Audio System X12 EVO BP

Audio System X12 EVO BP – Bandpass-Subwoofer für alle, die Tiefbass mit Nachdruck wollen

Das X12 EVO BP von Audio System kombiniert den X 12 EVO Subwoofer mit einem passend abgestimmten 75-Liter-Bandpassgehäuse – ein fertiges System für alle, die keinen Bock auf stundenlange Gehäuseplanung haben und trotzdem ordentlich Druck im Kofferraum wollen. Bandpass-Konstruktionen arbeiten wie ein akustischer Filter: Der Treiber sitzt eingeschlossen zwischen zwei Kammern, der Schall kommt nur über den Reflexkanal nach außen – das macht sie in ihrem abgestimmten Frequenzbereich sehr effizient und druckvoll. Wer eher Wert auf transparente SQ-Darstellung legt, ist mit einem Open-Air-Aufbau besser bedient; wer hingegen im Bassbereich Gas geben will und Pegel über Trennschärfe stellt, ist hier richtig. Wichtiger Hinweis des Herstellers: Subwoofer und Gehäuse werden separat geliefert und müssen zusammen bestellt werden.

Technische Highlights des X12 EVO BP

• 75-Liter-Bandpassgehäuse aus MDF: Das Gehäuse besteht aus hochfestem MDF mit 25 mm starken Wooferplatten – deutlich dicker als der Billigstandard. Das minimiert Resonanzen im Gehäuse selbst und sorgt dafür, dass die Energie im Tiefbass bleibt, wo sie hingehört.
• ±30 mm linearer Hub (Xmax): Der X 12 EVO ist für einen 30er kein zaghaftes Chassis. 30 mm linearer Hub bedeutet, dass der Treiber erheblich Luft bewegen kann, bevor er in die nichtlineare Kompression geht – wichtig bei Bandpass, weil das Gehäuse dem Treiber wenig akustischen Gegendruck bietet.
• 76,5-mm-Schwingspule: Eine Dreizoll-Schwingspule dieser Größe verteilt die thermische Last auf eine deutlich größere Fläche als kleinere Varianten. Das kommt der Dauerbelastbarkeit von 1.000 W RMS zugute, ohne dass die Spule schnell in die Wärmeabgabe-Grenze läuft.
• Doppel-2-Ohm-Beschaltung: Mit zwei 2-Ohm-Schwingspulen hast du die Wahl zwischen 1 Ohm (parallel) und 4 Ohm (seriell). Je nach Endstufe lässt sich so die optimale Last einstellen – Flexibilität, die bei fertigen Gehäusesystemen sonst oft fehlt.
• Kraftfaktor BL 21 Tm bei 230 g bewegter Masse: Das Verhältnis aus Antriebsstärke und bewegter Masse ist für ein SPL-taugliches Chassis gut ausgewogen. Die Resonanzfrequenz von 27,9 Hz zeigt außerdem, dass das Chassis für tiefe Abstimmungen ausgelegt ist – passend zum Bandpassgehäuse, das den nutzbaren Bereich auf 25–100 Hz einschränkt.

Technische Daten im Überblick – X12 EVO BP

• Konzept: Bandpass-Subwoofer (75 l, zweiteilig – Chassis + Gehäuse separat geliefert)
• Gehäusevolumen: 75 l
• Gehäusemaße (L × H × T1/T2): 760 mm × 380 mm × 330 mm / 470 mm
• Gesamtgewicht: ca. 31 kg
• Gehäusematerial: MDF, Wooferplatten 25 mm
• RMS-Belastbarkeit: 1.000 W
• Anschlussimpedanz: 2 × 2 Ohm
• Schwingspulendurchmesser: 76,5 mm
• Linearer Hub (Xmax): ±30 mm
• Resonanzfrequenz (Fs): 27,9 Hz
• Membranfläche (Sd): 490 cm²
• Bewegte Masse (Mms): 230 g
• Kraftfaktor (BL): 21 Tm
• Kennschalldruck: 90,9 dB (2,83 V / 1 m)
• Frequenzbereich (Chassis): 25–100 Hz
• Äquivalentvolumen (Vas): 41,8 l
• Gesamtgüte (Qts): 0,37

Einsatzbereich & Kompatibilität – X12 EVO BP

Das X12 EVO BP ist für Fahrzeuge mit ausreichend Kofferraumvolumen gemacht – die Kiste misst 760 × 380 mm Grundfläche und baut bis 470 mm tief. Kompaktwagen oder Coupés scheiden damit meistens aus; Kombis, SUVs, Vans und größere Limousinen mit flachem Kofferraumboden sind die natürliche Heimat. Da das Bandpassgehäuse den Frequenzgang bereits stark formt, ist ein DSP mit flexibler Frequenzweiche nahezu Pflicht – empfehlenswert sind Geräte mit mindestens 6 Kanälen und einstellbarem Tiefpassfilter, um das System sauber in eine bestehende Anlage einzubinden. Eine sinnvolle Ergänzung ist zudem eine leistungsstarke Monoblock-Endstufe, die stabil an 1 oder 4 Ohm arbeitet, da das Chassis dual 2 Ohm bietet. Wer das System im selben Zug aufbaut, sollte auch über eine ordentliche Fahrzeugisolierung nachdenken – bei diesem Druckpegel wandern Vibrationen schnell in die Karosserie.

Worauf du beim Einbau des X12 EVO BP achten solltest

• Kabelquerschnitt nicht unterschätzen: Bei 1.000 W RMS sollte die Stromversorgung der Endstufe mit mindestens 25 mm² ausgeführt sein – dünne Kabel bremsen die Leistung und können im Worst Case zur Wärmequelle werden.
• Bandpass braucht keinen Tiefpassfilter auf dem Chassis: Das Gehäuse übernimmt die Filterfunktion bereits mechanisch. Trotzdem solltest du den Subsonic-Filter deiner Endstufe aktivieren, um Überhub bei sehr tiefen Frequenzen unterhalb der Gehäuseabstimmung zu verhindern – der Treiber ist im Bandpass nicht so gut geschützt wie in einem geschlossenen Gehäuse.
• Position im Fahrzeug: Bandpassgehäuse sind richtungsabhängiger als Bassreflex. Teste verschiedene Ausrichtungen des Reflexkanals (zum Rücksitz vs. zur Heckklappe), bevor du die finale Position festlegst – das macht klanglich einen spürbaren Unterschied.
• Chassis separat sichern: Da Treiber und Gehäuse getrennt geliefert werden, darauf achten, dass der Einbau des Chassis ins Gehäuse sauber mit der richtigen Dichtung ausgeführt wird. Undichtigkeiten am Übergang killen die Gehäuseabstimmung zuverlässig.

Das Audio System X12 EVO BP ist ein fertiges Druckerzeuger-Paket für alle, die keine Zeit in Gehäuseberechnungen investieren wollen und trotzdem ein ernsthaftes Bassfundament im Auto haben möchten. Es ist kein Feingeist-Setup für audiophile SQ-Puristen – aber für Party, Druck und Pegel in einem alltagstauglichen Format ist das eine solide, durchdachte Lösung. Wer auf der Suche nach genau diesem Kompromiss ist, macht hier nichts falsch.