Audio System HX10 FLAT EVO

Audio System HX10 FLAT EVO – der Subwoofer für enge Einbausituationen ohne Klangkompromisse

Der HX10 FLAT EVO von Audio System ist ein 10-Zoll-Subwoofer, der speziell für Einbausituationen entwickelt wurde, wo der Platz einfach nicht da ist – aber trotzdem keine Billighardware rein soll. Mit gerade mal 78 mm Einbautiefe passt er in Stellen, wo klassische Tieflöner nicht mal ansatzweise reinpassen: Kofferraumboden, Türverbreiterungen oder flache Gehäuse unter Sitzen. Das hier ist kein Kompromiss-Sub für Leute, die "irgendwie Bass" wollen – die HX-Serie von Audio System steht für durchdachte Konstruktion mit dem Fokus auf sauberen, kontrollierten Tiefgang. Für SQ-orientierte Setups, die auch optisch und platztechnisch überzeugen müssen, ist das ein ernstzunehmender Kandidat.

Technische Highlights des HX10 FLAT EVO

• Flachbauweise mit 78 mm Einbautiefe: Das ist die Kernkompetenz dieses Subs. Bei einem Außendurchmesser von 278 mm und einer Einbautiefe von nur 78 mm (Gesamthöhe 95 mm) erschließt er Einbauorte, die für konventionelle Subwoofer schlicht nicht infrage kommen – ohne dabei auf einen ordentlichen Antrieb verzichten zu müssen.
• HEM Y45 Hochleistungsmagnet: Der eingesetzte Magnet ist für Flachsubs dieser Klasse überdurchschnittlich leistungsfähig. Ein hoher Kraftfaktor von 12,8 Tm sorgt für präzise Kontrolle über die Membran – das merkt man vor allem bei schnellen Basslinien, die sonst gerne matschen.
• HPPC-Membran mit progressivem Spider: Die High Pressed Paper Cone-Membran kombiniert Steifigkeit mit gutem Gewicht-Stiffness-Verhältnis. Der progressive PC/Connex-Spider arbeitet im Verbund damit, den Hub kontrolliert zu begrenzen und Verzerrungen über den Arbeitsbereich gering zu halten – wichtig für den SQ-Einsatz.
• Doppelschwingspule, 2×2 Ohm (D2): Die D2-Ausführung gibt dir Flexibilität bei der Anpassung an den Verstärker – entweder 1 Ohm parallel oder 4 Ohm in Reihe. Gerade für DSP-basierte Setups, wo die Endstufe auf eine bestimmte Last ausgelegt ist, ist das ein praktischer Vorteil.
• 15-faches Belüftungssystem: Bei Flachsubs ist Thermomanagement oft das schwächste Glied. Audio System hat hier erkennbar nachgedacht – 15 Belüftungsöffnungen sorgen dafür, dass die Schwingspule auch unter Last nicht zur Wärmesenke wird. Das ist mitentscheidend dafür, ob 300 W RMS im Dauertest gehalten werden können.
• Eingewebte Silberlitzen: Kein Crimpstecker, keine nachträgliche Verlötung – die Leiterbahnen sind direkt in die Membranaufhängung integriert. Das reduziert mechanischen Stress an den Anschlüssen und ist ein klares Zeichen, dass hier auf Langlebigkeit geachtet wurde.

Technische Daten im Überblick – HX10 FLAT EVO

• Nenngröße: 10 Zoll
• RMS-Belastbarkeit: 300 W
• Schwingspulenausführung: D2 (2×2 Ohm)
• Schwingspulendurchmesser: 50,8 mm
• Linearer Hub (Xmax): ±8 mm
• Kraftfaktor BL: 12,8 Tm
• Resonanzfrequenz (Fs): 40,6 Hz
• Gesamtgüte (Qts): 0,68
• Äquivalentvolumen (Vas): 20,1 l
• Effektive Membranfläche (Sd): 363,1 cm²
• Bewegte Masse (Mms): 140,8 g
• Kennschalldruck: 87,5 dB (2,83 V / 1 m)
• Frequenzbereich: 30–200 Hz
• Außendurchmesser: 278 mm
• Einbaudurchmesser: 240 mm
• Einbautiefe: 78 mm
• Gesamthöhe: 95 mm
• Gewicht: 6,0 kg

Einsatzbereich & Kompatibilität – HX10 FLAT EVO

Der HX10 FLAT EVO ist prädestiniert für Fahrzeuge, in denen der Kofferraum oder der Fußraum nicht geopfert werden soll – also genau das, was viele Kompaktwagen-, SUV- und Limousinen-Fahrer brauchen. Unter dem Hintersitz, im Kofferraumboden oder in einem flachen Downfire-Gehäuse ist er zuhause. Die Thiele-Small-Parameter mit einem Qts von 0,68 und einem Vas von 20,1 Litern machen ihn flexibel einsetzbar – sowohl in kleinen geschlossenen Gehäusen (ab ca. 10–15 l netto, je nach Abstimmungsziel) als auch in passend dimensionierten Bassreflexgehäusen mit Fs-abgestimmtem Port. Kombiniert mit einem DSP – z. B. aus dem Helix- oder Audison-Umfeld – holt man das Beste aus der kontrollierten Abstimmung heraus. Als Endstufe passt alles, was stabil an 1 oder 4 Ohm liefert und 300 W RMS glaubwürdig erreicht – also keine Papier-Wattzahlen bitte. Wer noch kein Dämmpaket verbaut hat: Vor dem Einbau eines Flachsubs lohnt es sich, zumindest den direkten Einbaubereich zu dämmen, sonst verabschiedet sich ein Teil des Wirkungsgrads in Karosserieresonanz.

Worauf du beim Einbau des HX10 FLAT EVO achten solltest

• Einbautiefe exakt ausmessen: 78 mm klingt komfortabel, aber vergiss den Schwingkreis nicht – prüfe, ob der Magnet und die Membranrückseite beim maximalen Hub nicht an Verkleidungsteile oder Karosseriebleche stoßen. Gesamthöhe ist 95 mm, die du als Mindestmaß nehmen solltest.
• Gehäusevolumen nicht unterschätzen: Das Vas von 20,1 l bedeutet, du solltest nicht zu weit darunter bleiben – zu kleine Gehäuse schnüren die Membran ein und kosten Wirkungsgrad sowie Tiefgang. Ein akustisches Simulationstool (z. B. WinISD) hilft, das optimale Volumen für dein Setup zu finden.
• Kabelquerschnitt zur Endstufe: Bei 300 W RMS sollte der Lautsprecherkabelquerschnitt mindestens 4 mm² betragen, besser 6 mm² bei längeren Leitungswegen. Spart nicht am Kabel, wenn ihr den Rest richtig macht.
• Einstellung der Endstufe: Da der Sub keinen enormen Xmax hat (±8 mm Arbeitshub), sollte die Gain-Struktur sauber eingestellt sein. Klippen von der Endstufe schaden hier mehr als bei einem Hub-Monster – ein Subsonic-Filter ab ca. 25–30 Hz schützt die Membran zusätzlich, besonders bei Bassreflex-Betrieb.

Wer im SQ-Segment nach einem flachen 10-Zöller sucht, der im Fahrzeug nicht auffällt, aber klanglich überzeugt, bekommt mit dem HX10 FLAT EVO ein ehrlich ausgestattetes Produkt aus einer bewährten Baureihe. Für reine SPL-Wettbewerbe ist er nicht konzipiert – aber für alle, die sauberen, kontrollierten Bass im Alltag wollen, ohne den Kofferraum aufzugeben, macht er genau das, wofür er gebaut wurde.