{"title":"Loud as Hell","description":"\u003cp\u003eLoud as Hell richtet sich an Car-HiFi-Projekte, bei denen Lautsprecher, Gehäuse und Ansteuerung gemeinsam geplant werden. Bei BassBuddys findest du Tiefmitteltöner, Hornhochtöner, Verstärker sowie Lautsprecher- und Subwoofergehäuse der Marke. Dazu kommen fertig bestückte Lautsprecherboxen für unterschiedliche Ausbauideen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLautsprecher für dein Pegel-Setup\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin kräftiger Mitteltonbereich und passende Hochtöner sind die Grundlage für ein ausgewogenes System mit viel Pegel. Im Sortiment stehen beispielsweise die LAH-CH-Tiefmitteltöner sowie die Hornhochtöner LAH-CH254 und FURY TW-39. Achte beim Vergleich auf den vorgesehenen Einsatzbereich, die Einbaumaße, Impedanz und Belastbarkeit. Für die Kombination einzelner Chassis sind passende Hoch- und Tiefpassfilter besonders wichtig. Weitere Größen und Bauformen findest du in unserer \u003ca href=\"\/collections\/car-hifi-lautsprecher\"\u003eCar-HiFi-Lautsprecherauswahl\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSPL-Boards, Leergehäuse und bestückte Boxen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVom SPL-Board bis zum Gehäuse für mehrere Chassis: Die Form muss zu deinem Fahrzeug und der geplanten Bestückung passen. Prüfe Ausschnittdurchmesser, Einbautiefe und Außenmaße. Bei einem Subwoofergehäuse müssen außerdem Volumen und Abstimmung zum ausgewählten \u003ca href=\"\/collections\/car-hifi-subwoofer\"\u003eSubwoofer\u003c\/a\u003e passen. Die Chaos-Box-Modelle und unbestückte Gehäuse erfüllen unterschiedliche Aufgaben – den genauen Lieferumfang findest du auf der jeweiligen Produktseite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVerstärker, Stromversorgung und Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWähle die \u003ca href=\"\/collections\/car-hifi-verstaerker\"\u003eEndstufe\u003c\/a\u003e nach der benötigten Kanalzahl und der tatsächlichen Anschlussimpedanz. Plane anschließend \u003ca href=\"\/collections\/strom-und-kabel-car-hifi\"\u003eKabel und Absicherung\u003c\/a\u003e passend zur Anlage. Unsere \u003ca href=\"\/pages\/car-hifi-rechner-werkzeuge\"\u003eCar-HiFi-Rechner\u003c\/a\u003e unterstützen dich bei den ersten Berechnungen. Wenn du bereits Komponenten hast, schick mir über \u003ca href=\"\/pages\/kontakt\"\u003edie Beratung bei BassBuddys\u003c\/a\u003e dein geplantes Setup. Dann lässt sich gezielt klären, welche Loud-as-Hell-Produkte deinen Ausbau sinnvoll ergänzen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"loud-as-hell-in3000-1d-endstufe-monoblock","title":"IN3000.1D","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell IN3000.1D Inferno – Monoblock für alle, die es ernst meinen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eLoud as Hell IN3000.1D\u003c\/strong\u003e Inferno ist eine Class-D-Monoblock-Endstufe, die in erster Linie für druckvolle Subwoofer-Setups gebaut wurde – und dabei keine halben Sachen macht. 3.000 Watt RMS an 1 Ohm in einem Gehäuse mit den Maßen 240 × 234 × 74 mm: Das ist kein Zufall, sondern ein klares Statement für alle, die Tiefbass mit Substanz wollen. Ob SPL-Aufbau im Kofferraum oder fettes Daily-Driver-System – die IN3000.1D macht in beiden Szenarien eine gute Figur, solange die Elektrik stimmt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights der IN3000.1D\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.000 Watt RMS an 1 Ohm, 2.100 W an 2 Ohm, 1.400 W an 4 Ohm:\u003c\/strong\u003e Die Endstufe bleibt auch bei niedrigen Impedanzen stabil – das ist der entscheidende Punkt, wenn du DVC-Subwoofer parallel verdrahtest oder mehrere Chassis in Reihe\/Parallel kombinierst. Hier wird Leistung nicht nur auf dem Datenblatt versprochen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClass-D-Topologie mit echtem Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Kein unnötiger Hitzestau, kein überdimensioniertes Netzteil nötig. Class D macht es möglich, dass diese Leistungsklasse in einem relativ kompakten Gehäuse realisierbar ist – ohne dauerhaft die Lichtmaschine an ihre Grenzen zu bringen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroßflächige Kühlrippen:\u003c\/strong\u003e Für Dauerbetriebs-Szenarien (lange Fahrten, Beschallungseinsatz, Wettkampf) sorgt die dimensionierte Kühlung dafür, dass die Endstufe nicht in die Schutzschaltung geht, bevor du willst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVollständiger Filterblock inklusive Subsonic-Filter:\u003c\/strong\u003e High-Pass, Low-Pass, Bandpass und Subsonic – alles an Bord. Der Subsonic-Filter ist besonders bei Bassreflex-Gehäusen wichtig: Er schützt den Sub vor unkontrollierten Hüben unterhalb der Tuningfrequenz, die man ohnehin nicht hört, aber die das Chassis mechanisch belasten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLine-Out für Systemerweiterung:\u003c\/strong\u003e Wer plant, das Setup später um weitere Endstufen zu erweitern (z. B. eine separate Amp für Mitteltöner\/Hochtöner), kann das Signal direkt weiter schleifen – ohne externes Verteilermodul.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTHD unter 0,1 % und SNR über 90 dB:\u003c\/strong\u003e Für eine Bassmaschine dieser Leistungsklasse solide Werte – der Bass bleibt sauber, auch wenn es laut wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten der IN3000.1D im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKanalanzahl:\u003c\/strong\u003e 1 (Mono)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkerklasse:\u003c\/strong\u003e Class D\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung @ 1 Ohm:\u003c\/strong\u003e 3.000 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung @ 2 Ohm:\u003c\/strong\u003e 2.100 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung @ 4 Ohm:\u003c\/strong\u003e 1.400 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 10 Hz – 20 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlirrfaktor (THD):\u003c\/strong\u003e \u0026lt; 0,1 %\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRauschabstand (SNR):\u003c\/strong\u003e \u0026gt; 90 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEingangssensitivität:\u003c\/strong\u003e 0,2 – 6 V\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBetriebsspannung:\u003c\/strong\u003e 11 – 16 V\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilter:\u003c\/strong\u003e High-Pass, Low-Pass, Bandpass, Subsonic\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLine-Out:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBass-Remote:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfohlener Strom-\/Massekabelquerschnitt:\u003c\/strong\u003e 50 mm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbmessungen (L × B × H):\u003c\/strong\u003e 240 × 234 × 74 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität der IN3000.1D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie IN3000.1D ist klar auf Subwoofer-Anwendungen ausgelegt – von einer einzelnen großen Schwingspule bis hin zu mehreren parallel verdrahteten Chassis. Mit 1-Ohm-Stabilität ist sie besonders interessant für DVC-4-Ohm-Subwoofer, die du parallel auf 2 Ohm oder bei zwei Chassis auf 1 Ohm verdrahtest. Das macht sie kompatibel zu vielen gängigen Produkten aus unserem Sortiment – etwa DVC-Subs von DD Audio oder Deaf Bonce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür das restliche Signal (Mitten, Höhen) würde ich eine separate Mehrkanalendstufe empfehlen und den Line-Out der IN3000.1D nutzen, um die Signalführung sauber zu halten. Wer das System per DSP abstimmt, kann die Eingangssensitivität von bis zu 6 V problemlos nutzen – kein Pegelmatching-Chaos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau der IN3000.1D achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt ernst nehmen:\u003c\/strong\u003e Der Hersteller empfiehlt 50 mm² für Strom und Masse – das ist bei 3.000 Watt keine Übertreibung. Mit zu dünnen Kabeln brichst du entweder die Spannung ein oder du riskierst thermische Probleme am Kabel selbst. Wer unter 50 mm² bleibt, verbrennt Leistung, bevor sie die Endstufe erreicht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSicherungshalter nah an der Batterie:\u003c\/strong\u003e Bei dieser Leistungsklasse unbedingt einen ordentlichen Sicherungsblock (mind. 200–250 A) direkt an der Batterie vorsehen – idealerweise max. 30 cm Leitungsweg bis zur Sicherung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubsonic-Filter korrekt einstellen:\u003c\/strong\u003e Gerade bei Bassreflex-Gehäusen sollte der Subsonic-Filter ca. 5–10 Hz unterhalb der Tuningfrequenz des Gehäuses eingestellt werden. Wer das ignoriert, belastet den Sub mit Hüben, die weder hörbar noch gewollt sind.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelüftung sicherstellen:\u003c\/strong\u003e Die Endstufe ist kompakt, aber die Kühlrippen brauchen Luftzirkulation. Einbau in einem vollständig geschlossenen Hohlraum ohne Luftstrom ist keine gute Idee – besonders bei langen Beschallungsstrecken.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Loud as Hell IN3000.1D Inferno ist eine solide Wahl für alle, die echte Leistungsreserven in einem handhabbaren Format suchen – ohne dafür eine riesige Endstufe verbauen zu müssen. Wer einen oder zwei leistungshungrige Subwoofer mit ordentlich Hub betreiben will, bekommt hier das nötige Fundament. Für reine SQ-Anwendungen gibt es spezialisiertere Alternativen – als Bassmaschine für SPL und druckvolle Alltagssysteme macht die IN3000.1D aber einen überzeugenden Job.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060750016846,"sku":"LAH-IN3000.1D","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-in3000-1d-endstufe-monoblock-1.webp?v=1792106726"},{"product_id":"loud-as-hell-in1000-2d-endstufe","title":"IN1000.2D","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell IN1000.2D Inferno – Wenn zwei Kanäle reichen müssen, aber Leistung keine Kompromisse kennt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eLoud as Hell IN1000.2D Inferno\u003c\/strong\u003e ist eine 2-Kanal Class-D-Endstufe, die primär auf rohe Ausgangsleistung bei niedrigen Impedanzen ausgelegt ist. Mit 2 × 1.000 W RMS an 1 Ohm richtet sie sich an Setups, die ernsthaft laut werden sollen – sei es als Antrieb für ein Paar hochbelastbare Mitteltöner oder als Ergänzung in einem größeren Mehrendstufen-System. Wer einen cleanen SQ-Only-Ansatz sucht, ist hier nicht falsch, aber die IN1000.2D ist klar auf Pegel optimiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights der IN1000.2D\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 × 1.000 W RMS an 1 Ohm:\u003c\/strong\u003e Die Endstufe ist stabil bis auf 1 Ohm – das ist bei 2-Kanal-Endstufen keine Selbstverständlichkeit und erlaubt den Betrieb von Niedrigimpedanz-Lautsprechern oder parallelgeschalteten Kombinationen, ohne dass die Leistung einbricht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClass-D-Technologie:\u003c\/strong\u003e Effizienter Betrieb bedeutet weniger Abwärme bei gleicher Ausgangsleistung. Für den Fahrzeugeinsatz relevant, weil Bordnetz und Einbauvolumen immer begrenzt sind.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktive Kühlung mit Lüfter und Kühlkörper:\u003c\/strong\u003e Für Dauerbetrieb unter Last – gerade bei 1-Ohm-Betrieb sinnvoll. Die Kombination aus passiver und aktiver Kühlung verlängert die Betriebsdauer ohne Thermoschutz-Eingriffe.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVollbereichsbetrieb 20 Hz – 20 kHz mit einstellbaren Filtern:\u003c\/strong\u003e Die Endstufe lässt sich dank integrierter Crossover-Filter flexibel im System einsetzen – als reiner Hochtonkanal, Mitteltöner-Antrieb oder für Subwoofer-Betrieb im bridged-Modus.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLine-Out zum Weiterschleifen:\u003c\/strong\u003e Signalkette lässt sich verlängern, ohne separate Signalverteiler zu benötigen. Praktisch bei Mehrkomponenten-Systemen mit mehreren Endstufen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTHD unter 0,1 %:\u003c\/strong\u003e Klirrfaktor im unkritischen Bereich – das Signal bleibt auch bei hoher Aussteuerung sauber genug für anspruchsvolle Anwendungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – IN1000.2D\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKanalanzahl:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkerklasse:\u003c\/strong\u003e Class D\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung (4 Ohm):\u003c\/strong\u003e 2 × 410 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung (2 Ohm):\u003c\/strong\u003e 2 × 660 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung (1 Ohm):\u003c\/strong\u003e 2 × 1.000 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 20 Hz – 20 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlirrfaktor (THD):\u003c\/strong\u003e \u0026lt; 0,1 %\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSignal-Rausch-Abstand:\u003c\/strong\u003e \u0026gt; 90 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEingangsempfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 0,2 – 6 V\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbmessungen (L × B × H):\u003c\/strong\u003e 310 × 234 × 74 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLine-Out:\u003c\/strong\u003e vorhanden\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeleuchtung:\u003c\/strong\u003e beleuchtetetes Logo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität der IN1000.2D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie IN1000.2D passt gut in Setups, bei denen aus zwei Kanälen maximaler Pegel geholt werden soll – klassische Anwendungen sind der Antrieb von zwei hochbelastbaren Mitteltönern oder der Einsatz im bridged-Modus als Mono-Endstufe für einen belastbaren Subwoofer. Die Impedanzstabilität bis 1 Ohm macht sie kompatibel mit anspruchsvollen Lastszenarien. Wer ein größeres System mit mehreren Endstufen plant, kann dank Line-Out problemlos eine weitere Verstärkerstufe nachschalten, ohne Signalpegel zu opfern. Für ein vollständig abgestimmtes System empfiehlt sich die Kombination mit einem DSP – z. B. einem 6- oder 8-Kanal-Prozessor, der die Frequenzweiche digital übernimmt, bevor das Signal in die Endstufe geht. Dämmungsmaßnahmen im Einbaubereich sind sinnvoll, insbesondere wenn die Endstufe im Kofferraum verbaut wird und die aktive Kühlung hörbar werden könnte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau der IN1000.2D achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStromversorgung nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Bei 2 × 1.000 W RMS brauchst du eine ordentliche Stromversorgung. Plane mindestens 25 mm² für die Hauptstromleitung ein und prüfe, ob eine Kondensatorbank oder eine zweite Batterie sinnvoll ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLüfter-Luftstrom freihalten:\u003c\/strong\u003e Die aktive Kühlung braucht ausreichend Luftzirkulation. Einbau in geschlossenen Boxen oder direkt an Teppichverkleidungen ohne Abstand sorgt für Thermoprobleme – mindestens 5–10 cm Abstand zu Verkleidungen einplanen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1-Ohm-Betrieb nur mit stabilem Bordnetz:\u003c\/strong\u003e An 1 Ohm zieht die Endstufe erheblichen Strom. Schwankende Bordspannung kann sich negativ auf Klang und Lebensdauer auswirken – bei älteren Fahrzeugen oder schwacher Lichtmaschine lieber mit 2 Ohm planen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEingangsempfindlichkeit korrekt einstellen:\u003c\/strong\u003e Die breite Eingangsempfindlichkeit von 0,2 bis 6 V ist flexibel, aber falsch eingestellt rauscht oder clippt die Endstufe. Pegel sauber abgleichen, idealerweise mit einem Oszilloskop oder per Gehör an der Clipping-Grenze.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Loud as Hell IN1000.2D Inferno ist eine Endstufe für alle, die aus zwei Kanälen ernsthaft Leistung rausholen wollen, ohne gleich zwei separate Monoamps einplanen zu müssen. Sie lohnt sich besonders für SPL-nahe Setups oder als leistungsstarker Antrieb in Mehrkomponenten-Systemen mit klarer Aufgabenverteilung. Wer primär auf audiophile Klangfeinheit bei niedrigen Pegeln setzt, schaut sich vielleicht lieber bei Class-AB-Alternativen um – wer Pegel will, liegt hier richtig.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060751786318,"sku":"LAH-IN1000.2D","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-in1000-2d-endstufe-1.webp?v=1792106731"},{"product_id":"loud-as-hell-in1700-2d-endstufe","title":"IN1700.2D","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell IN1700.2D Inferno – Zweikanal-Endstufe für alle, die es ernst meinen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eLoud as Hell IN1700.2D Inferno\u003c\/strong\u003e ist eine Zweikanal-Endstufe der Klasse D, die ich in erster Linie für ambitionierte SPL-Aufbauten und leistungshungrige Mitteltöner-\/Midbass-Kombinationen auf dem Schirm hätte. Mit bis zu 2 × 1.700 Watt an 1 Ohm ist das keine Endstufe für gelegentliche Hintergrundbeschallung – das ist ein Gerät für Setups, bei denen es um echte Lautstärke und Kontrolle unter Last geht. Wer hochbelastbare Chassis antreiben will, ohne bei Impedanzabfall ins Schwitzen zu geraten, findet hier einen stabilen Partner.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des IN1700.2D Inferno\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 × 1.700 W an 1 Ohm – stabil unter Last:\u003c\/strong\u003e Die Endstufe ist explizit für niedrige Impedanzen ausgelegt. Das ist kein Marketing-Wert „unter Laborbedingungen\", sondern der Punkt, der bei High-Current-Designs zählt – gerade wenn parallele Chassis angeschlossen werden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFull-Range-Auslegung (20 Hz–20 kHz):\u003c\/strong\u003e Die IN1700.2D beschränkt sich nicht auf Bassanwendungen. Wer kräftige Mitteltöner oder Midbass-Treiber mit Reserven versorgen will, kann diese Endstufe direkt dafür nutzen – kein Umbau, keine Kompromisse.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlexible Frequenzweiche an Bord:\u003c\/strong\u003e Einstellbare Crossover-Filter ermöglichen eine saubere Systemintegration, ohne dass ein externer DSP zwingend nötig ist. Für Setups mit DSP bleibt die Weiche natürlich deaktivierbar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLine-Out-Ausgang für Kaskadierung:\u003c\/strong\u003e Der durchgeschleifte Ausgang macht es einfach, weitere Endstufen ins System zu integrieren – praktisch, wenn das Setup später wächst oder ein Subwoofer-Amp hinzukommt, ohne die Signalkette neu zu verkabeln.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTHD unter 0,1 % und SNR über 90 dB:\u003c\/strong\u003e Für eine Hochleistungsendstufe in dieser Leistungsklasse ist das ein ordentlicher Wert – das Signal bleibt auch bei höheren Pegeln sauber und nicht matschig.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroße Kühlkörperfläche:\u003c\/strong\u003e Class-D-Technologie ist effizient, aber bei diesen Leistungswerten entsteht trotzdem Wärme. Die großzügig dimensionierten Kühlrippen sind darauf ausgelegt, Dauerbetrieb zu ermöglichen – kein Dauerthermoschutz-Eingreifen nach 20 Minuten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des IN1700.2D im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKanalanzahl:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkerklasse:\u003c\/strong\u003e Class D\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung (4 Ohm):\u003c\/strong\u003e 2 × 800 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung (2 Ohm):\u003c\/strong\u003e 2 × 1.200 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung (1 Ohm):\u003c\/strong\u003e 2 × 1.700 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 20 Hz – 20 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlirrfaktor (THD):\u003c\/strong\u003e \u0026lt; 0,1 %\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSignal-Rausch-Abstand:\u003c\/strong\u003e \u0026gt; 90 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEingangssensitivität:\u003c\/strong\u003e 0,2 – 6 V\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße (L × B × H):\u003c\/strong\u003e 440 × 234 × 74 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBesonderheit:\u003c\/strong\u003e Line-Out, beleuchtetes Logo, einstellbare Crossover-Filter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – für welche Setups eignet sich die IN1700.2D?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie IN1700.2D Inferno macht in erster Linie Sinn, wenn du leistungsstarke Zweiwege- oder Dreibweg-Systeme mit anspruchsvollen Chassis betreibst – zum Beispiel hochbelastbare Midbass-Treiber von DD Audio oder AI Sonic, die mit moderater Endstufe schlicht nicht zu ihrem vollen Potenzial kommen. Auch als dedizierter Mitteltöner-Amp in einem mehrstufigen SPL-Aufbau ist sie gut aufgestellt. Der Line-Out-Ausgang macht die Endstufe zur logischen Schaltzentrale, wenn dahinter noch ein dedizierter Subwoofer-Amp wie eine Monoendstufe aus der gleichen Inferno-Serie folgen soll. Für SQ-Puristen, die auf niedrigste Klirrwerte und analytische Klangtreue setzen, gibt es spezialisiertere Alternativen – hier liegt der klare Fokus auf Pegel und Stabilität.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWer noch keinen DSP verbaut hat, kann die interne Weiche als Einstieg nutzen. Für fortgeschrittenere Setups empfiehlt sich die Kombination mit einem DSP-Prozessor für präzise Laufzeitkorrektur und Pegelabstimmung – die Endstufe bleibt dann rein als Leistungslieferant im Bypass.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau der IN1700.2D achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStromversorgung nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Bei 2 × 1.700 W an 1 Ohm brauchst du eine Stromversorgung, die diese Last auch tatsächlich liefern kann. Mindestens 25 mm² Stromkabel vom Akku, möglichst direkte Leitungsführung ohne unnötige Länge. Wer die Endstufe dauerhaft an ihrer Grenze betreibt, sollte auch über eine zweite Batterie oder Kondensatorstützung nachdenken.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLüftungsfreiraum sicherstellen:\u003c\/strong\u003e Die Kühlrippen brauchen Luft. Nicht direkt in einem vollständig geschlossenen Fach verbauen – mindestens seitlichen Abstand einplanen, damit Konvektionswärme abgeführt werden kann.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEingangssensitivität korrekt einstellen:\u003c\/strong\u003e Der Eingangsbereich von 0,2 bis 6 V ist breit, aber falsch eingestellt gibt es Grundrauschen oder Clipping bereits im Vorverstärker. Gain-Setup am besten mit einem Multimeter oder Oszi durchführen, nicht nach Gehör.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrossover-Einstellungen prüfen, bevor du laut aufdrehst:\u003c\/strong\u003e Wenn die interne Weiche aktiv ist und falsch konfiguriert wurde, können Chassis außerhalb ihres Arbeitsbereichs laufen – das merkt man spät und meist dann, wenn der Hochtöner schon weg ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Loud as Hell IN1700.2D Inferno ist eine konsequent auf Leistung ausgerichtete Zweikanal-Endstufe, die ihren Preis dann rechtfertigt, wenn du tatsächlich High-Current-Anwendungen mit niedrigen Impedanzen planst. Für ein simples Frontsystem mit 4-Ohm-Chassis gibt es effizientere Lösungen – aber wer wirklich pushen will und Reserven braucht, ist hier richtig.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060766859598,"sku":"LAH-IN1700.2D","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-in1700-2d-endstufe-1.webp?v=1792106734"},{"product_id":"loud-as-hell-spl-plank-4x6-5-zoll-slot-bassplatte","title":"SPL Plank 4x6.5\" Slot","description":"\u003ch2\u003eSPL Plank 4x6.5\" Slot – wenn vier Speaker gemeinsam auf einen Punkt zielen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas SPL Plank von Loud as Hell ist eine fertige MDF-Bassplatte für vier 6,5-Zoll-Lautsprecher plus zwei Hochtöner – konzipiert für alle, die maximalen Schalldruck aus einem kompakten, kanalisierten System herausholen wollen. Das Besondere hier ist das sogenannte \"Phase Sound\"-Prinzip: Alle Schallwellen werden so ausgerichtet, dass sie phasengleich aus dem Schlitzport austreten. Das klingt auf dem Papier einfach, macht in der Praxis aber einen hörbaren Unterschied gegenüber Platten, bei denen der Port seitlich oder nach hinten abstrahlt. Für Türeinbauten gedacht ist das SPL Plank nicht – das ist eine klassische Heckscheiben- oder Hutablage-Lösung für SPL-orientierte Setups.