Reiss Audio RS-HS10

Reiss RS-HS10 – der Flach-Sub, der mehr kann als er aussieht

Der Reiss RS-HS10 ist ein 10-Zoll-Subwoofer, der speziell für Einbausituationen entwickelt wurde, in denen klassische Tieftöner schlicht nicht passen. Mit einer Einbautiefe von nur 80 mm geht er dorthin, wo andere aufhören: unter Sitze, in flache Eigenbauten oder in Fahrzeuge, wo jeder Zentimeter zählt. Für SPL-Projekte ist er nicht konzipiert – dafür liefert er genau das, was ein sauber klingendes SQ-Setup in beengten Verhältnissen braucht: kontrollierten, präzisen Bass ohne Aufwand beim Einbau. Erhältlich in zwei Ausführungen: als RS-HS10.S4 (4 Ohm) und als RS-HS10.D4 (2×4 Ohm) für mehr Flexibilität bei der Impedanzanpassung.

Technische Highlights des RS-HS10

• 80 mm Einbautiefe: Das ist der entscheidende Wert. Wer schon mal versucht hat, einen Standardsub unter einem Fahrersitz zu verbauen, weiß, warum das zählt. 80 mm passen in Szenarien, wo selbst kompakte Gehäuse zu tief wären.
• 350 W RMS / 700 W Peak: Solide Belastbarkeit für einen Flach-Sub. RMS ist der Dauerbetriebswert, den der Verstärker dauerhaft liefern sollte – die Peak-Angabe ist der kurzfristige Maximalwert und kein Auslegungskriterium für die Endstufe.
• 88 dB Wirkungsgrad: Für einen Flach-Sub überdurchschnittlich. Das bedeutet, dass du keinen riesigen Verstärker brauchst, um den RS-HS10 auf ordentlichem Pegel zu betreiben. Auch mit einer kompakten 2-Kanal-Endstufe im Mono-Betrieb ist hier was zu holen.
• 152 mm Ferritmagnet: Für eine Low-Profile-Konstruktion ein kräftiger Antrieb. Sorgt dafür, dass der Tieftöner trotz flacher Bauweise einen kontrollierten Antrieb hat und nicht bei höheren Pegeln anfängt zu pumpen.
• Resonanzfrequenz ~40 Hz: Der FS-Wert liegt mit rund 40 Hz (S4: 39,7 Hz / D4: 40,6 Hz) tief genug, dass der Sub in kleinen geschlossenen Gehäusen noch verwendbaren Tiefbass produziert – und nicht schon bei 60 Hz aufgibt.
• Zwei Impedanzvarianten: Die D4-Version (2×4 Ohm) lässt sich je nach Endstufe auf 2 oder 8 Ohm verschalten. Die S4-Version (4 Ohm) ist die unkomplizierte Variante für einfachere Setups. Beide klingen identisch.

Technische Daten des RS-HS10 im Überblick

• Bestückungsgröße: 10 Zoll
• RMS-Belastbarkeit: 350 W
• Peak-Belastbarkeit: 700 W
• Impedanz (S4): 4 Ohm
• Impedanz (D4): 2×4 Ohm
• DC-Widerstand RE (S4): 3,2 Ohm
• DC-Widerstand RE (D4): 2×3,2 Ohm
• Frequenzbereich: 40–500 Hz
• Wirkungsgrad: 88 dB
• Resonanzfrequenz FS (S4): 39,7 Hz
• Resonanzfrequenz FS (D4): 40,6 Hz
• Magnetdurchmesser: 152 mm
• Außendurchmesser: 262 mm
• Einbautiefe: 80 mm
• Einbauausschnitt: 228 mm
• Gewicht: 4,29 kg
• Vas (S4 / D4): 22,4 L / 21,6 L
• Qts (S4 / D4): 0,385 / 0,472

Einsatzbereich & Kompatibilität des RS-HS10

Der RS-HS10 ist die richtige Wahl für alle, die in Fahrzeugen mit wenig Platz keinen Kompromiss beim Tieftonfundament eingehen wollen. Typische Anwendungen:

• Unter-Sitz-Einbau: Mit 80 mm Einbautiefe und 262 mm Außendurchmesser passt er unter viele SUV- und Kombi-Sitze – vorher ausmessen, aber die Chancen stehen gut.
• Flache Gehäuse im Kofferraum: Ideal für Fahrzeuge, in denen ein klassischer 30-cm-Sub das gesamte Gepäckraumvolumen schlucken würde.
• Diskreter Zweitbeschallung: Für Fahrfahrzeuge oder Firmenfahrzeuge, die ordentlich klingen sollen, ohne dass man's sieht.

Zur Verstärkerseite: Die S4-Version funktioniert direkt an jeder Mono-Endstufe mit 4-Ohm-Auslegung. Die D4-Version bietet zusätzliche Flexibilität – an 2 Ohm holt man mehr Leistung aus der Endstufe, an 8 Ohm läuft sie entspannter. Wer einen DSP im Setup hat, profitiert von der Möglichkeit, den Sub sauber einzupegeln und die Übergangsfrequenz zu den Frontlautsprechern präzise zu setzen – bei 80 Hz aufwärts ist der RS-HS10 problemlos zu trennen. Ein passender Kompaktverstärker oder eine flache Endstufe rundet das Setup für enge Einbausituationen ideal ab.

Worauf du beim Einbau des RS-HS10 achten solltest

• Gehäusevolumen nicht unterschätzen: Der Qts-Wert liegt bei der S4-Version bei 0,385, bei der D4-Version bei 0,472 – beide Varianten zeigen damit unterschiedliches Verhalten in geschlossenen Gehäusen. Die S4-Version spricht etwas besser auf kleinere, straffere Boxen an; die D4-Version braucht tendenziell etwas mehr Volumen, um nicht zu trocken zu klingen. Simuliere das Gehäuse kurz mit einer Software wie BassBox oder WinISD, bevor du baust.
• Einbauausschnitt prüfen: 228 mm Ausschnittdurchmesser klingt handlich, aber unter einem Sitz ist das trotzdem knapp. Immer mit Schablone oder Zirkel vorarbeiten, nicht nach Augenmaß ausschneiden.
• Endstufen-Impedanz korrekt wählen: Bei der D4-Version auf die gewählte Verschaltung achten. 2-Ohm-Betrieb holt mehr Leistung, erzeugt aber mehr Wärme an der Endstufe – in schlechter belüfteten Einbaulagen kann das auf Dauer zum Problem werden.
• Bassreflexöffnungen im Flachgehäuse vermeiden: Ein BR-Port mit diesem Sub in einem Low-Profile-Gehäuse funktioniert selten gut. Geschlossen fahren – das passt hier technisch besser und klingt kontrollierter.

Der Reiss RS-HS10 ist ein ehrlich konzipierter Flach-Subwoofer ohne Marketingübertreibungen: solide Belastbarkeit, brauchbarer Tiefgang, kompakter Footprint. Wer einen klassischen Tief-Einbau plant oder einen 30er tief in ein Gehäuse schrauben will, greift besser zu etwas anderem. Wer aber unter dem Sitz oder in einem flachen Gehäuseformat echten Bass will und keinen Platz zu verschenken hat, wird mit dem RS-HS10 eine gute Wahl treffen.