{"product_id":"comfort-mat-extreme-3-5mm-daemmung","title":"Extreme 3,5 mm","description":"\u003ch2\u003eComfort Mat Extreme 3,5 mm – wenn normale Dämmung nicht mehr reicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eComfort Mat Extreme 3,5 mm\u003c\/strong\u003e ist keine Allround-Dämmung für den gelegentlichen Basswunsch – sie ist die erste Wahl, wenn es wirklich ernst wird. Gemeint sind Radläufe, Stirnwände und Fahrzeugböden unter harter SPL-Beschallung, wo dünne Einlagen schlicht überlastet sind. Das mehrlagige Alubutyl-Bitumen-Sandwich mit zwei Aluminiumlagen ist auf starke, dauerhafte Vibrationsbelastung ausgelegt. Ich setze so etwas überall dort ein, wo ein fetter Subwoofer dafür sorgt, dass das Blech anfängt, sich zu verabschieden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights der Extreme 3,5 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Aluminiumlagen (je 0,1 mm) im Sandwich-Aufbau:\u003c\/strong\u003e Die Doppellagen-Konstruktion erhöht die Steifigkeit des Materials gegenüber einfach kaschierten Produkten spürbar – das Blech wird nicht nur gedämpft, sondern durch die zusätzliche Masse und Rigidität auch aktiv am Mitschwingen gehindert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3,5 mm Gesamtstärke:\u003c\/strong\u003e Das ist deutlich mehr Material als bei Standard-Dämmlagen. Diese Stärke ist gezielt für den Einsatz als erste Schicht auf hochbelasteten Flächen gedacht, z. B. als Basis, bevor eine zweite, weichere Lage folgt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanischer Verlustfaktor von 0,63:\u003c\/strong\u003e Dieser Wert beschreibt, wie effektiv das Material eingebrachte Schwingungsenergie in Wärme umwandelt statt sie weiterzuleiten. 0,63 ist ein solider Wert für ein Produkt dieser Klasse und Stärke.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHaftung von 11 N\/cm:\u003c\/strong\u003e Das ist nicht wenig – die Platten sitzen, wenn sie einmal ordentlich angerollt und erwärmt wurden. Gerade auf Radläufen, wo durch Fahrdynamik permanent Kräfte angreifen, ist eine verlässliche Eigenklebung entscheidend.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWasserbeständig:\u003c\/strong\u003e Relevant überall dort, wo Feuchtigkeit ins Spiel kommt – also genau auf Böden und Radläufen. Kein Aufweichen, kein Ablösen durch Kondenswasser oder Spritzwasser.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1,75 m² pro Packung (5 Platten à 500 × 700 mm):\u003c\/strong\u003e Eine Packung reicht für einen einzelnen Radlauf mit etwas Reserve oder für einen Großteil einer Stirnwand – sinnvoll, da man bei dieser Materialstärke ohnehin lieber ein paar Pakete mehr kauft als zu knapp zu kalkulieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – Comfort Mat Extreme 3,5 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterialstärke:\u003c\/strong\u003e 3,5 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlattenformat:\u003c\/strong\u003e 500 × 700 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePackungsinhalt:\u003c\/strong\u003e 5 Platten\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtfläche je Packung:\u003c\/strong\u003e 1,75 m²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht je Platte:\u003c\/strong\u003e 2,25 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgewicht je Packung:\u003c\/strong\u003e ca. 11,25 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminiumfolienstärke:\u003c\/strong\u003e 2 × 0,1 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanischer Verlustfaktor:\u003c\/strong\u003e 0,63\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHaftung:\u003c\/strong\u003e 11 N\/cm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWasserbeständig:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatz:\u003c\/strong\u003e 1. Schicht\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFarbe:\u003c\/strong\u003e Schwarz\/Grün\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereiche \u0026amp; Kompatibilität der Extreme 3,5 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Dämmplatte ist primär als \u003cstrong\u003eerste Schicht\u003c\/strong\u003e konzipiert – also direkt auf dem Blech, bevor weitere Lagen folgen. Besonders sinnvoll ist der Einsatz auf:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadläufen:\u003c\/strong\u003e Hier ist die mechanische Belastung durch Fahrgeräusche und direkte Vibrationsübertragung am höchsten – genau das Revier der Extreme.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStirnwand (Firewall):\u003c\/strong\u003e Motorvibrationen und Windgeräusche werden hier direkt übertragen; eine schwere, steife Lage bringt den größten Effekt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeugboden unter SPL-Setups:\u003c\/strong\u003e Wer eine große Endstufe und einen oder mehrere Subwoofer dauerhaft auf dem Boden betreibt, braucht hier keine Kompromisslösung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAls Ergänzung empfiehlt sich auf der Extreme als zweite Lage eine weichere, offenporige Schaumstoff-Dämmung – das ergibt ein vollständiges Dämmpaket aus Körperschallentkopplung (Extreme) und Luftschalldämpfung. Wer mehrere Bereiche im Fahrzeug behandeln will, sollte direkt 2–3 Packungen einplanen; ein realistischer Vollausbau verbraucht deutlich mehr als 1,75 m².\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau der Extreme 3,5 mm achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund vorbereiten:\u003c\/strong\u003e Fett, Öl und Schmutz sind der Feind jeder Bitumendämmung. Das Blech vor dem Aufkleben mit Isopropanol reinigen – sonst hält selbst 11 N\/cm Haftung nicht dauerhaft.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWärme ist Pflicht, kein Bonus:\u003c\/strong\u003e Ohne Erwärmen (Heißluftpistole, nicht Gasflamme) bleibt das Material steif und lässt sich nicht sauber an Konturen anpassen. Erst erwärmen, dann andrücken und mit einer Andruckrolle fest einarbeiten – besonders an Kanten und Rundungen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht überdehnen:\u003c\/strong\u003e Die Platte lässt sich bei Wärme formen, reißt aber, wenn man zu aggressiv zieht. Lieber kleine Abschnitte schneiden und überlappend verlegen als eine große Platte erzwingen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht einkalkulieren:\u003c\/strong\u003e 2,25 kg pro Platte addieren sich schnell. Bei einem vollständigen Fahrzeugausbau mit mehreren Lagen kann das Gesamtgewicht der Dämmung schnell im zweistelligen Kilogramm-Bereich liegen – für reine SQ-Setups mit Fokus auf Gewichtsoptimierung lieber mit einer dünneren Lage kombinieren statt alles mit der Extreme zu tapezieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Comfort Mat Extreme 3,5 mm ist kein Produkt für jemanden, der schnell ein bisschen Türklappern reduzieren will – dafür gibt es schlankere Lösungen. Wer aber ein SPL-Fahrzeug aufbaut, einen lauten Subwoofer dauerhaft betreibt oder einfach will, dass die Dämmung auch dann noch sitzt, wenn der Subwoofer auf Volllast läuft, ist hier richtig. Mein klares Urteil: kauf lieber eine Packung mehr als eine zu wenig.\u003c\/p\u003e","brand":"Comfort Mat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61238502195534,"sku":"CM-EXTREME-3-5-MM-PACK","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/img_3408-1.jpg?v=1792095205","url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/products\/comfort-mat-extreme-3-5mm-daemmung","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}