{"product_id":"audio-system-carbon06-subwoofer","title":"CARBON06","description":"\u003ch2\u003eAudio System CARBON06 – kompakter 6,5-Zoll-Subwoofer für den tiefen Bass im Mitteltunnel oder Reserverad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Audio System CARBON06 ist ein 165-mm-Subwoofer aus der Carbon-Serie, der speziell für Einbausituationen konzipiert wurde, in denen wenig Platz für viel Bass herhalten muss. Mit gerade mal 80 mm Einbautiefe und einem Außendurchmesser von 171 mm passt er problemlos in Türen, Mitteltunnel oder kleine Gehäuse – ohne dabei auf eine ordentliche Bassgrundlage zu verzichten. Wer ein kompaktes SQ-orientiertes Fahrzeugkonzept aufbaut und sich keinen großen Subwoofer ins Auto wuchten will, findet hier eine durchdachte Alternative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des CARBON06\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHPPC-Membran (High Pressed Paper Cone):\u003c\/strong\u003e Presspapiermembranen bieten ein gutes Verhältnis aus Steifigkeit und Dämpfung – das kommt dem Klangbild in SQ-Setups zugute, weil Eigenresonanzen der Membran weniger ins Signal einfärben als bei manchen Kunststoffkonstruktionen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppelschwingspule (D2) mit 38,6 mm Durchmesser:\u003c\/strong\u003e Die Dual-2-Konfiguration gibt dir Flexibilität bei der Impedanzwahl: Du kannst wahlweise 2 Ohm oder 4 Ohm verdrahten, abhängig davon, was deine Endstufe an ihrer Last am liebsten sieht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePPTA Connex Spider:\u003c\/strong\u003e Der Spinnenträger aus PPTA-Verbundmaterial sorgt für präzise Führung der Schwingspule – gerade bei einem Woofer mit ±9 mm linearem Hub ein nicht zu unterschätzender Faktor für Langzeitstabilität und saubere Impulswiedergabe.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolkernbohrung:\u003c\/strong\u003e Verbessert die Wärmeabfuhr aus dem Spaltbereich. Bei einem Subwoofer, der im Dauerbetrieb mit 160 Watt RMS belastet wird, ist das kein Marketing-Gimmick, sondern echter Bauteilschutz.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLLE (Long Life Edge):\u003c\/strong\u003e Die Sicke ist auf Langlebigkeit ausgelegt – relevant, wenn der Sub in einem dauerhaft betriebenen Alltagsfahrzeug sitzt und nicht nach zwei Jahren ausgetauscht werden soll.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQts von 0,39 und Fs von 55,5 Hz:\u003c\/strong\u003e Der Gesamtgütefaktor im empfohlenen Bereich für Bassreflex-Gehäuse. Das Äquivalentvolumen (Vas) von 4,17 Liter macht ihn zum Kandidaten für sehr kleine, sorgfältig abgestimmte Gehäuse – ein echter Vorteil im Fahrzeugeinsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – CARBON06\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung (RMS):\u003c\/strong\u003e 160 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulen-Konfiguration:\u003c\/strong\u003e Dual 2 Ohm (D2)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 38,6 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLinearer Hub (Xmax):\u003c\/strong\u003e ±9 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 171 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 144 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 80 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamthöhe:\u003c\/strong\u003e 90 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 3,2 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 55,5 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,39\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 4,17 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffektive Membranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 128,6 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 40,66 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 4,99 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck (2,83 V \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e 87,8 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 35–800 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des CARBON06\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer CARBON06 ist klar auf platzsparende Einbausituationen ausgelegt – klassisch im Mitteltunnel, unter dem Sitz oder im Kofferraum in einem kleinen Gehäuse. Durch den Qts von 0,39 arbeitet er besonders gut in Bassreflex-Konstruktionen mit wenig Gehäusevolumen, was ihn für kompakte Fahrzeuge wie Kleinwagen, Kombis oder auch SUVs mit beschränktem Laderaum interessant macht. Als Ergänzung zu einem 2-Wege-Frontstage-System – etwa mit AI Sonic oder Four Connect Komponenten – füllt er den Tieftonbereich gezielt auf, ohne das Klangbild zu dominieren. Eine Endstufe mit stabiler 2- oder 4-Ohm-Last (je nach Verdrahtung der Doppelschwingspule) reicht völlig aus – ein DSP mit Subwoofer-Kanal macht die Abstimmung deutlich einfacher und ist bei diesem Einsatzzweck empfehlenswert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des CARBON06 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuseabstimmung nicht übereilen:\u003c\/strong\u003e Der Qts und das kleine Vas sprechen für ein Bassreflexgehäuse mit sorgfältig berechneter Portabstimmung. Einfach in ein geschlossenes Standardgehäuse einbauen geht, klingt aber je nach Volumen deutlich schlechter als ein abgestimmtes BR-Gehäuse. Wer nicht selbst simulieren will, fragt am besten vor dem Kauf an.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe prüfen:\u003c\/strong\u003e 80 mm Einbautiefe klingen wenig – ist in vielen Türen oder Tunneln aber realistisch. Achte trotzdem auf Hindernisse hinter dem Einbauort: Kabelzüge, Versteifungsbleche oder Dämmmaterial können die verfügbare Tiefe schnell auf unter 70 mm reduzieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt zur Endstufe:\u003c\/strong\u003e Für die üblichen Leistungsbereiche bis 160 Watt RMS reichen 4 mm² Lautsprecherkabel problemlos. Wer die Endstufe zentral verbaut und längere Kabelwege hat, sollte das nicht unterschätzen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung korrekt ausführen:\u003c\/strong\u003e Die benötigte Öffnung von 144 mm muss sauber und gratfrei sein – besonders bei Türeinbau in Kunststoffverkleidungen. Unsaubere Ausschnitte erzeugen Körperschall, der den Klang messbar verschlechtert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDer Audio System CARBON06 ist ein solider 6,5-Zoll-Sub für alle, die Tiefton sauber ergänzen wollen, ohne viel Platz zu opfern – kein Druckwellen-Monster, aber ein ehrlicher Spieler im SQ-Bereich. Wer realistische Erwartungen an einen kompakten Subwoofer mitbringt und ihn sorgfältig einbindet, bekommt hier mehr Gegenwert als bei vergleichbaren Produkten ohne dokumentierte Thiele-Small-Parameter.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61062325403982,"sku":"CARBON06","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/CARBON06-65-Zoll-Subwoofer-Audio-System-5.webp?v=1791183599","url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/products\/audio-system-carbon06-subwoofer","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}