{"title":"8 Zoll Gehäusesubwoofer (20 cm)","description":"\u003cp\u003eEin 8-Zoll-Gehäusesubwoofer ist interessant, wenn du Bass ergänzen möchtest und der verfügbare Raum begrenzt ist. Die Kategorie umfasst verschiedene Konzepte mit 20-cm-Woofern. Von der Nenngröße lässt sich jedoch weder die Gehäusegröße noch der mögliche Einbauort sicher ableiten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVor dem Kauf den vorgesehenen Platz ausmessen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrüfe Höhe, Breite, Tiefe und Anschlussposition. Bei Sonderformen zählt zusätzlich die vom Hersteller vorgesehene Montage. Achte darauf, ob eine Endstufe eingebaut ist: Auch ein flaches oder kompakt wirkendes Gehäuse kann passiv sein und einen separaten Verstärker benötigen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVergleiche RMS-Daten und Impedanz mit deiner \u003ca href=\"\/collections\/monobloecke-1-kanal-verstaerker\"\u003eSubwoofer-Endstufe\u003c\/a\u003e. Wenn du den Platz für eine größere Box hast, findest du \u003ca href=\"\/collections\/10-zoll-gehausesubwoofer-25-cm\"\u003e10-Zoll-Gehäusesubwoofer\u003c\/a\u003e als Alternative. Für einen Eigenbau stehen einzelne \u003ca href=\"\/collections\/8-zoll-subwoofer-20cm\"\u003e8-Zoll-Subwoofer-Chassis\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/8-zoll-subwoofer-leergehause\"\u003e8-Zoll-Leergehäuse\u003c\/a\u003e bereit. Wähle den Aufbau nach Platz, Anschlussmöglichkeiten und gewünschter Bassunterstützung, nicht allein nach der größten Wattzahl.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"dd-audio-le-208-1a-8-zoll-gehaeusesubwoofer","title":"LE-208.1a","description":"\u003ch2\u003eDD Audio LE-208.1a – 8 Zoll Gehäusesubwoofer (Bassreflex, Single)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMit dem LE-208.1a setzt DD Audio neue Maßstäbe für kompakte \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/passive-gehaeusesubwoofer\"\u003eGehäusesubwoofer\u003c\/a\u003e: Das neue Modell der LE-200 Serie kombiniert ein robustes Multiplex-Gehäuse mit einem leistungsstarken 8-Zoll-e-Series-Subwoofer (208e-D2) und liefert so beeindruckenden Bass, präzise Transienten und eine außergewöhnliche Klangqualität – selbst in kleinen Fahrzeugen oder bei begrenztem Platzangebot. Das abgestimmte Bassreflexdesign sorgt für vollen Tiefgang und hohe Effizienz, während der Aufbau optimalen Schutz und eine stilvolle Optik garantiert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des LE-208.1a\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabiles Multiplex-Gehäuse:\u003c\/strong\u003e Die aktuelle a-Revision der LE-200 Serie setzt auf ein Gehäuse komplett aus Sperrholz – für höchste Robustheit und besten Klang.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeistungsstarker 8\" 208e-D2 Subwoofer:\u003c\/strong\u003e 350 W RMS und satte 1100 W Peak für kräftigen, klaren Bass und hohe Belastbarkeit.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbgestimmtes Bassreflex-Design:\u003c\/strong\u003e Groß dimensionierter, seitlich positionierter Rechteck-Port mit 35 Hz Tuning für kraftvolle Tieftonwiedergabe und schnelle Ansprache.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVollwertiger Schutz:\u003c\/strong\u003e Großflächiges Hex-Cut-Metallgitter schützt den Subwoofer zuverlässig vor Gepäck, Ladung und Alltagseinflüssen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePraktische Details:\u003c\/strong\u003e Doppelte Frontbaffle, interne Verstrebung, verchromte Push-Terminals und saubere, stabile Verarbeitung für maximale Alltagstauglichkeit und einfache Installation.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBandbreite für alle Musikrichtungen:\u003c\/strong\u003e Sauberes Spiel von elektronischen Tiefbässen bis hin zu schnellen, akustischen Passagen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten – LE-208.1a\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLautsprechergröße:\u003c\/strong\u003e 8 Zoll (20 cm)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubwoofer-Modell:\u003c\/strong\u003e 208e-D2\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS\/Peak):\u003c\/strong\u003e 350 W \/ 1100 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 1 Ohm (anschlussfertig im Gehäuse verschaltet)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 2,5 Zoll\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusemaße:\u003c\/strong\u003e 27,3 × 60,9 × 28,4 cm (H × B × T)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Bassreflex (seitlicher Rechteckport, 35 Hz Tuning)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Multiplex (Sperrholz), doppelte Front, interne Verstrebung\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzgitter:\u003c\/strong\u003e Vollflächig, Metall, Hex-Cut-Design\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – LE-208.1a\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer LE-208.1a ist die perfekte Wahl für alle, die auch bei wenig Platz nicht auf satten, schnellen Bass verzichten wollen. Ideal für Kompaktwagen, Limousinen, kleinere Kofferräume oder Vans, aber auch als platzsparende Lösung in größeren Fahrzeugen. Dank 1-Ohm-Impedanz optimal für den Betrieb an kräftigen \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/monobloecke-1-kanal-verstaerker\"\u003eMonoblock-Verstärkern\u003c\/a\u003e geeignet. Das abgestimmte Port-Design sorgt für hohe Effizienz und vielseitige musikalische Performance.