Audio System HS38 PA

Audio System HS38 PA – wenn Wirkungsgrad entscheidet

Der Audio System HS38 PA ist ein 38-mm-Hochtöner, der klar für den PA- und Car-Audio-Einsatz mit hohem Schalldruckbedarf entwickelt wurde. 108 dB Kennschalldruck bei 2,83 V / 1 m – das ist eine Ansage. Wer ein leistungsstarkes System mit aktivem DSP oder eine Beschallungsanwendung im Fahrzeug aufbaut und nicht bei jedem Watt um Effizienz kämpfen will, findet hier eine solide Grundlage. Ich würde den HS38 PA überall dort einsetzen, wo Lautstärke und Dynamik gefragt sind, nicht unbedingt in einem puristischen SQ-Setup für den Nahfeld-Hörgenuss.

Technische Highlights des HS38 PA

• 108 dB Kennschalldruck: Einer der zentralen Gründe, diesen Hochtöner zu wählen. Mit diesem Wirkungsgrad arbeitet er auch an mittelstarken Endstufen deutlich lauter als typische 90-dB-Chassis – das ist relevant, wenn der Hochtöner zu einem effizienten Mitteltöner oder einem Horn passen muss.
• 38-mm-CCA-Schwingspule: Der größere Spulendurchmesser gegenüber einem Standard-25-mm-Hochtöner ermöglicht eine höhere thermische Belastbarkeit und gleichzeitig eine großzügigere Abstrahlfläche – beides kommt der Dynamik bei hohen Pegeln zugute.
• 100 W RMS je Lautsprecher: Belastbar, aber nur mit geeigneter Hochpassfilterung – ohne Weiche sollte dieser Hochtöner niemals betrieben werden. Die 100 W sind kein Freibrief für ungefilterten Vollbereichsbetrieb, sondern setzen eine sauber eingestellte Frequenzweiche voraus.
• Aluminiumdruckgussgehäuse: Kein Plastikkorb, kein Kompromiss beim Gehäuse. Das sorgt für mechanische Steifigkeit und bessere Wärmeabfuhr – bei hohen Dauerpegeln ein echter Vorteil gegenüber leichteren Konstruktionen.
• Resonanzfrequenz 1.500 Hz / Betriebsbereich ab 3.000 Hz: Die Fs von 1.500 Hz gibt dem Hochtöner einen gewissen Spielraum nach unten, der tatsächliche Einsatzbereich beginnt jedoch bei 3.000 Hz. Das deckt sich mit dem, was man für saubere Trennfrequenzen in einem 2- oder 3-Wege-System braucht.
• Gesamtgüte Qts von 0,89: Zusammen mit der sehr geringen bewegten Masse von 0,25 g und dem Kraftfaktor von 5,5 Tm spricht das für ein sehr kontrolliertes, schnelles Ansprechverhalten – was sich in Transienten und Auflösung bemerkbar macht.

Technische Daten des HS38 PA im Überblick

• Schwingspulendurchmesser: 38 mm (CCA)
• Impedanz: 4 Ohm
• RMS-Belastbarkeit: 100 W (je Lautsprecher, mit Hochpassfilterung)
• Kennschalldruck: 108 dB (2,83 V / 1 m)
• Frequenzbereich: 3.000 – 25.000 Hz
• Resonanzfrequenz (Fs): 1.500 Hz
• Gesamtgüte (Qts): 1,19
• Mechanische Güte (Qms): 2,50
• Elektrische Güte (Qes): 1,35
• Bewegte Masse (Mms): 0,25 g
• Kraftfaktor (BL): 5,5 Tm
• Membranfläche (Sd): 1,85 cm²
• Äquivalentvolumen (Vas): 0,02 l
• Außendurchmesser: 115 / 110 mm
• Einbautiefe: 55 mm
• Einbauöffnung: 90 mm
• Maximale Bauhöhe: 65 mm
• Gehäuse: Aluminiumdruckguss
• Gewicht (Paar): 2,4 kg
• Lieferumfang: Paar (2 Lautsprecher)

Einsatzbereich & Kompatibilität des HS38 PA

Der HS38 PA ist für Anwendungen gemacht, bei denen hohe Pegel und guter Wirkungsgrad im Vordergrund stehen – also eher SPL-orientierte Setups, PA-Beschallung im Fahrzeug oder Bühnenanwendungen als der klassische audiophile Heimkino-Ersatz. Kombiniert werden sollte er mit Mitteltönern oder Midbass-Chassis, die ebenfalls einen hohen Wirkungsgrad mitbringen – sonst schöpft man den Vorteil der 108 dB nicht aus. Ein DSP mit mindestens 6 Kanälen und sauber konfigurierbaren Hochpassfiltern ist hier kein Luxus, sondern Pflicht. Wer noch keine Hochpegelabsicherung für die Hochtöner im System hat, sollte zusätzlich über passive Kondensatoren oder Frequenzweichen nachdenken. Die Einbautiefe von 55 mm und die erforderliche Öffnung von 90 mm machen die Montage in Säulen, Armaturenbrettern oder Custom-Pods gut planbar.

Worauf du beim Einbau des HS38 PA achten solltest

• Hochpassfilter ist Pflicht: Der Hochtöner ist nicht für den ungefilterten Betrieb ausgelegt. Eine Trennfrequenz von mindestens 3.000 Hz, besser höher, muss aktiv per DSP oder passiver Weiche sichergestellt sein – sonst riskierst du thermischen Schaden an der Schwingspule.
• Ausrichtung und Abstrahlwinkel: Bei 38-mm-Chassis wird die Bündelung im Hochtonbereich ausgeprägter als bei kleineren Formaten. Achte darauf, den Hochtöner möglichst auf die Hörposition auszurichten – ein verstellbarer Flansch oder ein Kugelgelenk beim Einbau ist keine schlechte Investition.
• Einbauposition und Dämmung: Das Aluminiumgehäuse leitet Vibrationen aus der Karosserie weiter. Eine dünne Gummidichtung oder entkoppelte Montage verhindert störendes Körperschallübertragung, die sonst im Klangbild als Rauschen oder Resonanz auffällt.
• Pegelanpassung im System: Wer den HS38 PA neben weniger effizienten Mitteltönern betreibt, muss den Hochtöner im DSP oder an der Endstufe deutlich absenken. 108 dB ist laut – das braucht Feinjustierung, kein simples Anschließen und Hoffen.

Der Audio System HS38 PA ist ein Hochtöner mit klarer Positionierung: hoher Wirkungsgrad, solide Belastbarkeit, robuste Verarbeitung. Für ein SPL-betontes Fahrzeugsetup oder eine PA-Anwendung im Van oder Bus ist er eine sinnvolle Wahl. Wer hingegen ein ruhiges SQ-Setup für kritisches Hören aufbaut, sollte prüfen, ob der Wirkungsgrad zu seinen übrigen Chassis passt – sonst kauft man Potenzial, das man nicht nutzt.