{"product_id":"audio-system-r12-fa-evo-free-air-subwoofer","title":"R12 FA EVO","description":"\u003ch2\u003eAudio System R12 FA EVO – Free-Air-Sub mit echtem Tiefgang für die Heckablage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Audio System R12 FA EVO ist ein 12-Zoll-Subwoofer, der speziell für den Betrieb ohne Gehäuse – also als Free-Air-Sub unter der Heckablage – ausgelegt ist. Genau da liegt seine Stärke: Wenn du keinen Platz für eine Bassbox im Kofferraum opfern willst, aber trotzdem sauberen, kontrollierten Bass willst, ist das hier ein sehr sinnvoller Kandidat. Die hohe Gesamtgüte Qts von 1,02 macht ihn von der Abstimmung her für unendliche Schallwand prädestiniert – das ist keine Zufallskonstruktion, sondern eine bewusste Designentscheidung von Audio System. Wer dennoch ein Gehäuse will: Das Datenblatt gibt Empfehlungen für Bassreflex und geschlossene Ausführungen an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des R12 FA EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e76-mm-Schwingspule auf Aluminiumträger:\u003c\/strong\u003e Ein 3-Zoll-Schwingspulendurchmesser (76 mm) ist für einen 12er deutlich großzügiger dimensioniert als bei Einstiegsmodellen – das bedeutet mehr Belastbarkeit, bessere Wärmeabfuhr und langfristig stabileres Verhalten bei höheren Pegeln.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e±26 mm linearer Hub (Xmax):\u003c\/strong\u003e Mit 26 mm Xmax bewegt sich dieser Sub in einem Bereich, der für sauberen Free-Air-Betrieb ausreicht. Der mechanische Grenzwert liegt darüber und dient als Sicherheitspuffer – im Dauerbetrieb ist der Xmax-Wert die relevante Grenze.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz 37 Hz:\u003c\/strong\u003e Für einen Free-Air-Sub ist eine Fs von 37 Hz passend niedrig – tiefere Basslagen sind damit erreichbar, ohne dass der Sub in der Einbauumgebung unkontrolliert aufdreht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePPTA Connex-Spider und Elasthan-Sicke (LLE):\u003c\/strong\u003e Audio System setzt auf eine Gewebespinne aus PPTA-Material mit eingewebten Litzen (keine externen Kabelverbindungen am Schwingspulenträger, die brechen könnten) sowie eine langlebige Elasthan-Sicke – beides erhöht die Lebensdauer bei regelmäßigem Einsatz.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffektive Membranfläche 498 cm²:\u003c\/strong\u003e Fast 500 cm² Sd bedeuten, dass der R12 FA EVO pro Hub eine ordentliche Luftmenge bewegt – das kommt dem Tiefbasswiedergabe direkt zugute.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e375 W RMS \/ 575 W Musikleistung:\u003c\/strong\u003e Die RMS-Belastbarkeit von 375 Watt ist der dauerhaft relevante Wert. 575 Watt ist die kurzzeitige Musikbelastbarkeit – beide Angaben liegen in einem Bereich, in dem mittelgroße Class-D-Endstufen gut passen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – R12 FA EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennimpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGleichstromwiderstand (Re):\u003c\/strong\u003e 3,3 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 375 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMusikleistung:\u003c\/strong\u003e 575 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad (2,83 V \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e 86 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 22–120 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 37 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXmax (linearer Hub):\u003c\/strong\u003e ±26 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 76 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffektive Membranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 498 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 235 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (Bl):\u003c\/strong\u003e 12 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 1,02\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanische Güte (Qms):\u003c\/strong\u003e 9,85\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Güte (Qes):\u003c\/strong\u003e 1,14\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 27 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 317 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 280 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe (gesamt):\u003c\/strong\u003e 160 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe (Montageflansch):\u003c\/strong\u003e 144 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetdurchmesser:\u003c\/strong\u003e 140 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 6,3 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranmaterial:\u003c\/strong\u003e KPC-Papier\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSicke:\u003c\/strong\u003e Elasthan\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorb:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuseempfehlung Bassreflex:\u003c\/strong\u003e 55 Liter (Abstimmung 40 Hz)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuseempfehlung Geschlossen:\u003c\/strong\u003e 250 Liter (= unendliche Schallwand \/ Free Air)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – R12 FA EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer R12 FA EVO ist in erster Linie für Fahrzeuge gemacht, bei denen die Heckablage als Einbauort dient – klassisch etwa in Kompaktlimousinen, Kombis oder Fahrzeugen mit großem Durchgang zwischen Kofferraum und Fahrgastraum. Der Kofferraum fungiert dabei als unendliche Schallwand. Das macht ihn besonders interessant für SQ-orientierte Setups, bei denen der Kofferraum komplett frei bleiben soll. Wer ein Bassreflex-Gehäuse bevorzugt, kann auf die Herstellerempfehlung von 55 Litern zurückgreifen – das ist ein handhabbares Volumen für eine kompakte Kiste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Endstufe empfiehlt sich ein Class-D-Monoblock im Bereich 300–500 W RMS an 4 Ohm. Kombiniert mit einem DSP (z. B. mit mindestens 6 Kanälen für ein Frontbühnen-Setup) lässt sich die Übernahmefrequenz sauber setzen. Wer noch keine Dämmung im Fahrzeug hat, sollte spätestens bei diesem Schritt damit anfangen – besonders in der Heckablage selbst, damit das Papier-Membran-System nicht durch Resonanzen aus dem Blech gestört wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des R12 FA EVO achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolarität prüfen und ausprobieren:\u003c\/strong\u003e Bei Free-Air-Subwoofern ist die Phasenlage zum Frontlautsprecher entscheidend. Probiere beide Polaritäten durch – hörend oder mit einer Messapp – und wähle die Phase, bei der der Bassübergang am flüssigsten klingt. Das Datenblatt weist ausdrücklich darauf hin.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHeckablage sorgfältig vorbereiten:\u003c\/strong\u003e Der Sub muss plan und fest aufliegen. Eine Gummidichtung oder selbstklebendes Schaumstoffband zwischen Rahmen und Ablage verhindert Klappern und dichtet den Einbauraum ab. Bei Metallablagen unbedingt die Öffnung sauber entgraten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe im Blick behalten:\u003c\/strong\u003e Die Gesamteinbautiefe beträgt 160 mm – das ist die Strecke, die unterhalb der Heckablage frei sein muss. Achte darauf, dass der Magnet (140 mm Durchmesser) nicht auf Karosserieteile trifft, wenn du das Fahrzeug belädst oder die Rücksitzlehnen umklappst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelführung und Querschnitt:\u003c\/strong\u003e Für 375 W RMS an 4 Ohm solltest du mindestens 4 mm² Lautsprecherkabel verwenden. Kabel nicht über scharfe Blechkanten führen – im Zweifel Kantenschutz nutzen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System R12 FA EVO ist ein solide konstruierter Free-Air-Subwoofer, der genau dann Sinn ergibt, wenn du Kofferraumvolumen schonen willst, aber auf sauberen, kontrollierten Bass nicht verzichten möchtest. Für ein reines SPL-Setup ist er wegen seines auf Freiluftbetrieb ausgelegten Qts-Werts weniger geeignet – als SQ-Fundament in einem Alltagsfahrzeug aber eine durchdachte Wahl.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61041301520718,"sku":"R12 FA EVO","price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/R12-FA-EVO-12-Zoll-Subwoofer-Audio-System.webp?v=1791170180","url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/products\/audio-system-r12-fa-evo-free-air-subwoofer","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}