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest – LE-208.1a\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003eUnbedingt den seitlichen Port frei lassen, damit der Bassreflex optimal arbeiten kann.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eNur einen Terminal-Eingang nutzen, da das Gehäuse bereits intern korrekt auf 1 Ohm verschaltet ist.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLeistungsstarken Verstärker (bis 350 W RMS an 1 Ohm) wählen und auf korrekte Polung achten.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDas Gehäuse für sicheren Transport ggf. im Kofferraum befestigen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit zum LE-208.1a\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer LE-208.1a vereint kompaktes Format, satte Bassperformance, hohe Schutzwirkung und edle Verarbeitung – die perfekte Plug'n'Play-Lösung für alle, die echten DD-Bass und Alltagstauglichkeit in jedem Fahrzeug genießen wollen!\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60075804295502,"sku":"DDLE-208.1a","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/LE-208_1a-8-Zoll-Gehausesubwoofer-DD-Audio.webp?v=1789147596"},{"product_id":"dd-audio-le-df-sl608-8-zoll-gehaeusesubwoofer","title":"LE-DF-SL608","description":"\u003ch2\u003eDD Audio LE-DF-SL608 – 8\" Downfire Gehäusesubwoofer (passiv)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDu suchst satten Bass, ohne wertvollen Platz im Auto zu opfern? Der DD Audio LE-DF-SL608 ist die Lösung! Dieses kompakte, elegante Downfire-Gehäuse ist perfekt für aktive Lebensstile und Fahrzeuge mit wenig Stauraum. Es kombiniert die modernste SL600 Series Subwoofer-Technik mit einem robusten, alltagstauglichen Gehäuse und liefert tiefe, präzise Bässe – ganz ohne klobige Kisten im Kofferraum.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFeatures \u0026amp; Highlights des DD Audio LE-DF-SL608\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompaktes Downfire-Design:\u003c\/strong\u003e Schlankes Gehäuse lässt sich unauffällig verstauen und schützt den Subwoofer vor Stößen, Gepäck oder Haustieren.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochwertiger \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/8-zoll-subwoofer-20cm\"\u003e8\" SL600 Series Subwoofer\u003c\/a\u003e:\u003c\/strong\u003e Gusskorb, EROM-Gummisicke, hochstabile Composite-Sandwich-Membran für präzisen, druckvollen Bass.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabiles Gehäuse:\u003c\/strong\u003e 18 mm MDF, innen verstärkt, mit hochwertigem Teppich bezogen und edlem Aluminium-Logo.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKinderleichter Einbau:\u003c\/strong\u003e Plug'n Play – einfach anschließen und genießen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniversell einsetzbar:\u003c\/strong\u003e Ideal für Alltagsautos, Familienfahrzeuge, Vans, Kombis und überall, wo Platz zählt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten – DD Audio LE-DF-SL608\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubwoofer:\u003c\/strong\u003e 8 Zoll SL600 Series\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 300 W RMS\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e D2 (2 Ohm)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusemaße (B x H x T):\u003c\/strong\u003e 41 x 31 x 16,6 cm (16,1\" x 12,2\" x 6,5\")\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuse:\u003c\/strong\u003e 18 mm MDF, intern versteift, Downfire-Bauweise\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePerfekt für alle, die trotz wenig Platz oder aktivem Alltag nicht auf hochwertigen Bass verzichten wollen. Das Gehäuse kann leicht im Kofferraum, unter Sitzen oder seitlich im Fahrzeug verstaut werden und ist durch das Downfire-Prinzip bestens vor Beschädigungen geschützt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003ePassende \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-endstufen-guide-verstaerker\"\u003eEndstufe wählen\u003c\/a\u003e (mindestens 300 W RMS an 2 Ohm empfohlen).\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eGehäuse möglichst frei aufstellen, damit der Bass nach unten abstrahlen kann.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: DD Audio LE-DF-SL608 – Kompakter Downfire-Bass für aktive Fahrzeuge\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eModernste Subwoofer-Technik, edles Gehäuse und platzsparendes Design machen den LE-DF-SL608 zur perfekten Wahl für alle, die überall satten Bass möchten – ohne Kompromisse beim Stauraum!\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60084882407758,"sku":"LE-DF-SL608","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/LE-DF-SL608-8-Zoll-Gehausesubwoofer-DD-Audio.webp?v=1789148414"},{"product_id":"audio-system-hx08-evo-g-subwoofer","title":"HX08 EVO G","description":"\u003ch2\u003eAudio System HX08 EVO G – kompakter Bassreflex-freier Subwoofer für anspruchsvolle SQ-Setups\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer im Kofferraum wenig Platz hat, aber trotzdem keinen Kompromiss beim Klang eingehen will, landet früher oder später beim Audio System HX08 EVO G. Das System kombiniert den HX08 EVO Treiber mit einem fertig abgestimmten, geschlossenen 10-Liter-MDF-Gehäuse – und genau diese Kombination macht es interessant: kein Basteln mit Gehäusevolumina, kein Risiko bei der Abstimmung. Das richtet sich klar an SQ-orientierte Fahrer, die ein sauber ausgesteuertes, trockenes Bassfundament wollen – kein SPL-Geschüttler, sondern kontrollierter Tiefton.