Audio System R165-4 EVO3

Audio System R165-4 EVO3 – Doppelkomposystem für die, die es ernst meinen

Das R165-4 EVO3 von Audio System ist ein vollständiges 2-Wege-Doppelkomposystem im 165-mm-Format – also zwei komplette Komposets in einer Box. Wer sein Fahrzeug aufwändig beschallt und beispielsweise Vordertüren plus Fondbereich mit einem einheitlichen, abgestimmten System bestücken will, bekommt hier ein schlüsselfertiges Paket aus einer Hand. Die EVO3-Generation gehört zur Radion-Serie von Audio System und ist klar auf Sound Quality ausgelegt: kontrollierter, ehrlicher Klang statt reiner Lautstärke.

Technische Highlights des R165-4 EVO3

• Zwei komplette Komposets im Lieferumfang: Im Paket stecken zwei Hochtöner (HS24 EVO3), vier Tiefmitteltöner (AS165 EVO3) sowie je zwei Frequenzweichen für Hochtöner (FWK TW EVO3) und Tiefmitteltöner (FWK MW EVO3). Damit lassen sich zwei Einbauorte vollständig und systemkonsistent bestücken, ohne zusätzliche Komponenten kaufen zu müssen.
• 2-Ohm-Impedanz für mehr Pegel aus kleinen Endstufen: Mit 2 Ohm lässt sich das System auch an Verstärkern mit moderater 4-Ohm-Ausgangsleistung effizienter betreiben. Wichtig dabei: Die Endstufe muss 2-Ohm-stabil sein – sonst wird's ein Problem.
• 280 W Peak / 200 W RMS pro Kanal: Solide Belastungswerte für ein Passivkomposystem. Peak und RMS sind nicht dasselbe: Der RMS-Wert von 200 Watt ist der Dauerbetriebswert, der tatsächlich langfristig anliegen darf. Der Peak-Wert von 280 Watt beschreibt kurzzeitige Spitzenbelastungen. Die Endstufe sollte sich am RMS-Wert orientieren.
• Einstellbare Frequenzweichen: Die mitgelieferten Weichen bieten echte Flexibilität: Der Hochtonpegel lässt sich über einen Jumper der FWK TW EVO3 in drei Stufen anpassen (0 / −3 / −6 dB), die Flankensteilheit am Tiefmitteltöner-Zweig über die FWK MW EVO3 zwischen 6 und 12 dB/Okt. umschalten. Das erlaubt eine fahrzeugspezifische Anpassung, ohne externen DSP zwingend vorauszusetzen.
• Kompakte Einbautiefe von 62 mm: Für ein 165-mm-System mit SQ-Anspruch ein angenehm schlankes Maß. Viele Türen, gerade in kompakteren Fahrzeugen, werden damit deutlich entspannter.
• HIGH EFFICIENT Auslegung: Audio System bewirbt die EVO3-Chassis explizit als hocheffizient – das bedeutet in der Praxis: ordentlicher Pegel auch bei moderater Verstärkerleistung, was das System für OEM-nahe Integrationen oder Setups mit kleineren Amps interessant macht.

Technische Daten des R165-4 EVO3 im Überblick

• System: 2-Wege Doppelkomposystem (Radion-Serie, EVO3)
• Chassis-Größe: 165 mm
• Impedanz: 2 Ohm
• RMS-Leistung: 2 × 200 W
• Peak-Leistung: 2 × 280 W
• Einbautiefe: 62 mm
• Einbaudurchmesser: 143 mm
• Hochtöner: 2× HS24 EVO3
• Tiefmitteltöner: 4× AS165 EVO3
• Weichen: 2× FWK TW EVO3 (Hochtöner), 2× FWK MW EVO3 (Tiefmitteltöner)
• Hochtonpegel-Anpassung: 0 / −3 / −6 dB (Jumper, FWK TW EVO3)
• Flankensteilheit Tiefmitteltöner: 6 oder 12 dB/Okt. (Jumper, FWK MW EVO3)

Einsatzbereich & Kompatibilität des R165-4 EVO3

Das R165-4 EVO3 ist primär für Fahrzeuge mit zwei Beschallungszonen konzipiert – klassisch: Vordertüren und Fondbereich. Wer beide Bereiche klanglich auf einem Level halten will, bekommt mit diesem Paket eine saubere, aufeinander abgestimmte Lösung. Die 2-Ohm-Auslegung macht es besonders interessant in Kombination mit kompakten 4-Kanal-Endstufen, die an 2 Ohm sicher betrieben werden können – beispielsweise aus dem Bereich Four Connect oder vergleichbare Klassen. Dank der einstellbaren Weichen lässt sich auch ohne DSP ein fahrzeugspezifisches Tuning vornehmen, wer aber ernsthaft SQ betreibt, wird zusätzlich mit einem DSP (z. B. 6- oder 8-Kanal) deutlich mehr aus dem System herausholen. Ein solides Fahrzeugdämmungspaket vor dem Einbau ist keine Option, sondern Grundvoraussetzung.

Worauf du beim Einbau des R165-4 EVO3 achten solltest

• Türdämmung zuerst: Ohne vernünftige Dämmung der Türbleche wirst du das Potenzial dieses Systems nicht ausschöpfen. Die Reflexionen und Körperschall in einer rohen Tür kosten deutlich mehr Klangqualität als jedes Tuning per Weiche zurückbringen kann.
• Endstufe muss 2-Ohm-stabil sein: Das klingt selbstverständlich, ist aber ein häufiger Fehler. Nicht jede 4-Kanal-Endstufe ist an 2 Ohm dauerhaft betreibbar – im Datenblatt der Endstufe prüfen, bevor du anschließt.
• Polarität kontrollieren: Besonders im Doppelkomposystem kann eine vertauschte Polarität an einem der vier Chassis die Bühne erheblich verzerren. Vor der endgültigen Montage phasenrichtig prüfen.
• Jumper-Einstellungen situationsabhängig wählen: Starte beim Hochtonpegel mit −3 dB und passe nach Gehör und Einbauort an. In Türen mit schlechter Ankopplung des Hochtöners kann 0 dB zu hell klingen; in stark gedämmten Setups mit präzisem Winkel kann mehr Pegel sinnvoll sein. Die Flankensteilheit von 12 dB/Okt. am Tiefmitteltöner gibt in den meisten Setups die sauberere Trennung.

Das R165-4 EVO3 ist ein ernstzunehmendes Komplettpaket für alle, die zwei Fahrzeugbereiche klanglich sauber und systemkonsistent bestücken wollen – ohne sich aus Einzelkomponenten ein eigenes System zusammenstückeln zu müssen. Die einstellbaren Weichen geben genug Spielraum für eine fahrzeugspezifische Anpassung, und die 2-Ohm-Auslegung hält die Türen für kompakte Endstufen offen. Wer primär nach maximaler Lautstärke sucht, ist hier falsch – wer SQ mit Substanz will, liegt richtig.