{"title":"6,5 Zoll Koaxiallautsprecher (16,5 cm)","description":"\u003cp\u003e16,5-cm-Koaxiallautsprecher bündeln mehrere Frequenzbereiche in einer Lautsprechereinheit. Das ist praktisch, wenn du einen vorhandenen Einbauplatz nutzen möchtest und keinen separaten Hochtöner montieren willst. Die Größenklasse entspricht 6,5 Zoll.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie Aufnahme im Auto entscheidet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMiss Einbaudurchmesser und Tiefe und prüfe den Abstand zur Türverkleidung. Der zentrale Hochtöner kann über die Einbaufläche hinausragen. Für die Montage können \u003ca href=\"\/collections\/lautsprecherringe\"\u003eLautsprecherringe\u003c\/a\u003e nötig sein; ihr Platzbedarf gehört zur Messung dazu. Eine stabile Aufnahme und passende \u003ca href=\"\/collections\/fahrzeug-daemmung-alubutyl\"\u003eTürdämmung\u003c\/a\u003e schaffen gute Voraussetzungen für den Lautsprecher.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVergleiche Impedanz, Wirkungsgrad und RMS-Belastbarkeit mit der vorgesehenen Verstärkung. Möchtest du den Hochtöner gezielt höher im Innenraum platzieren, sind \u003ca href=\"\/collections\/6-5-zoll-lautsprecherset-16-5-cm\"\u003e16,5-cm-Lautsprechersets mit getrennten Komponenten\u003c\/a\u003e eine Alternative. Alle weiteren Größen findest du in der Übersicht der \u003ca href=\"\/collections\/koaxiallautsprecher\"\u003eKoaxiallautsprecher\u003c\/a\u003e. Entscheide anhand deines Einbauorts und der geplanten Anlage, nicht allein anhand einer hohen Wattangabe.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"dd-audio-vo-xn306-6-5-zoll-koaxial-lautsprecher","title":"VO-XN306","description":"\u003ch2\u003eDD Audio VO-XN306 – 6,5 Zoll Koaxial Lautsprecher für kompromisslos klaren Pro-Audio-Sound\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DD Audio VO-XN306 bringt echtes Pro-Audio-Feeling ins Fahrzeug, Powersport- oder Outdoor-System: Ein 6,5\"-\u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/koaxiallautsprecher\"\u003eKoaxial-Lautsprecher\u003c\/a\u003e mit modernen HiFi-Eigenschaften, satter Pegelfestigkeit und langlebiger, wetterfester Konstruktion. Perfekt für alle, die ein Upgrade suchen, das mehr kann als Standard – und zwar in Lautstärke UND Klang!\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des DD Audio VO-XN306 Koaxial-Lautsprechers\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStarker Dual-Neodym-Motor mit Shorting Rings:\u003c\/strong\u003e Sorgt für hohe Effizienz, niedrige Verzerrungen und kräftigen Output – auch bei lauter Umgebung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeue, vergrößerte 1,8\"-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e 25% mehr Fläche für höhere Belastbarkeit, mehr Output und bessere Kontrolle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4th Gen B1 Kompressionstreiber:\u003c\/strong\u003e Hochwertiger 1\"-Tweeter aus Aluminium, spielt sauber bis 20 kHz und bleibt auch bei hohem Pegel angenehm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBi-Amping-fähig:\u003c\/strong\u003e Für maximale Performance kann Woofer und Tweeter separat angesteuert werden – ideal für aktive Systeme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWasserresistente Polymer-Resin-Membran:\u003c\/strong\u003e Perfekt für Powersport, Outdoor und Offroad – beständig gegen Feuchtigkeit und Umwelteinflüsse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdventure-Ready:\u003c\/strong\u003e Versiegelte Schwingspule, abnehmbare Kühlkörper und Gummiabdeckungen für maximale Langlebigkeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVO-MBTN 125 Tweeter mit 6 dB HPF:\u003c\/strong\u003e Integrierter Hochpassfilter (3500 Hz) schützt den Tweeter – auch bei aktiver Ansteuerung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – DD Audio VO-XN306\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll (165 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTweeter:\u003c\/strong\u003e 1 Zoll (25 mm) mit 6 dB HPF @ 3.500 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung RMS:\u003c\/strong\u003e 250 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMusikleistung Peak:\u003c\/strong\u003e 500 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 2 Ohm (S2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 1,8 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 85 – 20.000 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs:\u003c\/strong\u003e 85 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQms\/Qes\/Qts:\u003c\/strong\u003e 1,66 \/ 0,421 \/ 0,336\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 5,67 Liter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad (Woofer\/Tweeter):\u003c\/strong\u003e 95 dB \/ 104 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagedurchmesser:\u003c\/strong\u003e 146 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – DD Audio VO-XN306\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-XN306 ist meine Empfehlung für alle, die ein lautes, robustes Koaxial-Upgrade für Doorboards, Powersport-Fahrzeuge, Boote oder Outdoor-Events suchen. Dank Bi-Amping-Möglichkeit und kompaktem Aufbau passt er in viele Fahrzeuge und Systeme – ideal, wenn du maximale Lautstärke und Klarheit willst, ohne auf Alltagstauglichkeit zu verzichten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBi-Amping nutzen, wenn möglich, um die volle Kontrolle und Performance auszureizen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage stabil und dicht ausführen – das sorgt für satten Klang und verhindert Vibrationen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStromversorgung und Verkabelung passend zur Leistung wählen (mind. \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/pages\/kabelrechner-car-hifi-kabelquerschnitt-berechnen\"\u003e2,5 mm² Kabel\u003c\/a\u003e).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei Outdoor-Nutzung auf wetterfeste Kontakte und Abdichtung achten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: DD Audio VO-XN306 – Pro-Audio-Koaxial für Alltag, Powersport und Events\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMaximaler Pegel, robuste Alltagstauglichkeit und HiFi-Klang in einem Lautsprecher: Der VO-XN306 ist die Top-Empfehlung, wenn du kompromisslosen Sound und Flexibilität im 6,5\"-Format suchst!