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des HX08 EVO G\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFertig abgestimmtes geschlossenes Gehäuse:\u003c\/strong\u003e Das 10-Liter-MDF-Gehäuse ist auf den HX08 EVO Treiber abgestimmt – kein Eigendesign nötig. Geschlossene Gehäuse liefern bessere Impulsantwort und tiefere Grupplaufzeitstabilität als Bassreflex, ideal für SQ-Anwendungen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e300 W RMS bei 4 Ohm:\u003c\/strong\u003e Die Dauerbelastbarkeit von 300 Watt bei 4 Ohm Impedanz passt zu einem breiten Angebot an Kompaktendstufen – keine Exoten-Konfiguration, die die Verstärkerauswahl verkompliziert. RMS ist hier der Arbeitswert; eine separate Peak-Angabe macht Audio System nicht, was ich als ehrliche Haltung einordne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQts von 0,52 – ideal für geschlossenes Gehäuse:\u003c\/strong\u003e Der Gesamtgütefaktor des Chassis liegt bei 0,52, was klassisch gut in ein geschlossenes Gehäuse passt. Werte unter 0,5 tendieren zu überdämpftem Klang, Werte über 0,7 klingen in geschlossenen Gehäusen oft aufgeblasen – hier sitzt man im Sweet Spot.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e±10 mm linearer Hub:\u003c\/strong\u003e Für einen 8-Zöller ist das ein solider Wert. Kombiniert mit der Membranfläche von 185 cm² ergibt sich genug Luftverdrängung für einen straffen, präzisen Bass – kein Ultra-SPL, aber für normalen Musikbetrieb mehr als ausreichend.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser 42,6 mm:\u003c\/strong\u003e Größere Schwingspulen verteilen die Wärme besser und stehen für höhere thermische Belastbarkeit. Für ein Kompaktsystem dieser Klasse ist das kein Sparmaßnahmen-Durchmesser.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte Außenmaße:\u003c\/strong\u003e Mit 320 mm Länge, 250 mm Höhe und einer Tiefe zwischen 170 und 240 mm (je nach Messpunkt) passt das System auch in kleinere Kofferräume oder unter Sitze in kompakten Fahrzeugen – ohne dass man Kompromisse beim Treiber eingehen muss.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des HX08 EVO G im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Geschlossen, MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusevolumen:\u003c\/strong\u003e 10 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 42,6 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLinearer Hub (Xmax):\u003c\/strong\u003e ±10 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 185 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 36 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,52\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Güte (Qes):\u003c\/strong\u003e 0,59\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanische Güte (Qms):\u003c\/strong\u003e 4,46\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 11,8 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 75 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 11 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck:\u003c\/strong\u003e 87,6 dB (2,83 V \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich Chassis:\u003c\/strong\u003e 30–350 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLänge:\u003c\/strong\u003e 320 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 250 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe (min\/max):\u003c\/strong\u003e 170 mm \/ 240 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 11 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des HX08 EVO G\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas HX08 EVO G ist das richtige System für kompakte Fahrzeuge wie Golf, Polo, A-Klasse oder Kleinwagen der B-Kategorie, wo Kofferraumvolumen knapp ist, aber Soundqualität nicht verhandelbar. Wer ein sauberes 2.1-System aufbaut oder einen bestehenden Frontlautsprecher-Ausbau mit einem dezenten, präzisen Sub ergänzen will, ist hier gut aufgehoben. Die 4-Ohm-Impedanz macht die Verstärkersuche einfach – eine kompakte Mono- oder 2-Kanal-Endstufe mit 300–500 W RMS an 4 Ohm reicht vollkommen. Ein DSP im Signalweg empfehle ich grundsätzlich: Damit lässt sich die Trennfrequenz sauber setzen und die Laufzeit zwischen Sub und Frontlautsprechern angleichen, was bei geschlossenen Subs den Unterschied zwischen „ganz okay\" und „richtig gut\" macht. Wer den Sub mit passenden Audio System Frontlautsprechern kombiniert, bekommt oft eine aufeinander abgestimmte Klangcharakteristik ohne langes Feintuning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des HX08 EVO G achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Bei 300 W RMS sollte die Stromversorgung der Endstufe mit mindestens 10 mm² abgesichert sein – weniger führt bei Lastspitzen zu Spannungseinbrüchen, die man im Bass deutlich hört.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuse nicht direkt auf Blech stellen:\u003c\/strong\u003e Das MDF-Gehäuse überträgt Vibrationen direkt auf den Unterboden. Gummipuffer oder ein Stück Dämmmatten-Unterlegeteppich zwischen Gehäuse und Karosserie reduziert Körperschall spürbar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefpassfilter sauber einstellen:\u003c\/strong\u003e Empfehlung: Tiefpass zwischen 60 und 80 Hz, je nachdem wie tief die Frontlautsprecher abtrennen. Den Sub nicht zu hoch einlaufen lassen – geschlossene Gehäuse spielen linearer, wenn man sie nicht im Grenzbereich betreibt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauraum belüften:\u003c\/strong\u003e Das Gehäuse ist zwar geschlossen, die Endstufe darunter oder daneben aber nicht. Sorge dafür, dass der Verstärker nicht zwischen Gehäuse und Kofferraumverkleidung eingemauert wird – Wärmestau ist der häufigste Grund für Schutzschaltungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Audio System HX08 EVO G ist ein ehrliches Komplettsystem für alle, die keinen Aufwand mit Gehäusebau treiben wollen, aber trotzdem ein klanglich durchdachtes Ergebnis erwarten. Es eignet sich am besten für SQ-nahe Setups in Kompaktfahrzeugen – wer maximalen Schalldruck oder Ultra-Tiefbass unter 30 Hz sucht, sollte eher zu einem größeren Treiber in einem Eigengehäuse greifen. Für alles andere ist das hier eine pragmatische, gut klingende Lösung.