{"product_id":"audio-system-r10-flat-evo3-subwoofer","title":"R10 FLAT EVO 3","description":"\u003ch2\u003eAudio System R10 FLAT EVO3 – Subwoofer für enge Einbausituationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Audio System R10 FLAT EVO3 ist ein 10-Zoll-Subwoofer aus der RADION-SERIES EVO, der speziell für Fahrzeuge entwickelt wurde, in denen der Platz für ein klassisches Subgehäuse schlicht nicht vorhanden ist. Mit gerade einmal 80 mm Einbautiefe lässt er sich in Reserveradmulden, flachen Kofferraum-Slots oder hinter Sitzverkleidungen verbauen, wo ein konventioneller Sub nicht reinpasst. Für SQ-orientierte Setups, bei denen Pegeldichte über Pegelmaximum geht, ist er eine solide Wahl – vorausgesetzt, man gibt ihm die richtige Signalqualität.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des R10 FLAT EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlachbauweise mit nur 80 mm Einbautiefe:\u003c\/strong\u003e Das ist der entscheidende Punkt bei diesem Sub. Wo andere Woofer schon am Gehäusedeckel scheitern, passt der R10 FLAT EVO3 noch problemlos rein. Gerade in modernen Fahrzeugen mit wenig Kofferraumvolumen oder in Reserveradmulden-Setups ist das ein echter Vorteil.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2-Zoll-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Für einen Flachsub dieser Klasse eine ordentliche Basis. Die größere Schwingspule gegenüber kleinen 1,5-Zoll-Varianten bedeutet mehr Belastbarkeit und bessere Wärmeabfuhr – relevant, wenn der Sub dauerhaft auf RMS-Niveau betrieben wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnex-Spider:\u003c\/strong\u003e Das Spinnen-Design des Audio System Connex-Spider sorgt für eine gleichmäßigere Rückstellkraft der Membran über den Hubbereich – das kommt der Linearität des Klangs zugute, besonders bei SQ-Anwendungen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLLE (Long Life Edge):\u003c\/strong\u003e Die Sicke ist auf Langlebigkeit ausgelegt, auch bei höheren Hüben. In Kombination mit der Polkernbohrung sorgt das für ausreichende Kühlung des Antriebssystems und schützt die Spule bei längeren Lautstärke-Sessions.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVielfaches Belüftungssystem:\u003c\/strong\u003e Bei Flachsubwoofern ist Wärme oft das Problem – wenig Bauraum bedeutet wenig Luftzirkulation. Audio System begegnet dem mit einem mehrstufigen Belüftungskonzept, das die Wärme aktiv aus dem Antrieb leitet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabile Anschlussterminals:\u003c\/strong\u003e Klingt selbstverständlich, ist es aber nicht immer bei kompakten Subs. Feste, gut verarbeitete Terminals erleichtern den Einbau und sorgen für dauerhaft zuverlässige Verbindungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – R10 FLAT EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e Audio System\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e R10 FLAT EVO3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 10 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 300 Watt\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximale Leistung:\u003c\/strong\u003e 400 Watt\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 2 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 262 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Ø):\u003c\/strong\u003e 232 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 80 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – R10 FLAT EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer R10 FLAT EVO3 ist klar auf Fahrzeuge ausgerichtet, in denen Einbautiefe das entscheidende Kriterium ist: Kompaktklasse, Kombis mit flachem Laderaumzugang, Fahrzeuge mit Reserveradmulde oder Setups unter der Rücksitzbank. Er ist kein SPL-Gerät – wer maximalen Schalldruck sucht, sollte zu einem tieferen Chassis mit mehr Hub greifen. Als ergänzender Tieftöner in einem SQ-System, gesteuert über einen DSP und sauber eingemessen, macht er hingegen eine gute Figur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEmpfehlenswert ist der Betrieb an einem Monokanal-Verstärker mit stabilen 4-Ohm-Ausgang und sauberem Tiefpassfilter. Dazu passt beispielsweise ein kompakter Class-D-Mono-Amp aus unserem Sortiment – bei Bedarf beraten wir gerne zu sinnvollen Kombinationen. Wer den Sub in einer Reserveradmulde verbaut, sollte vorab prüfen, ob ein geschlossenes oder kleines Bassreflexgehäuse besser zur Einbausituation passt – Audio System macht dazu im Regelfall Herstellerempfehlungen, die als Ausgangspunkt dienen sollten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des R10 FLAT EVO3 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe ≠ Gesamttiefe:\u003c\/strong\u003e 80 mm gilt für das Chassis selbst – Terminals, Kabelabgang und Gehäuseboden brauchen zusätzlich Platz. Immer mit ein paar Millimetern Puffer planen, damit nichts schleift oder drückt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkerleistung nicht überdimensionieren:\u003c\/strong\u003e 300 Watt RMS sind der Dauerbetriebswert. Wer mit deutlich mehr Leistung anfährt und dabei den Tiefpassfilter zu hoch oder den Subsonic zu niedrig einstellt, riskiert thermische Überlastung der Spule – besonders in einem engen Gehäuse mit wenig Luftvolumen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt passend wählen:\u003c\/strong\u003e Zum Verstärker hin mindestens 4 mm² für Lautsprecherkabel verwenden, bei längeren Kabelwegen eher 6 mm² – gerade wenn der Sub in der Reserveradmulde sitzt und der Amp weiter vorne im Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuse vorab berechnen:\u003c\/strong\u003e Flachsubs reagieren empfindlich auf das falsche Volumen. Zu groß, und der Bass wird weich und konturlos. Zu klein, und du verlierst Tiefgang. WinISD oder ähnliche Tools helfen, das optimale Gehäusevolumen anhand der Thiele-Small-Parameter zu ermitteln.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System R10 FLAT EVO3 ist ein durchdachtes Chassis für alle, die Tiefbass in engen Platzverhältnissen brauchen, ohne auf Qualität zu verzichten. Wer ein sauberes SQ-Setup in einem Alltagsfahrzeug aufbaut und keinen Platz für einen konventionellen Sub hat, ist hier richtig aufgehoben. Für reine Pegeljäger mit genug Bauraum gibt es bessere Optionen – aber darum geht es bei diesem Sub schlicht nicht.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61041548689742,"sku":"R10 FLAT EVO 3","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/R10-FLAT-EVO-3-10-Zoll-Subwoofer-Audio-System.webp?v=1791170326","url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/products\/audio-system-r10-flat-evo3-subwoofer","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}