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des SPL Plank 4x6.5\" Slot\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePhase Sound – phasengleiche Abstrahlung:\u003c\/strong\u003e Der horizontale Schlitzport ist so positioniert, dass die Schallwellen aller vier Lautsprecher phasengleich gebündelt werden. Das erhöht den Wirkungsgrad des Gesamtsystems spürbar – mehr Schalldruck ohne mehr Leistung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4x 6,5-Zoll-Bestückung + 2 Hochtöner:\u003c\/strong\u003e Die Platte bietet Platz für vier Mitteltöner\/Breitbänder im 6,5-Zoll-Format sowie zwei Hochtöner – ideal für ein vollständiges System auf einer Trägerplatte ohne zusätzliche Montagearbeit.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabiles MDF-Gehäuse:\u003c\/strong\u003e MDF ist im Lautsprecherbau bewährt, weil es resonanzarm ist und sich sauber bearbeiten lässt. Die Platte bringt 10,7 kg auf die Waage – kein Leichtbau-Kompromiss, sondern solide Masse für ein steifes Gehäuse.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHorizontaler Schlitzport:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu runden Bassreflexöffnungen sorgt ein Schlitzport für eine gleichmäßigere Strömungsgeschwindigkeit und reduziert Portgeräusche bei hohen Pegeln – wichtig, wenn du die Anlage wirklich aufdrehst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte Einbaumaße:\u003c\/strong\u003e Mit 1000 mm Breite, 240 mm Höhe und 220 mm Tiefe passt das SPL Plank in viele Kofferraumöffnungen – auch in Fahrzeuge, wo der Platz nach oben begrenzt ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – SPL Plank 4x6.5\" Slot\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLautsprechergröße:\u003c\/strong\u003e 4x 6,5 Zoll + 2 Hochtöner\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Schlitzport (Slotport)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 1000 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 240 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe (oben \u0026amp; unten):\u003c\/strong\u003e 220 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 10,7 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStofffarbe:\u003c\/strong\u003e Schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – SPL Plank 4x6.5\" Slot\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas SPL Plank ist klar auf SPL-Setups ausgelegt – also Fahrzeuge, bei denen Schalldruck im Vordergrund steht und nicht die audiophile Bühnenabbildung. Typische Anwendung: Hutablage oder Kofferraumrückwand in Kompakt- oder Mittelklassefahrzeugen. Die 1000 mm Breite ist bei vielen Modellen ein praxistaugliches Maß, sollte aber vorab gemessen werden. Kombinieren lässt sich die Platte gut mit einem 4-Kanal-Verstärker, der die 6,5-Zoll-Treiber und Hochtöner getrennt ansteuert – ein DSP mit Hochpassfilter für die Hochtöner ist hier keine Kür, sondern sinnvoll. Wer die Platte in ein Fahrzeug mit schwacher Lichtmaschine baut, sollte außerdem die Gesamtleistung der Bestückung im Blick behalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des SPL Plank 4x6.5\" Slot achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePortausrichtung nicht blockieren:\u003c\/strong\u003e Der Schlitzport ist das Herzstück des Phase-Sound-Prinzips – er muss frei abstrahlen können. Kein Gepäck, keine Dämmmatten direkt vor der Öffnung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLautsprecher-Impedanz prüfen:\u003c\/strong\u003e Vier 6,5-Zoll-Speaker plus zwei Hochtöner wollen korrekt verdrahtet sein. Falsche Parallelschaltung kann den Verstärker in einen unzulässigen Impedanzbereich treiben – lieber einmal mehr mit dem Multimeter nachmessen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauposition befestigen:\u003c\/strong\u003e 10,7 kg frei im Kofferraum sind bei einer Vollbremsung ein ernstes Problem. Das SPL Plank muss sicher verschraubt oder mit Spanngurten gesichert sein.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochtöner-Trennung einstellen:\u003c\/strong\u003e Lass die Hochtöner nicht ohne Hochpass laufen – ein sauber eingestellter Übergang ab ca. 3–5 kHz schützt die Treiber und verbessert den Gesamtklang merklich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Loud as Hell SPL Plank 4x6.5\" Slot ist eine durchdachte Fertiglösung für alle, die keine Lust auf stundenlange Eigenbauprojekte haben, aber trotzdem ein System mit echtem Schalldruck wollen. Wer SQ-Prioritäten hat und auf präzise Bühnenabbildung aus ist, greift besser zu etwas anderem – hier geht es um Pegel. Für das, was es ist, macht es seinen Job solide.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060799398222,"sku":"dbvox4x65slot","price":119.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-spl-plank-4x6-5-zoll-slot-bassplatte-1.webp?v=1792106738"},{"product_id":"loud-as-hell-lah10-midpro-midbass-gehaeuse","title":"1x10\" Midbass box","description":"\u003ch2\u003eLAH10 MidPro – das modulare 10\"-Midbass-Gehäuse von Loud as Hell\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer ein flexibles Midbass-System aufbauen will, das mit dem Projekt wachsen kann, sollte sich den LAH10 MidPro von Loud as Hell genauer ansehen. Das Gehäuse ist auf 10\"-Treiber ausgelegt, bassreflexabgestimmt und konsequent modular gedacht – sprich: du startest mit einem Modul und erweiterst nach Bedarf. Ich würde so ein Gehäuse dort einsetzen, wo es auf saubere Midbass-Wiedergabe mit ordentlichem Pegel ankommt, zum Beispiel als Basis für ein Demo-Fahrzeug oder ein mehrstufiges Aufbausystem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des LAH10 MidPro\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulares Konzept mit einheitlichem Formfaktor:\u003c\/strong\u003e Alle Gehäuse haben identische Abmessungen (400 × 440 × 440 mm), sodass du mehrere Einheiten problemlos nebeneinander oder übereinander stapeln kannst – ohne dass das Setup optisch auseinanderfällt. Wer mit einer Box anfängt und später skalieren will, profitiert davon direkt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBassreflex, abgestimmt auf 65 Hz:\u003c\/strong\u003e Die Portabstimmung bei 65 Hz ist für Midbass-Anwendungen gut gewählt – du bekommst ausreichend Effizienz im Bereich, wo Kickbass und Tiefmitten ihren Einfluss haben, ohne dass der Sub-Bereich übermäßig belastet wird. Das passt gut zu Setups, die Midbass und Subwoofer klar trennen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e~45 Liter Nettovolumen:\u003c\/strong\u003e Für einen 10\"-Treiber ist das ein großzügiger Wert, der je nach Treiber entweder mehr Tiefgang oder mehr Effizienz herausholt. Überprüfe vor dem Kauf, ob dein Wunschtreiber dieses Volumen auch verarbeiten kann – zu viel Volumen passt nicht zu jedem Chassis.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e18 mm MDF-Wandstärke:\u003c\/strong\u003e Solide Standardkonstruktion, die bei Midbass-Lautstärken kein Resonanzproblem werden sollte. Kein Highend-Breitbandgehäuse, aber für den Einsatzzweck absolut ausreichend stabil.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarzer Stoffbezug:\u003c\/strong\u003e Optisch neutral und integrationsfreundlich – ob Einzelaufbau oder Wand aus mehreren Modulen, das Finish macht beides her. Der gestickte Loud-as-Hell-Schriftzug setzt einen klaren optischen Akzent, ohne überladen zu wirken.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – LAH10 MidPro\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassender Treiberdurchmesser:\u003c\/strong\u003e 10\"\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Bassreflex (Ported)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbstimmfrequenz:\u003c\/strong\u003e 65 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNettovolumen:\u003c\/strong\u003e ca. 45 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWandstärke:\u003c\/strong\u003e 18 mm MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußenmaße (H × B × T):\u003c\/strong\u003e 400 × 440 × 440 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberfläche:\u003c\/strong\u003e Schwarzer Stoffbezug\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussterminal:\u003c\/strong\u003e Rückseitig\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModularität:\u003c\/strong\u003e Stapelbar \/ nebeneinander kombinierbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des LAH10 MidPro\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas LAH10 MidPro eignet sich für alle, die ein Midbass-System aufbauen wollen, das sich über die Zeit weiterentwickelt – ob im Demo-Fahrzeug, im Kofferraum-Aufbau oder als Showinstallation. Besonders sinnvoll ist der Einsatz in Kombination mit einem leistungsfähigen DSP, der die Trennfrequenz zwischen Midbass und Subwoofer sauber setzt – typischerweise um die 80–120 Hz, je nach Treiber und Abstimmung. Wer mehrere Module betreibt, braucht entsprechend mehr Kanalleistung – eine Endstufe je Modul oder eine mehrkanalige Endstufe mit ausreichend Reserve ist hier der richtige Ansatz. Passende Verstärker aus unserem Sortiment – zum Beispiel von DD Audio oder Four Connect – lassen sich gut kombinieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des LAH10 MidPro achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTreiber-Volumen-Abstimmung prüfen:\u003c\/strong\u003e 45 Liter ist für einen 10\"-Midbass viel Raum. Nicht jeder Treiber kommt damit zurecht – im Zweifelsfall Thiele-Small-Parameter checken oder kurz bei uns anfragen, welche Chassis passen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMehrere Module, mehrere Endstufen-Kanäle:\u003c\/strong\u003e Wenn du drei oder vier Gehäuse nebeneinander betreibst, plane die Verstärkerseite von Anfang an mit. Unterschiedliche Pegel einzelner Module klingen schlechter als ein gut abgestimmtes System.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePortöffnung freihalten:\u003c\/strong\u003e Bei Bassreflexgehäusen ist ausreichend Luft vor dem Port entscheidend. Kein Gepäck direkt vor die Öffnung stapeln – das kostet Wirkungsgrad und kann zu Kompressionsgeräuschen führen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDämmung im Einbaubereich:\u003c\/strong\u003e Gerade bei mehreren Modulen überträgt sich die Energie auf Karosseriebauteile. Vor dem Einbau die Aufstellfläche dämmen – das verhindert Klappern und verbessert den Gesamteindruck spürbar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas LAH10 MidPro ist kein Kompromissgehäuse, sondern ein System mit einem klaren Konzept: modular, skalierbar, optisch stimmig. Wer weiß, welchen Treiber er einsetzen will, und ein Gehäuse sucht, das mit dem Projekt wachsen kann, ist hier richtig. Für spontane Einzel-Installationen ohne Skalierungsgedanken gibt es günstigere Wege – aber wer plant, macht mit dem LAH10 MidPro vieles richtig.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060825219406,"sku":"LAH10MidPro","price":119.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-lah10-midpro-midbass-gehaeuse-1.webp?v=1792106743"},{"product_id":"loud-as-hell-3x12-kick-black-bassreflex-gehaeuse","title":"3x12\" Kick Black","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell 3x12\" Kick Black – Bassreflex-Kickbass für ernsthafte SPL-Setups\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer im Fahrzeug maximalen Mittelbass-Druck will, braucht mehr als einen einzelnen Treiber – und genau da setzt die \u003cstrong\u003eLoud as Hell 3x12\" Kick Black\u003c\/strong\u003e an. Das Bassreflex-Gehäuse ist für drei 12-Zoll-Midbass-Treiber ausgelegt und wurde klar für SPL- und Show-Builds konzipiert, nicht für entspanntes Hintergrundgedudel. Ich würde diese Kiste überall dort einsetzen, wo es auf aggressiven Punch und hohen Schalldruck in den Mitten ankommt – klassisch als Kick-Panel-Ersatz oder Frontbühnen-Unterstützung im Wettbewerbsfahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights der 3x12\" Kick Black\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBassreflex-Konstruktion für drei 12-Zoll-Treiber:\u003c\/strong\u003e Die Portierung sorgt gegenüber einem geschlossenen Gehäuse für schnelleres Ansprechverhalten und mehr Effizienz im Mittelbass – wichtig, wenn du mit hohen Pegeln arbeitest und der Treiber nicht unnötig gebremst werden soll.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 mm MDF als Wandmaterial:\u003c\/strong\u003e Kein Pappkarton, aber auch kein übertriebenes Gewicht. 15 mm MDF ist für diese Gehäusegröße und den Einsatzzweck eine solide Wahl – ausreichend steif, um unerwünschte Resonanzen zu unterdrücken.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAusschnitte für Einbaudurchmesser von 286 mm:\u003c\/strong\u003e Das gibt dir Spielraum für gängige 12-Zoll-Midbass-Treiber mit einem maximalen Außendurchmesser von bis zu 313 mm – überprüfe das vor dem Kauf gegen dein Treiber-Datenblatt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet-nach-außen-Montage empfohlen:\u003c\/strong\u003e Wer die Treiber mit dem Magneten nach außen einbaut, vergrößert das effektive Innenvolumen und senkt gleichzeitig die Abstimmfrequenz des Ports – ein bekannter Trick im SPL-Bereich, um mehr Druck im unteren Midbass-Bereich zu erzielen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRückseitig platzierte Lautsprecherklemme:\u003c\/strong\u003e Erleichtert sauberes Kabelmanagement im Einbau und hält die Frontseite optisch aufgeräumt – gerade bei Show-Builds kein unwichtiger Punkt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarzes Akustikstoff-Finish:\u003c\/strong\u003e Verarbeitung in schwarzem Stoff mit rosa Details. Passt optisch in gepflegte Competition-Builds und sieht deutlich hochwertiger aus als rohes MDF.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten der 3x12\" Kick Black im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTreiberanzahl \/ -größe:\u003c\/strong\u003e 3x 12 Zoll (Midbass)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Bassreflex (Ported)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWandstärke:\u003c\/strong\u003e 15 mm MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAusschnittdurchmesser:\u003c\/strong\u003e 286 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMax. Außendurchmesser Treiber:\u003c\/strong\u003e 313 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschluss-Terminal:\u003c\/strong\u003e Rückseitig\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 1005 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe (oben):\u003c\/strong\u003e 230 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe (unten):\u003c\/strong\u003e 230 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 345 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFarbe:\u003c\/strong\u003e Schwarz mit rosa Details\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität der 3x12\" Kick Black\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist primär für SPL-Wettbewerbe und Show-Builds ausgelegt – überall dort, wo drei 12-Zoll-Midbass-Treiber als Einheit agieren sollen, um maximalen Mittelbass-Druck aufzubauen. Die Breite von gut einem Meter macht das Teil zu einem Einbauprojekt, das Platz braucht: typisch als Frontbühnen-Setup im Kofferraum-seitigen Bereich oder als stehende Kickbass-Wand in speziell ausgebauten Fahrzeugen. Für DD Audio oder AI Sonic 12-Zoll-Midbass-Treiber solltest du die jeweiligen Außendurchmesser gegen das 313-mm-Limit abgleichen. Kombiniert mit einer leistungsstarken Endstufe – mindestens im vierstelligen Watt-Bereich – und einem DSP zur Frequenzweichen-Einbindung entfaltet das System sein volles Potenzial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau der 3x12\" Kick Black achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTreiber-Außendurchmesser prüfen:\u003c\/strong\u003e 313 mm ist die harte Grenze. Wer größere Treiber einbaut, riskiert entweder mechanische Konflikte oder eine suboptimale Abdichtung am Ausschnitt – beides killt den Wirkungsgrad.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet-Orientierung bewusst wählen:\u003c\/strong\u003e Magnet nach innen = engerer Frequenzgang, Magnet nach außen = mehr Innenvolumen und tiefere Portabstimmung. Für reine SPL-Anwendungen ist die Magnet-nach-außen-Variante in den meisten Fällen die bessere Wahl.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Bei drei Treibern parallel oder seriell verdrahtet entstehen Impedanzen, die die Endstufe unter Druck setzen können. Plane mit mindestens 4 mm² pro Treiber-Zuleitung, mehr schadet nicht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBefestigung im Fahrzeug solide ausführen:\u003c\/strong\u003e Über ein Kilo Magnet pro Treiber plus MDF-Gehäuse – das ist Gewicht, das bei Vollgas-Betrieb auf die Halterung trifft. Kein Job für Doppelklebeband.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Loud as Hell 3x12\" Kick Black ist eine klare Ansage in Richtung Competition und Show – kein Alltagsgehäuse, sondern ein Werkzeug für Builds mit Anspruch. Wer drei hochwertige 12-Zoll-Midbass-Treiber in einem fertig verarbeiteten Gehäuse vereinen will, ohne selbst zum MDF-Zuschnitt zu greifen, bekommt hier eine direkt einsatzfähige Basis. Für SQ-Heimspieler eher nichts – aber für alles, wo Schalldruck und Optik zählen, macht das Ding Sinn.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060833345870,"sku":"LAH3x12KICK-Black","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-3x12-kick-black-bassreflex-gehaeuse-1.webp?v=1792106750"},{"product_id":"loud-as-hell-3x10-kick-black-bassreflexgehaeuse","title":"3x10\" Kick Black","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell 3x10\" Kick Black – Drei 10-Zöller, ein Gehäuse, ein Statement\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer im Fahrzeug knackigen Mittelbassdruck sucht, der nicht nur gemessen, sondern vor allem gefühlt wird, ist mit dem \u003cstrong\u003eLoud as Hell 3x10\" Kick Black\u003c\/strong\u003e auf dem richtigen Weg. Das Bassreflexgehäuse nimmt drei 10-Zoll-Midbass-Treiber auf und ist klar auf aggressive Attacke und hohen Schalldruck ausgelegt – klassisches SPL- und Show-Territorium. Ich würde so ein Gehäuse überall dort einsetzen, wo ein einzelner Subwoofer nicht ausreicht und es stattdessen auf Punch, Schnelligkeit und Präsenz im Mittelbassbandbereich ankommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des 3x10\" Kick Black\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrei Einbauöffnungen für 10-Zöller:\u003c\/strong\u003e Der Korpus ist für drei 10-Zoll-Midbass-Treiber ausgelegt – das verteilt die Membranfläche auf mehrere Treiber und erzeugt gemeinsam deutlich mehr Wirkungsgrad und Schalldruck als ein einzelner Speaker gleicher Bauform.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBassreflexabstimmung (Ported):\u003c\/strong\u003e Das Gehäuse arbeitet als Reflexbox, was im relevanten Frequenzbereich mehr Wirkungsgrad bedeutet als ein geschlossenes Pendant – ideal für SPL-Anwendungen, wo Pegel wichtiger ist als absolute Impulstreue.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15-mm-MDF-Wandstärke:\u003c\/strong\u003e Solide Basis, die Gehäuseresonanzen effektiv dämpft und gleichzeitig ein ausreichend steifes Gehäuse für den Mittelbasseinsatz bietet. Kein billiges Material, das bei Lautstärke anfängt zu knacken.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnete nach außen – mehr Volumen, tiefere Abstimmung:\u003c\/strong\u003e Loud as Hell empfiehlt explizit, die Treiber mit nach außen zeigenden Magneten zu verbauen. Das erhöht das Nettovolumen im Inneren und senkt die Abstimmfrequenz – besonders nützlich, wenn der Kick in SPL-Setups tiefer hinunter soll.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRückseitiger Lautsprecherterminal:\u003c\/strong\u003e Der Anschluss sitzt hinten, was bei Einbau im Kofferraum oder als Freisteher-Kickbuild sauberere Kabelführung ermöglicht – kein Kabelsalat quer übers Gehäuse.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarzes Akustikgewebe mit rosafarbenen Details:\u003c\/strong\u003e Optisch klar auf Wettbewerb und Show ausgerichtet – der Kontrast macht sich auf Ausstellungen und bei beleuchteten Builds gut.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – 3x10\" Kick Black\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTreibergröße:\u003c\/strong\u003e 3x 10 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Bassreflex (Ported)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWandmaterial:\u003c\/strong\u003e MDF, 15 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Lochdurchmesser):\u003c\/strong\u003e Ø 236 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMax. Außendurchmesser Treiber:\u003c\/strong\u003e 259 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLautsprecherterminal:\u003c\/strong\u003e Rückseitig\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 840 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe:\u003c\/strong\u003e 230 mm (oben und unten)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 290 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFarbe:\u003c\/strong\u003e Schwarz mit rosafarbenen Details\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – 3x10\" Kick Black\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist primär für SPL-Setups und Show-Builds gemacht, wo drei Midbass-Treiber gemeinsam maximalen Schalldruck im oberen Bassbereich und unteren Mittelton erzeugen sollen. Klassisch eingesetzt als Kick-Panel-Ersatz im Kofferraum oder als freistehendes Element in präsentierten Fahrzeugen. Wichtig: Der maximale Außendurchmesser der verwendeten Treiber darf 259 mm nicht überschreiten – das schränkt die Treiberauswahl etwas ein, aber Midbasser wie der \u003cstrong\u003eDD Audio VO-W10\u003c\/strong\u003e oder vergleichbare 10-Zöller aus dem SQ\/SPL-Segment passen hier problemlos rein. Kombiniert mit einer ausreichend starken Mehrkanalendstufe und einem DSP zur Frequenzweichenanpassung entfaltet das System sein volles Potenzial. Wer das Gehäuse aktiv betreibt, sollte die Trennung im Bereich 80–150 Hz sauber einstellen und mit der Bassanhebung am DSP vorsichtig sein – Bassreflex kann schnell übersteuert klingen, wenn der Treiber unter der Portabstimmfrequenz belastet wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des 3x10\" Kick Black achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTreiberauswahl vorab prüfen:\u003c\/strong\u003e Der Lochdurchmesser beträgt 236 mm, der maximale Außendurchmesser 259 mm – nicht jeder 10-Zöller passt. Vor dem Kauf die Flanschmaße deiner Wunschtreiber gegenprüfen, sonst gibt's böse Überraschungen beim Einbau.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnete nach außen verbauen:\u003c\/strong\u003e Die Herstellerempfehlung ist hier aus gutem Grund: mehr Innenvolumen bedeutet tiefere Portabstimmung. Wer SPL-Anwendungen plant, sollte diese Einbauweise von Anfang an berücksichtigen – nachträgliches Umbauen ist aufwendig.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Bei drei Treibern parallel oder in gemischter Verdrahtung können die Gesamtimpedanzen schnell niedrig werden. Die Anschlussleitung zur Endstufe sollte mindestens 4 mm² aufweisen, besser 6 mm², um Verluste auf der Strecke zu minimieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefpassfilter korrekt setzen:\u003c\/strong\u003e Bassreflexgehäuse haben unterhalb ihrer Abstimmfrequenz kaum noch Rückstellkraft für den Treiber. Wer den Tiefpass zu niedrig setzt oder ganz weglässt, riskiert Treiberschäden durch übermäßigen Hub – auch wenn es sich für die Ohren noch vertretbar anhört.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eLoud as Hell 3x10\" Kick Black\u003c\/strong\u003e ist kein Alltagsgehäuse für den entspannten Musikgenuss auf der Langstrecke – das ist ein Werkzeug für Builds, bei denen Mittelbassdruck und optische Wirkung zählen. Wer ein Show-Fahrzeug aufbaut oder seinen SPL-Build mit druckvollen 10-Zöllern bestücken will, bekommt hier ein fertig verarbeitetes, direkt einbaubereites Gehäuse ohne Kompromisse beim Material. Für den klassischen SQ-Einsatz würde ich eher auf ein geschlossenes Einzelgehäuse setzen.