Audio System SUBFRAME R10 FLAT-D4 ACTIVE 400 EVO3

Audio System SUBFRAME R10 FLAT-D4 ACTIVE 400 EVO3 – Kompakter Aktiv-Sub für den täglichen Einsatz

Wer im Alltag satt Bass nachrüsten will, aber weder Kofferraum opfern noch stundenlang in Verkabelung investieren möchte, liegt mit dem Audio System SUBFRAME R10 FLAT-D4 ACTIVE 400 EVO3 richtig. Das Set kombiniert ein flaches, rundes Gehäuse mit integriertem Monoblock – alles aufeinander abgestimmt, plug-and-play-nah, aber mit solider Technik dahinter. Für mich persönlich ist so ein System überall dort interessant, wo Bauraum knapp ist und es dennoch mehr als Werksradio-Bass sein soll. Kein SPL-Wettbewerbsgerät – eher ein durchdachtes SQ-orientiertes Alltagssystem.

Technische Highlights des SUBFRAME R10 FLAT-D4 ACTIVE 400 EVO3

• Integrierter 1-Kanal-Verstärker M-400.1 MD mit 400 W RMS an 2 Ohm: Der Amp sitzt direkt am Gehäuse, liefert bei 14,4 V und 2 Ohm Nennleistung – das passt sauber zur Anschlussimpedanz des enthaltenen Subs. Kein separater Verstärker nötig, keine langen Signalwege.
• Flaches, rundes MDF-Gehäuse mit Innenverstrebungen: 135 mm Bauhöhe bei 580 mm Durchmesser – das Gehäuse passt unter die Hutablage vieler Limousinen oder auf eine Kofferraumseite. Die internen Verstrebungen sorgen dafür, dass MDF sich nicht zur Membran eines ungewollten Resonanzgehäuses entwickelt.
• Geschlossenes Gehäuse mit 22 Litern: Geschlossen heißt kontrollierter, präziserer Bass – kein Bassreflex-Dröhnen, dafür etwas weniger maximaler Pegel. Für SQ-Setups die richtige Wahl. Hinweis: Die Volumenangaben des Herstellers variieren je nach Quelle (14 oder 22 Liter) – wir beziehen uns hier auf die aktuell gültige Preislistenangabe.
• Vorbereitung für zweiten Subwoofer: Im Gehäuse ist bereits ein Ausschnitt für einen zweiten R10 FLAT EVO3-D4 vorgesehen. Wer später aufrüsten will, muss das Gehäuse nicht wechseln – praktisch für alle, die jetzt klein anfangen und später mehr wollen.
• Flexibles Filterset im Verstärker: Tiefpassfilter einstellbar von 50 bis 150 Hz, Subsonicfilter bei 25 Hz und stufenlose Phasenlage von 0 bis 180°. Das sind die drei Einstellungen, die im Alltag wirklich gebraucht werden, um den Sub auf Fahrzeug und Frontsystem abzustimmen.
• High-Level-Eingang mit Einschaltautomatik: Wer kein Gerät mit RCA-Ausgang hat, kann direkt vom Lautsprecherausgang des Werksradios eingehen – die Einschaltautomatik erkennt das Signal selbstständig. Kein Remote-Kabel nötig.

Technische Daten im Überblick – SUBFRAME R10 FLAT-D4 ACTIVE 400 EVO3

• Verstärkerleistung (RMS, 2 Ohm, 14,4 V): 400 W
• Verstärkerleistung (RMS, 4 Ohm): 200 W
• Passive Subwoofer-Belastbarkeit: 300 W RMS
• Anschlussimpedanz: 2 Ohm
• Gehäusebauform: Geschlossen, rund
• Gehäusevolumen: 22 Liter (lt. aktueller Preisliste)
• Außendurchmesser Gehäuse: 580 mm
• Bauhöhe Gehäuse: 135 mm
• Tiefpassfilter: 50–150 Hz
• Subsonicfilter: 25 Hz
• Phasenregelung: 0–180°
• Eingangsempfindlichkeit: 0,2–6 V
• Signal-Rausch-Abstand: >96 dB
• Klirrfaktor: <0,042 % (4 Ohm, halbe Nennleistung)
• Frequenzbereich Verstärker: 25–200 Hz (±1 dB)
• Betriebsspannung: 8–16 V (12-V-Bordnetz)
• Interne Sicherung: 25 A
• Verstärkerabmessungen: Ø68 × 127 mm
• Gesamtgewicht (geschätzt): ca. 15,7 kg
• Enthaltener Kabelsatz: 4 mm², 5 m Länge

