Audio System MXS130 EVO3

Audio System MXS130 EVO3 – Mitteltöner mit Substanz für aktive 3-Wege-Setups

Der MXS130 EVO3 von Audio System ist ein 130-mm-Mitteltöner, der klar für den Einsatz in aktiven, DSP-gesteuerten 3-Wege-Systemen konzipiert ist. Wer seinen Fahrzeuginnenraum ernsthaft beschallen will – SQ-orientiert, mit sauber getrennten Frequenzbereichen – braucht genau diese Art von Treiber: einen dedizierten Mitteltöner, der im Bereich der menschlichen Stimme und der Grundtöne von Instrumenten arbeitet, ohne Kompromisse durch einen Breitbandlautsprecher einzugehen. Das ventilierte Euronorm-Chassis und die Nomex-Spider-Aufhängung zeigen, dass Audio System hier nicht an den falschen Stellen gespart hat. Ich würde den MXS130 EVO3 überall dort einsetzen, wo ein hochwertiger Drei-Wege-Aufbau mit aktiver Frequenzweiche geplant ist.

Technische Highlights des MXS130 EVO3

• Papiermembran mit 130 mm Durchmesser: Papier gilt im SQ-Bereich seit Jahrzehnten als bewährtes Membranmaterial – es klingt natürlich, reagiert schnell und neigt weniger zu resonanzbedingten Verfärbungen als viele Kunststoffvarianten. Für einen Mitteltöner, der Stimmen und Instrumente übertragen soll, ist das eine sinnvolle Materialwahl.
• Ventiliertes Euronorm-Chassis mit Nomex-Spider: Das belüftete Chassis sorgt dafür, dass die Schwingspule auch bei längerem Betrieb thermisch nicht in Bedrängnis kommt. Die Nomex-Spider (ein hitzebeständiges Aramidgewebe) bietet eine präzise, langzeitstabile Rückstellkraft – wichtig für ein definiertes Klangbild über die gesamte Lebensdauer.
• 3 Ohm Impedanz: Wer einen DSP oder eine Endstufe betreibt, die für 4-Ohm-Betrieb ausgelegt ist, sollte das im Hinterkopf behalten – 3 Ohm bedeutet etwas mehr Strom, also höhere Anforderungen an die Endstufe. Der Vorteil: etwas mehr Leistungsausbeute bei gleicher Spannung, was den ohnehin guten Wirkungsgrad weiter begünstigt.
• 89 dB Kennschalldruck (2,83 V / 1 m): Ein ordentlicher Wert für einen Mitteltöner dieser Größe. Das bedeutet, du brauchst keine übermäßige Verstärkerleistung, um ihn auf Pegel zu bringen – er spielt auch an einer mittelstarken DSP-Endstufe souverän.
• Resonanzfrequenz bei 80 Hz, Gesamtgüte Qts 0,75: Der Frequenzbereich des MXS130 EVO3 liegt laut Herstellerdaten bei 90–7.500 Hz, was für einen dedizierten Mitteltöner gut passt. Die Resonanzfrequenz von 80 Hz und der Qts-Wert von 0,75 bestätigen: Dieser Treiber sollte aktiv und mit einer definierten Hochpassfilterung betrieben werden – nicht unter 90–100 Hz belasten.
• Kompaktes Euronorm-Maß: Mit einem Einbaumaß von 113 mm und 53 mm Einbautiefe passt der MXS130 EVO3 in viele Fahrzeugtüren und -säulen, ohne dass aufwendige Adapterarbeiten notwendig werden. Das erleichtert saubere Einbauten erheblich.

Technische Daten des MXS130 EVO3 im Überblick

• Membrandurchmesser: 130 mm
• Außendurchmesser: 130 / 150 mm
• Einbaudurchmesser (Ausschnitt): 113 mm
• Einbautiefe: 53 mm
• Impedanz: 3 Ohm
• Belastbarkeit (RMS, je Lautsprecher): 65 W
• Kennschalldruck: 89 dB (2,83 V / 1 m)
• Frequenzbereich: 90–7.500 Hz
• Resonanzfrequenz (Fs): 80 Hz
• Gesamtgüte (Qts): 0,75
• Elektrische Güte (Qes): 0,88
• Mechanische Güte (Qms): 4,95
• Äquivalentvolumen (Vas): 5,37 l
• Membranfläche (Sd): 84 cm²
• Bewegte Masse (Mms): 6,24 g
• Kraftfaktor (BL): 3,1 Tm
• Schwingspulendurchmesser: 26 mm
• Gewicht (Paar): ca. 1,1 kg
• Verkaufseinheit: Paar (2 Lautsprecher)

Einsatzbereich & Kompatibilität des MXS130 EVO3

Der MXS130 EVO3 ist klar für aktive 3-Wege-Systeme gemacht – idealerweise betrieben an einem DSP mit mindestens 6 Kanälen, der eine saubere Trennung zu Hochtöner und Tieftöner/Subwoofer ermöglicht. Das Euronorm-Maß macht ihn kompatibel mit einer Vielzahl an Einbauadaptern und Standard-Fahrzeugaufnahmen, was den Einbau in Türen, A-Säulen oder auf der Hutablage deutlich vereinfacht. Kombiniert mit einem passenden Audio-System-Hochtöner und einem dedizierten Tief-Mitteltöner (z. B. aus der gleichen EVO3-Linie) entsteht ein stimmiges, aufeinander abgestimmtes System. Wer zusätzlich Dämmung im Türbereich plant, wird deutlich mehr aus dem Mitteltöner herausholen – weniger Körperschall, weniger Resonanzen, mehr Auflösung.

Worauf du beim Einbau des MXS130 EVO3 achten solltest

• Aktiver Betrieb ist Pflicht: Einen Mitteltöner mit Fs 80 Hz passiv und ohne Hochpass zu betreiben ist keine gute Idee – der Treiber ist nicht dafür ausgelegt, tiefe Frequenzen zu reproduzieren. Setze den Hochpass aktiv, mindestens bei 90–100 Hz (12 dB/Oktave oder steiler), besser noch in Abstimmung mit der Messung im Fahrzeug.
• 3 Ohm ernst nehmen: Stelle vor dem Kauf sicher, dass deine Endstufe oder dein DSP-Verstärker auch bei 3-Ohm-Last stabil und ohne Überhitzung arbeitet. Nicht jede Endstufe verträgt das dauerhaft ohne Probleme.
• Einbauposition bewusst wählen: Mitteltöner profitieren enorm von einer guten akustischen Ankopplung und einer sinnvollen Abstrahlrichtung. Wer den MXS130 EVO3 auf einem Türspiegel oder in der A-Säule mit leichter Anwinkelung zum Fahrer platziert, wird im Stereodreieck deutliche Vorteile gegenüber einem klassischen Türeinbau merken.
• Türdämmung nicht vernachlässigen: Wer die Türen vor dem Einbau dämpft, gibt dem Mitteltöner eine deutlich ruhigere akustische Umgebung. Das zahlt sich direkt in Auflösung und Ortbarkeit aus – gerade bei SQ-Setups kein optionaler Schritt.

Der Audio System MXS130 EVO3 ist ein solider, praxistauglicher Mitteltöner für alle, die ihren Fahrzeuginnenraum mit einem durchdachten Mehrwege-System ausstatten wollen – ohne Kompromisse bei Materialqualität und Einbaubarkeit. Wer bereits einen DSP im Fahrzeug hat oder plant, findet hier einen zuverlässigen Partner für den Mitteltonbereich. Für passive 2-Wege-Anwendungen ist er nicht gedacht – aber das war auch nie sein Anspruch.