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":61060857004366,"sku":"LAH3x10KICK-Black","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pink","offer_id":61060857037134,"sku":"LAH3x10KICK-Pink","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-3x10-kick-black-bassreflexgehaeuse-1.webp?v=1792106752"},{"product_id":"loud-as-hell-2x12-pro-bassreflex-gehaeuse","title":"2x12\" Pro","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell 2x12\" Pro – Bassreflex-Gehäuse für ernsthafte Midbass-Setups\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Loud as Hell 2x12\" Pro ist ein Bassreflex-Gehäuse, das für zwei 12-Zoll-Midbass-Treiber ausgelegt ist – und damit eine Nische bedient, die viele fertige Lösungen einfach ignorieren. Wer ein kompaktes Frontbühnen-System mit echtem Pegel aufbauen will, ohne ein Gehäuse selbst zu zimmern, findet hier eine durchdachte Basis. Die rosa-schwarze Ausführung macht klar: Das Teil soll auch optisch was hermachen – und das ist kein Widerspruch zu Performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des 2x12\" Pro\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbnehmbares Mittelpanel für Horn-Hochtöner:\u003c\/strong\u003e Eine Besonderheit, die ich bei fertigen Gehäusen selten sehe – das Mittelfeld lässt sich entfernen und bietet Platz für bis zu zwei Horn-Tweeters. So wird aus einem reinen Midbass-Gehäuse ein vollständiges Frontbühnen-Paket in einem Stück.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBassreflex-Abstimmung mit SPL-Tuning-Option:\u003c\/strong\u003e Für mehr Midbass-Punch empfiehlt der Hersteller, die Magnete der Treiber nach außen zeigen zu lassen. Das vergrößert das effektive Innenvolumen und senkt die Tuningfrequenz – relevant für alle, die tiefer abstimmen oder mehr Pegel wollen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 mm MDF-Gehäuse:\u003c\/strong\u003e Solide Grundlage für ein Fertiggehäuse in dieser Klasse. Nicht das dickste Material auf dem Markt, aber für Midbass-Anwendungen im Car-HiFi-Bereich praxistauglich – solange der Treiber nicht maßlos überdämpft wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximaler Außendurchmesser der Treiber:\u003c\/strong\u003e Es passen Midbass-Chassis mit einem Außendurchmesser von bis zu 313 mm rein – das deckt die meisten gängigen 12-Zoll-Treiber ab, aber prüfe das vorher mit deinen spezifischen Chassis-Maßen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussterminal auf der Rückseite:\u003c\/strong\u003e Praktisch für saubere Installation im Kofferraum oder auf der Hutablage – Kabel verschwinden nach hinten, die Front bleibt aufgeräumt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des 2x12\" Pro im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBestückung:\u003c\/strong\u003e 2x 12 Zoll Midbass\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Bassreflex (Ported)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBaumaterial:\u003c\/strong\u003e 15 mm MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Lochdurchmesser):\u003c\/strong\u003e 286 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMax. Außendurchmesser Treiber:\u003c\/strong\u003e 313 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 900 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe (oben\/unten):\u003c\/strong\u003e 230 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 345 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezug:\u003c\/strong\u003e Schwarz mit rosa Akzenten\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerminal-Position:\u003c\/strong\u003e Rückseite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – wo der 2x12\" Pro seinen Platz findet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Gehäuse richtet sich an Car-HiFi-Enthusiasten, die ein fertiges Midbass-Doppelgehäuse für den Kofferraum oder die Hutablage suchen – zum Beispiel für ein aktives Drei-Wege-System, bei dem die Midbass-Ebene ausgelagert wird. Kombiniert mit geeigneten 12-Zoll-Midbass-Treibern aus unserem Sortiment – etwa aus dem Bereich DD Audio oder Deaf Bonce – und einem DSP mit mindestens sechs Kanälen lässt sich daraus ein durchdachtes SQ- oder SPL-orientiertes Frontbühnen-Setup bauen. Wer die Hochtöner-Option nutzen will, sollte schauen, ob die vorhandenen Horn-Treiber in die Aussparung passen – hier lohnt ein kurzes Nachfragen vor dem Kauf. Zur sauberen Verkabelung empfehle ich Kabelquerschnitte von mindestens 4 mm² pro Kanal, abhängig von der verbauten Endstufe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des 2x12\" Pro achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTreiber-Außendurchmesser vorab messen:\u003c\/strong\u003e Das klingt selbstverständlich, ist es aber nicht immer – 313 mm ist die Obergrenze, und manche 12-Zoll-Chassis haben größere Körbe. Im Zweifel lieber zweimal nachmessen, bevor das Gehäuse bestellt wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet-Montage für SPL-Setups:\u003c\/strong\u003e Wenn du tiefer abstimmen oder mehr Volumen nutzen willst, Magnete nach außen montieren. Das ist kein Trick, sondern eine bewusste Konstruktionsentscheidung des Herstellers – aber prüfe, ob die gewählten Treiber das mechanisch mitmachen (Polevent, Kühlung).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDämmung nicht vergessen:\u003c\/strong\u003e Ein Fertiggehäuse dieser Art profitiert von Fahrzeugdämmung im Umfeld erheblich. Ohne saubere Entkopplung vom Fahrzeugblech geht Energie verloren, die du eigentlich in Pegel stecken wolltest.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDSP-Einstellung für Midbass-Trennung:\u003c\/strong\u003e Da es sich um ein reines Midbass-Gehäuse handelt, muss die Trennfrequenz nach oben klar definiert sein – typischerweise irgendwo zwischen 200 und 500 Hz, je nach Treiber und Abstimmung. Ohne DSP wird das Setup sein Potenzial nicht voll ausschöpfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Loud as Hell 2x12\" Pro ist eine sinnvolle Wahl für alle, die ein fertig verarbeitetes Doppelgehäuse für 12-Zoll-Midbass-Chassis suchen – mit dem Bonus, Hochtöner direkt integrieren zu können. Wer gerne selbst baut und optimales Volumen für einen spezifischen Treiber braucht, ist mit einem Selbstbau besser bedient. Für alle anderen: solides Gehäuse, das Zeit spart und optisch einen eigenen Charakter hat.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":61060858020174,"sku":"LAHM2x12PRO-Black","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pink","offer_id":61060858052942,"sku":"LAHM2x12PRO-Pink","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-2x12-pro-bassreflex-gehaeuse-1.webp?v=1792106756"},{"product_id":"loud-as-hell-4x8-kick-board-bassreflex","title":"4x8\" Kick Board","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell 4x8\" Kick Board – Vier 8-Zöller, ein Gehäuse, klare Ansage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Loud as Hell 4x8\" Kick Board ist ein bassreflexabgestimmtes Kickboard-Gehäuse für vier 8-Zoll-Midbass-Treiber – gebaut für den, der im SPL-Bereich oder auf der Showanlage Druck in den Mittelton bringen will, ohne ewig am Gehäusebau zu sitzen. 15 mm MDF als Korpus, schwarzer Bezugsstoff mit pinkfarbenen Akzenten – optisch eindeutig positioniert, handwerklich solide. Ich würde so ein Teil in einem Show-Setup einsetzen, bei dem es neben dem Pegel auch auf den visuellen Auftritt ankommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des 4x8\" Kick Boards\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBassreflexkonstruktion für vier 8-Zöller:\u003c\/strong\u003e Das Portgehäuse ist speziell auf schnellen Midbass-Punch ausgelegt – nicht auf maximale Tiefbasswiedergabe, sondern auf Attacke und Mittendruck. Typisch SPL-Logik.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung Ø 186 mm:\u003c\/strong\u003e Das ist der maßgebliche Wert beim Chassis-Kauf – der maximale Außendurchmesser der Treiber darf 209 mm nicht überschreiten. Wer das ignoriert, hat ein Problem beim Einbau.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeitlich montierte Lautsprecherterminals:\u003c\/strong\u003e Keine Anschlüsse an der Rückseite, sondern seitlich – das vereinfacht die Kabelführung in engen Einbausituationen erheblich, z. B. hinter Sitzen oder in Footwell-Bereichen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagetipp Magnet nach außen:\u003c\/strong\u003e Werden die Treiber mit der Magnetseite nach außen eingebaut, vergrößert sich das effektive Innenvolumen und die Abstimmfrequenz sinkt – sinnvoll in SPL-Setups, die etwas mehr Tiefgang wollen. Das ist kein Trick, sondern eine bewusst eingebaute Flexibilität.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 mm MDF-Wandstärke:\u003c\/strong\u003e Kein Premiumwert, aber für ein kompaktes Kickboard mit Bassreflexabstimmung ausreichend – wichtig ist, dass die Schallwand (Frontplatte) nicht resoniert. Bei starken Treibern lohnt zusätzliches Versteifungs-Silikon an den Innennähten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des 4x8\" Kick Boards im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTreiberanzahl \/ -größe:\u003c\/strong\u003e 4x 8 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Bassreflex (Ported)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInnenvolumen:\u003c\/strong\u003e 4x 8 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Cutout):\u003c\/strong\u003e Ø 186 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMax. Außendurchmesser Treiber:\u003c\/strong\u003e 209 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerminal-Position:\u003c\/strong\u003e seitlich\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWandmaterial:\u003c\/strong\u003e 15 mm MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezug:\u003c\/strong\u003e Schwarz mit pinkfarbenen Akzenten\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 980 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe:\u003c\/strong\u003e 235 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 260 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des 4x8\" Kick Boards\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas 4x8\" Kick Board ist klar für SPL-Builds, Show Cars und Setups mit Fokus auf Mitteltonpegel gemacht – kein Allround-SQ-Gehäuse. Mit Treibern wie dem DD Audio VO-W8 oder vergleichbaren 8-Zoll-Midbassern mit passendem Außendurchmesser lässt sich hier ordentlich Druck aufbauen. Für die Ansteuerung empfiehlt sich eine Endstufe mit stabiler 2-Ohm-Fähigkeit, je nachdem wie die Treiber verdrahtet werden. Wer das Board in ein vollständiges Beschallungskonzept integrieren will, sollte einen DSP mit Übergangsfrequenzsteuerung einplanen – das Kickboard übernimmt den Mitteltonbereich, kein Sub-Ersatz. Dämmung im Kofferraumbereich oder an den Türen macht vorher Sinn, damit der erzeugte Druck nicht zu früh durch Karosserieresonanzen vernichtet wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des 4x8\" Kick Boards achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser prüfen, bevor du bestellst:\u003c\/strong\u003e Die 209 mm Maximalgrenze ist kein Richtwert – wer mit einem Treiber drüber liegt, bekommt ihn schlicht nicht montiert. Im Zweifelsfall vor der Bestellung nachmessen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitte nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Bei vier Treibern parallel oder in gemischter Schaltung können hohe Ströme entstehen. Mindestens 4 mm² pro Zweig verwenden, besser mehr – abhängig von der Gesamtimpedanz und der Ausgangsleistung der Endstufe.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInnennaht abdichten:\u003c\/strong\u003e Auch 15 mm MDF kann bei hohem Hub und Pegel leicht arbeiten. Alle Innenverbindungen mit Silikon oder PU-Schaum abdichten – sonst kostet das messbar Wirkungsgrad.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauposition vor dem Festschrauben testen:\u003c\/strong\u003e Wegen der Breite von 980 mm ist der Platzbedarf erheblich. Footwell-Platzierung oder Rücksitzbereich vorher ausmessen, nicht nur schätzen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Loud as Hell 4x8\" Kick Board ist ein funktionales Fertiggehäuse für den, der keine Zeit mit Gehäusebau verbringen will und ein klar auf SPL und Show ausgerichtetes Setup plant. Wer SQ-Ansprüche mitbringt oder einen Alltagswagen ausbauen will, ist hier falsch. Wer mit vier 8-Zöllern für Pegel und Optik sorgen will – richtig.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":61060875518286,"sku":"LAH4x8KICK-Blackv2","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pink","offer_id":61060875551054,"sku":"LAH4x8KICK-Pinkv2","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-4x8-kick-board-bassreflex-1.webp?v=1792106761"},{"product_id":"loud-as-hell-2x10-pro-bassreflex-gehaeuse","title":"2x10\" Pro","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell 2x10\" Pro – Bassreflex-Gehäuse für ernsthafte Midbass-Setups\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eLoud as Hell 2x10\" Pro\u003c\/strong\u003e ist ein fertig aufgebautes Bassreflex-Gehäuse für zwei 10-Zoll-Midbass-Treiber – gedacht für alle, die eine kompakte Frontbühne mit echtem Druck aufbauen wollen, ohne selbst ein Gehäuse zu zimmern. Ich würde es überall dort einsetzen, wo Platz knapp ist, der Anspruch aber hoch bleibt: auf der Hutablage, im Kofferraum als Beifahrergehäuse oder in einem kompakten SPL-Aufbau. Wer auf SQ setzt, bekommt hier eine ordentliche Basis – wer mehr Druck will, hat durch die Magnet-nach-außen-Montage einen cleveren Trick zur Hand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des Loud as Hell 2x10\" Pro\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBassreflex-Bauweise:\u003c\/strong\u003e Das Gehäuse ist geportet ausgeführt – im Vergleich zu einem geschlossenen Gehäuse bringt das mehr Wirkungsgrad im Tiefbassbereich und eignet sich besonders gut für pegelstarke Anwendungen im SPL-Bereich.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 mm MDF-Wandstärke:\u003c\/strong\u003e Solides Material, das Resonanzen im Zaum hält und sich für die meisten 10-Zoll-Midbass-Treiber mit maximalem Außendurchmesser von 259 mm eignet. Wer sehr große Chassis plant, sollte den Außendurchmesser vorab prüfen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbnehmbares Mittelpanel für Hochtöner:\u003c\/strong\u003e Im Panel lassen sich bis zu zwei Horntweeter integrieren – praktisch für alle, die ein kompaktes Frontstage-System aufbauen wollen, ohne separate Halterungen zu improvisieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlexible Montageoption für mehr Volumen:\u003c\/strong\u003e Werden die Midbass-Treiber mit dem Magneten nach außen eingebaut, erhöht sich das effektive Innenvolumen und die Abstimmfrequenz sinkt – sinnvoll, wenn mehr Tiefgang oder mehr Druck im SPL-Betrieb gefragt ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign mit Statement:\u003c\/strong\u003e Schwarzer Stoffbezug mit rosa Akzenten – optisch klar positioniert, für Setups, bei denen der Look genauso zählt wie der Pegel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – Loud as Hell 2x10\" Pro\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChassisgröße:\u003c\/strong\u003e 2 × 10 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Bassreflex (geportet)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Lochkreis):\u003c\/strong\u003e Ø 236 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMax. Außendurchmesser Treiber:\u003c\/strong\u003e 259 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWandstärke:\u003c\/strong\u003e 15 mm MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 790 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe (oben\/unten):\u003c\/strong\u003e 230 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 290 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschluss-Terminal:\u003c\/strong\u003e Rückseite\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezugsfarbe:\u003c\/strong\u003e Schwarz mit rosa Details\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – Loud as Hell 2x10\" Pro\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist auf Fahrzeuge ausgelegt, bei denen ein kompakter Aufbau gefragt ist – etwa im Kofferraum oder auf der Hutablage. Mit 790 mm Breite und 290 mm Höhe passt es in viele Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge, sollte aber vor dem Kauf gegen die verfügbaren Einbaumaße geprüft werden. Die zwei Einbauöffnungen mit Ø 236 mm sind kompatibel mit gängigen 10-Zoll-Midbass-Treibern – achte unbedingt darauf, dass der Außendurchmesser deiner Treiber 259 mm nicht überschreitet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür ein komplettes Frontstage-System bietet sich die Kombination mit passenden Horntweetern an, die direkt im abnehmbaren Mittelpanel verbaut werden können. Wer die Treiber aktiv ansteuert, ist mit einem DSP mit mindestens vier Kanälen gut beraten – so lassen sich Midbass und Hochtöner getrennt einpegeln und zeitlich anpassen. Als Ergänzung solltest du eine passende Endstufe wählen, die auf die RMS-Leistung deiner gewählten Treiber abgestimmt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des Loud as Hell 2x10\" Pro achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser der Treiber prüfen:\u003c\/strong\u003e 259 mm ist das angegebene Maximum – Treiber mit größerem Korb passen physisch nicht in die Öffnung. Prüfe das Datenblatt deiner Chassis, bevor du bestellst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet-nach-außen-Montage nur bei passender Treiberkonstruktion:\u003c\/strong\u003e Nicht alle 10-Zoll-Midbass-Chassis sind für diese Einbauweise konstruiert. Prüfe im Vorfeld, ob der Antrieb deines Treibers genügend Abstand zur Gehäusewand hat und ob die Belüftung der Schwingspule sichergestellt ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerminal-Anschluss an der Rückseite einplanen:\u003c\/strong\u003e Kabelführung entsprechend vorbereiten – besonders bei Wandmontage oder engem Einbauplatz solltest du ausreichend Kabelspielraum einkalkulieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbstimmung mit DSP:\u003c\/strong\u003e Gerade wenn Hochtöner im Mittelpanel integriert werden, ist eine saubere Trennung per Aktivweiche oder DSP Pflicht – ohne Trennung riskierst du Schäden an den Tweetern durch zu viel Bass.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Loud as Hell 2x10\" Pro ist ein durchdachtes Fertiggehäuse für alle, die keine Zeit für Eigenbauprojekte haben, aber trotzdem nicht auf Performance verzichten wollen. Wer bereits weiß, welche 10-Zoll-Treiber er einsetzen möchte, und ein optisch auffälliges Komplettpaket sucht, liegt hier richtig. Für reine SQ-Puristen, die auf maßgenaue Gehäusevolumina nach Thiele-Small bestehen, ist ein Eigenbau die bessere Wahl – aber für die breite Masse der SPL- und Pegel-orientierten Setups trifft dieses Gehäuse den richtigen Ton.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":61060889674062,"sku":"LAHM2x10PRO-Black","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pink","offer_id":61060889706830,"sku":"LAHM2x10PRO-Pink","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-2x10-pro-bassreflex-gehaeuse-1.webp?v=1792106767"},{"product_id":"loud-as-hell-lah12-midpro-midbass-gehaeuse","title":"1x12\" Midbass","description":"\u003ch2\u003eLAH12 MidPro – das modulare 12-Zoll-Midbass-Gehäuse von Loud as Hell\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer ernsthaften Midbass ins Auto bringen will, braucht nicht nur den richtigen Treiber – sondern auch ein Gehäuse, das dazu passt. Die \u003cstrong\u003eLoud as Hell LAH12 MidPro\u003c\/strong\u003e ist genau dafür gebaut: ein bassreflexoptimiertes 12-Zoll-Midbass-Gehäuse, das alleine funktioniert, aber auf Wachstum ausgelegt ist. Wer heute mit einem Modul startet und später eine Wand bauen will, muss kein neues Konzept entwickeln – einfach weitere LAH12 MidPro dazustellen oder stapeln. Interessant sowohl für SQ-affine Setups mit kontrolliertem Mittelbass als auch für SPL-Orientierte, die Pegel und Optik kombinieren wollen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights der LAH12 MidPro\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBassreflexkonstruktion für höhere Effizienz:\u003c\/strong\u003e Das Gehäuse ist mit einer Reflexöffnung versehen, die den Wirkungsgrad im Midbass-Bereich deutlich steigert – du bekommst mehr Pegel aus derselben Verstärkerleistung, verglichen mit einer geschlossenen Variante.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e~45 Liter Innenvolumen:\u003c\/strong\u003e Für einen 12-Zoll-Midbass-Treiber ein praxiserprobter Volumenwert, der saubere, druckvolle Wiedergabe im Mittelbassfundament ermöglicht – nicht zu groß, nicht zu klein.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e18 mm MDF-Wände:\u003c\/strong\u003e Stärke, die man braucht, wenn Pegel kommt. 18 mm MDF reduziert Gehäusevibrationen spürbar und sorgt dafür, dass der Treiber ins Gehäuse spielt – und nicht das Gehäuse mitschwingt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulares Würfelformat (400 × 440 × 440 mm):\u003c\/strong\u003e Die kubische Form ist kein Zufall. Mehrere Einheiten lassen sich nahtlos nebeneinander oder übereinander arrangieren – optisch entstehen dann keine unschönen Übergänge, sondern eine homogene Front.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarzes Stofffinish mit gesticktem Logo:\u003c\/strong\u003e Kein Billigdruck, sondern gestickte Markierung. Für Demo-Fahrzeuge oder sauber aufgebaute Kofferräume ist das ein Detail, das den Unterschied macht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten der LAH12 MidPro im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTreiberformat:\u003c\/strong\u003e 1× 12 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Bassreflex (ported)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInnenvolumen:\u003c\/strong\u003e ca. 45 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWandstärke:\u003c\/strong\u003e 18 mm MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußenmaße (B × H × T):\u003c\/strong\u003e 400 × 440 × 440 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinish:\u003c\/strong\u003e Schwarzes Stoffbezug mit gesticktem Logo\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonzept:\u003c\/strong\u003e Modular, stapelbar \/ reihbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität der LAH12 MidPro\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist für 12-Zoll-Midbass-Treiber ausgelegt – kein Subwoofer im klassischen Sinne, sondern Chassis, die im Bereich von ca. 60–500 Hz arbeiten und den Übergang zwischen Tieftönern und Mitteltönern sauber abdecken. Treiber wie der \u003cstrong\u003eDD Audio\u003c\/strong\u003e oder ähnliche Midbass-Spezialisten aus dem SPL- und SQ-Segment passen hier gut rein, sofern das empfohlene Volumen des jeweiligen Herstellers in den ~45-Liter-Bereich fällt – das vorab mit der Thiele-Small-Simulation prüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Demo-Fahrzeuge, Ausstellungsaufbauten oder Wettbewerbs-Setups ist das Modulkonzept besonders stark: Mehrere LAH12 MidPro nebeneinander erzeugen eine geschlossene Midbass-Wand ohne Improvisationscharme. Für den Einsatz im Kofferraum von Kombis, Vans oder SUVs mit flachem Ladebereich sind die 440 mm Höhe ein Wert, den man vorab ausmessen sollte. Ein DSP mit mindestens 2 dedizierten Kanälen für den Midbass-Bereich ist sinnvoll, um Übernahmefrequenz und Pegel präzise einzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau der LAH12 MidPro achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTreiber-Volumen-Matching:\u003c\/strong\u003e 45 Liter Bassreflex klingt nach viel, aber nicht jeder 12-Zoll-Midbass ist dafür ausgelegt. Simuliere den Frequenzgang deines Chassis vorab mit WinISD oder ähnlichem – ein falsch abgestimmter Treiber klingt in einem Reflexgehäuse schnell dünn oder überbetont.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReflexrohr-Abstimmung prüfen:\u003c\/strong\u003e Das Gehäuse kommt vorkonfiguriert, aber je nach gewähltem Treiber kann es sinnvoll sein, die Portlänge anzupassen. Wer das Gehäuse für einen spezifischen Treiber optimieren will, sollte Spielraum dafür einkalkulieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBefestigung bei Stapelbetrieb:\u003c\/strong\u003e Werden mehrere Module gestapelt, muss die Konstruktion gegen Verrutschen gesichert werden – besonders bei hohem Pegel, wenn Vibrationen entstehen. Schraubverbindungen oder Anti-Rutsch-Matten zwischen den Einheiten sind Pflicht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜbernahmefrequenz sauber setzen:\u003c\/strong\u003e Als Midbass-Gehäuse sollte die Einheit nach oben hin bei ca. 300–500 Hz getrennt werden. Wer das mit einer passiven Weiche lösen will, braucht eine dafür ausgelegte Komponente – aktive Trennung via DSP ist hier klar die bessere Wahl.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Loud as Hell LAH12 MidPro ist ein solides, durchdacht konzipiertes Gehäuse für alle, die Midbass skalierbar und optisch kohärent aufbauen wollen. Wer bereits weiß, welchen 12-Zoll-Midbass-Treiber er einsetzen will, und das Volumen passt, bekommt hier eine fertige Lösung ohne Bastelaufwand. Für spontane Demo-Setups oder geplante Midbass-Wände gleichermaßen geeignet.