Audio System Z-FLEECE Bezugsteppich

Audio System Z-FLEECE – der Bezugsteppich, der Gehäuse und Kofferräume wirklich aufwertet

Wer selbst baut – egal ob Subwoofer-Gehäuse, Kofferraum-Ausbau oder Hutablage – kennt das Problem: Der Teppich macht optisch den Unterschied zwischen "selbst gebastelt" und "sauber verarbeitet". Der Audio System Z-FLEECE Bezugsteppich ist genau dafür gemacht. Kein Universalstoff vom Baumarkt, sondern ein Material, das im Car-HiFi-Bereich seinen festen Platz hat – gleichmäßige Oberfläche, angenehme Haptik, und in mehreren Farben lieferbar, damit der Ausbau zum Fahrzeuginnenraum passt statt dagegen zu arbeiten.

Technische Highlights des Z-FLEECE

• 2,5 mm Materialstärke: Dick genug, um kleine Unebenheiten auf der Gehäuseoberfläche zu kaschieren, dünn genug, um auch an Kanten und Rundungen sauber anzuliegen – kein Aufwölfen, kein Stauchen in engen Radien.
• 280 g/m² Flächengewicht: Ein solides Eigengewicht, das dem Teppich eine gewisse Standfestigkeit beim Verarbeiten gibt. Leichtes Material verrutscht beim Kleben, dieses hier liegt ruhig auf dem Untergrund.
• Einheitliche Fleece-Struktur: Kein gerichteter Flor wie bei manchen Velours-Stoffen – das bedeutet keine Schattierungsunterschiede je nach Blickwinkel und macht das Verarbeiten in mehrere Richtungen einfacher.
• Farbauswahl von Schwarz bis Grau und Blau: Acht Varianten stehen zur Wahl – von klassisch Schwarz und Anthrazit über verschiedene Grautöne bis hin zu Dunkelblau. So lässt sich der Ausbau gezielt auf die Fahrzeugfarbe oder den Innenraum abstimmen.
• Vollstück-Verkauf: Es gibt kein Abmessen und Abschneiden – du bekommst das komplette Stück in der angegebenen Größe (6 m² bei Schwarz/Anthrazit, 4,5 m² bei allen übrigen Farben). Ideal, um auch größere Projekte ohne Naht durchzuziehen.

Technische Daten des Z-FLEECE im Überblick

• Materialstärke: 2,5 mm
• Flächengewicht: 280 g/m²
• Abmessungen (Schwarz / Anthrazit): 2,0 m × 3,0 m = 6,0 m²
• Abmessungen (alle Grautöne / Dunkelblau): 1,5 m × 3,0 m = 4,5 m²
• Gewicht pro Stück (6 m²-Variante): 1,68 kg
• Gewicht pro Stück (4,5 m²-Variante): 1,26 kg
• Erhältliche Farben: Schwarz (001), Anthrazit (003), Hellgrau (005), Hellgrau-Silber (006), Silbergrau (007), Grau (008), Dunkelgrau (009), Dunkelblau (011)
• Verkaufseinheit: Vollstück (kein Meterware-Zuschnitt)

Einsatzbereich & Kompatibilität – wo der Z-FLEECE seine Stärken zeigt

Der Z-FLEECE eignet sich überall dort, wo Holz- oder MDF-Oberflächen im Fahrzeug sauber verkleidet werden sollen: Subwoofer-Gehäuse aller Art (geschlossen, Bassreflex, Bandpass), Kofferraum-Ausbauten, Hutablagen, Verstärker-Bretter oder komplette Stauräume. Durch die Farbauswahl lässt er sich in nahezu jeden Innenraum integrieren – wer auf der Suche nach einem diskreten, wertig wirkenden Finish ist, ist hier richtig. Kombiniert sich gut mit Dämmmatten (z. B. Alubutyl-Matten) unter dem Teppich für eine komplett ruhige Basis. Für die Verarbeitung empfiehlt sich ein spezieller Teppichkleber auf Kontaktbasis – mit normalem Sprühkleber aus dem Baumarkt kann die Haftung je nach Untergrund variieren.

Worauf du beim Einbau des Z-FLEECE achten solltest

• Untergrund vorbereiten: MDF-Kanten saugen Kleber weg – einmal vorstreichen und trocknen lassen, bevor du den Teppich auflaminierst. Sonst hält er an den Kanten schlechter als auf den Flächen.
• Kanten und Radien: An engen Innenradien (z. B. bei gerundeten Gehäuseecken) das Material leicht anwärmen – mit einem Heißluftgebläse auf niedriger Stufe lässt sich die Fleece-Struktur kurz weich machen, was das Einziehen deutlich erleichtert.
• Schneiden: Mit einem scharfen Cutter oder einem Textilmesser arbeiten, nicht mit einer Schere. Gibt sauberere Schnittkanten, vor allem wenn du saubere Übergänge an Aussparungen (z. B. Terminal-Ausschnitte) brauchst.
• Farbkonsistenz bei späteren Nachkäufen: Wenn du später Restflächen ergänzen musst, bestell lieber großzügig im ersten Anlauf – Chargenunterschiede bei Textilfarben sind bei keinem Hersteller ausgeschlossen.

Der Audio System Z-FLEECE ist kein Ausrüstungsdetail, das man groß diskutieren muss – er macht seinen Job, sieht ordentlich aus und kommt in ausreichend Farben, dass man nicht auf Schwarz als Kompromiss zurückgreifen muss. Wer saubere Ausbauten mit optisch stimmigem Finish baut, greift hier zu einem bewährten Material ohne Überraschungen.