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066217947470,"sku":"HX08 EVO G","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/HX10-EVO-G_0c536432-257d-48a4-9c30-21f4f1ad3e69.webp?v=1791355825"},{"product_id":"audio-system-hx08-evo-br-subwoofer","title":"HX08 EVO BR","description":"\u003ch2\u003eAudio System HX08 EVO BR – kompakter 8-Zoll-Bassreflex-Subwoofer für den Kofferraum\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer im Kofferraum keinen Platz für ausgewachsene Gehäuse hat, aber trotzdem nicht auf sauberen, kontrollierten Bass verzichten will, ist mit dem Audio System HX08 EVO BR gut aufgestellt. Das System liefert einen fertig aufgebauten 8-Zoll-Subwoofer im 15-Liter-Bassreflexgehäuse aus MDF – abgestimmt auf den HX08 EVO Treiber mit passendem Bassreflexrohr (GI08). Keine Bastelei, kein Rätselraten beim Gehäusevolumen: reinsetzen, anschließen, fertig. Für SQ-orientierte Setups in kompakten Fahrzeugen wie Kompaktklasse, Kombis oder SUVs eine solide Lösung, die klanglich mehr liefert, als die Gehäusegröße vermuten lässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des HX08 EVO BR\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFertig abgestimmtes Bassreflexgehäuse:\u003c\/strong\u003e Das 15-Liter-MDF-Gehäuse ist speziell auf den HX08 EVO Treiber ausgelegt – die Abstimmung ist vom Hersteller vorgegeben, du musst kein eigenes Gehäuse berechnen oder bauen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e300 W RMS an 4 Ohm:\u003c\/strong\u003e Für einen 8-Zoll-Sub solide Belastbarkeit. Die Nennimpedanz von 4 Ohm lässt sich problemlos mit den meisten gängigen Mono-Endstufen betreiben, ohne dass du Impedanz-Matching-Kopfschmerzen bekommst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs von 36 Hz und Qts von 0,52:\u003c\/strong\u003e Die Resonanzfrequenz von 36 Hz und ein Gesamtgütefaktor von 0,52 passen gut zur Bassreflexabstimmung – der Treiber arbeitet im Gehäuse kontrolliert und läuft nicht unkontrolliert in tiefe Frequenzen hinein. Für Sprachverständlichkeit und Musikbass (Kickbass, Kontrabasstöne) ist das ein guter Ausgangspunkt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e±10 mm linearer Hub:\u003c\/strong\u003e Für einen 8-Zöller ist das ein ordentlicher Xmax-Wert, der ausreichend Luftvolumenbewegung ermöglicht, ohne sofort in die Begrenzung zu laufen. Kein SPL-Bolide, aber für sauberen Musikbass im Alltag absolut ausreichend.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e42,6 mm Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Eine größere Schwingspule im Vergleich zu günstigen 8-Zoll-Chassis – mehr Kühlfläche, bessere Wärmeableitung bei längerem Einsatz. Das kommt der Langzeitbelastbarkeit zugute.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte Außenmaße trotz Bassreflexgehäuse:\u003c\/strong\u003e 370 × 280 mm Grundfläche bei einer maximalen Tiefe von 330 mm macht das Gehäuse auch in kleineren Kofferräumen unterbringbar – z. B. seitlich oder als Kofferraumschacht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des HX08 EVO BR im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Bassreflex, MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusevolumen:\u003c\/strong\u003e 15 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBestückung:\u003c\/strong\u003e Audio System HX08 EVO (8 Zoll) mit GI08 Bassreflexrohr\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 13 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußenmaße (L × H):\u003c\/strong\u003e 370 × 280 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe (min.\/max.):\u003c\/strong\u003e 210 mm \/ 330 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 36 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,52\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Güte (Qes):\u003c\/strong\u003e 0,59\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanische Güte (Qms):\u003c\/strong\u003e 4,46\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 11,8 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 185 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 75 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 11 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck (2,83 V \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e 87,6 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich (Chassis):\u003c\/strong\u003e 30–350 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLinearer Hub (Xmax):\u003c\/strong\u003e ±10 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 42,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des HX08 EVO BR\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas HX08 EVO BR ist ein Plug-and-Play-Subwoofer für alle, die ein fertig abgestimmtes System suchen und keinen eigenen Gehäusebau betreiben wollen oder können. Ideal für