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060895211854,"sku":"LAH12MidPro","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-lah12-midpro-midbass-gehaeuse-1.webp?v=1792106772"},{"product_id":"loud-as-hell-4x65-kickbass-box-pink","title":"4x6.5\" Kickbass-box Pink","description":"\u003ch2\u003e4x6.5\" Kickbass-Box Pink von Loud as Hell – für alle, die auffallen wollen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eLoud as Hell 4x6.5\" Kickbass-Box Pink\u003c\/strong\u003e ist ein Bassreflexgehäuse für vier 6,5-Zoll-Mitteltöner im Kick-Panel-Format – gedacht für Setups, bei denen Optik und Klang gleichermaßen eine Rolle spielen. Kompakte Maße, ein markantes Pink-Schwarz-Design und vier separate Kammern machen sie besonders für Show-Builds und auffällige Daily-Setups interessant. Wer einen schnellen, präzisen Kickbass im Türbereich oder Fußraum möchte, ist hier auf dem richtigen Weg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights der 4x6.5\" Kickbass-Box Pink\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVier separate 6,5-Zoll-Kammern mit je 4 Liter:\u003c\/strong\u003e Jeder Treiber bekommt sein eigenes Volumen – das verhindert gegenseitige Beeinflussung der Lautsprecher und sorgt für ein gleichmäßiges Abstrahlverhalten über alle vier Einbauöffnungen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBassreflex, abgestimmt auf 100 Hz:\u003c\/strong\u003e Die Portabstimmung liegt bewusst im oberen Bassbereich. Das ergibt schnellen Punch und gute Effizienz im Kickbass-Bereich – kein tiefes Wummern, sondern Druck mit Kontur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 mm MDF-Gehäuse:\u003c\/strong\u003e Solider Standardwerkstoff für Lautsprechergehäuse, der Resonanzen dämpft und dem Gehäuse trotz kompakter Bauform ausreichend Steifigkeit gibt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet-nach-außen-Option:\u003c\/strong\u003e Treiber mit großem Magneten können mit nach außen zeigendem Magneten montiert werden. Das vergrößert das effektive Innenvolumen und senkt die Abstimmfrequenz leicht – sinnvoll, wenn du auf mehr Druck aus bist oder leistungshungrigere Treiber verbaust.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussklemmen beidseitig:\u003c\/strong\u003e Die Terminals sitzen auf beiden Seiten des Gehäuses, was die Verkabelung je nach Einbausituation deutlich vereinfacht – besonders praktisch, wenn Kabel von verschiedenen Seiten geführt werden müssen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarzes Akustikgewebe mit pinkfarbener Front:\u003c\/strong\u003e Kein nachträglicher Anstrich, sondern werksseitig konfektioniertes Design – das hält optisch länger und sieht sauberer aus als selbst gebaute Lösungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten der 4x6.5\" Kickbass-Box Pink im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBestückung:\u003c\/strong\u003e 4x 6,5 Zoll Mitteltöner (nicht im Lieferumfang)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuseart:\u003c\/strong\u003e Bassreflex, abgestimmt auf 100 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolumen pro Kammer:\u003c\/strong\u003e 4 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtvolumen:\u003c\/strong\u003e 4x 4 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusematerial:\u003c\/strong\u003e 15 mm MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBespannung:\u003c\/strong\u003e Schwarzes Akustikgewebe mit pinkfarbener Front\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußenbreite:\u003c\/strong\u003e 820 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußenhöhe:\u003c\/strong\u003e 215 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe (oben\/unten):\u003c\/strong\u003e 185 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussklemmen:\u003c\/strong\u003e Beidseitig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität der 4x6.5\" Kickbass-Box Pink\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist auf 6,5-Zoll-Mitteltöner ausgelegt – wer hier gute SQ-Ergebnisse will, sollte Treiber mit einem Hub wählen, der für den Bassbereich ab ca. 80–100 Hz ausgelegt ist, also keine reinen Hochtöner-Woofer. Für den Einsatz im Fußraum oder als Bühnenergänzung in Kombination mit einem Subwoofer bieten sich Treiber wie der AI Sonic oder vergleichbare Mittelbass-Speaker an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa vier Lautsprecher angesteuert werden, lohnt sich der Betrieb an einem Mehrkanalverstärker – entweder vier Monokanäle oder zwei Stereokanäle je Gehäuseseite, je nach Setup. Wer einen DSP im System hat, kann die Trennfrequenz sauber auf die Portabstimmung bei 100 Hz abstimmen. Ein 4-Kanal-Amp aus unserem Sortiment ist hier eine sinnvolle Ergänzung. Für Show-Builds oder Wettbewerbsaufbauten ist die auffällige Optik ein bewusst gesetzter Pluspunkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau der 4x6.5\" Kickbass-Box Pink achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTreiberwahl:\u003c\/strong\u003e Die Bassreflexabstimmung auf 100 Hz gibt vor, was rein darf. Treiber mit zu hohem Qts oder unpassender Resonanzfrequenz arbeiten in diesem Gehäuse nicht optimal – vor dem Kauf lohnt ein kurzer Blick auf die empfohlenen Gehäusevolumen des Treiberherstellers.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe prüfen:\u003c\/strong\u003e Mit 185 mm Tiefe braucht das Gehäuse ordentlich Platz. Besonders bei sportlichen Fahrzeugen mit kleinem Fußraum vorher ausmessen, ob das Gehäuse komplett versenkt werden kann oder ob es in den Fahrgastraum ragt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochpass setzen:\u003c\/strong\u003e Die Portabstimmung bei 100 Hz bedeutet, dass unterhalb davon kaum noch kontrollierter Hub stattfindet. Einen Hochpass im DSP oder Verstärker auf etwa 80–100 Hz setzen, damit die Treiber nicht unnötig tief arbeiten und den Hub verschwenden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet-nach-außen-Option:\u003c\/strong\u003e Klingt simpel, ist aber einbauabhängig – wenn der Magnet nach außen zeigt, braucht das Gehäuse entsprechend mehr Platz auf der Rückseite. Nicht vergessen, das bei der Einbauplanung zu berücksichtigen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eLoud as Hell 4x6.5\" Kickbass-Box Pink\u003c\/strong\u003e ist eine fertig aufgebaute Lösung für alle, die keine Lust haben, selbst zu schreinern, aber trotzdem ein ordentliches Ergebnis im Kickbass-Bereich wollen – und dabei Optik nicht als Nebensache behandeln. Wer ein dezentes, unauffälliges Setup sucht, ist hier falsch. Wer seinen Aufbau zeigen will, bekommt ein Gehäuse, das das explizit so will.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060901470542,"sku":"LAH4x65KICK-Pink","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-4x65-kickbass-box-pink-1.webp?v=1792106778"},{"product_id":"loud-as-hell-4x6-5-kickbass-box-black","title":"4x6.5\" Kickbass-box Black","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell 4x6.5\" Kickbass-Box Black – vier 6,5-Zöller in einem kompakten Bassreflexgehäuse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn du in deinem Fahrzeug ernsthaften Midbass in den Fußraum bringen willst, ohne dabei auf einen sauberen Look zu verzichten, ist die \u003cstrong\u003eLoud as Hell 4x6.5\" Kickbass-Box Black\u003c\/strong\u003e ein direkter Kandidat. Das Gehäuse nimmt vier 6,5\"-Mitteltöner auf, ist als Bassreflexkonstruktion auf 100 Hz abgestimmt und richtet sich an alle, die ihren Kick-Bereich gezielt aufbauen wollen – egal ob tägliches SQ-Setup oder Showbuild mit Wirkung. Ich würde dieses Gehäuse überall dort einsetzen, wo man Midbass mit kontrolliertem Punch braucht und gleichzeitig wenig Platz für individuelle Gehäusebauten hat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights der 4x6.5\" Kickbass-Box Black\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBassreflexabstimmung bei 100 Hz:\u003c\/strong\u003e Die Portabstimmung ist bewusst im oberen Bassbereich angesetzt – das sorgt für schnellen Ansprechverlauf und definierten Punch statt tiefem, langsamem Wummern. Passt gut zu Setups, die Midbass als eigenständigen Layer zwischen Sub und Hochtöner nutzen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4x 4 Liter Volumen (je Kammer):\u003c\/strong\u003e Jeder der vier 6,5\"-Treiber bekommt eine eigene Kammer mit je 4 Litern. Das verhindert gegenseitige Beeinflussung der Treiber und macht jede Sektion unabhängig. Damit kannst du zwei oder vier Wege über getrennte Kanäle ansteuern, wenn dein Setup das erlaubt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 mm MDF-Aufbau:\u003c\/strong\u003e Solide Wandstärke für ein Kickgehäuse dieser Klasse. Ausreichend steif, um bei hohen Pegeln keine störenden Resonanzen zu erzeugen, und gleichzeitig kompakt genug für reale Fahrzeugprojekte.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussklemmen auf beiden Seiten:\u003c\/strong\u003e Praktisch für den Einbau – je nach Kabelführung kannst du links oder rechts anschließen, ohne den Einbaupunkt anpassen zu müssen. Spart Zeit und verhindert erzwungene Kabelumwege.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontageoption mit nach außen zeigendem Magneten:\u003c\/strong\u003e Treiber mit großen Körben können mit dem Magneten nach außen verbaut werden. Das erhöht das effektiv genutzte Innenvolumen pro Kammer und senkt die Abstimmfrequenz leicht – interessant für leistungsorientierte Setups, die etwas mehr Tiefgang aus dem Gehäuse holen wollen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarzes Akustikstoff-Finish mit pinkfarbener Front:\u003c\/strong\u003e Kein Standard-Grauton – die Farbkombination ist ein Statement. Für Show-Builds eine echte Option, für alltägliche Setups etwas auffällig – das sollte man vorher wissen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – 4x6.5\" Kickbass-Box Black\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBestückung:\u003c\/strong\u003e 4x 6,5\"\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Bassreflex\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbstimmfrequenz:\u003c\/strong\u003e 100 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolumen je Kammer:\u003c\/strong\u003e 4 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtvolumen:\u003c\/strong\u003e 4x 4 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e 15 mm MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezug:\u003c\/strong\u003e Schwarzer Akustikstoff, pinkfarbene Front\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 215 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 820 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe:\u003c\/strong\u003e 185 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussklemmen:\u003c\/strong\u003e Beidseitig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – 4x6.5\" Kickbass-Box Black\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist auf Fahrzeuge ausgelegt, bei denen der Fußraum vorne als Bühne für den Midbass genutzt wird – klassisch im Bereich zwischen 80 und 500 Hz. Mit 820 mm Breite und 215 mm Höhe passt es in viele Fahrzeugklassen, sollte aber vorab ausgemessen werden, da Fahrzeugfußräume stark variieren. Vier 6,5\"-Treiber in einem gemeinsamen Gehäuse verlangen nach einem Verstärker mit mindestens vier Kanälen oder einer dedizierten Zweikanal-Endstufe, die beide Seiten separat bedient. Wer ein DSP im Setup hat – beispielsweise ein Gerät mit acht Kanälen – kann Zeitkorrektur und Frequenzweiche direkt auf die Kickbass-Ebene abstimmen, was den größten Gewinn aus dieser Konfiguration herausholt. Kombiniert mit einem passenden 6,5\"-Mitteltöner aus dem DD Audio- oder AI Sonic-Portfolio ergibt sich ein stimmiges Gesamtbild. Fahrzeugdämmung im Fußraum vor dem Einbau ist keine Pflicht, aber sie reduziert Einstreugeräusche von außen deutlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau der 4x6.5\" Kickbass-Box Black achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße vorab prüfen:\u003c\/strong\u003e 820 mm Breite klingt nach viel – und ist es auch. In manchen Fahrzeugen passt das Gehäuse nur unter Anpassung von Verkleidungsteilen. Schau dir den Fußraum mit Maßband und Schablone an, bevor du bestellst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTreiberauswahl zur Abstimmung passend wählen:\u003c\/strong\u003e Bei 100 Hz Portabstimmung solltest du Treiber einsetzen, die in diesem Bereich linear spielen. Woofer mit zu tiefer Freiluft-Resonanzfrequenz können in diesem Gehäuse zu Überhang neigen. Schau auf Fs, Qts und die empfohlenen Gehäusevolumina des Herstellers.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkerkanal-Zuordnung planen:\u003c\/strong\u003e Vier Treiber bedeuten vier Kabelwege. Entscheide vorab, ob du alle parallel auf zwei Kanäle legst oder jeden Treiber einzeln ansteuerst – das beeinflusst die Impedanz, die dein Verstärker sieht, und damit deine Kabelquerschnitt-Wahl.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochpassfilter setzen:\u003c\/strong\u003e Ein Gehäuse mit 100 Hz Abstimmung hat unter dieser Frequenz wenig kontrollierten Hub – schütz die Treiber mit einem sauber gesetzten Hochpass im DSP oder an der Endstufe, mindestens bei 80 Hz mit 24 dB\/Okt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Loud as Hell 4x6.5\" Kickbass-Box Black ist ein fertig aufgebautes Gehäuse für alle, die den Midbass-Aufbau im Fahrzeug ernst nehmen, aber keine Zeit oder Werkzeug für Eigenbau haben. Der Charakter der Box – schnell, direkt, laut – passt eher zu pegelbewussten Setups als zu audiophilen SQ-Puristen. Wer den Look schätzt und die richtigen Treiber wählt, bekommt hier ein solides Fundament für einen überzeugenden Kickbass.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060904878414,"sku":"LAH4x65KICK-Black","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-4x6-5-kickbass-box-black-1.webp?v=1792106779"},{"product_id":"loud-as-hell-lah2x12light-subwoofer-gehaeuse","title":"LAH2x12light","description":"\u003ch2\u003eLAH2x12light – kompakte Bassreflexkiste für zwei 12-Zöller mit echtem Headroom\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer zwei 12-Zoll-Subwoofer in einem fertigen Gehäuse unterbringen will, ohne auf Kompromisse bei der Portauslegung angewiesen zu sein, ist mit der \u003cstrong\u003eLoud as Hell LAH2x12light\u003c\/strong\u003e gut aufgestellt. Das Gehäuse ist auf bis zu 2.000 Watt RMS Gesamtleistung ausgelegt – 1.000 Watt pro Chassis – und bleibt dank überdimensionierter Portfläche auch bei hohem Pegel sauber. Kein Chuffing, kein Strömungsrauschen. Für ein SPL-orientiertes Dual-12-Setup im Kofferraum ist das eine solide Basis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights der LAH2x12light\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberdimensionierter Bassreflexport:\u003c\/strong\u003e Die Portfläche ist so großzügig bemessen, dass selbst bei 2.000 Watt RMS Gesamtleistung keine störenden Strömungsgeräusche entstehen – ein Punkt, der bei vielen günstigen Fertiggehäusen regelmäßig das Limit setzt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e19 mm MDF-Wandstärke:\u003c\/strong\u003e Keine dünnen Wände, die bei Pegel anfangen zu schwingen. 19 mm MDF ist die Mindestanforderung für ein ernstzunehmendes Bassgehäuse – hier korrekt umgesetzt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e95 Liter Volumen:\u003c\/strong\u003e Das Nettovolumen gibt beiden 12-Zöllern ausreichend Luft, um im für Bassreflex typischen Tieftonbereich sauber zu arbeiten. Kompatibel mit einer breiten Auswahl handelsüblicher 12-Zoll-Subwoofer.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLautsprecheranschlüsse auf der Rückseite:\u003c\/strong\u003e Praktisch für saubere Kabelführung im Kofferraum – die Terminals liegen nicht im Sichtbereich und machen einen ordentlichen Einbau einfacher.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung 282 mm Durchmesser:\u003c\/strong\u003e Passend für die meisten 12-Zoll-Chassis mit Standardflanschmaß. Vor dem Kauf trotzdem kurz den Montagedurchmesser des gewünschten Treibers prüfen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBesticktes dBVox-Logo:\u003c\/strong\u003e Kein aufgeklebter Aufkleber, sondern eingesticktes Logo auf dem Bezugsstoff – sieht nach ein paar Monaten noch genauso aus wie am ersten Tag.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten der LAH2x12light im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBestückung:\u003c\/strong\u003e 2x 12 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Bassreflex (Ported)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNettovolumen:\u003c\/strong\u003e 95 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Durchmesser):\u003c\/strong\u003e 282 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit gesamt:\u003c\/strong\u003e ca. 2.000 W RMS (1.000 W RMS pro Chassis)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWandstärke:\u003c\/strong\u003e 19 mm MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezugsfarbe:\u003c\/strong\u003e Schwarz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerminalposition:\u003c\/strong\u003e Rückseite\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 810 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe:\u003c\/strong\u003e 434 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 368 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 17 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität der LAH2x12light\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist primär für den Kofferraum-Einsatz in Kompaktklasse bis obere Mittelklasse gedacht – Fahrzeuge wie Golf, 3er BMW oder Octavia, bei denen man mit 810 mm Breite und 368 mm Höhe noch sinnvoll arbeiten kann. Wer ein reines SQ-Setup plant, sollte prüfen, ob die Abstimmfrequenz des Ports zur Tuningkurve der eigenen Subwoofer passt – dafür empfiehlt sich vor dem Kauf ein kurzer Check mit BassBox oder WinISD. Für SPL-orientierte Setups, bei denen Pegel und Belastbarkeit im Vordergrund stehen, ist die LAH2x12light dagegen direkt einsetzbar. Kombiniert werden sollte das Gehäuse mit einer Endstufe, die 2 x 1.000 W RMS stabil liefern kann – passende Monoblöcke oder Zweikanal-Endstufen aus unserem Sortiment (z. B. von Four Connect oder DD Audio) wären hier die logische Ergänzung. Eine Deadening-Maßnahme im Kofferraum vor dem Einbau erhöht die Gesamtqualität spürbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau der LAH2x12light achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung vorab messen:\u003c\/strong\u003e 282 mm klingt standardmäßig, aber nicht jeder 12-Zöller hat denselben Montagedurchmesser. Lautsprecherdatenblatt heraussuchen und vergleichen, bevor du fräst oder das Chassis anschrauben willst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt zur Endstufe:\u003c\/strong\u003e Bei 2.000 W RMS Gesamtleistung solltest du das Stromversorgungskabel zur Endstufe mindestens auf 25 mm² auslegen – und den Lautsprecherkabelweg vom Amp zur Box so kurz wie möglich halten, 4 mm² reichen dort in den meisten Fällen aus.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePortöffnung freihalten:\u003c\/strong\u003e Klingt selbstverständlich, passiert aber regelmäßig: Der Bassreflexport darf nicht durch Teppich, Gepäck oder Kofferraumverkleidung blockiert werden – das zerstört die gesamte Abstimmung und der aufwändig ausgelegte Port bringt nichts mehr.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubwoofer-Einbautiefe prüfen:\u003c\/strong\u003e 95 Liter Gesamtvolumen sagt noch nichts darüber aus, wie tief die einzelnen Chassis in die Box eintauchen. Magnet und Korbtiefe des Treibers müssen in das verfügbare Innenmaß passen – besonders bei tief bauenden SPL-Subwoofern lohnt sich dieser Blick vorab.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDie LAH2x12light ist ein Fertiggehäuse für alle, die keine Zeit oder Werkzeug für einen Eigenbau haben, aber trotzdem ein vernünftig dimensioniertes Doppel-12-Gehäuse wollen. Wer seine Subwoofer schon hat und schlicht eine solide, belastbare Kiste sucht, wird hier direkt fündig. Wer dagegen noch unsicher ist, welche 12-Zöller rein sollen, hilft sich selbst am meisten, wenn er uns vor dem Kauf kurz fragt – dann stellen wir sicher, dass Gehäuse und Treiber zusammenpassen.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060912709966,"sku":"LAH2x12light","price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-lah2x12light-subwoofer-gehaeuse-1.webp?v=1792106782"},{"product_id":"loud-as-hell-4x8-spl-plank-slotport-gehaeuse","title":"4x8\" SPL plank Slotport","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell 4x8\" SPL Plank Slotport – vier 8-Zöller, ein Brett, maximaler Druck\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer vier 8-Zoll-Treiber auf einem einzigen Gehäuse betreiben will, ohne dabei auf Tuning-Qualität zu verzichten, ist hier richtig. Das \u003cstrong\u003eLoud as Hell 4x8\" SPL Plank Slotport\u003c\/strong\u003e ist ein fertig aufgebautes Bassreflexgehäuse im typischen SPL-Board-Format – gedacht für Installations, bei denen es auf maximalen Schalldruck ankommt, nicht auf Wohnzimmer-HiFi. Ich würde so ein Brett in einer dedizierten SPL-Demo-Karre verbauen oder überall dort, wo ein klassischer Subwoofer-Würfel einfach nicht hinpasst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des 4x8\" SPL Plank Slotport\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVier 8-Zoll-Einbauöffnungen mit 182 mm Lochdurchmesser:\u003c\/strong\u003e Das Gehäuse ist speziell für vier 8-Zoll-Treiber ausgelegt. Vier kleinere Membranen summieren mehr bewegte Fläche als ein einzelner großer Sub – und reagieren dabei schneller auf Transienten. Wichtig: Den Lochdurchmesser vor dem Kauf gegen den Flanschdurchmesser der Wunschtreiber gegenchecken.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e74,8 Liter Nettovolumen mit Schlitzport:\u003c\/strong\u003e Das intern abgestimmte Slotport-Gehäuse gibt den Chassis genug Luft zum Atmen und ist auf Schalldruck optimiert. Bassreflexgehäuse dieser Bauart liefern im Vergleich zu geschlossenen Ausführungen mehr Wirkungsgrad – bei SPL-Anwendungen der entscheidende Vorteil.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e17 mm MDF-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Solide Wandstärke, die Resonanzen reduziert und dem Gehäuse die nötige Steifigkeit für hohe Pegel gibt. Kein dünnes Pressspanmaterial, das bei Pegeleinsatz fängt zu scheppern anfängt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussklemmen hinten:\u003c\/strong\u003e Die rückseitige Platzierung der Lautsprecherklemmen ermöglicht eine saubere Kabelführung ohne Kabelchaos an der Vorderseite – praktisch beim Einbau in Kofferräumen oder auf Ladeflächen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarzes Akustikstoff-Finish mit besticktem Logo:\u003c\/strong\u003e Nicht nur Funktion – das Board sieht fertig aus. Kein Rohholz, das noch verkleidet werden muss. Für Showfahrzeuge oder Demo-Aufbauten direkt einsatzbereit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – 4x8\" SPL Plank Slotport\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBestückung:\u003c\/strong\u003e 4x 8 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Slotport (Bassreflex)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNettovolumen:\u003c\/strong\u003e 74,8 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Lochdurchmesser):\u003c\/strong\u003e 182 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusebreite:\u003c\/strong\u003e 1000 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusehöhe:\u003c\/strong\u003e 340 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetiefe:\u003c\/strong\u003e 220 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWandstärke:\u003c\/strong\u003e 17 mm MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussterminal:\u003c\/strong\u003e Rückseite\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinish:\u003c\/strong\u003e Schwarzer Akustikstoff, besticktes Logo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des 4x8\" SPL Plank Slotport\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Board ist auf SPL-Anwendungen ausgelegt – also überall dort, wo Lautstärke und Schalldruck das primäre Ziel sind. Das flache Gehäuseformat macht es besonders attraktiv für Kombis, Vans oder Pickup-Ladeflächen, wo ein klassischer Subwoofer-Würfel entweder nicht passt oder zu viel Platz frisst. Der Lochdurchmesser von 182 mm schließt einige 8-Zoll-Chassis mit größerem Flansch aus – prüfe das vor dem Kauf konkret gegen dein gewähltes Chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Treiber eignen sich kompakte 8-Zoll-SPL-Chassis mit mittlerem Hub – zum Beispiel aus dem Deaf-Bonce- oder DD-Audio-Sortiment. Da vier Treiber parallel oder seriell verschaltet werden können, solltest du die resultierende Impedanz deiner Endstufe vorab kalkulieren. Eine kräftige Mono-Endstufe mit mindestens 1 kW RMS ist hier keine Überdimensionierung, sondern sinnvolle Grundlage. Wer gleichzeitig Mitten und Höhen beschallt, braucht außerdem einen leistungsfähigen DSP für die Frequenzweiche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des 4x8\" SPL Plank Slotport achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz vorab planen:\u003c\/strong\u003e Vier Treiber bieten mehrere Verschaltungsoptionen. Je nach Einzel-Impedanz der Chassis und ob du seriell, parallel oder gemischt verdrahtest, landet die Gesamtimpedanz an einem ganz anderen Wert. Das muss zur Mindestlast deiner Endstufe passen – lieber einmal zu viel rechnen als die Endstufe zu gefährden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Bei vier Chassis und hoher Eingangsleistung fließen entsprechende Ströme. Innerhalb des Gehäuses mindestens 4 mm² Lautsprecherkabel verwenden, zum Anschlussterminal hin entsprechend dimensionieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe der Chassis prüfen:\u003c\/strong\u003e Das Gehäuse hat 220 mm Tiefe – abzüglich der Wandstärke bleiben rund 186 mm nutzbarer Innenraum. Chassis mit sehr langen Korbmaßen können hier eng werden. Datenblatt des gewählten Treibers aufmachen und die Einbautiefe gegenchecken.