{"product_id":"audio-system-as200-evo-heckablage-lautsprecher","title":"AS200 EVO","description":"\u003ch2\u003eAudio System AS200 EVO – 20-cm-Tief\/Mitteltöner für die Heckablage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Audio System AS200 EVO ist ein 20-cm-Tief\/Mitteltöner, der von Grund auf für den Free-Air-Betrieb auf Heckablagen entwickelt wurde – also ohne Gehäuse, direkt in die Ablage eingebaut. Genau das ist der Knackpunkt: Die meisten Breitbänder und Tieftöner brauchen ein definiertes Gehäusevolumen, um ordentlich zu spielen. Der AS200 EVO ist auf diesen Anwendungsfall ausgelegt und liefert trotzdem einen definierten, kontrollierten Bass. Wer sein Fahrzeug klanglich aufwerten will, ohne den Kofferraum zu opfern, findet hier eine ernstzunehmende Option für ein SQ-orientiertes Setup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des AS200 EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFree-Air-Auslegung mit hohem Qts:\u003c\/strong\u003e Der Gesamtgütefaktor Qts von 0,92 macht deutlich, dass dieser Lautsprecher ohne Gehäuse funktioniert. Ein Wert nahe 1 oder darüber ist typisch für Free-Air-Anwendungen – in einem geschlossenen oder Bassreflexgehäuse würde er übersteuert klingen. Heckablage ist hier der vorgesehene Einsatzort, kein Kompromiss.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegriertes Schutzgitter:\u003c\/strong\u003e Für die Heckablagen-Montage ist ein Schutzgitter kein optionales Extra, sondern praktisch Pflicht. Audio System hat es direkt in den Lautsprecher integriert – spart Umbauaufwand und sieht sauber aus, ohne dass man ein Aftermarket-Gitter anpassen muss.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad und Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e Mit 89,8 dB Kennschalldruck (gemessen bei 2,83 V \/ 1 m) liegt der AS200 EVO im Mittelfeld – nicht hocheffizient, aber gut genug für den Betrieb an einer ordentlichen Endstufe mit 90 Watt RMS Dauerbelastbarkeit pro Lautsprecher. Peak-Angaben interessieren mich weniger – entscheidend ist der RMS-Wert im Dauerbetrieb.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche und Tieftonpotenzial:\u003c\/strong\u003e 220 cm² Membranfläche sorgen für ausreichend Luftverschiebung, um auch im unteren Frequenzbereich ab ca. 40 Hz noch etwas zu bewegen. In Kombination mit dem relativ großen Äquivalentvolumen Vas von 49,5 Litern passt das gut zur Heckablage – der Kofferraum liefert das notwendige Luftvolumen quasi gratis.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakter Schwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e Die 25-mm-Schwingspule ist eher auf kontrollierte Bewegung und Präzision ausgelegt als auf rohe SPL-Leistung. Das unterstreicht den SQ-Charakter dieses Lautsprechers – wer maximalen Pegel will, schaut woanders hin.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeringe bewegte Masse:\u003c\/strong\u003e 18,1 g Mms bedeuten ein schnelles, direktes Ansprechverhalten – gut für Mitten und obere Tieftonwiedergabe, was den Frequenzbereich bis 2.500 Hz plausibel macht, auch wenn man ihn in der Praxis üblicherweise tiefer trennt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des AS200 EVO im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 20 cm (8 Zoll)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 230 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Ausschnitt):\u003c\/strong\u003e 184 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 78 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 90 W pro Lautsprecher\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck:\u003c\/strong\u003e 89,8 dB (2,83 V \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 40–2.500 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 43 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQts:\u003c\/strong\u003e 0,92\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQms:\u003c\/strong\u003e 5,80\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQes:\u003c\/strong\u003e 1,10\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 49,5 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 220 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 18,1 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 3,89 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht (Paar):\u003c\/strong\u003e ca. 2,6 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des AS200 EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AS200 EVO ist primär für Fahrzeuge mit Heckablage gemacht – klassisch also Limousinen und Kombis, wo zwischen Fahrgastraum und Kofferraum eine offene oder perforierte Ablage sitzt. Der Kofferraum übernimmt dabei die Rolle des Gehäuses und liefert mit typischerweise mehreren hundert Litern Volumen genau das, was dieser Lautsprecher für einen ausgeglichenen Bassgang braucht. In einen geschlossenen Einbau ohne Verbindung zum Kofferraumvolumen würde ich ihn nicht setzen – das wäre am Anwendungszweck vorbei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSinnvoll kombinieren lässt sich der AS200 EVO mit einem DSP (z. B. aus der Helix- oder Audison-Welt), um Laufzeiten und Übergangsfrequenzen sauber abzustimmen. Als Ergänzung zu einem Frontstage aus Hochtönern und Mitteltönern übernimmt er den Tieftonanteil, ohne dass ein separater Subwoofer im Kofferraum nötig wird – ideal für alle, die Kofferraumvolumen schonen wollen. Wer den Bassbereich dennoch weiter vertiefen möchte, kann ihn gut mit einem kompakten Underseat-Subwoofer kombinieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des AS200 EVO achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHeckablage abdichten:\u003c\/strong\u003e Der Free-Air-Betrieb funktioniert nur dann sauber, wenn der Übergang zwischen Fahrgastraum und Kofferraum tatsächlich auf den Lautsprecher begrenzt ist. Undichte Stellen rund um den Einbauausschnitt oder durch Kabelführungen kosten messbaren Bassgang – sorgfältig abdichten und den Ausschnitt korrekt auf 184 mm fräsen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe prüfen:\u003c\/strong\u003e 78 mm klingen erst mal wenig – bei manchen Heckablagen ist der Abstand zur Rücksitzlehne oder zum Verkleidungsrahmen eng. Vor dem Kauf nachmessen, ob der Lautsprecher inkl. Schutzgitter in beide Richtungen Luft hat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEndstufe sinnvoll dimensionieren:\u003c\/strong\u003e 90 Watt RMS pro Lautsprecher – dafür braucht es eine Endstufe, die das auch wirklich liefert. Wer ihn an einer schwachen Headunit-Endstufe betreibt, verschenkt Potenzial. Gleichzeitig: Nicht über die RMS-Grenze hinaus aussteuern, nur weil der Lautsprecher robust wirkt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefpassfilter setzen:\u003c\/strong\u003e Der AS200 EVO reicht zwar bis 2.500 Hz, aber in der Praxis würde ich ihn per DSP oder Aktivweiche bei spätestens 500–800 Hz trennen und die Mitten dem Frontstage überlassen. So spielt er in seinem optimalen Bereich und bleibt thermisch im grünen Bereich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System AS200 EVO ist eine solide, klar definierte Lösung für alle, die auf der Heckablage sauberen Tiefton ohne Kofferraumbelegung wollen. Er ist kein SPL-Werkzeug und macht auch keinen Hehl daraus – dafür passt er in ein alltagstaugliches SQ-Setup, das Platz spart und trotzdem nach etwas klingt. Wenn du eine Limousine oder einen Kombi fährst und nach einer ordentlichen Heckablage-Lösung suchst, ist dieses Paar einen ernsthaften Blick wert.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066683646286,"sku":"AS200 EVO","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/As-200-EVO_Neu.jpg?v=1791188396","url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/products\/audio-system-as200-evo-heckablage-lautsprecher","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}