{"title":"6,5 Zoll Tiefmitteltöner (16,5 cm)","description":"\u003cp\u003eEin einzelner 16,5-cm-Tiefmitteltöner gibt dir Freiheit beim Aufbau deines Frontsystems. Du kannst ihn mit separat ausgewähltem Hochton und einer passenden Weiche oder DSP-Ansteuerung kombinieren. Die Auswahl reicht je nach Modell von klangorientierten Chassis bis zu Lösungen für hohe Pegel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eZum vorhandenen System passend auswählen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeim Austausch eines Chassis müssen Impedanz und Frequenzgang auch zur vorhandenen Weiche passen. Gleiche Größe oder Wattzahl garantieren keinen gleichwertigen Ersatz. Für einen neuen Aufbau solltest du den nutzbaren Bereich und die Trennung zu den \u003ca href=\"\/collections\/hoechtoener\"\u003eHochtönern\u003c\/a\u003e gemeinsam planen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIm Auto beeinflussen Montage und Abdichtung das Ergebnis stark. Prüfe die Einbautiefe einschließlich \u003ca href=\"\/collections\/lautsprecherringe\"\u003eLautsprecherring\u003c\/a\u003e und bereite die Tür mit geeigneter \u003ca href=\"\/collections\/fahrzeug-daemmung-alubutyl\"\u003eDämmung\u003c\/a\u003e vor. Wenn du die Komponenten lieber als Set auswählst, findest du \u003ca href=\"\/collections\/6-5-zoll-lautsprecherset-16-5-cm\"\u003e16,5-cm-Lautsprechersysteme\u003c\/a\u003e. Für eine aktive Lösung stehen \u003ca href=\"\/collections\/dsp-verstaerker-soundprozessoren\"\u003eDSP-Verstärker\u003c\/a\u003e zur Verfügung. Achte auf den Stück- oder Paarpreis beim jeweiligen Chassis.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"dd-audio-vo-m406-s4-6-5-zoll-tiefmitteltoener","title":"VO-M406-S4","description":"\u003ch2\u003eDD Audio VO-M406-S4 – 6,5 Zoll Tiefmitteltöner für kraftvollen Pro-Audio-Sound\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DD Audio VO-M406-S4 ist ein kompromissloser 6,5\"-Midwoofer aus der VO-Serie, der speziell für anspruchsvolle Car-HiFi-, Powersport- und Pro-Audio-Anwendungen entwickelt wurde. Er bringt alle High-End-Merkmale der großen DD Midrange-Treiber ins kompakte 6,5\"-Format und liefert satte Mitten, knackigen Midbass und kristallklare Wiedergabe auch bei hohen Pegeln.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des DD Audio VO-M406-S4 Tiefmitteltöners\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroße 2\"-Schwingspule auf Kaptonträger:\u003c\/strong\u003e Für außergewöhnliche Belastbarkeit (250 W RMS) und präzise, schnelle Impulse – ideal für laute und dynamische Musik.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichte, steife Long-Fiber-Resin-Membran:\u003c\/strong\u003e Curvilineares Profil und synthetische Harze sorgen für hohe Steifigkeit und geringes Gewicht – der Speaker bleibt auch bei hohen Lautstärken kontrolliert und sauber.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePräzise CNC-gefertigter Motor:\u003c\/strong\u003e Für maximalen Wirkungsgrad, Kontrolle und verzerrungsarme Wiedergabe auch bei höchsten Pegeln.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStilvolles Design:\u003c\/strong\u003e Gusskorb, lasergravierte Details und DD-typische Gummi-Magnetabdeckung sind optische Highlights und sorgen für Langlebigkeit.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreiter Übertragungsbereich:\u003c\/strong\u003e Spielt von 80 Hz bis 15 kHz – ideal als Midbass oder Mitteltöner in 2- oder 3-Wege-Systemen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – DD Audio VO-M406-S4\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll (16,5 cm)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung RMS:\u003c\/strong\u003e 250 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm (Single Voice Coil)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 2 Zoll (CCAW auf Kaptonträger)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 80 – 15.000 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs:\u003c\/strong\u003e 125 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQms\/Qes\/Qts:\u003c\/strong\u003e 8,53 \/ 0,9 \/ 0,81\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 3,56 Liter\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 96 dB SPL\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBL:\u003c\/strong\u003e 7,5 Tm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXmax:\u003c\/strong\u003e 5 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagedurchmesser:\u003c\/strong\u003e 149 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 85 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – DD Audio VO-M406-S4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-M406-S4 ist meine Empfehlung für Doorboards, Powersport-Fahrzeuge, Boote, UTVs und überall dort, wo ein kräftiger und klar spielender 6,5\"-Mitteltöner gefragt ist. Dank hoher Belastbarkeit und Wirkungsgrad perfekt mit kräftigen \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-endstufen-guide-verstaerker\"\u003eEndstufen\u003c\/a\u003e oder in aktiven Systemen – und eine ideale Ergänzung zu Bullet-Tweeter oder Kompressionstreibern.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003eStabile und dichte Montage für satten Punch und keine Nebengeräusche.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFrequenzweiche oder \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-dsp-guide-einmessen\"\u003eDSP\u003c\/a\u003e nutzen, um den Lautsprecher optimal ins System einzubinden.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eKabelquerschnitt passend zur Leistung (mind. 2,5 mm²) wählen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eBei Outdoor- oder Powersport-Nutzung auf korrosionsfeste Kontakte und wetterfeste Montage achten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: DD Audio VO-M406-S4 – Kraftvoller 6,5\"-Midwoofer für Pro-Audio \u0026amp; Car-HiFi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-M406-S4 ist die perfekte Wahl, wenn du im Doorboard, UTV oder Boot richtig Pegel, Kontrolle und Klarheit willst – robust, leistungsstark und für alle musikalischen Herausforderungen gemacht!\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60076472861006,"sku":"VO-M406-S4","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/VO-M406-S4-65-Zoll-Tiefmitteltoner-DD-Audio.webp?v=1789147928"},{"product_id":"dd-audio-vo-m106-s4-6-5-zoll-tiefmitteltoener","title":"VO-M106-S4","description":"\u003ch2\u003eDD Audio VO-M106-S4 – 6,5 Zoll Tiefmitteltöner für maximale Effizienz und brillante Mitten\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DD Audio VO-M106-S4 ist ein hoch effizienter 6,5\"-Midwoofer, der selbst mit geringer Verstärkerleistung für erstaunlichen Pegel und exzellente Klangqualität sorgt. Speziell gemacht für OEM-Upgrades, Car-HiFi, Powersport- und Outdoor-Anwendungen, überzeugt der VO-M106-S4 durch ultraleichte Bauweise, breite Übertragungsbandbreite und geringe Einbautiefe – ideal für alle, die ohne große Umbauten viel Klang erleben wollen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des DD Audio VO-M106-S4 Tiefmitteltöners\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eY35-Magnetsystem mit Faraday-Shorting-Ring:\u003c\/strong\u003e Hoher Wirkungsgrad, niedrige Verzerrungen und erweiterter Frequenzbereich – perfekt für alle Musikstile und Einsatzorte.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUltraleichte Membran:\u003c\/strong\u003e Bewegte Masse ist auf ein Minimum reduziert, was für schnelle Impulse und knackige Dynamik sorgt.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWasserresistentes Verbundmaterial:\u003c\/strong\u003e Die Membran bleibt formstabil und spielfreudig – egal ob im Auto, Boot, Motorrad oder UTV.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarbonfaser-Staubschutz:\u003c\/strong\u003e Sorgt für zusätzliche Hochtontransparenz und ein edles Detail fürs Auge.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte Maße:\u003c\/strong\u003e Mit nur 63 mm Einbautiefe und 142 mm Montagedurchmesser passt der Speaker in viele Originalausschnitte.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e30-mm-CCAW-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Für hohe thermische Belastbarkeit, lange Lebensdauer und exzellenten Wirkungsgrad.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – DD Audio VO-M106-S4\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll (16,5 cm)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung RMS:\u003c\/strong\u003e 100 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 1,25 Zoll (30 mm)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 120 – 20.000 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs:\u003c\/strong\u003e 130 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQms\/Qes\/Qts:\u003c\/strong\u003e 12,55 \/ 1,34 \/ 1,21\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 4,5 Liter\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXmax:\u003c\/strong\u003e 4 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuspension Travel:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 98 dB SPL\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBL:\u003c\/strong\u003e 4,4 Tm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagedurchmesser:\u003c\/strong\u003e 142 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 63 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – DD Audio VO-M106-S4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-M106-S4 ist meine Empfehlung für schnelle OEM-Upgrades, Doorboards, Powersport-Fahrzeuge, Motorräder, Boote und alle Anwendungen, bei denen wenig Platz ist und hohe Effizienz zählt. Funktioniert hervorragend an Werksradios, kleinen \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/car-hifi-verstaerker\"\u003eEndstufen\u003c\/a\u003e und überzeugt auch in größeren Systemen durch sein dynamisches Klangbild.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003eOriginal-Befestigungspunkte nutzen und sauber abdichten für besten Sound und klapperfreien Betrieb.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eBei Outdoor- oder Powersport-Nutzung auf korrosionsfeste Kontakte und wetterfeste Montage achten.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFür optimale Performance empfiehlt sich die Kombination mit hochwertigen \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/hoechtoener\"\u003eHochtönern\u003c\/a\u003e und gegebenenfalls einer Frequenzweiche\/DSP.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMit 98 dB SPL schon bei wenig Leistung richtig laut – also auch mit kleinen Amps ein echter Spaßmacher.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: DD Audio VO-M106-S4 – Effizienter 6,5\"-Midwoofer für mehr Klang und Flexibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOb als unkompliziertes Upgrade oder als Teil eines anspruchsvollen Systems – der VO-M106-S4 bringt Schwung, Klarheit und Dynamik in jedes Fahrzeug. Für alle, die maximale Performance ohne großen Einbauaufwand suchen.\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60076528501070,"sku":"VO-M106-S4","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/VO-M106-S4-65-Zoll-Tiefmitteltoner-DD-Audio.webp?v=1789147951"},{"product_id":"dd-audio-vo-mn306-6-5-zoll-tiefmitteltoner","title":"VO-MN306","description":"\u003ch2\u003eDD Audio VO-MN306 – 6,5 Zoll Tiefmitteltöner mit Doppel-Neodym für höchste Effizienz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DD Audio VO-MN306 ist ein fortschrittlicher 6,5\"-Midwoofer, der speziell für anspruchsvolle Car-HiFi-, Powersport- und Pro-Audio-Systeme entwickelt wurde. Dank Doppel-Neodym-Antrieb, ultraleichter Langfaser-Papiermembran und verzerrungsarmer Motorarchitektur liefert dieser \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/tiefmitteltoener\"\u003eLautsprecher\u003c\/a\u003e außergewöhnliche Bandbreite, hohe Effizienz und ein Maximum an klanglicher Präzision – perfekt für alle, die kompromisslosen Sound und Flexibilität auf engem Raum suchen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des DD Audio VO-MN306 Tiefmitteltöners\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppel-Neodym-Magnet (Supercharged Neo Ring):\u003c\/strong\u003e Sorgt für hohe Effizienz, große Bandbreite und minimierte Verzerrungen – ideal für Pegel- und Klangfans.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUltraleichte Langfaser-Pulp-Membran:\u003c\/strong\u003e Für blitzschnelle Transienten, natürliche Mitten und detailreiche Stimmenwiedergabe.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1,5\" CCAW-Schwingspule (Kaptonträger, ventiliert):\u003c\/strong\u003e Leistungsstark, leicht und optimal gekühlt für dauerhafte Power.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLow-Inductance Faraday Shorting Ring:\u003c\/strong\u003e Sorgt für seidig-glatte Hochtonwiedergabe und minimale Verzerrungen bis 14 kHz.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompaktes Einbaumaß:\u003c\/strong\u003e Mit nur 58 mm Einbautiefe und 143 mm Montagedurchmesser passt der Speaker in viele Original-Aufnahmen und Custom-Installationen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – DD Audio VO-MN306\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll (16,5 cm)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung RMS:\u003c\/strong\u003e 200 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 1,5 Zoll (38 mm)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 100 – 14.000 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs:\u003c\/strong\u003e 116 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQms\/Qes\/Qts:\u003c\/strong\u003e 3,86 \/ 0,32 \/ 0,29\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 3,89 Liter\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXmax:\u003c\/strong\u003e 5 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamthub (mechanisch):\u003c\/strong\u003e 15 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 96 dB SPL\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBL:\u003c\/strong\u003e 8,8 Tm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagedurchmesser:\u003c\/strong\u003e 143 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 58 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembran:\u003c\/strong\u003e Speziell behandelte Langfaser-Papiermembran mit Textilsicke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – DD Audio VO-MN306\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-MN306 ist meine Empfehlung für Doorboards, Powersport-Fahrzeuge, Boote, UTVs und alle Car-HiFi-Installationen, bei denen hohe Dynamik, Effizienz und Klangpräzision gefragt sind. Durch seine kompakte Bauweise und hohe Effizienz ist er auch als Upgrade in vielen OEM-Systemen oder für Custom-Lösungen bestens geeignet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003eStabile und dichte Montage für maximalen Druck und keine Nebengeräusche.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEine hochwertige Frequenzweiche oder \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-dsp-guide-einmessen\"\u003eDSP\u003c\/a\u003e sorgt für optimale Integration und Klangabstimmung.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMit 96 dB SPL und 200 W RMS ist der Speaker bereits mit kleineren Endstufen sehr leistungsstark.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFür Outdoor- und Powersport-Nutzung auf wetterfeste Verkabelung achten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: DD Audio VO-MN306 – Hocheffizienter 6,5\"-Midwoofer für kompromisslosen Sound\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOb im Doorboard, Powersport oder Car-HiFi: Der VO-MN306 bietet maximale Klarheit, Dynamik und Effizienz auf kleinstem Raum – die perfekte Wahl für alle, die ihr System einfach und kompromisslos auf das nächste Level bringen wollen!\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60076584632654,"sku":"VO-MN306-S4","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/VO-MN306-65-Zoll-Tiefmitteltoner-DD-Audio.webp?v=1789148010"},{"product_id":"dd-audio-vo-m206-6-5-zoll-tiefmitteltoener","title":"VO-M206","description":"\u003ch2\u003eDD Audio VO-M206 – 6,5 Zoll \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/tiefmitteltoener\"\u003eTiefmitteltöner\u003c\/a\u003e für High-End Midrange und Pro-Audio Power\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DD Audio VO-M206 ist ein leistungsstarker 6,5\"-Midwoofer, der High-End-HiFi mit Pro-Audio-Power vereint. Egal ob in Powersport, Motorrad, Boot, UTV oder Car-HiFi-Anlage – dieser Lautsprecher sorgt für knackigen Midbass, saubere Mitten und hohe Pegelfestigkeit. Die M200-Serie zeichnet sich durch ihren klaren, verzerrungsarmen Klang und ihre Robustheit aus – selbst unter anspruchsvollen Bedingungen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des DD Audio VO-M206 Tiefmitteltöners\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePro-Audio \u0026amp; HiFi-Hybrid:\u003c\/strong\u003e Satter, sauberer Midbass und klare, dynamische Mitten – für Musikliebhaber, Event- und Outdoor-Systeme.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobuste Bauweise:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Powersport, Motorräder, Boote und UTVs – widersteht Feuchtigkeit, Vibration und Umwelteinflüssen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHohe Effizienz:\u003c\/strong\u003e 95 dB SPL – lauter, klarer Sound auch mit moderaten Endstufen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreiter Frequenzbereich:\u003c\/strong\u003e Spielt von 120 Hz bis 16.000 Hz – ideal als Midbass\/Midrange im Mehrwegsystem.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePreis pro Paar:\u003c\/strong\u003e Perfekt für Doorboards, Custom-Installationen und PA-Setups.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – DD Audio VO-M206\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll (16,5 cm)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung RMS:\u003c\/strong\u003e 150 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMusikleistung Peak:\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm (S4)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 1,5 Zoll\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 120 – 16.000 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs:\u003c\/strong\u003e 120 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQms\/Qes\/Qts:\u003c\/strong\u003e 4,91 \/ 1,26 \/ 1,01\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 4,88 Liter\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 95 dB SPL\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagedurchmesser:\u003c\/strong\u003e 142 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 73 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – DD Audio VO-M206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-M206 ist meine Empfehlung für Doorboards, Powersport-Fahrzeuge, Motorräder, Boote, UTVs und Car-HiFi-Systeme, wo hohe Dynamik und Alltagstauglichkeit gefragt sind. Dank hoher Effizienz auch mit Serienradios und mittelgroßen Endstufen bestens zu betreiben – optimal für PA- und Event-Anlagen sowie als Upgrade in Custom- und OEM-Systemen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003eStabile und dichte Montage für maximalen Punch und zur Vermeidung von Nebengeräuschen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eWetterfeste Verkabelung bei Outdoor- und Powersport-Nutzung verwenden.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMit 95 dB SPL und 150 W RMS schon mit kleinen Amps sehr leistungsstark.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEine Frequenzweiche oder ein \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-dsp-guide-einmessen\"\u003eDSP\u003c\/a\u003e sorgt für optimale Integration ins System.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: DD Audio VO-M206 – Kraftvoller 6,5\"-Midwoofer für Pro-Audio \u0026amp; Car-HiFi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-M206 liefert satten, klaren und lauten Sound in jedem System und ist ideal für alle, die kompromisslose Performance im 6,5\"-Format suchen!\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60084358086990,"sku":"VO-M206-S4","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/VO-M206-65-Zoll-Tiefmitteltoner-DD-Audio.webp?v=1789148057"},{"product_id":"dd-audio-aw6-5a-6-5-zoll-tiefmitteltoener","title":"AW6.5a","description":"\u003ch2\u003eDD Audio AW6.5a – 6,5 Zoll Tiefmitteltöner der Referenzklasse für kompromisslosen Klang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DD Audio AW6.5a setzt neue Maßstäbe im Bereich High-End-Midwoofer und vereint höchste Ingenieurskunst mit kompromissloser Materialwahl. Ob als Upgrade für anspruchsvolle Car-HiFi-Systeme, im hochwertigen Heimkino oder als Teil eines aktiven Mehrwegsystems: Der AW6.5a liefert Präzision, Dynamik und Klangneutralität auf absolutem Top-Niveau. Die offene Aluminium-Gusskonstruktion, das fortschrittliche Motorsystem und die auf maximale Kontrolle abgestimmten Membran-Materialien machen diesen \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/tiefmitteltoener\"\u003e6,5\"-Tiefmitteltöner\u003c\/a\u003e zur ersten Wahl für audiophile Klang-Enthusiasten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des DD Audio AW6.5a Tiefmitteltöners\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOffener Aluminium-Gusskorb:\u003c\/strong\u003e Extrem verwindungssteif für präzise Wiedergabe, sorgt zudem als zusätzlicher Kühlkörper und Schirmring für das Magnetsystem.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppelter Kurzschlussring \u0026amp; High-Energy-Motor:\u003c\/strong\u003e Für niedrige Verzerrungen, hohe Leistungsfähigkeit und optimale Kontrolle auch bei hohen Pegeln.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1,5\" CCAW-Kapton-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Geringes Gewicht auf hitzebeständigem Kapton-Träger sorgt für exzellente Effizienz und hohe Belastbarkeit.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInverted Butyl-Gummisicke \u0026amp; Composite-Spider:\u003c\/strong\u003e Gewährleisten maximale Kontrolle, linearen Hub und dämpfen unerwünschte Vibrationen wirkungsvoll.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium-Membran mit b-Dustcap:\u003c\/strong\u003e Vereint die Neutralität einer Papiermembran mit der Präzision und Steifigkeit von Aluminium für detaillierte, verzerrungsarme Wiedergabe.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreites Übertragungsband:\u003c\/strong\u003e Spielt von tiefem Bass bis zu glasklaren Höhen – ideal für aktive Setups und hochwertige Passivsysteme.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – DD Audio AW6.5a\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll (16,5 cm)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung RMS:\u003c\/strong\u003e 75 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMusikleistung Peak:\u003c\/strong\u003e 200 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm (S4)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 1,5 Zoll CCAW auf Kapton\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 50 – 20.000 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs (Resonanzfrequenz):\u003c\/strong\u003e 62 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQms\/Qes\/Qts:\u003c\/strong\u003e 4,835 \/ 0,452 \/ 0,413\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 14,714 Liter\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 91 dB SPL\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagedurchmesser:\u003c\/strong\u003e 146 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 74 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – DD Audio AW6.5a\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer AW6.5a ist meine Empfehlung für High-End-HiFi-Anlagen, Car-HiFi, Heimkino, Studio-Monitoring und alle Anwendungen, in denen maximale Präzision, Dynamik und Klangneutralität gefragt sind. Dank seiner hohen Belastbarkeit und Effizienz harmoniert er bestens mit hochwertigen \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/car-hifi-verstaerker\"\u003eVerstärkern\u003c\/a\u003e und lässt sich flexibel in aktiven und passiven Systemen betreiben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003eSorge für eine extrem stabile, dichte Montage – der offene Alugusskorb verlangt nach sauberem Einbau für volle Präzision.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eNutze hochwertige, vibrationsarme Adapterringe und dichte das Gehäuse sorgfältig ab, um das volle Basspotenzial auszuschöpfen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEmpfohlen ist die Verwendung einer \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-dsp-guide-einmessen\"\u003eaktiven Frequenzweiche oder eines DSPs\u003c\/a\u003e, um das breite Übertragungsband optimal im System abzustimmen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDurch die offene Bauweise ist auch eine gute Belüftung und Kühlung des Lautsprechers gegeben – ideal für leistungsstarke Setups.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: DD Audio AW6.5a – Referenz-Midwoofer für kompromisslose Klangliebhaber\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWer auf der Suche nach einem 6,5\"-Tiefmitteltöner ohne Kompromisse ist, findet im DD Audio AW6.5a ein echtes Highlight: Präzision, Dynamik und audiophile Klangqualität vereint in einem State-of-the-Art-Chassis – perfekt für höchste Ansprüche im Fahrzeug und zu Hause.\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60084373193038,"sku":"AW6.5a","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/AW6_5a-65-Zoll-Tiefmitteltoner-DD-Audio.webp?v=1789148098"},{"product_id":"ai-sonic-solo-6-6-5-zoll-tiefmitteltoener","title":"SOLO 6","description":"\u003ch2\u003eAI-Sonic SOLO 6 – 6,5 Zoll Tiefmitteltöner mit Hybrid-Alu-Membran für anspruchsvolle Systeme\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer AI-Sonic SOLO 6 richtet sich an alle, die im Car-HiFi mehr wollen als Standard – sei es für ein SQ-orientiertes Frontsystem, ein dynamisches 2-\/3-Wege-Setup oder als gezieltes Upgrade für Werkslautsprecher. Dank Hybrid Crystal Aluminium-Membran und konsequent auf Luftfluss optimierter Titan-Spule liefert der SOLO 6 einen präzisen, kontrollierten Kickbass und bleibt dabei klanglich absolut neutral. Ich empfehle den SOLO 6, wenn du Wert auf hochwertige Materialien, saubere Impulswiedergabe und maximale Belastbarkeit legst – egal ob im Alltag oder ambitionierten Soundprojekten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des AI-Sonic SOLO 6\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHybrid Crystal Aluminium-Membran – verbindet Steifigkeit und geringes Gewicht für blitzschnelle Ansprache und saubere Mitten. Gerade bei komplexer Musik bleibt der Speaker souverän und verzerrungsarm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitan-beschichtete Schwingspule mit optimiertem Luftfluss – sorgt für thermische Stabilität und hohe Belastbarkeit, auch bei kräftigen Endstufen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwindungssteifer Druckgusskorb – garantiert klapperfreien, soliden Einbau und verhindert Nebengeräusche, auch wenn der Woofer in der Tür richtig arbeiten muss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrop-on-Top Magnetgitter – schnelles Abnehmen und Aufsetzen, schützt die Membran im Alltag und wertet das System optisch auf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGroßer Hub und niedrige Resonanzfrequenz – spielt tief und kontrolliert, ideal für Doorboards, aber auch für anspruchsvolle OEM-Upgrades.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – AI-Sonic SOLO 6\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurchmesser:\u003c\/strong\u003e 165 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagedurchmesser:\u003c\/strong\u003e 143 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 78 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang (Resonanzfrequenz):\u003c\/strong\u003e 47,2 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 15,4 Liter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQts:\u003c\/strong\u003e 0,484\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 86,7 dB SPL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfohlene Verstärkerleistung:\u003c\/strong\u003e 40 – 200 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 200 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetgitter:\u003c\/strong\u003e Drop-on-Top, abnehmbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer SOLO 6 fühlt sich in hochwertigen Doorboard- und Frontsystemen zu Hause, passt aber auch als Upgrade für Werkslautsprecher oder in anspruchsvolle Mehrwege-Setups mit \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-dsp-guide-einmessen\"\u003eDSP\u003c\/a\u003e. In Kombination mit hochwertigen \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/hoechtoener\"\u003eHochtönern\u003c\/a\u003e (z. B. AI-Sonic S3-T22) und leistungsstarken Endstufen liefert er ein sattes, kontrolliertes Fundament für jedes SQ-Projekt. Auch für Enthusiasten, die Wert auf Materialqualität und Langlebigkeit legen, eine klare Empfehlung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMit 78 mm Einbautiefe unbedingt den Türaufbau prüfen – nicht jeder Serienplatz bietet genug Raum, ggf. mit Distanzringen arbeiten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabiles \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/einbaumaterial-car-hifi\"\u003eMontagematerial\u003c\/a\u003e (z. B. MDF-Ringe) verwenden und sauber abdichten, damit der Woofer sein volles Basspotenzial entfalten kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Magnetgitter schützt die Membran im Alltag, kann aber für maximale Offenheit im Showaufbau einfach abgenommen werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei aktiven Setups empfiehlt sich ein Hochpass ab ca. 50–60 Hz, um Überlastung und Verzerrungen im Grenzbetrieb zu vermeiden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: AI-Sonic SOLO 6 – Tiefmitteltöner für SQ und Daily Driver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWer einen robusten, präzisen 165-mm-Mitteltöner mit klarem Fokus auf Klang und Material sucht, liegt beim SOLO 6 goldrichtig. Für alle, die im Frontsystem keine Kompromisse machen wollen – egal ob im Alltag oder auf dem Wettbewerbsparkplatz.\u003c\/p\u003e","brand":"AI-Sonic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60085075870030,"sku":"Solo 6","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/SOLO-6-65-Zoll-Tiefmitteltoner-AI-Sonic.webp?v=1789148524"},{"product_id":"ai-sonic-s3-w6-6-5-zoll-tiefmitteltoener","title":"S3-W6","description":"\u003ch2\u003eAI-Sonic S3-W6 – 6,5 Zoll Tiefmitteltöner für SQ- und Alltags-Setups mit Anspruch\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer AI-Sonic S3-W6 ist ein 165-mm-Mitteltöner, der sich ideal für alle eignet, die beim Frontsystem Wert auf Kontrolle, Durchzug und eine ehrliche, neutrale Wiedergabe legen. Egal, ob du ein SQ-orientiertes System aufbaust oder einfach ein hochwertiges Ersatzteil für ein müdes Werkssetup suchst – der S3-W6 bringt mit seinem Materialmix aus Aluminium und Papier ordentlich Präzision ins Spiel, bleibt aber musikalisch und nicht zu analytisch. Ich setze diesen Woofer gerne ein, wenn im Alltag Druck und Klangfarben gleichermaßen gefragt sind.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des AI-Sonic S3-W6\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003eVerwindungssteifer Aluminium-Druckgusskorb – sorgt für festen Sitz und verhindert lästige Nebengeräusche, selbst bei kräftigem Pegel und starker Türbelastung.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eHybridmembran aus schwarzem Aluminium und Papier – bringt die perfekte Mischung aus Steifigkeit, Dämpfung und natürlichem Klang. So bleibt der Speaker auch bei dynamischer Musik entspannt und kontrolliert.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e1,2\"-ASV-Schwingspule – verträgt auch längere Power-Sessions und sorgt für thermische Stabilität, was gerade bei höheren Lautstärken ein echter Vorteil ist.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eGummisicke für maximale Hubkontrolle – verhindert frühzeitigen Verschleiß und sorgt für langanhaltende Performance, auch bei tieferen Frequenzen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eInklusive passender Lautsprechergitter – schützt den Woofer zuverlässig und macht das System auch optisch rund.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – AI-Sonic S3-W6\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurchmesser:\u003c\/strong\u003e 165 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagedurchmesser:\u003c\/strong\u003e 141 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 67 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 40 Hz – 5.000 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 88 dB SPL\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 100 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfohlene Verstärkerleistung:\u003c\/strong\u003e 40 – 180 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 58 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQts:\u003c\/strong\u003e 0,54\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 11,92 Liter\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetstruktur:\u003c\/strong\u003e 374 g (13,2 oz)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLautsprechergitter:\u003c\/strong\u003e im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer S3-W6 passt in nahezu jede 165-mm-Werksöffnung und empfiehlt sich für alle, die ihr Werkssystem aufwerten oder ein stimmiges 2- oder 3-Wege-SQ-Setup aufbauen möchten. Harmoniert hervorragend mit \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/hoechtoener\"\u003eAI-Sonic Hochtönern\u003c\/a\u003e wie dem S3-T22, lässt sich aber auch mit anderen Marken kombinieren. Die beiliegenden Gitter machen ihn absolut alltagstauglich – egal ob im Daily Driver, im Familienauto oder im Showfahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003eFür optimale Performance empfiehlt sich eine stabile Adapterplatte aus MDF oder Multiplex, um Schwingungen der Tür zu minimieren.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMit 67 mm Einbautiefe vorher prüfen, ob genug Platz zu Fensterheber und Innenverkleidung bleibt – insbesondere bei älteren Modellen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSaubere Abdichtung zwischen Korb und Tür sorgt für mehr Kickbass und verhindert Pegelverluste.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDie Lautsprechergitter am besten gleich mit verbauen, wenn im Alltag häufiger Gepäck oder Passagiere im Fußraum sind.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: AI-Sonic S3-W6 Lautsprecher – Kontrolle und Dynamik für Frontsysteme\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWer einen ehrlichen, präzisen \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/tiefmitteltoener\"\u003eTiefmitteltöner\u003c\/a\u003e sucht, der Alltag und SQ-Anspruch unter einen Hut bringt, ist mit dem AI-Sonic S3-W6 bestens beraten. Für alle, die Wert auf Materialwahl, Alltagsnutzen und klanglichen Feinsinn legen, eine durchdachte Wahl.\u003c\/p\u003e","brand":"AI-Sonic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60085080392014,"sku":"S3-W6","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/S3-W6-65-Zoll-Tiefmitteltoner-AI-Sonic.webp?v=1789148539"},{"product_id":"deaf-bonce-ap-m67an-pro-6-5-zoll-tiefmitteltoener","title":"AP-M67AN PRO","description":"\u003ch2\u003eAP-M67AN PRO: 6,5-Zoll-Tiefmitteltöner für kompromisslose Präzision und Lautstärke\u003c\/h2\u003eDer Deaf Bonce AP-M67AN PRO ist die richtige Wahl, wenn du bei extremen Pegeln keine Einbußen an Klarheit willst – ganz egal, ob im SPL-Wettbewerb oder für ein kompromissloses Doorboard. Ich verbaue solche Neodym-Treiber gerne, wenn höchste Effizienz, knackiger Kickbass und saubere Mitten gefragt sind, ohne dass die Anlage durch schwere Magnete unnötig aufträgt. Ideal für alle, die im Mitteltonbereich richtig Dynamik und Präzision erwarten.