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePortaustritt freihalten:\u003c\/strong\u003e Der Schlitzport muss ungehindert arbeiten können. Bau das Board nicht direkt in eine Nische, die den Reflexkanal blockiert – das killt den Wirkungsgradgewinn der Bassreflexabstimmung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Loud as Hell 4x8\" SPL Plank Slotport ist ein fertig verarbeitetes, sofort einbaubereites Gehäuse für alle, die vier 8-Zöller in einem kompakten Brett-Format betreiben wollen. Es ist klar auf SPL ausgerichtet – wer puren SQ-Fokus sucht, ist mit einem maßgefertigten geschlossenen Gehäuse besser beraten. Für Demo-Fahrzeuge, Wettbewerbs-Setups oder einfach maximalen Eindrucksmachen im Kofferraum ist dieses Board aber eine direkt einsetzbare Lösung ohne Bastelaufwand.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060917264718,"sku":"dBVOX4x8slot","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-4x8-spl-plank-slotport-gehaeuse-1.webp?v=1792106784"},{"product_id":"loud-as-hell-2x8-pro-black-midbass-gehaeuse","title":"2x8\" Pro Black","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell 2x8\" Pro Black – Bassreflex-Gehäuse für ernsthafte Midbass-Setups\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer im Fahrzeug eine kompakte Frontbühne aufbauen will, ohne auf Volumen und Durchsetzungsvermögen zu verzichten, landet früher oder später bei einem dedizierten Midbass-Gehäuse. Das \u003cstrong\u003eLoud as Hell 2x8\" Pro Black\u003c\/strong\u003e ist genau dafür gebaut: ein Bassreflex-Gehäuse für zwei 8-Zoll-Midbass-Treiber, das optisch zurückhaltend bleibt, aber technisch einige durchdachte Details mitbringt. Für SPL-Anwendungen oder kompakte Frontstage-Builds, die mehr Punch brauchen als ein reines Einbau-Setup liefert – genau mein Einsatzgebiet dafür.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des 2x8\" Pro Black\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBassreflex-Abstimmung (Ported):\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu einem geschlossenen Gehäuse ermöglicht das Reflexprinzip tiefere Bassabstimmungen bei gleichzeitig höherem Wirkungsgrad – relevant, wenn der Midbass im Fahrzeug wirklich ankommen soll und nicht nur audiophil klingt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbnehmbares Mittelpanel:\u003c\/strong\u003e Das Gehäuse hat ein herausnehmbares Mittelteil, in das sich bis zu zwei Horn-Hochtöner integrieren lassen. Das macht den 2x8\" Pro Black zu einem sinnvollen Ausgangspunkt für ein kompaktes Frontstage-System aus einer Box – weniger Kabelsalat, sauberere Montage.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 mm MDF-Aufbau:\u003c\/strong\u003e Solide Materialstärke, die Resonanzen im Griff hält. Günstiger Spanplatten-Aufbau wäre hier fehl am Platz – gerade bei Midbass-Gehäusen, die mechanisch stark beansprucht werden, spielt die Steifigkeit der Wände eine direkte Rolle für den Klang.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet-nach-außen-Option für mehr Volumen:\u003c\/strong\u003e Wer seine Treiber mit dem Magneten nach außen montiert, vergrößert das effektive Innenvolumen und senkt die Abstimmfrequenz. Das ist ein echter Vorteil für SPL-Setups, wo tiefere Tuning-Frequenzen mehr Druck bringen können.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarzes Stoffbezug-Finish ohne farbige Akzente:\u003c\/strong\u003e Kein bunter Logoauftritt, kein auffälliges Design – das Gehäuse fügt sich unauffällig in Kofferräume ein und macht trotzdem optisch etwas her. Ideal, wenn der Einbau professionell wirken soll.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussterminal auf der Rückseite:\u003c\/strong\u003e Terminal-Platzierung hinten – sauber vom Kabelmanagement her, solange der Einbauort Zugang von hinten zulässt. Das sollte man bei der Einbauplanung berücksichtigen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – 2x8\" Pro Black\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBestückung:\u003c\/strong\u003e 2x 8 Zoll Midbass-Treiber\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Bassreflex (Ported)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBaumaterial:\u003c\/strong\u003e 15 mm MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezug:\u003c\/strong\u003e Schwarzer Stoff, ohne farbige Akzente\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMax. Außendurchmesser Treiber:\u003c\/strong\u003e 209 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Lochkreisdurchmesser):\u003c\/strong\u003e 186 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 690 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe (oben\/unten):\u003c\/strong\u003e 210 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 290 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerminal-Position:\u003c\/strong\u003e Rückseite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – 2x8\" Pro Black\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist für alle gängigen 8-Zoll-Midbass-Treiber ausgelegt, sofern der Außendurchmesser 209 mm nicht überschreitet und der Lochkreis auf die 186-mm-Einbauöffnung passt – das sollte vor dem Kauf zwingend mit dem jeweiligen Treiber-Datenblatt abgeglichen werden. Gut kombinierbar mit Treibern aus dem DD Audio oder AI Sonic Sortiment, die auf größere Gehäusevolumen und Bassreflex-Abstimmung ausgelegt sind. Wer das optionale Horn-Hochtöner-Panel nutzen will, sollte einen passenden 2-Kanal-DSP-Ausgang einplanen, damit Midbass und Hochtöner sauber getrennt angesteuert werden können – ein 6- oder 8-Kanal-DSP macht hier den entscheidenden Unterschied für die Klangabstimmung. Einsatzschwerpunkt liegt klar im SPL-affinen Bereich, eignet sich aber auch für Frontstage-Aufbauten im Kofferraum, die mehr Pegel und Reichweite brauchen als eingebaute Türlautsprecher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des 2x8\" Pro Black achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTreiber-Kompatibilität vorab prüfen:\u003c\/strong\u003e Außendurchmesser maximal 209 mm – klingt nach Spielraum, ist aber eine harte Grenze. Nicht alle 8-Zoll-Chassis haben identische Flanschmaße, also Datenblatt raussuchen, bevor bestellt wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerminal-Zugang sicherstellen:\u003c\/strong\u003e Das Anschlussterminal sitzt hinten. Wer das Gehäuse plan gegen eine Wand oder Rücksitzbank stellt, sollte entweder vor der Endmontage verkabeln oder entsprechend Abstand lassen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet-Orientierung bewusst wählen:\u003c\/strong\u003e Die Magnet-nach-außen-Montage ist kein Trick, sondern eine sinnvolle Option – wer tiefer abgestimmt fahren will, sollte das von Anfang an einplanen, da es das Innenvolumen verändert und damit die Abstimmfrequenz beeinflusst. Nachträgliches Umbauen kostet Zeit.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochtöner-Panel mit Weiche oder DSP betreiben:\u003c\/strong\u003e Wenn die Horn-Hochtöner im Mittelpanel genutzt werden, unbedingt für eine saubere Frequenzweiche oder Hochpass-Filterung per DSP sorgen. Hochtöner ohne Hochpass direkt an einem Midbass-Verstärker – das geht schief.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Loud as Hell 2x8\" Pro Black ist ein solide durchdachtes Fertiggehäuse für alle, die einen 8-Zoll-Midbass-Aufbau nicht von Grund auf selbst konstruieren wollen – und dabei weder auf Optik noch auf Flexibilität verzichten möchten. Wer Frontstage-Systeme im Kofferraum aufbaut oder für sein SPL-Setup gezielt Midbass-Druck erzeugen will, bekommt hier eine praxistaugliche Basis. Für reine SQ-Anwendungen mit sehr spezifischen Volumen-Anforderungen würde ich dagegen eher zu einem maßangefertigten Gehäuse raten.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060919689550,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-2x8-pro-black-midbass-gehaeuse-1.webp?v=1792106788"},{"product_id":"loud-as-hell-2x8-pro-pink-gehaeuse","title":"2x8\" Pro Pink","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell 2x8\" Pro Pink – Bassreflex-Gehäuse für zwei 8-Zoll-Mitteltöner mit System\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer ein kompaktes Frontbühnen-Setup aufbauen will, das auch optisch etwas hermacht, hat mit dem \u003cstrong\u003eLoud as Hell 2x8\" Pro Pink\u003c\/strong\u003e eine durchdachte Ausgangsbasis. Das Gehäuse ist auf zwei 8-Zoll-Midbass-Treiber ausgelegt, kommt als Bassreflex-Konstruktion (Ported) mit schwarzem Stoffbezug und rosa Akzenten – das ist kein Zufallsdesign, sondern bewusste Positionierung für Builds, bei denen der Kofferraum auch was zu sagen hat. Im SPL-Kontext macht das Gehäuse genauso Sinn wie als durchdachte SQ-Ergänzung für eine aktive Frontbühne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des 2x8\" Pro Pink\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbnehmbares Mittelpanel für Horn-Hochtöner:\u003c\/strong\u003e Im Gehäuse ist ein herausnehmbares Mittelelement verbaut, das Platz für bis zu zwei Horn-Tweeters bietet. Das bedeutet: Midbass und Hochton lassen sich in einem einzigen Gehäuse unterbringen – praktisch für platzsparende Komplettsysteme im Kofferraum.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 mm MDF-Wandstärke:\u003c\/strong\u003e Für ein Gehäuse dieser Größenklasse ist 15 mm MDF eine solide Wahl – ausreichend steif für den Midbass-Einsatz und ohne unnötiges Gewicht. Bei sehr leistungsstarken Treibern lohnt ggf. zusätzliche Innendämmung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePorted (Bassreflex) Abstimmung:\u003c\/strong\u003e Der Reflexport erhöht den Wirkungsgrad im unteren Übertragungsbereich und gibt dem Midbass mehr Volumen als ein geschlossenes Gehäuse – sinnvoll, wenn die Treiber bei mittleren Lautstärken trotzdem satt klingen sollen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet-nach-außen-Montage für mehr Volumen:\u003c\/strong\u003e Wenn du die Treiber mit dem Magneten nach außen einbaust, vergrößert sich das effektive Innenvolumen und die Abstimmfrequenz sinkt. Das ist besonders bei SPL-Anwendungen interessant, wo tiefer Druck im Midbass-Bereich gefragt ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMax. Außendurchmesser 209 mm:\u003c\/strong\u003e Wichtig bei der Treiberwahl – Chassis mit mehr als 209 mm Außendurchmesser passen nicht. Passende 8-Zoll-Treiber liegen in aller Regel darunter, aber beim Einbaurahmen oder Ringen vorher nachmessen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussklemmen hinten:\u003c\/strong\u003e Die Lautsprecherterminals sitzen an der Rückseite – das hält die Front sauber und macht die Verkabelung bei Einbau in eine Kofferraumbühne deutlich ordentlicher.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – 2x8\" Pro Pink\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBestückung:\u003c\/strong\u003e 2x 8 Zoll Midbass\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Bassreflex (Ported)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWandstärke:\u003c\/strong\u003e 15 mm MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser Chassis max.:\u003c\/strong\u003e 209 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Lochkreis):\u003c\/strong\u003e Ø 186 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 690 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe (oben\/unten):\u003c\/strong\u003e 210 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 290 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezugsfarbe:\u003c\/strong\u003e Schwarz mit rosa Akzenten\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussterminal:\u003c\/strong\u003e Rückseite\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOption Hochtöner:\u003c\/strong\u003e Abnehmbares Mittelpanel für bis zu 2 Horn-Hochtöner\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des 2x8\" Pro Pink\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist klar auf Kofferraum-Setups ausgelegt – klassische Bühne mit sichtbarem Aufbau, gerne auch in Kombination mit einem zentralen Subwoofer-Gehäuse. Fahrzeuge mit flachem Kofferraum oder Hatchback-Konstruktionen profitieren von der kompakten Tiefe von 210 mm. Für den Betrieb mit DSP (z. B. Helix, Audison, Match) ist das Gehäuse gut geeignet, da du Hoch- und Tiefmittelton aktiv trennen und die Reflexabstimmung sauber einmessen kannst. Wer passende 8-Zoll-Treiber sucht: DD Audio, AI Sonic oder Deaf Bonce bieten in diesem Durchmesserbereich leistungsstarke Optionen, die gut zum Konzept dieses Gehäuses passen. Ergänzend dazu lohnt sich ein Blick auf passende Horn-Hochtöner für das Mittelpanel sowie ausreichend dimensionierte Weichen oder DSP-Kanäle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des 2x8\" Pro Pink achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTreiber-Außendurchmesser prüfen:\u003c\/strong\u003e 209 mm ist das Maximum – mit Einbauringen oder dicken Dichtungsringen kann es schnell eng werden. Besser vorher nachmessen als nach dem Kauf feststellen, dass der Rahmen übersteht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe der Chassis beachten:\u003c\/strong\u003e Bei 210 mm Gehäusetiefe muss die Einbautiefe des Treibers inklusive Magnet zur Montagevariante passen. Bei Magnet-nach-außen-Montage entfällt diese Einschränkung für den Magneten, aber der Korb muss trotzdem ins Gehäuse passen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInnen dämpfen:\u003c\/strong\u003e MDF-Gehäuse dieser Bauart profitieren von Bedämpfung der Innenwände mit Bitumen-Matten oder Schaumstoff – das reduziert Gehäusevibrationen und macht das Klangergebnis sauberer, besonders wenn du SQ-fokussiert arbeitest.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelführung planen:\u003c\/strong\u003e Da die Terminals hinten sitzen, solltest du schon beim Aufbau der Bühne die Kabelwege so planen, dass die Anschlüsse zugänglich bleiben – bei fester Verbauung im Kofferraum später oft eine Schwachstelle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Loud as Hell 2x8\" Pro Pink ist ein solides Fertiggehäuse für alle, die einen Midbass-Aufbau nicht selbst bauen wollen oder können – und dabei trotzdem nicht auf Optik verzichten möchten. Wer ein rein messtechnisch optimiertes Gehäuse sucht, kommt um Eigenbauten kaum herum. Für alles andere – kompakter Aufbau, ordentlicher Sound, guter Auftritt – ist dieses Gehäuse eine ehrliche Empfehlung.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060924473678,"sku":"LAHM2x8PRO-Pink","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-2x8-pro-pink-gehaeuse-1.webp?v=1792106792"},{"product_id":"loud-as-hell-4x8-spl-board","title":"4x8\" SPL Board","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell 4x8\" SPL Board – Frontbühne für den Kofferraum\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eLoud as Hell 4x8\" SPL Board\u003c\/strong\u003e ist eine fertige MDF-Gehäusekonstruktion für vier 8-Zoll-Mitteltöner plus zwei Hochtöner – gedacht für SPL-Setups, bei denen es auf maximalen Schalldruck ankommt und nicht auf Bastelzeit. Wer einen fertigen, stabilen Träger für seine Frontlautsprecher im Kofferraum sucht, ohne stundenlang ein Gehäuse selbst aufzubauen, ist hier richtig. Ich würde so ein Board vor allem in SPL-orientierten Demo-Fahrzeugen oder als Grundlage für eine Kofferraumbühne einsetzen, wo Schallführung und Position der Treiber gezielt gesteuert werden sollen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des 4x8\" SPL Boards\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeschlossene Bauform:\u003c\/strong\u003e Das SPL Board ist als geschlossene Box ausgelegt – das sorgt für kontrolliertes Abstrahlverhalten der Mitteltöner und verhindert Rückseitenauslöschung, die bei einem offenen Brett deutlich stärker ein Problem wäre.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e17 mm MDF-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Die Wände aus 17 mm starkem MDF sind für ein Fertigsystem eine solide Materialwahl. Das reduziert Resonanzen im Gehäuse und gibt dem Board genug Eigengewicht, damit es im Kofferraum nicht wandert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorbereitete Hochtöner-Ausschnitte:\u003c\/strong\u003e Zwei Hochtöner-Bohrungen mit 186 mm Lochdurchmesser sind bereits werkseitig eingearbeitet – kein Nacharbeiten, kein Fräsen. Das spart Zeit und schützt das Gehäuse vor unsauberen DIY-Schnitten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeidseitige Klemmanschlüsse:\u003c\/strong\u003e Terminals auf beiden Seiten geben bei der Verkabelung mehr Flexibilität. Ob die Kabel links oder rechts rausgeführt werden sollen – beides ist direkt nutzbar, ohne Umbau.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarzer Bezug:\u003c\/strong\u003e Das Board kommt in schwarzem Teppich- oder Gewebefinish – passt in die meisten Kofferräume, ohne sofort als Rohbau aufzufallen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – 4x8\" SPL Board\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBestückung:\u003c\/strong\u003e 4x 8-Zoll-Mitteltöner-Ausschnitte + 2x Hochtöner-Ausschnitte\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLochdurchmesser Hochtöner:\u003c\/strong\u003e 186 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuseprinzip:\u003c\/strong\u003e Geschlossen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBaumaterial:\u003c\/strong\u003e MDF, 17 mm stark\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 1.010 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe (Boden):\u003c\/strong\u003e 380 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 220 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussterminal:\u003c\/strong\u003e beidseitig\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFarbe:\u003c\/strong\u003e Schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – 4x8\" SPL Board\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Board ist primär für SPL-Wettbewerbs-Setups oder laute Demo-Fahrzeuge gedacht, bei denen die Frontbühne nicht ins Armaturenbrett integriert, sondern als eigenständige Einheit im Kofferraum aufgebaut wird. Es eignet sich für alle gängigen 8-Zoll-Mitteltöner mit einem Ausschnittmaß passend zu 186 mm Lochdurchmesser – vor dem Kauf der Treiber unbedingt prüfen, ob der Einbaudurchmesser des Chassis damit kompatibel ist. Für die Hochtöner gilt das Gleiche: 186 mm ist ein großzügiger Ausschnitt, der einige gängige SPL-Hochtöner direkt aufnimmt, aber nicht jeden. Als Ergänzung empfiehlt sich ein leistungsstarker Mehrkanal-Verstärker mit DSP-Anbindung, um die vier Mitteltöner und Hochtöner phasenkorrekt und pegelmäßig aufeinander abzustimmen – bei vier parallelen oder seriell verschalteten Chassis verändert sich die Gesamtimpedanz deutlich, das muss die Endstufe mitspielen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des 4x8\" SPL Boards achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanzberechnung vor dem Anschluss:\u003c\/strong\u003e Vier Chassis an einem Kanal bedeuten je nach Verschaltung (parallel\/seriell) eine stark abweichende Gesamtimpedanz. Unbedingt vorher berechnen und mit der Endstufen-Spezifikation abgleichen – sonst überhitzt die Endstufe oder arbeitet weit unter Potential.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBefestigung im Kofferraum:\u003c\/strong\u003e Ein ungesichertes Board mit diesem Gewicht und dieser Größe ist im Fahrbetrieb ein Sicherheitsrisiko. Solide Verschraubung oder Verzurrung ist Pflicht, nicht optional.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt großzügig wählen:\u003c\/strong\u003e Bei vier Mitteltönern summiert sich der Strombedarf. Zu dünne Kabel bedeuten Verluste und im schlimmsten Fall Wärmeentwicklung. Mindestens 4 mm² pro Kanalzug einplanen, eher mehr.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDichtigkeit der Chassis-Einbauten prüfen:\u003c\/strong\u003e Damit die geschlossene Kammer ihre Wirkung entfaltet, müssen die Chassis luftdicht eingebaut sein. Schaumstoff-Dichtringen oder Dichtmasse rund um die Treiber beim Einbau nicht vergessen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Loud as Hell 4x8\" SPL Board ist eine klare Empfehlung für alle, die eine fertige, stabile Basis für ihren Kofferraum-Frontlautsprecher-Aufbau suchen und keine Lust auf Eigengehäuse-Konstruktion haben. Es ist kein Alltagsprodukt für SQ-Puristen, sondern ein Werkzeug für laute, wettbewerbsorientierte Setups. Wer die passenden Treiber und die nötige Endstufe bereits hat, bekommt hier eine solide Grundlage, die sich direkt bestücken lässt.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060929290574,"sku":"dbvox4x8slope","price":159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-4x8-spl-board-1.webp?v=1792106794"},{"product_id":"loud-as-hell-lah2x10big-subwoofer-gehaeuse","title":"LAH2x10Big","description":"\u003ch2\u003eLAH2x10Big – wenn es richtig tief und laut werden soll\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eLoud as Hell LAH2x10Big\u003c\/strong\u003e ist ein fertig aufgebautes Bassreflex-Gehäuse für zwei 10-Zoll-Subwoofer – konzipiert für alle, die im Car-HiFi-Bereich nicht auf halbe Kraft setzen wollen. Mit einem Nettovolumen von 75 Litern und einer Abstimmfrequenz von 38 Hz zielt das Gehäuse auf tiefen, druckvollen Bass ab, der laut Hersteller bis auf 28 Hz hinunterarbeitet. Das ist kein SQ-Feinstimmgehäuse für audiophile Detailarbeit, sondern ein Kasten für alle, die Pegel machen wollen – SPL-orientiert, direkt, ohne Umwege.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights der LAH2x10Big\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e75 Liter Nettovolumen:\u003c\/strong\u003e Für zwei 10-Zöller ist das großzügig bemessen. Mehr Volumen bedeutet bei Bassreflex-Konstruktionen in der Regel mehr Tiefbass-Potenzial – besonders wenn die Subwoofer etwas Luft zum Atmen brauchen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbstimmfrequenz 38 Hz:\u003c\/strong\u003e Die Portabstimmung liegt im tiefen Bereich, was gut zu Musik mit echtem Subbass passt (Rap, EDM, Reggae). Wer hauptsächlich Rock oder Klassik hört, braucht das nicht zwingend – wer Pegel auf 30–40 Hz will, ist hier richtig.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefgang bis 28 Hz:\u003c\/strong\u003e Herstellerseitig angegeben – das ist der Frequenzbereich, in dem das System noch sinnvoll arbeiten soll. In der Praxis hängt das natürlich auch vom verbauten Subwoofer-Paar und der Verstärkerleistung ab.