Kompaktfahrzeuge, Kombis oder Fahrzeuge mit begrenztem Kofferraumvolumen, wo ein 30er oder 38er Subwoofer schlicht nicht reinpasst. Klanglich ist das System auf sauberen, musikalischen Bass ausgerichtet – kein reines Druckbassgerät, sondern ein Sub, der sich gut in ein SQ-orientiertes Gesamtsystem einfügt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Endstufe eignet sich eine kompakte Mono-Endstufe mit 300–600 W an 4 Ohm, z. B. aus dem Portfolio von Four Connect oder AI Sonic, je nach verfügbarem Platz. Wer keinen separaten DSP verbaut, sollte zumindest einen Head-Unit oder Verstärker mit einstellbarem Tiefpassfilter und Subsonic-Filter verwenden – Letzteres schützt den Treiber bei hohen Pegeln im Bassreflexbetrieb. Eine Fahrzeuginnenraumdämmung vor dem Einbau lohnt sich auch hier: Je weniger Resonanzen im Blech, desto sauberer klingt der Bass im Innenraum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des HX08 EVO BR achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubsonic-Filter ist Pflicht:\u003c\/strong\u003e Bassreflexgehäuse entlasten den Treiber nicht mehr unterhalb der Abstimmfrequenz – ohne Subsonic-Filter riskierst du bei hohen Pegeln einen mechanischen Überhub. Den Filter auf ca. 30–35 Hz setzen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt zur Endstufe:\u003c\/strong\u003e Für 300 W RMS an 4 Ohm reicht ein Stromkabelquerschnitt von 10 mm² in den meisten Fällen aus – bei längeren Kabelwegen oder wenn die Endstufe noch andere Kanäle versorgt, lieber auf 25 mm² gehen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAufstellungsposition beachten:\u003c\/strong\u003e Die Bassreflexöffnung muss Luft ziehen können – nicht direkt gegen eine Wand oder Verkleidung stellen. Mindestens 5–10 cm Abstand zur nächsten Begrenzungsfläche einplanen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefpass sinnvoll setzen:\u003c\/strong\u003e Der Frequenzbereich des Chassis geht laut Datenblatt bis 350 Hz, aber als Subwoofer willst du ihn bei 80–120 Hz abtrennen – je nach Trennfrequenz deiner Frontlautsprecher. Kein Mono-Sub braucht Hochmitten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System HX08 EVO BR ist ein durchdachtes Komplettsystem für alle, die ohne großen Aufwand einen qualitativ ordentlichen Bass ins Fahrzeug bringen wollen. Kein Wettkampf-Setup, aber für den täglichen Musikgenuss mit SQ-Anspruch absolut alltagstauglich. Wer ohnehin keinen eigenen Gehäusebau plant und ein zuverlässig abgestimmtes Paket sucht, macht hier nichts falsch.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066218013006,"sku":"HX08 EVO BR","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/HX10-EVO-BR-1.webp?v=1791355826"},{"product_id":"audio-system-x08-evo-br-subwoofer","title":"X08 EVO BR","description":"\u003ch2\u003eAudio System X08 EVO BR – kompakter Bassreflex-Sub mit fertigem Gehäuse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer keinen Bock hat, ein Gehäuse selbst zu bauen, aber trotzdem keine Kompromisse beim Bass eingehen will, ist mit dem Audio System X08 EVO BR gut bedient. Das ist ein fertig konfektionierter 8-Zoll-Bassreflexsub im Carbon-Optik-Gehäuse – gedacht für Setups, bei denen Kofferraumplatz knapp ist, der Anspruch an den Klang aber nicht. Ich würde ihn eher im SQ-nahen Bereich einordnen: sauberer, konturierter Bass statt maximaler Pegel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des X08 EVO BR\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFertig aufgebautes Bassreflexgehäuse:\u003c\/strong\u003e Das Gehäuse ist bereits abgestimmt und einsatzbereit – kein Eigengehäuse nötig, kein Rätselraten beim Volumen. Gerade für Einsteiger oder alle, die Zeit sparen wollen, ist das ein echter Vorteil.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e14,7 Liter Nettovolumen im Bassreflex-Prinzip:\u003c\/strong\u003e Bassreflex bedeutet hier mehr Wirkungsgrad im unteren Frequenzbereich im Vergleich zu einem geschlossenen Gehäuse – der 8-Zöller klingt damit größer als er ist, solange man ihn im richtigen Frequenzfenster betreibt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e33 mm Doppel-Frontplatte aus MDF:\u003c\/strong\u003e Doppelte Frontplatte bedeutet weniger Gehäuseresonanz und saubererer Bass – Vibrationen, die das Klangbild trüben, werden so effektiv reduziert. Das ist eine Maßnahme, die man sonst bei Fertiggehäusen in dieser Klasse selten sieht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e400 W RMS Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e Das ist der Dauerwert – nicht der Spitzenwert. Mit einer sauber eingestellten Endstufe im Bereich von 200–400 W RMS an 2 Ohm bist du auf der sicheren Seite. Mehr Leistung reinzuprügeln ist kontraproduktiv.