\u003ch2\u003eTechnische Highlights\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeodym-Antrieb:\u003c\/strong\u003e Extrem starker Magnet bei minimalem Gewicht – sorgt für hohe Effizienz und knackige Dynamik, was in SPL-Anlagen oder leichten Türsystemen ein echter Vorteil ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichte, steife Papiermembran:\u003c\/strong\u003e Die gepresste Struktur garantiert eine blitzschnelle Ansprache und bleibt auch bei hohem Pegel verzerrungsarm – sauberer Klang auch bei extremen Lautstärken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1,75\"-CCAW-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Robust ausgelegt für Dauerleistung (330 W RMS, 660 W max.), hält auch langen Bass-Sessions und Competition-Einsätzen stand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreiter Frequenzbereich (120–14.000 Hz):\u003c\/strong\u003e Spielt Mitten und oberen Kickbass sauber bis an den Hochton heran – ideal, wenn du mit wenigen Wegen ein komplettes Frontsystem aufbauen willst.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSehr hohe Empfindlichkeit (102,6 dB):\u003c\/strong\u003e Bereits mit moderater Verstärkerleistung erreichst du enorme Pegel – das spart Strom und schont das Frontend.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e AP-M67AN PRO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 6,8 Zoll (ca. 173 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 330 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (max.):\u003c\/strong\u003e 660 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 120–14.000 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 1,75 Zoll (44,5 mm) CCAW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet:\u003c\/strong\u003e Neodym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 102,6 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs:\u003c\/strong\u003e 117 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQts:\u003c\/strong\u003e 0,18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBL:\u003c\/strong\u003e 12,9\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003eDer AP-M67AN PRO ist ideal für laute Türsysteme, SPL-Projekte oder als Upgrade für leistungsfähige Frontsysteme, wenn du kompromisslose Mittelton-Power suchst. Besonders geeignet für alle, die in beengten Einbausituationen maximales Gewicht sparen wollen. Kombinierbar mit kräftigen \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-endstufen-guide-verstaerker\"\u003eEndstufen\u003c\/a\u003e ab 100 W RMS pro Kanal, passenden Horn-Hochtönern und Dämmmaterial für ein durchsetzungsstarkes Gesamtpaket.\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStabile Montage und vibrationsarme Verschraubung sind Pflicht – nur so bleibt die Dynamik bei hohen Pegeln erhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSetze eine Hochpass-Weiche (Trennung ab ca. 120 Hz), damit der Lautsprecher nicht durch Tieftonsignale überlastet wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie hohe Empfindlichkeit kann gerade im Mittelton zu „vordergründigen\" Stimmen führen – achte auf die Abstimmung mit Hoch- und \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/car-hifi-subwoofer\"\u003eSubwoofer\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeodym-Magnete reagieren empfindlicher auf Hitze – Lüftungsöffnungen und keine direkte Sonneneinstrahlung im Einbau beachten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: AP-M67AN PRO 6,5-Zoll-Mitteltöner – Effizienz und Pegel für anspruchsvolle Car-HiFi-Setups\u003c\/h2\u003eWenn du aus deinem Doorboard oder Frontsystem das Maximum an Lautstärke und Kontrolle holen willst, ist der AP-M67AN PRO ein echter Tipp. Für SPL, Competition oder einfach nur kompromisslosen Kickbass im Alltag – vorausgesetzt, Einbau und Abstimmung stimmen.","brand":"Deaf Bonce","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60107799494990,"sku":"AP-M67AN PRO","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/AP-M67AN-PRO-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Deaf-Bonce.webp?v=1789149918"},{"product_id":"deaf-bonce-ap-m61ac-pro-6-5-zoll-tiefmitteltoener","title":"AP-M61AC PRO","description":"\u003ch2\u003eAP-M61AC PRO: 6,5-Zoll-Tiefmitteltöner für kompromisslose Dynamik und Klarheit im SPL-Einsatz\u003c\/h2\u003eDer \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/deaf-bonce\"\u003eDeaf Bonce\u003c\/a\u003e AP-M61AC PRO ist für alle gebaut, die bei hohen Pegeln nicht auf Präzision verzichten wollen – egal ob im Wettbewerbsfahrzeug oder im ambitionierten Alltags-Setup. Ich verbaue solche 6,5-Zoll-Tiefmitteltöner gern, wenn der Mitteltonbereich auch bei viel Lautstärke noch sauber und präsent bleiben soll. Typischer Einsatzort: Doorboards, Kickpanels oder als kraftvolle Ergänzung in lauten Frontsystemen.\u003ch2\u003eTechnische Highlights\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e180 W RMS Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e Der Speaker hält auch langen Sessions bei hoher Lautstärke stand – perfekt für Demo-Cars, SPL-Setups oder einfach anspruchsvolle Musikliebhaber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoher Wirkungsgrad (101,6 dB):\u003c\/strong\u003e Der Treiber spielt schon mit moderater Verstärkerleistung beeindruckend laut – das spart Strom und sorgt für echten Kick auch ohne brachiale Endstufen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffizienter Ferritmagnet:\u003c\/strong\u003e Sorgt für kräftigen Antrieb und eine präzise Impulswiedergabe – besonders wichtig für schnellen Kickbass und knackige Stimmen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePräzise Papiermembran mit 1,5\"-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Die Bauweise sorgt für schnelle Ansprache und ein sehr ausgewogenes, detailreiches Klangbild – ideal, wenn du Wert auf Live-Charakter legst.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte Einbautiefe (81 mm):\u003c\/strong\u003e Passt in viele Türverkleidungen und Custom-Panels – auch bei beengten Platzverhältnissen ohne großen Aufwand montierbar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e AP-M61AC PRO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll (165 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 100–15.000 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 180 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (max.):\u003c\/strong\u003e 360 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 38,1 mm (1,5 Zoll)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 101,6 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 81 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003eDer AP-M61AC PRO ist ideal für laute Türsysteme, Kickbass-Setups und als Midrange-Komponente in SPL- oder Competition-Fahrzeugen. Wer einen aggressiven, durchsetzungsstarken Mittelton sucht, ist hier richtig. Kombinierbar mit kräftigen \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-endstufen-guide-verstaerker\"\u003eEndstufen\u003c\/a\u003e ab 100 W RMS pro Kanal, passenden Hochtönern und Dämmung aus unserem Sortiment für die maximale Performance.\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSorg für eine stabile und dichte Verschraubung, damit der Treiber sein volles Kickbasspotenzial entfalten kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Hochpass-Weiche (ab ca. 100–120 Hz) verhindert, dass der Lautsprecher durch tiefe Bässe überlastet wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie hohe Empfindlichkeit sorgt für viel Pegel – achte auf die Abstimmung mit den Hochtönern, damit das Klangbild ausgewogen bleibt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeste verschiedene Einbaupositionen – schon wenige Zentimeter machen im Mitteltonbereich hörbar einen Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: AP-M61AC PRO 6,5-Zoll-Mitteltöner – Aggressivität und Präzision für starke Systeme\u003c\/h2\u003eWer im Mitteltonbereich maximale Lautstärke und Kontrolle sucht, bekommt mit dem AP-M61AC PRO einen Lautsprecher, der auch anspruchsvolle SPL- und Alltags-Setups nach vorne bringt. Für alle, die im Car-HiFi auf saubere Mitten und echte Dynamik Wert legen – vorausgesetzt, Einbau und Abstimmung passen.","brand":"Deaf Bonce","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60107833737550,"sku":"AP-M61AC PRO","price":209.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/AP-M61AC-PRO-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Deaf-Bonce.webp?v=1789149937"},{"product_id":"deaf-bonce-machete-fight-60-6-5-zoll-tiefmitteltoener","title":"Machete Fight 60","description":"\u003ch2\u003eMachete Fight 60: 6,5-Zoll-Tiefmitteltöner für kraftvolle Mitten und maximale Zuverlässigkeit\u003c\/h2\u003eDer \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/deaf-bonce\"\u003eDeaf Bonce\u003c\/a\u003e Machete Fight 60 ist die richtige Wahl für alle, die im Mitteltonbereich keine Kompromisse machen wollen – egal ob im SPL-Setup, Doorboard oder als Upgrade im Alltagsauto. Ich verbaue diesen Treiber besonders gern, wenn knackige Stimmen, präzise Gitarren und druckvolle Mitten auch bei hoher Lautstärke nicht an Klarheit verlieren dürfen. Robustheit und Alltagstauglichkeit stehen dabei genauso im Fokus wie ehrliche Performance.\u003ch2\u003eTechnische Highlights\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 W RMS \/ 200 W MAX Leistung:\u003c\/strong\u003e Der Lautsprecher ist für hohe Dauerbelastung ausgelegt und hält auch bei langen Sessions mit viel Pegel zuverlässig durch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit 94,9 dB:\u003c\/strong\u003e Hoher Wirkungsgrad – bringt schon mit kleineren \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-endstufen-guide-verstaerker\"\u003eEndstufen\u003c\/a\u003e oder direkt am Radio ordentlich Lautstärke ins Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePräzise Papiermembran \u0026amp; kräftiger Ferritmagnet:\u003c\/strong\u003e Harmonische, natürliche Mitten mit viel Kontrolle und Punch – ideal für Kickbass und Stimmen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochtemperatur-CCAW-Schwingspule \u0026amp; Gewebesicke:\u003c\/strong\u003e Sorgt für Robustheit und Langlebigkeit, auch bei dauerhaft lauter Musik und starken Vibrationen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich von 90–17.000 Hz:\u003c\/strong\u003e Deckt Mitten und obere Bässe bis zu den Hochton-Anschlussfrequenzen sauber ab – optimal für 2- oder 3-Wege-Systeme.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e Machete Fight 60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll (ca. 165 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 100 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (max.):\u003c\/strong\u003e 200 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 90–17.000 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 1,00 Zoll (25,4 mm) CCAW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 94,9 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs:\u003c\/strong\u003e 86 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 13,88 L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003eDer Fight 60 eignet sich optimal für laute Türsysteme, Kickbass-Anwendungen, Doorboards oder den Einsatz als \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/tiefmitteltoener\"\u003eMitteltöner im 2- oder 3-Wege-System\u003c\/a\u003e. Durch die 4-Ohm-Impedanz ist er mit allen gängigen Endstufen kompatibel. Kombiniere ihn mit leistungsfähigen Hochtönern und Subwoofern aus unserem Sortiment für ein druckvolles, ausgewogenes Klangbild.\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSorge für eine stabile, dichte Montage und ggf. zusätzliche \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-tuerdaemmung-anleitung-alubutyl\"\u003eTürdämmung\u003c\/a\u003e, um Pegel und Kontrolle zu maximieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNutze eine Hochpass-Weiche (ab ca. 90–120 Hz), damit der Lautsprecher nicht durch tiefe Bässe überlastet wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie hohe Effizienz sorgt für viel Pegel – stimme das System mit Hochtöner und ggf. DSP auf ein ausgewogenes Klangbild ab.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfe vor dem Einbau die Einbautiefe und den Ausschnitt – der Lautsprecher ist robust, aber etwas Platz braucht er für optimale Performance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: Machete Fight 60 – Kompromisslose Kraft und Alltagstauglichkeit im Mittenton\u003c\/h2\u003eFür alle, die Wert auf durchsetzungsstarke, saubere Mitten legen und einen zuverlässigen Lautsprecher für Alltag und SPL suchen, ist der Fight 60 ein echter Tipp. Klar, robust und leistungsstark – die perfekte Ergänzung für dein Doorboard oder als Upgrade im Serienfahrzeug!","brand":"Deaf Bonce","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60107873780046,"sku":"Fight60midbass","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/Machete-Fight-60-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Deaf-Bonce.webp?v=1789149959"},{"product_id":"deaf-bonce-ap-m67ac-neo-sport-6-5-zoll-tiefmitteltoener","title":"AP-M67AC NEO SPORT","description":"\u003ch2\u003eAP-M67AC NEO SPORT: 6,5-Zoll-Tiefmitteltöner für kompromisslose SPL-Performance und Präzision\u003c\/h2\u003eDer \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/deaf-bonce\"\u003eDeaf Bonce\u003c\/a\u003e AP-M67AC NEO SPORT ist die erste Wahl für alle, die im Car-HiFi-Bereich auf maximale Lautstärke, Dynamik und Klangpräzision setzen – egal ob im Wettbewerb oder im anspruchsvollen Alltagsfahrzeug. Ich verbaue diesen Midrange-Treiber besonders gern in SPL-orientierten Doorboards oder in High-End-Frontsystemen, wenn kräftiger Kickbass und saubere Stimmen bei geringem Gewicht gefragt sind.\u003ch2\u003eTechnische Highlights\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochwertiger Neodym-Antrieb:\u003c\/strong\u003e Liefert extreme Magnetkraft bei minimalem Gewicht – ideal für leichte, kompakte Installationen mit maximaler Effizienz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e300 W RMS \/ 600 W MAX Leistung:\u003c\/strong\u003e Extrem hohe Belastbarkeit für SPL- und Competition-Setups, bei denen der Lautsprecher auch bei langen Sessions nicht schlapp macht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1,75\"-CCAW-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Sichert hervorragende Wärmeableitung und bleibt auch bei hoher Dauerbelastung stabil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePräzise Papiermembran:\u003c\/strong\u003e Sorgt für schnelle Ansprache, natürliche Klangfarben und klare Mitten – für einen lebendigen, druckvollen Sound.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit 102,6 dB:\u003c\/strong\u003e Überragender Wirkungsgrad – erreicht bereits mit moderater Verstärkerleistung enorme Pegel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte Einbautiefe (69 mm):\u003c\/strong\u003e Passt problemlos in viele Türverkleidungen und Custom-Installationen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e AP-M67AC NEO SPORT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll (165 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (max.):\u003c\/strong\u003e 600 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 110–10.500 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 1,75 Zoll (44,5 mm) CCAW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet:\u003c\/strong\u003e Neodym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 102,6 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 2,72 Zoll (69 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003eDer AP-M67AC NEO SPORT eignet sich perfekt für SPL-Fahrzeuge, Competition-Anlagen und anspruchsvolle Alltagsfahrer, die ein kompromissloses Mittelfeld suchen. Ob als Kickbass in Doorboards, als Teil eines Mehrweg-Setups oder im High-End-Frontsystem – dieser Lautsprecher liefert immer ab. Kombinierbar mit starken \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-endstufen-guide-verstaerker\"\u003eEndstufen\u003c\/a\u003e (ab 150 W RMS pro Kanal), passenden Hochtönern und Dämmmaterial für maximale Performance.\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSorge für eine stabile, vibrationsfreie Montage – nur so schöpft der Treiber sein volles Pegelpotenzial aus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Hochpass-Weiche (Trennung ab ca. 100-120 Hz) schützt den Lautsprecher vor zu tiefen Frequenzen und Überlastung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie hohe Effizienz kann zu sehr präsenten Mitten führen – stimme das System sorgfältig mit Hoch- und Subwoofern ab.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie geringe Einbautiefe erleichtert die Integration auch in beengte Einbauorte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: AP-M67AC NEO SPORT – kompromisslose Dynamik und SPL-Power in kompakter Bauform\u003c\/h2\u003eWer im Mitteltonbereich maximale Lautstärke, Präzision und Leichtbau sucht, findet im AP-M67AC NEO SPORT den perfekten Treiber. Für SPL-Fans, Wettbewerbsfahrer und High-End-Enthusiasten, die sich weder bei Klang noch Pegel einschränken wollen – vorausgesetzt, Einbau und Abstimmung passen!","brand":"Deaf Bonce","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60107882529102,"sku":"AP-M67AC NEO SPORT","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/AP-M67AC-NEO-SPORT-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Deaf-Bonce.webp?v=1789149982"},{"product_id":"deaf-bonce-ap-m61se-neo-6-5-zoll-tiefmitteltoener","title":"AP-M61SE NEO","description":"\u003ch2\u003eAP-M61SE NEO: 6,5-Zoll-Tiefmitteltöner für kompromisslose Effizienz und Klangpräzision\u003c\/h2\u003eDer \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/deaf-bonce\"\u003eDeaf Bonce\u003c\/a\u003e AP-M61SE NEO ist die perfekte Wahl für alle, die im Car-HiFi-Bereich maximale Lautstärke, Klarheit und Leichtigkeit suchen – egal ob im SPL-Wettbewerb oder im anspruchsvollen Alltagsfahrzeug. Ich verbaue diesen Midrange-Treiber besonders gern, wenn kraftvoller Mittelton und schnelle Ansprache gefragt sind, ohne das Fahrzeuggewicht durch schwere Ferritmagnete zu erhöhen.\u003ch2\u003eTechnische Highlights\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeistungsstarker Neodym-Magnet:\u003c\/strong\u003e Sorgt für ein extrem starkes Magnetfeld bei minimalem Gewicht – das garantiert höchste Effizienz und Dynamik, perfekt für SPL- und Competition-Systeme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e180 W RMS \/ 360 W MAX Leistung:\u003c\/strong\u003e Hohe Dauerbelastbarkeit, auch für lange, laute Sessions und anspruchsvolle Musikrichtungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1,25\"-CCAW-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Robust und thermisch stabil, hält auch hohe Dauerströme und extreme Pegel sicher aus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichte Papiermembran:\u003c\/strong\u003e Sorgt für superschnelle Ansprache, natürliche Klangfarben und detailreiche Mitten – ideal für lebendige Musik und präzisen Kickbass.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExtrem hohe Empfindlichkeit (104,5 dB):\u003c\/strong\u003e Schon mit moderater Verstärkerleistung werden enorme Pegel erreicht – spart Strom und entlastet das System.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte Einbautiefe (70,1 mm):\u003c\/strong\u003e Für viele Türsysteme und Custom-Installationen bestens geeignet.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e AP-M61SE NEO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll (165 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 180 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (max.):\u003c\/strong\u003e 360 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 100–15.500 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 104,5 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet:\u003c\/strong\u003e Neodym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 1,25 Zoll (32 mm) CCAW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 70,1 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003eDer AP-M61SE NEO ist ideal für SPL-Systeme, leistungsstarke Doorboards, Kickbass-Setups und alle Anwendungen, bei denen ein leichter, aber extrem lauter und präziser Mitteltöner gefragt ist. Mit 4 Ohm Impedanz ist er zu allen gängigen \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-endstufen-guide-verstaerker\"\u003eEndstufen\u003c\/a\u003e kompatibel. Kombiniere ihn mit passenden Hochtönern und Subwoofern für ein durchsetzungsstarkes, klanglich ausgewogenes Setup.\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSorge für eine stabile, vibrationsfreie Montage – nur so schöpft der Treiber sein volles Potenzial aus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwende eine Hochpass-Weiche (Trennung ab ca. 100–120 Hz), um Überlastung durch tiefe Frequenzen zu vermeiden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie sehr hohe Effizienz kann die Mitten dominant machen – stimme das System sorgfältig auf perfekte Balance ab.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie geringe Einbautiefe erleichtert die Integration auch in engen Türverkleidungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: AP-M61SE NEO – kompromisslose Lautstärke und Präzision bei minimalem Gewicht\u003c\/h2\u003eWer maximale Dynamik, Präzision und Effizienz im Mittelton sucht, findet im AP-M61SE NEO das perfekte Upgrade. Für SPL, Competition oder anspruchsvolle Alltags-HiFi – vorausgesetzt, Einbau und Abstimmung passen!","brand":"Deaf Bonce","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60107892326734,"sku":"AP-M61SE NEO","price":209.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/AP-M61SE-NEO-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Deaf-Bonce.webp?v=1789149989"},{"product_id":"deaf-bonce-ap-m67ac-pro-mitteltoener","title":"AP-M67AC PRO","description":"\u003ch2\u003eDeaf Bonce AP-M67AC PRO – 6,5\" Mitteltöner mit 300W RMS für maximale Lautstärke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWer im Fahrzeug ernsthaften Schalldruck erzeugen will, stößt mit Standard-Lautsprechern schnell an Grenzen. Der AP-M67AC PRO von Deaf Bonce ist auf genau diese Anforderung ausgelegt: Ein 6,5-Zoll-Mitteltöner mit einer Empfindlichkeit von 102 dB und einer Schwingspule, die thermisch deutlich mehr aushält als übliche Designs – konzipiert für Anlagen, die laut spielen sollen, ohne dabei aufzugeben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1,75\" Schwingspule mit hoher Temperaturbeständigkeit:\u003c\/strong\u003e Die überdimensionierte Spule verteilt Wärme effizienter und ermöglicht dauerhaften Hochleistungsbetrieb, ohne dass Verzerrung oder thermischer Ausfall drohen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e102 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Einer der höchsten Werte in dieser Lautsprecherklasse – jedes Watt vom Verstärker wird konsequent in Schalldruck umgewandelt, was besonders bei leistungsschwächeren \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-endstufen-guide-verstaerker\"\u003eEndstufen\u003c\/a\u003e spürbar ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e300W RMS \/ 600W MAX:\u003c\/strong\u003e Der AP-M67AC PRO verträgt echte Dauerleistung, nicht nur Kurzzeitspitzen. Für Hochpegelanlagen oder aktive Setups mit dedizierter Verstärkerleistung geeignet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich 160–10.000 Hz:\u003c\/strong\u003e Abgestimmt auf den typischen Einsatz als Mitteltöner in aktiven Drei-Wege-Systemen, wo er den kritischen Präsenzbereich übernimmt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFerrit-Magnet mit hohem BL-Faktor (10):\u003c\/strong\u003e Der hohe Antriebswert sorgt für präzise Kontrolle der Membran auch bei großen Hüben – das Klangbild bleibt straff und konturiert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePaarweise geliefert:\u003c\/strong\u003e Im Lieferumfang sind zwei Lautsprecher enthalten – kein Nachkaufen, direkt einsatzbereit für die Fahrzeuginstallation links und rechts.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLautsprechergröße:\u003c\/strong\u003e 6,5\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit RMS:\u003c\/strong\u003e 300W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit MAX:\u003c\/strong\u003e 600W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 160–10.000 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (FS):\u003c\/strong\u003e 187 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQTS:\u003c\/strong\u003e 0,44\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVAS:\u003c\/strong\u003e 2,2 L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 1,75\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 102 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBL:\u003c\/strong\u003e 10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 77 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontageausschnitt:\u003c\/strong\u003e 152,8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 7,1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 2 Lautsprecher (Paar)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer AP-M67AC PRO ist auf Anwender ausgerichtet, die maximalen Wirkungsgrad und hohe Belastbarkeit in einem kompakten 6,5-Zoll-Format benötigen. Mit einem Einbaumaß von 152,8 mm Ausschnittdurchmesser und 77 mm Einbautiefe lässt er sich in viele gängige Fahrzeugtüren und Einbaupositionen integrieren. Durch seine Abstimmung auf den Bereich ab 160 Hz ist er für aktive Drei-Wege-Systeme prädestiniert, bei denen ein separater Tieftöner die Bassarbeit übernimmt. Das hohe Gewicht von 7,1 kg pro Einheit spiegelt den massiven Magnetantrieb wider – entsprechend stabile Montageuntergründe und geeignete Einbaurahmen sind einzuplanen. Lautsprechergitter sind als optionales \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/car-hifi-zubehoer\"\u003eZubehör\u003c\/a\u003e erhältlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePraktische Hinweise zum Einbau\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAufgrund des Gewichts von je 7,1 kg empfiehlt sich eine verstärkte Einbaulösung – Standardtürbleche ohne Versteifung können Resonanzen erzeugen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei aktiven Setups die Hochpassfilterung ab mindestens 160 Hz sicherstellen, um den Lautsprecher außerhalb seines vorgesehenen Arbeitsbereichs nicht zu überlasten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4-Ohm-Impedanz: kompatibel mit der überwiegenden Mehrheit gängiger Endstufen im Car-HiFi-Bereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLautsprechergitter sind separat erhältlich und nicht im Lieferumfang enthalten – bei Bedarf direkt mitbestellen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer AP-M67AC PRO von Deaf Bonce liefert, was seine Kenndaten versprechen: ein wirkungsgradstarker, hochbelastbarer Mitteltöner für Anlagen, bei denen Lautstärke kein Zufall ist, sondern Konzept. 102 dB Wirkungsgrad und 300W RMS Dauerbelastbarkeit sind in dieser Gehäusegröße keine Selbstverständlichkeit. \u003cstrong\u003eJetzt bei BassBuddys bestellen und die Basis für ein ernsthaftes Car-HiFi-System legen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Deaf Bonce","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60339554812238,"sku":"AP-M67ACpro","price":209.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/AP-M67AC-PRO-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Deaf-Bonce.webp?v=1789150070"},{"product_id":"gladen-pro-165-tiefmitteltoener","title":"PRO 165","description":"\u003ch2\u003eGladen PRO 165 – \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/tiefmitteltoener\"\u003eTiefmitteltöner\u003c\/a\u003e für aktive Frontsysteme mit SQ-Anspruch\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eGladen PRO 165\u003c\/strong\u003e ist ein 165-mm-Tiefmitteltöner, der für aktive Zwei- und Dreiwegesysteme entwickelt wurde, bei denen es auf strukturtreue Wiedergabe auch bei gehobenen Pegeln ankommt. Kickdrums klingen nicht bloß laut, sondern konturiert. Basslinien behalten ihr Gewicht, tiefere Stimmen ihre natürliche Substanz. Das ist kein Zufall, sondern das Ergebnis einer Konstruktion, die Belastbarkeit und Klangneutralität konsequent zusammendenkt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSandbeschichtete Papiermembran:\u003c\/strong\u003e Die Papier-Basis sorgt für natürliche Dämpfungseigenschaften, die Sandbeschichtung verleiht der Oberfläche eine kontrollierte Struktur – das Ergebnis ist eine Membran, die schnell und präzise auf Impulse reagiert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e38-mm-Schwingspule mit Fiberglas-Träger:\u003c\/strong\u003e Der großzügig dimensionierte Schwingspulendurchmesser ermöglicht hohe Belastbarkeit und stabile Auslenkung auch bei dynamischen Spitzenpegeln.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNomex-Zentrierung:\u003c\/strong\u003e Das hitzebeständige Hochleistungsgewebe hält die Schwingspule auch unter thermischer Belastung exakt in Position – ein wichtiges Detail für Systeme, die regelmäßig laut gespielt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFerritantrieb mit Wärmeabfuhr-Auslegung:\u003c\/strong\u003e Laut Gladen wurde der Antrieb gezielt auf Wärmemanagement bei höheren Pegeln ausgelegt, was die Langzeitstabilität im Hochpegel-Betrieb unterstützt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminiumkorb:\u003c\/strong\u003e Stabil, resonanzarm und formtreu – der Korb bildet das mechanische Rückgrat des Systems und sorgt dafür, dass die präzise abgestimmten Komponenten ihre Ausrichtung zueinander behalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMade in Germany:\u003c\/strong\u003e Der PRO 165 wird in Deutschland gefertigt – ein Qualitätsmerkmal, das bei einem Tiefmitteltöner in dieser Preisklasse nicht selbstverständlich ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranmaterial:\u003c\/strong\u003e Papier (gesandet)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZentrierung:\u003c\/strong\u003e Nomex\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSicke:\u003c\/strong\u003e SBR (Gummi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 38 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulen-Träger:\u003c\/strong\u003e Fiberglas (GFK)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorb:\u003c\/strong\u003e Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStaubschutz-Kalotte:\u003c\/strong\u003e Beschichtetes Gewebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 3 Ohm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbaudurchmesser:\u003c\/strong\u003e 165 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHerstellung:\u003c\/strong\u003e Made in Germany\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich und Systemkompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer PRO 165 ist ausdrücklich für den Einsatz als Tiefmitteltöner in leistungsfähigen aktiven Zwei- und Dreiwegesystemen konzipiert. Er bildet das Fundament eines PRO-Frontsystems und arbeitet dabei mit einer externen Frequenzweiche zusammen – aktiver Betrieb mit \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-dsp-guide-einmessen\"\u003eDSP\u003c\/a\u003e oder externer Aktivweiche ist entsprechend Voraussetzung, kein Zubehör. Die 3-Ohm-Impedanz ist bei der Verstärkerauswahl zu berücksichtigen, da viele gängigen Verstärker für 4-Ohm-Betrieb ausgelegt sind – ein stabiler 2-Ohm-fähiger Kanal löst das problemlos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHinweise für Einbau und Systemplanung\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer Tiefmitteltöner ist für den aktiven Betrieb ausgelegt – eine passive Frequenzweiche ist nicht im Lieferumfang und nicht vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie 3-Ohm-Impedanz vor der Verstärkerwahl prüfen und einen passenden Kanal einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür optimale Ergebnisse empfiehlt sich der Einsatz als Teil eines abgestimmten PRO-Systems von Gladen, in dem Tief- und Hochtonbereich aufeinander abgestimmt sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin sauberer, resonanzarmer Einbauort – idealerweise in der Türverkleidung mit entkoppelter Schallwand – unterstützt die präzise Basswiedergabe des Chassis erheblich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Gladen PRO 165 ist ein konsequent auf Klangpräzision und Belastbarkeit ausgelegter Tiefmitteltöner – kein Kompromissprodukt, sondern ein Chassis für aktive Systeme, bei denen Struktur und Dynamik bei realistischen Pegeln gefragt sind. Wer SQ ernst nimmt und ein aktives Frontsystem auf solidem technischen Fundament aufbauen will, findet hier einen überzeugenden Baustein. \u003cstrong\u003eJetzt bei BassBuddys entdecken und das PRO-System komplett aufbauen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Gladen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60433762386254,"sku":"PRO165","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/PRO-165-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Gladen.webp?v=1789150132"},{"product_id":"deaf-bonce-ap-m61se-pro-mitteltoener","title":"AP-M61SE Pro","description":"\u003ch2\u003eDeaf Bonce AP-M61SE Pro – Mitteltöner mit SPL-Genen für Street und Stage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Deaf Bonce AP-M61SE Pro ist ein 6,5-Zoll-Mitteltöner, der primär für lautstärkeorientierte Setups entwickelt wurde – aber durchaus auch in ambitionierten Alltagssystemen funktioniert. Mit 102,8 dB Kennschalldruck gehört er zu den effizientesten Speakern in seiner Klasse: Das bedeutet, dass du mit vergleichsweise wenig Verstärkerleistung einen ordentlichen Pegel erzielst. Wer eine Competition-Wall plant oder einfach einen Mitteltöner braucht, der nicht in einer lauten Kabinenakustik untergeht, ist hier richtig aufgehoben. Ich würde ihn persönlich in SPL-nahen Setups einsetzen, wo Dynamik und Pegelfestigkeit wichtiger sind als ein audiophil ausgewogenes Klangbild.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des AP-M61SE Pro\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e102,8 dB Kennschalldruck:\u003c\/strong\u003e Das ist ein außergewöhnlich hoher Wirkungsgrad für einen 6,5-Zoll-Mitteltöner. Praktisch heißt das: Der Speaker klingt schon bei geringer Eingangsleistung laut – ideal, wenn deine Endstufe nicht unbegrenzt Leistung liefert oder du Headroom für Pegelspitzen brauchst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFerritmagnet-Antrieb:\u003c\/strong\u003e Ferrite-Motoren sind bewährt, robust und thermisch belastbar. Sie liefern ein definiertes Magnetfeld ohne die Komplexität von Neodym-Konstruktionen – bei diesem Einsatzzweck (hohe Dauerbelastung, SPL-Betrieb) eine sinnvolle Wahl.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtkegel aus Papier:\u003c\/strong\u003e Eine Papiermembran reagiert schnell und klingt im Mitteltonbereich oft natürlicher als schwere Composite-Materialien. Für einen Mitteltöner, der Stimmen und Instrumente abbilden soll, ist das ein Pluspunkt gegenüber reinen Kunststoffmembranen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e150 W RMS \/ 300 W Peak:\u003c\/strong\u003e Der AP-M61SE Pro verträgt 150 Watt Dauerleistung – der Peak-Wert von 300 W ist ein kurzzeitiger Grenzwert, kein Dauerbetriebswert. Für den Alltag solltest du deine Endstufe auf RMS ausrichten, nicht auf den Peak.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e71,6 mm Einbautiefe:\u003c\/strong\u003e Für einen hochempfindlichen 6,5-Zöller ist die Einbautiefe moderat – passt in die meisten vorderen Türen, erfordert aber je nach Fahrzeug einen Adapterring, damit der Speaker ausreichend Luft hinter der Membran hat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des AP-M61SE Pro im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller \/ Modell:\u003c\/strong\u003e Deaf Bonce AP-M61SE Pro\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLautsprechergröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 150 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck:\u003c\/strong\u003e 102,8 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 100–15.