{"product_id":"vibe-audio-bd12d2-v4-subwoofer","title":"BD12D2-V4","description":"\u003ch2\u003eVibe Audio BD12D2-V4 – 12-Zoll-Subwoofer für Systeme mit echtem Leistungsanspruch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Vibe Audio BD12D2-V4 ist ein 12-Zoll-Sub, der mit 1.500 Watt RMS Belastbarkeit in eine Klasse gehört, die man nicht mit typischer Kaufhaus-Ware verwechseln sollte. Zwei 2-Ohm-Schwingspulen machen ihn flexibel in der Verschaltung – je nach Endstufe und Setup kannst du parallel auf 1 Ohm oder in Reihe auf 4 Ohm gehen. Für mich ist das ein Chassis, das in einem ordentlich abgestimmten Bassreflexgehäuse oder einem straffen Sealed-Setup richtig Sinn ergibt – sowohl für druck- als auch für pegelbetonte Builds.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des BD12D2-V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDual-2-Ohm-Schwingspule mit 76,2 mm Durchmesser (3 Zoll):\u003c\/strong\u003e Eine größere Schwingspule überträgt Wärme besser an den Korb und die Umgebungsluft – das kommt der Langzeitbelastbarkeit direkt zugute. Mit 45 mm Wicklungshöhe hat die Spule genug Fleisch, um die 1.500 Watt RMS dauerhaft zu verkraften.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e132 oz Magnet – umgerechnet ca. 3,7 kg:\u003c\/strong\u003e Ein schweres Magnetsystem liefert mehr magnetischen Fluss in den Luftspalt, was sich in besserem Wirkungsgrad und präziserer Kontrolle des Kolbens auszahlt. Für ein 12-Zoll-Chassis ist das ein solider Wert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e13 mm Polplatte (schwarz eloxiert) und 10 mm gebumpter Polkern:\u003c\/strong\u003e Der gebumpte Polkern schafft zusätzlichen mechanischen Freiraum für den Schwingspulenträger bei größerem Hub – das reduziert das Risiko von Beschädigungen bei tiefen Frequenzen mit vollem Pegel.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlexibler Frequenzbereich bis 850 Hz:\u003c\/strong\u003e Der BD12D2-V4 ist breit genug abgestimmt, um auch in Zwei-Wege-Setups mit einem etwas höher gesetzten Trennpunkt zu funktionieren – wer ihn aber bei 80–120 Hz trennt, liegt in der typischen Heimat eines 12-Zollers.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusevolumen 42–71 Liter:\u003c\/strong\u003e Der empfohlene Bereich deckt sowohl kompaktere Sealed-nahe Konstruktionen als auch größere Bassreflex-Gehäuse ab. Das gibt dir Spielraum für verschiedene Kofferraum- oder Unterflursituationen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – BD12D2-V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller \/ Modell:\u003c\/strong\u003e Vibe Audio BD12D2-V4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 12 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 1.500 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 4.500 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 2 × 2 Ohm (parallel: 1 Ohm \/ in Reihe: 4 Ohm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 76,2 mm (3 Zoll Nenngröße)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWicklungshöhe:\u003c\/strong\u003e 45 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolplattendicke:\u003c\/strong\u003e 13 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolkern:\u003c\/strong\u003e 10 mm, gebumpt\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetgewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 3,7 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 175 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbaudurchmesser (Ausschnitt):\u003c\/strong\u003e 283 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 25–850 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfohlenes Gehäusevolumen:\u003c\/strong\u003e ca. 42–71 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Stück\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des BD12D2-V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer BD12D2-V4 passt gut in Fahrzeuge mit ausreichend Kofferraum für ein ordentlich dimensioniertes Gehäuse – Kompaktvans, Kombis oder größere Limousinen mit separatem Kofferraumbereich sind typische Kandidaten. Mit 175 mm Einbautiefe ist er kein Kandidat für extreme Flachbauten, aber für Standard-Kisten oder Bandpass-Konstruktionen absolut alltagstauglich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImpedanzseitig willst du eine Endstufe, die an 1 Ohm stabil läuft, wenn du die beiden Schwingspulen parallel verschaltest – das ist der effizientere Weg, die Leistung aus einer Mono-Endstufe zu holen. Alternativ an 4 Ohm in Reihe, wenn deine Endstufe dort ihren optimalen Arbeitspunkt hat. Ein DSP davor schadet nie, besonders wenn du den Übergang zu Mitteltönern sauber hinbekommen willst. Kabelquerschnitte ab 25 mm² für die Stromversorgung der zugehörigen Endstufe sind bei diesen Leistungsklassen keine Kür, sondern Pflicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des BD12D2-V4 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuseabstimmung nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Der empfohlene Volumenbereich von 42–71 Litern lässt Spielraum, aber ein falsch abgestimmtes Reflexrohr oder zu kleines Sealed-Volumen kosten hier merklich Tiefgang und Präzision. Wenn möglich, Simulation mit WinISD oder ähnlichem Programm vorab machen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAusschnitt auf 283 mm prüfen:\u003c\/strong\u003e Das ist der Mindestausschnitt – vor dem Sägen immer den tatsächlichen Außendurchmesser des Korbs prüfen und sicherstellen, dass die Sicke nirgends aufliegt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGain-Struktur der Endstufe sauber einstellen:\u003c\/strong\u003e Bei 1.500 Watt RMS und einer Endstufe, die das auch liefern kann, ist Clipping der schnellste Weg, die Schwingspule zu kochen. Lieber mit Pegelreserve arbeiten als auf Anschlag aufdrehen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePhasencheck im Fahrzeug:\u003c\/strong\u003e Bei Dual-Voice-Coil-Subwoofern passiert es schnell, dass die Spulen gegenphasig angeschlossen werden – das klingt nach wenig Bass und viel Verwirrung. Polung beider Schwingspulen vor der Endmontage prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Vibe Audio BD12D2-V4 ist ein ernstzunehmender 12-Zöller für alle, die mehr wollen als Supermarkt-Bass, aber kein astronomisches Budget für audiophile Exoten haben. Wer ihm ein ordentliches Gehäuse und eine passende Endstufe spendiert, bekommt einen Subwoofer, der sich weder im SQ- noch im gehobenen SPL-Bereich verstecken muss. Für reine Pegel-Wettkämpfe auf höchstem Niveau gibt es spezialisierteren Beschlag – aber für ein starkes Allround-Setup im Fahrzeugalltag macht der BD12D2-V4 eine solide Figur.\u003c\/p\u003e","brand":"Vibe Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61237290008910,"sku":"VIBE-BD12D2-V4-10834","price":279.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/BD12D2-V4-scaled.png?v=1792084515","url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/products\/vibe-audio-bd12d2-v4-subwoofer","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}