\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"S2","offer_id":60076535087438,"sku":"VO-XN306-S2","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S4","offer_id":60076535120206,"sku":"VO-XN306-S4","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/VO-XN306-65-Zoll-Koaxial-Lautsprecher-DD-Audio-S2.webp?v=1789147957"},{"product_id":"dd-audio-vo-mx206-6-5-zoll-koaxial-lautsprecher","title":"VO-MX206","description":"\u003ch2\u003eDD Audio VO-MX206 – 6,5 Zoll Koaxial Lautsprecher für High-End Sound und Alltagstauglichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DD Audio VO-MX206 ist ein hochwertiger 6,5\"-\u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/koaxiallautsprecher\"\u003eKoaxiallautsprecher\u003c\/a\u003e, der professionelle Audioqualität und modernste HiFi-Technik in einem robusten, kompakten Gehäuse vereint. Ausgestattet mit einem druckvollen Midrange-Treiber und einem 25-mm-Kompressionstweeter mit reiner Titanmembran sorgt der VO-MX206 für saubere Mitten und brillante Höhen – ideal für Motorräder, Boote, UTVs und Car-HiFi-Systeme, bei denen ein hochwertiges und lautes OEM-Upgrade gefragt ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des DD Audio VO-MX206 Koaxial-Lautsprechers\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2-Wege-Koaxial-Design:\u003c\/strong\u003e Vereint einen kraftvollen 6,5\"-Mitteltöner mit einem 25-mm-Titan-Kompressionstreiber für glasklare Höhen und satte Mitten.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffizient \u0026amp; Pegelstark:\u003c\/strong\u003e 96 dB SPL und 150 W RMS (300 W Peak) – liefert auch mit kleineren oder serienmäßigen \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-endstufen-guide-verstaerker\"\u003eEndstufen\u003c\/a\u003e eine starke Performance.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWeiter Übertragungsbereich:\u003c\/strong\u003e Spielt von 120 Hz bis 22.000 Hz – abgedeckter Frequenzbereich für vollwertigen Sound ohne separate Hochtöner.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobuste Ausführung:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Powersport, Motorräder, Boote und UTVs – widersteht Feuchtigkeit, Erschütterungen und extremen Bedingungen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Upgrades leicht gemacht:\u003c\/strong\u003e Funktioniert perfekt mit serienmäßigen oder mittelgroßen Verstärkern, ganz ohne teure elektrische Nachrüstungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – DD Audio VO-MX206\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll (16,5 cm)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTweeter:\u003c\/strong\u003e 25 mm Kompressionstreiber mit Titanmembran\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeistung:\u003c\/strong\u003e 150 W RMS \/ 300 W Peak\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm (S4)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 1,5 Zoll\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 120 – 22.000 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs:\u003c\/strong\u003e 120 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQms\/Qes\/Qts:\u003c\/strong\u003e 4,91 \/ 1,26 \/ 1,01\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 4,88 Liter\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 96 dB SPL\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagedurchmesser:\u003c\/strong\u003e 142 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 73 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – DD Audio VO-MX206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-MX206 ist meine Empfehlung für Doorboards, Powersport-Fahrzeuge, Motorräder, UTVs, Boote und Car-HiFi-Systeme, bei denen ein kräftiges, lautes und gleichzeitig alltagstaugliches Upgrade gefragt ist. Dank hoher Effizienz und Pegelfestigkeit liefern sie auch mit Serien- oder kleinen Endstufen exzellenten Sound – ideal für OEM-Upgrades und Custom-Projekte.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003eStabile, dichte Montage für besten Klang und zur Vermeidung von Nebengeräuschen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eWetterfeste und robuste Verkabelung bei Einsatz im Outdoor- oder Powersport-Bereich.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMit 96 dB SPL und 150 W RMS bereits mit Serienradios und kleinen Amps sehr leistungsfähig.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eOptional kann ein \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/car-hifi-subwoofer\"\u003eSubwoofer\u003c\/a\u003e für noch mehr Tiefgang ergänzt werden – der VO-MX206 deckt Midbass, Mitten und Höhen ab.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: DD Audio VO-MX206 – Premium-6,5\"-Koaxial für Powersport, Outdoor \u0026amp; Car-HiFi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-MX206 bringt klaren, lauten und dynamischen Sound ins kompakte 6,5\"-Format – ideal für alle, die ein unkompliziertes und zugleich hochwertiges Pro-Audio-Upgrade suchen!\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60076602425678,"sku":"VO-MX206-S4","price":129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/VO-MX206-65-Zoll-Koaxial-Lautsprecher-DD-Audio.webp?v=1789148034"},{"product_id":"dd-audio-d-x6-5b-6-5-zoll-koaxial-lautsprecher","title":"D-X6.5B","description":"\u003ch2\u003eDD Audio D-X6.5B – 6,5 Zoll Koaxial Lautsprecher für detailreichen HiFi-Klang und OEM-Upgrade\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DD Audio D-X6.5B ist ein hochwertiger 6,5\"-\u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/koaxiallautsprecher\"\u003eKoaxiallautsprecher\u003c\/a\u003e aus der D Series, der speziell für anspruchsvolle Musikliebhaber entwickelt wurde, die das Maximum aus ihrer Werksanlage oder einem Aftermarket-System herausholen möchten. Mit seinem kraftvollen Antrieb, der ultraleichten Glasfaser-Membran und dem seidigen 25-mm-Silk-Dome-Tweeter liefert er ein ausgewogenes, detailreiches und dynamisches Klangbild – direkt aus den werkseitigen Einbauplätzen, ohne aufwendige Modifikationen. Das elegante Design unterstreicht zusätzlich den High-End-Anspruch dieser Lautsprecher.