Reiss Audio RS-W4120.4

Reiss RS-W4120.4 – Vierkanal-Endstufe mit Class-AB-Charakter für ernsthafte Frontsysteme

Die Reiss RS-W4120.4 ist die stärkste Endstufe aus Reiss' AB-Serie und richtet sich an alle, die ein vollständiges Frontsystem oder eine komplette Fahrzeugbeschallung aus einem Gerät heraus antreiben wollen – ohne auf Klangqualität zu verzichten. Class AB bedeutet hier: analoges Klangbild, weniger digitale Kühle, dafür mehr Musikalität. Wenn du ein 3-Wege-System aktiv betreiben oder Midbass-Treiber richtig befeuern willst, ist die RS-W4120.4 ein ernstzunehmender Kandidat.

Technische Highlights der RS-W4120.4

• 120 W RMS je Kanal an 4 Ohm – oder 160 W an 2 Ohm: Das ist genug Reserve für anspruchsvolle Mitteltöner und Hochtöner. Die 2-Ohm-Stabilität gibt dir zusätzliche Flexibilität bei der Lautsprecherwahl – besonders bei Parallelverdrahtung.
• Gebrückt 320 W RMS x2 an 4 Ohm: Zwei Kanäle gebrückt liefern satte Leistung für kompakte Subwoofer oder Midbass-Treiber – sinnvoll in einem 2.1- oder 2-Wege-aktiv-Setup, wo du keine separate Subwoofer-Endstufe willst.
• Flexibles Filtersystem (HPF 100–1.000 Hz / LPF 40–400 Hz): Die breite Filterreichweite macht die RS-W4120.4 fit für aktive Systeme. Du kannst jeden Kanal gezielt auf die angeschlossenen Treiber abstimmen, ohne zwingend einen externen DSP davor zu schalten – obwohl das für SQ-Setups trotzdem empfehlenswert bleibt.
• Bass Boost bis +12 dB: Praktisch für passive Setups ohne DSP. Wer einen DSP im System hat, lässt diesen Regler am besten auf null – das ist sauberer und kontrollierbarer.
• Eingangssensitivität 0,2–6 V: Damit ist die Endstufe sowohl an Werksradios mit niedrigem Ausgangspegel als auch an Aftermarket-DSPs mit hohem Pegel direkt nutzbar – ohne externe Pegelsteller.
• Dämpfungsfaktor größer 170: Ein hoher Dämpfungsfaktor sorgt dafür, dass die Endstufe die Lautsprechermembran nach dem Impuls kontrolliert stoppt. Das hört man besonders bei Midbass: strafferer, konturierter Bass statt „Schwabbelklang".

Technische Daten der RS-W4120.4 im Überblick

• Kanalanzahl: 4
• Verstärkerklasse: Class AB
• RMS-Leistung @ 4 Ohm: 4 × 120 W
• RMS-Leistung @ 2 Ohm: 4 × 160 W
• RMS-Leistung gebrückt @ 4 Ohm: 2 × 320 W
• Frequenzgang: 10–20.000 Hz
• Hochpassfilter (HPF): 100–1.000 Hz (einstellbar)
• Tiefpassfilter (LPF): 40–400 Hz (einstellbar)
• Bass Boost: 0–12 dB
• Eingangssensitivität: 0,2–6 V
• Signal-Rausch-Abstand: > 90 dB
• Betriebsspannung: 9–16 V
• Dämpfungsfaktor: > 170
• Sicherungen: 3 × 35 A
• Abmessungen (L × B × H): 379 × 182 × 54 mm

Einsatzbereich & Kompatibilität – wo die RS-W4120.4 ihre Stärken ausspielt

Die RS-W4120.4 eignet sich besonders gut für Fahrzeuge mit vollständigem Frontsystem: Du kannst damit problemlos ein 2-Wege- oder 3-Wege-Komposystem aktiv betreiben, also Hochtöner und Mitteltöner getrennt ansteuern und die Filterung direkt an der Endstufe übernehmen. Wer noch einen separaten Subwoofer ins System integrieren will, nutzt die Brückenschaltung für zwei Kanäle und betreibt die anderen zwei weiterhin für die Frontbühne – ein klassisches 2.1-Setup aus einer Endstufe heraus.

Für ein konsequentes SQ-Setup empfehle ich, die RS-W4120.4 hinter einem DSP zu betreiben – zum Beispiel einem Modell aus der Four Connect- oder AI Sonic-Linie. Damit hast du deutlich mehr Kontrolle über Laufzeitkorrektur, Equalizer und Übergangsfrequenzen als mit den internen Filtern allein. Die breite Eingangssensitivität stellt dabei keine Hürde dar.

Worauf du beim Einbau der RS-W4120.4 achten solltest

• Stromversorgung: Drei 35-A-Sicherungen bedeuten ein mögliches Gesamtamperezug von bis zu 105 A. Dimensioniere dein Stromkabel entsprechend – mindestens 25 mm² vom Akku zur Endstufe, besser mehr bei langen Verlegewegen. Spare hier nicht am falschen Ende.
• Belüftung: Das Aluminiumgehäuse leitet Wärme gut ab, aber die Endstufe braucht Luftzirkulation. Vermeide den Einbau direkt unter Teppich oder in komplett geschlossenen Hohlräumen ohne Luftaustausch – Class AB erzeugt spürbar mehr Wärme als Class D.
• Bass Boost deaktivieren, wenn DSP im Einsatz: Der interne Boost ist für Systeme ohne externe Klangbearbeitung gedacht. Mit DSP bleibt der Regler auf 0 dB – sonst summieren sich Anhebungen unkontrolliert.
• Filtereinstellungen vor dem ersten Start überprüfen: Besonders wenn du die Endstufe im gebrückten Betrieb einsetzt, stelle sicher, dass der LPF korrekt eingestellt ist – unkontrollierte Hochfrequenzanteile auf einem gebrückten Kanal belasten angeschlossene Treiber unnötig.

Die Reiss RS-W4120.4 ist eine solide Vierkanal-Endstufe für Fahrer, die ihrem Fahrzeug ein vollständiges, aktives Klangsystem verpassen wollen, ohne dafür mehrere Geräte verbenteln zu müssen. Wer primär auf maximale Effizienz und minimale Wärmeentwicklung setzt, schaut sich eher bei Class-D-Lösungen um – wer aber das typische Class-AB-Klangbild schätzt und Wert auf eine breite Filterbandbreite legt, ist hier gut aufgehoben.