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 33 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnettyp:\u003c\/strong\u003e Ferrit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 71,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – wo der AP-M61SE Pro seine Stärken ausspielt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AP-M61SE Pro ist für Setups gemacht, in denen Pegel und Effizienz im Vordergrund stehen – klassisches SPL-Fahrzeug, Competition-Build oder ein Daily Driver mit hohem Lautstärkeanspruch. Durch den Frequenzgang ab 100 Hz ist er als reiner Mitteltöner konzipiert: Er braucht zwingend eine aktive oder passive Frequenzweiche, die alles unterhalb von ca. 80–100 Hz abschneidet, damit er nicht überlastet wird. In einem 3-Wege-System übernimmt er den Mitteltonbereich und gibt den Hochtonanteil an einen separaten Hochtöner ab. Kombiniert mit einem DSP (z. B. Helix oder Mosconi), der die Trennfrequenzen sauber setzt, funktioniert er auch in anspruchsvolleren SQ-nahen Setups – solange du nicht erwartest, dass er einen audiophilen High-End-Mitteltöner ersetzt. Für reine Heimkino-ähnliche Klangtreue gibt es bessere Optionen; für Fahrzeuge, in denen es laut werden soll, ist er eine der effizientesten Wahlmöglichkeiten in dieser Größe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des AP-M61SE Pro achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzweiche zwingend erforderlich:\u003c\/strong\u003e Betreibe diesen Speaker niemals breitbandig. Ein Tiefpass unterhalb von 80–100 Hz schützt die Schwingspule vor Überhitzung und verhindert, dass der Speaker in einem Bereich arbeitet, für den er nicht ausgelegt ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdapterring \/ Einbautiefe prüfen:\u003c\/strong\u003e 71,6 mm Einbautiefe klingen handhabbar, aber in vielen Türen stoßen Magnet oder Korb gegen die Innentürseitenverkleidung oder Fensterführungen. Miss den verfügbaren Raum vor dem Kauf aus und plane ggf. einen 10–20 mm Distanzring ein.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEndstufe passend dimensionieren:\u003c\/strong\u003e Dank des hohen Wirkungsgrads brauchst du keine riesige Endstufe – 75–150 W RMS pro Kanal reichen völlig aus. Wichtiger ist eine saubere, stabile Leistung als rohe Watt-Zahl.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung nicht vernachlässigen:\u003c\/strong\u003e Ein hochempfindlicher Mitteltöner macht jedes Ratteln und jede schlecht gedämmte Türschwingung sofort hörbar. Vor dem Einbau zumindest die innere Türbleche bedämpfen – das bringt spürbar mehr als die letzten 10 Watt Verstärkerleistung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Deaf Bonce AP-M61SE Pro ist ein Mitteltöner mit klarem Profil: hoher Wirkungsgrad, SPL-taugliche Belastbarkeit, robuste Konstruktion. Wer ein pegelfestes 3-Wege-System aufbaut oder einen Competition-Build mit durchhörbarem Mittelton realisieren will, bekommt hier viel Speaker für das Geld. Für reine High-Fidelity-Anwendungen ohne Lautstärkeanspruch würde ich andere Wege gehen – aber in dem, was er können soll, macht der AP-M61SE Pro seinen Job sehr solide.\u003c\/p\u003e","brand":"Deaf Bonce","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60946640535886,"sku":"AP-M61SE PRO","price":109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/AP-M61SE-Pro-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Deaf-Bonce.webp?v=1791148106"},{"product_id":"edge-edbpro6-e3-mitteltoener","title":"EDBPRO6-E3","description":"\u003ch2\u003eEDBPRO6-E3: Pro-Audio-Mitteltöner für laute Beschallungsanwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDGE EDBPRO6-E3 ist ein 6,5-Zoll-Mitteltöner aus der DB Pro-Serie – eine Klasse von Lautsprechern, die ursprünglich für die professionelle Beschallung entwickelt wurde und inzwischen auch im Car-HiFi-Bereich auf dem Vormarsch ist. Mit 98 dB Wirkungsgrad ist der EDBPRO6-E3 klar auf maximalen Schalldruck ausgelegt, nicht auf audiophile Detailgenauigkeit. Wenn du ein SPL-orientiertes Fahrzeugbeschallungssystem aufbaust oder im Partyvan einfach ordentlich Pegel brauchst, ohne viel Geld in die Hand zu nehmen, ist das der Einstieg, den du dir anschauen solltest.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EDBPRO6-E3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e„Golf Ball\"-Konusdesign:\u003c\/strong\u003e Die Membran des EDBPRO6-E3 hat eine strukturierte Oberfläche nach dem Golf-Ball-Prinzip – das erhöht die Steifigkeit des Papierkegels spürbar und vergrößert gleichzeitig minimal die effektive Abstrahlfläche. Ergebnis: mehr mechanische Stabilität bei hohen Pegeln, ohne auf ein Gewebe- oder Kunststoff-Konus umsteigen zu müssen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e98 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Das ist deutlich über dem Durchschnitt herkömmlicher HiFi-Mitteltöner (typisch: 86–91 dB). Der Lautsprecher braucht vergleichsweise wenig Leistung, um laut zu sein – das macht ihn ideal für Setups, bei denen Pegel Priorität hat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e150 W RMS \/ 300 W Peak:\u003c\/strong\u003e Die Belastbarkeit liegt bei 150 W Dauerleistung – der Peak-Wert von 300 W ist der kurzfristige Grenzwert, nicht der Dauerbetriebswert. Für den Alltag ausreichend stabil, wenn die Endstufe sauber eingestellt ist und nicht clippt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDual-Roll-Schaumstoffsicke:\u003c\/strong\u003e Zwei Sickenrollen statt einer – das stabilisiert die Membranführung bei lautem Betrieb und verbessert die lineare Auslenkung, was gerade bei diesem Pegelniveau sinnvoll ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang 125 Hz – 10,5 kHz:\u003c\/strong\u003e Der EDBPRO6-E3 ist als Mitteltöner konzipiert und kann den Bereich von der oberen Bassgrenze bis in den unteren Hochtonbereich abdecken. Ein Hochtöner dazu ist in den meisten Setups sinnvoll, um Präsenz und Brillanz oberhalb von 10 kHz zu ergänzen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrige Einbautiefe:\u003c\/strong\u003e Mit nur 75 mm Einbautiefe passt der EDBPRO6-E3 auch in flachere Türverkleidungen oder beengte Einbausituationen – das erleichtert den Einbau in Fahrzeugdoppeltüren oder Dachkonsolen deutlich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des EDBPRO6-E3 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Pro-Audio-Mitteltöner, 1-Wege\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 150 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 98 dB (1 W \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 125 Hz – 10,5 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 75 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Ø):\u003c\/strong\u003e 145 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschluss:\u003c\/strong\u003e Spade-Terminal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität: Für welche Setups eignet sich der EDBPRO6-E3?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDBPRO6-E3 ist kein klassischer SQ-Lautsprecher – wer ein natürliches, ausgewogenes Klangbild für ruhiges Musikhören sucht, ist mit einem HiFi-Mitteltöner besser bedient. Dieser Speaker ist gemacht für Setups, bei denen Pegel zählt: Partybusse, Transporter, Cabrios mit viel Fahrtwind, Showfahrzeuge oder günstige Mehrkanal-Beschallungen im Fahrzeug. Mit 4 Ohm Impedanz ist er problemlos an handelsüblichen Vierkanalverstärkern betreibbar – EDGE empfiehlt die eigene EDBX200.4-E1, aber jeder sauber arbeitende Verstärker mit 75–150 W RMS pro Kanal an 4 Ohm passt. Da der Frequenzgang nach oben bei 10,5 kHz endet, solltest du ergänzend einen Hochtöner einplanen – ein einfaches 2-Wege-System mit passendem Crossover-Netzwerk oder einem DSP mit Frequenzweichen-Funktion macht hier Sinn. Passive Frequenzweichen für den Einstieg oder ein einfacher aktiver DSP wie der Alpine PDP-E800DSP wären sinnvolle Ergänzungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EDBPRO6-E3 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrennfrequenz nicht zu tief ansetzen:\u003c\/strong\u003e Der EDBPRO6-E3 startet laut Datenblatt bei 125 Hz – trenne ihn aktiv oder passiv sauber ab diesem Bereich aufwärts, damit er nicht in Frequenzlagen betrieben wird, für die er nicht ausgelegt ist. Ein zu tiefer Tiefpass lässt ihn schnell überhitzen oder verzerren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKein Clipping an der Endstufe:\u003c\/strong\u003e Bei 98 dB Wirkungsgrad klingt „lauter als gewohnt\" schnell nach wenig Leistung – der Reflex, einfach weiter aufzudrehen, kann im Clipping-Betrieb trotz niedriger RMS-Leistung den Schwingspulen schaden. Einpegeln vor dem ersten Betrieb ist Pflicht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauposition und Abstrahlwinkel:\u003c\/strong\u003e Pro-Audio-Mitteltöner haben meist ein direktes Abstrahlverhalten. Plane den Einbauwinkel so, dass der Lautsprecher möglichst auf die Hörposition zeigt – in der Tür oft schwierig, aber mit angewinkelten Einbauringen deutlich verbesserbar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung nicht vergessen:\u003c\/strong\u003e Gerade weil der Lautsprecher hohe Pegel erzeugt, überträgt sich Vibration stark auf schlecht gedämmte Türbleche. Eine einfache Grunddämmung auf dem Außenblech und dem Innenblech verhindert nervige Resonanzen und lässt den Lautsprecher sauberer arbeiten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EDGE EDBPRO6-E3 ist ein solider Einstieg in die Welt der Pro-Audio-Beschallung im Fahrzeug – preiswert, effizient und für seinen Zweck gut gemacht. Wer ein pegel­starkes System mit begrenztem Budget aufbaut und SQ nicht im Mittelpunkt steht, bekommt hier ein sinnvolles Werkzeug. Für anspruchsvolle Musikhörer mit Fokus auf Klangqualität gibt es bei BassBuddys bessere Alternativen – aber für die, die einfach ordentlich laut sein wollen, passt der EDBPRO6-E3.\u003c\/p\u003e","brand":"EDGE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61021760782670,"sku":"EDBPRO6-E3","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EDBPRO6-E3-65-Zoll-Tiefmitteltoner-EDGE.webp?v=1791162833"},{"product_id":"edge-edbxpro6-e2-mitteltoener","title":"EDBXPRO6-E2","description":"\u003ch2\u003eEDGE EDBXPRO6-E2 – Pro-Audio-Mitteltöner für laute, effiziente Setups\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDGE EDBXPRO6-E2 ist ein 6,5-Zoll-Mitteltöner aus der DBX Pro-Serie, der klar auf eines ausgelegt ist: Pegel. Mit 95 dB Wirkungsgrad und 175 Watt RMS-Belastbarkeit gehört er nicht in ein leises Hintergrundmusik-Setup, sondern in Fahrzeuge, in denen Lautstärke und Effizienz im Vordergrund stehen. Als Komponente ohne eigenen Hochtöner deckt er den Bereich ab, den viele Aktivsysteme als Mittelton-Kanal nutzen – wer also sowieso separate Hochtöner verbaut, ist hier richtig aufgestellt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EDBXPRO6-E2\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e95 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Das ist überdurchschnittlich hoch für einen 6,5-Zöller. Konkret bedeutet das: Der Lautsprecher klingt mit weniger Verstärkerleistung spürbar lauter als ein typischer 88-dB-Speaker – relevant, wenn man eine Endstufe nicht überfordern will oder mehrere Kanäle parallel betreibt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e175 Watt RMS \/ 350 Watt Peak:\u003c\/strong\u003e Ausreichend Reserven für den Betrieb an mittelstarken Endstufen. RMS ist der Dauerbetriebswert, der Peakwert beschreibt die kurzzeitige Belastungsgrenze – im Alltag ist RMS die relevante Größe für die Amp-Auswahl.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon-pressed Paper Cone mit Dual-Roll-Schaumstoffsicke:\u003c\/strong\u003e Papierkonus reagiert schnell auf Impulse, was Sprachverständlichkeit und Mittenton-Transparenz zugutekommt. Die doppelte Schaumstoffsicke sorgt für Linearität im Hubverhalten und längere Lebensdauer.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolycotton-Zentrierspinne:\u003c\/strong\u003e Präziser als einfache Kunstfaserspinnen – das verbessert die Rückstellgenauigkeit der Schwingspule und reduziert Klirr bei höheren Pegeln.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreitbandtauglich ohne Hochtöner:\u003c\/strong\u003e Der Frequenzgang bis 10 kHz macht den EDBXPRO6-E2 auch solo verwendbar, ohne zwingend einen Tweeter schalten zu müssen – praktisch für einfachere Installationen oder als Fullrange-Kanal in einer Multiway-Konfiguration.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlacher Einbau mit 78 mm Einbautiefe:\u003c\/strong\u003e Passt in viele Türverkleidungen ohne aufwändige Verbreiterungen – gut für Fahrzeuge mit beengten Einbausituationen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des EDBXPRO6-E2 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Pro-Audio-Mitteltöner (1-Wege)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 175 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeakleistung:\u003c\/strong\u003e 350 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 95 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 160 Hz – 10 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 78 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Durchmesser):\u003c\/strong\u003e 145 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – für welche Setups eignet sich der EDBXPRO6-E2?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDBXPRO6-E2 richtet sich an Fahrzeuge, in denen laute, punchige Wiedergabe gefragt ist – klassische Anwendungsfälle sind SPL-orientierte Setups oder Fahrzeuge mit Subwoofer-Bestückung, bei denen der Mitteltöner ordentlich Pegel machen soll, ohne zu verzerren. EDGE empfiehlt den Betrieb mit passenden DBX-Serientweetern, wenn Hochtönanteile ergänzt werden sollen – das ergibt ein aufeinander abgestimmtes Paar. Als Verstärker bietet sich ein 2-Kanal-Amp im Bereich 100–200 Watt RMS pro Kanal an, zum Beispiel EDGEs eigene EDBX350.2 oder vergleichbare Endstufen anderer Hersteller. Ein DSP davor schadet nie – gerade um den Hochpassfilter sauber bei 160 Hz einzustellen und den Übergang zum Subwoofer abzustimmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EDBXPRO6-E2 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochpass zwingend setzen:\u003c\/strong\u003e Der Frequenzgang beginnt erst bei 160 Hz – darunter sollte der Lautsprecher nicht angesteuert werden. Ohne aktiven oder passiven Hochpassfilter riskierst du Überlastung der Schwingspule im Tieftonbereich.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung lohnt sich:\u003c\/strong\u003e Bei einem effizienten, lauten Speaker wie diesem macht Türdämmung den Unterschied zwischen matschigem und sauberem Mittenton. Selbst eine einfache Basisdämmung auf dem Türblech bringt merklich mehr Kontrolle.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt passend wählen:\u003c\/strong\u003e Für die Leitungsführung von der Endstufe zum Lautsprecher reichen bei den üblichen Kabellängen im Türbereich 4 mm² aus – bei sehr langen Wegen oder mehreren Speakern pro Kanal lieber 6 mm² nehmen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauposition prüfen:\u003c\/strong\u003e 145 mm Einbauöffnung passt in viele serienmäßige 6,5-Zoll-Positionen, aber miss die Einbautiefe von 78 mm im Zielfahrzeug vorher aus – gerade bei Türen mit Fensterhebergestänge kann es knapp werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EDBXPRO6-E2 ist kein Lautsprecher für den audiophilen SQ-Puristen, der jeden Oberton sezieren möchte – dafür fehlt der erweiterte Hochtonbereich. Aber als effizienter, belastbarer Mitteltöner für pegelhungrige Setups mit separatem Hochtonzweig macht er seine Arbeit solide und kosteneffizient. Wer ein lautes, vollständiges Frontsystem aufbauen will, ohne tief in die Tasche zu greifen, findet hier eine praxistaugliche Basis.\u003c\/p\u003e","brand":"EDGE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61026565620046,"sku":"EDBXPRO6-E2","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EDBXPRO6-E2-65-Zoll-Tiefmitteltoner-EDGE.webp?v=1791168891"},{"product_id":"edge-edspro6-e4-mitteltoener","title":"EDSPRO6-E4","description":"\u003ch2\u003eEDSPRO6-E4: Günstiger 6,5-Zoll-Mitteltöner mit Pro-Audio-Anspruch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDGE EDSPRO6-E4 ist ein 6,5-Zoll-Breitbandlautsprecher aus der EDSPRO-Linie – konzipiert für alle, die klanglichen Anspruch haben, aber nicht das Budget einer EDX- oder EDU-Bestückung ausgeben wollen. Mit 96 dB Wirkungsgrad und einer Frequenzgang von 90 Hz bis 20 kHz kann der Lautsprecher im richtigen Setup ohne Hochtöner betrieben werden – das macht ihn interessant für einfache Zwei-Wege-Systeme, PA-nahe Aufbauten im Fahrzeug oder Anwendungen, bei denen möglichst wenige Komponenten verbaut werden sollen. Für SQ-Puristen mit DSP-Einsatz und Fokus auf Bühnenabbildung gibt es zielgenauere Alternativen – der EDSPRO6-E4 spielt seine Stärken eher im SPL-nahen Alltag aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EDSPRO6-E4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e„Magnus Cone\" mit Golfball-Textur:\u003c\/strong\u003e Die strukturierte Kegelgeometrie erhöht die Steifigkeit der Papiermembran spürbar – das reduziert Verformungen unter Last und sorgt dafür, dass der Lautsprecher auch bei hohem Pegel noch kontrolliert arbeitet, statt die Form zu verlieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKupfer-Schwingspule mit OFC-Wicklung:\u003c\/strong\u003e Sauberere Leitfähigkeit als bei einfachen Aluminiumspulen, relevanter Wärmeabtransport bei 200 Watt RMS-Dauerlast – das verlängert die Lebensdauer unter realen Betriebsbedingungen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppelrollensicke aus Schaumstoff:\u003c\/strong\u003e Zwei Sickenrollen erhöhen den mechanischen Hub und verbessern die Linearität bei größeren Auslenkungen – besonders relevant, wenn der Lautsprecher als Breitbänder ohne Hochtonunterstützung betrieben wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoly-Cotton-Spider:\u003c\/strong\u003e Kombination aus Polyester und Baumwolle für eine definierte Rückstellkraft – robuster als reine Baumwoll-Spider, gleichzeitig resonanzärmer als synthetische Vollmaterialien.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e96 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Für eine passive Anwendung an einem Verstärker mit überschaubarer Leistung ist das ein guter Wert – weniger Verstärkerleistung nötig, um Pegel zu machen. Im Bühnenbetrieb (PA-artig) ein klarer Vorteil.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlachbau mit 64 mm Einbautiefe:\u003c\/strong\u003e Für eine 6,5-Zoll-Einheit mit diesen Leistungswerten ist die geringe Einbautiefe praxisrelevant – passt in viele Türverkleidungen ohne aufwendige Distanzringe oder Anpassungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des EDSPRO6-E4 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e EDSPRO6-E4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Pro Audio Mitteltöner \/ Breitbänder, 1-Wege\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLautsprechergröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 200 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 400 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 96 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 90 Hz – 20 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 64 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Montagedurchmesser):\u003c\/strong\u003e 140 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des EDSPRO6-E4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDSPRO6-E4 eignet sich besonders für Fahrzeuge, in denen ein einfaches, pegelfestes System ohne aufwendige Frequenzweiche gefragt ist. Wer einen kompakten Fullrange-Betrieb an einem 2-Kanal-Verstärker sucht – zum Beispiel im Transporter, Kleinbus oder als Ergänzung zu einem Subwoofer-Setup – ist hier richtig aufgehoben. Mit 140 mm Einbauöffnung passt der Lautsprecher in die gängigen 16,5-cm-Positionen in Türen und Armaturenbrettern. Kombiniert mit einem einfachen Hochpass-Filter (z. B. per DSP oder passiver Frequenzweiche ab ~90 Hz) und einem separaten Subwoofer ergibt sich ein unkompliziertes, straßentaugliches Zwei-Komponenten-System. Wer mehr klangliche Kontrolle haben möchte, sollte einen DSP zwischenschalten – der hohe Wirkungsgrad erlaubt dabei sehr feine Pegelanpassungen ohne Dynamikverlust.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EDSPRO6-E4 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDämmung vor dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Wer den Lautsprecher in einer Fahrzeugtür verbaut, sollte die Türverkleidung vorher vernünftig dämmen – ohne Entkopplung vom Blech gehen Wirkungsgrad und Klarheit verloren, egal wie gut der Lautsprecher auf dem Papier ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt:\u003c\/strong\u003e Bei 200 Watt RMS mindestens 1,5 mm² für die Lautsprecherleitungen nutzen – bei längeren Kabellaufwegen zur Tür eher 2,5 mm², um Verluste zu minimieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBetrieb ohne Hochtöner:\u003c\/strong\u003e Möglich, aber nur wenn der Frequenzgang des Fahrzeuginnenraums das hergibt. Messpunkte bei 8–16 kHz prüfen – in vielen Kabinen bricht der Hochtonbereich durch Dämpfung so stark ein, dass ein Hochtöner trotzdem sinnvoll ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS vs. Peak:\u003c\/strong\u003e Die 400 Watt Peak sind ein kurzfristiger Belastungswert – plane deine Verstärkerleistung an den 200 Watt RMS, nicht an der Spitzenangabe. Dauerhafter Betrieb an einem 400-Watt-Kanal ist für den Lautsprecher riskant.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EDGE EDSPRO6-E4 ist ein ehrlicher Lautsprecher für alle, die in einem bestimmten Budget-Rahmen Pegel und Breite wollen, ohne auf jede technische Feinheit zu verzichten. Wer ein SQ-fokussiertes Komponentensystem mit präziser Bühnenabbildung sucht, schaut sich besser in der EDX- oder EDU-Serie um. Für Alltagssysteme, einfache Ergänzungen oder den ersten richtigen Schritt weg von Werksboxen ist er eine solide Wahl.\u003c\/p\u003e","brand":"EDGE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61029486723406,"sku":"EDSPRO6-E4","price":104.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EDSPRO6-E4-65-Zoll-Tiefmitteltoner-EDGE.webp?v=1791165208"},{"product_id":"edge-edxpro6-e3-mittoener","title":"EDXPRO6-E3","description":"\u003ch2\u003eEDGE EDXPRO6-E3 – wenn der Mitteltöner die Bühne dominieren soll\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDGE EDXPRO6-E3 ist ein 6,5-Zoll-Pro-Audio-Mitteltöner aus der Xtreme-Pro-Serie – und der Name ist hier kein Marketing, sondern Programm. Wer ein lautes, belastbares Mittenton-Fundament für ein SPL-orientiertes System sucht, ist hier richtig. Der EDXPRO6-E3 ist kein Wohnzimmer-Lautsprecher, der zufällig ins Auto gewandert ist, sondern konsequent auf hohe Effizienz und Belastbarkeit ausgelegt. Ich würde ihn überall dort einsetzen, wo ein leistungsstarker Tweeter entlastet werden soll und der Bereich von 100 Hz bis in die Höhen hinein sauber und druckvoll abgedeckt werden muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EDXPRO6-E3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e99 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Das ist für einen Mitteltöner dieser Klasse ein sehr hoher Wert – du bekommst schlicht mehr Lautstärke aus derselben Verstärkerleistung. In der Praxis bedeutet das: weniger Hitzestress an der Endstufe, mehr Headroom im System.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e300 W RMS \/ 600 W Peak:\u003c\/strong\u003e Der RMS-Wert ist der Dauerbetriebswert, der Peakwert die kurzfristige Belastungsgrenze – beide sind für einen 6,5-Zöller ordentlich. Wichtig ist, dass du die Endstufe sauber auf ca. 250–300 W einpegelst, damit der Treiber langfristig sauber arbeitet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFEMM-optimierter Übermotor:\u003c\/strong\u003e Der Magnet wurde mit Finite-Element-Methodik berechnet, was bedeutet, dass der Antrieb nicht nach Gefühl dimensioniert wurde, sondern gezielt auf maximale Kraftübertragung auf die Schwingspule. Das Ergebnis ist ein präziserer, kontrollierter Antrieb – besonders bei höheren Pegeln.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppelrolle Gewebesicke:\u003c\/strong\u003e Im Vergleich zur klassischen einfachen Sicke gibt die Doppelrollenausführung dem Konus mehr Kontrolle und Führungsstabilität – relevant, wenn der Treiber im oberen Leistungsbereich betrieben wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerbundstoff-Papierkonus:\u003c\/strong\u003e Papier als Konusmaterial klingt old-school, ist aber im Pro-Audio-Bereich bewusst gewählt: gutes Verhältnis aus Steifigkeit und Masse, was die Empfindlichkeit begünstigt und den Klang in höheren Frequenzen direkt und detailreich hält.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBandbreite bis 12 kHz:\u003c\/strong\u003e Der EDXPRO6-E3 reicht im Hochton weit genug, um einen Tweeter erst oberhalb seines optimalen Arbeitsbereichs einsetzen zu können – sinnvolle Trennpunkte liegen damit bei 5–10 kHz, je nach System.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des EDXPRO6-E3 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e EDXPRO6-E3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Pro-Audio-Mitteltöner\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeakleistung:\u003c\/strong\u003e 600 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 99 dB (1 W \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 100 Hz – 12 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 65 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbaudurchmesser:\u003c\/strong\u003e 145 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussart:\u003c\/strong\u003e Flachstecker (Spade Terminal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereiche \u0026amp; Kompatibilität des EDXPRO6-E3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDXPRO6-E3 ist klar auf SPL-Setups und lautheitsorientierte Systeme ausgerichtet – er macht weniger Sinn in einer reinen SQ-Anlage, wo Natürlichkeit und Bühnenabbildung Vorrang haben. Ideal ist er als Mitteltöner in Türen oder A-Säulen-Pods, kombiniert mit einem passenden Pro-Audio-Tweeter derselben Serie. Die Einbautiefe von 65 mm ist moderat, sollte aber vor dem Einbau gegen die Türverkleidung und eventuelle Fensterhebergehäuse geprüft werden. Mit einem Einbaudurchmesser von 145 mm passt er in viele Standard-6,5-Zoll-Aufnahmen ohne zusätzliche Adapterringe. Ein DSP ist im Betrieb empfehlenswert, um Übergangsfrequenz und Pegel sauber auf den Rest des Systems abzustimmen – besonders dann, wenn ein Subwoofer die Bassarbeit übernimmt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EDXPRO6-E3 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEndstufen-Matching:\u003c\/strong\u003e 99 dB Wirkungsgrad bedeutet, dass schon moderate Verstärkerleistung reicht, um laut zu werden. Überdimensionierte Endstufen ohne sauberes Gain-Setting sind hier die häufigste Fehlerquelle – lieber sauber einpegeln als auf Reserve zu viel rein zu geben.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung vor dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Bei Pro-Audio-Treibern mit diesem Pegel macht Türdämmung einen spürbaren Unterschied. Ohne sie schaukelt sich der Mitteltöner durch Türresonanzen auf – das kostet Qualität und kann die Konstruktion auf Dauer belasten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochpassfilter zwingend setzen:\u003c\/strong\u003e Der EDXPRO6-E3 startet bei 100 Hz – tiefere Frequenzen sollten per DSP oder passiver Weiche zuverlässig abgeschnitten werden. Ohne Hochpass riskierst du unnötige mechanische Belastung im Tieftonbereich, für den er nicht ausgelegt ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt und Anschlussart:\u003c\/strong\u003e Der Treiber nutzt Flachstecker-Anschlüsse (Spade Terminal). Für Lautsprecherkabel im Fahrzeug sind 4 mm² Querschnitt bei diesen Leistungswerten ein sinnvoller Richtwert – vor allem bei längeren Kabellaufwegen zur Endstufe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EDGE EDXPRO6-E3 ist kein Kompromissprodukt – er ist für Leute gemacht, die im Mittelton Pegel machen wollen, ohne dabei auf Kontrolle zu verzichten. Wenn du ein SPL-Setup aufbaust oder dein Soundsystem auf Konzertlautstärke trimmen willst, ist dieser Treiber eine solide Grundlage. Wer hauptsächlich audiophile Feinheiten sucht, greift lieber zu einem SQ-orientierten Mitteltöner.\u003c\/p\u003e","brand":"EDGE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61030971539790,"sku":"EDXPRO6-E3","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EDXPRO6-E3-65-Zoll-Tiefmitteltoner-EDGE.webp?v=1791166688"},{"product_id":"edge-edxpro6n-e5-mitteltoener","title":"EDXPRO6N-E5","description":"\u003ch2\u003eEDGE EDXPRO6N-E5 – Neodym-Mitteltöner für anspruchsvolle Mehrwege-Setups\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDGE EDXPRO6N-E5 ist ein 6,5-Zoll-Mitteltöner aus der EDX-Pro-Linie, der gezielt für Installationen entwickelt wurde, bei denen Platz und Gewicht eine Rolle spielen – ohne dabei auf Leistung zu verzichten. Durch den Neodym-Motor fällt der Magnet deutlich kompakter und leichter aus als bei klassischen Ferritmagneten, was ihn besonders interessant macht, wenn du mehrere Treiber pro Tür verbaust oder einfach wenig Einbautiefe zur Verfügung hast. Klanglich zielt der EDXPRO6N-E5 auf einen lauten, druckvollen PA-Charakter – weniger audiophiles Feinkost-SQ, mehr für Systeme, die auch im Pegel überzeugen müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EDXPRO6N-E5\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeodym-Motor mit kompaktem Footprint:\u003c\/strong\u003e Der Neo-Motor bringt hohe Antriebskraft bei deutlich geringerem Gewicht und kleineren Abmessungen als vergleichbare Ferrit-Konstruktionen. Das macht ihn ideal für Türinstallationen, bei denen das Gesamtgewicht der Türverkleidung relevant ist – z. B. in Fahrzeugen mit gewichtsempfindlichen Türdämpfern oder bei Mehrfachbestückung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNur 60 mm Einbautiefe:\u003c\/strong\u003e Mit einer Einbautiefe von 60 mm passt der EDXPRO6N-E5 auch in Türen, wo ein konventioneller Mitteltöner schlicht nicht reinpasst. Kein aufwendiges Podesting nötig, wenn der Platz knapp ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppelte Rollsicke aus Schaumstoff (Accordion-Typ):\u003c\/strong\u003e Die doppelte Akkordeon-Schaumstoffsicke sorgt für eine kontrollierte Membranführung im mittleren Frequenzbereich und verbessert die Linearität im Einsatzbereich zwischen 80 Hz und 14 kHz.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarbon-Staubschutzkappe und Papierverbundmembran:\u003c\/strong\u003e Die Kombination aus steifer Carbon-Kappe und Papierverbundkegel bietet einen guten Kompromiss aus Steifigkeit und Eigendämpfung – die Membran bleibt kontrolliert, ohne übermäßig harsch zu klingen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminiumkorb:\u003c\/strong\u003e Der Alugusskorb reduziert Eigenresonanzen des Korbgerüsts und trägt zur stabilen Verbindung zwischen Antrieb und Aufhängung bei – relevant bei höheren Pegeln, wo Billigkörbe fangen an zu arbeiten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e250 W RMS bei 3,2 Ohm Impedanz:\u003c\/strong\u003e Die Impedanz von 3,2 Ohm liegt leicht unter dem Standard-4-Ohm-Wert. Das bedeutet, dass ein Verstärker etwas mehr Strom liefern muss – die meisten modernen Endstufen kommen damit problemlos klar, sollte aber bei der Kanalplanung berücksichtigt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des EDXPRO6N-E5 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e EDXPRO6N-E5\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Mitteltöner (Midrange)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 250 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 500 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 3,2 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 96 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 80 Hz – 14 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 60 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Durchmesser):\u003c\/strong\u003e 145 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrill im Lieferumfang:\u003c\/strong\u003e Nein\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des EDXPRO6N-E5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDXPRO6N-E5 ist klar auf laute, pegelfeste Systeme ausgerichtet – klassisches SQ-Hifi-Setup ist nicht sein primärer Lebensraum. Wenn du ein System mit hohem Wirkungsgrad aufbaust, mehrere Mitteltöner pro Tür planst (z. B. 2x 6,5 Zoll in einer Seite) oder ein PA-nahes Klangbild im Auto anstrebst, spielt dieser Treiber seine Stärken aus. Der 96-dB-Wirkungsgrad macht ihn dabei auch mit weniger leistungsstarken Endstufen pegelfähig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Betrieb sollte ein aktiv getrenntes System mit DSP vorgesehen werden – ein Tiefpass nach unten (ab ca. 80–100 Hz) schützt den Treiber und hält ihn in seiner optimalen Arbeitszone. Passende Hochleistungs-Endstufen mit 2-Ohm-Stabilität oder mindestens guter 4-Ohm-Klasse findest du bei uns ebenfalls im Shop. Als Ergänzung in einem 3-Wege-Konzept passt er gut zu einem leistungsfähigen Hochtöner und einem Subwoofer mit ordentlich Hub.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EDXPRO6N-E5 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz im Blick behalten:\u003c\/strong\u003e 3,2 Ohm statt der üblichen 4 Ohm bedeutet etwas höhere Stromaufnahme. Prüfe, ob deine Endstufe für Lasten unter 4 Ohm freigegeben ist – oder plane das bei der Kanalaufteilung entsprechend ein.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktive Trennung ist Pflicht:\u003c\/strong\u003e Ohne Hochpass-Filter darf der EDXPRO6N-E5 nicht betrieben werden. Bassanteile unter 80 Hz gehören nicht zum Einsatzbereich dieses Treibers und können ihn langfristig schädigen. Ein DSP mit definierbaren Filterfrequenzen ist hier keine Option, sondern Standard.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung lohnt sich:\u003c\/strong\u003e Der Neo-Motor macht den Treiber leicht, aber was in die Tür gestrahlt wird, kommt als Schall zurück. Ohne vernünftige Türdämmung verschenkst du bei einem Treiber dieser Klasse erheblich Potential – unabhängig davon, wie gut das Chassis selbst ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKein Grill im Lieferumfang:\u003c\/strong\u003e Wenn du den Treiber sichtbar verbaust, musst du selbst für eine Abdeckung oder einen passenden Grill sorgen – einplanen, nicht vergessen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EDGE EDXPRO6N-E5 ist ein solider Mitteltöner für alle, die bei begrenztem Einbauraum keine Kompromisse beim Pegel eingehen wollen. Wer ein zurückhaltendes SQ-Setup sucht, ist hier fehl am Platz – wer ein lautes, druckvolles System mit mehreren Treibern pro Seite aufbaut, bekommt für den Preis einen technisch durchdachten Neodym-Treiber mit praxistauglicher Einbautiefe.\u003c\/p\u003e","brand":"EDGE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61031074693454,"sku":"EDXPRO6N-E5","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EDXPRO6N-E5-65-Zoll-Tiefmitteltoner-EDGE.webp?v=1791169713"},{"product_id":"edge-edupro6-e3-mitteltoener","title":"EDUPRO6-E3","description":"\u003ch2\u003eEDGE EDUPRO6-E3 – Pro Audio Mitteltöner für Setups, die Pegel machen wollen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDGE EDUPRO6-E3 ist ein 6,5-Zoll-Mitteltöner aus der Unlimited Pro Audio Series – konzipiert für Fahrzeuge, die aus den Türen heraus ordentlich Pegel produzieren sollen. Wer einen SPL-tauglichen Mitteltöner sucht, der auch bei hohen Lautstärken konturiert und kontrolliert klingt, ist hier richtig. Für reine SQ-Setups mit feiner Raumabbildung gibt es besser geeignete Kandidaten – das ist kein Kritikpunkt, sondern eine ehrliche Einordnung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EDUPRO6-E3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMassive Magnetstruktur mit ca. 1,36 kg Magnetgewicht:\u003c\/strong\u003e Der Motor ist für einen 6,5-Zoll-Mitteltöner außergewöhnlich dimensioniert. Das zahlt sich direkt in Wirkungsgrad und Kontrollverhalten aus – die Membran folgt dem Signal auch bei hohen Pegeln präzise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e99 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Das ist ein Wert, bei dem selbst moderat dimensionierte Endstufen ordentlich Druck aufbauen können. Effizienz in dieser Größenordnung bedeutet weniger Wärmeverlust, weniger Verstärkerleistung für denselben Pegel – ideal in Setups mit mehreren Kanälen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e400 Watt RMS Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e Der Dauerwert (RMS) ist die relevante Kenngröße – der Peak-Wert von 800 Watt ist ein Kurzzeit-Maximalwert und kein Auslegungskriterium für den Verstärker. 