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des DD Audio D-X6.5B Koaxial-Lautsprechers\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStarker Antrieb \u0026amp; effiziente Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Leistungsfähiger Magnetmotor und ultraleichte Schwingspule sorgen für exakten, schnellen Antrieb und präzise Kontrolle – ideal für knackigen Punch und saubere Mitten.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGlasfaser-Verbundmembran:\u003c\/strong\u003e Die Membran aus Fiberglass-Composite ist extrem leicht, verwindungssteif und garantiert verzerrungsfreien Klang auch bei höheren Lautstärken.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeidiger 25-mm-Silk-Dome-Hochtöner:\u003c\/strong\u003e Für glasklare, ausgewogene Höhen und eine perfekte Ergänzung zu den präsenten Mitten und dem satten Midbass der Tieftönereinheit.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrige Induktivität:\u003c\/strong\u003e Spezielle Kupferkappen und nicht-induktive Spulenträger minimieren Verzerrungen und sorgen für ein besonders natürliches Klangbild.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElegantes Design:\u003c\/strong\u003e Hochwertige Optik und Verarbeitung – wertet jedes Interieur auf und ist ein echter Blickfang, auch ohne Abdeckung (Hinweis: Grills nicht im Lieferumfang enthalten).\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Aufrüstung leicht gemacht:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für den direkten Austausch in vorhandenen Einbauplätzen – mehr Klang, ohne aufwendige Modifikationen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – DD Audio D-X6.5B\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll (165 mm)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTweeter:\u003c\/strong\u003e 25 mm (1\") Silk Dome\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung RMS:\u003c\/strong\u003e 70 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMusikleistung Peak:\u003c\/strong\u003e 245 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 3 Ohm (S3)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 60 – 20.000 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 88 dB SPL\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagedurchmesser:\u003c\/strong\u003e 142 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 59,5 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Lautsprecher werden ohne Grills (Abdeckgitter) geliefert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – DD Audio D-X6.5B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer D-X6.5B ist meine Empfehlung für alle, die im PKW, Van, Wohnmobil oder Custom-Aufbau einen echten HiFi-Klang erleben möchten, ohne das Fahrzeug aufwändig umzubauen. Dank hoher Effizienz spielt der Lautsprecher auch mit Serienradios und kleinen \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/car-hifi-verstaerker\"\u003eVerstärkern\u003c\/a\u003e schon dynamisch und klar. Perfekt für hochwertige OEM-Upgrades, aber auch für Aftermarket-Systeme, die Wert auf Natürlichkeit und Präzision legen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003eSorge für eine möglichst stabile und luftdichte Montage im Original- oder Adapterrahmen, um Resonanzen und Klangverluste zu vermeiden.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDurch die 3-Ohm-Impedanz ideal für viele Serien- und Nachrüstradios sowie kleinere Verstärker geeignet.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDie Lautsprecher werden ohne Schutzgitter (Grills) geliefert – vorhandene Originalabdeckungen können meist weiterverwendet werden.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFür maximalen Klang empfiehlt sich der Einsatz eines hochwertigen \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-dsp-guide-einmessen\"\u003eDSP\u003c\/a\u003e oder einer passiven Frequenzweiche im System.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: DD Audio D-X6.5B – Hochwertiger 6,5\"-Koaxial für präzise Klang-Upgrades\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer D-X6.5B bietet feindynamischen, detailreichen und musikalischen Klang direkt aus dem Serienplatz. Ideal für alle, die bei Alltagstauglichkeit keine Kompromisse eingehen, sondern echtes HiFi-Feeling und langanhaltende Klangfreude suchen – und das mit einfachstem Einbau.\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60084365754702,"sku":"D-X6.5B","price":109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/D-X6_5B-65-Zoll-Koaxial-Lautsprecher-DD-Audio.webp?v=1789148079"},{"product_id":"dd-audio-rl-cx6-5a-6-5-zoll-koaxial-lautsprecher","title":"RL-CX6.5a","description":"\u003ch2\u003eDD Audio RL-CX6.5a – 6,5\" Koaxial-Lautsprecher der REDLINE Serie für satten Sound zum fairen Preis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie DD Audio RL-CX6.5a \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/koaxiallautsprecher\"\u003eKoaxiallautsprecher\u003c\/a\u003e aus der REDLINE Serie bringen frischen, dynamischen Klang ins Fahrzeug – und schonen dabei das Budget! Mit kompaktem Motor- und Korbdesign eignen sie sich perfekt für den schnellen Austausch von Werkslautspechern, ohne aufwändige Anpassungen. Ein ausgewogenes Zusammenspiel aus Effizienz und Belastbarkeit sorgt dafür, dass die Speaker auch an Serienradios überzeugen, aber mit einem DD Audio Verstärker ihr volles Potenzial entfalten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des DD Audio RL-CX6.5a Koaxial-Lautsprechers\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6,5\" Midrange-Woofer:\u003c\/strong\u003e Kompakter, effizienter Treiber für kräftige, saubere Bässe und Mitten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e13 mm Tweeter:\u003c\/strong\u003e Sorgt für klare, brillante Höhen und detailreiche Musikwiedergabe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeicht einzubauen:\u003c\/strong\u003e Dank schlankem Korbdesign ideal für einen unkomplizierten Drop-in-Einbau an werkseitigen Einbauplätzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHohe Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 55 – 450 Watt RMS – bringt auch mit leistungsschwachen Werksradios guten Klang, blüht aber mit externer \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-endstufen-guide-verstaerker\"\u003eEndstufe\u003c\/a\u003e richtig auf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGute Effizienz:\u003c\/strong\u003e 89,7 dB SPL – sorgt für satten Pegel und Dynamik auch ohne viel Verstärkerleistung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreiter Frequenzgang:\u003c\/strong\u003e Spielt von 55 Hz bis 20.000 Hz für ein ausgewogenes, vollständiges Klangbild.