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDuale 2-Ohm-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Durch die Doppelschwingspule hast du bei der Verschaltung Flexibilität: 1 Ohm (parallel) oder 4 Ohm (seriell) – je nachdem, was deine Endstufe besser beherrscht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarbon-Optik-Verkleidung:\u003c\/strong\u003e Sieht hochwertig aus, ist aber auch funktional relevant – das hochfeste MDF-Gehäuse ist damit zusätzlich geschützt und macht im Kofferraum eine gute Figur, ohne gebastelt auszusehen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des X08 EVO BR im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBestückung:\u003c\/strong\u003e 8 Zoll (20 cm) Subwoofer\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusetyp:\u003c\/strong\u003e Bassreflex\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNettovolumen:\u003c\/strong\u003e 14,7 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 400 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussimpedanz:\u003c\/strong\u003e 2 × 2 Ohm (parallel: 1 Ohm \/ seriell: 4 Ohm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusematerial:\u003c\/strong\u003e MDF mit Carbon-Optik-Oberfläche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrontplattendicke:\u003c\/strong\u003e 33 mm (Doppelplatte)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 370 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 280 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe (oben):\u003c\/strong\u003e 210 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe (unten):\u003c\/strong\u003e 310 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgewicht:\u003c\/strong\u003e 14 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität mit dem X08 EVO BR\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer X08 EVO BR ist gemacht für Fahrzeuge mit begrenztem Kofferraumvolumen – klassischerweise Kompaktklasse, Kombis oder Fahrzeuge mit tiefer Ladelinie, bei denen ein 12- oder 15-Zöller schlicht nicht reinpasst. Durch die trapezförmige Bauform (unterschiedliche Tiefen oben\/unten) lässt er sich platzsparender in Ecken oder schräge Kofferraumabschlüsse integrieren als ein reines Rechteckgehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Endstufe empfehle ich eine Monoblock-Endstufe, die sauber 200–400 W RMS an 4 Ohm oder 1 Ohm liefert – je nachdem, wie du die Spulen verschaltest. Passende Optionen aus unserem Sortiment findest du in der Kategorie Mono-Endstufen. Wer den Sub in ein aktives System mit DSP einbinden will: Die Kombination mit einem kleinen 6- oder 8-Kanal-DSP macht Sinn, um die Bassreflex-Abstimmung frequenztechnisch sauber einzubinden und Überhöhungen unterhalb der Abstimmfrequenz zu begrenzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des X08 EVO BR achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Bei 400 W RMS brauchst du mindestens 10 mm² für die Stromversorgung der Endstufe – lieber 16 mm², wenn die Leitungslänge über 3 Meter geht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBassreflexöffnung freihalten:\u003c\/strong\u003e Der Reflexkanal muss Luft bewegen können. Stell das Gehäuse nicht so in den Kofferraum, dass die Öffnung direkt gegen eine Wand oder Teppich gedrückt wird – das killt den Wirkungsgrad.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubsonic-Filter aktivieren:\u003c\/strong\u003e Bassreflexgehäuse sind unterhalb ihrer Abstimmfrequenz empfindlich – der Treiber verliert den Gehäusegegendruck und kann überhub bekommen. Wenn deine Endstufe einen Subsonic-Filter hat, nutz ihn. Andernfalls erledigt das ein DSP.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGain-Einstellung an der Endstufe:\u003c\/strong\u003e Nicht am Gain-Regler die Lautstärke regeln. Den Gain sauber mit einem Multimeter oder per Oszi einpegeln – zu hoch eingestellt ist der häufigste Grund für frühzeitige Treiberschäden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System X08 EVO BR ist eine ehrliche Lösung für alle, die einen fertigen, ordentlich verarbeiteten Bassreflexsub wollen, ohne selbst schreinern zu müssen. Er eignet sich besonders für SQ-orientierte Setups in kleineren Fahrzeugen, bei denen Präzision wichtiger ist als rohe Lautstärke. Wer maximalen Pegel sucht, greift besser zu einem größeren Treiber – wer sauberen, druckvollenBass auf engem Raum will, ist hier richtig.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066218340686,"sku":"X08 EVO BR","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/X08-EVO-BR.webp?v=1791355837"},{"product_id":"audio-system-r08-evo-br-subwoofer-box","title":"R08 EVO BR","description":"\u003ch2\u003eAudio System R08 EVO BR – kompaktes Bassreflex-System mit echtem Gegenwert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Audio System R08 EVO BR ist ein fertig aufgebautes Bassreflexgehäuse mit eingebautem R08 EVO Subwoofer – gedacht für alle, die einen sauber klingenden, tiefen Bass wollen, ohne selbst eine Box bauen oder das passende Gehäusevolumen ausrechnen zu müssen. 15 Liter Nettovolumen, Bassreflexprinzip, Carbon-Optik: Das hier ist eine vernünftige SQ-nahe Lösung für den Alltag im Auto, kein SPL-Wettbewerbsgerät. Ich würde es in Fahrzeugen einsetzen, wo Kofferraumplatz knapp ist und trotzdem ein druckvoller, sauberer Bass gefragt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des R08 EVO BR\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFertig abgestimmtes 15-Liter-Bassreflexgehäuse:\u003c\/strong\u003e Das Volumen ist auf den R08 EVO abgestimmt – du musst dir keine Gedanken über die richtige Box machen. Bassreflex liefert dabei mehr Wirkungsgrad im unteren Frequenzbereich als ein geschlossenes Gehäuse gleicher Größe, was bei begrenzter Verstärkerleistung ein klarer Vorteil ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e300 Watt RMS Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e Das ist der Dauerbetriebswert – nicht eine Spitzenangabe. Eine Endstufe mit 200–300 W RMS an 2 Ohm (bei Parallelschaltung beider Schwingspulen) passt hier gut rein, ohne das System zu überfordern oder klanglich zu verschenken.