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBassreflex-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Im Vergleich zu einem geschlossenen Gehäuse erzeugt ein Bassreflexport bei der Abstimmfrequenz deutlich mehr Wirkungsgrad – das macht das Setup effizienter, wenn es um maximalen Pegel geht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte Außenmaße für das gebotene Volumen:\u003c\/strong\u003e 95 cm Breite, 44 cm Tiefe und 32 cm Höhe – das ist ein überschaubares Gehäuse für 75 Liter netto, das in vielen Kofferräumen quer eingebaut werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten der LAH2x10Big im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e Loud as Hell\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e LAH2x10Big\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Bassreflex\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBestückung:\u003c\/strong\u003e 2x 10 Zoll Subwoofer (nicht enthalten)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNettovolumen:\u003c\/strong\u003e 75 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbstimmfrequenz:\u003c\/strong\u003e 38 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefgang (laut Hersteller):\u003c\/strong\u003e ab 28 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 950 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe (unten):\u003c\/strong\u003e 440 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 320 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität der LAH2x10Big\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist auf zwei 10-Zoll-Subwoofer ausgelegt – Subwoofer werden separat benötigt und sind nicht im Lieferumfang enthalten. Besonders gut harmoniert die LAH2x10Big mit Chassis, die für Bassreflex-Gehäuse mittlerer bis größerer Volumina ausgelegt sind – etwa aus dem DD Audio 500-er oder 700-er Segment, oder vergleichbare Modelle von Deaf Bonce und AI Sonic, die auf hohen Wirkungsgrad und Pegel ausgelegt sind. Für den Antrieb sollte ein Monoblock mit ausreichend RMS-Leistung her – je nach verbautem Sub-Paar mindestens 500–1000 W RMS. Wer keinen DSP im System hat, sollte spätestens hier über einen nachdenken: Bei 38 Hz Abstimmfrequenz ist ein sauber eingestellter Subsonic-Filter Pflicht, um die Subwoofer nicht unterhalb der Portabstimmung zu überlasten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau der LAH2x10Big achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubsonic-Filter setzen:\u003c\/strong\u003e Bassreflex-Gehäuse haben unterhalb der Portabstimmung kaum noch Gegenkraft auf die Membran. Ohne Subsonic-Filter (empfohlen: ca. 25–30 Hz bei 38 Hz Abstimmung) riskierst du mechanische Überlastung der Subwoofer – vor allem bei hohen Lautstärken.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbaupositon prüfen:\u003c\/strong\u003e 95 cm Breite ist für viele Kofferräume schon eine Ansage. Quer eingebaut passt das in Kombis und SUVs in der Regel gut, in kompakten Limousinen kann es eng werden – Kofferraummaße vorher genau nachmessen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePort-Ausrichtung berücksichtigen:\u003c\/strong\u003e Je nachdem, wo sich der Bassreflexport befindet, kann die Aufstellung (Port zur Rücksitzbank oder zur Heckklappe) den Klang im Fahrgastraum spürbar beeinflussen. Im Zweifel beide Positionen ausprobieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubwoofer-Impedanz und Verdrahtung planen:\u003c\/strong\u003e Zwei Subwoofer bieten mehrere Verdrahtungsoptionen (parallel\/seriell). Die resultierende Impedanz an der Endstufe sollte zu deren stabilem Arbeitspunkt passen – idealerweise 1 oder 2 Ohm, je nach Verstärker.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDie LAH2x10Big ist ein solides Fertiggehäuse für alle, die mit zwei 10-Zöllern Druck machen wollen, ohne selbst ein Gehäuse bauen oder berechnen zu müssen. Das Volumen und die Abstimmung sind klar auf SPL-orientierte Anwendungen ausgelegt – wer ein SQ-Setup mit chirurgischer Präzision sucht, sollte eher zu einem kleineren, geschlossenen Gehäuse greifen. Wer hingegen bass-hungry ist und das nötige Verstärkerfundament mitbringt, bekommt hier eine direkt einsatzfähige Lösung.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060933550414,"sku":"LAH2X10pro","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-lah2x10big-subwoofer-gehaeuse-1.webp?v=1792106799"},{"product_id":"loud-as-hell-dbvox-2x12-subwoofer-gehaeuse","title":"2x12 subwoofer box","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell dBVox 2x12\" – Fertiggehäuse für alle, die keinen Bock auf Gehäusebau haben\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eLoud as Hell dBVox 2x12\" Subwoofer-Gehäuse\u003c\/strong\u003e ist eine fertig aufgebaute Bassreflexbox für zwei 12-Zoll-Subwoofer – ideal für alle, die direkt loslegen wollen, ohne selbst zur Kreissäge greifen zu müssen. Mit einer Auslegung auf bis zu 4000 Watt RMS Gesamtleistung und einer großzügig dimensionierten Reflexöffnung ist das Gehäuse klar auf druckstarke SPL-nahe Setups ausgelegt, nicht auf subtile Heimkino-Beschallung. Wenn du zwei kräftige 12er verbauen und ordentlich Pegel machen willst, ist das hier ein solider Ausgangspunkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des dBVox 2x12\"\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e25 mm MDF-Wandstärke:\u003c\/strong\u003e Das ist eine Nummer dicker als die üblichen 19 mm in vielen Fertigboxen. Die höhere Wandstärke reduziert Gehäuseresonanzen spürbar und macht das Konstrukt insgesamt steifer – wichtig, wenn ordentlich Leistung reingeht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbstimmfrequenz 35 Hz:\u003c\/strong\u003e Der Port ist auf 35 Hz abgestimmt, was für druckvolle Tiefbasswiedergabe sorgt – nicht zu hoch, nicht zu tief. Für Musikbass im Bereich Rap, EDM oder ähnlichem eine praxistaugliche Wahl.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroßflächiger Reflexport:\u003c\/strong\u003e Der Port ist bewusst übergroß dimensioniert, um Strömungsgeräusche (sogenanntes „Chuffing\") auch bei hoher Lautstärke zu vermeiden. Das ist ein häufiges Problem bei billigen Fertiggehäusen – hier wurde es konstruktiv berücksichtigt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e120 Liter Volumen:\u003c\/strong\u003e Für zwei 12er ein ordentliches Nettovolumen, das vielen gängigen Hochleistungs-Subwoofern entgegenkommt. Vor dem Kauf trotzdem die Herstellerempfehlung deiner Woofer prüfen – 60 Liter pro Chassis ist ein guter Richtwert, passt aber nicht für jeden Treiber.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung 285 mm Durchmesser:\u003c\/strong\u003e Das sollte für die meisten 12-Zoll-Subwoofer passen, aber auch hier gilt: Außendurchmesser des Korbs und nötige Ausschnittgröße beim Woofer-Hersteller checken, bevor du bestellst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLoud as Hell Logo eingestickt:\u003c\/strong\u003e Optisch kein schlichtes Standardgehäuse – das LAH-Logo ist auf der Oberseite eingestickt. Wer Wert auf Optik im Kofferraum legt, bekommt hier direkt etwas, das nach etwas aussieht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – dBVox 2x12\"\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Bassreflex (Portad)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBestückung:\u003c\/strong\u003e 2x 12 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNettovolumen:\u003c\/strong\u003e 120 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbstimmfrequenz:\u003c\/strong\u003e 35 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Durchmesser):\u003c\/strong\u003e 285 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWandstärke:\u003c\/strong\u003e 25 mm MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbdeckung\/Bespannung:\u003c\/strong\u003e Schwarz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerminalplatzierung:\u003c\/strong\u003e Seitlich\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 930 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe:\u003c\/strong\u003e 400 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 400 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 29 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximale Systemleistung (RMS):\u003c\/strong\u003e 4000 W (2000 W pro Chassis)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des dBVox 2x12\"\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse passt in größere Kofferräume, Vans oder Kombis – bei 930 mm Breite und 400 mm Tiefe und Höhe solltest du vorher nachmessen, ob es durch die Heckklappe passt und genug Platz im Laderaum vorhanden ist. Durch die seitliche Terminalplatzierung lässt sich die Verkabelung auch bei enger Einbausituation noch sauber führen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGut kombinieren lässt sich das Gehäuse mit leistungsstarken Monoblock-Endstufen, die echte 2x 2000 Watt RMS an die jeweilige Impedanz deiner Woofer liefern können – zum Beispiel aus unserem Sortiment von DD Audio oder Four Connect. Wer zwei separate Endstufen nutzt, sollte auf identische Gaineinstellung achten, damit beide Chassis gleichmäßig angesteuert werden. Für SPL-orientierte Setups lohnt es sich außerdem, das Gehäuse auf einer stabilen Unterlage zu befestigen oder gegen Verrutschen zu sichern – bei dem Gewicht und dem Pegel, den so ein System entwickeln kann, ist das keine Kleinigkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des dBVox 2x12\" achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubwoofer-Kompatibilität vorab prüfen:\u003c\/strong\u003e Nicht jeder 12-Zoll-Woofer passt in 60 Liter Nettovolumen. Prüfe die Gehäuseempfehlung deiner Treiber – manche hochhubbige SPL-Woofer wollen deutlich weniger Volumen, andere brauchen mehr. Im Zweifel kurz bei uns anfragen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Bei 2000 Watt RMS pro Chassis und einer leistungsstarken Endstufe sollte der Stromkabelquerschnitt mindestens 25 mm² betragen – alles drunter wird zum Flaschenhals oder im schlechtesten Fall zum Brandrisiko.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePhasenlage checken:\u003c\/strong\u003e Wenn du zwei separate Endstufen nutzt, unbedingt sicherstellen, dass beide Chassis in Phase laufen. Gegenphasige Woofer in einem gemeinsamen Gehäuse killen den Wirkungsgrad drastisch.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAufstellungsrichtung überlegen:\u003c\/strong\u003e Der Port sitzt vermutlich im Gehäuse integriert – achte darauf, dass der Reflexkanal nicht gegen eine Wand oder den Sitz drückt, da das die Abstimmung beeinflusst. Etwas Abstand zur nächsten Fläche verbessert das Ergebnis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Loud as Hell dBVox 2x12\" ist ein pragmatisches, solide gebautes Fertiggehäuse für alle, die zwei kräftige 12-Zoll-Subwoofer schnell und ohne Eigenbau-Aufwand zum Laufen bringen wollen. Die 25-mm-MDF-Konstruktion und der übergroße Port machen es drucktauglicher als viele Billigalternativen. Sinnvoll für dich, wenn du weißt, welche Woofer du reinbauen willst und dir die Gehäuseeigenschaften mit deinen Treibern bereits grob abgestimmt hast – dann kannst du hier direkt loslegen.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060936958286,"sku":"BASSBOX2X12","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-dbvox-2x12-subwoofer-gehaeuse-1.webp?v=1792106801"},{"product_id":"loud-as-hell-4x6-5-spl-board-v2","title":"4x6.5\" SPL board V2","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell 4x6.5\" SPL Board V2 – Wer mehr Fläche will, baut dieses Brett\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn du in deinem SPL-Aufbau maximale Membranfläche im Mittelton- und Bassbereich brauchst, ohne vier separate Gehäuse zu verbauen, ist das Loud as Hell 4x6.5\" SPL Board V2 genau der richtige Ansatz. Die Konstruktion nimmt vier 6,5-Zoll-Mitteltöner plus zwei Hochtöner auf – alles in einem geschlossenen MDF-Gehäuse, das als fertige Einheit ins Fahrzeug wandert. Ich würde es überall da einsetzen, wo ein Demo-Car oder ein reines SPL-Fahrzeug einen strukturierten, kompakten Aufbau auf einer Ladeflächenebene braucht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des 4x6.5\" SPL Board V2\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVier 6,5-Zoll-Öffnungen in einem Gehäuse:\u003c\/strong\u003e Statt vier Einzellösungen bekommst du hier eine fertig konzipierte Halterung mit einheitlichem Erscheinungsbild. Das spart Einbauzeit und sorgt für einen saubereren optischen Auftritt im Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeschlossene Bauweise:\u003c\/strong\u003e Kein Bassreflex, kein offener Rücken – das geschlossene Prinzip hält den Rückseiten-Schall der Treiber kontrolliert und verhindert unerwünschte Interferenzen im Aufbau. Gerade bei SPL-Setups mit mehreren Treibern ist das ein klarer Vorteil gegenüber offenen Schallwänden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15-mm-MDF-Korpus:\u003c\/strong\u003e Kein Pressspanersatz, sondern solides MDF in ausreichender Stärke für ein Gehäuse dieser Größe. Das reduziert unerwünschte Eigenresonanzen des Korpus bei höheren Schalldrücken.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei zusätzliche Hochtöner-Ausschnitte:\u003c\/strong\u003e Frequenzweiche und Hochtöner lassen sich direkt integrieren, ohne externe Halter oder Zusatzkonstruktionen. Das macht das Board zum vollständigen Breitband-Aufbau aus einer Hand.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussterminal auf der Rückseite:\u003c\/strong\u003e Kabelführung läuft verdeckt nach hinten – das hält die Frontansicht sauber und macht das Verdrahten bei beengten Einbausituationen deutlich übersichtlicher.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – 4x6.5\" SPL Board V2\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e Loud as Hell\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e 4x6.5\" SPL Board V2\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnzahl Mitteltöner-Öffnungen:\u003c\/strong\u003e 4x 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLochkreisdurchmesser (Ausschnitt):\u003c\/strong\u003e Ø 148 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnzahl Hochtöner-Ausschnitte:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Geschlossen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBaumaterial:\u003c\/strong\u003e 15 mm MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFarbe (Bespannung):\u003c\/strong\u003e Schwarz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 1000 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe:\u003c\/strong\u003e 200 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 220 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 8 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerminalposition:\u003c\/strong\u003e Rückseite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – 4x6.5\" SPL Board V2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas SPL Board V2 ist primär für Demo-Cars und dedizierte SPL-Fahrzeuge gedacht, bei denen ein kompletter Frontaufbau auf möglichst wenig Installationsaufwand trifft. Mit 1000 mm Breite passt es in viele Kofferräume oder lässt sich als stehende Trennwand hinter den Sitzen verbauen. Zu beachten: Der Ausschnittdurchmesser beträgt 148 mm – nicht jeder 6,5-Zoll-Treiber passt hier ohne Anpassung. Prüf vor dem Kauf, ob dein Wunschtreiber (z. B. aus der AI Sonic- oder DD Audio-Range) mit diesem Flanschdurchmesser kompatibel ist oder ob du leichte Nacharbeit einplanen musst. Der Hersteller weist das selbst als universelles Gehäuse aus – kleinere Anpassungen können erforderlich sein. Kombiniert mit einem passenden DSP und einer ordentlichen Endstufe für die vier Treiber ergibt sich ein kompakter, leistungsstarker Aufbau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des 4x6.5\" SPL Board V2 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAusschnittmaß vor dem Kauf abgleichen:\u003c\/strong\u003e 148 mm Öffnungsdurchmesser ist nicht selbstverständlich bei allen 6,5-Zoll-Treibern – manche Chassis haben einen größeren oder kleineren Flansch. Fräsen oder Anpassen ist möglich, sollte aber einkalkuliert sein.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVier Treiber, vier Kabelwege:\u003c\/strong\u003e Plane die Verdrahtung sorgfältig. Bei vier Chassis und zwei Hochtönern kommt einiges an Leitungen zusammen – saubere Kabelführung durch das rückseitige Terminal lohnt sich hier besonders.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBefestigung im Fahrzeug:\u003c\/strong\u003e 8 kg Eigengewicht plus Treiber und Kabel – das Board braucht eine stabile Montage, kein reines Anlehnen. Plant Verschraubungspunkte oder eine Rahmenkonstruktion ein.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDämmung der Kontaktflächen:\u003c\/strong\u003e Wo das Gehäuse auf Karosserieblech oder andere Platten trifft, unbedingt mit Schaumstoff- oder Butyl-Streifen entkoppeln, sonst überträgt sich der Schall und erzeugt Klappern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Loud as Hell 4x6.5\" SPL Board V2 ist kein Alltagsprodukt für die typische Lautsprecherinstallation – es ist ein Werkzeug für Leute, die wissen was sie tun und maximale Membranfläche auf minimalem Installationsaufwand abbilden wollen. Wer ein Demo-Board für Wettbewerbe oder ein Show-Car plant und vier kompakte Treiber sauber unterbringen will, bekommt hier eine solide Basis. Die universelle Auslegung bedeutet aber: Maße vorab genau prüfen, dann läuft's.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060941775182,"sku":"dbvox4x65v2","price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-4x6-5-spl-board-v2-1.webp?v=1792106802"},{"product_id":"loud-as-hell-raggarplanka-slope-lah-4x6-5-mini-lautsprecherplatte","title":"Raggarplanka Slope LAH 4x6.5 mini","description":"\u003ch2\u003eRaggarplanka Slope LAH 4x6.5 mini – was steckt dahinter?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Raggarplanka Slope LAH 4x6.5 mini von Loud as Hell ist eine fertige Lautsprecherplatte im klassischen Raggarplanka-Stil – also das, was du dir sparst, wenn du nicht stundenlang MDF zuschneiden, fräsen und verkleiden willst. Vier 6,5-Zoll-Treiber plus zwei Hochtöner finden hier ihren festen Platz, und das Ganze kommt direkt in einem abgeschlossenen (geschlossenen) Gehäuse. Das Konzept ist eindeutig auf Anlagen ausgelegt, die vorne machen – Frontlader-Setups, Oldtimer-Dashboards, oder einfach Fahrzeuge, in denen die Front die Hauptarbeit übernimmt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights der Raggarplanka Slope LAH 4x6.5 mini\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlatz für 4x 6,5-Zoll-Treiber + 2 Hochtöner:\u003c\/strong\u003e Ungewöhnliche Bestückungsoption, die dir entweder aktive Trennung mit vier einzelnen Kanälen erlaubt oder klassisch mit zwei passiven Komponenten-Sets betrieben werden kann – je nach Verstärker-Setup.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussterminals vorne (Front):\u003c\/strong\u003e Die Kabelzuführung liegt auf der Vorderseite, was bei engen Einbausituationen oder Durchführungen durch das Armaturenbrett den Verkabelungsaufwand deutlich reduziert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeschlossenes Gehäuse (Sluten):\u003c\/strong\u003e Kein Bassreflex, keine Abstimmungsexperimente – das Board ist als geschlossenes System konstruiert. Für SQ-orientierte Setups, bei denen kontrollierter, pegelfester Bass aus den Mitteltönern wichtiger ist als maximale Tiefbass-Effizienz.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e16 mm MDF-Aufbau:\u003c\/strong\u003e Solider, resonanzarmer Wandaufbau in einer Stärke, die im Car-HiFi-Bereich als praxistauglicher Standard gilt – stabil genug, um Vibrationen zu dämpfen, ohne unnötig viel Gewicht zu bringen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSlope-Design mit Logo-Rückseite:\u003c\/strong\u003e Typisch für das Raggarplanka-Konzept – schräge Optik, saubere schwarze Matteoberfläche, und auf der Rückseite ein eingesticktes Loud-as-Hell-Logo. Gut für Setups, bei denen die Platte sichtbar eingebaut wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – Raggarplanka Slope LAH 4x6.5 mini\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBestückung:\u003c\/strong\u003e 4x 6,5-Zoll-Treiber + 2 Hochtöner\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Geschlossen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e 16 mm MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberfläche:\u003c\/strong\u003e Schwarzer Mattestoff mit eingesticktem Loud-as-Hell-Logo (Rückseite)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerminal-Position:\u003c\/strong\u003e Vorne (Front)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 95 cm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe (oben):\u003c\/strong\u003e 27 cm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 17 cm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – Raggarplanka Slope LAH 4x6.5 mini\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Board ist klassisch für Fahrzeuge gedacht, in denen ein aufgeräumtes Frontbühnen-Setup realisiert werden soll – Oldtimer ohne originale Lautsprecher-Positionen, Cabrios, Trucks oder Fahrzeuge mit viel Platz im Armaturenbrett-Bereich. Die Abmessungen (95 cm breit, 17 cm hoch) lassen sich gut als durchgängige Schottwand quer im Fahrzeug platzieren. Wer vier separate Kanäle aus seinem DSP oder seiner Endstufe herausführen will, bekommt hier die passende Ablage dafür – sinnvoll kombinierbar mit einem 4- oder 6-Kanal-DSP-Verstärker, der jeweils zwei Treiber pro Seite aktiv trennen kann. Zur Dämmung der Trägerkarosserie dahinter empfehle ich, vor dem Einbau entsprechende Lagen Butyl-Dämmung auf die Metallstruktur aufzubringen – das kostet zwar Zeit, verhindert aber Resonanzen, die das Board sonst anregen würde.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau der Raggarplanka Slope LAH 4x6.5 mini achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVier Kanäle planen:\u003c\/strong\u003e Wenn du alle vier 6,5-Zoll-Treiber unabhängig betreiben willst, brauchst du mindestens eine 4-Kanal-Endstufe. Wer zwei Treiber pro Seite parallel schaltet, sollte vorher die resultierende Impedanz prüfen – bei zwei 4-Ohm-Chassis parallel landest du bei 2 Ohm pro Kanal, was nicht jede Endstufe dauerhaft verträgt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe der Treiber beachten:\u003c\/strong\u003e Das Board gibt 16 mm MDF vor – je nach Korb-Geometrie deiner 6,5-Zoll-Chassis kann es knapp werden, wenn der Magnet weit zurücksteht. Maß nehmen, bevor du kaufst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerminalposition vorne:\u003c\/strong\u003e Klingt praktisch, aber plane die Kabelführung genau. Lose Kabel, die sichtbar aus der Frontfläche heraushängen, wirken unprofessionell und können bei SPL-Pegeln durch Vibration scheuern.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBefestigung im Fahrzeug:\u003c\/strong\u003e 95 cm Breite und MDF-Aufbau bringen ein ordentliches Gewicht mit sich. Plane stabile Befestigungspunkte ein – kein Doppelklebeband, keine schnellen Lösungen. Das Board arbeitet bei Pegel mit, und lose Verbindungen werden sich akustisch bemerkbar machen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Raggarplanka Slope LAH 4x6.5 mini ist ein fertiges Werkzeug für Leute, die nicht selber sägen wollen, aber trotzdem eine ernstzunehmende Frontbühne mit vier Mitteltönern aufbauen möchten. Wer ein sauberes SQ-Setup plant und den skandinavischen Retro-Look schätzt, liegt hier richtig. Wer dagegen maximale Flexibilität oder ein custombeschichtetes Finish braucht, sollte sich überlegen, ob nicht ein Eigenbau sinnvoller ist.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060953801038,"sku":"4x6_raggarplanka_sluttande","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-raggarplanka-slope-lah-4x6-5-mini-lautsprecherplatte-1.webp?v=1792106803"},{"product_id":"loud-as-hell-chaos-box-8-lautsprecherbox","title":"Chaos Box 8","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell Chaos Box 8 – Fertige Gehäusebox für maximalen Schalldruck\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer einen Demo-Aufbau plant, ein Showcar ausbaut oder einfach maximalen Output ohne Eigenbauprojekt will, findet in der \u003cstrong\u003eLoud as Hell Chaos Box 8\u003c\/strong\u003e eine direkt einsatzfähige Komplettlösung. Vier 8-Zoll-Mitteltöner plus zwei 1-Zoll-Bullet-Hochtöner sitzen werksseitig montiert in einem MDF-Gehäuse mit schwarzem Akustikteppich – hinstellen, anklemmen, loslegen. Der Fokus liegt klar auf Schalldruckpegel, nicht auf feiner Heimkino-Charakteristik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights der Chaos Box 8\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVier 8-Zoll-Mitteltöner mit je 180 W RMS:\u003c\/strong\u003e Die LAH-CH8-Treiber sind auf aggressiven Midbass und durchsetzungsstarke Wiedergabe im mittleren Frequenzbereich (110 Hz bis 10 kHz) ausgelegt – genau das, was ein Demo-Fahrzeug braucht, um gegen Subwoofer-Pegel anzukommen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei 1-Zoll-Bullet-Hochtöner mit je 100 W RMS:\u003c\/strong\u003e Die LAH-CH254 setzen ab 5 kHz an und sorgen dafür, dass Höhen auch bei hohem Grundpegel noch wahrnehmbar sind. Mit 105 dB Sensitivity gehören sie zu den lautstärkestarken Tweetern im SPL-Bereich.