{"product_id":"audio-system-r12-evo-br-2-subwoofer-system","title":"R12 EVO BR-2","description":"\u003ch2\u003eAudio System R12 EVO BR-2 – Zwei Subs, ein Gehäuse, fertig einbaubereit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eAudio System R12 EVO BR-2\u003c\/strong\u003e ist ein gebrauchsfertiges Doppel-Subwoofer-System aus der Radion EVO High Efficient Series: Zwei 12-Zoll-Subwoofer in zwei separaten 42-Liter-Bassreflexkammern, als komplett montierte Einheit geliefert. Gedacht ist das für Leute, die kein eigenes Gehäuse bauen wollen oder können, aber trotzdem ein sauber abgestimmtes System im Kofferraum haben möchten. Mit 1.200 Watt RMS Gesamtbelastbarkeit ist das kein Einstiegsprodukt – wer hier eine passende Endstufe dranhängt, bekommt ernsthaften Basspegel. Wichtig zu wissen: Subwoofer und Gehäuse werden separat geliefert und müssen vor Inbetriebnahme zusammengebaut werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des R12 EVO BR-2\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppeltes Bassreflexprinzip mit je 42 Liter pro Kammer:\u003c\/strong\u003e Jeder der beiden 12-Zoll-Subs bekommt sein eigenes Volumen von 42 Litern – das ist akustisch sauber getrennt und verhindert, dass die Woofer sich gegenseitig negativ beeinflussen. Bassreflex bedeutet hier: mehr Wirkungsgrad im Tieftonbereich verglichen mit geschlossenen Gehäusen bei gleicher Verstärkerleistung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.200 Watt RMS Gesamtbelastbarkeit:\u003c\/strong\u003e Das ist die kontinuierlich belastbare Leistung für das komplette System – also 600 Watt RMS pro Sub. Kein Peak-Wert, kein Marketing-Watt. Dementsprechend sollte die Endstufe dimensioniert sein: Wer zu knapp plant, limitiert das Potenzial dieses Systems unnötig.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussimpedanz 2x 2 Ohm:\u003c\/strong\u003e Jeder Subwoofer stellt 2 Ohm bereit. Das erlaubt flexible Verkabelungsoptionen an der Endstufe – zwei getrennte 2-Ohm-Kanäle oder bei Brückenbetrieb auf 4 Ohm zusammengeführt. Vor dem Einbau unbedingt die Endstufen-Kompatibilität prüfen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e25-mm-Frontplatte und MDF-Korpus:\u003c\/strong\u003e Die dicke Frontplatte reduziert Eigenresonanzen des Gehäuses spürbar – das ist einer der Punkte, die billige Fertiggehäuse oft vernachlässigen. MDF als Material ist der Standard für Subwoofergehäuse, weil es sich akustisch neutral verhält und gut zu verarbeiten ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte Gesamtabmessungen für ein Doppelsystem:\u003c\/strong\u003e 880 mm Breite, 360 mm Höhe und eine maximale Tiefe von 470 mm machen das System für viele Kofferräume alltagstauglich – auch wenn es kein Leichtgewicht ist. Die abgewinkelte Rückwand (t1 = 340 mm, t2 = 470 mm) erlaubt eine bessere Ausnutzung des typischen Kofferraumprofils.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des R12 EVO BR-2 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBestückung:\u003c\/strong\u003e 2x Audio System R12 EVO (12 Zoll)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuseprinzip:\u003c\/strong\u003e 2x Bassreflex, akustisch getrennte Kammern\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolumen pro Kammer:\u003c\/strong\u003e 42 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtbelastbarkeit RMS:\u003c\/strong\u003e 1.200 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussimpedanz:\u003c\/strong\u003e 2x 2 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite (L):\u003c\/strong\u003e 880 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe (H):\u003c\/strong\u003e 360 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe vorne (T1):\u003c\/strong\u003e 340 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe hinten (T2):\u003c\/strong\u003e 470 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 42,4 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrontplattenstärke:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusematerial:\u003c\/strong\u003e MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e Gehäuse und Subwoofer separat verpackt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität mit dem R12 EVO BR-2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas System macht am meisten Sinn in Fahrzeugen mit ausreichend Kofferraumtiefe – SUVs, Kombis und Vans sind hier klar im Vorteil. Die abgeschrägte Rückseite hilft, das Gehäuse auch in Kofferräumen mit schräger Ladekante unterzubringen, aber mit 880 mm Breite und knapp 47 cm maximaler Tiefe sollte man vorher ausmessen. Für kleinere Fahrzeuge wie Kompaktwagen ist dieses System in der Regel zu groß.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEndstufen-seitig braucht das System etwas mit Substanz: Eine 2-Kanal-Endstufe, die stabil an 2 Ohm je Kanal mindestens 600 Watt RMS liefert, ist das Minimum. Alternativ eine monaurale Endstufe mit mindestens 1.200 Watt RMS an 4 Ohm im Brückenbetrieb – dann werden beide Subs parallel zusammengeschaltet. Wer bereits einen DSP im Fahrzeug hat (z. B. Helix, Audison oder ähnliches), kann die Subwoofer-Kanäle sauber einpegeln und das Bassreflex-Tuning optimal ausnutzen. Für aktives Tiefpassfilter und Subsonic-Filter sorgt in dem Fall der DSP, was dieses System nochmals besser zur Geltung bringt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des R12 EVO BR-2 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Bei 1.200 Watt RMS Systemleistung sollte das Stromkabel zur Endstufe mindestens 25 mm² haben – weniger bedeutet Spannungsabfall unter Last und schlechtere Performance. Gleiches gilt für die Masseverbindung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubwoofer vor dem Einbau in die Gehäuse einmessen:\u003c\/strong\u003e Da Sub und Gehäuse separat geliefert werden, unbedingt prüfen, ob die Subwoofer korrekt und luftdicht in die Frontplatten eingebaut sind. Undichte Stellen kosten Pegel und können das Gehäusevolumen akustisch verfälschen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePhasenlage prüfen:\u003c\/strong\u003e Bei zwei separat angeschlossenen Subs auf einer gemeinsamen Endstufe sicherstellen, dass beide in Phase laufen – falsche Polung eines der Woofer führt zu Auslöschung im Bass, was sich als dünner, kraftloser Klang äußert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubsonic-Filter aktivieren:\u003c\/strong\u003e Bassreflexgehäuse haben eine untere Grenzfrequenz, unterhalb derer der Woofer unkontrolliert überhub riskiert. Ein Subsonic-Filter bei ca. 25–30 Hz schützt die Schwingspulen vor Beschädigung bei hohem Pegel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Audio System R12 EVO BR-2 ist ein solides, fertig abgestimmtes Fertigsystem für alle, die keine eigene Gehäusekonstruktion planen wollen, aber auch keine Kompromisse beim Pegel machen möchten. Die Kombination aus definierten Volumina, ordentlicher Belastbarkeit und praxisgerechter Formgebung macht es zu einer vernünftigen Wahl für Kombis und SUVs mit Platz im Kofferraum. Wer ein kompaktes System sucht oder ein einzelnes 12-Zoll-Gehäuse bevorzugt, sollte sich die kleineren Varianten der EVO-Serie ansehen.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066218930510,"sku":"R12 EVO BR-2","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/IMG_0003-scaled.webp?v=1791184129","url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/products\/audio-system-r12-evo-br-2-subwoofer-system","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}