{"product_id":"reiss-rs-sd300-4d-4-kanal-verstaerker","title":"RS-SD300.4D","description":"\u003ch2\u003eReiss RS-SD300.4D – Vierkanaliger Class-D-Verstärker für flexible Systemaufbauten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eReiss RS-SD300.4D\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter 4-Kanal-Verstärker in Class-D-Bauweise, der sich vor allem dann anbietet, wenn du ein komplettes Fahrzeug mit einem einzigen Amp versorgen willst – ob Full-Range-Beschallung mit Mittel-Hochtönern oder als Antrieb für passive Subwoofer im Brückenbetrieb. Mit 300 Watt RMS pro Kanal an 4 Ohm und der Möglichkeit, auf 450 Watt RMS an 2 Ohm zu gehen, hat der RS-SD300.4D genug Reserven für anspruchsvollere Setups. Wer zwei Kanäle brückt, kommt auf 900 Watt RMS an 4 Ohm – das reicht für viele gängige Subwoofer locker aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des RS-SD300.4D\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClass-D-Topologie:\u003c\/strong\u003e Hohe Effizienz, wenig Verlustleistung – der Verstärker bleibt auch bei längerem Betrieb thermisch im grünen Bereich und belastet die Fahrzeugelektrik weniger als vergleichbare Class-AB-Geräte.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlexible Leistungsstufen:\u003c\/strong\u003e 300 Watt RMS je Kanal an 4 Ohm, 450 Watt RMS an 2 Ohm – du kannst das System also an die Impedanz deiner Lautsprecher anpassen, ohne zusätzliche Hardware.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrückenbetrieb mit 900 Watt RMS:\u003c\/strong\u003e Zwei Kanäle lassen sich zu einem Monopfad zusammenschalten. Damit wird der RS-SD300.4D auch als Subwoofer-Antrieb relevant, ohne dass du einen separaten Mono-Amp brauchst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoller Frequenzgang 20 Hz bis 20 kHz:\u003c\/strong\u003e Der Verstärker deckt das gesamte hörbare Spektrum ab – wichtig, wenn du ihn für Komponentensysteme im Mittel-Hochton-Bereich nutzt, nicht nur für Bass.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlirrfaktor unter 0,3 % THD:\u003c\/strong\u003e Der Klirrfaktor beschreibt, wie viel unerwünschte Verzerrung das Signal beim Verstärken bekommt. 0,3 % ist für einen Class-D-Amp in dieser Klasse ein solider Wert – kein Hi-Fi-Labor, aber im Fahrzeug klanglich sauber.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRauschabstand 95 dB:\u003c\/strong\u003e Der Signal-Rausch-Abstand von 95 dB sorgt dafür, dass in Spielpausen und bei geringen Lautstärken kein störendes Grundrauschen aus den Lautsprechern kommt – besonders relevant bei empfindlichen Hochtönern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – RS-SD300.4D\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKanalanzahl:\u003c\/strong\u003e 4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkerklasse:\u003c\/strong\u003e Class D\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung (4 Ohm, pro Kanal):\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung (2 Ohm, pro Kanal):\u003c\/strong\u003e 450 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung gebrückt (4 Ohm, 2 Kanäle):\u003c\/strong\u003e 900 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 20 Hz – 20 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlirrfaktor (THD):\u003c\/strong\u003e ≤ 0,3 %\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRauschabstand (SNR):\u003c\/strong\u003e 95 dB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – RS-SD300.4D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer RS-SD300.4D eignet sich besonders gut als Zentral-Verstärker in Setups, bei denen du mit einem Gerät mehrere Fahrzeugbereiche abdecken willst – zum Beispiel ein Komponentensystem vorne plus Koaxiallautsprecher hinten, oder Front-Speaker plus ein Subwoofer im Brückenbetrieb. Für rein SQ-orientierte Systeme mit sehr hohem Anspruch an Klangbühne und Detailtreue würde ich ihn eher als Begleitung zu einem dedizierten DSP einsetzen, der die Frequenzweichen- und Laufzeitkorrektur übernimmt – DSPs mit 6 oder mehr Kanälen (z. B. aus dem Helix- oder Mosconi-Umfeld) passen hier gut dazu. Wer gleichzeitig ordentlich Pegel will, ohne ein zweites Gerät für den Subwoofer zu kaufen, bekommt mit dem Brückenbetrieb eine pragmatische Lösung. Zur Schonung der Lautsprecher und für sauberes Klangbild empfehle ich, passende Dämmmaßnahmen im Fahrzeug vor dem Endausbau zu setzen – das zahlt sich klanglich deutlich aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des RS-SD300.4D achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStromversorgung dimensionieren:\u003c\/strong\u003e Bei Vollbetrieb an 2 Ohm zieht ein 4-Kanal-Amp dieser Leistungsklasse erheblichen Strom. Plane den Kabelquerschnitt für die Stromzuleitung großzügig – mindestens 25 mm² für Plus- und Massekabel, eher mehr, wenn die Länge groß ist. Eine passende Sicherung direkt an der Batterie ist Pflicht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMasse sorgfältig setzen:\u003c\/strong\u003e Class-D-Verstärker reagieren empfindlich auf schlechte Masseverbindungen – eine saubere, kurze Masseanbindung direkt ans Fahrzeugblech (nicht über Umwege) verhindert Brumm- und Einstreuprobleme.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBetriebstemperatur im Auge behalten:\u003c\/strong\u003e Auch wenn Class D effizient arbeitet, braucht der Amp ausreichend Luftzirkulation. Versteckte Einbauorte ohne Belüftung (z. B. dicht verbaut unter einer Sitzbank ohne Luftspalt) können zur Übertemperatur und Schutzschaltung führen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGain-Einstellung mit Pegel-Referenz:\u003c\/strong\u003e Den Eingangs-Gain nicht nach Gehör aufdrehen, sondern mit einem Multimeter oder Oszi gegen Clipping-Grenze einstellen – das schützt die Lautsprecher und holt gleichzeitig das volle Potenzial aus dem Verstärker.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Reiss RS-SD300.4D ist eine solide Wahl für alle, die einen vielseitigen 4-Kanal-Amp suchen, der sowohl als vollständige Fahrzeugbeschallungs-Lösung als auch als Antrieb für einen Subwoofer im Brückenbetrieb taugt – ohne dass du dafür tief in die Tasche greifen musst. Wer ein hochspezialisiertes SQ-Wettbewerbs-Setup plant, wird irgendwann zu dedizierten Mono- und Mehrkanalendstufen wechseln wollen. Für den soliden Alltagsausbau mit Anspruch ist der RS-SD300.4D aber durchaus ein Kandidat, den ich mir im eigenen Fahrzeug vorstellen kann.\u003c\/p\u003e","brand":"Reiss Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61044079821134,"sku":"RS-SD300.4D","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/eyJrZXkiOiJzdG9yZV8wYzg0YThkYi0wZTFjLTQ4NDQtOWFlYS1iYmU2YjcyMjYzZGVcL2ltYWdlc1wvMWFrVXkwWkhyemdDR1FlMTc3MTQwOTgwNC5qcGVnIiwiZWRpdHMiOnsicmVzaXplIjp7IndpZHRoIjoxMDI0LCJoZWlnaHQiOjEwMjQ.webp?v=1790964727","url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/products\/reiss-rs-sd300-4d-4-kanal-verstaerker","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}