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchräggestellte Frontplatte:\u003c\/strong\u003e Die angewinkelte Schallwand verbessert die Abstrahlcharakteristik im Fahrzeuginnenraum und macht die Box weniger richtungsabhängig – wichtig, wenn sie frei im Kofferraum steht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDF-Gehäuse mit Akustikstoffflächen:\u003c\/strong\u003e Solides Material, das Resonanzen eindämmt. Kein Billig-Plastik, sondern der bei Einbaugehäusen bewährte Standard – auch bei hohem Dauerbetrieb formstabil.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeitlich montierter Lautsprecherklemmanschluss:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht saubere Kabelführung, ohne dass Litzen an der Frontseite stören. Praktisch für Fahrzeuge, wo Platzierung und Optik eine Rolle spielen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play-Konzept:\u003c\/strong\u003e Alle Treiber sind bereits eingebaut und verdrahtet – kein Fräsen, kein Einkleben, kein Abstimmen. Direkt an den Verstärker, fertig.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten der Chaos Box 8 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMitteltöner:\u003c\/strong\u003e 4 × Loud as Hell LAH-CH8, 8 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochtöner:\u003c\/strong\u003e 2 × Loud as Hell LAH-CH254, 1 Zoll Bullet\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung Mitteltöner:\u003c\/strong\u003e 180 W je Treiber (360 W Peak)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung Hochtöner:\u003c\/strong\u003e 100 W je Treiber (200 W Peak)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm (alle Treiber)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensitivity Mitteltöner:\u003c\/strong\u003e 96 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensitivity Hochtöner:\u003c\/strong\u003e 105 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich Mitteltöner:\u003c\/strong\u003e 110 Hz – 10 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich Hochtöner:\u003c\/strong\u003e 5 kHz – 20 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusematerial:\u003c\/strong\u003e MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberfläche:\u003c\/strong\u003e Schwarzer Akustikstofffläche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuseform:\u003c\/strong\u003e Schräge Frontplatte (angewinkelt)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschluss:\u003c\/strong\u003e Seitlich montierter Lautsprecherklemmenblock\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 1000 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 230 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe (Boden):\u003c\/strong\u003e 385 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – Wofür ist die Chaos Box 8 gemacht?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Chaos Box 8 ist eine klare SPL-orientierte Anwendung: Demo-Fahrzeuge, Showautos und Off-Road-Builds, wo es auf maximalen Output und nicht auf audiophile Feinauflösung ankommt. Mit einem Meter Breite braucht sie Platz – üblicherweise quer im Kofferraum eines Kombis, Vans oder SUVs. Für Limousinen mit engem Kofferraum ist die Box nicht die erste Wahl.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZur Ansteuerung empfehlen sich zwei separate Verstärkerkanäle: einer für die Mitteltöner (insgesamt 720 W RMS bei 4 Ohm je Treiber in paralleler Schaltung – Endstufe entsprechend auslegen), einer für die Hochtöner. Ein DSP zwischen Headunit und Endstufen ist bei diesem Konzept klar empfehlenswert, um die Übergangsfrequenz zwischen Sub, Midbass und Tweeter sauber zu setzen. Wer die Chaos Box 8 mit einem passenden Subwoofer-System kombinieren möchte, findet bei BassBuddys ebenfalls geeignete Verstärker und DSP-Lösungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau der Chaos Box 8 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärker-Auslegung:\u003c\/strong\u003e Vier Mitteltöner à 180 W RMS und zwei Hochtöner à 100 W – das ist zusammen eine erhebliche Leistungsaufnahme. Rechne die Impedanzkombination sorgfältig durch, bevor du die Endstufe auswählst. Parallel geschaltete 4-Ohm-Treiber auf einem Kanal halbieren die Impedanz – das kann eine Endstufe überfordern.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrennfrequenz sauber einstellen:\u003c\/strong\u003e Bullet-Hochtöner unter 5 kHz zu betreiben schadet ihnen dauerhaft. Stell den Hochpass für die Tweeters auf mindestens 5 kHz, besser 6–8 kHz. Gleiches gilt für die Untergrenze der Mitteltöner – unter 80–100 Hz sollte kein Signal ankommen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Bei den Leistungsreserven dieser Box min. 4 mm² für die Lautsprecherkabel einplanen, bei längeren Kabellängen eher 6 mm².\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAufstellwinkel und Fixierung:\u003c\/strong\u003e Die Box ist schwer und groß – im fahrenden Fahrzeug muss sie gegen Verrutschen gesichert werden, sonst wird sie zur Gefahr. Entweder verschrauben oder mit geeigneten Spanngurten fixieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Loud as Hell Chaos Box 8 ist ein Werkzeug für einen klar definierten Zweck: laut, direkt, fertig eingebaut. Wer ein Demo-Setup plant oder bei Events auffallen will, bekommt hier eine komplette Lösung ohne Eigenbauprojekt. Wer dagegen ein feines SQ-System für den Alltagsgebrauch sucht, ist mit aktiv getrennten Komponenten besser beraten.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060959863118,"sku":"LAH-CH4x8","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-chaos-box-8-lautsprecherbox-1.webp?v=1792106807"},{"product_id":"loud-as-hell-chaos-box-65-fertigbox","title":"Chaos Box 6,5","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell Chaos Box 6,5 – Fertiglösung für maximalen Schalldruck\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eLoud as Hell Chaos Box 6,5\u003c\/strong\u003e ist eine komplett bestückte Fertigbox, die genau dort ansetzt, wo andere aufhören: maximaler Pegel, direkt einsatzbereit, kein Gehäusebauen erforderlich. Vier 6,5-Zoll-Mitteltöner plus zwei 1-Zoll-Bullet-Hochtöner sind werksseitig eingebaut und konfiguriert – das macht die Chaos Box 6,5 zur naheliegenden Wahl für Demo-Fahrzeuge, Show-Cars oder jeden, der schnell und ohne Kompromisse lauter werden will. SQ-Puristen sind hier nicht die Zielgruppe; wer Pegel braucht und den Aufwand scheut, selbst ein Gehäuse zu konstruieren, liegt mit diesem Komplettpaket richtig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights der Chaos Box 6,5\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 × 6,5-Zoll-Mitteltöner (LAH-CH65) mit je 150 W RMS:\u003c\/strong\u003e Vier Treiber statt einem bedeutet deutlich mehr Membranfläche für Midbass und Grundton – das macht sich bei hohem Pegel in der Effizienz bemerkbar. Der Dauerbetriebswert (RMS) liegt bei je 150 W, der kurzzeitige Maximalwert bei 300 W pro Lautsprecher. Für den Alltag relevant ist der RMS-Wert – der Peak-Wert beschreibt nur kurze Spitzen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e96 dB Wirkungsgrad (Mitteltöner):\u003c\/strong\u003e Ein Wirkungsgrad von 96 dB bedeutet, dass du mit vergleichsweise wenig Verstärkerleistung schon ordentlich Pegel erzeugst – das ist für SPL-Anwendungen ein klarer Vorteil.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 × 1-Zoll-Bullet-Hochtöner (LAH-CH254) mit 105 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Die Bullet-Hochtöner arbeiten ab 5 kHz und gehen bis 20 kHz. Mit 105 dB Sensitivity sind sie auf Pegelfestigkeit ausgelegt, nicht auf audiophile Feinzeichnung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbgewinkelte Frontschallwand aus MDF:\u003c\/strong\u003e Die schräge Schallwand verbessert die Abstrahlcharakteristik im Einbaubereich und reduziert Gehäuseresonanzen – ein sinnvolles konstruktives Detail bei einer Fertigbox, das man bei billigen Alternativen oft vermisst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeitlich angebrachte Anschlussklemmen:\u003c\/strong\u003e Der Anschluss sitzt seitlich am Gehäuse, was die Verkabelung bei beengten Einbausituationen (z. B. Kofferraum, Pickup-Ladefläche) deutlich vereinfacht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play-Konzept:\u003c\/strong\u003e Alle Treiber sind werkseitig verbaut – du schließt die Box an deine Endstufe an und bist fertig. Kein Crossover-Gebastele, kein Gehäuseberechnen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten der Chaos Box 6,5 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMitteltöner:\u003c\/strong\u003e 4 × Loud as Hell LAH-CH65, 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochtöner:\u003c\/strong\u003e 2 × Loud as Hell LAH-CH254, 1 Zoll Bullet\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung Mitteltöner:\u003c\/strong\u003e 150 W je Treiber\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMax-Leistung Mitteltöner:\u003c\/strong\u003e 300 W je Treiber\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung Hochtöner:\u003c\/strong\u003e 100 W je Treiber\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMax-Leistung Hochtöner:\u003c\/strong\u003e 200 W je Treiber\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad Mitteltöner:\u003c\/strong\u003e 96 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad Hochtöner:\u003c\/strong\u003e 105 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz (alle Treiber):\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser Mitteltöner:\u003c\/strong\u003e 38 mm (1,5 Zoll)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich Mitteltöner:\u003c\/strong\u003e 120 Hz – 10 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich Hochtöner:\u003c\/strong\u003e 5 kHz – 20 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusematerial:\u003c\/strong\u003e MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberfläche:\u003c\/strong\u003e Schwarzer Akustikteppich\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschluss:\u003c\/strong\u003e Seitliche Lautsprecherklemmen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 165 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 955 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe (Boden):\u003c\/strong\u003e 257 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität der Chaos Box 6,5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Chaos Box 6,5 ist auf Fahrzeuge ausgelegt, bei denen Pegel und Aufmerksamkeit Vorrang haben: Demo-Autos, Show-Trucks, Pickups oder Offroad-Fahrzeuge mit großem Kofferraumbereich. Die Abmessungen (955 mm Breite, 257 mm Tiefe, 165 mm Höhe) machen sie zur klassischen Kofferraum-Querbox – prüfe vor dem Kauf, ob die Breite in deinen Laderaum passt. Für den Betrieb empfehle ich eine Endstufe, die die vier Mitteltöner und die beiden Hochtöner sauber trennt und mit ausreichend Reserven an die Box geht – mindestens 2 × 300 W RMS an 4 Ohm sollten es sein. Ein DSP zur Laufzeitkorrektur und Pegelanpassung zwischen Mitteltönern und Hochtönern macht die Box deutlich kontrollierbarer, gerade wenn du die Pegel wirklich ausreizt. Wer die Chaos Box 6,5 mit einer Endstufe aus unserem Sortiment (z. B. aus der Four Connect oder AI Sonic Linie) kombinieren will, findet bei uns abgestimmte Kombinationen – einfach anfragen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau der Chaos Box 6,5 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtimpedanz berechnen:\u003c\/strong\u003e Die vier Mitteltöner und zwei Hochtöner sind einzeln mit je 4 Ohm angegeben. Wie du sie an der Endstufe zusammenschalten willst (parallel, seriell oder gemischt), bestimmt die Gesamtimpedanz – rechne das vor dem Einbau durch, damit deine Endstufe nicht in den Schutzbereich geht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Bei der Gesamtleistung dieser Box solltest du mit mindestens 4 mm² Lautsprecherkabel arbeiten – dünnes Kabel kostet dir Pegel und kann im Dauerbetrieb warm werden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochtonpegel anpassen:\u003c\/strong\u003e Bullet-Hochtöner mit 105 dB neben Mitteltönern mit 96 dB – das ist ein Wirkungsgradunterschied von 9 dB. Ohne Pegelanpassung (über den DSP oder Attenuator) werden die Höhen die Mitten deutlich überstrahlen. Unbedingt einmessen oder zumindest per Gehör angleichen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBefestigung im Fahrzeug:\u003c\/strong\u003e Die Box ist schwer genug, dass ein satter Festschraubpunkt wichtig ist – lose im Kofferraum liegende Fertigboxen werden bei lautem Betrieb zum Klapper-Problem und können bei Vollbremsung zur Gefahr werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Loud as Hell Chaos Box 6,5 ist eine ehrliche Hochpegelbox ohne Anspruch auf audiophile Feinheiten – wer das weiß und genau das sucht, bekommt hier eine solide, sofort einsatzbereite Lösung. Für Demo-Fahrzeuge oder als schnell aufgebautes Show-Setup macht sie genau das, wofür sie gebaut wurde. Wer hingegen auf Klangqualität und Bühnenabbildung optimiert, sollte eher zu einem aufgebauten Einzelkomponenten-Setup greifen.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060966252878,"sku":"LAH-CH4x65","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-chaos-box-65-fertigbox-1.webp?v=1792106813"},{"product_id":"loud-as-hell-lah-ch65-mitteltoener","title":"LAH-CH65","description":"\u003ch2\u003eLAH-CH65 – Effizienter Midrange-Speaker für SPL-orientierte Setups\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Loud as Hell LAH-CH65 aus der Chaos-Serie ist kein Lautsprecher für dezente Hintergrundbeschallung – er ist explizit auf maximalen Schalldruck ausgelegt. Mit 96 dB Wirkungsgrad gehört er zu den effizientesten 6,5-Zoll-Mitteltönern in dieser Preisklasse, was ihn besonders interessant macht, wenn du aus wenig Verstärkerleistung viel Pegel herausholen willst. Ich würde ihn primär in SPL-Builds, Demo-Fahrzeugen oder lautstarken SQ\/SPL-Kombisystemen einsetzen – überall dort, wo Wirkungsgrad über Neutralität geht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des LAH-CH65\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e96 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Das ist deutlich über dem Durchschnitt typischer 6,5-Zoll-Speaker (85–89 dB). Konkret bedeutet das: Gleiche Verstärkerleistung erzeugt spürbar mehr Pegel – relevant, wenn du mit moderater Endstufe trotzdem Druck machen willst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e150 W RMS \/ 300 W Peak-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e Der RMS-Wert ist das, was dauerhaft anliegen darf – die 300 W sind der kurzzeitige Spitzenwert, nicht der Dauerbetriebswert. Für SPL-Anwendungen ist die RMS-Angabe die relevante Größe bei der Verstärkerauswahl.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e38-mm-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Eine größere Schwingspule als bei Standardmodellen (die meist auf 25 mm setzen) verbessert die Wärmeableitung bei hohen Pegeln – gut für längere Sessions ohne thermisches Einbrechen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang 120 Hz – 10 kHz:\u003c\/strong\u003e Der LAH-CH65 arbeitet sauber ab 120 Hz aufwärts und übernimmt damit klassisch den Midbass\/Mittelton-Bereich. Nach oben hin reicht er bis in den unteren Hochtonbereich – ein Hochtöner ist dennoch sinnvoll, um den Bereich ab ca. 5–6 kHz sauber zu übergeben.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-Ohm-Impedanz:\u003c\/strong\u003e Standardwert, der mit den meisten Endstufen und DSPs problemlos zusammenarbeitet – keine Besonderheiten bei der Systemintegration.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – LAH-CH65\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller \/ Serie:\u003c\/strong\u003e Loud as Hell \/ Chaos\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e LAH-CH65\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll (165 mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Mitteltöner \/ Midrange\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 150 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 96 dB (1 W \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 38 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 120 Hz – 10.000 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des LAH-CH65\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer LAH-CH65 ist gemacht für Setups, bei denen Pegel Priorität hat. Klassische Anwendungsfälle sind Doors in SPL-Fahrzeugen, laute Alltagssysteme mit Subwoofer-Unterstützung oder Beschallungsaufbauten im Kofferraum. Er arbeitet gut zusammen mit einem Hochtöner ab ca. 5–6 kHz (Hochpassfilter setzen, kein Betrieb ohne Weiche empfehlenswert) und einem Subwoofer, der ab ca. 80–120 Hz übernimmt. Wenn du bereits eine Endstufe mit DSP-Anbindung nutzt – zum Beispiel aus dem Four-Connect- oder AI-Sonic-Sortiment – lässt sich der Übergabepunkt sauber einstellen. Der hohe Wirkungsgrad macht ihn auch für Setups interessant, wo die Endstufe nicht besonders üppig dimensioniert ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des LAH-CH65 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochpassfilter zwingend setzen:\u003c\/strong\u003e Der LAH-CH65 ist kein Breitbänder – betreibe ihn nicht ohne Hochpassfilter. Empfehlung: 12 dB\/Okt. oder steiler ab 100–120 Hz, je nach Subwoofer-Abstimmung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung vor dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Bei 96 dB Wirkungsgrad ist Körperschall in der Türverkleidung ein echtes Thema. Ohne vernünftige Entkopplung und Dämmung gibt dir der Speaker zwar Pegel, aber auch jede Menge Nebengeräusche dazu.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe prüfen:\u003c\/strong\u003e Herstellerseitig liegen keine Einbautiefen-Angaben vor – miss deine verfügbare Einbautiefe in der Tür aus und prüfe mit dem tatsächlichen Chassis, bevor du fräst oder anpasst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkerleistung abgleichen:\u003c\/strong\u003e Der RMS-Wert liegt bei 150 W – eine Endstufe, die deutlich darunter liefert, bremst das Potenzial aus. Deutlich darüber (ohne Clipping-Kontrolle) kann thermisch problematisch werden. Pegelreserven ja, aber sauber gaingestagt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer LAH-CH65 ist ein klares Produkt für eine klare Zielgruppe: Wer laut will und Wirkungsgrad über alles stellt, bekommt hier einen 6,5-Zoll-Mitteltöner, der das auch tatsächlich liefert. Für audiophile SQ-Setups mit neutralem Abstrahlverhalten ist er weniger geeignet – aber das will er auch gar nicht sein. Wer ein SPL-Türsystem aufbaut oder einfach einen effizienten Alltagssprecher sucht, der auch bei Party-Pegel nicht kapituliert, liegt mit dem LAH-CH65 richtig.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060972446030,"sku":"LAH-CH65","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-lah-ch65-mitteltoener-1.webp?v=1792106819"},{"product_id":"loud-as-hell-lah-ch8-mitteltoener","title":"LAH-CH8","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell LAH-CH8 – 8\" Mitteltöner für maximale Lautstärke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eLoud as Hell LAH-CH8\u003c\/strong\u003e ist ein 8-Zoll-Mitteltöner aus der Chaos-Serie, der klar auf SPL-Aufbauten, Showfahrzeuge und hochvolumige Car-HiFi-Systeme ausgelegt ist. Wer mehr Schalldruckpotenzial braucht als ein klassischer 16er-Mitteltöner es bieten kann und dabei nicht auf Midbass verzichten will, ist hier richtig. Ich würde ihn überall dort einsetzen, wo der Pegel das oberste Ziel ist – nicht in der unauffälligen Alltagsbeschallung, sondern in Setups, die auch bei geschlossenen Türen noch draußen wahrgenommen werden sollen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des LAH-CH8\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e96 dB Wirkungsgrad (1W\/1m):\u003c\/strong\u003e Das ist außergewöhnlich hoch für einen Mitteltöner dieser Klasse. Weniger Verstärkerleistung ergibt deutlich mehr Schalldruck – ideal, wenn du Headroom brauchst oder mit einem eher knapp dimensionierten Amp arbeitest.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e180 W RMS \/ 360 W Maximalleistung:\u003c\/strong\u003e Die RMS-Belastbarkeit ist der Dauerwert, den du im Alltag als Obergrenze nutzen solltest. 360 W Max bezeichnet die kurzfristige Spitzenbelastbarkeit – kein Dauerbetriebswert, sondern eine Sicherheitsreserve für kurze Peaks.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1,5-Zoll-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Größere Schwingspulen verteilen die Wärme besser über die Schwingspulenformen und erlauben damit länger anhaltenden Hochpegelbetrieb ohne thermischen Einbruch – bei einem SPL-Mitteltöner kein unwichtiges Detail.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang 110 Hz – 10 kHz:\u003c\/strong\u003e Der LAH-CH8 deckt den Bereich von Midbass über Stimmen bis in die mittleren Hochtonregionen ab. Als Ergänzung zu einem Subwoofer und Hochtöner ergibt sich eine vollständige Frequenzabdeckung ohne große Lücken.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8-Zoll-Format:\u003c\/strong\u003e Im Vergleich zu einem 6,5-Zoll-Mitteltöner bringt die größere Membranfläche spürbar mehr Fähigkeit im unteren Mittenbereich – gerade der Übergang zum Subwoofer wirkt damit stabiler und druckvoller.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des LAH-CH8 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e Loud as Hell\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie:\u003c\/strong\u003e Chaos\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e LAH-CH8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Mitteltöner (Midrange)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 8 Zoll (200 mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit RMS:\u003c\/strong\u003e 180 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit Max:\u003c\/strong\u003e 360 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 38 mm (1,5 Zoll)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 110 Hz – 10 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 96 dB (1 W\/1 m)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des LAH-CH8\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer LAH-CH8 ist kein Speaker für einen unauffälligen SQ-Aufbau im Seriengehäuse – er macht am meisten Sinn in Setups, bei denen Schalldruck ausdrücklich gewünscht ist. Klassische Einsatzfelder sind SPL-Fahrzeuge, Showbuilds und hochvolumige Frontbühnen, bei denen ein 6,5-Zoll-Speaker an seine Grenzen stößt. Loud as Hell empfiehlt die Kombination mit den Chaos Bullet Tweetern aus gleichem Hause, was auch Sinn ergibt – die Abstimmung innerhalb einer Serie ist in der Regel konsistenter als ein Mischmasch verschiedener Marken. Dazu gehört ein satter Subwoofer-Anteil, der den unteren Frequenzbereich unter 110 Hz übernimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWichtig: Wegen der 8-Zoll-Abmessung ist der Einbau in Serienpositionen (z. B. Türen) bei vielen Fahrzeugen nur mit Anpassungen oder custom Pods möglich. In Fahrzeugen mit großen Türverkleidungen (z. B. bestimmte Pickup-Trucks, Vans oder Transporter) klappt das oft besser. Kombiniere den Speaker mit einem DSP, der dir Trennfrequenzen, Laufzeitkorrektur und Pegel flexibel regeln lässt – gerade bei einem ungewöhnlichen Format wie 8 Zoll in der Mitteltöner-Position ist die Feinabstimmung entscheidend.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des LAH-CH8 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe und -öffnung prüfen:\u003c\/strong\u003e Ein 8-Zoll-Speaker braucht deutlich mehr Platz als ein Standard-16er. Miss die verfügbare Einbautiefe in der Tür oder im geplanten Gehäuse sorgfältig aus, bevor du bestellst. Werte direkt beim Hersteller anfragen oder im Forum nachschauen, ob es fahrzeugspezifische Einbaulösungen gibt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärker sauber einpegeln:\u003c\/strong\u003e Mit 96 dB Wirkungsgrad reagiert der LAH-CH8 sehr direkt auf Clipping. Wenn der Amp verzerrt, hört der Speaker das sofort – und bei 180 W RMS dauerhaft am Limit ist Clipping der sicherste Weg, die Schwingspule zu killen. Gain sauber einpegeln, Limiter nutzen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochpass nicht vergessen:\u003c\/strong\u003e Unter 110 Hz hat dieser Speaker nichts mehr zu suchen. Setz den Hochpass am DSP oder Amp sauber – mindestens 100 Hz, je nach Setup auch 150 Hz mit 24 dB\/Okt. Das schützt den Mitteltöner und sorgt für klarere Trennung zum Subwoofer.