400 Watt RMS geben trotzdem viel Headroom für laute Setups.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜbertragungsbereich bis 12 kHz:\u003c\/strong\u003e Der Frequenzgang reicht weit genug, damit der Übergang zu einem Hochtöner sauber gesetzt werden kann – typischerweise irgendwo zwischen 5 und 10 kHz, je nach Trennung und Tweeterwahl. Kein früher Abfall im Hochmitteltonbereich.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-Ohm-Impedanz:\u003c\/strong\u003e Standardkonforme Impedanz, problemlos an den meisten Mehrkanalverstärkern oder DSP-Endstufen-Kombis zu betreiben. Kein Sonderfall, der Brücken- oder Parallelbetrieb erfordert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte Einbautiefe von 73 mm:\u003c\/strong\u003e Für einen Mitteltöner dieser Stärke ist die Bautiefe überschaubar – das erleichtert den Einbau in flache Türverkleidungen oder Podeste, ohne gleich eine Zimmermannslösung zu benötigen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des EDUPRO6-E3 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit RMS:\u003c\/strong\u003e 400 Watt\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit Peak:\u003c\/strong\u003e 800 Watt\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad (Sensitivity):\u003c\/strong\u003e 99 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 100 Hz – 12 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 73 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Mounting Diameter):\u003c\/strong\u003e 145 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetgewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 1,36 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – wo der EDUPRO6-E3 seine Stärken ausspielt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDUPRO6-E3 ist klar auf SPL-orientierte Setups ausgelegt – er macht Sinn in Fahrzeugen, in denen auch die Tweeters und die Bassebene auf Pegel ausgelegt sind. Innerhalb des EDGE Pro Audio Lineups passt er hervorragend zu den Pro Audio Hochtönern der gleichen Serie, da Wirkungsgrad und Abstrahlverhalten aufeinander abgestimmt sind. Kombiniert mit einem DSP (z. B. mit 6 oder mehr Kanälen) lässt sich die Trennung sauber setzen – ein Hochpass ab 100–150 Hz schützt den Mitteltöner vor unnötiger Tiefbasslast. Für Fahrzeuge mit begrenztem Bauraum in der Tür (z. B. viele kompakte Hatchbacks oder Fahrzeuge mit dünnen Türverkleidungen) ist die Einbautiefe von 73 mm ein echter Vorteil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EDUPRO6-E3 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEndstufe passend dimensionieren:\u003c\/strong\u003e 99 dB Wirkungsgrad bedeutet, dass der Lautsprecher bei wenig Leistung bereits laut wird. Trotzdem sollte die Endstufe stabil und sauber liefern – ein clippender Verstärker mit wenig Leistung ist schädlicher als ein sauber arbeitender mit mehr Reserve.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochpass konsequent setzen:\u003c\/strong\u003e Dieser Mitteltöner ist kein Breitbänder und soll keiner sein. Setze den Hochpass per DSP sauber – empfehlenswert sind 12–24 dB\/Oktave ab mindestens 100 Hz, damit die Membran nicht unnötig im Tiefbassbereich bewegt wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauumgebung dämmen:\u003c\/strong\u003e Türen mit starken Resonanzen klauen Präzision. Vor dem Einbau Türdämmung (Bitumenmatten + ggf. Entkopplungsschicht) einbringen – das lohnt sich bei einem Mitteltöner dieser Klasse doppelt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Bei 400 Watt RMS pro Kanal solltest du mindestens 4 mm² Lautsprecherkabel verwenden – dünne Litze kostet Wirkungsgrad und im schlechtesten Fall Lautsprecher.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EDGE EDUPRO6-E3 ist ein Mitteltöner für alle, die aus der Tür heraus Pegel machen wollen, ohne dabei auf Kontrolle zu verzichten. Wenn du ein ausgewogenes Midbass-Hochton-System für laute Außenbeschallung oder einen Demo-Car-Ausbau planst, ist er eine konsequente Wahl. Wer hingegen ein ruhiges Heimkino-feeling im Auto mit feiner Klangbühne sucht, sollte eher in Richtung SQ-Treiber schauen.\u003c\/p\u003e","brand":"EDGE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61031308558670,"sku":"EDUPRO6-E3","price":129.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EDUPRO6-E3-65-Zoll-Tiefmitteltoner-EDGE.webp?v=1791167495"},{"product_id":"edge-edupro6spl-e5-mitteltoener","title":"EDUPRO6SPL-E5","description":"\u003ch2\u003eEDGE EDUPRO6SPL-E5 – Ein 6,5-Zoll-Midrange-Treiber für ernsthafte SPL-Setups\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDGE EDUPRO6SPL-E5 ist kein Allround-Mitteltöner für den täglichen Gebrauch – das Teil ist klar für SPL-Anwendungen und Wettbewerbs-Setups konzipiert, wo es auf maximalen Schalldruck und Belastbarkeit ankommt. Mit 500 W RMS Dauerbelastbarkeit und einem Y35-Ferritmagneten, der locker mit manchem Subwoofer-Motor mithalten kann, liefert dieser 6,5-Zöller Pegel, der andere Mitteltöner alt aussehen lässt. Wer ein hochpegeliges PA- oder Competition-Setup aufbaut und einen Midrange braucht, der nicht bei den ersten Dezibel aufgibt, liegt hier richtig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EDUPRO6SPL-E5\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e500 W RMS \/ 1.000 W Peak-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e RMS ist der Dauerwert, mit dem du dauerhaft arbeiten kannst – der Peak-Wert von 1.000 W ist der kurzfristige Spitzenwert. Für einen 6,5-Zoll-Mitteltöner ist das außergewöhnlich hoch und macht ihn fit für leistungsstarke Endstufen in SPL-Anlagen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e99 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Hohe Sensitivität bedeutet, dass der Treiber aus wenig Verstärkerleistung viel Schalldruck rausholt. Bei 99 dB brauchst du keine riesige Endstufe, um ordentlich Pegel zu machen – ein klarer Vorteil in wettkampforientierten Setups.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarhead-Phasenstecker aus Tiefprojektion:\u003c\/strong\u003e EDGE hat hier einen neu entwickelten Staubschutzaufsatz verbaut, der gleichzeitig als Phasenstecker und Wärmeableiter für die Schwingspule funktioniert. Das verbessert das Abstrahlverhalten auf Achse und hilft dabei, die hohe Belastbarkeit thermisch sicher zu halten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eY35-Ferritmagnet mit massivem Motoraufbau:\u003c\/strong\u003e Der Antriebsmotor ist für diese Klasse auffallend groß dimensioniert. Das sorgt für den nötigen Kraftfluss, damit der Treiber auch unter Dauerlast sauber kontrolliert bleibt und nicht anfängt, unkontrolliert zu komprimieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppelfalten-Schaumstoffsicke:\u003c\/strong\u003e Ungewöhnlich für einen SPL-Treiber, aber funktional: Die doppelte Schaumstoffsicke unterstützt die Tiefenwiedergabe im Mitteltonbereich und gibt dem Frequenzgang nach unten etwas mehr Spielraum – sinnvoll für den Übergangsbereich zu einem Subwoofer.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTorsionskorb für erhöhte Steifigkeit:\u003c\/strong\u003e Der eckig konstruierte Korb ist gezielt auf Stabilität ausgelegt, um den schweren Motorblock ohne Resonanzen oder Verformung zu tragen. Bei hartem Dauerbetrieb im SPL-Einsatz ein unterschätztes Detail.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des EDUPRO6SPL-E5 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e EDUPRO6SPL-E5\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauform:\u003c\/strong\u003e 1-Wege-Treiber (Midrange)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 500 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 1.000 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ω\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 99 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 100 Hz – 9 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 74 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Montagedurchmesser):\u003c\/strong\u003e 145 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet:\u003c\/strong\u003e Y35 Ferrit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurround:\u003c\/strong\u003e Doppelfalten-Schaumstoff\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des EDUPRO6SPL-E5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDUPRO6SPL-E5 ist primär für SPL-Wettbewerbe und hochpegelige PA-Beschallungsanlagen im Fahrzeug gedacht – kein Kandidat für ein feines SQ-Setup mit Bühnenabbildung und Raumklang. Wer ihn einsetzen möchte, braucht eine Endstufe, die tatsächlich Leistung im RMS-Bereich liefert, idealerweise eine Mono- oder 2-Kanal-Endstufe mit stabilem 4-Ohm-Betrieb. Mit einer Einbautiefe von 74 mm und einem Montagedurchmesser von 145 mm passt er in viele Standard-Türausschnitte – aber prüfe die Tiefe im Voraus, da der Motorblock entsprechend voluminös ausfällt. Ergänzend empfehlen sich ein DSP zur sauberen Crossover-Einstellung (Trennung nach unten bei 100 Hz sinnvoll) sowie eine solide Türdämmung, um die Membranenergie gezielt in den Innenraum zu lenken statt in das Blech zu verlieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EDUPRO6SPL-E5 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrossover-Einstellung:\u003c\/strong\u003e Der Treiber ist für 100 Hz bis 9 kHz ausgelegt – halte dich an diesen Bereich. Zu tiefe Trennung belastet den Treiber unnötig und kostet Langzeitbelastbarkeit. Mit einem DSP lässt sich das sauber einstellen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt:\u003c\/strong\u003e Bei 500 W RMS an 4 Ω solltest du mindestens 4 mm² Lautsprecherkabel einplanen – dünner Querschnitt kostet Leistung und kann auf Dauer Probleme machen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe im Voraus messen:\u003c\/strong\u003e 74 mm klingt machbar, aber der Motorblock ragt weiter raus als bei einem Standard-Mitteltöner. Prüfe genau, ob hinter der Einbaustelle genug Platz ist, bevor du anfängst zu bohren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWärmeabfuhr beachten:\u003c\/strong\u003e Der Phasenstecker übernimmt einen Teil der Wärmeableitung – trotzdem sollte der Treiber nicht in einem vollständig geschlossenen, fensterlosen Einbauraum sitzen. Etwas Luftaustausch über den Türspalt reicht in der Regel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EDGE EDUPRO6SPL-E5 ist ein Spezialist, kein Allrounder – und genau das macht ihn interessant, wenn du weißt, was du damit vor hast. Für SPL-Builds, Show-Cars oder hochpegelige Beschallungsanlagen im Fahrzeug ist er eine ernstzunehmende Option zu einem fairen Preis. Für ein feines SQ-System mit Fokus auf Natürlichkeit und Bühne würde ich dagegen eher zu einem anderen Treiber greifen.\u003c\/p\u003e","brand":"EDGE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61031366820174,"sku":"EDUPRO6SPL-E5","price":179.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EDUPRO6SPL-E5-65-Zoll-Tiefmitteltoner-EDGE.webp?v=1791167576"},{"product_id":"reiss-audio-rs-m65nx-pro-mitteltoener","title":"RS-M65NX PRO","description":"\u003ch2\u003eReiss Audio RS-M65NX PRO – ein 6,5-Zoll-Mitteltöner für Setups, die wirklich Pegel machen wollen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer RS-M65NX PRO von Reiss Audio ist ein 6,5-Zoll-Mitteltöner, der vor allem dann interessant wird, wenn du in deinem Fahrzeug ordentlich Pegel brauchst – ohne dabei auf saubere Stimmwiedergabe zu verzichten. 95 dB Empfindlichkeit ist für einen Mitteltöner dieser Klasse ein solider Wert, den ich gerne in aktiven 3-Wege-Setups einsetzen würde, wo ein DSP die Trennung übernimmt. Verkauft wird das RS-M65NX PRO im Paar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des RS-M65NX PRO\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeodym-Magnet für kompakten Einbau:\u003c\/strong\u003e Neodymium-Magnete liefern bei deutlich kleinerem Bauvolumen mehr magnetische Flussdichte als klassische Ferritmagnete – das erleichtert den Einbau in beengten Türausschnitten ohne Kompromisse beim Antrieb.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e95 dB Kennschalldruck:\u003c\/strong\u003e Dieser Wert bedeutet, dass du mit vergleichsweise wenig Verstärkerleistung bereits hohe Pegel erzielst. In Kombination mit einem effizienten Amp bleibt Headroom für dynamische Musiksignale.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e145 W RMS \/ 290 W Peak-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e Der RMS-Wert ist das, was dauerhaft anliegen kann – die 290 W Peak-Angabe ist der kurzfristige Maximalwert und kein Dauerbetriebswert. Für aktive Setups mit DSP und separater Endstufe ist die RMS-Angabe die relevante Größe.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e30,5-mm-CCAW-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Kupfer-beschichteter Aluminium-Draht (CCAW) reduziert das Schwingspulengewicht gegenüber reinen Kupferspulen und verbessert so die Impulsantwort – spürbar besonders bei Transienten in Gesang und Perkussion.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePapierkonus mit behandelter Gewebespinne:\u003c\/strong\u003e Die Kombination aus leichtem Papierkonus und einer imprägnierten Aufhängung spricht für eine neutrale, wenig verfärbte Wiedergabe im Mitteltonbereich – relevant für SQ-orientierte Setups.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich 120–15.000 Hz:\u003c\/strong\u003e Damit deckt der RS-M65NX PRO den klassischen Mittelton-Einsatzbereich ab. Bei aktiver Trennung via DSP lässt sich die Übernahmefrequenz nach unten hin anpassen, ohne den Treiber zu überfordern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des RS-M65NX PRO im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung (RMS):\u003c\/strong\u003e 145 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximalleistung (Peak):\u003c\/strong\u003e 290 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 95 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 120–15.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 30,5 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 166 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht (pro Stück):\u003c\/strong\u003e 0,66 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des RS-M65NX PRO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMit einem Außendurchmesser von 166 mm passt der RS-M65NX PRO in die meisten gängigen 6,5-Zoll-Ausschnitte in Türverkleidungen – von Kompaktwagen bis hin zu SUVs. Besonders sinnvoll ist der Einsatz in aktiven 3-Wege-Systemen, wo der Treiber per DSP sauber von einem Hochtöner nach oben und einem Subwoofer nach unten getrennt wird. Für passive Setups mit Komponentenweiche ist er ebenfalls geeignet, sofern die Weiche auf die Impedanz und den Frequenzgang abgestimmt ist. Als Ergänzung empfehle ich einen DSP mit mindestens 6 Kanälen sowie eine separate Endstufe, die stabil an 4 Ohm arbeitet und die 145 W RMS dauerhaft liefern kann. Eine ordentliche Türdämmung vor dem Einbau lohnt sich – der Konus braucht Unterstützung durch eine möglichst geschlossene Einbauumgebung, damit der Frequenzgang nach unten hin kontrolliert bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des RS-M65NX PRO achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktive Trennung bevorzugen:\u003c\/strong\u003e Der RS-M65NX PRO profitiert deutlich von einer aktiven Hochpassfilterung ab ca. 120–150 Hz. Wer ihn ohne Trennung vollem Basssignal aussetzt, riskiert Auslenkungsschäden und trübt das Klangbild unnötig.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe prüfen:\u003c\/strong\u003e Der Hersteller gibt keine Einbautiefe an – miss vor dem Kauf die verfügbare Tiefe in deiner Tür aus, insbesondere bei Fahrzeugen mit Fensterhebermotor nah am Türblech.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt:\u003c\/strong\u003e Für die Verbindung zur Endstufe reicht bei den anfallenden Leistungen ein Lautsprecherkabel mit 1,5–2,5 mm² Querschnitt pro Ader aus. Vermeide deutlich dünnere Kabel, die bei längeren Leitungswegen merklich Widerstand aufbauen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinspielzeit einplanen:\u003c\/strong\u003e Die behandelte Gewebespinne braucht einige Betriebsstunden, um in ihren optimalen Arbeitsbereich einzulaufen. Fang nicht direkt mit Vollpegel an – lass die Treiber erst auf moderatem Niveau ein.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Reiss Audio RS-M65NX PRO ist ein solider Mitteltöner für Einsteiger in aktive Setups, die nicht gleich in die oberste Preisklasse springen wollen, aber dennoch einen Treiber mit ordentlicher Empfindlichkeit und kontrollierten Mitteln suchen. Wer hochauflösende SQ-Wiedergabe auf Wettbewerbsniveau anstrebt, sollte höherpreisige Alternativen vergleichen – für den ambitionierten Hobbyisten, der sein System sauber aufbaut und ordentlich pegeln will, ist der RS-M65NX PRO eine ehrliche Wahl.\u003c\/p\u003e","brand":"Reiss Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61044662567246,"sku":"RS-M65NX PRO","price":119.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/RS-M65NX-PRO-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Reiss-Audio.webp?v=1791152748"},{"product_id":"reiss-audio-rs-mb6x-mitteltoener","title":"RS-MB6X","description":"\u003ch2\u003eReiss Audio RS-MB6X – Mitteltöner mit Punch für anspruchsvolle Systeme\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer RS-MB6X von Reiss Audio ist ein 6,5-Zoll-Mitteltöner, der genau da ansetzt, wo viele günstige Werksbestückungen aufhören: Er liefert definierten Mid-Bass mit echtem Pegel, ohne bei höheren Frequenzen abzufallen. Mit 200 W RMS ist er kein Spielzeug – wer ein ordentliches Zwei- oder Dreiwege-System im Fahrzeug aufbauen will und dabei weder auf Lautstärke noch auf Auflösung verzichten möchte, sollte sich diesen Speaker genauer ansehen. Ich würde ihn in einem aktiv getrennten Setup als Frontstage-Mitteltöner einsetzen, kombiniert mit einem sauber eingestellten DSP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des RS-MB6X\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e200 W RMS \/ 400 W Peak:\u003c\/strong\u003e Der Dauerbelastungswert von 200 W RMS ist das, was im Alltag zählt – die Peak-Angabe von 400 W ist der kurzzeitige Maximalwert, nicht der Dauerbetriebswert. Damit ist der RS-MB6X für kräftig ausgesteuerte Endstufen im mittleren Leistungsbereich gut gewappnet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e93 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Ein hoher Kennschalldruck bedeutet, dass der Treiber aus weniger Verstärkerleistung mehr Schalldruck herausholt. 93 dB ist für einen Mid-Bass dieser Klasse ein guter Wert – er lässt sich auch mit kompakteren Endstufen bereits laut und sauber betreiben.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich 75 Hz – 15 kHz:\u003c\/strong\u003e Diese Bandbreite macht ihn flexibel einsetzbar – entweder als klassischer Mid-Bass-Treiber in einem Dreiwege-System (zusammen mit Hochtöner und Sub) oder als kombinierter Mid-Bass\/Mitteltöner in einem Zweiwege-Aufbau. Aktive Trennung per DSP empfiehlt sich in beiden Fällen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePapiermembran mit Schaumstoffsicke:\u003c\/strong\u003e Papier klingt im Mittelton bei sauberem Antrieb oft natürlicher als steife Kunststoffmembranen – das kommt SQ-orientierten Setups zugute. Die Schaumstoffsicke bietet gute Linearität im Hubverhalten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFerrit-Magnet (~726 g) mit CCAW-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Der Ferrit-Antrieb liefert ausreichend magnetische Kraft für kontrollierten Mid-Bass. Die CCAW-Schwingspule (Copper Clad Aluminium Wire) reduziert durch das geringere Gewicht die bewegte Masse – das verbessert das Impulsverhalten und die thermische Belastbarkeit.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte Einbautiefe von 71 mm:\u003c\/strong\u003e Gerade in Türen mit wenig Einbauraum ist das ein relevanter Faktor. 71 mm passen in die meisten Fahrzeugtüren, ohne dass man direkt zur Säge greifen muss.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des RS-MB6X im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 200 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 400 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 93 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 75 Hz – 15.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetdurchmesser:\u003c\/strong\u003e 110 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetgewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 726 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 166 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 71 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 144 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 1,58 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereiche \u0026amp; Kompatibilität des RS-MB6X\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer RS-MB6X passt in nahezu jede Fahrzeugtür mit einem Standard-6,5-Zoll-Einbauplatz – die Einbauöffnung von 144 mm und die Einbautiefe von 71 mm sind branchenüblich, Adapterringe für gängige Fahrzeuge sind in der Regel problemlos verfügbar. Sinnvoll eingesetzt wird er als Mitteltöner in der Frontstage eines Zwei- oder Dreiwege-Systems, idealerweise aktiv getrennt über einen DSP mit mindestens 6 Kanälen (z. B. von Helix, Audison oder Match). Als Ergänzung zu einem Subwoofer – etwa aus der DD Audio- oder Deaf Bonce-Linie – ergibt sich ein System mit klarer Aufgabenteilung: Der Sub übernimmt den Tiefbass, der RS-MB6X liefert den Kickbass und die Mitten. Wer auf Passivweichen setzt, sollte sicherstellen, dass die Weichenfrequenzen zum angegebenen Frequenzgang passen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinbauhinweise für den RS-MB6X\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung nicht vergessen:\u003c\/strong\u003e Ein Mid-Bass mit 200 W RMS und 93 dB Wirkungsgrad deckt schonungslos auf, wenn die Tür resoniert. Vor dem Einbau zumindest die großen Blechflächen mit Bitumenmatte bedämpfen – das ist kein optionaler Schritt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktive Trennung bevorzugen:\u003c\/strong\u003e Der breite Frequenzbereich klingt bei aktiver DSP-Trennung deutlich kontrollierter als hinter einer billigen Passivweiche. Untere Grenzfrequenz je nach Einbausituation zwischen 80 und 150 Hz, obere Trennung bei 3–5 kHz, wenn ein separater Hochtöner genutzt wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt anpassen:\u003c\/strong\u003e Für 200 W RMS an 4 Ohm reicht ein Lautsprecherkabel mit mindestens 1,5 mm² – besser 2,5 mm² bei längeren Leitungswegen, um Verluste zu minimieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauwinkel beachten:\u003c\/strong\u003e Für SQ-Anwendungen den Treiber wenn möglich auf den Hörpunkt ausrichten. Gerade in Türen ohne angewinkelten Einbauplatz lohnt sich ein Adapterring mit Anwinkelung, um die Abstrahlachse besser ausrichten zu können.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Reiss Audio RS-MB6X ist ein solider Mid-Bass-Treiber für Fahrer, die ihr werkseitiges Lautsprechersystem ernsthaft ersetzen wollen – ohne gleich in die Oberklasse investieren zu müssen. Er macht als Paar in einer aktiv getrennten Frontstage eine gute Figur und lässt sich mit überschaubarem Aufwand in die meisten Fahrzeuge integrieren. Wer reines Musikhören in den Vordergrund stellt und sauber trennt, bekommt hier einen zuverlässigen Treiber mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.\u003c\/p\u003e","brand":"Reiss Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61044663222606,"sku":"RS-MB6X","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/RS-MB6X-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Reiss-Audio.webp?v=1791152750"},{"product_id":"reiss-rs-m6arn-mitteltoener","title":"RS-M6ARN","description":"\u003ch2\u003eReiss RS-M6ARN – ein 6,5\"-Mitteltöner, der mehr kann als die meisten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eReiss RS-M6ARN\u003c\/strong\u003e ist ein 6,5\"-Mitteltöner, der sowohl als Midbass als auch als Breitbandtreiber funktioniert – je nachdem, was dein Setup braucht. Mit 96,3 dB Wirkungsgrad und 200 W RMS spielt er auch gegen kräftige Subwoofer-Setups an, ohne in der Durchsetzungsfähigkeit nachzugeben. Wer ein sauberes 2-Wege-System ohne separaten Midbass aufbauen will, oder gezielt eine Mitteltonstufe für ein 3-Wege-Frontend sucht, bekommt hier einen Treiber, der beides abdeckt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des RS-M6ARN\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e96,3 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Für einen 6,5\"-Treiber ist das ein überdurchschnittlicher Wert. Heißt konkret: Der Speaker braucht weniger Verstärkerleistung, um laut zu spielen – ideal, wenn du mit einem DSP-Kanal ohne riesige Endstufe arbeitest.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e200 W RMS \/ 400 W Peak:\u003c\/strong\u003e Solide Dauerbelastbarkeit für einen Mitteltöner dieser Größe. Die RMS-Angabe ist der Wert, nach dem du die Endstufe auslegst – der Peak-Wert ist die kurzzeitige Belastungsgrenze, kein Dauerbetriebswert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50 Hz bis 20 kHz Frequenzgang:\u003c\/strong\u003e Ungewöhnlich breit für einen 6,5\"-Treiber. In einer 2-Wege-Konfiguration kann er alles zwischen Subwoofer-Übergabe und Hochton-Übergabe abdecken – ein echter Allrounder, wenn der Einbauplatz begrenzt ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e130 mm Magnetdurchmesser:\u003c\/strong\u003e Ein ordentlich dimensionierter Antrieb für diese Klasse, der für Kontrolle im Mittelton sorgt und erklärt, warum der Treiber auch bei höheren Pegeln geordnet klingt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e73,5 mm Einbautiefe:\u003c\/strong\u003e Nicht flach, aber realistisch für die meisten Türverkleidungen in Kompakt- und Mittelklassewagen. Vor dem Kauf Einbautiefe am Zielort messen – Türblechabstand und Fensterhebergestänge sind die häufigsten Fallstricke.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 Ohm Impedanz:\u003c\/strong\u003e Standardmäßig passend für nahezu jeden DSP-Verstärker oder Komponentenset-Endstufe – keine Sonderlösung nötig.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – RS-M6ARN\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5\"\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 200 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 400 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 96,3 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 50 Hz – 20 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetdurchmesser:\u003c\/strong\u003e 130 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 171 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 73,5 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauausschnitt:\u003c\/strong\u003e 145 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 0,95 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLautsprechergrill:\u003c\/strong\u003e inklusive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des RS-M6ARN\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer RS-M6ARN passt in Fahrzeuge, wo der 6,5\"-Platz in der Tür oder im Heck der einzige Einbauplatz ist – und trotzdem kein reiner Kompromiss entstehen soll. Als Fullrange-Treiber in einem 2-Wege-System mit Subwoofer und Hochtöner macht er eine gute Figur. Wer ein 3-Wege-Frontend plant, kann ihn als dedizierten Mitteltöner im Türblatt einsetzen, während ein separater Midbass die tiefen Lagen übernimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer hohe Wirkungsgrad macht ihn besonders interessant für Setups, die auf einem DSP mit mehreren Ausgängen basieren – zum Beispiel kombiniert mit einem 6- oder 8-Kanal-DSP-Verstärker wie denen von Four Connect oder AI Sonic. Da kein aufwändiger Pegelverlust durch Dämpfung nötig ist, lassen sich die Verstärkerkanäle effizienter nutzen. Wer parallel leistungsstarke Subwoofer betreibt, profitiert hier von der Pegelfestigkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des RS-M6ARN achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe vorab prüfen:\u003c\/strong\u003e 73,5 mm sind kein Extremwert, aber in vielen Türen mit Fensterhebergestänge oder Seitenairbag-Modulen wird es eng. Abstände mit einem Zollstock oder einem einfachen Pappschablonen-Test prüfen, bevor Weichen oder Halter bestellt werden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung nicht überspringen:\u003c\/strong\u003e Bei einem Speaker, der bis 50 Hz runterspielt, geht ohne Entkopplung und Türdämmung ein erheblicher Teil der Energie ins Blech – besonders bei höheren Pegeln. Bitumen-Dämmmatten an Türaußenblech und Innenblech sind hier kein Luxus, sondern Pflicht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜbergangsfrequenzen sorgfältig abstimmen:\u003c\/strong\u003e Wer den RS-M6ARN als Fullrange-Treiber in einem 2-Wege-System nutzt, sollte den Hochpass per DSP auf mindestens 80–100 Hz setzen, um den Treiber nicht dauerhaft an seiner unteren Grenze zu belasten. Im 3-Wege-Betrieb den Bandpass eng und phasenrichtig einpegeln.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEndstufe passend dimensionieren:\u003c\/strong\u003e 200 W RMS Belastbarkeit bedeutet nicht, dass die Endstufe auch 200 W liefern muss. Wegen des hohen Wirkungsgrads kommt man hier auch mit 100–150 W RMS pro Kanal gut hin – überdimensionierte Endstufen ohne Klipping-Schutz sind hier tatsächlich das größere Risiko.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Reiss RS-M6ARN ist ein solider Treiber für alle, die in einem begrenzten Einbauplatz möglichst viel Frequenzspektrum abdecken wollen, ohne auf Pegelfestigkeit zu verzichten. Besonders in einfachen 2-Wege-Setups mit DSP-Steuerung spielt er seine Stärken aus. Wer dagegen ein hochauflösendes SQ-Frontend mit separat ausgearbeitetem Mitteltonband baut, sollte prüfen, ob ein schmalbandigerer Spezialtreiber für den Mittelton mehr Detailauflösung liefert.\u003c\/p\u003e","brand":"Reiss Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61044667580750,"sku":"RS-M6ARN","price":109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/RS-M6ARN-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Reiss-Audio.webp?v=1791152756"},{"product_id":"reiss-audio-rs-m6ego-mitteltoener","title":"RS-M6EGO","description":"\u003ch2\u003eReiss RS-M6EGO – ein Mitteltöner mit echtem Dampf dahinter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Reiss RS-M6EGO ist ein 6,5-Zoll-Mitteltöner, der in einer Kategorie spielt, in der viele Treiber schnell an ihre Grenzen kommen: hohe Pegel, klare Mitten, kein Kompromiss zwischen Dynamik und Lautstärke. Mit 200 W RMS und 94 dB Wirkungsgrad ist er kein klassischer SQ-Flüsterer – er ist für Setups gemacht, die gehört werden wollen. Ich würde ihn in einem 3-Wege-Ausbau einsetzen oder überall dort, wo der Mitteltöner neben einem potenten Sub bestehen muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des RS-M6EGO\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e200 W RMS \/ 360 W Peak:\u003c\/strong\u003e RMS ist der Dauerbetriebswert, der für die Auslegung deiner Endstufe entscheidend ist – der Peak-Wert von 360 W beschreibt nur kurzfristige Lastspitzen. Für den Alltag planst du mit den 200 W, das gibt dir ordentlich Spielraum bei der Verstärkerwahl.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e94 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Ein hoher Kennschalldruck bedeutet, dass der Lautsprecher aus jedem Watt mehr herausholt. Praktisch relevant: Du brauchst weniger Leistung für denselben Pegel im Vergleich zu einem typischen 87-dB-Treiber – oder du bekommst bei gleicher Endstufe einfach mehr Lautstärke.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang 120 Hz bis 10 kHz:\u003c\/strong\u003e Das ist ein breiter Arbeitsbereich für einen Mitteltöner dieser Größe. Er übernimmt souverän vom oberen Bassbereich bis weit in die Mitten – ideal, wenn er in einem 3-Wege-System zwischen Sub und Hochtöner arbeitet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 Ohm Impedanz:\u003c\/strong\u003e Passt direkt an die meisten gängigen Endstufen und DSP-Ausgänge, ohne dass du über Parallelschaltungen oder Sonderlösungen nachdenken musst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet mit 134 mm Durchmesser:\u003c\/strong\u003e Ein großer Antrieb sorgt für kontrolliertere Membranbewegungen – wichtig, wenn der Treiber dauerhaft unter Last läuft und präzise bleiben soll.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzgitter im Lieferumfang:\u003c\/strong\u003e Gerade bei Einbaupositionen, die mechanisch zugänglich sind (z. B. offene Türverkleidungen oder Demofahrzeuge), ist das kein Luxus, sondern sinnvoller Schutz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des RS-M6EGO im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLautsprechergröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 200 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 360 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 94 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 120 Hz – 10 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetdurchmesser:\u003c\/strong\u003e 134 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 173 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 75 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Lochkreis):\u003c\/strong\u003e 152 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzgitter:\u003c\/strong\u003e Ja, im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereiche \u0026amp; Kompatibilität des RS-M6EGO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer RS-M6EGO ist vor allem für Setups mit höherem Anspruch an Pegelstärke interessant – klassische SPL-Aufbauten, Demofahrzeuge oder 3-Wege-Systeme, bei denen der Mitteltöner zwischen einem kräftigen Subwoofer und einem effizienten Hochtöner vermitteln muss. Mit 94 dB Wirkungsgrad und 4 Ohm passt er gut zu den meisten gängigen Endstufen, die einen stabilen 4-Ohm-Kanal bieten. Wer das System sauber abstimmen will, sollte einen DSP mit mindestens 6 Kanälen einplanen – so lassen sich Trennfrequenzen und Laufzeiten ordentlich ausreizen. Kombiniert mit einer passenden Endstufe aus unserem Sortiment (z. B. aus dem Four-Connect-Bereich) und einem Sub aus der DD-Audio-Reihe ergibt sich ein ausgewogenes Setup mit echtem Pegel-Potenzial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinbauhinweise für den RS-M6EGO\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe beachten:\u003c\/strong\u003e 75 mm klingen erstmal handlich, aber gerade in Türen mit Fensterheber-Mechanik kann es eng werden. Vor dem Kauf ausmessen, nicht schätzen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEndstufe sauber einpegeln:\u003c\/strong\u003e Bei 94 dB Wirkungsgrad und 200 W RMS kann ein falsch eingepegelte Endstufe den Treiber schneller überlasten als erwartet – Clipping ist der häufigste Grund für Lautsprecherschäden, nicht zu viel Leistung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDämmung nicht vergessen:\u003c\/strong\u003e Wer den RS-M6EGO in der Tür verbaut, sollte die Türverkleidung vorher zumindest grundlegend dämmen. Der hohe Wirkungsgrad macht jeden Dröhnpunkt in der Karosserie hörbar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt:\u003c\/strong\u003e Für die Lautsprecherverkabelung mindestens 4 mm² verwenden – bei der Leistungsklasse dieses Treibers keine Stelle zum Sparen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Reiss RS-M6EGO ist ein Mitteltöner für Leute, die wissen, was sie bauen – kein Plug-and-Play-Treiber für die Werksanlage, sondern ein ernstzunehmendes Bauteil für durchdachte Mehwege-Setups mit Pegelanspruch. Wer ihn sauber eingebaut und abgestimmt bekommt, wird mit Dynamik und Präsenz belohnt, die man in diesem Preissegment nicht immer erwarten kann.