{"product_id":"audio-system-x06-evo-subwoofer","title":"X06 EVO","description":"\u003ch2\u003eAudio System X06 EVO – kompakter 6,5-Zoll-Subwoofer mit echtem Langhub-Antrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Audio System X06 EVO ist ein 165-mm-Langhub-Subwoofer aus der X-ION EVO-Serie – gedacht für Fahrzeuge, in denen Einbautief und Platzverhältnisse eine Rolle spielen, der Bass aber trotzdem sitzen soll. Mit ±18 mm linearem Hub, einem überarbeiteten Magnetsystem und 300 Watt RMS-Belastbarkeit bewegt sich der X06 EVO klar im Bereich ambitionierter SQ-Setups, wo es nicht um rohe Lautstärke geht, sondern um kontrollierten, sauberen Tiefbass. Wer einen kleinen, tief einbaubaren Sub sucht, der sich in einem geschlossenen 7-Liter-Gehäuse wohlfühlt, sollte diesen Kandidaten ernstnehmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des X06 EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e±18 mm linearer Hub (Xmax):\u003c\/strong\u003e Für einen 6,5-Zoll-Treiber ist das ein überdurchschnittlicher Wert – mehr Hub bedeutet mehr Luftverschiebung bei weniger Klirr im unteren Übertragungsbereich. Das kommt besonders in kleinen Gehäusen zum Tragen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHEM-Magnetsystem (High-Efficient-Magnet):\u003c\/strong\u003e Gegenüber dem Vorgänger vergrößert und effizienter. Der Kraftfaktor BL von 14,6 Tm zeigt, dass hier nicht gespart wurde – starker Antrieb bedeutet bessere Kontrolle über die Membran.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppelter PPTA Connex-Spider mit mehr Wellenabschnitten:\u003c\/strong\u003e Ein progressiver Doppelspider sorgt dafür, dass die Schwingspule auch bei großem Hub präzise geführt bleibt. Das reduziert Verzerrungen am Hubende und schützt den Treiber vor mechanischer Überlastung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKPC-Papiermembran mit verstärkter Glasfaser-Dustcap:\u003c\/strong\u003e Papier klingt für viele altmodisch – bei Audio System steckt dahinter aber eine bewusste Entscheidung für ein Material, das steif genug ist, ohne übermäßig zu resonieren. Die verstärkte Staubschutzkappe sitzt stabil und hält Vibrationen stand.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e20-faches Belüftungssystem:\u003c\/strong\u003e Üppige Kühlung für den Antrieb – wichtig bei Dauerbelastung, damit die Schwingspule thermisch stabil bleibt. Das ist kein Dekordetail, sondern entscheidend dafür, dass die 300 Watt RMS auch dauerhaft abrufbar sind.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDual-2-Ohm-Schwingspule (D2):\u003c\/strong\u003e Ermöglicht flexible Impedanzanpassung an die Endstufe – entweder 1 Ohm (parallel) oder 4 Ohm (seriell). Das gibt dir Spielraum bei der Endstufenwahl.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – X06 EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung (RMS):\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e Dual 2 Ohm (D2)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 50,95 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLinearer Hub (Xmax):\u003c\/strong\u003e ±18 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 56 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,35\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Güte (Qes):\u003c\/strong\u003e 0,38\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanische Güte (Qms):\u003c\/strong\u003e 4,40\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 14,6 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 3,9 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffektive Membranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 150 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 51 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck (2,83 V \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e 88,6 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 45–150 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 182 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 151 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 114 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuseempfehlung geschlossen:\u003c\/strong\u003e 7 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuseempfehlung Bassreflex:\u003c\/strong\u003e 10 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 4,8 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des X06 EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer X06 EVO spielt seine Stärken dort aus, wo Platz knapp ist – etwa in Kompaktfahrzeugen, Türen mit begrenzter Einbautiefe oder kleinen Kofferraumboxen. Mit 114 mm Einbautiefe und einem Einbauschnitt von 151 mm passt er in viele Positionen, die für größere Treiber schlicht zu eng sind. Der Qts-Wert von 0,35 macht ihn besonders für geschlossene Gehäuse interessant – 7 Liter sind machbar, ohne dass der Bass schwammig wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend dazu empfehle ich eine Endstufe mit mindestens 300 Watt RMS an der genutzten Impedanz – je nachdem, wie du die D2-Spule verdrahtest. Ein DSP im Signalweg ist bei SQ-orientierten Setups ohnehin Pflicht, damit du Übergangsfrequenz und Phasenlage sauber abstimmen kannst. Zur Dämmung der Einbauumgebung lohnt sich ein Blick auf unsere Dämmmatten-Auswahl – gerade bei kleinen Türen macht das einen spürbaren Unterschied im Ergebnis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des X06 EVO achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusevolumen ernst nehmen:\u003c\/strong\u003e 7 Liter geschlossen klingt nach wenig – aber zu viel Volumen macht den Bass bei diesem Qts weich und konturlos. Lieber knapp halten als zu groß bauen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe prüfen:\u003c\/strong\u003e 114 mm klingt kompakt, aber hinter der Einbaustelle braucht es Luft für Magnetsystem und Kabelabgang. Messung vor dem Zuschnitt ist Pflicht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabel fest verlötet – kein Nachteil, aber zu beachten:\u003c\/strong\u003e Die Anschlussleitungen sind werksseitig verlötet. Das bedeutet, du hast keinen Standard-Steckeranschluss, sondern musst die Kabel direkt oder über eine Klemme weiterführen. Sorgfältige Zugentlastung nicht vergessen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz vor dem Anschluss klären:\u003c\/strong\u003e Dual 2 Ohm parallel ergibt 1 Ohm, seriell 4 Ohm – nicht jede Endstufe ist 1-Ohm-stabil. Das kurz mit der Endstufen-Spezifikation abgleichen, bevor es losgrunzt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System X06 EVO ist ein solider, durchdacht konstruierter Langhub-Treiber für alle, die auf kleinem Raum SQ-tauglichen Bass wollen. Wer ein ruhiges, kontrolliertes Bassfundament sucht und keinen Platz für größere Gehäuse hat, ist hier richtig. Für reinrassige SPL-Setups gibt es besser geeignete Kandidaten – aber als Alltagssub in einem anspruchsvollen System macht der X06 EVO eine gute Figur.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61062322159950,"sku":"X06 EVO","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/X06-EVO-65-Zoll-Subwoofer-Audio-System.webp?v=1791183177","url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/products\/audio-system-x06-evo-subwoofer","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}