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntkopplung und Dämmung:\u003c\/strong\u003e Bei einem Speaker, der auf maximalen Schalldruck ausgelegt ist, zahlt sich Türdämmung doppelt aus. Ohne vernünftige Dämmung geht ein erheblicher Teil des Schalldrucks durch Türblech-Resonanzen verloren oder wandert nach hinten in den Fahrzeuginnenraum. CLD-Matten (z. B. Butyl-Dämmmaterial) auf der Türaußenhaut und Schaumstoff auf der Innenverkleidung machen hier einen spürbaren Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Loud as Hell LAH-CH8 ist ein Werkzeug für alle, die mehr Schalldruck wollen und bereit sind, den Einbau entsprechend anzupassen. Wer ein schlichtes Plug-and-Play-System sucht, ist hier falsch – wer aber gezielt an einem lauten Aufbau arbeitet und weiß, was er tut, bekommt mit dem LAH-CH8 einen effizienten und belastbaren Mitteltöner, der seinen Platz im Setup verdient.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060983193934,"sku":"LAH-CH8","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-lah-ch8-mitteltoener-1.webp?v=1792106826"},{"product_id":"loud-as-hell-lah-ch10-midbass","title":"LAH-CH10","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell LAH-CH10 – Kompakter 10-Zöller mit Punch und Effizienz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eLoud as Hell LAH-CH10\u003c\/strong\u003e ist ein 10-Zoll-Midbass, der genau dort sitzt, wo viele Setups eine Lücke lassen: zwischen dem Tieftöner und den Mitteltönern. Wer seinen Kickbass sauber und direkt haben will, ohne gleich in ein aufwendiges Drei-Wege-System zu investieren, bekommt hier einen unkomplizierten Einstieg in schnellen, druckbetonten Midbass. Ich würde ihn überall dort einsetzen, wo es auf Tempogefühl und Rhythmusabbildung ankommt – und das Budget klar gesetzt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des LAH-CH10\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e200 W RMS \/ 400 W Peak:\u003c\/strong\u003e Die RMS-Leistung ist der Dauerbetriebswert – 200 W sind für einen 10-Zoll-Midbass solide und reichen für die meisten Kompaktendstufen aus. Der Peak-Wert von 400 W beschreibt nur kurze Belastungsspitzen, nicht den Dauerbetrieb.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang 60–4.000 Hz:\u003c\/strong\u003e Die obere Grenzfrequenz zeigt, dass der LAH-CH10 keine reine Subwoofer-Anwendung ist – er arbeitet im klassischen Midbass- bis unteren Mitteltonbereich und lässt sich gut in Zwei- oder Dreiwegesysteme integrieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e94 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Ein überdurchschnittlich hoher Wirkungsgrad für diese Baugröße. Das bedeutet: Schon mit wenig Verstärkerleistung wird ordentlicher Schalldruck erzeugt – ideal für Setups mit schmaleren Endstufen oder Head-Units mit leichten Verstärkerstufen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-Ohm-Impedanz:\u003c\/strong\u003e Die Standardimpedanz macht den LAH-CH10 kompatibel mit nahezu jeder handelsüblichen Endstufe. Keine Brücken- oder Parallelschaltungs-Tricks nötig – einfach anklemmen und loslegen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – LAH-CH10\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller\/Modell:\u003c\/strong\u003e Loud as Hell LAH-CH10\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauform:\u003c\/strong\u003e 10-Zoll-Midbass\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 200 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 400 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 60–4.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 94 dB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – für wen eignet sich der LAH-CH10?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer LAH-CH10 passt gut in Doors mit ausreichend Einbautiefe oder in dedizierte Midbass-Gehäuse im Fond. Er funktioniert als Einzellautsprecher oder symmetrisch im Paar – wer zwei davon vorne einsetzt, bekommt einen gleichmäßig verteilten Kickbass ohne große Pegelunterschiede. Als Ergänzung zu einem Subwoofer, der ab ca. 60 Hz übernimmt, ergibt sich eine saubere Übergabe ohne Lücke im Frequenzgang. Passend dazu empfehle ich einen DSP mit Übernahmefrequenz- und Phaseneinstellung, damit die Trennung zum Subwoofer sauber sitzt – das macht den größten Unterschied beim Ergebnis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des LAH-CH10 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe vorab messen:\u003c\/strong\u003e 10-Zöller in Türen klingen verlockend, aber in vielen Fahrzeugtüren ist die verfügbare Tiefe das eigentliche Problem. Schau dir die Einbautiefe des Treibers gegen die tatsächlich vorhandene Türtiefe an – inklusive Fensterführung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDämmung zuerst:\u003c\/strong\u003e Ohne ordentliche Türdämmung verpufft ein Großteil des Midbass-Drucks. Butyl-Dämmmatte auf die Außenhaut, dann erst Lautsprecher einbauen – das gilt bei jedem Midbass, besonders aber bei dieser Baugröße.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrennung per Tiefpass:\u003c\/strong\u003e Der LAH-CH10 arbeitet zwar bis 4.000 Hz, aber als dedizierter Midbass solltest du ihn per Hochpass bei ca. 80–150 Hz trennen und den Bereich darunter dem Subwoofer überlassen. Das schützt den Treiber und klingt sauberer.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEndstufe passend wählen:\u003c\/strong\u003e 200 W RMS sind der Zielwert – eine Endstufe mit ähnlicher Nennleistung an 4 Ohm ist ideal. Zu wenig Leistung mit dauerhaftem Clipping schadet dem Treiber mehr als zu viel Leistung mit sauberer Begrenzung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Loud as Hell LAH-CH10 ist kein Kompromiss für alle Fälle, sondern ein klar definiertes Werkzeug: schneller, effizienter Midbass für Setups, die nicht tief in die Tasche greifen wollen, aber trotzdem nicht auf Dynamik verzichten. Wer in dieser Preisklasse einen direkten, rhythmustreuen Lautsprecher sucht und bereit ist, ihn ordentlich einzubauen, bekommt hier ein ehrliches Preis-Leistungs-Verhältnis.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61061000659278,"sku":"LAH-CH10","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-lah-ch10-midbass-1.webp?v=1792106840"},{"product_id":"loud-as-hell-inferno-12-zoll-midbass-treiber","title":"Inferno 12\"","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell Inferno 12\" – ein Midbass-Treiber, der keine Kompromisse kennt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Loud as Hell Inferno 12\" ist kein Subwoofer im klassischen Sinne – er ist ein dedizierter Midbass-Treiber, der für Setups gebaut wurde, in denen Kickbass nicht nur hörbar, sondern spürbar sein soll. Mit 3.000 Watt RMS, einer 125-mm-Schwingspule und einem Gesamtgewicht von 32 kg ist das hier keine Lösung für einen unauffälligen Kofferraum-Aufbau. Wer SPL-Wettbewerbe fährt oder einfach möchte, dass sein Fahrzeug bei 80 bis 150 Hz physisch reagiert, ist hier richtig. Für ein reines SQ-Setup mit dezenter Basswiedergabe dagegen nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des Inferno 12\"\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e125-mm-Schwingspule (5 Zoll):\u003c\/strong\u003e Eine Schwingspule dieser Größe ist im 30er-Bereich absolut ungewöhnlich – sie ermöglicht die nötige thermische Belastbarkeit, um dauerhaft 3.000 Watt RMS zu verarbeiten, ohne in die Knie zu gehen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.000 Watt RMS \/ 6.000 Watt Peak:\u003c\/strong\u003e RMS ist der Dauerbetriebswert, den der Treiber konstant verarbeiten kann – die Peak-Angabe ist der kurzzeitige Spitzenwert. Hier ist die RMS-Angabe das entscheidende Kriterium für die Verstärkerauswahl.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTriple-Magnetsystem:\u003c\/strong\u003e Drei übereinander gestapelte Magnete mit je 250 mm Durchmesser erzeugen einen BL-Wert von 32,68 T·m – ein sehr hoher Antriebsfaktor, der für kontrollierten Kickbass bei hohen Pegeln sorgt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfohlener Einsatzbereich 70–250 Hz:\u003c\/strong\u003e Das ist kein Subwoofer-Frequenzbereich – der Inferno ist für die Kick- und Midbassregion optimiert, idealerweise in Kombination mit einem dedizierten Sub, der den Bereich darunter übernimmt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoher Qms-Wert (8,61):\u003c\/strong\u003e Der mechanische Gütefaktor deutet auf geringe mechanische Dämpfung hin, was bei der Gehäuseabstimmung berücksichtigt werden muss – hier ist sorgfältige TSP-Simulation vor dem Bau Pflicht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e95 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Für einen 30er mit diesem Antrieb ein solider Wert – der Treiber macht aus verfügbarer Leistung sichtbar Pegel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des Inferno 12\" im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 12\"\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDC-Widerstand (Re):\u003c\/strong\u003e 3,6 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 3.000 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 6.000 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 125 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 62 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,47\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Güte (Qes):\u003c\/strong\u003e 0,50\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanische Güte (Qms):\u003c\/strong\u003e 8,61\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 10,21 L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 205 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBL-Faktor:\u003c\/strong\u003e 32,68 T·m\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad (1 W \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e 95 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 313 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 190 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Montagekreis):\u003c\/strong\u003e 283 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 32 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des Inferno 12\"\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Inferno 12\" ist ein Treiber für dedizierte SPL-Setups oder Fahrzeuge mit ausreichend Platz für einen soliden Gehäuseaufbau – das Gewicht und die Abmessungen machen ihn nichts für kompakte Hatchback-Aufbauten. Vom Vas-Wert (10,21 L) und dem Qts (0,47) her ist eine TSP-Simulation vor der Gehäuseplanung absolut notwendig; Bandpass- oder geschlossene Gehäuse kommen bei diesem Einsatzbereich eher in Frage als klassische Bassreflexkonstruktionen für tiefe Subbassbereiche. Der Frequenzgang ist auf Kickbass ausgelegt – kombiniere ihn sinnvoll mit einem oder mehreren dedizierten Subwoofern, die den Bereich unter 70 Hz übernehmen. Für die Verstärkerseite empfiehlt sich eine Monoendstufe mit mindestens 3.000 Watt RMS an 4 Ohm, besser mit etwas Reserve nach oben. DSP-seitig solltest du saubere Hochpassfilter ab etwa 70 Hz setzen, um mechanischen Stress im Tiefbassbereich zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des Inferno 12\" achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Bei 3.000 Watt RMS brauchst du auf der Stromversorgung der Endstufe mindestens 35 mm² – wer mit 25 mm² arbeitet, handelt sich Spannungsabfall und potenzielle Probleme ein.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe prüfen:\u003c\/strong\u003e 190 mm sind für einen 30er-Treiber nicht ungewöhnlich, aber mit Magnetsystem und Anschlusskabeln solltest du mindestens 220–230 mm freien Bauraum hinter der Schallwand einplanen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuse solide verstreben:\u003c\/strong\u003e Bei 32 kg Eigengewicht und dem Antriebsniveau dieses Treibers sind Resonanzen im Gehäuse kein theoretisches Problem – Mehrfachverleimung und Versteifungsbrücken sind kein Luxus, sondern Pflicht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTSP-Simulation vor dem Bau:\u003c\/strong\u003e Mit einem Qts von 0,47 und einem Vas von nur 10,21 L ist das keine Plug-and-Play-Situation. Nutz WinISD oder ein vergleichbares Tool, bevor du anfängst zu sägen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Loud as Hell Inferno 12\" ist ein Spezialist – und das ist wörtlich gemeint. Wer einen Allrounder für ein unauffälliges Alltagssetup sucht, ist hier falsch. Wer aber einen druckstarken Kickbass-Treiber für ein ernsthaftes SPL-Projekt oder eine dedizierte Druckstaffelung sucht und die passende Endstufe sowie das Handwerk für den Gehäusebau mitbringt, bekommt hier ein Werkzeug, das seinen Job konsequent macht.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61061013406030,"sku":"LAH-IN124","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-inferno-12-zoll-midbass-treiber-1.webp?v=1792106843"},{"product_id":"loud-as-hell-fury-tw-39-bullet-tweeter","title":"FURY TW-39","description":"\u003ch2\u003eHannibal FURY TW-39 – Bullet-Tweeter für Setups, die auch bei hohem Pegel noch Hochton brauchen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eLoud as Hell Hannibal FURY TW-39\u003c\/strong\u003e ist ein 3-Zoll-Bullet-Tweeter, der vor allem dort Sinn macht, wo klassische Seidenkalotten schlicht überfordert wären: in lauten, hochpegeligen Systemen, die trotzdem noch einen durchsetzungsfähigen Hochton haben sollen. Mit 104 dB Wirkungsgrad und einer soliden Leistungsaufnahme ist der TW-39 eine sinnvolle Ergänzung zu Midbass-Treibern in SPL-orientierten oder zumindest leistungsstarken Daily-Setups – kein reiner SQ-Tweeter für die audiophile Heimstudio-Fraktion, aber genau das richtige Werkzeug, wenn's laut werden soll.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des FURY TW-39\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e104 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Das ist deutlich mehr als bei typischen Seidenkalotten (meist 88–92 dB). Der TW-39 macht bei gleicher Eingangsleistung spürbar mehr Druck – das ist kein Marketingwert, sondern im Hochpegel-Betrieb direkt hörbar relevant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFerrit-Motor mit 25-mm-Schwingspule aus Kupfer-Aluminium-Draht (CCA):\u003c\/strong\u003e CCA-Wicklung hält thermisch gut durch, ohne das Gewicht der Schwingspule unnötig zu erhöhen. Für Dauerbetrieb bei hoher Lautstärke ein solides Fundament.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang 4.000–20.000 Hz:\u003c\/strong\u003e Die untere Grenzfrequenz bei 4 kHz empfiehlt eine Hochpassfilterung nicht unter diesem Wert – wer den TW-39 zu weit runter spielen lässt, riskiert thermischen Stress. Mit einem DSP und sauberer Trennung ist das kein Problem.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBullet-Design für gerichtete Abstrahlung:\u003c\/strong\u003e Die konische Abstrahlcharakteristik des Bullet-Gehäuses sorgt dafür, dass der Hochton auch bei hohem Pegel den Fahrgastraum durchdringt. Für Fahrzeuge mit größerem Innenraum oder lauten Installationen ein Vorteil gegenüber flachen Kalotten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte Einbautiefe von 36 mm:\u003c\/strong\u003e Passt in die meisten Türen, A-Säulen oder Speakerboards ohne dass man groß fräsen oder tricksen muss. Geliefert wird als Paar – beide Tweeter direkt einsatzbereit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des FURY TW-39 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTweeter-Größe:\u003c\/strong\u003e 3 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 40 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximalleistung (Peak):\u003c\/strong\u003e 80 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 4.000–20.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 104 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 96,5 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 36 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagelochgröße:\u003c\/strong\u003e 70 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht (pro Paar):\u003c\/strong\u003e 0,98 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des FURY TW-39\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer TW-39 ist klar für Hochpegel-Installationen ausgelegt – er passt gut zu Midbass-Treibern ab 6,5 Zoll aufwärts, die ähnlich hohe Wirkungsgrade mitbringen, damit die Systemabstimmung stimmig bleibt. Besonders sinnvoll in Setups, die mit leistungsstarken Endstufen (ab ca. 100 W RMS pro Kanal) betrieben werden. Für die saubere Trennung empfehle ich einen DSP mit mindestens 6 Kanälen – aktive Weichen machen hier deutlich mehr aus als passive Netzwerke. Einbauorte: A-Säule, Türverkleidung (oberhalb der Fensterkante), oder eine dedizierte Tweeter-Halterung. Die 70-mm-Einbauöffnung ist unkompliziert zu bearbeiten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des FURY TW-39 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochpassfilter nicht unter 4 kHz:\u003c\/strong\u003e Den Tweeter tiefer zu betreiben als seine untere Grenzfrequenz erlaubt, kann die Schwingspule thermisch überlasten – gerade bei hohem Pegel. Am DSP sauber bei 4–5 kHz mit mindestens 12 dB\/Okt. trennen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWinkelung beachten:\u003c\/strong\u003e Bullet-Tweeter strahlen gerichtet ab. Leg vor dem endgültigen Einbau einen kurzen Hörtest hin – die Ausrichtung auf den Hörpunkt macht klanglich einen größeren Unterschied als bei Kalotten-Tweetern.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePegel anpassen:\u003c\/strong\u003e 104 dB Wirkungsgrad bedeutet, dass der TW-39 im Vergleich zu vielen Mitteltönern lauter ist. Gain-Struktur am DSP oder Verstärker entsprechend anpassen, sonst klingt der Hochton zu präsent.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt:\u003c\/strong\u003e Für die Tweeter-Verdrahtung reicht 1,5 mm² problemlos aus – hier muss man nicht überdimensionieren, aber auf ordentliche Crimpverbindungen oder Lötverbindungen achten, gerade bei Vibration im Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eWer ein lautes System baut und keinen Hochton sucht, der bei Zimmerlautstärke glänzt, sondern einen, der auch bei 110 dB noch durchkommt, ist mit dem FURY TW-39 gut bedient. Für ein reines SQ-Setup mit Fokus auf natürliche Hochtonwiedergabe würde ich eher zu einer Seidenkalotte greifen – aber das ist hier auch nicht der Anspruch. Als Ergänzung zu einem leistungsstarken Midbass-Treiber in einem lauten Alltagsauto oder einem SPL-orientierten Aufbau macht der TW-39 seine Arbeit zuverlässig.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61061020352846,"sku":"FURY TW-39","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-fury-tw-39-bullet-tweeter-1.webp?v=1792106845"},{"product_id":"loud-as-hell-lah-ch254-bullet-tweeter","title":"LAH-CH254","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell LAH-CH254 – Bullet Tweeter für SPL-Setups, die gehört werden wollen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer LAH-CH254 von Loud as Hell ist ein 1-Zoll-Bullet-Tweeter, der klar für einen Einsatzbereich ausgelegt ist: maximaler Schalldruck mit sauberen Hochton-Anteilen. Wenn du ein SPL-Setup oder ein Demo-Fahrzeug aufbaust, bei dem Standard-Hochtöner schlicht zu früh aufgeben, ist das hier eine ernstzunehmende Option. Kein SQ-Feingeist, sondern ein Arbeitsgerät für Systeme, die auf Effizienz und Lautstärke getrimmt sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des LAH-CH254\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e105 dB Kennschalldruck (1W\/1m):\u003c\/strong\u003e Das ist ein außergewöhnlich hoher Wirkungsgrad für einen Tweeter dieser Größe. Was das bedeutet: Selbst mit vergleichsweise wenig Leistung erzeugt der LAH-CH254 erheblichen Schalldruck – ideal, wenn der Verstärker seine Leistung priorisiert auf Bässe oder Mitten abgeben soll.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 W RMS \/ 200 W Peak:\u003c\/strong\u003e Die RMS-Angabe beschreibt die Dauerbelastbarkeit, die Max-Angabe den kurzzeitigen Spitzenwert – im Alltagsbetrieb zählt die RMS-Zahl. 100 W kontinuierlich für einen 1-Zöller sind ordentlich und sprechen für eine robuste Schwingspulenauslegung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜbertragungsbereich 5 kHz – 20 kHz:\u003c\/strong\u003e Der Einsatzbereich beginnt vergleichsweise hoch, was klar macht, dass dieser Tweeter nicht für subtile Übergangsfrequenzen gedacht ist. Trennfrequenzen unter 5 kHz sind tabu – hier braucht es eine sauber eingestellte Frequenzweiche oder DSP-Trennung, um die Membran nicht zu überlasten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBullet-Bauform:\u003c\/strong\u003e Die typische Bullet-Form sorgt für eine gerichtete Hochton-Abstrahlung mit weitem Abstrahlwinkel – gut für Fahrzeuge, bei denen der Tweeter nicht optimal auf den Hörer ausgerichtet werden kann, oder für Show-Setups, bei denen Projektion nach vorne Priorität hat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 Ohm Impedanz:\u003c\/strong\u003e Passt direkt an die meisten handelsüblichen Kanäle von Car-HiFi-Endstufen ohne Sonderlösungen – kein Anpassungsaufwand bei der Systemplanung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des LAH-CH254 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e Loud as Hell LAH-CH254\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e 1\" Bullet Tweeter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit RMS:\u003c\/strong\u003e 100 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit Peak:\u003c\/strong\u003e 200 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 5.000 – 20.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck:\u003c\/strong\u003e 105 dB (1 W\/1 m)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des LAH-CH254\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer LAH-CH254 macht am meisten Sinn in SPL-orientierten Setups, Demo-Fahrzeugen, Off-Road-Builds oder überall dort, wo Schalldruck und Projektion wichtiger sind als audiophile Stimmenwiedergabe. Er ergänzt hocheffiziente Mittelton-Speaker gut – zum Beispiel Kompressionshorntreiber oder PA-nahe Mitteltöner, die ebenfalls mit hohem Wirkungsgrad arbeiten. Ein niedriger Kennschalldruck des restlichen Systems würde den Tweeter in den Hintergrund drücken, also auf Systemkohärenz achten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Betrieb empfehle ich zwingend eine aktive Trennung über einen DSP, zum Beispiel mit einem Gerät aus dem Sortiment von Four Connect oder einem vergleichbaren Prozessor mit sauberen Hochpassfiltern pro Kanal. So lässt sich die Trennfrequenz sauber auf mindestens 5 kHz setzen und gleichzeitig der Pegel an den Gesamtwirkungsgrad des Systems anpassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des LAH-CH254 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrennfrequenz nicht unterschreiten:\u003c\/strong\u003e Der Tweeter ist ab 5 kHz spezifiziert – darunter riskierst du Überlastung der Schwingspule, besonders bei hohen Pegeln. Kein Betrieb ohne passende Hochpassfilterung, ob passiv oder aktiv.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePegel-Matching mit dem Mitteltöner:\u003c\/strong\u003e 105 dB Kennschalldruck bedeutet, dass du den Tweeter im DSP in der Regel etwas absenken musst, wenn der Mitteltöner weniger Wirkungsgrad hat. Sonst dominieren die Höhen das Klangbild unverhältnismäßig.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauposition und Abstrahlwinkel:\u003c\/strong\u003e Die Bullet-Form strahlt relativ gebündelt ab. Im Show-Bereich oder Demo-Fahrzeug funktioniert das gut; bei einem normalen Hörplatz-Setup lieber auf eine Position achten, die den Tweeter grob in Richtung Hörposition ausrichtet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt:\u003c\/strong\u003e Für Tweeter mit 100 W RMS reicht in der Zuleitung ein Querschnitt von 1,5 mm² aus – wichtiger ist hier eine saubere Crimpverbindung oder verlötete Klemme, um Kontaktverluste bei hohen Temperaturen im Innenraum zu vermeiden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eWer ein SQ-Set sucht, mit dem er Stimmenwiedergabe und Bühnenabbildung optimiert, ist mit dem LAH-CH254 falsch beraten – dafür ist er nicht gebaut. Wer aber ein druckvolles, lautes System aufbaut und einen Hochtöner braucht, der mithalten kann, ohne sofort aufzugeben, der bekommt hier ein für den Preis ernsthaftes Werkzeug. Typische Zielgruppe: SPL-affine Fahrer, Show-Car-Aufbauten und alle, die im Fahrzeug den gleichen Druck wollen wie auf einer Freiluftbühne.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61061029822798,"sku":"LAH-CH254","price":29.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/loud-as-hell-lah-ch254-bullet-tweeter-1.webp?v=1792106848"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/collections\/Loud_as_Hell_Vendor_Logo.png?v=1792189857","url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/loud-as-hell.oembed","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}