Audio System HX406 SQ EVO 3

Audio System HX406 SQ EVO 3 – Kompaktes 4×6-Compo-System mit echtem SQ-Anspruch

Das HX406 SQ EVO 3 von Audio System ist ein vollständiges 2-Wege-Komponentensystem im 4×6-Zoll-Format – gedacht für Fahrzeuge, in denen kein 16er oder 17er reinpasst, ohne Abstriche beim Klang machen zu wollen. Die HX-Serie steht bei Audio System für den SQ-Fokus: sauber abgestimmt, mit hochwertigen Treibern und einer Weiche, die echte Einstellmöglichkeiten bietet. Ich würde dieses System überall dort einsetzen, wo werkseitig ein Oval- oder 4×6-Einbauplatz vorhanden ist und man trotzdem eine ernsthafte Bühne aufbauen will.

Technische Highlights des HX406 SQ EVO 3

• Neodym-Antrieb im Hochtöner: Die beiliegenden HS 25 EVO 2 Hochtöner arbeiten mit Neodym-Magneten – das bedeutet kompakte Bauform bei gleichzeitig hohem Wirkungsgrad, was gerade bei engen Einbausituationen im Fahrzeug ein echter Vorteil ist.
• 3 Ohm Impedanz: Kein Standard-Wert. 3 Ohm bedeutet, dass die Endstufe etwas mehr Strom liefern muss als bei 4 Ohm – wer das System an einer Werksanlage betreiben will, sollte das im Hinterkopf behalten. An einer ordentlichen Endstufe, die 3-Ohm-stabil ist, holt man hier aber deutlich mehr Pegel raus.
• Justierbare Weiche mit Jumper-Bestückung: Die mitgelieferte Passivweiche ist keine Einheitslösung. Per Jumper lässt sich der Präsenzbereich zwischen 2,7, 3,9 und 6,6 µF einstellen – das gibt dir die Möglichkeit, das System akustisch an deinen Einbauort anzupassen, ohne in DSP-Programmierung einzusteigen.
• Hochtonpegel in 4 Stufen regelbar: +1,5 / 0 / −1,5 / −3 dB – damit lässt sich der Hochtöner je nach Einbauposition (direkt abstrahlend vs. auf die Scheibe gerichtet) vernünftig einpegeln, ohne dass der Präsenzbereich in die Knie geht.
• Zuschaltbare Impedanzlinearisierung: Das R-C-Glied an der Weiche kann aktiviert werden, um die Impedanzkurve zu glätten. Wer das System an einer Endstufe ohne DSP-Korrektur betreibt, profitiert davon direkt – die Frequenzgangkurve bleibt sauberer.
• Mittelton-Flankensteilheit wählbar: 6 oder 12 dB/Oktave – je nach Trennfrequenz und Einbausituation kann man entscheiden, ob man weicher trennt (natürlicher Übergang) oder steiler (mehr Kontrolle im Übernahmebereich).

Technische Daten im Überblick – HX406 SQ EVO 3

• System-Typ: 2-Wege Komponenten-System (4×6 Zoll)
• Lieferumfang: 2× Tiefmitteltöner EX 406 SQ EVO 3, 2× Hochtöner HS 25 EVO 2, 2× Weiche FWX EVO 2
• Impedanz: 3 Ohm
• RMS-Leistung: 95 Watt pro Kanal
• Max. Leistung: 125 Watt pro Kanal
• Einbautiefe: 46 mm
• Einbaudurchmesser: 145 mm / 88 mm
• Hochtonpegel-Einstellung: +1,5 / 0 / −1,5 / −3 dB
• Präsenzbereich (Jumper): 2,7 / 3,9 / 6,6 µF
• Mittelton-Flankensteilheit: 6 oder 12 dB/Oktave
• Impedanzlinearisierung: R-C-Glied zuschaltbar
• Magnettyp Hochtöner: Neodym

Einsatzbereich & Kompatibilität – HX406 SQ EVO 3

Das HX406 SQ EVO 3 ist primär für Fahrzeuge ausgelegt, die werksseitig einen 4×6-Einbauplatz mitbringen – klassisch z. B. in vielen Ford-, Opel- oder älteren VW-Modellen. Wer dort ein hochwertiges System einbauen will, ohne aufwendige Adapterringe zu fräsen, hat mit diesem Set eine direkte Lösung. Die 3-Ohm-Impedanz macht das System besonders interessant in Kombination mit einer externen 2-Kanal-Endstufe, die 3-Ohm-stabil arbeitet – hier gibt es bei uns passende Optionen aus dem Four Connect- oder DD Audio-Sortiment. Wer das System ohne separate Endstufe betreiben will, sollte vorab prüfen, ob das Werksradio die Impedanz verträgt. Eine vorherige Fahrzeuginnen-Dämmung, besonders der Türen, verbessert das Klangergebnis bei diesem SQ-System spürbar – das empfehle ich generell, aber hier ist es wirklich relevant.

Worauf du beim Einbau des HX406 SQ EVO 3 achten solltest

• Montage plan und spielfrei: Der Tiefmitteltöner muss flächig und ohne Kippeln eingebaut werden. Jede Undichtigkeit zwischen Lautsprecher und Türblech kostet Bass und kann im schlimmsten Fall zu Verzerrungen führen. Dichtungsring prüfen und ggf. nacharbeiten.
• Polarität nicht vergessen: Gerade bei Kompo-Systemen mit externer Weiche passiert es schnell, dass ein Kanal verpolt wird. Kurzer Polaritätstest vor dem finalen Einbau spart Frust – bei gegenphasigen Chassis hebt sich der Bassbereich gegenseitig auf.
• Weiche sinnvoll positionieren: Die FWX EVO 2 Weiche gehört an einen trockenen, gut zugänglichen Ort – nicht direkt auf dem Blech liegend, sondern mit etwas Abstand. Feuchtigkeit und dauerhafte Vibration sind die größten Feinde von Passivweichen im Türbereich.
• Hochtöner-Pegel erst nach dem Einbau fein abstimmen: Teste zuerst mit 0 dB, hör dir die Bühne an und justiere dann. Ein Hochtöner, der direkt auf den Fahrer abstrahlt, braucht oft −1,5 dB oder mehr – wer zu früh auf +1,5 geht, riskiert einen ermüdenden Hochtonbereich.

Das HX406 SQ EVO 3 ist ein ehrliches SQ-System für alle, die aus einem kleinen Einbauformat das Maximum herausholen wollen – ohne Kompromisse bei Weichenqualität oder Treiberausstattung. Es lohnt sich vor allem dann, wenn du eine externe Endstufe dazunimmst und die Einbausituation sorgfältig vorbereitest. Wer einfach nur ein schnelles Plug-and-Play-System sucht, ist hier fehl am Platz – wer es richtig machen will, bekommt für das Format ein sehr erwachsenes Ergebnis.