\u003c\/p\u003e","brand":"Reiss Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61044677149006,"sku":"RS-M6EGO","price":109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/RS-M6EGO-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Reiss-Audio.webp?v=1791152762"},{"product_id":"reiss-audio-rs-m6tj-mitteltoener","title":"RS-M6TJ","description":"\u003ch2\u003eReiss Audio RS-M6TJ – ein 6,5-Zoll-Mitteltöner mit echtem Einsatzspektrum\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Reiss Audio RS-M6TJ ist ein 6,5-Zoll-Mitteltöner, der auf dem Papier solide Werte mitbringt – und diese in der Praxis auch einlöst. Mit 150 Watt RMS und einer Empfindlichkeit von 95,4 dB spielt er auch an Verstärkern mit moderater Ausgangsleistung entspannt laut. Der Frequenzgang von 60 Hz bis 17 kHz macht ihn flexibel einsetzbar: als Midbass in einer klassischen 2-Wege-Frontbühne oder als Mitteltöner in komplexeren Multi-Wege-Setups. Wer einen gutmütigen Speaker sucht, der sich nicht ziert und breit einsetzen lässt, liegt hier richtig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des RS-M6TJ\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e95,4 dB Empfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e Das ist für einen 6,5-Zoll-Mitteltöner überdurchschnittlich hoch. In der Praxis bedeutet das, dass er auch an kleineren Verstärkern oder Werksradios mit ausreichend Pegel spielt – und an einer dedizierten Endstufe richtig Dampf macht, ohne dass du in Lautstärke ertrinkt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e150 W RMS \/ 350 W Peak:\u003c\/strong\u003e Die Dauerbelastbarkeit von 150 Watt RMS ist der Wert, der im Betrieb zählt – der Peak-Wert von 350 Watt gibt kurzfristige Reserven an, aber plant euren Verstärker immer nach dem RMS-Wert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e60 Hz bis 17 kHz Frequenzgang:\u003c\/strong\u003e Dieser Bereich reicht tief genug für druckvolle Midbass-Anteile und hoch genug, um in einfacheren 2-Wege-Setups ohne dediziertem Hochtöner zumindest Grundpräsenz in den Hochmitten zu sichern. In einer ordentlichen Frontbühne ergänzt er einen Hochtöner ideal.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 Ohm Impedanz:\u003c\/strong\u003e Standard und problemlos – passt zu nahezu jeder Endstufe und lässt sich unkompliziert in passive Frequenzweichen integrieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet mit 125 mm Durchmesser:\u003c\/strong\u003e Für einen 6,5-Zoll-Speaker ist das ein ordentlicher Antrieb, der beim Impulsvermögen hilft – spürbar besonders bei Midbass-Einsatz, wo schnelle Reaktion gefragt ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferung inklusive Lautsprechergitter:\u003c\/strong\u003e Klingt selbstverständlich, ist es aber nicht immer. Wer den RS-M6TJ sichtbar verbaut oder ohne Türverkleidung arbeitet, hat direkt Schutz dabei.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des RS-M6TJ im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 150 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 350 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 95,4 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 60 Hz – 17 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 174,6 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 77,5 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 148 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetdurchmesser:\u003c\/strong\u003e 125 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 3 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLautsprechergitter:\u003c\/strong\u003e inklusive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – wo der RS-M6TJ seine Stärken ausspielt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer RS-M6TJ passt klassischerweise in Türeinbauten von Kompakt- und Mittelklassefahrzeugen, wo ein 6,5-Zoll-Speaker in der Werkskonfiguration vorgesehen ist. Die Einbautiefe von 77,5 mm ist nicht ohne – prüft das vor dem Kauf gegen eure Türöffnung, denn vor allem bei neueren Fahrzeugen mit Türholm-Konstruktionen kann das eng werden. Die 148 mm Einbauöffnung ist branchenüblich und passt in die meisten Standard-Ausschnitte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn einer klassischen 2-Wege-Frontbühne arbeitet er gut mit einem kompakten 25-mm-Hochtöner zusammen – kombiniert mit einem DSP (z. B. aus dem Four Connect- oder AI Sonic-Portfolio) lässt sich die Trennung sauber setzen und das Abstrahlverhalten der Bühne gezielt formen. Wer den Speaker passiv betreiben will, braucht eine gut abgestimmte Frequenzweiche, die den Übergang zu einem Hochtöner im Bereich zwischen 3 und 5 kHz ordentlich löst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des RS-M6TJ achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe ernst nehmen:\u003c\/strong\u003e 77,5 mm sind nicht wenig. Messt vor dem Kauf nach – nicht nur den freien Raum bis zur Scheibe, sondern auch ob Fensterheber-Mechanismen im Schwenkbereich liegen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung lohnt sich:\u003c\/strong\u003e Gerade bei einem Speaker mit dieser Empfindlichkeit und Midbass-Reichweite zahlt sich eine ordentliche Türdämmung aus. Ohne Dämmung geht Energie im Türblech verloren, mit Dämmung holt ihr deutlich mehr Effizienz und Kontrolle heraus.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrennfrequenz nicht zu hoch setzen:\u003c\/strong\u003e Der Frequenzgang reicht bis 17 kHz, aber oberhalb von 10–12 kHz wird bei einem 6,5-Zoll-Chassis das Abstrahlverhalten zunehmend ungleichmäßig. In einem SQ-Setup trennt ihr ihn spätestens bei 5 kHz zum Hochtöner hin.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt stimmt:\u003c\/strong\u003e Für 150 Watt RMS solltet ihr mindestens 1,5 mm² Lautsprecherkabel verwenden – bei längeren Leitungswegen lieber auf 2,5 mm² gehen, um Leitungsverluste zu minimieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Reiss Audio RS-M6TJ ist ein solider Allrounder im 6,5-Zoll-Segment, der durch hohe Empfindlichkeit und breiten Frequenzgang punktet. Er eignet sich gut für Einsteiger in die aktive Frontbühne ebenso wie als unkomplizierter Upgrade gegenüber Werks-Lautsprechern – vorausgesetzt, die Einbautiefe passt ins Fahrzeug. Wer ein aufwändiges SQ-Wettbewerbssystem plant, schaut sich vielleicht bei dedizierteren Chassis um; wer eine klanglich deutlich bessere Alltagsbühne mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, ist hier gut aufgehoben.\u003c\/p\u003e","brand":"Reiss Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61044682785102,"sku":"RS-M6TJ","price":119.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/RS-M6TJ-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Reiss-Audio.webp?v=1791152766"},{"product_id":"reiss-audio-rs-m65ex-mitteltoener","title":"RS-M65EX","description":"\u003ch2\u003eReiss Audio RS-M65EX – Mitteltöner für Setups, die mehr wollen als Durchschnitt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eReiss Audio RS-M65EX\u003c\/strong\u003e ist ein 6,5-Zoll-Mitteltöner, der sich nicht zwischen SPL und SQ entscheiden muss – er kann beides. Mit 150 W RMS, 95 dB Wirkungsgrad und einem sauber abgestimmten Antriebssystem ist er sowohl in druckbetonten Beschallungssetups als auch in audiophil ausgerichteten Frontstages eine ernsthafte Option. Wer einen Mitteltöner sucht, der auch bei höheren Pegeln präzise und kontrolliert bleibt, sollte hier genauer hinschauen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des RS-M65EX\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e95 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Ein sehr hoher Kennschalldruck für einen 6,5-Zöller. Das bedeutet in der Praxis: Du bekommst ordentlichen Pegel, ohne die Endstufe auf Anschlag fahren zu müssen – angenehm für alle, die keinen Leistungshunger der Endstufe kompensieren wollen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e150 W RMS \/ 300 W Peak:\u003c\/strong\u003e Der RMS-Wert ist der relevante – 150 W Dauerlast sind für einen Mitteltöner dieser Größe respektabel und lassen genug Spielraum für kurze Leistungsspitzen, ohne dass du Sorgen haben musst, den Treiber zu killen. Peak-Werte kurz zur Einordnung: Das ist kein Dauerbetriebswert, sondern die kurzfristige Belastbarkeitsgrenze.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedriges MMS von 7,3 g:\u003c\/strong\u003e Die bewegliche Masse der Membran ist gering – das sorgt für eine schnelle Impulsantwort und gute Detailauflösung im Mittenbereich. Wer SQ-orientiert baut, wird das merken.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQTS 0,484 und FS 127 Hz:\u003c\/strong\u003e Die Thiele-Small-Parameter zeigen einen Treiber, der für den Einsatz in offenen Einbausituationen (z. B. Türen, offene Schallwände) gut geeignet ist. Der Übernahmebereich ab ca. 110 Hz macht ihn kompatibel mit den meisten Subwoofer\/Mitteltöner-Crossover-Konzepten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eØ 120 mm Magnet mit belüftetem Stahlkorb:\u003c\/strong\u003e Ein kräftiger Antrieb kombiniert mit thermischer Belüftung – das Magnetsystem arbeitet auch bei längeren Hochpegel-Sessions stabil, ohne übermäßig Wärme zu stauen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte Einbautiefe von 73 mm:\u003c\/strong\u003e Für einen 6,5-Zoll-Treiber mit dieser Leistungsklasse ein praxisfreundlicher Wert. Macht den Einbau in viele Türverkleidungen realisierbar, ohne aufwändige Adapterplatten oder tiefe Aussparungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des RS-M65EX im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 150 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDC-Widerstand (RE):\u003c\/strong\u003e 3,2 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad (1 W \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e 95 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 110 – 15.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (FS):\u003c\/strong\u003e 127 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQTS:\u003c\/strong\u003e 0,484\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQMS:\u003c\/strong\u003e 5,488\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQES:\u003c\/strong\u003e 0,531\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 7,73 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMMS:\u003c\/strong\u003e 7,3 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (SD):\u003c\/strong\u003e 159,4 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCMS:\u003c\/strong\u003e 214,1 μm\/N\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetdurchmesser:\u003c\/strong\u003e 120 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 173 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 73 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Cutout):\u003c\/strong\u003e 151 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 2,3 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – wo der RS-M65EX seine Stärken ausspielt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer RS-M65EX ist primär als Mitteltöner in einer aktiven 2- oder 3-Wege-Frontstage gedacht. Durch den Frequenzgang ab 110 Hz lässt er sich sauber an einen Subwoofer übergeben – ob Bassreflex oder geschlossen. Nach oben hin sollte er per DSP oder passiver Weiche rechtzeitig getrennt werden, damit ein hochwertiger Hochtöner die Oberwellen übernimmt. Er funktioniert gut in Kombination mit einem 4- oder 8-Kanal-DSP-Verstärker, der saubere Filteroptionen bietet – etwa wenn du das System auf SQ trimmen willst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFahrzeugseitig ist er dank der Einbauöffnung von 151 mm in vielen Serientüren ohne größere Umbaumaßnahmen integrierbar. Wer auf Nummer sicher gehen will, kombiniert den Einbau mit einer soliden Türdämmung – das zahlt sich klanglich direkt aus und entlastet den Treiber von unerwünschtem Körperschall.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des RS-M65EX achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung vor dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Ein Mitteltöner mit 95 dB Wirkungsgrad reagiert sensibel auf Resonanzen in der Türstruktur. Wenigstens eine Lage Bitumendämmung auf dem Innenblech macht einen spürbaren Unterschied.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktive Trennung empfohlen:\u003c\/strong\u003e Mit FS 127 Hz ist klar, dass der Treiber keine tiefen Bässe reproduzieren soll – und das muss er auch nicht. Setze den Hochpass sauber bei 150–200 Hz, abhängig von deinem Subwoofer-Setup. Ein DSP gibt dir hier die nötige Kontrolle.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelüftung des Korbs beachten:\u003c\/strong\u003e Die Ventilationsöffnungen im Stahlkorb brauchen Luftzirkulation – bau den Treiber nicht so ein, dass der Korb von hinten vollständig abgedichtet ist. Das beeinträchtigt die Kühlung und auf Dauer die Belastbarkeit.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt nicht vernachlässigen:\u003c\/strong\u003e Bei 150 W RMS solltest du für die Lautsprecherzuleitungen mindestens 1,5 mm² verwenden – besser 2,5 mm², wenn längere Wege anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Reiss Audio RS-M65EX ist ein Mitteltöner, dem man seinen Preis nicht ansieht – in positiver Hinsicht. Er liefert einen soliden Kompromiss aus Leistungsreserven, Effizienz und praxistauglichem Einbaumaß. Für alle, die eine aktive Frontstage aufbauen und dabei weder auf Pegel noch auf Präzision verzichten wollen, ist er eine klare Empfehlung. Wer dagegen ausschließlich passiv plant oder nur minimalen Aufwand betreiben will, sollte sich das Setup vorher gut überlegen – das volle Potenzial des RS-M65EX entfaltet sich erst mit aktiver Signalverarbeitung.\u003c\/p\u003e","brand":"Reiss Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61044697203022,"sku":"RS-M65EX","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/RS-M65EX-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Reiss-Audio.webp?v=1791152772"},{"product_id":"rs-reiss-audio-rs-m65ex-mitteltoener","title":"RS-M68AX","description":"\u003ch2\u003eReiss Audio RS-M65EX – Mitteltöner für Setups, die mehr wollen als Durchschnitt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eReiss Audio RS-M65EX\u003c\/strong\u003e ist ein 6,5-Zoll-Mitteltöner, der sich nicht zwischen SPL und SQ entscheiden muss – er kann beides. Mit 150 W RMS, 95 dB Wirkungsgrad und einem sauber abgestimmten Antriebssystem ist er sowohl in druckbetonten Beschallungssetups als auch in audiophil ausgerichteten Frontstages eine ernsthafte Option. Wer einen Mitteltöner sucht, der auch bei höheren Pegeln präzise und kontrolliert bleibt, sollte hier genauer hinschauen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des RS-M65EX\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e95 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Ein sehr hoher Kennschalldruck für einen 6,5-Zöller. Das bedeutet in der Praxis: Du bekommst ordentlichen Pegel, ohne die Endstufe auf Anschlag fahren zu müssen – angenehm für alle, die keinen Leistungshunger der Endstufe kompensieren wollen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e150 W RMS \/ 300 W Peak:\u003c\/strong\u003e Der RMS-Wert ist der relevante – 150 W Dauerlast sind für einen Mitteltöner dieser Größe respektabel und lassen genug Spielraum für kurze Leistungsspitzen, ohne dass du Sorgen haben musst, den Treiber zu killen. Peak-Werte kurz zur Einordnung: Das ist kein Dauerbetriebswert, sondern die kurzfristige Belastbarkeitsgrenze.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedriges MMS von 7,3 g:\u003c\/strong\u003e Die bewegliche Masse der Membran ist gering – das sorgt für eine schnelle Impulsantwort und gute Detailauflösung im Mittenbereich. Wer SQ-orientiert baut, wird das merken.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQTS 0,484 und FS 127 Hz:\u003c\/strong\u003e Die Thiele-Small-Parameter zeigen einen Treiber, der für den Einsatz in offenen Einbausituationen (z. B. Türen, offene Schallwände) gut geeignet ist. Der Übernahmebereich ab ca. 110 Hz macht ihn kompatibel mit den meisten Subwoofer\/Mitteltöner-Crossover-Konzepten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eØ 120 mm Magnet mit belüftetem Stahlkorb:\u003c\/strong\u003e Ein kräftiger Antrieb kombiniert mit thermischer Belüftung – das Magnetsystem arbeitet auch bei längeren Hochpegel-Sessions stabil, ohne übermäßig Wärme zu stauen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte Einbautiefe von 73 mm:\u003c\/strong\u003e Für einen 6,5-Zoll-Treiber mit dieser Leistungsklasse ein praxisfreundlicher Wert. Macht den Einbau in viele Türverkleidungen realisierbar, ohne aufwändige Adapterplatten oder tiefe Aussparungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des RS-M65EX im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 150 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDC-Widerstand (RE):\u003c\/strong\u003e 3,2 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad (1 W \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e 95 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 110 – 15.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (FS):\u003c\/strong\u003e 127 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQTS:\u003c\/strong\u003e 0,484\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQMS:\u003c\/strong\u003e 5,488\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQES:\u003c\/strong\u003e 0,531\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 7,73 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMMS:\u003c\/strong\u003e 7,3 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (SD):\u003c\/strong\u003e 159,4 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCMS:\u003c\/strong\u003e 214,1 μm\/N\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetdurchmesser:\u003c\/strong\u003e 120 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 173 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 73 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Cutout):\u003c\/strong\u003e 151 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 2,3 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – wo der RS-M65EX seine Stärken ausspielt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer RS-M65EX ist primär als Mitteltöner in einer aktiven 2- oder 3-Wege-Frontstage gedacht. Durch den Frequenzgang ab 110 Hz lässt er sich sauber an einen Subwoofer übergeben – ob Bassreflex oder geschlossen. Nach oben hin sollte er per DSP oder passiver Weiche rechtzeitig getrennt werden, damit ein hochwertiger Hochtöner die Oberwellen übernimmt. Er funktioniert gut in Kombination mit einem 4- oder 8-Kanal-DSP-Verstärker, der saubere Filteroptionen bietet – etwa wenn du das System auf SQ trimmen willst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFahrzeugseitig ist er dank der Einbauöffnung von 151 mm in vielen Serientüren ohne größere Umbaumaßnahmen integrierbar. Wer auf Nummer sicher gehen will, kombiniert den Einbau mit einer soliden Türdämmung – das zahlt sich klanglich direkt aus und entlastet den Treiber von unerwünschtem Körperschall.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des RS-M65EX achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung vor dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Ein Mitteltöner mit 95 dB Wirkungsgrad reagiert sensibel auf Resonanzen in der Türstruktur. Wenigstens eine Lage Bitumendämmung auf dem Innenblech macht einen spürbaren Unterschied.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktive Trennung empfohlen:\u003c\/strong\u003e Mit FS 127 Hz ist klar, dass der Treiber keine tiefen Bässe reproduzieren soll – und das muss er auch nicht. Setze den Hochpass sauber bei 150–200 Hz, abhängig von deinem Subwoofer-Setup. Ein DSP gibt dir hier die nötige Kontrolle.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelüftung des Korbs beachten:\u003c\/strong\u003e Die Ventilationsöffnungen im Stahlkorb brauchen Luftzirkulation – bau den Treiber nicht so ein, dass der Korb von hinten vollständig abgedichtet ist. Das beeinträchtigt die Kühlung und auf Dauer die Belastbarkeit.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt nicht vernachlässigen:\u003c\/strong\u003e Bei 150 W RMS solltest du für die Lautsprecherzuleitungen mindestens 1,5 mm² verwenden – besser 2,5 mm², wenn längere Wege anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Reiss Audio RS-M65EX ist ein Mitteltöner, dem man seinen Preis nicht ansieht – in positiver Hinsicht. Er liefert einen soliden Kompromiss aus Leistungsreserven, Effizienz und praxistauglichem Einbaumaß. Für alle, die eine aktive Frontstage aufbauen und dabei weder auf Pegel noch auf Präzision verzichten wollen, ist er eine klare Empfehlung. Wer dagegen ausschließlich passiv plant oder nur minimalen Aufwand betreiben will, sollte sich das Setup vorher gut überlegen – das volle Potenzial des RS-M65EX entfaltet sich erst mit aktiver Signalverarbeitung.\u003c\/p\u003e","brand":"Reiss Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61044700774734,"sku":"RS-M68AX","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/RS-M68AX-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Reiss-Audio.webp?v=1791152781"},{"product_id":"avatar-tsunami-61-midbass","title":"Tsunami 61","description":"\u003ch2\u003eAvatar Tsunami 61 – effizienter 6,5\"-Mitteltöner für Systeme, die Pegel machen sollen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Avatar Tsunami 61 ist ein 6,5\"-Midbass, der genau dort ansetzt, wo viele günstigere Treiber scheitern: Pegel und Klarheit gleichzeitig. Mit 94,1 dB Wirkungsgrad spricht er gut auf Leistung an, ohne dass du eine Hochleistungsendstufe brauchst, um ihn in Gang zu bekommen. Ich würde ihn in einem System einsetzen, das ordentlich aufdrehen können soll – sei es als Frontstage in einem aktiven 2-Wege-Setup oder als Mitteltöner in einer etwas pegelorientierten Anlage, bei der SQ nicht das einzige Kriterium ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des Tsunami 61\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e94,1 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Das ist für die Preisklasse ein ordentlicher Wert. Hohe Sensitivität bedeutet, dass der Treiber aus gleicher Eingangsleistung mehr Schalldruck macht – sinnvoll, wenn du keine überdimensionierte Endstufe einplanen willst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e150 W RMS \/ 300 W Peak:\u003c\/strong\u003e Der RMS-Wert ist der relevante Dauerbetriebswert – die 300 W Peak sind der kurzfristige Grenzwert und kein Zielwert für den Betrieb. Damit ist der Tsunami 61 auch mit kräftigeren Kanal-Ausgängen kombinierbar, ohne sofort an Grenzen zu stoßen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang 80–12.500 Hz:\u003c\/strong\u003e Die Abstimmung ist klar auf Midbass- und Mitteltonbereich ausgelegt. Nach oben hin ist er für einen dedizierten Hochtöner ab spätestens 3–4 kHz auszublenden; nach unten kann er ab 80 Hz sauber beginnen, was eine ordentliche Übergabe zu einem Subwoofer ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e67 mm Einbautiefe:\u003c\/strong\u003e Das ist knapp – und das ist gut gemeint. In vielen Fahrzeugtüren, besonders bei europäischen Kompaktwagen, ist der Platz hinter dem Türblech eng. 67 mm reichen in den meisten Fällen aus, ohne dass du an der Türmechanik arbeiten musst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-Ohm-Impedanz mit 30-mm-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Standard-Impedanz, problemlos an nahezu jeder Endstufe oder aktivem DSP-Kanal betreibbar. Kein Anpassungsaufwand.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des Tsunami 61 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTreibergröße:\u003c\/strong\u003e 6,5\"\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 150 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 94,1 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 80–12.500 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 173 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 67 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 154,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – wo der Tsunami 61 seinen Platz findet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Tsunami 61 passt gut in Setups, bei denen Pegel im Vordergrund steht und der Geldbeutel nicht unbegrenzt ist – also zum Beispiel als Frontstage in einem Street-SPL-Setup oder als Upgrade gegenüber Werksboxen in Verbindung mit einem einfachen DSP-Verstärker. Die 154,5-mm-Einbauöffnung ist kompatibel mit den gängigen 6,5\"-Türaufnahmen in VW, Skoda, Seat, Ford und vielen weiteren Fahrzeugen – in den meisten Fällen passt er ohne Adapterring. Kombiniert macht er Sinn mit einem DSP-Amp, der eine saubere aktive Trennung erlaubt, und einem kompakten Subwoofer, der ab 80 Hz übernimmt. Für reine SQ-Anwendungen, bei denen es um feinste Detailauflösung geht, gibt es in unserem Sortiment Alternativen – der Tsunami 61 spielt eher in der Ecke „viel Druck, viel Pegel, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des Tsunami 61 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung nicht vergessen:\u003c\/strong\u003e Gerade bei einem pegel­starken Treiber macht ungedämmtes Türblech den Klang kaputt. Schon eine einfache Lage Bitumendämmung und ein geschlossener Türinnenraum verbessern das Ergebnis deutlich.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrennfrequenz aktiv einstellen:\u003c\/strong\u003e Lass den Tsunami 61 nicht unkontrolliert nach unten spielen – ein Hochpassfilter bei 80–100 Hz (12 oder 18 dB\/Okt.) schützt den Treiber und sorgt für einen sauberen Übergangspunkt zum Sub.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt:\u003c\/strong\u003e Für die Lautsprecherleitungen sind 4 mm² ausreichend und empfehlenswert, um Spannungsabfall bei den 150 W RMS zu minimieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauwinkel prüfen:\u003c\/strong\u003e Bei flacher Einbautiefe kann der Treiber bei manchen Türspiegeln oder Fensterheber-Mechanismen knapp werden. Vor dem Einbau kurz die Türöffnung ausmessen und die Mechanik auf Bewegungsfreiheit prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Avatar Tsunami 61 ist ein solider 6,5\"-Midbass für alle, die ohne großes Budget ein lautes und präsentes System aufbauen wollen. Er ist kein Highend-SQ-Treiber, aber er macht das, wofür er gedacht ist, zuverlässig: Pegel produzieren, unkompliziert einbauen, problemlos integrieren. Wer genau das sucht, ist hier richtig.\u003c\/p\u003e","brand":"Avatar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060292018510,"sku":"Tsunami 61","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/Tsunami-61-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Avatar.webp?v=1791153326"},{"product_id":"avatar-doomsday-67-midbass","title":"Doomsday 67","description":"\u003ch2\u003eAvatar Doomsday 67 – Midbass für SPL-Setups mit echtem Motorantrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Avatar Doomsday 67 ist ein 6,5-Zoll-Midbass, der nicht für audiophile Hintergrundbeschallung gebaut wurde – sondern für Setups, bei denen es auf maximalen Schalldruck ankommt. 300 Watt RMS, ein Wirkungsgrad von 101,6 dB und ein Gewicht von 6 kg sprechen eine klare Sprache: Hier steckt ein echter Motor dahinter. Wer ein Demo-Car aufbaut, eine Vollaktivweiche betreibt oder einfach will, dass die Midbassebene mithalten kann, wenn der Sub Gas gibt – der Avatar Doomsday 67 gehört auf die Liste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des Doomsday 67\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e101,6 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Das ist für einen 6,5er außergewöhnlich hoch. In der Praxis bedeutet das: Du brauchst weniger Verstärkerleistung für denselben Pegel – oder du hast bei gleicher Leistung spürbar mehr Reserven nach oben.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e300 W RMS \/ 600 W Peak:\u003c\/strong\u003e RMS ist der Dauerbetriebswert – also das, was der Treiber langfristig verarbeiten kann, ohne thermische Probleme zu bekommen. Der Peak-Wert von 600 W ist der kurzfristige Maximalwert und kein Dauerbetriebswert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang 140–11.000 Hz:\u003c\/strong\u003e Der Doomsday 67 ist klar als Midbass positioniert – er spielt nicht im Subbassbereich, sondern übernimmt den attackreichen, präsenten Mitteltieftonbereich. Tieftöner oder Subwoofer sind systembedingt nötig.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBL-Faktor 8,48 bei kompakter Baugröße:\u003c\/strong\u003e Der BL-Wert beschreibt die Antriebskraft des Motors. Für einen 6,5er ist 8,48 Tm ein starker Wert – das erklärt die direkte, kontrollierte Wiedergabe auch bei hohem Pegel.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 kg Gesamtgewicht:\u003c\/strong\u003e Das Gewicht kommt nicht vom Zufall – es spiegelt die Magnetmasse wider. Ein schwerer Antrieb ist kein Nachteil, sondern ein Zeichen dafür, dass hier nicht gespart wurde.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-Ohm-Impedanz:\u003c\/strong\u003e Problemlos mit gängigen Endstufen kombinierbar. Kein Sonderzubehör, keine Umwege – direkt anschließen und korrekt einstellen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des Doomsday 67 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 600 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 101,6 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 140–11.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs (Resonanzfrequenz):\u003c\/strong\u003e 148 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQts:\u003c\/strong\u003e 0,47\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 3,9 L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBL-Faktor:\u003c\/strong\u003e 8,48 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 173 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 75 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 154,5 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 6 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des Doomsday 67\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Doomsday 67 ist klar für SPL-orientierte Setups gemacht – also für Fahrzeuge, in denen der Midbass auch bei hohen Pegeln nicht abreißt oder komprimiert. Das kann ein Demo-Car sein, ein Alltagsfahrzeug mit aktivem Mehrwegkonzept oder ein Aufbau, bei dem die Midbassebene mit einem starken Subwoofer mithalten muss. Die Einbauöffnung von 154,5 mm passt in Standard-6,5-Zoll-Ausschnitte – aber durch die Einbautiefe von 75 mm und das Gewicht des Treibers solltest du die Montagesituation im Vorfeld genau prüfen, insbesondere bei Türen mit wenig Luft hinter der Einbaufläche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSinnvoll kombinieren lässt sich der Doomsday 67 mit einem DSP, der aktive Trennfrequenzen sauber abbildet – der Treiber spielt ab 140 Hz aufwärts klar auf, darunter braucht es zwingend einen separaten Tiefton-Treiber oder Subwoofer. Endstufen mit mindestens 300 W RMS an 4 Ohm sollten es schon sein, um den Treiber fair auszufahren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des Doomsday 67 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung vor dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Bei einem Treiber mit diesem Wirkungsgrad und dieser Motorstärke macht Türdämmung einen erheblichen Unterschied. Ohne solide Dämmung verschenkst du Punch und riskierst störende Resonanzen im Türblech.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe kritisch prüfen:\u003c\/strong\u003e 75 mm klingt moderat, aber in Verbindung mit 6 kg Eigengewicht brauchst du eine stabile Montage – idealerweise mit einem Adapterring aus MDF, der den Treiber sicher hält und gleichzeitig einen kleinen Druckkörper hinter dem Treiber bildet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktive Frequenzweiche empfohlen:\u003c\/strong\u003e Die hohe Resonanzfrequenz von 148 Hz macht den Doomsday 67 zu einem reinen Midbass – eine passive Weiche ist möglich, aber eine aktive Trennung über einen DSP gibt dir die Kontrolle, die dieser Treiber verdient.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt zur Endstufe:\u003c\/strong\u003e Bei Leitungen über 2–3 Meter zum Treiber empfehle ich mindestens 4 mm² Lautsprecherkabel, um Verluste bei den abgerufenen Leistungen zu minimieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Avatar Doomsday 67 ist nichts für Setups, in denen Detailauflösung und Raumabbildung im Vordergrund stehen – das ist kein Kritikpunkt, sondern eine klare Positionierung. Wer maximalen Pegel, direkten Anschlag und Belastbarkeit in einem 6,5-Zoll-Format sucht, bekommt hier einen Treiber, der genau das liefert. Für SPL-Builds und pegelfeste Alltagssysteme ist der Doomsday 67 eine starke Wahl.\u003c\/p\u003e","brand":"Avatar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060306960718,"sku":"Doomsday 67","price":79.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/Doomsday-67-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Avatar.webp?v=1791153338"},{"product_id":"loud-as-hell-lah-ch65-mitteltoener","title":"LAH-CH65","description":"\u003ch2\u003eLAH-CH65 – Effizienter Midrange-Speaker für SPL-orientierte Setups\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Loud as Hell LAH-CH65 aus der Chaos-Serie ist kein Lautsprecher für dezente Hintergrundbeschallung – er ist explizit auf maximalen Schalldruck ausgelegt. Mit 96 dB Wirkungsgrad gehört er zu den effizientesten 6,5-Zoll-Mitteltönern in dieser Preisklasse, was ihn besonders interessant macht, wenn du aus wenig Verstärkerleistung viel Pegel herausholen willst. Ich würde ihn primär in SPL-Builds, Demo-Fahrzeugen oder lautstarken SQ\/SPL-Kombisystemen einsetzen – überall dort, wo Wirkungsgrad über Neutralität geht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des LAH-CH65\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e96 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Das ist deutlich über dem Durchschnitt typischer 6,5-Zoll-Speaker (85–89 dB). Konkret bedeutet das: Gleiche Verstärkerleistung erzeugt spürbar mehr Pegel – relevant, wenn du mit moderater Endstufe trotzdem Druck machen willst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e150 W RMS \/ 300 W Peak-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e Der RMS-Wert ist das, was dauerhaft anliegen darf – die 300 W sind der kurzzeitige Spitzenwert, nicht der Dauerbetriebswert. Für SPL-Anwendungen ist die RMS-Angabe die relevante Größe bei der Verstärkerauswahl.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e38-mm-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Eine größere Schwingspule als bei Standardmodellen (die meist auf 25 mm setzen) verbessert die Wärmeableitung bei hohen Pegeln – gut für längere Sessions ohne thermisches Einbrechen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang 120 Hz – 10 kHz:\u003c\/strong\u003e Der LAH-CH65 arbeitet sauber ab 120 Hz aufwärts und übernimmt damit klassisch den Midbass\/Mittelton-Bereich. Nach oben hin reicht er bis in den unteren Hochtonbereich – ein Hochtöner ist dennoch sinnvoll, um den Bereich ab ca. 5–6 kHz sauber zu übergeben.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-Ohm-Impedanz:\u003c\/strong\u003e Standardwert, der mit den meisten Endstufen und DSPs problemlos zusammenarbeitet – keine Besonderheiten bei der Systemintegration.