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Ein Kalottenhochtöner übernimmt die oberen Frequenzen deines Frontsystems. Als einzelne Komponente lässt er sich gezielt nach Montageplatz und Systemkonzept auswählen. Gewebe, Größe und Antrieb sind dabei nur ein Teil der Abstimmung.
Einbau und Frequenzweiche müssen passen
Prüfe die mitgelieferten Montageaufnahmen sowie Einbaudurchmesser und Tiefe. Die Ausrichtung im Auto beeinflusst das Ergebnis ebenso wie Pegel und Trennfrequenz. Halte dich an die Herstellerangaben zur Filterung; ein Hochtöner wird nicht ungefiltert wie ein Vollbereichslautsprecher angeschlossen.
Beim Austausch in einem vorhandenen Set muss der neue Hochtöner auch zur Frequenzweiche und zum Wirkungsgrad des anderen Chassis passen. Für einen eigenen Aufbau kannst du Tiefmitteltöner und Mitteltöner kombinieren und über einen geeigneten DSP abstimmen. Möchtest du die Komponenten zusammen auswählen, findest du Lautsprechersysteme als Alternative. Eine bestimmte Kalottenart garantiert allein noch keinen bestimmten Klang im Fahrzeug.