{"product_id":"audio-system-carbon06-evo-subwoofer","title":"CARBON06 EVO","description":"\u003ch2\u003eAudio System CARBON06 EVO – kompakter 6,5-Zoll-Subwoofer für enge Einbausituationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Audio System CARBON06 EVO ist ein 165-mm-Subwoofer, der speziell für Fahrzeuge konzipiert wurde, in denen ein großes Gehäuse schlicht keinen Platz hat. Mit einer Einbautiefe von gerade mal 100 mm und einem Gehäusevolumen ab 7 Litern lässt er sich selbst in kompakten Hatchbacks oder im Kofferraum eines Sedans ohne große Umbaumaßnahmen integrieren. Wer ein sauberes SQ-orientiertes Bassfundament sucht und dabei auf Effizienz achtet, ist hier richtig – kein SPL-Monster, aber ein solide ausgelegter Sub für den Alltag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des CARBON06 EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHPPC-Membran (High Pressed Paper Cone):\u003c\/strong\u003e Hochverdichteter Papierkonus mit guter Steifigkeit-zu-Gewicht-Relation. Das hält die Membranresonanz in kontrollierten Grenzen und kommt dem Impulsverhalten zugute – relevant für knackigen, nicht matschigen Bass.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePPTA Connex Spider:\u003c\/strong\u003e Der Zentrierspinnenaufhängung-Compound sorgt für eine definierte Rückstellung des Schwingspulensystems. Langzeithaltbarkeit und Linearität im Hub profitieren davon direkt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolkernbohrung:\u003c\/strong\u003e Verbessert die Wärmeabfuhr aus der Schwingspule, was bei längerem Betrieb die thermische Kompression reduziert – gerade bei einem 160-W-RMS-Sub in kleinem Gehäuse kein unwichtiges Detail.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLLE (Long Life Edge):\u003c\/strong\u003e Die Sicke ist auf Langlebigkeit ausgelegt, was bei einem Subwoofer mit vergleichsweise kleinem Hub (±10 mm Xmax) Sinn ergibt – das System ist nicht auf maximalen Hub getrimmt, sondern auf Dauerbetriebsstabilität.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Impedanzvarianten (D2 und Q2):\u003c\/strong\u003e Die D2-Version bietet Flexibilität bei der Impedanzanpassung an die Endstufe (Parallel- oder Seriellbetrieb). Die Q2-Variante (Vierfachspule) kommt mit einem deutlich höheren Kraftfaktor BL von 6,08 Tm gegenüber 3,91 Tm bei D2 – das bedeutet eine straffere elektrische Kontrolle über die Membran und tendenziell besseres Dämpfungsverhalten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte Außenmaße:\u003c\/strong\u003e 171 mm Außendurchmesser und 100 mm Einbautiefe machen den CARBON06 EVO zum Kandidaten für werksnahe Einbausituationen, z. B. Reserveradmulde oder Türtiefmitteltöner-Ersatz im Extrem-Compactbereich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des CARBON06 EVO im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung RMS:\u003c\/strong\u003e 160 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll (165 mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 38,6 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLinearer Hub (Xmax):\u003c\/strong\u003e ±10 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 171 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 145 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 100 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamthöhe:\u003c\/strong\u003e 110 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 3,2 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanzvarianten:\u003c\/strong\u003e D2 (Doppelschwingspule) \/ Q2 (Vierfachschwingspule)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz Fs (D2 \/ Q2):\u003c\/strong\u003e 52,5 Hz \/ 50,2 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte Qts (D2 \/ Q2):\u003c\/strong\u003e 0,36 \/ 0,36\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen Vas (D2 \/ Q2):\u003c\/strong\u003e 3,65 l \/ 3,74 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor BL (D2 \/ Q2):\u003c\/strong\u003e 3,91 Tm \/ 6,08 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck (2,83 V \/ 1 m) (D2 \/ Q2):\u003c\/strong\u003e 86,7 dB \/ 86,5 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 35–800 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuseempfehlung geschlossen:\u003c\/strong\u003e 7–10 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuseempfehlung Bassreflex:\u003c\/strong\u003e 10 Liter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität mit dem CARBON06 EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer CARBON06 EVO spielt seine Stärken vor allem in Fahrzeugen aus, wo Platz knapp ist: Kleinwagen, Kompaktklasse oder jedes Setup, in dem kein 30er-Sub unter den Kofferraumboden passt. Ein geschlossenes Gehäuse zwischen 7 und 10 Litern ist dabei die sauberste Wahl – das passt gut zum Qts von 0,36, der auf kontrollierte Bassreflexion oder ein straffes geschlossenes Gehäuse hindeutet. Wer lieber Bassreflex spielt: 10 Liter sind hier die klare Empfehlung, mehr sollte es nicht sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerstärkerseitig reichen 160 W RMS an der passenden Impedanz problemlos aus – eine kompakte Mono-Endstufe im Bereich 150–200 W RMS (z. B. aus der Four Connect Stage2- oder Stage3-Linie) trifft es gut. Ein DSP davor schadet bei SQ-Setups nie: Tiefpassfilter sauber setzen, Subsonic-Filter aktivieren, und der CARBON06 EVO macht seinen Job ohne Überraschungen. Für reine Pegelsetups mit Fullrange-Partykeller-Anspruch ist er dagegen nicht ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des CARBON06 EVO achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuse luftdicht abschließen:\u003c\/strong\u003e Gerade bei geschlossenen Konstruktionen mit 7–10 Litern ist eine sorgfältige Abdichtung Pflicht. Schon kleine Leckagen ändern das Abstrahlverhalten spürbar – Dichtgummi am Rand und versiegelte Schraubenlöcher sind keine Kür.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubsonic-Filter nutzen:\u003c\/strong\u003e Mit einem Xmax von ±10 mm ist der CARBON06 EVO kein Hub-Spezialist. Bassreflex-Tuning sollte sauber gewählt sein, und ein Subsonic-Filter bei etwa 30–35 Hz schützt den Sub vor zu großen Auslenkungen unter der Abstimmfrequenz.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanzwahl bewusst treffen:\u003c\/strong\u003e D2 oder Q2 ist keine Geschmacksfrage – das hängt direkt von deiner Endstufe und der gewünschten Lastimpedanz ab. Kläre das vor dem Kauf, nicht beim Einbau.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt anpassen:\u003c\/strong\u003e Für 160 W RMS genügen 4 mm² Lautsprecherkabel auf kurzer Strecke; bei längeren Kabelwegen lieber auf 6 mm² gehen, um Verluste zu minimieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System CARBON06 EVO ist ein durchdachter Kompakt-Sub für alle, die in kleinen Gehäusen ein sauberes Bassfundament aufbauen wollen – ohne Kompromisse bei der Verarbeitungsqualität. Wer auf Druckbass-Exzesse aus ist, braucht mehr Hub und mehr Volumen. Wer aber einen gepflegten, effizienten Sub für ein alltagstaugliches SQ-Setup sucht, der auch nach Jahren noch problemlos läuft, der ist hier gut aufgehoben.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"D2","offer_id":61062325961038,"sku":"CARBON06 EVO","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Q2","offer_id":61062325993806,"sku":"CARBON06 QC EVO","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/CARBON06-EVO-65-Zoll-Subwoofer-Audio-System-D2.webp?v=1791183605","url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/products\/audio-system-carbon06-evo-subwoofer","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}