Audio System R100 EVO2

Audio System R100 EVO2 – 100-mm-Komponenten-System mit Charakter

Das Audio System R100 EVO2 ist ein 100-mm-2-Wege-Komponentensystem aus der RADION EVO2-Serie – und damit klar auf Sound Quality ausgelegt. Wer im Fahrzeug wenig Einbautiefe zur Verfügung hat, aber trotzdem kein Kompromisssystem ins Armaturenbrett oder in die Türen schrauben will, ist hier genau richtig. Der R100 EVO2 löst das klassische Platzproblem in kompakten Fahrzeugen, ohne dabei auf sinnvolle Abstimmungsmöglichkeiten zu verzichten. Ich würde ihn in einer sauberen Front-Stage-Installation in einem Fahrzeug mit beengten Türtaschen einsetzen – als Ergänzung zu einer kleinen, effizienten Endstufe.

Technische Highlights des R100 EVO2

• Geringe Einbautiefe von 50 mm: Ein echtes Argument für viele Kompaktfahrzeuge und Türen mit wenig Bauraum. 50 mm sind ausgesprochen flach für ein Komponentensystem dieser Klasse – das erhöht die Einbauflexibilität erheblich.
• 3-Ohm-Impedanz: Leicht unüblicher Wert, der aber gut zu modernen Verstärkern passt und im Vergleich zu 4-Ohm-Systemen etwas mehr Leistung aus derselben Endstufe holt – praktisch bei kleineren Amps.
• 130 W Peak / 90 W RMS je Kanal: Der Peak-Wert ist der kurzzeitige Maximalwert, der im Dauerbetrieb nicht anliegen sollte – relevant für die Dimensionierung ist die RMS-Leistung von 90 W. Damit ist der R100 EVO2 kein Hungertuch-System, aber er benötigt auch keine Monsteramp dahinter.
• Einstellbarer Hochtonpegel über Jumper: Die Weiche erlaubt eine Pegelanpassung des Hochtöners – sinnvoll, um den Hochtonkanal an die Einbauposition und die Fahrzeugakustik anzupassen, ohne einen DSP zwingend vorauszusetzen.
• Filterflankensteilheit wählbar (6 oder 12 dB/Okt.): Die Möglichkeit, zwischen einer sanfteren (6 dB) und einer steileren (12 dB) Trennung zu wählen, gibt Spielraum für verschiedene Abstimmphilosophien – entweder ein natürlicherer Übergang oder eine sauberere Trennung zwischen Tief- und Hochtonbereich.
• Vollständiges System im Lieferumfang: Im Paket enthalten sind zwei Tiefmitteltöner (HS 24 EVO2), zwei Hochtöner (FWR EVO2) und zwei passive Frequenzweichen (AS 100 EVO) – alles aus einer Hand, aufeinander abgestimmt.

Technische Daten im Überblick – R100 EVO2

• Hersteller / Serie: Audio System / RADION EVO2
• Systemgröße: 100 mm (4 Zoll)
• Systemtyp: 2-Wege Komponentensystem
• Impedanz: 3 Ohm
• Belastbarkeit (RMS): 90 W pro Kanal
• Belastbarkeit (Peak): 130 W pro Kanal
• Einbautiefe: 50 mm
• Einbaudurchmesser: 91 mm
• Gewicht: ca. 1,55 kg (Gesamtsystem)
• Hochtonpegel: Jumper-einstellbar
• Filterflankensteilheit: 6 oder 12 dB/Okt. (wählbar)
• Lieferumfang: 2× Tiefmitteltöner HS 24 EVO2, 2× Hochtöner FWR EVO2, 2× Frequenzweiche AS 100 EVO

Einsatzbereich & Kompatibilität des R100 EVO2

Der R100 EVO2 ist prädestiniert für Fahrzeuge, in denen größere 130- oder 165-mm-Systeme schlicht nicht passen – etwa in kompakten Hatchbacks, Stadtfahrzeugen oder Oldtimern mit flachen Türtaschen. Die 91-mm-Einbauöffnung und die geringe Einbautiefe machen ihn auch für Armaturenbrett-Einbauten interessant, wo manch anderer Tieftöner schlicht scheitert. Wer bereits einen DSP im Setup hat (z. B. einen 8-Kanal-DSP von Helix, Audison oder vergleichbaren Herstellern), kann die internen Weichenoptionen ergänzend nutzen oder den R100 EVO2 voll aktiv betreiben – die passive Weiche ist vorhanden, aber kein Zwang. Sinnvolle Ergänzung wäre ein kompakter 4-Kanal-Verstärker, der mit 3-Ohm-Last umgehen kann, sowie eine solide Dämmung der Einbauöffnungen für sauberere Tiefmitteltonwiedergabe.

Worauf du beim Einbau des R100 EVO2 achten solltest

• Einbauöffnung prüfen: 91 mm klingt überschaubar, aber manche Fahrzeugtüren haben werkseitige Stegkonstruktionen, die eine Anpassung erfordern. Schablone vorab ausschneiden und anlegen, bevor das Blech bearbeitet wird.
• 3-Ohm-Impedanz kommunizieren: Nicht jede Endstufe ist für 3-Ohm-Betrieb spezifiziert. Vor dem Kauf unbedingt im Datenblatt deiner Endstufe prüfen, ob 3 Ohm sauber betrieben werden können – viele Amps tolerieren es, manche sind explizit nur für 4 Ohm ausgelegt.
• Jumperwahl für Hochton testen: Die Pegelanpassung am Hochtöner macht einen hörbaren Unterschied je nach Montageposition. Hochtöner im A-Säulen-Bereich brauchen oft eine andere Einstellung als Spiegel- oder Türeinbauten – beide Varianten ausprobieren, bevor der Innenraum wieder zusammengebaut wird.
• Türdämmung nicht überspringen: Gerade kleine 100-mm-Systeme profitieren enorm von einer sauberen Türdämmung. Ohne Entkopplung vom Türblech klingt selbst ein gutes Chassis dünn und resonant – hier ist ein bisschen Dämmarbeit vorher mehr Wert als jedes Tuning danach.

Der Audio System R100 EVO2 ist ein durchdachtes Paket für alle, die in beengten Einbausituationen keinen Kompromiss beim Klang eingehen wollen. Er macht besonders dann Sinn, wenn der Platz für ein 130-mm-System fehlt, der Anspruch an die Front-Stage aber trotzdem hoch ist. Wer dagegen maximalen Pegel und tiefen Bass aus der Front will, sollte eher auf ein größeres System setzen – der R100 EVO2 ist ein SQ-Werkzeug, kein SPL-Gerät.