Ampire CPX130

Ampire CPX130 – kompakter 13-cm-Koaxiallautsprecher mit durchdachter Membrantechnologie

Der Ampire CPX130 ist ein 5,25-Zoll-Koaxiallautsprecher, der sich vor allem dort anbietet, wo Platzverhältnisse eng sind, aber ein sauberes, natürliches Klangbild trotzdem keine Verhandlungssache ist. Besonders interessant ist er für A-Säulen-Einbauten, Doors mit wenig Einbautiefe oder als Füller in Fahrzeugen, bei denen ein 16,5-cm-Treiber schlicht nicht reinpasst. Die verbaute Membrantechnologie richtet sich klar an SQ-orientierte Hörer – also Leute, die saubere Mitten und kontrollierte Höhen einem reinen Lautstärke-Wettbewerb vorziehen.

Technische Highlights des Ampire CPX130

• CIPP-Cone-Membran gegen Partialschwingungen: Partialschwingungen entstehen, wenn die Membran nicht mehr als starres Kolbensystem arbeitet – das macht sich als Verzerrung oder matschige Mitten bemerkbar. Die patentierte CIPP-Membran soll genau das unterdrücken und die Membran auch bei höheren Pegeln kontrolliert halten.
• ISD-Technologie für tiefere Basswiedergabe: Für einen 13-cm-Koax ist die Resonanzfrequenz von 84 Hz relativ tief angesetzt. Die ISD-Technologie soll in diesem Format eine Bassperformance ermöglichen, die man sonst eher von größeren Treibern gewohnt ist – nützlich, wenn du ohne dediziertem Sub arbeiten willst oder der CPX130 das Fundament im Frontbereich bildet.
• Kompakte Einbautiefe von 54 mm: 54 mm sind ein echter Vorteil in Türen mit wenig Luft hinter dem Blech. Damit passt der CPX130 in viele Fahrzeuge, bei denen tiefere Treiber problematisch werden, ohne Distanzringe oder aufwändige Anpassungen.
• 60 W RMS Belastbarkeit (Programm 120 W): Der RMS-Wert gibt die Dauerbelastbarkeit an, der Programmwert beschreibt kurzzeitige Spitzen – für den Alltag ist der RMS-Wert die relevante Größe beim Ampifier-Matching. 60 W RMS sind für einen Koax dieser Größe solide und gut mit einem ordentlichen Werksradio-Ausgang oder einem kleinen Verstärker kombinierbar.
• Wirkungsgrad 90 dB: Mit 90 dB (1 W/1 m) ist der CPX130 kein Schlucker. Das bedeutet, er spielt bei vergleichsweise geringer Eingangsleistung bereits auf einem guten Pegel – das macht ihn auch für Setups ohne dedizierten Verstärker interessant.
• Hochtöner-Überstand nur 5 mm: Der Tweeter steht gerade mal 5 mm über die Grillebene, was den Einbau auch in flache Einbausituationen (z. B. hinter schmalen Gittern) ermöglicht, ohne mechanische Konflikte zu riskieren.

Technische Daten des Ampire CPX130 im Überblick

• Nenndurchmesser: 13 cm (5,25 Zoll)
• Impedanz: 4 Ohm
• Gleichstromwiderstand (Re): 3,6 Ohm
• Belastbarkeit RMS: 60 W
• Belastbarkeit Peak: 120 W
• Wirkungsgrad (SPL): 90 dB (1 W/1 m)
• Resonanzfrequenz (Fs): 84 Hz
• Xmax: 3 mm
• Induktivität (Le): 0,55 mH
• Membranfläche (Sd): 88,2 cm²
• Verdrängungsvolumen (Vd): 26,6 cm³
• Äquivalentvolumen (VAS): 6,1 Liter
• Qts: 0,87
• Qes: 1,10
• Qms: 4,03
• Schwingspulendurchmesser (D): 106 mm
• Magnetdurchmesser: 70 mm
• Einbautiefe: 54 mm
• Hochtöner-Überstand: 5 mm
• Lieferumfang: 2 Stück (Paar)

Einsatzbereich & Kompatibilität des Ampire CPX130

Der CPX130 ist ein solider Allrounder für Fahrzeuge mit kleinen Lautsprecherausschnitten – typischerweise ältere Kompaktklasse-Modelle, viele japanische Fahrzeuge oder Zweitürer, bei denen 16,5 cm nicht reinpassen. Auch als Ergänzung in Mitteltöner-Positionen (z. B. A-Säule oder Armaturenbrett) macht er Sinn, wenn der Hauptkanal bereits anderweitig belegt ist. Mit einem Wirkungsgrad von 90 dB läuft er auch direkt an Werksradios ordentlich – wer aber mehr Kontrolle will, kombiniert ihn sinnvoll mit einem kleinen 4-Kanal-Verstärker wie dem Ampire oder Four Connect Einstiegsbereich und einem DSP für zeitrichtige Abstimmung. Die flache Einbautiefe macht ihn zur guten Wahl für Türen, bei denen der Fensterheber im Weg sitzt.

Worauf du beim Einbau des Ampire CPX130 achten solltest

• Türdämmung nicht vernachlässigen: Ein Koaxiallautsprecher wie der CPX130 profitiert überproportional von einer ordentlichen Türdämmung. Ohne Dämmung gehen Reflexionen und Resonanzen direkt in den Klangeindruck – und das neutralisiert das, was die CIPP-Membran an Sauberkeit bringt.
• Einbauausschnitt und Auflagefläche prüfen: Der Magnetdurchmesser beträgt 70 mm. Prüfe vor dem Einbau, ob der Magnet ausreichend Luft nach hinten hat und nicht gegen Türblech oder Dämmmaterial drückt – gerade bei enger Einbausituation.
• Hochpass-Filterung empfehlenswert: Mit einer Resonanzfrequenz von 84 Hz und einem Xmax von 3 mm ist der CPX130 kein Tiefbass-Spezialist. Ein Hochpass-Filter ab ca. 80–100 Hz schützt den Treiber vor Übersteuerung im Tieftonbereich und verbessert gleichzeitig das Klangbild spürbar – am besten über einen DSP eingestellt.
• Lautsprecherkabel mindestens 1,5 mm² verwenden: Für kurze Leitungswege im Fahrzeug ist 1,5 mm² ausreichend. Bei längeren Wegen oder wenn du den Treiber über einen externen Verstärker betreibst, lieber auf 2,5 mm² gehen, um Widerstandsverluste gering zu halten.

Der Ampire CPX130 ist ein ehrlicher, kompakter Koax für Fahrer, die auf begrenztem Einbauraum keinen Kompromiss beim Klangbild eingehen wollen. Er eignet sich besonders für SQ-orientierte Setups als Ergänzung zu einem Subwoofer – oder als vollwertiger Treiber in Fahrzeugen, bei denen größere Speaker schlicht keine Option sind. Wer nach einem Billigheimer sucht, der möglichst laut wird, ist hier falsch – wer sauber klingende Mitten und handliche Maße priorisiert, trifft eine gute Wahl.