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 Ohm Impedanz:\u003c\/strong\u003e Universell einsetzbar an allen gängigen Autoradios und Verstärkern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – DD Audio RL-CX6.5a\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll (16,5 cm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTweeter:\u003c\/strong\u003e 13 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 55 – 450 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm (S4)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 25,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 55 – 20.000 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 89,7 dB (1W\/1m)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – DD Audio RL-CX6.5a\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RL-CX6.5a ist meine Empfehlung für alle, die ihr Werks-Soundsystem schnell und unkompliziert aufwerten möchten. Dank Drop-in-Design passt er in fast alle Fahrzeuge mit 6,5\"-Einbauplätzen und bietet sowohl mit Serienradio als auch mit Verstärker ein deutliches Klangplus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAuf korrekten, dichten Einbau für besten Klang und volle Bassperformance achten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Speaker funktionieren schon an Werksradios, profitieren aber klanglich enorm von einem Upgrade mit einem DD Audio Verstärker.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit 4 Ohm Impedanz ideal für nahezu jedes Fahrzeug und Nachrüstsysteme geeignet.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: DD Audio RL-CX6.5a – Preiswerter 6,5\" Koaxial-Lautsprecher für dynamischen Sound und einfache Montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSchneller Werkslautsprecher-Tausch, überzeugender Klanggewinn und flexible Einsatzmöglichkeiten – der RL-CX6.5a ist das perfekte Upgrade für preisbewusste Musikfans, die im Alltag nicht auf satten Sound verzichten wollen!\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60084600897870,"sku":"RL-CX6.5a","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/RL-CX6_5a-65-Zoll-Koaxial-Lautsprecher-DD-Audio.webp?v=1789148227"},{"product_id":"ampire-cpx165-koaxial","title":"CPX165","description":"\u003ch2\u003eAmpire CPX165 – 16,5-cm-Koaxial mit eigenem Kopf\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Ampire CPX165 ist ein 6,5-Zoll-Koaxiallautsprecher, der sich an Einbausituationen richtet, bei denen Platz knapp ist, der Klang aber nicht leiden soll. Mit 63 mm Einbautiefe passt er in viele Türen, bei denen tiefe Einbaumaße gefragt sind – und mit der integrierten Hochtöner-Kalotte brauchst du keine separate Weichenbox oder zusätzliches Gehäuse. Für ein unkompliziertes 2-Wege-System mit solider Grundlage, das passiv und ohne großen Aufwand funktioniert, ist der CPX165 ein ehrlicher Kandidat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des CPX165\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCIPP-Cone-Membran gegen Partialschwingungen:\u003c\/strong\u003e Ampire hat die Membrangeometrie patentiert, um Verformungen bei höheren Pegeln zu reduzieren. Das Ergebnis ist ein kontrolliertes Klangbild, das auch bei höherer Lautstärke nicht verwaschen klingt – relevant, wenn der Lautsprecher ohne Aktiv-Weiche betrieben wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eISD-Technologie für tiefere Basswiedergabe:\u003c\/strong\u003e Die sogenannte ISD-Technologie erlaubt dem Tieftöner, tiefer zu spielen, als es bei einem Standard-Koaxial dieser Baugröße zu erwarten wäre. Fs liegt bei 63 Hz – für ein 16,5-cm-Chassis ein ordentlicher Wert, wenn man bedenkt, dass kein Subwoofer vorhanden ist oder nur leichte Unterstützung kommt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e16-mm-Seidenkalotte als Hochtöner:\u003c\/strong\u003e Seide klingt im Direktvergleich mit Metall-Hochtönern in der Regel weicher und weniger scharf – gut für längere Hörsessions und für Setups, die SQ-orientiert ausgerichtet sind. Der Überstand von 2 mm ist dabei minimal, was bei flachen Abdeckgittern wichtig sein kann.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e80 W RMS (160 W Peak-Leistung):\u003c\/strong\u003e RMS ist der Dauerbetriebswert, der für deine Verstärkerauslegung zählt – der Peak-Wert ist der kurzzeitige Grenzwert und sollte nicht als Planungsgrundlage dienen. Mit 80 W RMS ist der CPX165 für die meisten kleinen bis mittelgroßen Verstärker im Türeinbau gut dimensioniert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad 91 dB:\u003c\/strong\u003e Ein Schalldruckpegel von 91 dB bei 1 W\/1 m ist für einen Koaxial dieser Klasse anständig – bedeutet, dass der Lautsprecher auch mit moderaten Leistungen gut Pegel macht und nicht zwingend eine große Endstufe braucht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e63 mm Einbautiefe:\u003c\/strong\u003e Viele Türen im kompakten Fahrzeugsegment haben wenig Luft hinter der Einbauöffnung. 63 mm sind ein praxisfreundlicher Wert, der in vielen OEM-Einbausituationen ohne aufwendige Abstandshalter auskommt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des CPX165 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenndurchmesser:\u003c\/strong\u003e 16,5 cm (6,5 Zoll)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDC-Widerstand (Re):\u003c\/strong\u003e 3,6 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 63 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad (SPL):\u003c\/strong\u003e 91 dB (1 W \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit RMS \/ Peak:\u003c\/strong\u003e 80 W \/ 160 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXmax:\u003c\/strong\u003e 3 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 126,7 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffektives Fördervolumen (Vd):\u003c\/strong\u003e 38,0 cm³\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalenzvolumen (VAS):\u003c\/strong\u003e 15,0 Liter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtgüte (Qts):\u003c\/strong\u003e 0,74\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Güte (Qes):\u003c\/strong\u003e 0,93\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanische Güte (Qms):\u003c\/strong\u003e 