{"product_id":"edge-edxpro35tn-e4-compression-driver","title":"EDXPRO35TN-E4","description":"\u003ch2\u003eEDXPRO35TN-E4 – Compression Driver für Setups, die wirklich laut sein sollen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDGE EDXPRO35TN-E4 ist kein klassischer Hochtöner für die stille Klangtüftelei – das hier ist ein Pro-Audio-Compression-Driver, der in erster Linie für pegelhungrige Setups gebaut wurde. Mit 105 dB Wirkungsgrad und einem asymmetrisch geformten Horn spielt er Frequenzen bis hinunter zu 1.000 Hz ab, was für einen Hochtöner ungewöhnlich tief ist. Wer in einem größeren SPL-Build mehrere Hochtöner parallel schalten will, findet in der 8-Ohm-Impedanz einen handfesten Vorteil: Die Endstufe sieht am Ende eine Lastimpedanz, mit der sie stabil arbeiten kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EDXPRO35TN-E4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsymmetrisches Flare-Horn:\u003c\/strong\u003e Das Horn ist bewusst unsymmetrisch geformt – dadurch lässt sich die Abstrahlcharakteristik durch Drehen und Positionieren des Horns gezielt anpassen. Das ist in der Pro-Audio-Welt Standard, im Car-HiFi aber nach wie vor eine Besonderheit. Mehr Flexibilität beim Einbau bedeutet bessere Bühnenausrichtung ohne Kabelsalat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeodym-Magnet mit FEMM-Auslegung:\u003c\/strong\u003e Der Motor wurde per Finite-Element-Methode berechnet, um die magnetische Flussdichte zu maximieren. Neodym liefert pro Volumeneinheit deutlich mehr Kraft als Ferrit – der Vorteil: mehr Antrieb für die Schwingspule bei kompakter Bauform.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTitan-Membran:\u003c\/strong\u003e Titan ist leicht, steif und dämpft trotzdem gut. Das reduziert unerwünschte Partialschwingungen im Hochtonbereich und sorgt dafür, dass der Treiber auch unter Last kontrolliert klingt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang ab 1.000 Hz:\u003c\/strong\u003e Für einen Compression Driver ist das tief. Der Vorteil: Mehr der richtungsgebundenen Frequenzen kommen aus einer Quelle. Das verbessert die Ortbarkeit im Fahrzeuginnenraum spürbar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8-Ohm-Impedanz für Parallel-Setups:\u003c\/strong\u003e Wer zwei Treiber parallel schaltet, landet bei 4 Ohm – für die meisten Endstufen ein sicherer Betriebspunkt. Sinnvoll in Beschallungs- oder Wettbewerbs-Setups mit mehreren Chassis.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEingebaute Schraubklemmen:\u003c\/strong\u003e Kein Herumfummeln mit Flachsteckern. Die integrierten Terminals ermöglichen einen sauberen, zugfesten Anschluss direkt am Treiber.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – EDXPRO35TN-E4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Compression Driver (1-Weg)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 3,2 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 120 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 240 W (Kurzzeitbelastbarkeit, kein Dauerbetriebswert)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 1.000 Hz – 20.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 105 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 8 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranmaterial:\u003c\/strong\u003e Titan\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet:\u003c\/strong\u003e Neodym\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 57 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbaudurchmesser:\u003c\/strong\u003e 71 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des EDXPRO35TN-E4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Compression Driver ist klar auf Pro-Audio- und SPL-Anwendungen ausgerichtet – also überall dort, wo Pegel zählt und ein normaler Seiden- oder Gewebedome schlicht nicht mithalten kann. In Wettbewerbs-Fahrzeugen, Beschallungsanlagen auf Basis eines Car-HiFi-Systems oder ambitionierten Lautheit-Setups macht er eine gute Figur. Die 8-Ohm-Auslegung ist besonders interessant, wenn mehrere Treiber auf einem Endstufen-Kanal betrieben werden sollen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Betrieb brauchst du eine Endstufe, die an 8 Ohm sauber arbeitet – bei Parallel-Betrieb dann an 4 Ohm. Ein aktiver DSP hilft enorm, die Trennfrequenz bei 1.000 Hz sauber zu setzen und den Pegel gegenüber dem Mitteltöner abzugleichen. Wer noch keinen DSP im Setup hat, sollte das an dieser Stelle miteinplanen – ohne vernünftige Frequenzweiche läuft ein Compression Driver nicht optimal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EDXPRO35TN-E4 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrennfrequenz aktiv setzen:\u003c\/strong\u003e Ein Highpass bei mindestens 1.000 Hz ist Pflicht – idealerweise über einen DSP mit 24 dB\/Oktave Flankensteilheit. Wer den Treiber tiefer trennt oder ohne Weiche betreibt, riskiert Membranschäden und schlechten Klang.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHorn-Ausrichtung nutzen:\u003c\/strong\u003e Das asymmetrische Horn ist kein Designmerkmal, sondern ein Werkzeug. Nimm dir beim Einbau die Zeit, die Abstrahlrichtung auf die Sitzposition auszurichten – das macht einen hörbaren Unterschied bei der Bühnenbreite.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePegelabgleich mit Mittelton\/Sub:\u003c\/strong\u003e 105 dB Wirkungsgrad ist sehr hoch. Je nach Mitteltöner im System brauchst du den Hochton-Kanal an der Endstufe oder im DSP deutlich abzusenken, damit das Klangbild ausgewogen ist und der Treiber nicht überlastet wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt am Terminal:\u003c\/strong\u003e Für 120 W RMS an 8 Ohm reicht ein Kabelquerschnitt von 1,5 mm² bis 2,5 mm² zum Treiber. Wichtiger ist eine saubere Crimpverbindung oder Schraubfixierung direkt am integrierten Terminal – kein Wackelkontakt unter Pegel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EDXPRO35TN-E4 ist ein Werkzeug für alle, die bei Hochtönern nicht auf Kompromisse eingehen wollen und wissen, was sie mit einem Compression Driver anfangen. Wer ein reines SQ-Setup im Alltags-PKW sucht, ist mit einem feinen Seidenhochtöner besser beraten. Wer Pegel will, parallel verdrahten möchte und einen tief trennbaren Treiber mit echtem Pro-Audio-Hintergrund sucht – dem gehört der EDXPRO35TN-E4 in die engere Auswahl.\u003c\/p\u003e","brand":"EDGE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61030951420238,"sku":"EDXPRO35TN-E4","price":89.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EDXPRO35TN-E42SIDE1.png?v=1790864033","url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/products\/edge-edxpro35tn-e4-compression-driver","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}