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDual-Voice-Coil mit je 4 Ohm:\u003c\/strong\u003e Zwei Schwingspulen mit je 4 Ohm geben dir Flexibilität bei der Impedanzwahl: parallel betrieben ergibt das 2 Ohm, in Reihe 8 Ohm. So kannst du das System an viele gängige Endstufen anpassen, je nachdem welche Impedanz dein Verstärker bevorzugt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobustes MDF-Gehäuse mit 33 mm Doppel-Frontplatte:\u003c\/strong\u003e Die verstärkte Frontplatte reduziert Resonanzen am Treiber-Einbaupunkt spürbar. Das klingt auf dem Papier nach einem Detail, macht sich im Alltag aber in einem saubereren, weniger dröhnigen Bass bemerkbar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarbon-Optik:\u003c\/strong\u003e Rein ästhetisch, aber ordentlich verarbeitet – passt in offene Kofferräume oder glasierte Einbauboxen, ohne billig auszusehen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des R08 EVO BR im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuseprinzip:\u003c\/strong\u003e Bassreflex\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNettovolumen:\u003c\/strong\u003e 15 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussimpedanz:\u003c\/strong\u003e 2× 4 Ohm (DVC)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusebreite (l):\u003c\/strong\u003e 370 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusehöhe (h):\u003c\/strong\u003e 280 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe vorne (t1):\u003c\/strong\u003e 210 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe hinten (t2):\u003c\/strong\u003e 310 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgewicht:\u003c\/strong\u003e 10,8 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrontplatte:\u003c\/strong\u003e 33 mm Doppelausführung\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusematerial:\u003c\/strong\u003e MDF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptik:\u003c\/strong\u003e Carbon-Design\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität mit dem R08 EVO BR\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas R08 EVO BR ist eine klassische Plug-and-Play-Lösung für Fahrzeuge mit begrenztem Kofferraumvolumen – Kompaktklasse, SUV mit flachem Laderaum oder auch Transporter mit seitlichem Einbauplatz. Die trapezförmige Gehäuseform (t1 = 210 mm vorne, t2 = 310 mm hinten) erlaubt eine platzsparende Schrägstellung im Kofferraum. Kombiniert mit einer kompakten Mono-Endstufe, die sauber 200–300 W RMS an 2 Ohm liefert, bist du gut aufgestellt. Wer kein separates Gehäuse bauen möchte, aber trotzdem mehr als Werksradio-Bass will, ist hier richtig. Als Ergänzung lohnt sich ein DSP mit Subwoofer-Kanal, um die Übergangsfrequenz zum Frontsystem sauber abzustimmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des R08 EVO BR achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz vor Anschluss festlegen:\u003c\/strong\u003e Entscheide vor dem Einbau, ob du die Schwingspulen parallel (2 Ohm) oder in Reihe (8 Ohm) betreibst – das hat direkten Einfluss auf die Verstärkerwahl. Die meisten Mono-Endstufen liefern bei 2 Ohm ihre höchste Ausgangsleistung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Für 300 W RMS solltest du mindestens 10 mm² für die Stromversorgung der Endstufe einplanen, Lautsprecherkabel zum Sub mindestens 4 mm².\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBassreflexöffnung freihalten:\u003c\/strong\u003e Das Gehäuse braucht Luft am Reflexkanal. Nicht direkt an eine Wand oder Rücksitzbank drücken – das verschlechtert den Tiefgang und kann den Sub bei hohen Pegeln mechanisch belasten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubsonic-Filter setzen:\u003c\/strong\u003e Bei Bassreflexgehäusen ist ein Subsonic-Filter Pflicht, wenn du den Sub laut fährst. Frequenzen unterhalb der Abstimmfrequenz des Gehäuses werden nicht mehr durch das Gehäuse kontrolliert – da kann der Treiber ohne Filter schnell überhubben.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Audio System R08 EVO BR ist eine solide, fertig gedachte Lösung für alle, die keinen Aufwand mit Gehäusebau wollen und trotzdem klanglich nicht auf Billiglösung setzen. Wer ein SPL-Setup oder sehr tiefen Infrabass sucht, ist hier falsch – wer aber im Alltag druckvollen, sauberen Bass mit vernünftigem Platzbedarf will, bekommt hier ein stimmiges Gesamtpaket.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066218701134,"sku":"R08 EVO BR","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/R08-EVO-BR.webp?v=1791355906"},{"product_id":"audio-system-r08-flat-evo-dbr-subwoofer","title":"R08 FLAT EVO DBR","description":"\u003ch2\u003eAudio System R08 FLAT EVO DBR – kompakter Bassreflex-Sub für enge Platzverhältnisse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer im Kofferraum wenig Platz hat, aber trotzdem nicht auf ordentlichen Bass verzichten will, landet früher oder später bei flachen Subwoofer-Komplettboxen. Die \u003cstrong\u003eAudio System R08 FLAT EVO DBR\u003c\/strong\u003e ist genau für diesen Anwendungsfall gebaut: eine fertig abgestimmte Bassreflex-Box mit dem R 08 FLAT EVO drin, die mit gerade mal 110 mm Tiefe in Bereiche passt, wo normale Gehäuse schlicht nicht reinpassen. Kein SQ-Extremprojekt, aber eine solide, alltagstaugliche Lösung für alle, die mehr Bass wollen, ohne das halbe Fahrzeug umzubauen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des R08 FLAT EVO DBR\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlachbauweise mit 110 mm Einbautiefe:\u003c\/strong\u003e Das ist der zentrale Vorteil dieser Box. Sie passt unter Kofferraumverkleidungen, hinter Rücksitze oder in Fahrzeuge mit Reserveradmulde – Bereiche, in denen ein normales Gehäuse schlicht zu tief wäre.