{"product_id":"audio-system-r100-evo2-komponentensystem","title":"R100 EVO2","description":"\u003ch2\u003eAudio System R100 EVO2 – 100-mm-Komponenten-System mit Charakter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Audio System R100 EVO2 ist ein 100-mm-2-Wege-Komponentensystem aus der RADION EVO2-Serie – und damit klar auf Sound Quality ausgelegt. Wer im Fahrzeug wenig Einbautiefe zur Verfügung hat, aber trotzdem kein Kompromisssystem ins Armaturenbrett oder in die Türen schrauben will, ist hier genau richtig. Der R100 EVO2 löst das klassische Platzproblem in kompakten Fahrzeugen, ohne dabei auf sinnvolle Abstimmungsmöglichkeiten zu verzichten. Ich würde ihn in einer sauberen Front-Stage-Installation in einem Fahrzeug mit beengten Türtaschen einsetzen – als Ergänzung zu einer kleinen, effizienten Endstufe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des R100 EVO2\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeringe Einbautiefe von 50 mm:\u003c\/strong\u003e Ein echtes Argument für viele Kompaktfahrzeuge und Türen mit wenig Bauraum. 50 mm sind ausgesprochen flach für ein Komponentensystem dieser Klasse – das erhöht die Einbauflexibilität erheblich.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-Ohm-Impedanz:\u003c\/strong\u003e Leicht unüblicher Wert, der aber gut zu modernen Verstärkern passt und im Vergleich zu 4-Ohm-Systemen etwas mehr Leistung aus derselben Endstufe holt – praktisch bei kleineren Amps.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e130 W Peak \/ 90 W RMS je Kanal:\u003c\/strong\u003e Der Peak-Wert ist der kurzzeitige Maximalwert, der im Dauerbetrieb nicht anliegen sollte – relevant für die Dimensionierung ist die RMS-Leistung von 90 W. Damit ist der R100 EVO2 kein Hungertuch-System, aber er benötigt auch keine Monsteramp dahinter.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinstellbarer Hochtonpegel über Jumper:\u003c\/strong\u003e Die Weiche erlaubt eine Pegelanpassung des Hochtöners – sinnvoll, um den Hochtonkanal an die Einbauposition und die Fahrzeugakustik anzupassen, ohne einen DSP zwingend vorauszusetzen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilterflankensteilheit wählbar (6 oder 12 dB\/Okt.):\u003c\/strong\u003e Die Möglichkeit, zwischen einer sanfteren (6 dB) und einer steileren (12 dB) Trennung zu wählen, gibt Spielraum für verschiedene Abstimmphilosophien – entweder ein natürlicherer Übergang oder eine sauberere Trennung zwischen Tief- und Hochtonbereich.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVollständiges System im Lieferumfang:\u003c\/strong\u003e Im Paket enthalten sind zwei Tiefmitteltöner (HS 24 EVO2), zwei Hochtöner (FWR EVO2) und zwei passive Frequenzweichen (AS 100 EVO) – alles aus einer Hand, aufeinander abgestimmt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – R100 EVO2\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller \/ Serie:\u003c\/strong\u003e Audio System \/ RADION EVO2\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemgröße:\u003c\/strong\u003e 100 mm (4 Zoll)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemtyp:\u003c\/strong\u003e 2-Wege Komponentensystem\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 3 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 90 W pro Kanal\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (Peak):\u003c\/strong\u003e 130 W pro Kanal\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 50 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbaudurchmesser:\u003c\/strong\u003e 91 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 1,55 kg (Gesamtsystem)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochtonpegel:\u003c\/strong\u003e Jumper-einstellbar\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilterflankensteilheit:\u003c\/strong\u003e 6 oder 12 dB\/Okt. (wählbar)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 2× Tiefmitteltöner HS 24 EVO2, 2× Hochtöner FWR EVO2, 2× Frequenzweiche AS 100 EVO\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des R100 EVO2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer R100 EVO2 ist prädestiniert für Fahrzeuge, in denen größere 130- oder 165-mm-Systeme schlicht nicht passen – etwa in kompakten Hatchbacks, Stadtfahrzeugen oder Oldtimern mit flachen Türtaschen. Die 91-mm-Einbauöffnung und die geringe Einbautiefe machen ihn auch für Armaturenbrett-Einbauten interessant, wo manch anderer Tieftöner schlicht scheitert. Wer bereits einen DSP im Setup hat (z. B. einen 8-Kanal-DSP von Helix, Audison oder vergleichbaren Herstellern), kann die internen Weichenoptionen ergänzend nutzen oder den R100 EVO2 voll aktiv betreiben – die passive Weiche ist vorhanden, aber kein Zwang. Sinnvolle Ergänzung wäre ein kompakter 4-Kanal-Verstärker, der mit 3-Ohm-Last umgehen kann, sowie eine solide Dämmung der Einbauöffnungen für sauberere Tiefmitteltonwiedergabe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des R100 EVO2 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung prüfen:\u003c\/strong\u003e 91 mm klingt überschaubar, aber manche Fahrzeugtüren haben werkseitige Stegkonstruktionen, die eine Anpassung erfordern. Schablone vorab ausschneiden und anlegen, bevor das Blech bearbeitet wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-Ohm-Impedanz kommunizieren:\u003c\/strong\u003e Nicht jede Endstufe ist für 3-Ohm-Betrieb spezifiziert. Vor dem Kauf unbedingt im Datenblatt deiner Endstufe prüfen, ob 3 Ohm sauber betrieben werden können – viele Amps tolerieren es, manche sind explizit nur für 4 Ohm ausgelegt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJumperwahl für Hochton testen:\u003c\/strong\u003e Die Pegelanpassung am Hochtöner macht einen hörbaren Unterschied je nach Montageposition. Hochtöner im A-Säulen-Bereich brauchen oft eine andere Einstellung als Spiegel- oder Türeinbauten – beide Varianten ausprobieren, bevor der Innenraum wieder zusammengebaut wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung nicht überspringen:\u003c\/strong\u003e Gerade kleine 100-mm-Systeme profitieren enorm von einer sauberen Türdämmung. Ohne Entkopplung vom Türblech klingt selbst ein gutes Chassis dünn und resonant – hier ist ein bisschen Dämmarbeit vorher mehr Wert als jedes Tuning danach.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System R100 EVO2 ist ein durchdachtes Paket für alle, die in beengten Einbausituationen keinen Kompromiss beim Klang eingehen wollen. Er macht besonders dann Sinn, wenn der Platz für ein 130-mm-System fehlt, der Anspruch an die Front-Stage aber trotzdem hoch ist. Wer dagegen maximalen Pegel und tiefen Bass aus der Front will, sollte eher auf ein größeres System setzen – der R100 EVO2 ist ein SQ-Werkzeug, kein SPL-Gerät.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066729554254,"sku":"R100 EVO2","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/R-100-EVO2_Neu-scaled.jpg?v=1791188921","url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/products\/audio-system-r100-evo2-komponentensystem","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}