Audio System R12 EVO BR

Audio System R12 EVO BR – fertiges Bassreflexgehäuse für alle, die keinen Bock auf Gehäusebau haben

Das Audio System R12 EVO BR ist ein fertig aufgebautes 50-Liter-Bassreflexgehäuse mit verbautem 12-Zoll-Subwoofer aus der RADION EVO-Serie – für alle, die direkt loslegen wollen, ohne vorher Holz zu sägen oder Volumen zu berechnen. Die Kombination aus optimiertem Gehäuse und dem R12 EVO-Chassis klingt nicht nur gut, sondern macht auch optisch was her: Carbon-Look an der Front, solide MDF-Konstruktion, fertig für den Kofferraum. Wer ein gepflegtes SQ-orientiertes System mit ordentlich Pegel aufbauen will, ohne Kompromisse beim Gehäuse einzugehen, ist hier richtig.

Technische Highlights des R12 EVO BR

• Doppelte Frontplatte mit 33 mm Stärke: Die verstärkte Schallwand reduziert Resonanzen und gibt dem Chassis eine stabile Auflagefläche – das merkt man klanglich, weil der Tiefton konturierter bleibt und nicht im Gehäuse verwischt.
• 50-Liter-Bassreflexvolumen, herstellerseitig abgestimmt: Das Volumen ist auf den R12 EVO abgestimmt – du bekommst ein Gehäuse, das für genau diesen Subwoofer optimiert wurde, nicht ein Universalbehälter, den du dir selbst zurechtbiegen musst.
• 600 W RMS Belastbarkeit: Reicht für die meisten Monoendstufen im mittleren Leistungsbereich. Du kannst das System direkt mit einer passenden 1-Kanal-Endstufe betreiben – kein Headroom-Problem bei normalen Pegel-Setups.
• 2× 4 Ohm Anschlussimpedanz: Zwei Schwingspulen à 4 Ohm geben dir Flexibilität: Seriell ergibt das 8 Ohm, parallel 2 Ohm – je nachdem, was deine Endstufe am liebsten mag.
• Carbon-Optik an der Front: Kein reines Funktionsgehäuse – die Frontplatte sieht im offenen Kofferraum sauber aus, ohne dass man extra Arbeit in die Optik stecken muss.
• Hochfestes MDF-Gehäuse: Nicht das dünnste Material, aber das richtige für ein Bassreflexgehäuse in dieser Klasse. Gute Dämpfungseigenschaften, verwindungssteife Konstruktion.

Technische Daten des R12 EVO BR im Überblick

• Hersteller / Modell: Audio System R12 EVO BR
• Chassisgröße: 12 Zoll (R12 EVO)
• Gehäusetyp: Bassreflex, geschlossen aufgebaut
• Gehäusevolumen: 50 Liter
• RMS-Belastbarkeit: 600 W
• Anschlussimpedanz: 2× 4 Ohm
• Frontplattendicke: 33 mm (Doppel-Frontplatte)
• Gehäusematerial: MDF
• Abmessungen (B × H × T1 / T2): 700 × 380 × 220 / 360 mm
• Gesamtgewicht: 24,4 kg

Einsatzbereich & Kompatibilität des R12 EVO BR

Das R12 EVO BR passt in jeden Kofferraum, der die Abmessungen von 700 × 380 × 360 mm (Länge × Höhe × maximale Tiefe) aufnehmen kann. Ideal für Mittelklassefahrzeuge, Kombis oder SUVs mit großem Ladebereich. Aufgrund der 2× 4-Ohm-Auslegung empfehle ich eine Monoend­stufe, die an 2 Ohm stabil läuft – so holst du die vollen 600 W RMS aus dem System. Passende Kandidaten aus unserem Sortiment findest du z. B. bei den Endstufen von Four Connect oder AI Sonic. Wer zusätzlich einen DSP einsetzt, kann die Bassreflex-Abstimmung über eine Subsonic-Filterung schützen und den Subwoofer noch besser in die Fahrzeugakustik integrieren. Dämmung im Kofferraum vor dem Einbau macht sich ebenfalls bezahlt – gerade bei einem Bassreflexsystem, das nach hinten abstrahlt.

Worauf du beim Einbau des R12 EVO BR achten solltest

• Kabelquerschnitt nicht unterschätzen: Bei 600 W RMS brauchst du mindestens 25 mm² Stromkabel von der Batterie zur Endstufe – alles darunter kostet Leistung und erzeugt Wärme.
• Impedanz vor dem Anschluss festlegen: Entscheide, ob du die beiden Schwingspulen seriell (8 Ohm) oder parallel (2 Ohm) anschließt – das hängt direkt von deiner Endstufe ab. Nicht einfach draufstecken, vorher checken.
• Subsonic-Filter setzen: Bassreflexgehäuse haben unterhalb der Abstimmfrequenz keinen mechanischen Schutz durch das Gehäuse. Ein Subsonic-Filter (typischerweise bei 25–35 Hz) schützt den Subwoofer vor zu großem Hub in den Tiefen, die das System ohnehin nicht sauber wiedergibt.
• Gewicht beim Transport bedenken: 24,4 kg sind kein Leichtgewicht. Für den Einbau zu zweit oder mit einer ordentlichen Hebeunterstützung planen, damit das Gehäuse nicht mit der Kante auf die Kofferraumverkleidung knallt.

Das Audio System R12 EVO BR ist ein solides, fertig aufgebautes Komplettpaket für alle, die sich einen gut klingenden Tiepton im Fahrzeug wünschen, ohne selbst Gehäuse bauen zu wollen. Die Kombination aus abgestimmtem Volumen, stabiler MDF-Konstruktion und der Carbon-Optik macht das System zum direkten Plug-and-Play-Kandidaten für SQ-orientierte Alltagssetups. Wer allerdings ein reines SPL-Monster sucht oder sein Gehäuse auf Chassis-Ebene selbst konfigurieren möchte, schaut sich besser nach einem Einzelchassis um.