3,67\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspuleninduktivität (Le):\u003c\/strong\u003e 0,61 mH\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochtöner-Kalotte:\u003c\/strong\u003e 16 mm Seide\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberstand Hochtöner:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 63 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetdurchmesser:\u003c\/strong\u003e 80 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchallwandöffnung (D):\u003c\/strong\u003e 127 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 2 Stück\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des CPX165\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer CPX165 macht besonders in kompakten bis mittelgroßen Fahrzeugen Sinn – Hatchbacks, Kombis oder SUVs, bei denen die Türen wenig Einbautiefe bieten. Als Komplettsystem ohne separate Hochtöner-Montage ist er ideal für Fahrer, die ein sauberes, unkompliziertes Ergebnis wollen, ohne aufwendige Verkabelung oder Weichenboxen. Wer mit einem DSP arbeitet (z. B. Helix oder Match), kann den CPX165 aktiv ansteuern und damit nochmal deutlich mehr aus dem Lautsprecher herausholen, als es passiv möglich ist. Als Ergänzung empfiehlt sich ein kleiner Subwoofer – die Fs von 63 Hz zeigt, dass das Chassis nicht für tiefen Bass gemacht ist, da braucht es Unterstützung im Untergeschoss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des CPX165 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung prüfen:\u003c\/strong\u003e Die benötigte Schallwandöffnung beträgt 127 mm. Viele Fahrzeuge liegen im OEM-Format knapp darunter oder darüber – kurz nachmessen lohnt sich, bevor du die Säge anwirfst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkerleistung anpassen:\u003c\/strong\u003e 80 W RMS ist der Dauerbetriebswert – ein Verstärker, der zuverlässig 50–80 W pro Kanal liefert, ist ideal. Zu kleiner Verstärker mit Clipping ist schädlicher als einer mit etwas Leistungsreserve, der sauber spielt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung nicht vergessen:\u003c\/strong\u003e Der Qts-Wert von 0,74 legt nahe, dass der Lautsprecher in einer einigermaßen gedämmten Umgebung besser spielt. Eine ordentliche Türdämmung (Bitumenmatte + Entkopplungsschicht) macht hier klanglich einen spürbaren Unterschied.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochtöner-Überstand beachten:\u003c\/strong\u003e Die 2 mm Überstand des Hochtöners sind gering, aber wenn dein Einbaurahmen oder Originalblende sehr flach aufliegt, kurz prüfen, ob der Hochtöner nicht an der Abdeckung anstoßen kann.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Ampire CPX165 ist ein solider Koaxial für alle, die ohne viel Aufwand einen klanglich ordentlichen Schritt nach vorne machen wollen. Er lohnt sich besonders, wenn du eine einfache Plug-and-Play-Lösung mit besserem Klang als Werksanlage suchst – oder als Grundlage für ein DSP-gesteuertes System mit Subwoofer-Unterstützung.\u003c\/p\u003e","brand":"Ampire","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61000333885774,"sku":"CPX165","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/CPX165-65-Zoll-Koaxial-Lautsprecher-Ampire.webp?v=1791168608"},{"product_id":"edge-edbx6-e1-koaxiallautsprecher","title":"EDBX6-E1","description":"\u003ch2\u003eEDBX6-E1 – Günstiger 3-Wege-Einstieg für den Frontstage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDGE EDBX6-E1 ist ein 6,5-Zoll-3-Wege-Koaxiallautsprecher aus der DBX-Serie – konzipiert für Fahrer, die ohne großen Aufwand einen spürbaren Klangsprung gegenüber der Serienbestückung wollen. Kein Komponenten-Setup, kein externer Frequenzweichenkasten: einfach rein, anschließen, besser klingen. Wer ein unkompliziertes Upgrade für Türen oder Heckablage sucht, findet hier einen soliden Kandidaten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EDBX6-E1\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-Wege-Koaxialprinzip:\u003c\/strong\u003e Tief-, Mittel- und Hochtonwiedergabe in einem Chassis – das reduziert den Installationsaufwand erheblich gegenüber einem Komponenten-System und spart Platz im Türblech.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePEI-Hochtonkalotte:\u003c\/strong\u003e PEI (Polyetherimid) liegt klanglich irgendwo zwischen Seide und Metall: geschmeidigerals eine harte Metallkalotte, aber mit mehr Durchsetzungsvermögen als ein reiner Seidenhochtöner. Gut für den Alltags-SQ ohne aufdringliche Höhen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompositekegel:\u003c\/strong\u003e Der Membranwerkstoff verbindet niedrige Masse mit ausreichender Steifigkeit – wichtig für schnelle Impulsantwort, besonders bei Stimmen und Mitten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMulti-Fit-Korb:\u003c\/strong\u003e Der Stanzstahlkorb bringt ein Mehrfachbohrungsbild mit, das den Einbau in vielen gängigen Fahrzeugdurchbrüchen ohne Adapterring ermöglicht – ein echter Zeitvorteil bei Standard-Türdurchbrüchen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e90 Watt RMS \/ 180 Watt Peak:\u003c\/strong\u003e RMS ist der Dauerbetriebswert, der wirklich zählt – Peak ist die kurzzeitige Belastbarkeit. 90 Watt RMS lassen sich problemlos mit einer kleinen 4-Kanal-Endstufe antreiben, auch ein kräftiger Werks-HU reicht für Zimmerlautstärke.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – EDBX6-E1\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e 3-Wege-Koaxial\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 90 Watt\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximalleistung (Peak):\u003c\/strong\u003e 180 Watt\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 65 Hz – 20.