{"product_id":"audio-system-subframe-r10-flat-d4-active-400-evo3","title":"SUBFRAME R10 FLAT-D4 ACTIVE 400 EVO3","description":"\u003ch2\u003eAudio System SUBFRAME R10 FLAT-D4 ACTIVE 400 EVO3 – Kompakter Aktiv-Sub für den täglichen Einsatz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer im Alltag satt Bass nachrüsten will, aber weder Kofferraum opfern noch stundenlang in Verkabelung investieren möchte, liegt mit dem Audio System SUBFRAME R10 FLAT-D4 ACTIVE 400 EVO3 richtig. Das Set kombiniert ein flaches, rundes Gehäuse mit integriertem Monoblock – alles aufeinander abgestimmt, plug-and-play-nah, aber mit solider Technik dahinter. Für mich persönlich ist so ein System überall dort interessant, wo Bauraum knapp ist und es dennoch mehr als Werksradio-Bass sein soll. Kein SPL-Wettbewerbsgerät – eher ein durchdachtes SQ-orientiertes Alltagssystem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des SUBFRAME R10 FLAT-D4 ACTIVE 400 EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter 1-Kanal-Verstärker M-400.1 MD mit 400 W RMS an 2 Ohm:\u003c\/strong\u003e Der Amp sitzt direkt am Gehäuse, liefert bei 14,4 V und 2 Ohm Nennleistung – das passt sauber zur Anschlussimpedanz des enthaltenen Subs. Kein separater Verstärker nötig, keine langen Signalwege.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlaches, rundes MDF-Gehäuse mit Innenverstrebungen:\u003c\/strong\u003e 135 mm Bauhöhe bei 580 mm Durchmesser – das Gehäuse passt unter die Hutablage vieler Limousinen oder auf eine Kofferraumseite. Die internen Verstrebungen sorgen dafür, dass MDF sich nicht zur Membran eines ungewollten Resonanzgehäuses entwickelt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeschlossenes Gehäuse mit 22 Litern:\u003c\/strong\u003e Geschlossen heißt kontrollierter, präziserer Bass – kein Bassreflex-Dröhnen, dafür etwas weniger maximaler Pegel. Für SQ-Setups die richtige Wahl. \u003cem\u003eHinweis: Die Volumenangaben des Herstellers variieren je nach Quelle (14 oder 22 Liter) – wir beziehen uns hier auf die aktuell gültige Preislistenangabe.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorbereitung für zweiten Subwoofer:\u003c\/strong\u003e Im Gehäuse ist bereits ein Ausschnitt für einen zweiten R10 FLAT EVO3-D4 vorgesehen. Wer später aufrüsten will, muss das Gehäuse nicht wechseln – praktisch für alle, die jetzt klein anfangen und später mehr wollen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlexibles Filterset im Verstärker:\u003c\/strong\u003e Tiefpassfilter einstellbar von 50 bis 150 Hz, Subsonicfilter bei 25 Hz und stufenlose Phasenlage von 0 bis 180°. Das sind die drei Einstellungen, die im Alltag wirklich gebraucht werden, um den Sub auf Fahrzeug und Frontsystem abzustimmen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Level-Eingang mit Einschaltautomatik:\u003c\/strong\u003e Wer kein Gerät mit RCA-Ausgang hat, kann direkt vom Lautsprecherausgang des Werksradios eingehen – die Einschaltautomatik erkennt das Signal selbstständig. Kein Remote-Kabel nötig.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – SUBFRAME R10 FLAT-D4 ACTIVE 400 EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkerleistung (RMS, 2 Ohm, 14,4 V):\u003c\/strong\u003e 400 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkerleistung (RMS, 4 Ohm):\u003c\/strong\u003e 200 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassive Subwoofer-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 300 W RMS\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussimpedanz:\u003c\/strong\u003e 2 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusebauform:\u003c\/strong\u003e Geschlossen, rund\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusevolumen:\u003c\/strong\u003e 22 Liter (lt. aktueller Preisliste)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser Gehäuse:\u003c\/strong\u003e 580 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauhöhe Gehäuse:\u003c\/strong\u003e 135 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefpassfilter:\u003c\/strong\u003e 50–150 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubsonicfilter:\u003c\/strong\u003e 25 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePhasenregelung:\u003c\/strong\u003e 0–180°\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEingangsempfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 0,2–6 