Reiss Audio RS-W5000.5

Reiss RS-W5000.5 – Ein Verstärker für das komplette System

Wer im Fahrzeug ein vollständiges Beschallungssystem aufbauen will, ohne vier verschiedene Endstufen zu verbauen, ist mit der Reiss RS-W5000.5 gut bedient. Die fünfkanalige Class-D-Endstufe liefert vier Kanäle für Hoch- und Mitteltöner plus einen dedizierten Subwoofer-Kanal – alles aus einer kompakten Einheit mit 328 × 182 × 54 mm. Für mich ist das genau die Art von Amp, die ich in einem sauber geplanten Alltagsfahrzeug verbauen würde, wenn Platz knapp ist, aber trotzdem kein Kompromiss beim Klang entstehen soll.

Technische Highlights der RS-W5000.5

• Class-D auf allen fünf Kanälen: Der vollständige Class-D-Betrieb sorgt für hohe Effizienz und geringe Wärmeentwicklung – relevant, weil gerade kompakte Amps in engen Einbauräumen schnell thermisch an ihre Grenzen stoßen. Hier bleibt die Endstufe auch bei längerem Betrieb cool.
• Subwoofer-Kanal mit 600 W RMS an 1 Ohm: Der fünfte Kanal ist für den Tiefton ausgelegt und liefert an 1 Ohm 600 W RMS, an 2 Ohm noch 400 W RMS – ausreichend Reserve für die meisten Subwoofer im Alltags- und Semi-SPL-Bereich.
• Vier Fullrange-Kanäle für Front- und Rear-Beschallung: Mit 90 W RMS an 4 Ohm bzw. 110 W RMS an 2 Ohm pro Kanal lassen sich Komponenten- oder Koaxialsysteme sinnvoll befeuern. Wer die Rear-Kanäle nicht braucht, kann sie gebrückt als zweiten Subwoofer-Kanal nutzen (2 × 220 W an 4 Ohm gebrückt).
• Umfangreiche Filtersektion: Einstellbarer Hochpassfilter (50–12.000 Hz), Tiefpassfilter (50–300 Hz) und Subsonic-Filter (10–50 Hz) sind alle onboard. Gerade der Subsonic-Filter ist beim Subwoofer-Kanal wichtig, um den Treiber vor Infraschall zu schützen – besonders in Bassreflexgehäusen.
• Breite Eingangsempfindlichkeit (0,2–6 V): Die RS-W5000.5 arbeitet problemlos mit Werksradios ohne Vorverstärker-Ausgang genauso wie mit High-End-DSP-Quellen. Das macht sie zu einer unkomplizierten Wahl für Umbauten jeder Art.
• Dämpfungsfaktor über 170: Ein hoher Dämpfungsfaktor bedeutet, dass der Verstärker die Membran des Subwoofers besser unter Kontrolle behält – das kommt der Konturschärfe im Bass zugute, nicht nur dem Pegel.

Technische Daten der RS-W5000.5 im Überblick

• Kanalanzahl: 5 (4 × Fullrange + 1 × Subwoofer)
• Verstärkerklasse: Class D
• RMS-Leistung Subwoofer-Kanal (1 Ohm): 600 W
• RMS-Leistung Subwoofer-Kanal (2 Ohm): 400 W
• RMS-Leistung Fullrange-Kanäle (4 Ohm): 4 × 90 W
• RMS-Leistung Fullrange-Kanäle (2 Ohm): 4 × 110 W
• Gebrückt (4 Ohm): 2 × 220 W
• Frequenzgang: 10–20.000 Hz
• Hochpassfilter: 50–12.000 Hz
• Tiefpassfilter: 50–300 Hz
• Subsonic-Filter: 10–50 Hz
• Betriebsspannung: 9–15 V
• Eingangsempfindlichkeit: 0,2–6 V
• Signal-Rausch-Abstand: > 90 dB
• Dämpfungsfaktor: > 170
• Sicherungen: 2 × 50 A
• Abmessungen (L × B × H): 328 × 182 × 54 mm

Einsatzbereich & Kompatibilität der RS-W5000.5

Die RS-W5000.5 ist für Fahrzeuge ausgelegt, in denen Platz ein echtes Thema ist – kompakte Hatchbacks, SUVs mit vollem Kofferraum oder Fahrzeuge, bei denen der Amp unter einem Sitz verschwinden soll. Die Abmessungen von 328 × 182 × 54 mm machen das realistisch. Durch die breite Eingangsempfindlichkeit lässt sich die Endstufe direkt an einem Werks-HU betreiben – wer jedoch einen DSP zwischenschaltet (z. B. von Helix oder Audison), holt mit der onboard-Filtersektion deutlich mehr Feintuning heraus. Kombiniert mit einem 10- oder 12-Zoll-Subwoofer im Kompaktgehäuse und einem ordentlichen Komponenten-Frontsystem ist das eine runde Alltagslösung. Wer reine SPL-Ambitionen hat, wird hier eher eine dedizierte Monoblock-Endstufe vorziehen.

Worauf du beim Einbau der RS-W5000.5 achten solltest

• Stromversorgung nicht unterschätzen: Zwei 50-A-Sicherungen sind verbaut – das entspricht 100 A gesamt. Das Stromkabel sollte mindestens in 35 mm² ausgeführt sein, der Massepunkt direkt und kurz ans Chassis.
• Subsonic-Filter von Beginn an einstellen: Wer den Subwoofer-Kanal in einem Bassreflexgehäuse betreibt, sollte den Subsonic-Filter direkt beim Einrichten aktivieren und auf die Tuningfrequenz des Gehäuses abstimmen – nicht erst dann, wenn der Treiber bereits gelitten hat.
• Eingangsempfindlichkeit korrekt einpegeln: Mit einem Eingangsbereich von 0,2–6 V ist die Endstufe sehr flexibel, aber auch anfälliger für Fehleinstellungen. Wer ohne Messtechnik einpegelt, sollte lieber etwas konservativer bleiben, um Verzerrungen im System zu vermeiden.
• Belüftung sicherstellen: Class D ist effizient, aber nicht verlustfrei. Bei einem Einbau unter dem Sitz oder in einem geschlossenen Tunnel mindestens 5 cm Abstand zu Verkleidungen einhalten, damit die Wärme abgeführt werden kann.

Die Reiss RS-W5000.5 ist eine solide Fünf-Kanal-Endstufe für alle, die ein komplettes System aus einer Hand speisen wollen, ohne den halben Kofferraum zu opfern. Wer Wert auf saubere Installation, überschaubare Verkabelung und ausreichend Leistung für den Alltag legt, ist hier richtig. Für ambitionierte SPL-Builds oder sehr anspruchsvolle SQ-Setups mit hohen Kanalzahlen bleibt die RS-W5000.5 eher ein Einstiegspunkt – aber ein verdammt praktischer.