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 61 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Durchmesser):\u003c\/strong\u003e 142 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochtöner-Material:\u003c\/strong\u003e PEI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembran:\u003c\/strong\u003e Composite-Kegel\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorb:\u003c\/strong\u003e Stanzstahl, Multi-Fit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschluss:\u003c\/strong\u003e Flachsteckklemme (Spade)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrill:\u003c\/strong\u003e im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des EDBX6-E1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDBX6-E1 passt in die meisten Fahrzeuge mit einem Standard-6,5-Zoll-Türausschnitt – dank Multi-Fit-Korb häufig ohne Adapter direkt in VW, Ford, Opel oder vergleichbare Modelle. Die Einbautiefe von 61 mm ist moderat; bei sehr flachen Türen (z. B. einige BMW-Modelle) lohnt eine kurze Tiefenprüfung vor dem Kauf. Als Ergänzung zu einem Subwoofer-Setup macht der Speaker Sinn, da der Frequenzgang bei 65 Hz beginnt – für volle Bassunterstützung braucht es also ohnehin einen Subwoofer darunter. Wer parallel eine kleine 4-Kanal-Endstufe wie die aus der Four Connect STAGE-Serie verbaut, holt deutlich mehr aus diesen Lautsprechern heraus als mit dem Werks-Headunit-Signal. Ein DSP davor wäre für ein konsequentes SQ-Setup der nächste sinnvolle Schritt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EDBX6-E1 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung zuerst:\u003c\/strong\u003e Koaxiallautsprecher reagieren sehr direkt auf Türblech-Resonanzen. Selbst eine einfache Lage Bitumendämmung auf der Türaußenhaut macht einen hörbaren Unterschied – besonders im Mitteltonbereich.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe prüfen:\u003c\/strong\u003e 61 mm sind kein Problem in den meisten Türen, aber Fensterheber-Mechanismen oder Verstrebungen können trotzdem im Weg liegen. Kurz nachmessen spart Frust.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlussquerschnitt:\u003c\/strong\u003e Für die Lautsprecherleitungen reicht ein Kabelquerschnitt von 1,5 mm² problemlos aus – bei längeren Leitungswegen (z. B. Heckablage) lieber auf 2,5 mm² gehen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeine übermäßige Hochton-Anhebung am HU:\u003c\/strong\u003e PEI-Kalotten können bei zu aggressivem EQ-Eingriff dünn und nervig klingen. Lieber flat lassen und über einen DSP feinjustieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EDGE EDBX6-E1 ist kein Profi-Komponenten-System, macht aber auch keinen Hehl daraus – er ist ein ehrlicher, unkomplizierter Schritt weg von der Serienbestückung. Für Einsteiger, die ihr erstes Upgrade ohne große Installationshürden umsetzen wollen, ist er eine sinnvolle Wahl. Wer bereits mit Endstufe und DSP plant, sollte mittelfristig über ein Komponenten-Set nachdenken.\u003c\/p\u003e","brand":"EDGE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61022031872334,"sku":"EDBX6-E1","price":52.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EDBX6-E1-65-Zoll-Koaxial-Lautsprecher-EDGE.webp?v=1791163303"},{"product_id":"edge-edbxpro6w-e0-mitteltoener","title":"EDBXPRO6W-E0","description":"\u003ch2\u003eEDGE EDBXPRO6W-E0 – Midrange-Speaker für laute Systeme ohne Kompromisse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDGE EDBXPRO6W-E0 ist ein 6,5-Zoll-Mitteltöner aus der DBX-Pro-Serie – konzipiert für alle, die aus ihrem System Lautstärke herausholen wollen, ohne auf Durchzeichnung im Mitteltonbereich zu verzichten. Mit seiner Vollbereichsauslegung arbeitet er auch ohne Hochtöner, was ihn für einfache Upgrades oder als Grundlage für ein mehrstufiges Ausbausystem interessant macht. Wer ein lautes, effizientes Frontend-Setup plant, ohne dabei gleich das ganze Armaturenbrett aufzureißen, schaut sich diesen Speaker an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EDBXPRO6W-E0\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVollbereichs-Auslegung (1-Wege):\u003c\/strong\u003e Der Speaker deckt 100 Hz bis 20 kHz ab und kann prinzipiell ohne separaten Hochtöner betrieben werden – praktisch für schnelle Installs oder einfache Systeme. Für ein ausgewachsenes SQ-Setup würde ich trotzdem einen passenden Hochtöner dazunehmen, aber die Option ist da.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e150 W RMS \/ 300 W Peak:\u003c\/strong\u003e RMS ist die Dauerbelastbarkeit, Peak der kurzzeitige Spitzenwert – relevant ist hier die 150-W-RMS-Angabe für die Verstärkerwahl. Das reicht für eine ordentliche Endstufe mit echtem Pegel.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e90 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Ein Wirkungsgrad von 90 dB bedeutet, dass der Speaker aus wenig Eingangsleistung schon gut Schalldruck produziert – gut für Systeme, bei denen die Endstufe nicht überdimensioniert sein muss.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnverdichteter Papierkonus:\u003c\/strong\u003e Nicht gepresstes Papier verhält sich im Mitteltonbereich natürlicher als komprimiertes Material – das kommt dem Klangbild bei Stimmen und Mitten zugute, auch wenn der Fokus dieser Serie klar auf Lautstärke liegt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppelrollenumrandung aus Schaumstoff:\u003c\/strong\u003e Dual-Roll-Foam-Surrounds bieten einen definierten Bewegungsbereich für den Konus und sorgen für eine ausgewogene Rückstellung – positiv für die Langzeitstabilität bei hohen Pegeln.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlache Einbautiefe von 61 mm:\u003c\/strong\u003e Gerade in Türen mit wenig Platz hinter dem Tieftönerkorb ist eine Einbautiefe unter 65 mm ein echter Vorteil – der EDBXPRO6W-E0 passt in viele Standard-Türöffnungen, ohne dass man fräsen oder passen muss.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des EDBXPRO6W-E0 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Pro Audio Midrange, 1-Wege\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 150 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 90 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 100 Hz – 20 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 61 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Durchmesser):\u003c\/strong\u003e 140 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des EDBXPRO6W-E0\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDBXPRO6W-E0 eignet sich für Fahrzeuge mit Standard-6,5-Zoll-Türausschnitten – also praktisch der Großteil der gängigen PKW-Klassen von Kompaktwagen bis Kombi. Besonders sinnvoll ist er in Setups, die auf Pegel ausgelegt sind, beispielsweise als Frontstage in einem lautstärkeorientierten System oder als Upgrade für Fahrzeuge mit schwacher Werksanlage. In Kombination mit den passenden DBX-Hochtönern aus derselben Serie lässt sich ein homogenes Klangbild aufbauen, das deutlich über Werks-Niveau liegt. Wer einen DSP im System hat, kann den Frequenzgang gezielt beschneiden und den Speaker entlasten – das schont das Material und verbessert die Abgrenzung zum Subwoofer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EDBXPRO6W-E0 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDämmung zuerst:\u003c\/strong\u003e Bei 150 W RMS und 90 dB Wirkungsgrad entsteht echte Lautstärke. Ohne ordentliche Türdämmung verlierst du Bassübertragung und kämpfst gegen Resonanzen. Mindestens eine Lage Butylmatte auf die Türaußenhaut, bevor der Speaker eingebaut wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärker richtig einpegeln:\u003c\/strong\u003e Einen Speaker mit 150 W RMS an einer 4-Kanal-Endstufe mit korrektem Gain einzustellen ist Pflicht – zu viel Clipping zerstört den Konus schneller als zu viel Leistung. Im Zweifel eher die Endstufe unterschreiten als überclippt betreiben.