V\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSignal-Rausch-Abstand:\u003c\/strong\u003e \u0026gt;96 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlirrfaktor:\u003c\/strong\u003e \u0026lt;0,042 % (4 Ohm, halbe Nennleistung)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich Verstärker:\u003c\/strong\u003e 25–200 Hz (±1 dB)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBetriebsspannung:\u003c\/strong\u003e 8–16 V (12-V-Bordnetz)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterne Sicherung:\u003c\/strong\u003e 25 A\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkerabmessungen:\u003c\/strong\u003e Ø68 × 127 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgewicht (geschätzt):\u003c\/strong\u003e ca. 15,7 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnthaltener Kabelsatz:\u003c\/strong\u003e 4 mm², 5 m Länge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – SUBFRAME R10 FLAT-D4 ACTIVE 400 EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas System richtet sich vor allem an Fahrer, die ihr Fahrzeug alltagstauglich aufrüsten wollen – ohne Werkstattaufwand für separate Verstärkerunterbringung. Besonders gut passt es in Fahrzeuge mit begrenztem Kofferraumvolumen, zum Beispiel Limousinen, Kombis mit beladenem Laderaum oder Kompaktklasse-Fahrzeuge. Dank High-Level-Eingang ist es auch direkt mit Werksradios kompatibel, die keinen RCA-Ausgang bieten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWer ein dediziertes DSP-Setup plant, kann das Signal natürlich auch per RCA einspeisen – die einstellbare Eingangsempfindlichkeit von 0,2 bis 6 V macht das flexibel. Als Ergänzung zum Subwoofer lohnt sich ein Blick auf passende Türlautsprecher aus der Audio System R-Serie sowie auf eine gezielte Türdämmung, damit der Tiefbass nicht durch die Karosserie entschwindet, bevor er überhaupt im Innenraum ankommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des SUBFRAME R10 FLAT-D4 ACTIVE 400 EVO3 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt prüfen:\u003c\/strong\u003e Der enthaltene Kabelsatz mit 4 mm² reicht für den Betrieb bei moderater Lautstärke – wer den Verstärker regelmäßig an die Grenze bringt, sollte auf 6 mm² aufstocken. Die interne 25-A-Sicherung gibt die maximale Stromaufnahme vor; rechne das mit deiner Bordnetzabsicherung gegen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolumenangaben im Blick behalten:\u003c\/strong\u003e Die Herstellerdokumentation gibt in verschiedenen Quellen 14 oder 22 Liter an. Für die Abstimmung über den Subsonicfilter ist es wichtig zu wissen, welches Volumen tatsächlich verbaut ist – 22 Liter (aktuelle Preisliste) erlaubt tendenziell etwas tiefere Abstimmung als 14 Liter.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelüftung des Verstärkers sicherstellen:\u003c\/strong\u003e Der Verstärker-Zylinder sitzt am Gehäuse und braucht Luftzirkulation. Vermeide Einbaulagen, bei denen der Amp vollständig in einem geschlossenen Hohlraum ohne Luftbewegung sitzt – das kostet Lebensdauer.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePhase sorgfältig einstellen:\u003c\/strong\u003e Die stufenlose Phasenlage von 0 bis 180° klingt nach einer einfachen Einstellung, macht aber hörbar den größten Unterschied im Zusammenspiel mit den Frontspeakern. Nimm dir 10 Minuten, um die Phasenlage per Gehör (oder mit einer Mess-App) korrekt einzustellen – das zahlt sich klanglich direkt aus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Audio System SUBFRAME R10 FLAT-D4 ACTIVE 400 EVO3 ist ein solides, gut durchdachtes Komplettsystem für alle, die unkompliziert Bass nachrüsten wollen, ohne tief in Systemplanung einzusteigen. Die Upgrade-Option für einen zweiten Sub macht es zukunftssicher. Wer dagegen ein maßgeschneidertes High-End-Setup mit externem DSP und separater Endstufe plant, ist mit einem Einzelkomponenten-Ansatz besser bedient – für alle anderen ist dieses Set ein starker Ausgangspunkt.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066568532302,"sku":"SUBFRAME R10 FLAT-D4 ACTIVE 400 EVO3","price":575.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/SUBFRAME-R10-FLAT-D4-ACTIVE-400-EVO3-scaled.jpg?v=1791187007","url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/products\/audio-system-subframe-r10-flat-d4-active-400-evo3","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}