{"product_id":"audio-system-x12-evo-bp-2-bandpass-subwoofer","title":"X12 EVO BP-2","description":"\u003ch2\u003eAudio System X12 EVO BP-2 – Bandpass-Subwoofer-System für maximalen Pegel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Audio System X12 EVO BP-2 ist kein Einsteigerprodukt – es ist ein fertig abgestimmtes Bandpass-Gesamtsystem aus zwei 12-Zoll-Chassis der X-ION EVO-Serie, jeweils in ein optimiertes 50-Liter-Bandpassgehäuse eingespannt. Wer auf der Suche nach einem plug-and-play-fähigen SPL-orientierten Setup ist, das tief spielt, satt drückt und keine langen Planungsabende für die Gehäuseauslegung kostet, ist hier richtig. Ich würde so ein System klar in Richtung Druckwellen-Setup einordnen – sauber abgestimmt, fokussiert im Frequenzgang, nichts für Leute, die einen breiten Hochtonbereich vom Sub erwarten. Achtung: Chassis und Gehäuse werden separat geliefert und sind einzeln berechnet – das ist kein Bundle-Preis für alles zusammen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des Audio System X12 EVO BP-2\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBandpass-Architektur mit 2× 50 Liter:\u003c\/strong\u003e Jedes der beiden Chassis arbeitet in einem eigenen, geschlossenen 50-Liter-Bandpassabteil. Das sorgt für eine natürliche Frequenzbeschränkung nach oben – ideal für reine Bassanwendungen, weil der Sub nur in seinem optimalen Arbeitsbereich spielt und kein Tieftöner-typisches Aufspreizen in Mitten entsteht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.000 W RMS Gesamtbelastbarkeit:\u003c\/strong\u003e Bezogen auf beide Chassis zusammen – das bedeutet 1.000 W RMS pro Treiber. Das ist echter Dauerbetriebswert, kein Peak-Versprechen. Passende Endstufe einplanen, die das auch tatsächlich liefern kann.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e76,5 mm Schwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e Eine großzügig dimensionierte Schwingspule verbessert die Wärmeabfuhr bei hoher Dauerbelastung und erhöht die thermische Stabilität – relevant, wenn das System auf längeren Fahrten am Limit betrieben wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e±30 mm linearer Hub (Xmax):\u003c\/strong\u003e Der lineare Arbeitshub von ±30 mm pro Chassis ermöglicht hohe Auslenkung bei tiefen Frequenzen ohne sofort in Verzerrung zu gehen. Die mechanische Grenzauslenkung (Xmech) liegt darüber und definiert den absoluten Sicherheitsanschlag – dieser Wert ist kein Betriebswert, sondern die Notbremse.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor BL 21 Tm:\u003c\/strong\u003e Ein hoher BL-Wert bedeutet, dass der Antrieb die Membran präzise kontrolliert – das kommt der Impulstreue zugute und macht sich besonders bei schnellen Basswiedergaben (z. B. Kick-Drum in elektronischer Musik) positiv bemerkbar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabiles MDF-Gehäuse mit 25 mm Wooferplatten:\u003c\/strong\u003e Hochfestes MDF-Material mit verstärkten Wooferplatten reduziert Gehäusevibrationen – ein kritischer Punkt bei Bandpass-Konstruktionen, weil Resonanzen im Gehäuse direkt auf das Klangbild durchschlagen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – Audio System X12 EVO BP-2\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonfiguration:\u003c\/strong\u003e 2× 12-Zoll-Chassis im Bandpassgehäuse\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusevolumen je Chassis:\u003c\/strong\u003e 50 Liter (Bandpass)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtbelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 2.000 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussimpedanz:\u003c\/strong\u003e 2× 1 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 76,5 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLinearer Hub (Xmax):\u003c\/strong\u003e ±30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 27,9 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck (2,83 V \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e 90,9 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 490 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 230 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 21 