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrennfrequenz per Tiefpassfilter setzen:\u003c\/strong\u003e Auch wenn der Speaker als Fullrange ausgelegt ist, macht es bei einem System mit Subwoofer Sinn, ihn per Hochpassfilter bei 80–100 Hz zu trennen. Das reduziert Hub, verbessert den Wirkungsgrad und klingt insgesamt sauberer.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt:\u003c\/strong\u003e Für den Anschluss an die Endstufe reicht im Doorbereich in der Regel 4 mm² Lautsprecherkabel – nicht an der Ader sparen, gerade wenn der Speaker unter Dauerlast läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EDGE EDBXPRO6W-E0 ist kein Speaker für audiophile SQ-Puristen, die jeden Oberton auf die Goldwaage legen – er ist für alle gemacht, die aus ihrer Anlage ernsthaft Lautstärke wollen, ohne das Budget zu sprengen. Wer ein stabiles, lautes Frontsystem aufbauen will und dabei auf praxistaugliche Einbaumaße angewiesen ist, bekommt hier einen solide konstruierten Mitteltöner mit echter Belastbarkeit.\u0026gt;\u003c\/p\u003e","brand":"EDGE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61026659533134,"sku":"EDBXPRO6W-E0","price":79.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EDBXPRO6W-E0-65-Zoll-Koaxial-Lautsprecher-EDGE.webp?v=1791168929"},{"product_id":"edge-edbxpro6x-e4-koaxiallautsprecher","title":"EDBXPRO6X-E4","description":"\u003ch2\u003eEDBXPRO6X-E4 – Pro-Audio-Koaxialer für Anlagen, die mehr als Hintergrundrauschen wollen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDGE EDBXPRO6X-E4 ist ein 6,5-Zoll-Koaxiallautsprecher aus der DBX PRO Series – konzipiert für Setups, bei denen Effizienz und Pegelreserve wichtiger sind als Bastel-Budget. Mit 98 dB Wirkungsgrad ist er klar auf hohe Lautstärke ausgelegt, ohne dass eine überdimensionierte Endstufe dahinterstecken muss. Wer einen Drop-in-Ersatz für Serienlautsprecher sucht und dabei ernsthaften Pro-Audio-Sound auf begrenztem Einbaumaß haben will, liegt hier richtig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EDBXPRO6X-E4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e„Golf-Ball\"-Membran mit Verbundstruktur:\u003c\/strong\u003e Die strukturierte Oberfläche der Membran erhöht die Steifigkeit, ohne das Gewicht nennenswert zu steigern – das verbessert die Impulstreue im Mitteltonbereich und reduziert Partialschwingungen, die bei günstigen Papierkonussen typischerweise auftreten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e98 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Das ist solide Pro-Audio-Territory. Heißt in der Praxis: Selbst mit moderaten Verstärkerleistungen erreichst du Pegel, die bei 85-dB-Serienlautsprechern eine deutlich stärkere Endstufe erfordern würden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50-mm-Hochtöner-Element mit Aluminiumkalotte:\u003c\/strong\u003e Die Alu-Kalotte reagiert schneller auf Transienten als Gewebekalotten und bringt einen direkteren, präsenteren Hochtoncharakter – typisch für PA-nahen Klang.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKoaxiales Design für Off-Axis-Stabilität:\u003c\/strong\u003e Weil Hoch- und Mitteltöner an derselben Punkt-Quelle sitzen, bleibt das Klangbild auch dann kohärent, wenn der Hörer nicht direkt auf die Lautsprecher ausgerichtet ist – relevant für jede Rücksitzinstallation oder schräg montierte Türlautsprecher.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppelter Schaumstoff-Sicke + Polycotton-Spinne:\u003c\/strong\u003e Zwei Sicken bedeuten mehr mechanische Stabilität im Hub und gleichmäßigere Rückstellung. Die Polycotton-Spinne ist langlebiger als reine Gewebekonstruktionen und verzeiht mehr thermischen Stress im Fahrzeugbetrieb.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e150 W RMS \/ 300 W Peak:\u003c\/strong\u003e Der RMS-Wert ist die relevante Dauerbelastbarkeit – die Peak-Angabe von 300 W ist der kurzfristig tolerable Spitzenwert und kein sinnvoller Auslegungsparameter für die Verstärkerwahl.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – EDBXPRO6X-E4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Pro-Audio-Koaxial, 2-Wege\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbaudurchmesser:\u003c\/strong\u003e 145 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 75 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 150 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 98 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 125 Hz – 20 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule (Hochtöner):\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochtöner-Membran:\u003c\/strong\u003e Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des EDBXPRO6X-E4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMit 145 mm Einbaudurchmesser und 75 mm Einbautiefe passt der EDBXPRO6X-E4 in die meisten Standard-6,5-Zoll-Schächte – Türverkleidungen in Kompaktklasse, Mittelklasse oder Transporter sind typische Zielorte. Der hohe Wirkungsgrad macht ihn besonders interessant für Setups, die per Werksradio oder schwach dimensioniertem Head-Unit-Ausgang ohne externe Endstufe betrieben werden sollen – hier holt er aus wenig Leistung deutlich mehr raus als die meisten 87-92-dB-Alternativen. Wer einen DSP einsetzt, hat durch den linearen Frequenzgang ab 125 Hz viel Spielraum bei der Übernahmefrequenz zu einem Subwoofer. Sinnvolle Ergänzungen: ein Monoblock für den Subwoofer-Kanal, Türdämmung vor dem Einbau (reduziert Körperschall-Einstreuungen erheblich) und ein 2- oder 4-Kanal-Verstärker wenn mehr Kontrolle und Dynamik gewünscht wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EDBXPRO6X-E4 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung ist kein Luxus:\u003c\/strong\u003e Pro-Audio-Lautsprecher mit hohem Wirkungsgrad machen Resonanzen in der Türstruktur gnadenlos hörbar. Vor dem Einbau mindestens die großen Metallfelder innen bedämpfen – sonst klingt es bei Pegeln, bei denen es erst interessant wird, wie eine Blechdose.