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – LAH-CH65\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller \/ Serie:\u003c\/strong\u003e Loud as Hell \/ Chaos\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e LAH-CH65\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll (165 mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Mitteltöner \/ Midrange\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 150 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 96 dB (1 W \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 38 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 120 Hz – 10.000 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des LAH-CH65\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer LAH-CH65 ist gemacht für Setups, bei denen Pegel Priorität hat. Klassische Anwendungsfälle sind Doors in SPL-Fahrzeugen, laute Alltagssysteme mit Subwoofer-Unterstützung oder Beschallungsaufbauten im Kofferraum. Er arbeitet gut zusammen mit einem Hochtöner ab ca. 5–6 kHz (Hochpassfilter setzen, kein Betrieb ohne Weiche empfehlenswert) und einem Subwoofer, der ab ca. 80–120 Hz übernimmt. Wenn du bereits eine Endstufe mit DSP-Anbindung nutzt – zum Beispiel aus dem Four-Connect- oder AI-Sonic-Sortiment – lässt sich der Übergabepunkt sauber einstellen. Der hohe Wirkungsgrad macht ihn auch für Setups interessant, wo die Endstufe nicht besonders üppig dimensioniert ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des LAH-CH65 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochpassfilter zwingend setzen:\u003c\/strong\u003e Der LAH-CH65 ist kein Breitbänder – betreibe ihn nicht ohne Hochpassfilter. Empfehlung: 12 dB\/Okt. oder steiler ab 100–120 Hz, je nach Subwoofer-Abstimmung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung vor dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Bei 96 dB Wirkungsgrad ist Körperschall in der Türverkleidung ein echtes Thema. Ohne vernünftige Entkopplung und Dämmung gibt dir der Speaker zwar Pegel, aber auch jede Menge Nebengeräusche dazu.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe prüfen:\u003c\/strong\u003e Herstellerseitig liegen keine Einbautiefen-Angaben vor – miss deine verfügbare Einbautiefe in der Tür aus und prüfe mit dem tatsächlichen Chassis, bevor du fräst oder anpasst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkerleistung abgleichen:\u003c\/strong\u003e Der RMS-Wert liegt bei 150 W – eine Endstufe, die deutlich darunter liefert, bremst das Potenzial aus. Deutlich darüber (ohne Clipping-Kontrolle) kann thermisch problematisch werden. Pegelreserven ja, aber sauber gaingestagt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer LAH-CH65 ist ein klares Produkt für eine klare Zielgruppe: Wer laut will und Wirkungsgrad über alles stellt, bekommt hier einen 6,5-Zoll-Mitteltöner, der das auch tatsächlich liefert. Für audiophile SQ-Setups mit neutralem Abstrahlverhalten ist er weniger geeignet – aber das will er auch gar nicht sein. Wer ein SPL-Türsystem aufbaut oder einfach einen effizienten Alltagssprecher sucht, der auch bei Party-Pegel nicht kapituliert, liegt mit dem LAH-CH65 richtig.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060972446030,"sku":"LAH-CH65","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/LAH-CH65-65-Zoll-Tiefmitteltoner-Loud-as-Hell.webp?v=1791153531"},{"product_id":"audio-system-av165-mitteltoener","title":"AV165","description":"\u003ch2\u003eAudio System AV165 – 6,5-Zoll-Mitteltöner für passive Trennfrequenzen und aktive SQ-Setups\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AV165 von Audio System ist ein 165-mm-Tief\/Mitteltöner, der klar im SQ-Lager verortet ist. Neodym-Antrieb, eine leichte Papiermembran und ein präzise berechnetes T\/S-Parameter-Set – das sind die Zutaten für einen Treiber, den man nicht einfach irgendwo hinklatscht, sondern der in einem durchdachten 2-Wege- oder 3-Wege-Aktivsystem seinen Platz verdient. 150 Watt RMS je Speaker und ein Qts von 0,585 machen den AV165 zum soliden Fundament für alle, die ihren Klang aktiv mit DSP aufbauen wollen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des AV165\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeodym-Antrieb mit belüftetem Gusskorb (AOT):\u003c\/strong\u003e Neodym liefert bei kleiner Baugröße hohe Flussdichte – das hält den Magneten kompakt (95 mm Durchmesser) und das Gesamtgewicht des Paares trotzdem unter 2,6 kg. Der belüftete Gusskorb sorgt dafür, dass sich im Antrieb keine Wärme staut, was bei längerem Betrieb mit höheren Pegeln relevant ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄgyptische NAWI-TFP-Papiermembran:\u003c\/strong\u003e Papier ist im SQ-Bereich kein Rückschritt, sondern eine bewusste Materialentscheidung. Die NAWI-TFP-Membran ist leicht (bewegte Masse Mms: 13,04 g) und trotzdem formstabil, was schnelle Transienten und ein natürliches Klangbild begünstigt – gerade im Mitteltonbereich wichtig.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLLR-Sicke:\u003c\/strong\u003e Die Langlebigkeits-Rollsicke ist auf dauerhaften Betrieb ausgelegt und beeinflusst das mechanische Verhalten der Membran. In Kombination mit dem roten Nomex-Spider ergibt sich eine definierte Rückstellkraft, die der Präzision im Mittelton zugute kommt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium-Phaseplug statt Staubschutzkalotte:\u003c\/strong\u003e Ein Phaseplug verbessert die Wärmeableitung von der Schwingspule und beugt Interferenzproblemen im oberen Übertragungsbereich vor. Kein reines Designelement – hat direkten Einfluss auf die Linearität im Übergangsbereich zum Hochtöner.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQts 0,585 – ideal für geschlossene oder leicht bedämpfte Einbausituationen:\u003c\/strong\u003e Mit diesem Gesamtgütefaktor arbeitet der AV165 am besten in einem geschlossenen Einbauvolumen oder in gut gedämmten Türen. Freifeldeinbau ohne Bedämpfung ist hier nicht die erste Wahl – wer seine Türen richtig abdichtet und dämmt, bekommt deutlich mehr aus diesem Treiber raus.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich von 120 bis 5.400 Hz:\u003c\/strong\u003e Der AV165 ist klar als Tief\/Mitteltöner ausgelegt – kein Breitbänder. Das Einsatzgebiet liegt zwischen einem Subwoofer oder Tiefmitteltöner und einem Hochtöner, in aktiven Trennungen per DSP hat man hier reichlich Spielraum.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des AV165 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 165 mm \/ 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 150 W RMS (je Lautsprecher)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck:\u003c\/strong\u003e 89,2 dB (2,83 V \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 120–5.400 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 171 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 74 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 140 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamthöhe:\u003c\/strong\u003e 83 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 35 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetdurchmesser (Neodym):\u003c\/strong\u003e 95 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 47,56 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,585\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanische Güte (Qms):\u003c\/strong\u003e 2,233\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Güte (Qes):\u003c\/strong\u003e 0,79\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 7,91 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 129 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 13,04 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 5,24 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht (Paar):\u003c\/strong\u003e 2,52 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e Paar (2 Lautsprecher)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des AV165\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AV165 eignet sich besonders für aktive 2-Wege- oder 3-Wege-Setups, bei denen ein DSP die Trennfrequenzen übernimmt. Die Einbautiefe von 74 mm ist moderat – in den meisten Fahrzeugtüren machbar, aber prüfe vorher den Platz hinter dem Türblech, besonders wenn noch eine ordentliche Bedämpfung dazukommt. Mit 140 mm Einbauöffnung ersetzt der AV165 typische 165-mm-Speaker in den gängigen Türausschnitten ohne Fräsarbeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Ergänzung bieten sich ein passender Audio-System-Hochtöner sowie ein DSP mit mindestens 6 Kanälen an, wenn du Front und Heck aktiv betreiben willst. Wer diesen Treiber mit einer Endstufe betreibt: 150 W RMS ist keine theoretische Schönwetterleistung – eine sauber eingestellte 4-Kanal-Endstufe mit 100–150 W RMS je Kanal an 4 Ohm ist hier die sinnvolle Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWas du beim Einbau des AV165 beachten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTür abdichten und dämmen – kein optionales Extra:\u003c\/strong\u003e Der Qts-Wert des AV165 ist auf eine definierte akustische Last ausgelegt. Wer die Tür nicht bedämpft und die Öffnungen nicht abdichtet, verschenkt direkt Wirkungsgrad und Basswiedergabe. Hier lohnt sich Bitumenfolie plus offenporige Absorbermatte vor dem Einbau.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrennfrequenz aktiv setzen:\u003c\/strong\u003e Der Frequenzgang beginnt laut Hersteller bei 120 Hz – das heißt nicht, dass du ihn bis 20 Hz laufen lassen solltest. Eine sauber gesetzte aktive Hochpassfilterung per DSP bei 80–150 Hz (je nach Subwoofer-Setup) schützt den Treiber und sorgt dafür, dass er im linearen Arbeitsbereich bleibt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePegel-Matching mit dem Hochtöner:\u003c\/strong\u003e Mit 89,2 dB Kennschalldruck liegt der AV165 im mittleren Bereich – prüf beim Hochtöner-Pairing, ob du Pegel per DSP oder Widerstandsnetzwerk angleichen musst, damit die Übergangszone stimmt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt:\u003c\/strong\u003e Für 150 W RMS an 4 Ohm reichen 4 mm² Lautsprecherkabel problemlos aus – dünneres Material würde ich hier nicht einsetzen, um Verluste und Erwärmung zu vermeiden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System AV165 ist kein Massenware-Treiber, der einfach in jede Tür geworfen wird. Er richtet sich an Hörer, die ihr Setup aktiv aufbauen, ihre Türen ordentlich vorbereiten und wissen, was Qts oder BL bedeuten – oder es gerne lernen wollen. Für SQ-orientierte Projekte mit DSP-Steuerung ist er eine starke Wahl; als Ersatz für einen Werksboxentausch ohne weitere Systemänderungen ist er dagegen der falsche Ansatz.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066680205646,"sku":"AV165","price":675.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/AV-165-scaled.jpg?v=1791356471"},{"product_id":"audio-system-ac165-mitteltoener","title":"AC165","description":"\u003ch2\u003eAudio System AC165 – Carbon-Mitteltöner für Setups, die mehr wollen als Kompromisse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer ein Drei-Wege-System plant oder einen ordentlichen Kick aus dem Mittelton braucht, landet früher oder später bei einem dedizierten Mitteltöner – und der Audio System AC165 ist genau dafür gebaut. 165 mm, Carbon-Membran, solider Wirkungsgrad: Das ist kein Füllmaterial im System, sondern ein ernsthafter Treiber für SQ-orientierte Aufbauten. Ich würde ihn dort einsetzen, wo ein normaler Koaxiallautsprecher schlicht nicht mehr ausreicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des AC165\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarbon-Membran im Euronorm-Format:\u003c\/strong\u003e Die Carbonfaser-Membran bringt eine hohe Steifigkeit bei vergleichsweise geringer bewegter Masse von 12,8 g – das sorgt für eine direkte, präzise Impulsantwort im Mittelton, ohne dass die Membran bei Pegel ins Schwingen gerät.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNomex-Spider für kontrollierte Führung:\u003c\/strong\u003e Der Nomex-Spinnenträger ist bekannt für Langzeitstabilität und gleichmäßige Rückstellkraft. Im Alltag bedeutet das: weniger Verzerrungen bei höheren Pegeln und eine sauberere Linearität über den gesamten Hubbereich.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck 90 dB (2,83 V \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e Für einen 165er-Mitteltöner ist das ein anständiger Wirkungsgrad. Mit 70 W RMS Belastbarkeit pro Chassis kannst du ihn aktiv über einen DSP ansteuern, ohne auf übermäßig viel Verstärkerleistung angewiesen zu sein.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich 60–6.500 Hz:\u003c\/strong\u003e Das deckt den klassischen Mittelton-Bereich sauber ab. Nach oben hin ergibt sich ein natürlicher Übergabepunkt zu einem Hochtöner, nach unten lässt er sich in vielen Setups direkt an einen Subwoofer oder Tiefmitteltöner anschließen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule 26 mm:\u003c\/strong\u003e Eine 26er-Schwingspule ist für diesen Treiber gut dimensioniert – sie liefert ausreichend Kontrolle und Wärmeabfuhr, ohne den Antrieb unnötig zu vergrößern. Der Kraftfaktor BL von 5,8 Tm zeigt, dass hier ein ausgewogener Antrieb verbaut ist, kein auf rohe Lautstärke getrimmtes Design.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte Einbautiefe von 62 mm:\u003c\/strong\u003e In Türen, A-Säulen oder Custom-Pods kommt der AC165 mit 62 mm Einbautiefe gut zurecht – das ist kein Selbstverständlichkeit bei einem vollwertigen Mitteltöner mit dieser Membranfläche.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des AC165 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 165 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 62 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 143 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 70 W pro Lautsprecher\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 60–6.500 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck:\u003c\/strong\u003e 90 dB (2,83 V \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 26 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 55 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 132 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 12,8 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 5,8 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 9,2 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,87\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht (Paar):\u003c\/strong\u003e 1,94 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e Paar (2 Lautsprecher)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des AC165\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AC165 ist ein klassischer Mitteltöner für aktive Drei-Wege-Systeme im Fahrzeug. Er macht besonders dann Sinn, wenn du bereits einen DSP im Setup hast und die Übernahmefrequenzen sauber einstellen kannst – zum Beispiel einen Hochpass bei 300–500 Hz und einen Tiefpass irgendwo zwischen 3.000 und 5.000 Hz, je nach Hochtöner. Ohne DSP oder aktive Frequenzweiche ist ein Treiber wie dieser sein Potenzial nicht voll ausschöpft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Einbau in Türen oder A-Säulen ist er dank des Euronorm-Formats gut geeignet. Wer ihn in Custom-Pods verbauen will, hat mit der kompakten Einbautiefe wenig Probleme. Als Ergänzung bieten sich passende Hochtöner und ein Tiefmitteltöner oder Sub aus dem Audio System Sortiment an – oder eine Kombination mit einer DSP-fähigen Endstufe, die Mehrkanal-Aktivbetrieb ermöglicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des AC165 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktiver Betrieb ist Pflicht:\u003c\/strong\u003e Einen Mitteltöner wie den AC165 passiv zu betreiben, ohne sauber abgestimmte Weiche, ist rausgeschmissenes Geld. Plane von Anfang an einen DSP ein, der dir Hochpass und Tiefpass individuell setzt – dann entfaltet der Treiber sein volles Potenzial.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauort und Schallführung:\u003c\/strong\u003e Mitteltöner in Türen sind gut, aber Mittel- bis Hochtonwiedergabe profitiert enorm von einem akustisch sinnvollen Einbauwinkel. A-Säulen-Pods oder Custom-Einbauten mit Ausrichtung auf die Hörposition machen hier spürbar den Unterschied.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBedämpfung hinter dem Chassis:\u003c\/strong\u003e Wer den AC165 in eine Tür einbaut, sollte die Türinnenverkleidung vorher ordentlich bedämpfen – Resonanzen der Türstruktur verfärben den Mittelton deutlich. Eine Kombination aus bitumenbasierter Schwerschicht und Schaumstoffdämpfung ist hier empfehlenswert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinspielzeit einplanen:\u003c\/strong\u003e Carbon-Membranen und Nomex-Spider brauchen eine gewisse Zeit, bis sie sich gesetzt haben. Für die erste Abstimmung am DSP am besten erst nach einigen Betriebsstunden in die Feinabstimmung gehen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System AC165 ist kein Lautsprecher für schnelle Plug-and-Play-Installationen – er richtet sich an Einbauer, die wissen, was sie tun, und die aus ihrem System das Maximum herausholen wollen. Wer aktiv mit DSP arbeitet und Wert auf einen sauber aufgelösten, verzerrungsarmen Mittelton legt, bekommt hier ein solides Werkzeug. Für den Einsatz ohne aktive Frequenzweiche gibt es besser geeignete Alternativen.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066682302798,"sku":"AC165","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/CARBON-CS-165_NEU-scaled.jpg?v=1791356534"},{"product_id":"audio-system-ms165-evo3-mitteltoener","title":"MS165 EVO3","description":"\u003ch2\u003eAudio System MS165 EVO3 – Mitteltöner mit Substanz für den Frontbühnenaufbau\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Audio System MS165 EVO3 ist ein 165-mm-Mitteltöner, der genau dort ansetzt, wo viele Standard-Komponenten aufhören: saubere Wiedergabe im Mitteltonbereich mit echtem Wirkungsgrad und einem Chassis, das für ordentliche Pegel gebaut ist. Mit 80 W RMS je Lautsprecher und 3-Ohm-Impedanz passt er gut in Setups, die von einem DSP oder einer Endstufe mit mehreren Kanälen angetrieben werden – klassisches SQ-Frontend mit Anspruch. Wer eine solide Basis für eine 2- oder 3-Wege-Frontbühne sucht, landet bei diesem Speaker schnell in der engeren Auswahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des MS165 EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGlasfasermembran:\u003c\/strong\u003e Glasfaser bietet gegenüber Papier mehr Steifigkeit bei vergleichsweise geringem Gewicht – das kommt der Impulstreue zugute und hält die bewegte Masse (Mms 11,81 g) auf einem kontrollierten Niveau, was bei einem Mitteltöner direkt messbar sauberer klingt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentiliertes Euronorm-Chassis mit Nomex-Spider:\u003c\/strong\u003e Das belüftete Korb-Design verhindert Wärmeaufbau an der Schwingspule, was bei dauerhafter Belastung die Lebensdauer deutlich verlängert. Der Nomex-Spider sorgt für eine langzeitstabile Zentrieraufhängung – kein Ausleihern nach 2 Jahren, wie man es von günstigeren Materialien kennt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-Ohm-Impedanz:\u003c\/strong\u003e Eher selten, aber praktisch: 3 Ohm bedeutet gegenüber 4-Ohm-Speakern etwas mehr Leistungsabruf an der Endstufe bei gleicher Spannung. Das ist kein Problem, wenn die Endstufe 2-Ohm-stabil ist – dann holt man mehr aus dem Kanal raus, ohne Klangeinbußen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoher Wirkungsgrad (89 dB \/ 2,83 V \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e 89 dB ist für einen Mitteltöner dieser Größe ein solider Wert. Bedeutet in der Praxis: weniger Leistung nötig für gleichen Pegel – gut für Setups, bei denen die Endstufe geteilt wird oder man generell sauber und nicht laut fahren will.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz Fs 72 Hz \/ Gesamtgüte Qts 1,23:\u003c\/strong\u003e Der Qts-Wert von über 1,0 zeigt, dass dieser Speaker für den Freilufteinbau oder offene Einbauräume (z. B. Türen ohne massive Dämmung) ausgelegt ist – kein Gehäuse-Sub, sondern ein echter Freifeldläufer. Die Trennfrequenz sollte mit einem DSP entsprechend gesetzt werden, damit der Speaker nicht unter 80–100 Hz in die Knie geht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser 26 mm:\u003c\/strong\u003e Für einen 165er-Mitteltöner eine kompakte, aber für diese Anwendung vollkommen ausreichende Schwingspule – die thermische Belastbarkeit von 80 W RMS bestätigt das.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des MS165 EVO3 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 165 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Einbaumaß):\u003c\/strong\u003e 143 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 63 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 3 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS, je Lautsprecher):\u003c\/strong\u003e 80 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck:\u003c\/strong\u003e 89 dB (2,83 V \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 51–8.400 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 72 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 1,23\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 9,82 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 132,71 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 11,81 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 3,37 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 26 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranmaterial:\u003c\/strong\u003e Glasfaser\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht (Paar):\u003c\/strong\u003e ca. 1,34 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e Paar (2 Lautsprecher)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität mit dem MS165 EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer MS165 EVO3 ist in erster Linie als Mitteltöner in einer aktiven 2- oder 3-Wege-Frontbühne zuhause. Die 165-mm-Größe passt in die meisten Standard-Türeinfräsungen, die 63 mm Einbautiefe sind moderat – in vielen Fahrzeugen lässt sich das ohne Spacer realisieren, aber nachmessen ist Pflicht, besonders bei kompakteren Türen. Das Euronorm-Chassis folgt dem gängigen Lochraster, was den Einbau mit Standard-Adaptern vereinfacht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSinnvoll kombinieren lässt sich der Speaker mit einem DSP – z. B. aus der Helix- oder Audison-Welt – um Trennfrequenz und Zeitkorrektur sauber einzustellen. Wer den MS165 EVO3 aktiv betreibt, sollte einen Verstärker mit mindestens 2-Ohm-Stabilität einplanen. Zur Unterstützung im Bass bietet sich ein separater Subwoofer-Kanal an; der EVO3 ist kein Tieftöner und will nicht als solcher betrieben werden. Eine sorgfältige Türdämmung (z. B. mit Alubutyl und einem Entkopplungsvlies) verbessert das Ergebnis spürbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des MS165 EVO3 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrennfrequenz nicht zu tief setzen:\u003c\/strong\u003e Mit einer Fs von 72 Hz und dem offenen Qts-Wert sollte der Hochpass im DSP nicht unter 80 Hz liegen – besser um 100 Hz, je nach Einbausituation. Wer den Speaker ungetrennt oder mit zu tiefem Hochpass betreibt, riskiert Verzerrung und Langzeitschäden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-Ohm-Impedanz kommunizieren:\u003c\/strong\u003e Nicht jede Endstufe ist explizit für 3 Ohm freigegeben, auch wenn sie 2-Ohm-stabil ist. Kurz ins Handbuch der Endstufe schauen – in der Praxis läuft das bei den meisten modernen Class-D-Endstufen problemlos, aber lass es nicht auf gut Glück laufen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePhasenlage prüfen:\u003c\/strong\u003e Beim aktiven Betrieb mit DSP immer die Phasenlage zwischen Mittel- und Hochtöner messen oder zumindest per Hörtest überprüfen. Der EVO3 hat am oberen Ende des Frequenzbereichs noch Reserven bis über 8 kHz – je nach Übernahmefrequenz kann es zu Überlappungen kommen, die sich in der Phasenlage bemerkbar machen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung als Voraussetzung, nicht als Option:\u003c\/strong\u003e Der offene Qts deutet auf ein Freifeld-Chassis hin. In einer akustisch lauten, undichten Tür verschenkt man viel von dem, was der Speaker kann. Vor dem Einbau unbedingt Türbleche bedämpfen und Öffnungen verschließen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System MS165 EVO3 ist ein solider, ehrlicher Mitteltöner für alle, die eine aktive Frontbühne mit Substanz aufbauen wollen – kein Anfängerprodukt, aber auch nichts, das eine komplizierte Installation voraussetzt. Wer bereits mit DSP und Aktivweiche arbeitet oder den Schritt dahin plant, bekommt hier einen Speaker, der auf diesen Betrieb ausgelegt ist. Für passive Systeme ohne DSP ist er weniger sinnvoll.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066682564942,"sku":"MS165 EVO3","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/MS165-EVO3-2-scaled.jpg?v=1791356550"},{"product_id":"audio-system-mxs165-evo3-mitteltoener","title":"MXS165 EVO3","description":"\u003ch2\u003eAudio System MXS165 EVO3 – Mitteltöner mit echtem SQ-Anspruch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer MXS165 EVO3 von Audio System ist ein 165-mm-Mitteltöner, der klar auf Sound Quality ausgelegt ist – kein Breitbandkompromiss, sondern ein dedizierter Midrange-Treiber für aktive Drei- oder Mehrwegesysteme. Mit 91 dB Kennschalldruck und 3 Ohm Impedanz spielt er deutlich effizienter als viele Mitbewerber in dieser Klasse, was ihn interessant macht, sobald ein DSP mit begrenzter Ausgangsleistung im Spiel ist. Ich würde ihn in einem durchdachten Frontbühnen-Setup einsetzen, wo er zwischen einem Hochtöner und einem dedizierten Tiefmitteltöner oder Subwoofer arbeitet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des MXS165 EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePapiermembran mit 132 cm² Membranfläche:\u003c\/strong\u003e Papier klingt im Mittelhochtonbereich oft natürlicher und impulsgenauer als synthetische Materialien – das schlägt sich direkt in Sprachverständlichkeit und Stimmenwiedergabe nieder.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentiliertes Euronorm-Chassis:\u003c\/strong\u003e Die Belüftung des Korbs reduziert Kompressionseffekte hinter der Membran und sorgt dafür, dass der Treiber auch bei längerem Betrieb thermisch stabil bleibt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNomex-Spider:\u003c\/strong\u003e Nomex ist ein bewährtes Material für die Zentrierspinne, das über lange Zeit formstabil bleibt und damit das Rückstellverhalten der Membran zuverlässig reproduziert – relevant für Präzision im Mitteltonband.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e91 dB Kennschalldruck bei 2,83 V \/ 1 m:\u003c\/strong\u003e Hoher Wirkungsgrad bedeutet, dass du weniger Verstärkerleistung brauchst, um einen ordentlichen Pegel zu erreichen. Kombiniert mit 3 Ohm Impedanz ergibt sich eine einfach zu treibende Last für die meisten DSP-Endstufen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs bei 75 Hz, Qts 0,86:\u003c\/strong\u003e Die Resonanzfrequenz zeigt, wo der Treiber nach unten hin seine Grenzen hat – aktiv hochpassgefiltert gehört er ab ca. 150–200 Hz, damit er sauber und ohne Zerrung arbeitet. Der Qts-Wert von 0,86 passt gut für den Einbau in mittlere Einbauvolumen oder semi-offene Montagesituationen wie Türen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e70 W RMS je Treiber:\u003c\/strong\u003e Nicht übermäßig belastbar, aber für Mitteltöner im SQ-Kontext völlig ausreichend – in der Praxis arbeiten diese Treiber mit einem Bruchteil davon.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des MXS165 EVO3 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 165 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 165 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Einbaumaß):\u003c\/strong\u003e 143 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 63 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 3 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 70 W RMS (je Treiber)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck:\u003c\/strong\u003e 91 dB (2,83 V \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 45–8.400 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 75 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,86\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanische Güte (Qms):\u003c\/strong\u003e 5,0\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Güte (Qes):\u003c\/strong\u003e 1,1\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 10,2 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 132 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 11,02 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 3,4 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 26 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht (Paar):\u003c\/strong\u003e ca. 1,1 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Paar (2 Treiber)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des MXS165 EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer MXS165 EVO3 ist ein Treiber für aktive Setups – passiv betrieben macht er wenig Sinn, weil du die Trennung zu einem Hochtöner und einem Bassbereich sauber steuern willst. Ideal arbeitet er in einem Dreiwegesystem mit DSP, wo du ihn aktiv hochpassgefiltert ab rund 150–200 Hz einsetzen und nach oben hin bei ca. 3–4 kHz trennst. Für den Einbau in Fahrzeugtüren – zum Beispiel in der mittleren oder unteren Türverkleidung – ist das Maß von 143 mm Einbauöffnung und 63 mm Einbautiefe in den meisten Mittelklasse- und Kompaktfahrzeugen machbar, oft aber knapp. Ein Blick auf deine Türtiefe vorab lohnt sich. Als DSP-Ergänzung passen Geräte wie der Helix DSP Mini oder vergleichbare Prozessoren mit aktiver Weichenfunktion sehr gut dazu. Willst du das komplette System aus einer Hand aufbauen, schau dir auch die passenden Audio System Hochtöner und Tieftöner aus der EVO-Serie an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des MXS165 EVO3 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktiver Hochpass ist Pflicht:\u003c\/strong\u003e Der Fs liegt bei 75 Hz, aber als Mitteltöner solltest du ihn nicht tiefer als 150–200 Hz spielen lassen. Ohne Hochpass riskierst du Überhub und Verzerrung, weil der Treiber in einem Frequenzbereich arbeitet, für den er nicht ausgelegt ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 Ohm erfordert kompatible Endstufe:\u003c\/strong\u003e Nicht jeder Kanal ist stabil an 3 Ohm – prüfe das vor dem Kauf deiner Endstufe oder des DSP-Verstärkers. Die meisten modernen Class-D-Endstufen kommen damit klar, aber ein Blick ins Datenblatt des Verstärkers ist Pflicht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauposition und Schallführung:\u003c\/strong\u003e Mitteltöner profitieren enorm von einer sauberen Einbauposition mit Fokus auf die Hörposition. Wenn möglich, leicht anwinkeln, damit die Abstrahlung auf den Kopfbereich des Fahrers zeigt – das verbessert die Bühnenabbildung deutlich.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung vorab erledigen:\u003c\/strong\u003e Bevor du hochwertige Mitteltöner in eine unkontrollierte Türakustik baust, lohnt es sich, die Türbleche zu bedämpfen. Sonst spielst du gegen Resonanzen an, die keine DSP-Korrektur der Welt vollständig kompensieren kann.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer MXS165 EVO3 ist ein solider Mitteltöner mit effizienter Abstimmung und praxisnahen Maßen, der in einem aktiv gesteuerten Frontbühnen-Setup seine Stärken ausspielt. Wer ein fertiges Plug-and-Play-System sucht, ist hier falsch – wer aber eine sauber aufgebaute, aktive Beschallung plant und Wert auf natürliche Stimmwiedergabe legt, bekommt mit dem MXS165 EVO3 einen Treiber, der seinen Preis rechtfertigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066682794318,"sku":"MXS165 EVO3","price":79.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/MXS-165-EVO_neu-1.jpg?v=1791356565"},{"product_id":"audio-system-as165-evo3-lautsprecher","title":"AS165 EVO3","description":"\u003ch2\u003eAudio System AS165 EVO3 – Kick- und Mitteltöner mit SQ-Fokus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AS165 EVO3 von Audio System ist ein 165-mm-Tief\/Mitteltöner, der genau dort punktet, wo es im SQ-Aufbau zählt: sauberer Kickbass, kontrollierte Wiedergabe im Mittenbereich und eine Auslegung, die auf einen aktiven Betrieb am DSP ausgelegt ist. Mit seiner 3-Ohm-Impedanz und einer Empfindlichkeit von knapp 90 dB ist das kein Chassis für den Einsatz ab Werks-HU – hier gehört eine sauber eingemessene Endstufe davor. Ich würde diesen Speaker in einem Fahrzeug einsetzen, bei dem der Schwerpunkt auf einem stimmigen Gesamtklang liegt, nicht auf rohem Pegel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des AS165 EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGlasfasermembran für stabilen Klang:\u003c\/strong\u003e Glasfaser bietet ein gutes Verhältnis aus Steifigkeit und Dämpfung – die Membran arbeitet im relevanten Übertragungsbereich kontrolliert, ohne dass sie früh bricht. Das zahlt sich besonders im Mittenbereich aus, wo Verfärbungen sonst schnell auffallen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNomex-Spider als Gütezeichen:\u003c\/strong\u003e Ein Nomex-Spider ist langzeitstabiler als Standard-Baumwollausführungen und behält seine mechanischen Eigenschaften auch nach langen Laufzeiten. Wer seinen Wagen im Sommer in der Sonne stehen lässt, merkt den Unterschied auf Dauer.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-Ohm-Impedanz:\u003c\/strong\u003e Kein Standardwert – die 3 Ohm bringen mehr Strom aus der Endstufe und erhöhen damit den erreichbaren Pegel, ohne dass man an die Leistungsgrenze der Endstufe gehen muss. Wichtig zu wissen beim Matching mit dem Verstärker.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuronorm-Chassis:\u003c\/strong\u003e Das Einbaumaß von 143 mm Einbauöffnung passt in viele europäische Fahrzeugtüren ohne große Anpassung. Wer OEM-nah einbauen will, spart sich die Lochsäge.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 W RMS je Lautsprecher:\u003c\/strong\u003e Die Belastbarkeit ist solide für einen 165er. Der Dauerbetrieb mit 100 W RMS pro Seite macht in Kombination mit einer ordentlich eingestellten Trennfrequenz eine gute Figur – das Chassis muss nicht arbeiten wie ein Fullrange-Breitbänder.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe Resonanzfrequenz von 55 Hz:\u003c\/strong\u003e Für einen 165er liegt Fs bei 55 Hz im unteren Bereich – das bedeutet, dass das Chassis tiefere Bassanteile mit sauberer handelt, als man es bei einem reinen Mitteltöner erwarten würde. Wer kein separates Subwoofer-System verbaut, bekommt damit im Gegensatz zu typischen Koaxiallösungen deutlich mehr Spielraum nach unten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des AS165 EVO3 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 165 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 62 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 143 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 3 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 100 W RMS (je Lautsprecher)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck:\u003c\/strong\u003e 89,9 dB (2,83 V \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 55–6.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 55 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Güte (Qes):\u003c\/strong\u003e 0,66\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,57\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 13,24 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 132,71 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 12,9 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 4,45 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht pro Paar:\u003c\/strong\u003e 1,9 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Paar (2 Lautsprecher)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – wo der AS165 EVO3 seine Stärken ausspielt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AS165 EVO3 ist ein klassischer SQ-Kandidat für den aktiven Zwei- oder Dreiwege-Einbau in der Fahrzeugtür. Kombiniert mit einem DSP – etwa aus der Helix- oder Audison-Welt – und einer sauber getrennten Endstufe läuft er zu seiner besten Form auf. Die 3-Ohm-Auslegung ist dabei ein Vorteil: Viele Verstärker liefern an 2–3 Ohm mehr Leistung als an 4 Ohm, was dem System zugute kommt, ohne dass man auf eine Niedrigohmversion wechseln müsste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWer das System als Komponenten-Set im Frontbereich eines Kompakt- oder Mittelklassewagens aufbaut und den Tiefton einem separaten Subwoofer überlässt, wird mit einer Trennfrequenz um die 80–120 Hz gut bedient sein. Wer keinen Sub verbaut, kann tiefer trennen – die Fs von 55 Hz lässt das zu, allerdings ohne Wunder bei den Pegeln im Subbassbereich zu erwarten. Als Ergänzung bietet sich ein passender Hochtöner aus der Audio System RADION-Linie an, um die Charakteristik innerhalb einer Baureihe konsistent zu halten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des AS165 EVO3 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz-Matching prüfen:\u003c\/strong\u003e 3 Ohm ist kein Standardwert. Stelle sicher, dass deine Endstufe an 3 oder 2 Ohm stabil arbeitet – die meisten modernen Modelle tun das, aber check das Datenblatt deines Verstärkers vorab, bevor es im Betrieb zu Problemen kommt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung ist kein optionaler Schritt:\u003c\/strong\u003e Mit einer Einbautiefe von 62 mm sitzt das Chassis relativ flach in der Tür, was grundsätzlich positiv ist. Aber ohne ordentliche Entkopplung der Türverkleidung und einer gedichteten Türinnenhaut gibst du einen Großteil des Potenzials direkt her. Mindestens eine Lage Butyl auf der Türaußenhaut sollte Standard sein.