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBassreflex-Abstimmung mit 11 Litern Volumen:\u003c\/strong\u003e Für einen 8-Zöller ist das ein sauber genutztes Volumen. Das Bassreflexprinzip sorgt dafür, dass der Sub auch bei diesem kompakten Gehäuse einen hörbaren Tiefgang liefert – ohne dass man das Volumen selbst berechnen oder ein Gehäuse bauen muss.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDF-Gehäuse in 10\/18 mm Stärke:\u003c\/strong\u003e Unterschiedliche Wandstärken je nach Belastungspunkt – das ist kein Sparmaßnahme, sondern sinnvoller Materialeinsatz. Die belasteten Flächen sind stabiler ausgeführt, was Resonanzen reduziert und das Gehäuse steif hält.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e175 W RMS Belastbarkeit bei 4 Ohm:\u003c\/strong\u003e Das passt zu den meisten gängigen 1- oder 2-Kanal-Endstufen im Einstiegs- bis Mittelsegment. Kein Exot in der Impedanz, kein Overkill in der Leistung – praxisgerecht dimensioniert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFertig abgestimmtes Komplettsystem:\u003c\/strong\u003e Kein eigenes Gehäusedesign nötig, keine Abstimmungsarbeit. Der Subwoofer ist werksseitig auf das Gehäuse abgestimmt – das ist gerade für Einsteiger oder für Anwendungen ohne tiefen Tuning-Anspruch ein echter Zeitvorteil.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des R08 FLAT EVO DBR im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e Audio System\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e R08 FLAT EVO DBR\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubwoofer-Nenngröße:\u003c\/strong\u003e 8 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuseprinzip:\u003c\/strong\u003e Bassreflex\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInnenvolumen:\u003c\/strong\u003e 11 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 175 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussimpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 482 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöhe:\u003c\/strong\u003e 334 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe:\u003c\/strong\u003e 110 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusematerial:\u003c\/strong\u003e MDF, 10\/18 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 8,9 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – für wen eignet sich der R08 FLAT EVO DBR?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Box ist klar auf platzkritische Einbausituationen ausgelegt. Typische Einsatzfelder sind Kompaktwagen, Kombis mit niedrigem Ladeboden, Fahrzeuge mit Doppelböden oder Autos, bei denen der Kofferraum möglichst wenig verloren gehen soll. Mit 482 × 334 × 110 mm passt sie in viele Standard-Kofferräume quergestellt unter die Laderaumabdeckung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Antrieb empfiehlt sich eine Mono-Endstufe mit 150–200 W RMS an 4 Ohm – da ist man exakt im Zielbereich. Ein kleiner DSP davor (z. B. mit einstellbarem Tiefpassfilter und Subsonicregelung) macht die Abstimmung deutlich komfortabler und schützt den Treiber vor unnötiger Tiefbasslast. Wer bereits einen Verstärker mit integriertem Tiefpassfilter nutzt, kommt auch ohne separaten DSP aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des R08 FLAT EVO DBR achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEndstufen-Ausgangsleistung nicht überdimensionieren:\u003c\/strong\u003e 175 W RMS sind der Richtwert. Endstufen mit deutlich mehr Ausgangsleistung können den Treiber überlasten, wenn der Tiefpass nicht sauber eingestellt ist. Lieber nah am RMS-Wert bleiben als mit Reserve-Leistung zu arbeiten, die du nicht brauchst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubsonic-Filter nutzen:\u003c\/strong\u003e Gerade bei Bassreflex-Boxen ist ein Subsonic-Filter wichtig. Frequenzen unterhalb der Tuningfrequenz des Ports können den Treiber unkontrolliert auslenken – das hört man nicht unbedingt, aber es schadet dem Sub langfristig. 30–35 Hz als untere Grenzfrequenz ist hier ein sinnvoller Richtwert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelüftung der Box sicherstellen:\u003c\/strong\u003e Das Bassreflexrohr braucht Luft – stell die Box nicht so ein, dass der Port direkt gegen eine Verkleidung oder einen Teppich geblasen wird. Das verändert die Abstimmung und reduziert den Wirkungsgrad spürbar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt zum Subwoofer:\u003c\/strong\u003e Für 175 W RMS reicht ein Lautsprecherkabel mit 4 mm² problemlos aus. Beim Stromkabel zur Endstufe gilt: je kürzer die Leitung, desto mehr Spielraum hast du beim Querschnitt – als grobe Faustregel aber mindestens 10 mm² einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Audio System R08 FLAT EVO DBR ist keine Box für den Wettbewerb, aber auch nicht als Kompromisslösung zu verstehen. Sie ist ein vernünftig abgestimmtes, platzsparendes Komplettsystem für alle, die ohne großen Aufwand mehr Bassfundament ins Fahrzeug bringen wollen. Wer konkrete Einbaufragen hat oder eine passende Endstufe sucht – einfach melden, ich helfe gerne weiter.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066219127118,"sku":"R08 FLAT EVO DBR","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/R08-FLAT-EVO3-D4-DBR-scaled.webp?v=1791355937"}],"url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/8-zoll-gehausesubwoofer-20-cm.oembed","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}