Audio System HX165 PHASE 3-WAY EVO 3

Audio System HX165 PHASE 3-WAY EVO 3 – Vollaktives 3-Wege-Set für Puristen

Das Audio System HX165 PHASE 3-WAY EVO 3 ist kein Kompromiss-Paket für den schnellen Einbau – es ist ein vollaktives 3-Wege-Lautsprecherset, das konsequent auf separate Verstärkung und aktive Frequenztrennung ausgelegt ist. Wer hier kauft, hat einen DSP im Setup oder plant ihn fest ein. Für SQ-Aufbauten, bei denen Bühne, Auflösung und Pegelfestigkeit im Vordergrund stehen, ist dieses Set eine ernstzunehmende Option. Ich würde es in Fahrzeugen einsetzen, in denen ich die Frequenzweiche vollständig selbst in der Hand haben will – ohne Kompromisse durch passive Bauteile.

Technische Highlights des HX165 PHASE 3-WAY EVO 3

• Vollaktives 3-Wege-Konzept ohne passive Weiche: Das Set besteht aus zwei EX 165 PHASE EVO 3 (Tiefmitteltöner), zwei EX 80 PHASE EVO 3 (Mitteltöner) und zwei HS 30 PHASE EVO (Hochtöner). Jedes Chassis bekommt seinen eigenen Verstärkerkanal – das bedeutet maximale Kontrolle über Pegel, Trennfrequenz und Phasenkorrektur per DSP. Passiv lässt sich dieses Set nicht betreiben.
• Tiefmitteltöner EX 165 PHASE EVO 3 mit 32,5 mm Schwingspule: Eine 32,5 mm Schwingspule in einem 16,5-cm-Treiber ist für diese Baugröße üppig dimensioniert und verbessert die Wärmeableitung deutlich – das macht sich bei langen Pegelphasen bemerkbar. RMS-Belastbarkeit pro Fahrzeugseite beträgt 150 W. Der Frequenzbereich reicht von 65 bis 4.500 Hz, was je nach DSP-Einstellung viel Spielraum bei der Trennfrequenz zum Mitteltöner lässt.
• Mitteltöner EX 80 PHASE EVO 3 mit breitem Übertragungsbereich: Der 80-mm-Mitteltöner deckt 250 bis 14.000 Hz ab – ein breites Fenster, das beim Abstimmen Flexibilität gibt. Die niedrige bewegte Masse von 4,32 g sorgt für gutes Impulsverhalten in diesem kritischen Bereich, in dem das menschliche Ohr besonders empfindlich reagiert.
• Hochtöner HS 30 PHASE EVO mit hohem Wirkungsgrad: Der 30-mm-Gewebehochtöner liefert einen Kennschalldruck von 92,5 dB (2,83 V / 1 m) – der höchste Wert im Trio. Das bedeutet, dass er im Pegel deutlich sparsamer angesteuert werden muss als die beiden anderen Treiber, was beim DSP-Setup entsprechende Pegelabsenkung erfordert. Der Frequenzbereich von 1.500 bis 30.000 Hz gibt dem DSP viel Freiheit bei der Trennfrequenz.
• Pegelfeste Kennschalldruck-Werte: Der Tiefmitteltöner bringt 90 dB, der Mitteltöner 85 dB und der Hochtöner 92,5 dB. Die Spreizung von 7,5 dB zwischen Mitteltöner und Hochtöner zeigt, wie wichtig die Pegelkalibrierung per DSP für ein stimmiges Klangbild ist – ohne aktive Kontrolle würde dieses Set klanglich nicht funktionieren.

Technische Daten im Überblick – HX165 PHASE 3-WAY EVO 3

EX 165 PHASE EVO 3 (Tiefmitteltöner, 2×)

• Nenngröße: 16,5 cm (6,5 Zoll)
• Frequenzbereich: 65–4.500 Hz
• Kennschalldruck (2,83 V / 1 m): 90 dB
• Schwingspulendurchmesser: 32,5 mm
• Resonanzfrequenz (Fs): 59,5 Hz
• Gesamtgüte (Qts): 0,34
• Äquivalentvolumen (Vas): 7,9 l
• Membranfläche (Sd): 135 cm²
• Bewegte Masse (Mms): 16,1 g
• Kraftfaktor (BL): 8,7 Tm
• RMS (pro Fahrzeugseite): 150 W

EX 80 PHASE EVO 3 (Mitteltöner, 2×)

