{"product_id":"audio-system-hx10-evo-br-subwoofer","title":"HX10 EVO BR","description":"\u003ch2\u003eAudio System HX10 EVO BR – fertiger Subwoofer-Komplex für alle, die nicht basteln wollen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas HX10 EVO BR ist ein komplett aufgebautes Bassreflex-Gehäusesystem von Audio System, bestehend aus dem HX10 EVO Chassis, der passenden Gehäuseblende GI10 und einem maßgefertigten 32-Liter-MDF-Bassreflexgehäuse. Wer keinen Bock hat, stundenlang Weichenholz zu schleifen und Portlängen zu berechnen, bekommt hier ein fertig abgestimmtes System – das aber trotzdem mit echten High-End-Komponenten arbeitet. Der Fokus liegt klar auf Sound Quality: kontrollierter, sauberer Bass mit Anspruch, kein Pegel-Monstertreiber für SPL-Wettbewerbe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des HX10 EVO BR\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFertig abgestimmtes 32-Liter-Bassreflexgehäuse aus MDF:\u003c\/strong\u003e Das Gehäuse ist auf das HX10 EVO Chassis zugeschnitten – kein Kompromiss durch universelle Boxen, sondern eine abgestimmte Einheit. Für alle, die kein Schreinerhandwerk betreiben wollen, aber trotzdem ein akustisch sinnvolles Ergebnis erwarten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e54 mm Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Eine große Schwingspule bedeutet bessere Wärmeableitung unter Last und mehr Belastbarkeit im Dauerbetrieb – relevant, wenn die Endstufe nicht nur für Hintergrundbeschallung genutzt wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e±10 mm linearer Hub:\u003c\/strong\u003e Das ist der Bereich, in dem das Chassis verzerrungsarm arbeitet. Für ein 10-Zoll-System mit SQ-Anspruch ein solider Wert – nicht auf maximalen Pegel ausgelegt, aber auf sauberen Tiefbass.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz von 35 Hz:\u003c\/strong\u003e Das Chassis geht tief – in Kombination mit dem Bassreflexgehäuse ist eine Wiedergabe bis in den Bereich um 30 Hz realistisch, was für Musik mit echtem Tiefbassanteil (z. B. Elektronik, Reggae, Hip-Hop) ein klarer Vorteil ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e400 W RMS Belastbarkeit bei 4 Ohm:\u003c\/strong\u003e Genug Headroom für den normalen Car-HiFi-Betrieb. RMS ist der Dauerlastwert – ein seriöser Vergleichswert, im Gegensatz zu marketingaufgeblasenen Peak-Zahlen, die mancher Hersteller in den Vordergrund stellt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck 89 dB (2,83 V \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e Eher moderat – das Chassis braucht Leistung, um zu spielen. Dafür belohnt es mit Kontrolle und Linearität, nicht mit rohem Wirkungsgrad.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des HX10 EVO BR im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystem:\u003c\/strong\u003e 10-Zoll Bassreflex-Gehäusesubwoofer (fertig aufgebaut)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusevolumen:\u003c\/strong\u003e 32 Liter (Bassreflex)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusematerial:\u003c\/strong\u003e MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußenmaße (L × H × T1 \/ T2):\u003c\/strong\u003e 550 × 360 × 220 \/ 330 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 400 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 54 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLinearer Hub (Xmax):\u003c\/strong\u003e ±10 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 35 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck:\u003c\/strong\u003e 89 dB (2,83 V \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 275 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 98 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 12 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 35 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,50\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich (Chassis):\u003c\/strong\u003e 22–1000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 21 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e HX10 EVO Chassis + GI10 Blende + BR-Gehäuse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des HX10 EVO BR\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas HX10 EVO BR passt in Fahrzeuge mit ausreichend Kofferraumvolumen – durch seine asymmetrische Tiefe (220 mm auf der flachen Seite, 330 mm auf der tiefen) lässt es sich in vielen Kombi- oder SUV-Kofferräumen platzsparend anlehnen. Mit 550 mm Länge und 360 mm Höhe ist es kein Kompaktformat, aber für ein fertig aufgebautes 32-Liter-Bassreflexsystem durchaus handhabbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Betrieb empfehle ich eine sauber eingestellte Monoend­stufe mit mindestens 300–400 W RMS an 4 Ohm – zum Beispiel aus dem Four Connect- oder AI Sonic-Sortiment. Da das Chassis einen eher moderaten Wirkungsgrad hat, zahlt sich eine Endstufe mit sauberem, rauscharmen Signal deutlich aus. Wer ein vollständiges SQ-System aufbaut, sollte zudem über einen DSP nachdenken, um die Übergangsfrequenz zwischen Front und Sub präzise einzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des HX10 EVO BR achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Bei 400 W RMS sollte das Stromversorgungskabel zur Endstufe mindestens 25 mm² stark sein – lieber großzügig dimensionieren, damit du keine Leistung auf dem Weg verlierst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandort und Portausrichtung beachten:\u003c\/strong\u003e Als Bassreflexsystem hat das HX10 EVO BR einen Port – achte darauf, dass dieser nicht direkt gegen eine Wand oder Teppichfläche zeigt, sonst verlierst du Tiefbassenergie durch Strömungsgeräusche oder akustische Bedämpfung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefpassfilter sinnvoll setzen:\u003c\/strong\u003e Das Chassis spielt technisch bis 1000 Hz, aber in einem Bassreflexgehäuse macht ein Tiefpass bei 80–120 Hz Sinn – je nach Abstimmung des Gesamtsystems. DSP-Nutzer können das präziser regeln als mit simplen Regler-Filtern.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinspielzeit einplanen:\u003c\/strong\u003e Neue Chassis brauchen Zeit, bis die Sicke weich geworden ist. Erste Wochen eher moderat betreiben – keine Dauerpower-Sessions, bis der Treiber eingelaufen ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Audio System HX10 EVO BR ist ein solides, fertig abgestimmtes Komplettpaket für alle, die einen sauberen Tiefbass ohne Eigenbau-Aufwand in ihr Fahrzeug bringen wollen. Es richtet sich an SQ-orientierte Hörer, die Wert auf Linearität und Kontrolle legen – nicht an alle, die maximalen Pegel bei minimalem Budget suchen. Wer das Gehäuse nicht selbst bauen kann oder will und trotzdem kein Kompromissprodukt möchte, ist hier richtig.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066217816398,"sku":"HX10 EVO BR","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/HX10-EVO-BR_541dd5ec-c569-4197-aff2-93f8fbc2f125.webp?v=1791183935","url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/products\/audio-system-hx10-evo-br-subwoofer","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}