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrennfrequenz am DSP sinnvoll setzen:\u003c\/strong\u003e Der Qts-Wert von 0,57 deutet auf eine Auslegung hin, die in einer geschlossenen Einbausituation gut funktioniert. Trenne den Tieftonanteil aktiv sauber ab – zu niedrige Trennfrequenz ohne passenden Gehäuseraum hinter der Membran kostet Kontrolle und Sauberkeit im Bass.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauwinkel und Abstrahlrichtung beachten:\u003c\/strong\u003e Im Türeinbau gilt: Wer den Hochtöner im A-Säulen-Bereich verpflanzt, sollte auf eine kohärente Zeitausrichtung per DSP achten. Der AS165 EVO3 funktioniert dabei als saubere Basis – macht aber nur Sinn, wenn Laufzeitkorrektur und Pegel sauber abgeglichen sind.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eWer einen ehrlichen, solide verarbeiteten 165er für ein aktives SQ-Setup sucht und nicht auf aufgeblasene Nennleistungen oder bunte Marketingversprechen hereinfallen will, ist mit dem AS165 EVO3 gut aufgestellt. Das Chassis macht keine großen Shows – es liefert einfach zuverlässig gute Arbeit, wenn der Rest des Systems stimmt. Für rein passive Setups oder den direkten Betrieb an einer Werks-HU ist er allerdings nicht die erste Wahl.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066682958158,"sku":"AS165 EVO3","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/AS-165-EVO_Neu-scaled.jpg?v=1791356579"},{"product_id":"audio-system-as165-em-evo3-tieftoener","title":"AS165 EM EVO3","description":"\u003ch2\u003eAudio System AS165 EM EVO3 – Kick-Mitteltöner mit Anspruch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Audio System AS165 EM EVO3 ist ein 165-mm-Tief-\/Mitteltöner, der im Euronorm-Format gebaut ist und damit in die meisten Fahrzeugtüren passt, ohne dass du groß fräsen oder adaptieren musst. Mit seiner Papiermembran und dem Nomex-Spider zielt er klar auf SQ-orientierte Setups ab – also Installationen, bei denen Stimmigkeit, Dynamik und Impulstreue wichtiger sind als nackter Schalldruck. Ich würde ihn als Frontlautsprecher in einem aktiv getrennten 2- oder 3-Wege-System einsetzen, angesteuert über einen DSP mit eigenem Kanal pro Treiber.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des AS165 EM EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuronorm-Chassis mit 165 mm Außendurchmesser:\u003c\/strong\u003e Das standardisierte Format passt direkt in viele OEM-Türausschnitte europäischer und asiatischer Fahrzeuge – spart Arbeit beim Einbau und macht Adapter in vielen Fällen überflüssig.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePapiermembran mit Nomex-Spider:\u003c\/strong\u003e Papier klingt bei richtig konstruierten Treibern natürlich und schnell – der Nomex-Spider sorgt dabei für mechanische Stabilität und langfristige Zuverlässigkeit auch bei höheren Pegeln.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-Ohm-Impedanz:\u003c\/strong\u003e Kein Standardwert, den man überall findet. 3 Ohm bedeutet etwas mehr Stromfluss als bei 4-Ohm-Treibern – das sollte beim Verstärkermatching berücksichtigt werden, zahlt sich aber in einem etwas höheren Wirkungsgrad aus.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e90 W RMS je Treiber:\u003c\/strong\u003e Solide Belastbarkeit für einen passiven Mitteltöner dieser Größe. Das ist der Dauerwert – kein Peak-Marketing. Für aktive Setups mit eigenem Verstärkerkanal ist das eine gute Basis.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQts von 0,59 und Fs bei 61,7 Hz:\u003c\/strong\u003e Der Qts-Wert zeigt, dass sich dieser Treiber im Bereich klassischer Türeinbauten wohlfühlt – er profitiert von der Einbauvolumen-Unterstützung durch die Türe. Die untere Grenzfrequenz liegt bei rund 65 Hz, darunter sollte ein passender Subwoofer übernehmen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKleiner Schwingspulendurchmesser von 25 mm:\u003c\/strong\u003e In Kombination mit der bewegten Masse von rund 15 g ergibt sich ein gutmütiger, präziser Antrieb – das kommt vor allem dem Mittelhochtonbereich zugute, wenn der Treiber aktiv getrennt und entlastet betrieben wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des AS165 EM EVO3 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 165 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 65 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Ausschnitt):\u003c\/strong\u003e 143 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 3 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS, pro Lautsprecher):\u003c\/strong\u003e 90 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck (2,83 V \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e 89,7 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 65–5.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 61,7 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,59\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 10,55 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 131 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 15,04 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 4,85 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht (Paar):\u003c\/strong\u003e ca. 2,04 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Paar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – wo der AS165 EM EVO3 seine Stärken ausspielt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AS165 EM EVO3 ist klar für aktive Frontsysteme konzipiert – am besten als Tief-\/Mitteltöner in einem 2-Wege- oder 3-Wege-Aufbau, kombiniert mit einem hochwertigen Hochtöner und einem DSP, der die Trennung und Laufzeitkorrektur übernimmt. Passend dazu bieten wir im Shop DSPs von Four Connect an, die genau für solche Setups ausgelegt sind. Als passiver Ersatz für OEM-Lautsprecher lässt er sich zwar ebenfalls verbauen, aber das wäre unter seinen Möglichkeiten – ohne aktive Trennung unterhalb von 65 Hz muss er mehr leisten, als das Chassis langfristig dankbar quittiert. Für Kompaktfahrzeuge mit beengten Türen ist die Einbautiefe von 65 mm ein Wert, den du vorab sorgfältig ausmessen solltest.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des AS165 EM EVO3 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-Ohm-Impedanz mit dem Verstärker abgleichen:\u003c\/strong\u003e Nicht jeder Verstärker ist für 3-Ohm-Betrieb freigegeben – prüfe vor dem Kauf, ob dein Amp diese Last dauerhaft sauber treiben kann. Geeignete Endstufen aus unserem Sortiment findest du in der Kategorie Endstufen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Papiermembranen reagieren sensibel auf Körperschall und Resonanzen aus der Türe. Eine ordentliche Dämmung der Türinnenverkleidung ist hier keine Kür, sondern direkt hörbar im Klangbild.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktive Trennung ab 80–100 Hz empfehlenswert:\u003c\/strong\u003e Der Treiber ist nicht dafür gemacht, tief in den Bassbereich abzutauchen. Wer ihn aktiv bei 80–100 Hz trennt und einen Subwoofer übernehmen lässt, bekommt deutlich mehr Dynamik und schont gleichzeitig den Treiber.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe vorab prüfen:\u003c\/strong\u003e 65 mm sind moderat, aber nicht für jede Türe selbstverständlich – besonders in kompakten Fahrzeugen mit Türrahmenstreben oder Fensterhebermechaniken. Messen vor dem Bestellen spart Frust.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System AS165 EM EVO3 ist kein Lautsprecher für jemanden, der einfach etwas in die Türe stecken und gut sein lassen will. Wer ihn aktiv betreibt, sauber einmisst und die Türe ordentlich dämmt, bekommt einen Tief-\/Mitteltöner, der im SQ-Bereich deutlich über seinem Preispunkt spielt. Für passive Plug-and-Play-Setups gibt es passendere Optionen – hier steckt echter Mehrwert in der richtigen Installation.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066683154766,"sku":"AS165 EM EVO3","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/AS-165-EM-EVO_Neu-1-scaled.jpg?v=1791356589"},{"product_id":"audio-system-as165-dc-em-evo-mitteltoener","title":"AS165 DC EM EVO","description":"\u003ch2\u003eAS165 DC EM EVO – Kick- und Mitteltöner mit Substanz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Audio System AS165 DC EM EVO ist ein 165-mm-Tief-\/Mitteltöner, der genau dort angesetzt ist, wo es bei vielen Fahrzeuginstallationen knapp wird: sauberer Kickbass aus der Tür, kombiniert mit einem linearen Mitteltonbereich bis 5 kHz. Mit dem Euronorm-Chassis passt er in eine breite Palette von Fahrzeugen ohne große Umbaumaßnahmen – das ist für alle relevant, die einen ordentlichen Frontbühnenaufbau wollen, ohne jeden Einbauplatz selbst anpassen zu müssen. Wer seinen Frontsound aktiv betreibt und auf SQ-Abstimmung setzt, findet hier ein solides Fundament.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des AS165 DC EM EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePapiermembran mit Nomex-Spider:\u003c\/strong\u003e Die 165-mm-Papiermembran kombiniert niedriges Gewicht mit guter Steifigkeit – das kommt der Impulstreue zugute. Der Nomex-Spider sorgt für eine langlebige, formstabile Aufhängung, die auch bei längerem Betrieb mit mehr Pegel nicht nachgibt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 × 3 Ohm Impedanz:\u003c\/strong\u003e Jeder Lautsprecher hat zwei 3-Ohm-Schwingspulen, die du je nach Verstärker-Setup in Reihe (6 Ohm) oder parallel (1,5 Ohm) beschalten kannst – das gibt dir Flexibilität bei der Impedanzanpassung an deinen Kanal.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e90 W RMS pro Stück:\u003c\/strong\u003e Das ist kein aufgeblasener Peakwert, sondern eine realistische Dauerbelastbarkeit. Bei einem Paar hast du also insgesamt 180 W RMS zur Verfügung – ausreichend für die meisten aktiven 2-Wege-Frontstage-Setups im mittleren bis gehobenen Leistungsbereich.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck 91,8 dB:\u003c\/strong\u003e Ein Wirkungsgrad von knapp 92 dB (gemessen bei 2,83 V \/ 1 m) ist für einen Tief-\/Mitteltöner dieser Größe überdurchschnittlich – du brauchst weniger Verstärkerleistung, um auf Pegel zu kommen, und der Kanal arbeitet effizienter.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQts von 0,59 und Vas von ca. 8 Liter:\u003c\/strong\u003e Diese Thiele\/Small-Parameter zeigen, dass der AS165 DC EM EVO für den Einbau in kleinere Türvolumina oder geschlossene Gehäuse geeignet ist. Für den typischen Türeinbau mit Dämmung gut kalkulierbar – kein Exot, der nur in einem sehr spezifischen Gehäuse funktioniert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuronorm-Chassis:\u003c\/strong\u003e Das standardisierte Einbaumaß erleichtert den direkten Austausch vieler serienmäßiger Einbaupositionen – kein Fräsen oder Adapterbauen in den meisten Fällen notwendig.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des AS165 DC EM EVO im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e 165-mm-Tief-\/Mitteltöner (Papiermembran)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 165 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 65 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 143 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 2 × 3 Ohm pro Lautsprecher\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 90 W pro Lautsprecher\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 65–5.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck:\u003c\/strong\u003e 91,8 dB (2,83 V \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 131 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 17,32 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 8,59 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 62,9 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,59\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanische Güte (Qms):\u003c\/strong\u003e 6,27\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Güte (Qes):\u003c\/strong\u003e 0,66\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 7,99 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht (Paar):\u003c\/strong\u003e 2,04 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des AS165 DC EM EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AS165 DC EM EVO macht am meisten Sinn in einem aktiven 2-Wege- oder 3-Wege-Frontstage-Setup, bei dem der Tief-\/Mitteltöner per DSP getrennt und gezielt entzerrt wird. Das Euronorm-Chassis deckt die gängigen 165-mm-Einbaupositionen in Fahrzeugtüren ab – von Kompaktwagen über Kombis bis hin zu SUVs, sofern die Einbautiefe von 65 mm im jeweiligen Türblech realisierbar ist. Kombiniert mit einem Hochtöner aus der Audio-System-Linie oder einem hochwertigen Silk-Dome-Tweeter deiner Wahl und einem DSP mit mindestens 6 Kanälen (z. B. Helix oder Mosconi) lässt sich eine ausgewogene Bühne aufbauen. Wer die Türen vor dem Einbau richtig dämmt, holt deutlich mehr aus dem Treiber heraus – das Euronorm-Chassis bietet sonst keine akustische Abdichtung zur B-Säule hin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des AS165 DC EM EVO achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanzkonfiguration vorab festlegen:\u003c\/strong\u003e Zwei 3-Ohm-Spulen bedeuten, dass du aktiv entscheiden musst, wie du beschaltest. Parallel ergibt 1,5 Ohm – nicht jeder Verstärker ist dafür stabil. Prüf das Datenblatt deiner Endstufe, bevor du die Klemmen belegst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe prüfen:\u003c\/strong\u003e 65 mm klingt nach wenig Puffer, ist aber für viele Türen eng. Miss den tatsächlichen Freiraum hinter der Einbauposition aus – inklusive Fensterheber-Mechanismus und Foliendichtung – bevor du bestellst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung ist kein Optional-Extra:\u003c\/strong\u003e Gerade bei einem Treiber, der bis 65 Hz runter arbeitet, verlierst du ohne vernünftige Entkopplung und Dämmung der Türaußenhaut einen großen Teil der möglichen Bassenergie. Butyl-Matte auf die Außenhaut, dann Schaumstoffdämmung auf die Innenverkleidung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrennfrequenz sauber setzen:\u003c\/strong\u003e Der Frequenzbereich reicht bis 5 kHz – das bedeutet nicht, dass du ihn dort offen lassen solltest. Für ein sauberes Zusammenspiel mit einem Hochtöner empfehle ich eine aktive Trennung zwischen 2 und 3,5 kHz, je nach Einbauposition und Hochtöner-Charakteristik.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System AS165 DC EM EVO ist ein bodenständiger, gut durchdachter Tief-\/Mitteltöner, der besonders dann glänzt, wenn er aktiv und mit DSP-Unterstützung betrieben wird. Wer auf eine fertige Passivweiche angewiesen ist oder nur eine einfache Kompo-Lösung sucht, ist mit einem anderen Ansatz besser bedient – aber wer seine Frontbühne wirklich ausreizen will, hat hier eine solide Basis.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066683187534,"sku":"AS165 DC EM EVO","price":109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/AS-165-DC-EM-EVO_NEU-scaled.jpg?v=1791356594"},{"product_id":"audio-system-as165-pa-evo-mitteltoener","title":"AS165 PA EVO","description":"\u003ch2\u003eAS165 PA EVO – 165-mm-Mitteltöner mit echtem PA-Charakter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Audio System AS165 PA EVO ist kein klassischer Breitbänder für den Alltagsgebrauch – er kommt aus der PA-Welt und bringt genau das mit, was dort zählt: hohen Kennschalldruck, eine leichte, schnelle Membran und Belastbarkeit, die auch bei ambitionierten Lautstärken nicht ins Schwitzen gerät. Für mich ist das ein Speaker, der in aktiven, mehrstufigen Systemen richtig aufgeht – als dedizierter Mitteltöner hinter einem DSP, wo er seinen Frequenzbereich sauber und kontrolliert abarbeiten kann. SQ-orientierte Setups, die auf Impulstreue und Effizienz setzen, sind genau sein Terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des AS165 PA EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePapier-Membran mit PA-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Audio System setzt hier bewusst auf eine stabile, aber leichte Papiermembran – das hält die bewegte Masse mit nur 8 g extrem niedrig, was direkt in schnelle Transienten und präzisen Klang übersetzt. Kein Plastik, kein Aluminium-Kompromiss, sondern ein klassischer Werkstoff, der im PA-Bereich seit Jahrzehnten funktioniert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNomex-Spider:\u003c\/strong\u003e Der Zentrierspinnen-Werkstoff Nomex wird vor allem im professionellen Bereich eingesetzt, weil er langzeitstabil ist und seine Federkonstante auch unter thermischer Last kaum ändert. Das bedeutet: Der Speaker bleibt auch nach langen Sessions in seiner Linearität konstant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e94,1 dB Kennschalldruck (2,83 V \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e Das ist für einen 165-mm-Speaker ein sehr ordentlicher Wirkungsgrad. In der Praxis heißt das: Du brauchst weniger Verstärkerleistung, um Pegel zu machen – das kommt besonders Setups zugute, die auf Qualität statt rohe Wattage setzen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e120 W RMS je Lautsprecher:\u003c\/strong\u003e Die Belastbarkeit ist für einen Mitteltöner dieser Größe solide. Wichtig: RMS ist der Dauerpegel, den der Speaker sauber verarbeitet – kein Marketingpeak-Wert. Mit einem vernünftig eingestellten DSP-Crossover bist du hier auf der sicheren Seite.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQts von 0,30:\u003c\/strong\u003e Ein niedriger Gesamtgütefaktor wie dieser deutet klar auf einen Speaker hin, der für den Einbau in ein geschlossenes kleines Gehäuse oder als Freifeldmontage (zum Beispiel in eine Türverkleidung mit großem Volumen dahinter) optimiert ist – kein Kandidat für ein offenes Bassreflexgehäuse ohne zusätzliche Planung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich 100–7.000 Hz:\u003c\/strong\u003e Der AS165 PA EVO ist klar als Mittelton-Einheit konzipiert, nicht als Volltöner. In einem aktiven Dreiwegesystem spielt er in seinem Element – tiefer geht er offiziell nicht, höher wäre ein Hochtöner die bessere Wahl.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des AS165 PA EVO im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 168 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 79 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 143 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 120 W pro Lautsprecher\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck:\u003c\/strong\u003e 94,1 dB (2,83 V \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 100–7.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 38,6 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 130 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 8 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 67 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 17 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 6,2 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,30\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Güte (Qes):\u003c\/strong\u003e 0,31\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanische Güte (Qms):\u003c\/strong\u003e 6,64\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht (Paar):\u003c\/strong\u003e 3,0 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des AS165 PA EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AS165 PA EVO macht vor allem dort Sinn, wo er aktiv über einen DSP angesteuert wird und nicht als Fullrange-Speaker arbeiten muss. In Fahrzeugen mit Türverkleidungen, die etwas Einbauvolumen bieten – klassisch Kompaktklasse aufwärts oder Transporter – spielt er seine Stärken als Mitteltöner in einem Zweiweg- oder Dreiwegesystem voll aus. Kombiniert mit einem Hochtöner aus dem Audio System Sortiment und einem separaten Subwoofer ergibt sich ein System, das sowohl für SQ-Aufbauten als auch für pegelfeste Daily-Driver-Setups taugt. Ein DSP mit mindestens 6 Kanälen ist empfehlenswert, um Trennfrequenzen und Zeitkorrektur vernünftig umsetzen zu können. Wer schon eine Endstufe mit stabilen 4-Ohm-Ausgängen betreibt, ist elektrisch direkt kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des AS165 PA EVO achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrossover-Einstellung nicht vergessen:\u003c\/strong\u003e Der Speaker ist nicht für tiefe Frequenzen unter 100 Hz ausgelegt. Setz den Hochpassfilter am DSP oder an der Endstufe so, dass er unterhalb von 100 Hz sauber getrennt wird – sonst riskierst du Überlastung oder Verzerrung im Tieftonbereich.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung lohnt sich:\u003c\/strong\u003e PA-Speaker reagieren sensibel auf das Einbauvolumen hinter der Membran. Eine ordentliche Türdämmung verbessert nicht nur den Klang, sondern verhindert auch unerwünschte Resonanzen der Blechteile – da sollte nichts am Blech scheppern.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe prüfen:\u003c\/strong\u003e 79 mm sind für eine Tür nicht immer selbstverständlich, besonders bei Fahrzeugen mit beengten Platzverhältnissen an der Fensterhebermechanik. Vor dem Kauf unbedingt ausmessen, ob du auf der vollen Fläche auf Abstand zur Fensterscheibe kommst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabel und Anschluss:\u003c\/strong\u003e Für 120 W RMS reichen 2,5 mm² Lautsprecherkabel aus – bei längeren Kabelwegen oder mehreren Lautsprechern lieber auf 4 mm² gehen, um Leitungsverluste gering zu halten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System AS165 PA EVO ist ein Mitteltöner für Leute, die wissen, was sie bauen wollen. Wer ein aktives Mehrwegesystem plant und einen effizienten, belastbaren 165-mm-Speaker als Kernstück sucht, wird hier glücklich. Als Fullrange-Lösung oder passiver Einbau ohne Weiche ist er dagegen nicht die erste Wahl – dafür ist er zu fokussiert auf seinen Job.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066683416910,"sku":"AS165 PA EVO","price":79.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/AS-165-PA-EVO_1.jpg?v=1791356608"},{"product_id":"audio-system-as165-flat-evo2-mitteltoener","title":"AS165 FLAT EVO2","description":"\u003ch2\u003eAudio System AS165 FLAT EVO2 – 165-mm-Mitteltöner für enge Einbausituationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AS165 FLAT EVO2 von Audio System ist ein 6,5-Zoll-Tief\/Mitteltöner, der speziell für Fahrzeugtüren entwickelt wurde, wo der Platz knapp ist. Mit gerade mal 41 mm Einbautiefe passt er in Türverkleidungen, an denen viele Chassis schlicht scheitern – und das ohne Kompromisse beim Antrieb. Ich würde ihn überall dort einsetzen, wo eine sauber aufgebaute Passivweiche oder ein DSP die Abstimmung übernimmt und der Fokus klar auf Sound Quality liegt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des AS165 FLAT EVO2\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExtrem flacher Aufbau (41 mm Einbautiefe):\u003c\/strong\u003e Diese Einbautiefe ist für einen 165-mm-Tief\/Mitteltöner außergewöhnlich gering. Das macht den AS165 FLAT EVO2 zur ersten Wahl, wenn die Türinnenseite wenig Raum lässt – z. B. in Kompaktfahrzeugen oder Fahrzeugen mit dünnen Türpaketen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNAWI-Papiermembran:\u003c\/strong\u003e Naturpapier-Membranen mit NAWI-Behandlung verbinden niedrige Masse mit ausreichender Steifigkeit. Das kommt dem Impulsverhalten zugute – Transienten klingen knackiger, und der Ton wirkt weniger \"gebremst\" als bei schwerer Kunstharzimprägnierung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNomex-Spider:\u003c\/strong\u003e Nomex als Spinnenmaterial ist aus dem PA- und High-End-HiFi-Bereich bekannt. Es sorgt für eine gleichmäßige, reproduzierbare Rückstellkraft der Schwingspule – gut für die Klirrarmut bei mittleren Pegeln.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-Ohm-Impedanz:\u003c\/strong\u003e Kein klassischer 4-Ohm-Treiber. Das bedeutet, dass der Lautsprecher einem Verstärker leicht mehr Leistung abverlangt, gleichzeitig aber an herkömmlichen Head-Units oder Verstärkern mit 4-Ohm-Auslegung etwas mehr Pegel holt. Beim Einsatz mit einem DSP oder Aktivweiche unbedingt auf die Ausgangsimpedanz des Amps achten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz 72 Hz \/ Qts 0,85:\u003c\/strong\u003e Mit einem Qts von 0,85 ist der AS165 FLAT EVO2 tendenziell für den Einbau in geschlossenen Türen oder Freifeldmontage ausgelegt. Eine Trennfrequenz um 80–100 Hz mit moderatem Hochpassfilter ist praxistauglich und erlaubt die Kombination mit einem dediziertem Subwoofer.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e90 W RMS pro Chassis:\u003c\/strong\u003e Solide Belastbarkeit für einen Mitteltöner dieser Größe. Das ist kein Wert für den Betrieb an der Werks-HU, sondern setzt einen externen Verstärker voraus, der diese Leistung sauber liefern kann.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des AS165 FLAT EVO2 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 166 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 41 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 143 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 3 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 90 W pro Lautsprecher\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 65–5.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck (2,83 V \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e 89,1 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 72 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,85\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Güte (Qes):\u003c\/strong\u003e 1,00\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanische Güte (Qms):\u003c\/strong\u003e 6,01\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 7,65 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 130 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 11,5 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 4,00 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 28 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht (Paar):\u003c\/strong\u003e 0,7 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Paar (2 Lautsprecher)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität mit dem AS165 FLAT EVO2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AS165 FLAT EVO2 ist klar auf SQ-Anwendungen ausgerichtet – also Setups, bei denen es auf Abbildung, Dynamik und Klarheit ankommt, nicht auf rohen Pegel. Besonders gut macht er sich in Fahrzeugen mit platzsparenden Türen (z. B. Kompaktklasse, Kleinwagen, ältere Fahrzeuge mit schmalen Türpaketen), wo tiefe Einbautiefen Pflicht sind. Er funktioniert als Tiefmitteltöner in einem 2-Wege- oder 3-Wege-System, sobald ein sauber abgestimmter Subwoofer die unteren Lagen übernimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSinnvolle Kombinationen: ein DSP mit mindestens 6 Kanälen für die Laufzeitkorrektur, ein kompakter 4-Kanal-Verstärker mit stabiler 3-Ohm-Leistungsabgabe sowie ein passender Hochtöner für den oberen Übertragungsbereich (ab ca. 3.000–5.000 Hz je nach Weichenauslegung). Wer gleichzeitig eine Tür-Dämmung plant, setzt den Grundstein für noch mehr Tiefton-Effizienz – den Rest erledigt ein sauber eingestellter Sub.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des AS165 FLAT EVO2 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 Ohm ernst nehmen:\u003c\/strong\u003e Nicht jeder Verstärker ist an 3 Ohm stabil spezifiziert. Vor dem Kauf prüfen, ob der geplante Amp diese Impedanz dauerhaft verträgt – sonst droht Thermaldrosslung oder Schutzabschaltung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung genau ausmessen:\u003c\/strong\u003e 143 mm Einbauöffnung klingt unproblematisch, aber in manchen Türen sitzen Schaumstoffrahmen oder Verstrebungen direkt im Bereich des Korbs. Messen, bevor die Säge ansetzt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochpassfilter nicht vergessen:\u003c\/strong\u003e Mit einer Resonanzfrequenz von 72 Hz und einem Qts von 0,85 ist der Chassis nicht für den Betrieb ohne Hochpass gemacht. Ohne Filter bei hohem Pegel kann die Schwingspule mechanisch überfordert werden – Trennfrequenz um 80 Hz mit 12 dB\/Okt. ist ein sicherer Startpunkt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung als Basis:\u003c\/strong\u003e Gerade bei flachen Chassis ohne tiefen Einbaukorb ist eine solide Türdämmung wichtig, damit die Rückwand der Tür nicht als unkontrollierte Resonanzfläche arbeitet. Bitumen auf dem Außenblech und eine Entkopplung des Innenbleches machen einen spürbaren Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System AS165 FLAT EVO2 ist kein Lautsprecher für jeden – wer eine einfache Plug-and-Play-Lösung sucht, ist hier falsch. Wer aber ein durchdachtes SQ-System aufbaut und mit engen Platzverhältnissen in der Tür kämpft, bekommt ein Chassis, das technisch solide ist und sich mit dem richtigen Drumherum klar von Massenware abhebt. Das Paar liegt bei einem Gewicht von 0,7 kg und ist damit auch montageseitig angenehm unkompliziert.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066683547982,"sku":"AS165 FLAT EVO2","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/AS-165-FLAT-EVO2_Neu-scaled.jpg?v=1791356624"},{"product_id":"audio-system-as165-dc-flat-evo2-lautsprecher","title":"AS165 DC FLAT EVO2","description":"\u003ch2\u003eAudio System AS165 DC FLAT EVO2 – flacher Doppelspuler für enge Einbausituationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AS165 DC FLAT EVO2 von Audio System ist ein 165-mm-Tief-\/Mitteltöner, der speziell für Einbausituationen entwickelt wurde, in denen kaum Platz vorhanden ist – Türverkleidungen mit wenig Tiefe, flache Kickbass-Gehäuse oder Fahrzeuge, bei denen ein Standard-Chassis schlicht nicht reinpasst. Die Besonderheit: trotz nur 41 mm Einbautiefe kommt er mit einer Doppelschwingspule (2×2 Ohm), was flexible Impedanzanpassungen an verschiedene Verstärkersetups ermöglicht. Wer im SQ-Bereich saubere Mitten und druckvolle untere Lagen aus beengten Einbauplätzen rausholen will, sollte sich diesen Speaker genauer ansehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des AS165 DC FLAT EVO2\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExtrem flacher Aufbau (41 mm Einbautiefe):\u003c\/strong\u003e Das ist der Hauptvorteil dieses Chassis. Wo andere 165er schlicht nicht reinpassen, funktioniert der AS165 DC FLAT EVO2 noch – ideal für OEM-Türen mit wenig Freiraum hinter der Verkleidung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppelschwingspule 2×2 Ohm:\u003c\/strong\u003e Beide Spulen können seriell (4 Ohm) oder parallel (1 Ohm) betrieben werden. Das gibt dir Flexibilität bei der Verstärkerwahl – wichtig, wenn du einen DSP-Kanal mit bestimmter Impedanzauslegung bedienst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNAWI-Papiermembran mit Nomex-Spider:\u003c\/strong\u003e Audio System setzt hier auf ein bewährtes Material-Kombi: Naturpapier für natürliche, tonale Wiedergabe, Nomex für mechanische Stabilität und Langlebigkeit des Spiders – beides hat sich im SQ-Bereich vielfach bewährt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e90 W RMS pro Lautsprecher:\u003c\/strong\u003e Solide Belastbarkeit für einen Mitteltöner dieser Bauform – ausreichend für einen ordentlichen Aktivbetrieb an einem Kanal mit 50–90 W Dauerleistung. Spitzenwerte solltest du nicht als Dauerwert missverstehen; RMS ist hier die relevante Kenngröße.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich 70–5.000 Hz:\u003c\/strong\u003e Das positioniert den AS165 DC FLAT EVO2 klar als Tief-\/Mitteltöner in einem 2- oder 3-Wege-System – unterstützt von einem Subwoofer nach unten, übergeben an einen Hochtöner nach oben. Kein Fullrange-Kandidat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz 77 Hz \/ Qts 0,95:\u003c\/strong\u003e Der Qts-Wert knapp unter 1 deutet auf eine Auslegung für geschlossene oder kleine Gehäuse hin – passend zur Türmontage mit begrenztem Luftvolumen hinter dem Chassis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des AS165 DC FLAT EVO2 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChassisgröße:\u003c\/strong\u003e 165 mm (6,5 Zoll)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 166 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 41 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 143 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 2×2 Ohm (Doppelschwingspule)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 90 W pro Lautsprecher\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 28 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 70–5.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 77 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck (2,83 V \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e 88,9 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 130 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 10,9 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 4,22 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,95\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 7,02 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht (Paar):\u003c\/strong\u003e ca. 0,7 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Paar (2 Lautsprecher)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des AS165 DC FLAT EVO2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AS165 DC FLAT EVO2 ist in erster Linie für Fahrzeuge mit knappem Einbauraum in den Türen gedacht – typische Kandidaten sind kompakte Fahrzeuge wie VW Polo, Toyota Yaris, Fiat 500 oder ältere Modelle mit dünnen Türinnenblechen. Auch für Kickbass-Gehäuse im Fußraum, wo tiefe Bautiefe entscheidend ist, macht er Sinn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Betrieb willst du ihn aktiv mit Hochpassfilter betreiben – ein DSP mit mindestens 4 Kanälen (z. B. von Helix, Match oder vergleichbaren Herstellern) ist hier die sinnvolle Ergänzung. Die Doppelspule macht ihn kompatibel mit Endstufen, die auf 4 Ohm oder 1 Ohm ausgelegt sind. Wer auf SQ setzt und ein 2-Wege-Aktiv-System aufbaut, kombiniert ihn gut mit einem hochwertigen 25-mm-Gewebehochtöner und einem dedizierten Subwoofer für den Bassbereich darunter. Bei BassBuddys findest du passende DSP-Lösungen und Endstufen, die sich mit diesem Chassis sinnvoll ergänzen lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des AS165 DC FLAT EVO2 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung vor dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Mit 88,9 dB Kennschalldruck ist der Speaker nicht besonders wirkungsgradstark. Damit er nicht gegen Karosserievibrationen ankämpft, sollte die Türaußenhaut gedämmt sein – sonst verschenkst du klanglich einiges.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochpass zwingend erforderlich:\u003c\/strong\u003e Die Fs liegt bei 77 Hz – ohne Hochpassfilter arbeitest du gegen das Chassis. Setz den HP mindestens bei 80–100 Hz an (12 oder 18 dB\/Okt.), je nach Abstimmung deines Systems.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz vor dem Anschluss klären:\u003c\/strong\u003e Entscheide vor dem Einbau, ob du die Spulen seriell (4 Ohm) oder parallel (1 Ohm) betreibst – und prüfe, ob deine Endstufe die gewählte Impedanz stabil fahren kann. 1-Ohm-Betrieb ist nicht für jede Endstufe geeignet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt:\u003c\/strong\u003e Für 90 W RMS reicht im Türbereich ein Querschnitt von 1,5–2,5 mm² problemlos aus. Wichtiger ist eine saubere Masseverbindung am Türrahmen bzw. Karosserieblech.