{"product_id":"audio-system-r-1250-1-d-24v-endstufe","title":"R-1250.1 D 24V","description":"\u003ch2\u003eAudio System R-1250.1 D 24V – Mono-Endstufe für 24-Volt-Systeme im Truck und Bus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Audio System R-1250.1 D 24V ist eine digitale Mono-Endstufe, die explizit für 24-Volt-Bordnetze ausgelegt ist – also genau das, was im Schwerlast-Truck, Reisebus oder Sonderfahrzeug gebraucht wird, wo die üblichen 12-Volt-Verstärker schlicht nicht hingehören. Mit bis zu 1.250 Watt RMS an 1 Ohm hat das Gerät genug Reserven, um auch einen fordernden Subwoofer ordentlich anzutreiben. Wer ein SQ-orientiertes Setup im LKW aufbaut oder eine druckvolle Bassanlage im Bus realisieren will, findet hier einen ernstzunehmenden Ausgangspunkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des R-1250.1 D 24V\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEchter 24V-Betrieb (20–32 V):\u003c\/strong\u003e Die Endstufe ist nicht einfach mit einem Spannungsregler zusammengebaut, sondern nativ für 24-Volt-Bordnetze konzipiert. Das bedeutet zuverlässigen Betrieb im Truck-Alltag ohne Hilfsmittel.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBis zu 84 % Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Digitale Class-D-Schaltung mit SMD-Technologie. Hoher Wirkungsgrad bedeutet weniger Abwärme – das ist im beengten Fahrerhaus oder unter dem Bett im Truck ein echter Vorteil, weil Kühlung und Platz dort knapper sind als im PKW-Kofferraum.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlexibler Signalweg mit stufenlosem Phasenregler (0–180°):\u003c\/strong\u003e Der kontinuierlich einstellbare Phasenshift ermöglicht eine saubere akustische Integration des Subwoofers in den Gesamtklang – besonders nützlich, wenn Satelliten-Lautsprecher und Sub nicht exakt aufeinander abgestimmt sind.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBass-EQ bei 45 Hz (+0 bis +6 dB):\u003c\/strong\u003e Kein breiter Loudness-Schalter, sondern ein gezielt platzierbarer Boost bei 45 Hz. Für Subwoofer-Setups mit dem Ziel eines trockenen, straffen Basses eher zurückhaltend einsetzen – für druckvolle Anwendungen im SPL-Umfeld kann dieser Boost aber sinnvoll sein.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochpegel-Eingang mit Auto-Turn-on:\u003c\/strong\u003e Wer keine Remote-Leitung aus dem Fahrzeugradio ziehen kann oder will, profitiert vom automatischen Einschalten per Hochpegelsignal. In vielen Trucks mit Serien-Audiosystem ein sehr praktisches Feature.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubsonic-Filter (10–50 Hz) und Tiefpass (30–150 Hz) einstellbar:\u003c\/strong\u003e Der Subsonic-Filter schützt den Subwoofer vor unkontrollierten Auslenkungen unterhalb des Nutzfrequenzbereichs – besonders bei Bassreflexgehäusen Pflicht. Der variabel einstellbare Tiefpass passt sich an verschiedene Subwoofer-Konfigurationen an.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – R-1250.1 D 24V\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKanalanzahl:\u003c\/strong\u003e 1 (Mono)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung an 4 Ohm:\u003c\/strong\u003e 500 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung an 2 Ohm:\u003c\/strong\u003e 900 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung an 1 Ohm:\u003c\/strong\u003e 1.250 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMessbedingungen:\u003c\/strong\u003e 28,8 V \/ 3 % THD\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBetriebsspannung:\u003c\/strong\u003e 20–32 V\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefpass-Filter:\u003c\/strong\u003e 30–150 Hz (variabel)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubsonic-Filter:\u003c\/strong\u003e 10–50 Hz (variabel)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 10–150 Hz (±3 dB)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlirrfaktor (4 Ohm, halbe