RS-HK8 V2

Reiss Audio RS-HK8 V2 – Kompakter 8-Zoll-Sub für den begrenzten Einbauraum

Der RS-HK8 V2 von Reiss Audio ist ein 20-cm-Subwoofer, der sich vor allem dort anbietet, wo Platz Mangelware ist – Fahrzeuge mit kleinen Kofferräumen, Türen ohne tiefen Einbauraum oder Setups, bei denen ein großer 12er oder 15er schlicht nicht reinpasst. Mit 300 Watt RMS ist er kein Lautstärke-Monster, aber für ein solides Basisgerüst in einem SQ-orientierten Alltagssetup durchaus eine überlegenswerte Option. Wer ihn richtig einbindet und mit einem passend abgestimmten DSP betreibt, bekommt für den Einsatzzweck brauchbaren, kontrollierten Bass.

Technische Highlights des RS-HK8 V2

• Duale Impedanzoption (4 Ohm / 2×4 Ohm): Der Sub ist wahlweise in 4-Ohm-Mono- oder als Doppelschwingspulen-Variante mit 2×4 Ohm erhältlich. Das gibt dir beim Anschluss an eine Endstufe Flexibilität bei der Lastimpedanz – je nach Endstufe kannst du so z. B. auf 2 Ohm parallelschalten.
• Butyl-Gummi-Sicke: Hochwertiger Butylkautschuk ist langlebiger und witterungsbeständiger als einfacher Schaumstoff. Gerade im Fahrzeug, wo Temperaturextreme auftreten können, ein relevantes Qualitätsmerkmal – die Sicke hält form- und funktionsstabil über Jahre.
• Polyethylen-Membran: Eine PE-Membran kombiniert leichtes Gewicht mit ausreichend Steifigkeit für diesen Subwoofer-Größenbereich. Das kommt der Ansprechgeschwindigkeit zugute – wichtig, wenn der Sub auch schnellere Basslinien sauber mitzeichnen soll, statt nur tief zu dröhnen.
• Frequenzgang bis 2.000 Hz: Der angegebene Bereich zeigt, dass der RS-HK8 V2 relativ flexibel beim Trennfrequenz-Setting ist. In der Praxis würde ich ihn trotzdem unterhalb von 80–100 Hz trennen, um eine saubere Integration ins Frontlautsprecher-System zu erreichen.
• Schwingspulendurchmesser 44 mm: Für einen 8-Zöller ist das ein solider Durchmesser, der für ausreichend thermische Masse sorgt und die Belastbarkeit von 300 Watt RMS glaubwürdig macht.

Technische Daten des RS-HK8 V2 im Überblick

• Nenngröße: 8 Zoll (20 cm)
• RMS-Leistung: 300 W
• Maximalleistung (Peak): 900 W
• Impedanz: 4 Ohm / 2×4 Ohm (DVC)
• Frequenzgang: 45 Hz – 2.000 Hz
• Wirkungsgrad: 88 dB
• Schwingspulendurchmesser: 44 mm
• Sicke: Butyl-Gummi
• Membranmaterial: Polyethylen
• Korb: Stanzstahlkorb

Einsatzbereich & Kompatibilität – wofür eignet sich der RS-HK8 V2?

Der RS-HK8 V2 ist in erster Linie für Fahrzeuge gedacht, in denen größere Subwoofer schlicht nicht unterzubringen sind: Kompaktwagen, Stadtautos, Fahrzeuge mit geteilter Rücksitzbank oder solche, bei denen der Kofferraum nicht geopfert werden soll. Ein Gehäuse mit knapp 15–20 Litern netto ist ein realistischer Startwert – ob Bassreflex oder geschlossen, hängt vom gewünschten Charakter ab. Für ein SQ-Setup im Alltag macht eine geschlossene Box oft mehr Sinn, weil sie kontrollierten, präzisen Bass liefert. Als Endstufe eignet sich ein kompakter Monoblock mit 300–400 Watt RMS an der passenden Last. Wenn du bereits einen DSP verbaut hast, lässt sich die Trennung und Phasenlage sauber einstellen – das ist bei 8-Zoll-Subs besonders empfehlenswert, um eine homogene Einbindung ins Frontbühnen-System sicherzustellen.

Worauf du beim Einbau des RS-HK8 V2 achten solltest

• Endstufen-Matching nicht unterschätzen: 300 Watt RMS klingt nach viel Spielraum, aber übertreibe es nicht mit der Leistung. Eine Endstufe, die dauerhaft deutlich über RMS treibt, schadet dem Sub schneller als Leistungsmangel – Klirrverzerrungen durch Clipping sind die häufigste Todesursache für Subwoofer.
• Gehäusevolumen sorgfältig planen: Zu viel Volumen macht den Bass wabbelig, zu wenig lässt ihn hart und trocken klingen. Die 8-Zoll-Membranfläche hat wenig Reserven für schlecht abgestimmte Gehäuse – miss das Volumen vor dem Bau aus, nicht danach.
• Trennfrequenz bewusst setzen: Auch wenn der Frequenzgang bis 2.000 Hz angegeben ist, sollte die Trennfrequenz in der Praxis nicht über 100 Hz liegen – idealerweise stimmst du das per DSP mit 24 dB/Okt. Linkwitz-Riley ab, um Überlappungen mit den Mitteltönern zu vermeiden.
• Kabelquerschnitt und Sicherung passend wählen: Für 300 Watt RMS reicht auf der Stromversorgungsseite ein Kabelquerschnitt von 10 mm² in der Regel aus – Sicherungshalter direkt an der Batterie nicht vergessen.

Der Reiss Audio RS-HK8 V2 ist kein Sub für SPL-Wettbewerbe, und das ist auch nicht sein Anspruch. Wer in einem Alltagsauto mit begrenztem Platzangebot einen ordentlichen Tieftonkanal nachrüsten möchte, ohne den Kofferraum vollständig zu opfern, hat hier eine solide, unauffällige Lösung. Für ambitioniertere Setups mit mehr Pegel und Hub würde ich aber direkt zu einem 10- oder 12-Zöller greifen.