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eWer einen kompakten, flach bauenden 165er mit Doppelspule für ein aktives SQ-Setup sucht, bekommt mit dem Audio System AS165 DC FLAT EVO2 ein solides, durchdachtes Chassis – kein Allrounder für jeden Zweck, aber genau das Richtige, wenn Einbautiefe das Hauptproblem ist. Für Fahrzeuge mit normalen Tiefen gibt es klangstärkere Alternativen; wenn der Platz aber knapp ist, macht dieser Speaker wenig falsch.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066683613518,"sku":"AS165 DC FLAT EVO2","price":109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/AS-165-FLAT-EVO2_Neu-scaled_6c560010-ca89-469b-8b20-c09a32e11313.jpg?v=1791356629"},{"product_id":"audio-system-ax165-evo3-tiefmitteltoener","title":"AX165 EVO3","description":"\u003ch2\u003eAudio System AX165 EVO3 – 165-mm-Tiefmitteltöner mit echtem Kickbass-Anspruch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AX165 EVO3 von Audio System ist kein Breitbänder, der nebenbei etwas Bass macht – er ist explizit als Tiefmitteltöner konzipiert, der in aktiven Trennungen oder passiven Systemen den unteren Übertragungsbereich mit Nachdruck übernimmt. Mit 150 W RMS pro Chassis, einer stabilen 3-Ohm-Impedanz und einer soliden Druckguss-Konstruktion richtet sich dieser 6,5-Zöller an Setups, bei denen Kickbass und Dynamik im Vordergrund stehen – nicht irgendein Kompromiss-Speaker für den Standardeinbau. Ich würde ihn überall dort einsetzen, wo ein DSP-gesteuertes aktives System mit dediziertem Tiefmitteltöner gefragt ist und der Aufwand für saubere Trennfrequenzen gemacht wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des AX165 EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-lagige 38-mm-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Mehr Lagen bedeuten bessere Wärmeableitung bei hoher Dauerleistung – das macht den AX165 EVO3 belastbarer als typische 2-lagige Konkurrenten in dieser Klasse und erlaubt härtere Pegel über längere Zeit.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFKP-Membran mit Nomex-Spider:\u003c\/strong\u003e Faserverstärkte Kunststoffmembranen (FKP) bieten ein gutes Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht, was für präzisen Tiefmittelbass wichtig ist. Die Nomex-Spider sorgt für stabile Führung bei größeren Auslenkungen, ohne zu ermüden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDruckguss-Euronorm-Chassis:\u003c\/strong\u003e Das Euronorm-Format (166 mm Außendurchmesser, 146 mm Einbauöffnung, 71 mm Einbautiefe) passt in viele europäische Fahrzeugtüren, wo Kunststoff-Standardchassis keinen sauberen Sitz hätten. Druckguss reduziert Resonanzen im Träger selbst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQts von 0,51 – universell einsetzbar:\u003c\/strong\u003e Ein Qts knapp über 0,5 macht dieses Chassis sowohl für geschlossene Gehäuse als auch für den Einbau in typische Türen mit moderatem Volumen geeignet. Wer ein straffes, trockenes Bassfundament will, kann ihn auch in ein kleines geschlossenes Gehäuse einbauen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz Fs bei 54,9 Hz:\u003c\/strong\u003e Für einen dedizierten Tiefmitteltöner ein realistischer Wert – er arbeitet im Kickbass-Bereich sauber und wird nicht in Regionen betrieben, für die er nicht ausgelegt ist. Mit einer aktiven Hochpasstrennfrequenz um 60–80 Hz ist er ideal aufgestellt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e150 W RMS pro Chassis:\u003c\/strong\u003e Die Leistungsangabe gilt je Lautsprecher – das Paar braucht also insgesamt 300 W RMS Verstärkerleistung, wenn beide voll ausgefahren werden sollen. Kein Wert auf dem Papier, der in der Praxis sofort halbiert werden muss.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – AX165 EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennlautsprecher-Größe:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll (165 mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 3 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 150 W je Chassis\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 166 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 146 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 71 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 38 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulenlagen:\u003c\/strong\u003e 4-lagig\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 131 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 16,9 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 6,5 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 54,9 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,51\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanische Güte (Qms):\u003c\/strong\u003e 3,32\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Güte (Qes):\u003c\/strong\u003e 0,60\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 8,13 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 50–4.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck (2,83 V \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e 90,5 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht pro Paar:\u003c\/strong\u003e 3,32 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – AX165 EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AX165 EVO3 funktioniert am besten in aktiven Zwei- oder Dreiwege-Systemen, bei denen ein DSP die Trennfrequenzen sauber setzt. Die 3-Ohm-Impedanz sollte mit dem Verstärker abgeglichen sein – viele 2-Ohm-stabilen Endstufen aus unserem Sortiment (z. B. aus dem Four-Connect-Lineup) sind dafür geeignet, aber kurz gegenchecken lohnt sich. Für den Tieftöner-Part empfiehlt sich eine aktive Hochpassflanke zwischen 60 und 100 Hz, je nach Abstimmung des Subwoofers. Türdämmung ist bei diesem Chassis keine Option, sondern Voraussetzung – ein Druckguss-Chassis in einer undichten Tür verschenkt einen großen Teil seines Potenzials. Wer diesen Speaker kombiniert mit einem passenden Hochtöner und einem sauber abgestimmten Sub, hat ein ernstzunehmendes SQ-Setup, das im Alltag auch Pegel machen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des AX165 EVO3 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung zuerst:\u003c\/strong\u003e Ohne ordentliche Entkopplung der Türinnenseite (Bitumen-Matten auf der Außenhaut, geschlossenes Innenpanel) arbeitet kein Tiefmitteltöner vernünftig. Das gilt hier besonders, weil der AX165 EVO3 im Bassbereich arbeitet, wo Türresonanzen am stärksten stören.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt:\u003c\/strong\u003e Für 150 W RMS pro Kanal mindestens 4 mm² Lautsprecherkabel verwenden – dünnere Querschnitte kosten Leistung und können bei Dauerbelastung warm werden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe prüfen:\u003c\/strong\u003e 71 mm Einbautiefe klingen erst mal komfortabel, aber bei einigen Türen (besonders ältere Kompaktklasse) kann der Fensterheberkasten knapp werden. Vorher mit dem Schublehre nachmessen, bevor Löcher gebohrt werden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktive Trennung bevorzugen:\u003c\/strong\u003e Wer dieses Chassis passiv mit einem Hochtöner betreibt, sollte eine hochwertige Frequenzweiche nutzen, die sicher oberhalb von 3 kHz trennt. Besser ist eine aktive Trennung per DSP – der Kennschalldruck von 90,5 dB lässt sich so deutlich präziser auf den Hochtöner angleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System AX165 EVO3 ist ein Tiefmitteltöner für Leute, die wissen, was sie tun – oder es lernen wollen. Er macht wenig Sinn als Plug-and-Play-Ersatz für einen Werks-Speaker, liefert aber in einem durchdachten aktiven Setup mit DSP und passender Endstufe echten Mehrwert gegenüber günstigeren Alternativen. Wer sauberen Kickbass mit Substanz und dauerhafter Belastbarkeit sucht, ist hier richtig.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066683810126,"sku":"AX165 EVO3","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/AX165-EVO3.jpg?v=1791356644"},{"product_id":"audio-system-ax165-pa-evo-mitteltoener","title":"AX165 PA EVO","description":"\u003ch2\u003eAudio System AX165 PA EVO – Mitteltöner mit Neodym-Antrieb für aktive Systeme\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AX165 PA EVO von Audio System ist ein 165-mm-Tief\/Mitteltöner, der klar für aktive Multiway-Setups konzipiert ist – kein Breitbänder, kein Kompromiss. Mit einer Resonanzfrequenz von 150 Hz und einem nutzbaren Frequenzbereich bis 7.000 Hz ist er prädestiniert als Mitteltöner in einer aktiven 3-Wege-Front, wo er von einem DSP sauber eingepegelt und per Hochpass befreit von Tiefbass-Arbeit laufen kann. Genau dort spielt er seine Stärken aus: leichte Membran, starker Neodym-Antrieb, hoher Wirkungsgrad – das ist das Rezept für saubere Mitten bei geringem Leistungsbedarf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des AX165 PA EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeodym-Antrieb statt Ferrit:\u003c\/strong\u003e Neodym-Magnete liefern bei deutlich geringerem Gewicht eine hohe Feldstärke. Das reduziert das Gesamtgewicht des Lautsprechers und macht den AX165 PA EVO besonders interessant für Einbausituationen, wo Masse eine Rolle spielt – etwa in Türverkleidungen mit begrenztem Platz.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHPPC-Membran:\u003c\/strong\u003e High-Performance-Polypropylen-Compound ist leicht und dennoch formstabil. Eine leichte Membran bedeutet bei gegebener Motorstärke eine schnellere Ansprechzeit – das merkt man vor allem bei transienten Signalen wie Zupfbass oder Percussion.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-lagige 38,6-mm-Schwingspule mit Aluminiumträger:\u003c\/strong\u003e Vier Lagen erhöhen den Kraftfaktor und damit den Antrieb. Der Aluminiumträger leitet Wärme besser ab als ein Papierträger – relevant für den Dauerbetrieb bei 125 W RMS pro Stück.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNomex-Spider:\u003c\/strong\u003e Nomex als Spidermaterial ist robuster und temperaturbeständiger als Standard-Textilspinnen. Das sichert eine langfristig stabile Rückstellcharakteristik der Membran – kein Drift im Klangbild auch nach Jahren Betrieb.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDruckgusskorb:\u003c\/strong\u003e Ein Druckgusskorb aus Aluminium ist deutlich steifer als ein gestanzter Blechkorb. Das minimiert unerwünschte Resonanzen des Chassis selbst – ein Unterschied, der im SQ-Bereich hörbar ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e91 dB Kennschalldruck:\u003c\/strong\u003e Mit 91 dB \/ 2,83 V \/ 1 m ist der Wirkungsgrad für einen 165-mm-Mitteltöner ordentlich. Das bedeutet: wenig Verstärkerleistung nötig, um Pegel zu machen – ideal, wenn der DSP-Kanal nur moderate Ausgangsleistung liefert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des AX165 PA EVO im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 166 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbaudurchmesser (Ausschnitt):\u003c\/strong\u003e 146 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 71 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 125 W pro Lautsprecher\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 100–7.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 150 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck:\u003c\/strong\u003e 91 dB (2,83 V \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 38,6 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 130 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 6,3 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 3,9 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 3,26 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,99\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht pro Paar:\u003c\/strong\u003e 2,08 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität mit dem AX165 PA EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AX165 PA EVO ist kein Lautsprecher für passive Systeme – die hohe Resonanzfrequenz von 150 Hz macht das schon von der Theorie her klar. Er gehört in ein aktives Setup, gesteuert über einen DSP wie den Helix DSP.3, Audison Bit One oder vergleichbare Geräte. Typischer Einsatzort: Mitteltöner in einer aktiven 3-Wege-Front, eingebaut in die Tür oder A-Säule. Mit 71 mm Einbautiefe passt er in die meisten Standardtüren, sofern ausreichend Platz hinter der Verkleidung vorhanden ist – Nachmessen vor dem Kauf ist Pflicht. Kombiniert mit einem passenden 25- oder 28-mm-Hochtöner aus dem Audio System-Portfolio und einem trocken abgestimmten Subwoofer ergibt sich eine sehr kohärente, SQ-orientierte Frontbühne. Für reine SPL-Anwendungen ist er nicht gebaut – dafür ist die Membranfläche zu klein und der Hub zu begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des AX165 PA EVO achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochpass ist Pflicht:\u003c\/strong\u003e Mit Fs 150 Hz darf dieser Lautsprecher keinerlei Tiefbass-Anteile abbekommen. Ein sauber gesetzter Hochpass im DSP ab 200–300 Hz (je nach Setup und Trennsteilheit) schützt den Treiber und verbessert den Klang gleichzeitig – doppelter Gewinn.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe vorab messen:\u003c\/strong\u003e 71 mm klingt moderat, aber gerade in Fahrzeugtüren mit Fensterhebermechanismus oder Airbag-Modulen wird es schnell eng. Im Zweifel eine Einbauringadapter-Lösung mit Abstandsring nutzen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung nicht vernachlässigen:\u003c\/strong\u003e Bei einem Mitteltöner mit diesem Wirkungsgrad und dieser Membransteifigkeit macht Türdämmung einen spürbaren Unterschied. Reso-Butyl auf den Türblechen und eine entkoppelte Montage des Lautsprechers verhindern Körperschallübertragung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinspielzeit einplanen:\u003c\/strong\u003e Die Nomex-Spider und HPPC-Membran brauchen etwas Einspielzeit, bevor die Klinkcharakteristik stabil ist. In den ersten Stunden nicht mit Volllast fahren – moderate Pegel für 5–10 Betriebsstunden sind sinnvoll.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System AX165 PA EVO ist ein klar positionierter Mitteltöner für Leute, die wissen, was sie bauen wollen. Wer ein aktives DSP-Setup plant und eine 165-mm-Mitte sucht, die effizient, leicht und langlebig ist, liegt hier richtig. Wer einen Fullrange-Lautsprecher für ein passives System sucht, sollte sich andere Modelle im Portfolio ansehen.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066683842894,"sku":"AX165 PA EVO","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/AX-165-PA-EVO_Neu.jpg?v=1791356648"},{"product_id":"audio-system-ex165-sq-evo3-mitteltoener","title":"EX165 SQ EVO3","description":"\u003ch2\u003eAudio System EX165 SQ EVO3 – Mitteltöner mit Neodym-Antrieb für anspruchsvolle SQ-Setups\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EX165 SQ EVO3 von Audio System ist ein 165-mm-Tief\/Mitteltöner, der klar auf Sound Quality ausgelegt ist – nicht auf maximalen Pegel, sondern auf saubere, tiefreichende Wiedergabe mit präziser Impulstreue. Mit einem Neodym-Magneten, einer ultral leichten Papiermembran und 3-Ohm-Impedanz ist er vor allem für aktive Frontstage-Konzepte interessant, bei denen ein DSP die Trennung übernimmt. Ich würde ihn dort einsetzen, wo ein klassischer Koaxiallautsprecher an seine Grenzen stößt – also im ambitionierten Komponentensystem mit eigenem Kanal pro Treiber.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EX165 SQ EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeodym-Antrieb mit ventiliertem Korb:\u003c\/strong\u003e Neodym bietet bei geringerem Gewicht einen starken Magnetfluss. Der ventilierte Korb reduziert Strömungsgeräusche und Kompression hinter der Membran – beides wichtig für saubere Mitten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNAWI-Papiermembran mit Glasfaser und Nomex-Spider:\u003c\/strong\u003e Papier mit Glasfaserverstärkung ist leicht und steif zugleich – das sorgt für schnelle, akkurate Impulswiedergabe. Die Nomex-Spider dämpft kontrolliert und hält die Schwingspule präzise auf Kurs, auch bei größeren Hüben.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-Ohm-Impedanz:\u003c\/strong\u003e Kein Standard-Wert – bedeutet, dass die meisten Verstärker hier etwas mehr Strom liefern als bei 4 Ohm. Das kann in aktiven Setups mit entsprechenden DSP-Endstufen gezielt ausgenutzt werden, sollte aber mit dem Amp abgeglichen werden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz bei 56,4 Hz und Qts von 0,38:\u003c\/strong\u003e Der Qts-Wert deutet auf ein gedämpftes, kontrolliertes Abstrahlverhalten hin – typisch für SQ-Treiber, die auch im Gehäuse oder in der Tür sauber arbeiten sollen. Die Resonanzfrequenz zeigt, dass der Treiber durchaus in tiefere Lagen vordringen kann, wenn er aktiv entsprechend getrennt wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e110 W RMS je Lautsprecher:\u003c\/strong\u003e Solide Belastbarkeit für einen Mitteltöner dieser Bauform. RMS ist der Dauerwert – ein gut eingestellter Verstärker mit sauberem Signal kann hier langfristig ohne Schäden betrieben werden. Clipping ist hier der einzige echte Feind.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck 91 dB:\u003c\/strong\u003e Ordentlicher Wirkungsgrad für einen SQ-Treiber – bedeutet, dass er auch mit moderater Verstärkerleistung ausreichend Pegel erzeugt und gut in aktive Systeme mit mehreren Kanälen passt, ohne einen leistungsstarken Endstufen-Kanal zu fordern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des EX165 SQ EVO3 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 166 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 63 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 143 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 3 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 110 W je Lautsprecher\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 65–4.200 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck:\u003c\/strong\u003e 91,0 dB (2,83 V \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 56,4 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,38\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Güte (Qes):\u003c\/strong\u003e 0,41\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanische Güte (Qms):\u003c\/strong\u003e 3,69\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 14,57 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 133 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 13,42 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 5,44 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht (Paar):\u003c\/strong\u003e 1,46 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Paar (2 Lautsprecher)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – für welche Setups eignet sich der EX165 SQ EVO3?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Treiber ist klar für aktive Systeme konzipiert, bei denen ein DSP die Weiche übernimmt. In passiven Setups ohne externe Frequenztrennung wäre er unterfordert und der Tief-\/Mitteltonbereich nicht sauber kontrollierbar. Er funktioniert besonders gut als Tiefmitteltöner in 3-Wege-Frontstages – kombiniert mit einem separaten Hochtöner und idealerweise einem dezidierten Midbass-Treiber bei größeren Ausbaustufen. Fahrzeugseitig passt er in nahezu alle gängigen 165-mm-Einbauschächte – wichtig ist, die Einbautiefe von 63 mm vorab zu prüfen, da viele Türen mit Fensterhebermechanik wenig Raum lassen. Als Verstärker-Partner empfehlen sich DSP-Endstufen-Kombis, die 3-Ohm-Lasten stabil treiben können – zum Beispiel aus dem Four-Connect- oder AI-Sonic-Portfolio, das wir bei BassBuddys führen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EX165 SQ EVO3 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung vor dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Mit einem Qts von 0,38 und einer Resonanzfrequenz im Bassbereich reagiert der Treiber sensibel auf sein Umfeld. Ohne vernünftige Türdämmung und Entkoppelung von der Blechkarosserie verschenkst du einen Großteil des Potenzials – das Geld für Dämmmaterial ist hier gut angelegt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-Ohm-Kompatibilität prüfen:\u003c\/strong\u003e Nicht jede Endstufe läuft problemlos an 3 Ohm. Schau ins Datenblatt deines Amps und verifiziere, dass er diese Last dauerhaft stabil verträgt – andernfalls droht Überhitzung oder Schutzschaltung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktive Trennung verwenden:\u003c\/strong\u003e Der angegebene Frequenzbereich beginnt bei 65 Hz – das ist keine Empfehlung, den Treiber ohne Hochpassfilter zu betreiben. Setze den Hochpass per DSP bei mindestens 80–100 Hz ein, um Auslenkungsreserven zu schonen und den Klang sauber zu halten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe vorab messen:\u003c\/strong\u003e 63 mm klingt handhabbar, ist aber in vielen Serientüren schon grenzwertig. Magnet und Polkernbelüftung brauchen Luft nach hinten – also tatsächlich messen, nicht schätzen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System EX165 SQ EVO3 ist ein Treiber für Leute, die wissen, was sie tun – keine Plug-and-Play-Lösung, aber ein sehr solides Werkzeug für alle, die eine aktive Frontstage auf hohem Niveau aufbauen wollen. Wer bereit ist, in DSP, Dämmung und saubere Einstellung zu investieren, bekommt hier einen Mitteltöner, der klanglich deutlich über seinem Preissegment spielt.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066684498254,"sku":"EX165 SQ EVO3","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EX-165-SQ-EVO3_Neu-scaled.jpg?v=1791356687"},{"product_id":"audio-system-ex165-dust-evo3-mitteltoener","title":"EX165 DUST EVO3","description":"\u003ch2\u003eAudio System EX165 DUST EVO3 – 165-mm-Mitteltöner für ambitionierte Frontbühnen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EX165 DUST EVO3 von Audio System ist ein 6,5-Zoll-Mitteltöner, der in ernsthaften SQ-Setups seinen Platz hat. Mit Neodymantrieb, ventiliertem Gusskorb und einer Kombination aus Glasfaser-verstärkter Papiermembran und Nomex-Spider ist er klar auf kontrollierte Wiedergabe mit hohem Detailgrad ausgelegt – kein Breitbänder für den Einbau auf Verdacht, sondern ein Treiber für Leute, die wissen, was sie damit vorhaben. Mit einer Resonanzfrequenz von knapp 57 Hz und einem nutzbaren Frequenzbereich bis 4 kHz deckt er einen breiten Mitteltonbereich ab, der für eine gut aufgebaute Frontbühne entscheidend ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EX165 DUST EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeodymantrieb mit 32,5 mm Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Neodym bringt bei kompaktem Motorgewicht eine hohe magnetische Flussdichte – das bedeutet gute Kontrolle über die Membran auch bei höheren Pegeln. Der Kraftfaktor BL von 8,5 Tm ist für einen 165-mm-Mitteltöner ordentlich und deutet auf eine straffe, präzise Impulswiedergabe hin.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNAWI-Papiermembran mit Glasfaserverstärkung:\u003c\/strong\u003e Die Membran ist leicht (bewegte Masse Mms: 18,5 g) und trotzdem formstabil. Leichte Membranen reagieren schneller auf Signaländerungen – das kommt der Transientenauflösung direkt zugute, was man bei Stimmen und Akustik-Instrumenten deutlich hört.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNomex-Spider für kontrolliertes Einrastverhalten:\u003c\/strong\u003e Nomex ist ein Material, das man eher aus dem Hochleistungsbereich kennt. Es bietet eine sehr gleichmäßige Rückstellkraft über den Hubbereich – das reduziert nichtlineare Verzerrungen im Betrieb.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentilierter Gusskorb:\u003c\/strong\u003e Die Belüftung des Korbs schützt die Schwingspule vor Hitzestau – bei 150 W RMS Dauerbelastung ein relevantes Detail, das bei günstigen Lautsprechern oft weggespart wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-Ohm-Impedanz:\u003c\/strong\u003e Klingt erstmal ungewöhnlich, hat aber einen Hintergrund: Im Realbetrieb landet man mit 3 Ohm nominal näher an den tatsächlichen Lastbedingungen, die ein Verstärker sieht. Das erhöht die aus dem Amp abgerufene Leistung gegenüber einer klassischen 4-Ohm-Last – praktisch für alle, die bestehende Endstufen optimal ausnutzen wollen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefe Resonanzfrequenz für einen Mitteltöner:\u003c\/strong\u003e Mit Fs = 56,8 Hz und einem Qts von 0,39 ist der EX165 DUST EVO3 für den Einbau in kompakten, geschlossenen Midrange-Kammern gut geeignet. Das Äquivalentvolumen Vas von knapp 8 Litern gibt dem Gehäusedesigner dabei Spielraum.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – EX165 DUST EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 166 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 67 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 146 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 3 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS, je Lautsprecher):\u003c\/strong\u003e 150 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 60–4.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck (2,83 V \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e 89,5 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz Fs:\u003c\/strong\u003e 56,8 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 32,5 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor BL:\u003c\/strong\u003e 8,50 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche Sd:\u003c\/strong\u003e 135 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse Mms:\u003c\/strong\u003e 18,5 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen Vas:\u003c\/strong\u003e 7,9 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte Qts:\u003c\/strong\u003e 0,39\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht (Paar):\u003c\/strong\u003e 1,8 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e Paar (2 Lautsprecher)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des EX165 DUST EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EX165 DUST EVO3 richtet sich an Fahrzeuge, in denen eine aktiv getrennte 2- oder 3-Wege-Frontbühne aufgebaut werden soll. Als Mitteltöner in einer 3-Wege-Konfiguration übernimmt er den Frequenzbereich zwischen Hochtöner und Subwoofer – und macht das mit dem nötigen Pegel und der Präzision, die man dafür braucht. Besonders sinnvoll ist der Einsatz in Kombination mit einem DSP, der eine saubere aktive Frequenzweiche erlaubt: Ein Hochpass ab etwa 80–100 Hz schützt den Treiber und holt das Beste aus ihm raus. Wer die Lautsprecher in einer 2-Wege-Konfiguration betreiben will, sollte entsprechend hochwertige Hochtöner wählen, die ab etwa 3–4 kHz nahtlos übernehmen. Für den Einbau in die OEM-Positionen in der Tür ist die Einbautiefe von 67 mm in vielen Fahrzeugen realisierbar – ein kurzer Vorabcheck mit dem Maßband lohnt sich trotzdem, insbesondere wenn Türverkleidungsschrauben oder Fensterheber in der Einbauzone liegen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EX165 DUST EVO3 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEndstufe mit ausreichend Leistung wählen:\u003c\/strong\u003e 150 W RMS pro Kanal klingen nach Spielraum – und den sollte die Endstufe auch liefern. Zu schwach dimensionierte Amps, die in die Clipping-Zone getrieben werden, sind für Hochtöner und Mitteltöner langfristig schädlicher als ein Amp mit sauberem Headroom. Mindestens 80–100 W RMS pro Kanal an 3 Ohm sind empfehlenswert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung vor dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Ein Mitteltöner mit dieser Auflösung macht Resonanzen und Körperschall aus Türblechen hörbar. Eine Lage Bitumendämmung auf dem Innenblech ist kein Nice-to-have, sondern die Voraussetzung dafür, dass der Speaker sein Potential entfalten kann.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktive Weiche einstellen, nicht raten:\u003c\/strong\u003e Die Resonanzfrequenz von ~57 Hz bedeutet, dass der Treiber im Tieftonbereich schnell an seine Grenzen stößt. Ein Hochpass bei mindestens 80 Hz (12 dB\/Okt. oder steiler) ist Pflicht. Wer das per DSP einstellt, sollte mit einem Messmikrofon arbeiten und nicht nach Gehör optimieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Für 150 W RMS an 3 Ohm sollte die Verkabelung mindestens 2,5 mm² aufweisen – besonders bei längeren Kabellängen in der Tür.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System EX165 DUST EVO3 ist ein Mitteltöner für Einbausituationen, in denen es auf Präzision ankommt – nicht auf schnelles Plug-and-Play. Wer bereits mit DSP, aktiver Trennung und ordentlicher Dämmung arbeitet oder plant, das zu tun, bekommt hier einen Treiber, der in diesem Preissegment ernsthaft mitspielt. Für den einfachen Austausch gegen die Werksanlage ohne weitere Anpassungen ist er dagegen nicht die richtige Wahl.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066684989774,"sku":"EX165 DUST EVO3","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EX-165-DUST-EVO3_Neu-scaled.jpg?v=1791356702"},{"product_id":"audio-system-ex165-phase-evo3-mitteltoener","title":"EX165 PHASE EVO3","description":"\u003ch2\u003eAudio System EX165 Phase EVO3 – Mitteltöner mit Charakter und Substanz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Audio System EX165 Phase EVO3 ist ein 165-mm-Mitteltöner, der im oberen Mittelfeld der SQ-Welt seinen Platz hat – nicht weil das Datenblatt es behauptet, sondern weil die Konstruktion es hergibt. Neodymantrieb, Gusskorb, Phase Plug und ein Qts von gerade mal 0,34 – das ist kein Breitbänder für die Hutablage, sondern ein Treiber für ernstgemeinte Frontstufen-Setups. Ich würde ihn dort einsetzen, wo saubere Mitten und eine tiefe untere Trennfrequenz gefragt sind – zum Beispiel als Mitteltöner in einer aktiven 3-Wege-Anlage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EX165 Phase EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeodym-Antrieb mit 32,5-mm-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Neodym bringt bei geringerem Gewicht einen stärkeren Magnetfluss als klassische Ferrit-Konstruktionen. Das kommt der Impulsgenauigkeit zugute – gerade bei Mitten, wo Transienten entscheidend für die Abbildungsschärfe sind.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNAWI-Papiermembran mit Glasfaserverstärkung:\u003c\/strong\u003e Papier mit Glasfaser ist eine bewährte Kombination für hohe Steifigkeit bei geringer bewegter Masse (hier: 16,1 g Mms). Der Phase Plug über der Schwingspule reduziert Interferenzen im Übergangsbereich zur Hochtoneinheit und ist in dieser Preisklasse kein Selbstverständlichkeit.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNomex-Spider:\u003c\/strong\u003e Nomex als Zentrierspinnenmaterial ist aus dem PA- und Car-HiFi-SQ-Bereich bekannt – temperaturstabil, formbeständig und langlebig. Wer seinen Mitteltöner dauerhaft mit Pegel betreibt, merkt den Unterschied zu einfacheren Materialien.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz 59,5 Hz \/ Qts 0,34:\u003c\/strong\u003e Ein Qts unter 0,4 signalisiert, dass dieser Treiber für den freiluftbetrieb (oder sehr kleine, offene Einbauten) ausgelegt ist. Die Fs von knapp 60 Hz erlaubt – bei passender aktiver Trennung – eine relativ tiefe Übergabe an den Sub, ohne dass der Mitteltöner in mechanische Not gerät.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-Ohm-Impedanz:\u003c\/strong\u003e Kein Tipp- oder Druckfehler – Audio System setzt hier bewusst auf 3 Ohm, um bei gleichem Verstärkerausgang etwas mehr Leistung zu übertragen. Relevant für die Kompatibilitätsprüfung: Nicht jeder DSP oder passive Frequenzweichenausgang ist dafür ausgelegt, das sollte man vorab checken.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e150 W RMS je Lautsprecher:\u003c\/strong\u003e Das ist für einen Mitteltöner ein ordentlicher Wert. In der Praxis wird man ihn im SQ-Betrieb selten voll ausreizen, aber die thermische Reserve schützt bei lauten Pegeln vor Kompression.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des EX165 Phase EVO3 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 165 mm (6,5 Zoll)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 166 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 67 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 146 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 3 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS, je Lautsprecher):\u003c\/strong\u003e 150 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 65–4.500 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck (2,83 V \/ 1 m):\u003c\/strong\u003e 90 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 32,5 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 59,5 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,34\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Güte (Qes):\u003c\/strong\u003e 0,36\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanische Güte (Qms):\u003c\/strong\u003e 6,46\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 7,9 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 135 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 16,1 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftfaktor (BL):\u003c\/strong\u003e 8,7 Tm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht (Paar):\u003c\/strong\u003e 1,96 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e Paar (2 Lautsprecher)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – EX165 Phase EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Treiber ist klar für aktive Mehrwege-Frontbühnen gedacht – vorzugsweise als Mitteltöner in 3-Wege-Setups, wo er zwischen einem Hochtöner (ca. 2.000–3.000 Hz Übergabe nach oben) und einem Subwoofer oder Tieftöner arbeitet. Der nutzbare Frequenzbereich ab 65 Hz ermöglicht eine tiefe Trennung zum Bass hin, was die Abbildung von Stimmen und Instrumenten deutlich realistischer macht als bei engen Übergaben. Aufgrund der 3-Ohm-Impedanz sollte der speisende Verstärkerkanal explizit für Lasten unter 4 Ohm freigegeben sein – das ist bei den meisten hochwertigen DSP-Endstufen-Kombis kein Problem, aber es lohnt sich, das vorab im Datenblatt zu prüfen. Wer bereits mit einem DSP wie dem Helix oder ähnlichem arbeitet, ist hier auf der sicheren Seite. Als Ergänzung zur Frontstufe bieten sich passende Hochtöner aus der Audio System EX-Serie an, um klanglich im selben Kosmos zu bleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinbauhinweise für den EX165 Phase EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe kritisch prüfen:\u003c\/strong\u003e 67 mm klingen handlich, aber in vielen Fahrzeugtüren wird's durch Fensterschacht und Aggregateträger enger als gedacht. Immer mit Schablone oder Muster vorprüfen, bevor Löcher gesägt werden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktive Trennung empfohlen:\u003c\/strong\u003e Wer diesen Treiber passiv betreibt, verschenkt Potenzial. Mit einem DSP und aktiver Weiche lässt sich die Trennfrequenz nach unten sauber setzen und der Mitteltöner arbeitet in seinem idealen Bereich – das macht klanglich den entscheidenden Unterschied.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchallwand\/Einbaurahmen sinnvoll:\u003c\/strong\u003e Der Gusskorb ist robust, aber für ein sauberes akustisches Ergebnis lohnt sich eine stabile, resonanzarme Montagefläche. MDF-Schallwände oder CNC-gefräste Adapterringe helfen dabei, Körperschall aus der Tür herauszuhalten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Gerade bei einem Treiber mit dieser Auflösung und Tiefgang lohnt sich eine ordentliche Türdämmung – sonst gehen Details in Türvibrationen unter, bevor sie ans Ohr kommen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System EX165 Phase EVO3 richtet sich an Käufer, die ihre Frontstufe nicht dem Zufall überlassen wollen – sorgfältig geplant, aktiv getrennt und in einen akustisch vernünftigen Einbau gesetzt, liefert er Mitten mit Struktur und Tiefgang. Wer dagegen ein Plug-and-Play-Ersatz für den Werks-Lautsprecher sucht, ist mit diesem Treiber überqualifiziert und vermutlich unterversorgt, was das Setup drumherum angeht.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61066685219150,"sku":"EX165 PHASE EVO3","price":325.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EX-165-PHASE-EVO3_Neu-scaled.jpg?v=1791356713"}],"url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/6-5-zoll-tiefmitteltoner-16-5-cm.oembed?page=3","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}