Nennleistung):\u003c\/strong\u003e \u0026lt; 0,061 %\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSignal-Rausch-Abstand:\u003c\/strong\u003e \u0026gt; 96 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEingangsempfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 200 mV – 8 V\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePhasenregler:\u003c\/strong\u003e 0–180°, stufenlos\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBass-EQ:\u003c\/strong\u003e 45 Hz, 0–6 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSicherung:\u003c\/strong\u003e 3 × 20 A\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbmessungen (L × H × B):\u003c\/strong\u003e 380 × 50 × 185 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – R-1250.1 D 24V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Endstufe ist klar für Fahrzeuge mit 24-Volt-Bordnetz gemacht: Fernlaster, Reisebusse, Wohnmobile mit 24V-Basis oder Spezialfahrzeuge. Im normalen 12-Volt-PKW hat sie nichts verloren – dort greift man zur 12V-Variante der RADION-Serie. Im LKW-Umfeld passt der R-1250.1 D 24V gut zu einem einzelnen hochwertigen 12- oder 15-Zoll-Subwoofer, beispielsweise aus dem Deaf-Bonce- oder DD-Audio-Sortiment, je nach gewünschtem Abstrahlverhalten. Wer Wert auf eine saubere Klangabstimmung legt, sollte zusätzlich einen DSP vorschalten – die Endstufe selbst bietet zwar grundlegende Filter, aber keine parametrische EQ-Feinabstimmung. Für die Stromversorgung empfiehlt sich ausreichend dimensioniertes Kabel mit mindestens 25 mm² Querschnitt vom Sicherungskasten zur Endstufe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des R-1250.1 D 24V achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSicherungsabsicherung prüfen:\u003c\/strong\u003e Drei 20-A-Sicherungen on-board bedeuten 60 A Gesamtabsicherung an der Endstufe. Die externe Hauptsicherung am Pluspol der Batterie sollte in ähnlicher Größenordnung liegen – nicht höher, damit im Fehlerfall die Leitung wirklich geschützt ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung und Einbauort:\u003c\/strong\u003e Trotz gutem Wirkungsgrad wird auch diese Endstufe warm. Im Truck-Fahrerhaus oder unter der Liegefläche auf ausreichend Luftzirkulation achten. Flache Bauform (50 mm Höhe) hilft, aber komplett eingemauert ohne Luftfluss geht auch hier nicht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubsonic korrekt einstellen:\u003c\/strong\u003e Bei Bassreflexgehäusen den Subsonic-Filter unbedingt aktivieren und auf die Tuningfrequenz des Gehäuses abstimmen – grob auf 5–10 Hz oberhalb der Port-Abstimmfrequenz. Das schützt den Subwoofer vor unkontrollierten Auslenkungen bei sehr tiefen Frequenzen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGain richtig setzen:\u003c\/strong\u003e Eingangsempfindlichkeit von 200 mV bis 8 V gibt viel Spielraum, aber Gain per Gehör einzustellen führt fast immer zu Klirr oder ungenutztem Headroom. Wer einen Multimeter oder Oszilloskop zur Hand hat, sollte den Gain sauber einmessen – lohnt sich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System R-1250.1 D 24V schließt eine echte Lücke: Solide Mono-Endstufen für 24-Volt-Systeme sind dünn gesät, und diese hier kommt aus einem Haus, das seit Jahren für Qualität im europäischen Car-HiFi-Markt steht. Wenn du ein Truck- oder Bus-Projekt vor dir hast und einen zuverlässigen, leistungsstarken Antrieb für deinen Sub suchst, ist das ein klarer Griff. Für 12-Volt-Setups im PKW gibt es bessere Optionen.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61061716771150,"sku":"R-1250.1 D 24V Speziell für LKW special for truck","price":425.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/R-1250_1-D-24V-1-Kanal-Verstarker-Audio-System.webp?v=1791171490","url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/products\/audio-system-r-1250-1-d-24v-endstufe","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}