• Nenngröße: 80 mm
• Frequenzbereich: 250–14.000 Hz
• Kennschalldruck (2,83 V / 1 m): 85 dB
• Schwingspulendurchmesser: 20,4 mm
• Resonanzfrequenz (Fs): 85 Hz
• Gesamtgüte (Qts): 0,41
• Äquivalentvolumen (Vas): 1,55 l
• Membranfläche (Sd): 38 cm²
• Bewegte Masse (Mms): 4,32 g
• Kraftfaktor (BL): 3,75 Tm

HS 30 PHASE EVO (Hochtöner, 2×)

• Nenngröße: 30 mm
• Frequenzbereich: 1.500–30.000 Hz
• Kennschalldruck (2,83 V / 1 m): 92,5 dB
• Schwingspulendurchmesser: 30 mm
• Resonanzfrequenz (Fs): 690 Hz
• Gesamtgüte (Qts): 1,01
• Äquivalentvolumen (Vas): 0,03 l
• Membranfläche (Sd): 7,5 cm²
• Bewegte Masse (Mms): 0,39 g
• Kraftfaktor (BL): 2,2 Tm

Gesamtgewicht Set: ca. 2,75 kg

Einsatzbereich & Kompatibilität mit dem HX165 PHASE 3-WAY EVO 3

Dieses Set ist klar für SQ-orientierte Aufbauten positioniert, in denen ein DSP ohnehin gesetzt ist. Mindestens sechs freie Verstärkerkanäle werden benötigt – zwei für die Tiefmitteltöner, zwei für die Mitteltöner, zwei für die Hochtöner. Gut geeignet sind Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse mit etwas Einbaufreiraum in den Türen, zum Beispiel Fahrzeuge wie Golf, Passat, 3er/5er BMW oder ähnliche Modelle mit guten Türvertiefungen. Kombiniert mit einer hochwertigen DSP-Endstufe – etwa einem 6- oder 8-Kanal-Gerät mit integriertem DSP – entfaltet das Set sein volles Potenzial. Wer den Tieftonbereich unter 65 Hz abdecken will, plant idealerweise einen separaten Subwoofer-Kanal dazu. Türdämmung vor dem Einbau ist bei einem Set auf diesem Niveau keine Kür, sondern Voraussetzung.

Worauf du beim Einbau des HX165 PHASE 3-WAY EVO 3 achten solltest

• Pegelabgleich ist Pflicht: Die Kennschalldruck-Unterschiede zwischen den drei Treibern betragen bis zu 7,5 dB. Ohne saubere Kalibrierung am DSP klingt das Set nicht ausgewogen – nimm dir Zeit für das Einmessen, idealerweise mit Messmikrofon und Software wie REW oder dem Hersteller-eigenen Tool deines DSPs.
• Trennfrequenzen mit Bedacht wählen: Der Tiefmitteltöner spielt bis 4.500 Hz, der Mitteltöner schon ab 250 Hz – da gibt es viel Überschneidungspotenzial. Empfehlenswert ist eine saubere Trennung im Bereich 250–500 Hz zwischen Tief- und Mitteltöner sowie 3.000–5.000 Hz zwischen Mittel- und Hochtöner, je nach Einbausituation und Messschrieb.
• Mitteltöner-Einbau sorgfältig planen: Der EX 80 PHASE EVO 3 braucht ein geeignetes Gehäuse oder eine definierte Einbauposition – offener Einbau in der Tür ohne Abkapselung der Rückseite kostet Wirkungsgrad und Präzision im Mittenbereich. Kleine Gehäuse oder gefräste Pods sind hier die sauberere Lösung.
• Verstärkerkanäle sauber absichern: Pro Fahrzeugseite werden 150 W RMS für den Tiefmitteltöner empfohlen. Die Endstufe sollte stabil und sauber liefern – kein Headroom-Mangel, keine Clipping-Gefahr. Sicherung und Kabelquerschnitt entsprechend der Gesamtleistung auslegen.

Das Audio System HX165 PHASE 3-WAY EVO 3 ist kein Set für den schnellen Plug-and-Play-Einbau – und das ist kein Nachteil, sondern sein Wesenskern. Wer einen DSP im Fahrzeug hat oder plant und bereit ist, Zeit ins Einmessen zu investieren, bekommt hier ein durchdachtes Vollaktiv-Set, das klanglich deutlich mehr Kontrolle bietet als jede passive Kombi. Für geübte Selbsteinbauer und ambitionierte SQ-Enthusiasten eine klare Empfehlung.