Einsatzbereich & Kompatibilität – SUBFRAME R10 FLAT-D4 ACTIVE 400 EVO3

Das System richtet sich vor allem an Fahrer, die ihr Fahrzeug alltagstauglich aufrüsten wollen – ohne Werkstattaufwand für separate Verstärkerunterbringung. Besonders gut passt es in Fahrzeuge mit begrenztem Kofferraumvolumen, zum Beispiel Limousinen, Kombis mit beladenem Laderaum oder Kompaktklasse-Fahrzeuge. Dank High-Level-Eingang ist es auch direkt mit Werksradios kompatibel, die keinen RCA-Ausgang bieten.

Wer ein dediziertes DSP-Setup plant, kann das Signal natürlich auch per RCA einspeisen – die einstellbare Eingangsempfindlichkeit von 0,2 bis 6 V macht das flexibel. Als Ergänzung zum Subwoofer lohnt sich ein Blick auf passende Türlautsprecher aus der Audio System R-Serie sowie auf eine gezielte Türdämmung, damit der Tiefbass nicht durch die Karosserie entschwindet, bevor er überhaupt im Innenraum ankommt.

Worauf du beim Einbau des SUBFRAME R10 FLAT-D4 ACTIVE 400 EVO3 achten solltest

• Kabelquerschnitt prüfen: Der enthaltene Kabelsatz mit 4 mm² reicht für den Betrieb bei moderater Lautstärke – wer den Verstärker regelmäßig an die Grenze bringt, sollte auf 6 mm² aufstocken. Die interne 25-A-Sicherung gibt die maximale Stromaufnahme vor; rechne das mit deiner Bordnetzabsicherung gegen.
• Volumenangaben im Blick behalten: Die Herstellerdokumentation gibt in verschiedenen Quellen 14 oder 22 Liter an. Für die Abstimmung über den Subsonicfilter ist es wichtig zu wissen, welches Volumen tatsächlich verbaut ist – 22 Liter (aktuelle Preisliste) erlaubt tendenziell etwas tiefere Abstimmung als 14 Liter.
• Belüftung des Verstärkers sicherstellen: Der Verstärker-Zylinder sitzt am Gehäuse und braucht Luftzirkulation. Vermeide Einbaulagen, bei denen der Amp vollständig in einem geschlossenen Hohlraum ohne Luftbewegung sitzt – das kostet Lebensdauer.
• Phase sorgfältig einstellen: Die stufenlose Phasenlage von 0 bis 180° klingt nach einer einfachen Einstellung, macht aber hörbar den größten Unterschied im Zusammenspiel mit den Frontspeakern. Nimm dir 10 Minuten, um die Phasenlage per Gehör (oder mit einer Mess-App) korrekt einzustellen – das zahlt sich klanglich direkt aus.

Das Audio System SUBFRAME R10 FLAT-D4 ACTIVE 400 EVO3 ist ein solides, gut durchdachtes Komplettsystem für alle, die unkompliziert Bass nachrüsten wollen, ohne tief in Systemplanung einzusteigen. Die Upgrade-Option für einen zweiten Sub macht es zukunftssicher. Wer dagegen ein maßgeschneidertes High-End-Setup mit externem DSP und separater Endstufe plant, ist mit einem Einzelkomponenten-Ansatz besser bedient – für alle anderen ist dieses Set ein starker Ausgangspunkt.