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 41,8 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich Chassis:\u003c\/strong\u003e 25–100 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,37\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusebreite (L):\u003c\/strong\u003e 775 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusehöhe (H):\u003c\/strong\u003e 400 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetiefe vorne (T1):\u003c\/strong\u003e 420 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetiefe gesamt (T2):\u003c\/strong\u003e 585 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgewicht (geschätzt):\u003c\/strong\u003e ca. 55 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusematerial:\u003c\/strong\u003e MDF, Wooferplatten 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des Audio System X12 EVO BP-2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas X12 EVO BP-2 ist auf Fahrzeuge mit großem Kofferraum oder Laderaum ausgelegt – SUVs, Kombis oder Transporter kommen mit den Abmessungen von 775 × 400 × 585 mm deutlich besser zurecht als kompakte Limousinen. Das Gesamtgewicht von rund 55 kg sollte vor dem Kauf als Installationsprojekt eingeplant werden: Das ist kein Solo-Einbau. Die 1-Ohm-Impedanz je Kanal verlangt eine stabile Mono-Endstufe, die diese Last dauerhaft treiben kann – eine Endstufe mit mindestens 2× 1.000 W RMS an 1 Ohm ist hier die sinnvolle Untergrenze. Wer auf Nummer sicher gehen will, legt die Verstärkerleistung etwas darüber. Ein hochwertiger DSP als Vorschaltstufe lohnt sich, um den Tiefpass sauber abzustimmen und das System im optimalen Frequenzfenster zu halten. Stromversorgung entsprechend dimensionieren – Stingerleitung oder vergleichbare 35-mm²-Hauptleitung empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des Audio System X12 EVO BP-2 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferung beachten:\u003c\/strong\u003e Chassis und Gehäuse kommen separat – vor dem Einbau beides prüfen und vollständig vorliegend haben. Scheinbar selbstverständlich, aber bei einem System dieser Größe und Komplexität besser nochmal explizit gecheckt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStromversorgung:\u003c\/strong\u003e Bei 2.000 W RMS Gesamtlast kein Kompromiss bei der Stromleitung eingehen. Mindestens 35 mm² vom Verteiler bis zur Endstufe, gesichert direkt an der Batterie. Eine Stützbatterie oder ein Kondensator-Bank kann bei langen Lautstärkespitzen die Spannung stabilisieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefpass-Einstellung:\u003c\/strong\u003e Der Chassis-Frequenzbereich geht laut Datenblatt bis 100 Hz – im Bandpassgehäuse wird dieser Bereich ohnehin beschnitten, aber den Tiefpass an der Endstufe oder am DSP trotzdem aktiv auf maximal 80 Hz setzen, um sicherzustellen, dass keine unerwünschten Frequenzen an den Sub weitergegeben werden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauort und Belüftung:\u003c\/strong\u003e Bandpassgehäuse reagieren empfindlicher auf akustische Ankopplung an den Fahrzeuginnenraum als offene Systeme. Die Ausrichtung der Öffnung im Kofferraum beeinflusst den wahrgenommenen Basscharakter spürbar – vor dem endgültigen Festschrauben verschiedene Positionen ausprobieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Audio System X12 EVO BP-2 richtet sich an Enthusiasten, die ein abgestimmtes, pegelfokussiertes Bandpass-System suchen, ohne wochenlang Gehäuse berechnen und bauen zu wollen. Die Kombination aus hohem Kraftfaktor, großzügigem Hub und massiver Gehäusekonstruktion macht es zu einer soliden Wahl für SPL-orientierte Setups in größeren Fahrzeugen. Wer dagegen ein feinfühliges SQ-Setup für audiophile Wiedergabe anstrebt, sollte eher in Richtung offener Systeme mit mehr Abstimmungsfreiheit schauen.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066218602830,"sku":"X12 EVO BP-2","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/BP-12-2-HX12-SQ-BP-2-R12-BP-2-X12-EVO-BP-2.webp?v=1791184096","url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/products\/audio-system-x12-evo-bp-2-bandpass-subwoofer","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}