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt anpassen:\u003c\/strong\u003e Bei 150 W RMS pro Kanal sollte das Lautsprecherkabel mindestens 2,5 mm² haben – dünnere Querschnitte fressen Leistung und bauen Wärme auf.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefpassfilter für den Subwoofer setzen:\u003c\/strong\u003e Da der EDBXPRO6X-E4 bei 125 Hz beginnt, braucht der Sub eine sauber gesetzte Übernahmefrequenz – idealerweise per DSP zwischen 80 und 100 Hz, je nach Gehäuseabstimmung. Ohne Abstimmung entsteht eine hörbare Überschneidung im unteren Mitteltonbereich.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochtöner-Pegel prüfen:\u003c\/strong\u003e Aluminiumkalotten können harsch klingen, wenn der Pegel unkorrigiert bleibt. Wenn ein DSP im Einsatz ist, lohnt sich ein kurzes EQ-Einmessen – vor allem bei Einbaupositionen, die den Hochtöner direkt auf das Ohr ausrichten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EDGE EDBXPRO6X-E4 ist ein solider Koaxiallautsprecher für alle, die aus einem kleinen Budget das Maximum an Pegel herausholen wollen, ohne dabei auf einen vernünftigen Klang verzichten zu müssen. Für hochauflösende SQ-Setups gibt es spezialisiertere Alternativen – wer aber einen alltagstauglichen, effizienten Speaker mit Pro-Audio-Charakter sucht, bekommt hier ein stimmiges Gesamtpaket.\u003c\/p\u003e","brand":"EDGE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61026752201038,"sku":"EDBXPRO6X-E4","price":74.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EDBXPRO6X-E4-65-Zoll-Koaxial-Lautsprecher-EDGE.webp?v=1791163620"},{"product_id":"edge-eds6-e4-koaxiallautsprecher","title":"EDS6-E4","description":"\u003ch2\u003eEDGE EDS6-E4 – solider Einstieg in besseren Klang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDGE EDS6-E4 ist ein 6,5-Zoll-Koaxiallautsprecher aus der EDS-Serie, der sich klar an Fahrer richtet, die ihre Werksanlage hinter sich lassen wollen, ohne gleich ein aufwendiges Komponentensystem planen zu müssen. Kein High-End-SQ-Referenzsystem, aber ein sinnvoller, unkomplizierter Upgrade für alle, die mit einem Austausch der ab-Werk-Lautsprecher direkt mehr Druck, mehr Auflösung und eine natürlichere Stimmwiedergabe wollen – und das ohne großen Installationsaufwand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EDS6-E4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜbergroßer PEI-Hochtöner (50 mm):\u003c\/strong\u003e Während die meisten Koaxialsysteme mit 20–30 mm Hochtönern arbeiten, setzt der EDS6-E4 auf einen 50-mm-PEI-Dome. Die größere Membranfläche bedeutet, dass der Hochtonbereich breiter und direktionaler abgestrahlt wird – das kommt besonders der Bühnenbreite zugute, auch ohne DSP-Abstimmung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichter Papierkonus:\u003c\/strong\u003e Papier klingt old school, ist es aber nicht. Bei Koaxialsystemen in dieser Preisklasse sorgt ein leichter Papierkonus für schnelle Impulsantwort und eine natürliche Mitten-Wiedergabe – wichtig für Stimmen und akustische Instrumente.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOFC-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Sauerstofffreies Kupfer (OFC) leitet effizienter als normales Kupfer und reagiert besser auf Leistungsschwankungen. Für den Alltag relevant, wenn der Lautsprecher an einem einfachen Head-Unit-Ausgang oder einem kleinen Verstärker betrieben wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMultifit-Korb:\u003c\/strong\u003e Der Montagekorb ist so ausgelegt, dass er in möglichst viele Serienaufnahmen passt – hilfreich, wenn du keinen Custom-Einbau planst und das Fahrzeug keinen Sonderausschnitt hat. Die Einbautiefe von 61 mm ist moderat und macht den Speaker tauglich für viele Türverkleidungen, ohne dass du gleich fräsen musst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 Watt RMS \/ 200 Watt Peak:\u003c\/strong\u003e Die RMS-Angabe ist der Wert, der im Betrieb dauerhaft anliegen darf – der Peak-Wert ist der kurzfristige Spitzenwert, den der Lautsprecher aushält, aber kein Dauerbetriebswert. 100 Watt RMS bedeutet, dass ein kleiner Nachmarkt-Verstärker mit 50–80 Watt pro Kanal gut harmoniert, ohne den Speaker zu über- oder unterfordern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – EDS6-E4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Koaxial, 2-Wege\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLautsprechergröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 100 Watt\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 200 Watt\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 65 Hz – 20 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 61 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Montagedurchmesser):\u003c\/strong\u003e 142 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochtöner-Membrandurchmesser:\u003c\/strong\u003e 50 mm (PEI)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorb:\u003c\/strong\u003e Multifit-Design\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrill:\u003c\/strong\u003e im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des EDS6-E4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDS6-E4 eignet sich vor allem für Fahrzeuge mit Standard-6,5-Zoll-Aufnahmen in der Tür – also ein großer Teil der gängigen Modelle von VW, Ford, Opel, Renault und Co. Wer einen direkten Austausch ohne Zuschnitt plant, sollte vor dem Kauf die Einbautiefe der Originalposition prüfen: 61 mm sind in den meisten Türen kein Problem, in manchen flacheren Einbauplätzen (z. B. Spritzwasserschutzmulde) kann es knapp werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Ergänzung bietet sich ein kleiner 2-Kanal-Verstärker an, der dem EDS6-E4 sauber 50–80 Watt pro Kanal liefert – deutlich besser als der interne Head-Unit-Amp. Wer zusätzlich einen Subwoofer integriert, sollte den EDS6-E4 per Hochpassfilter bei ca. 80 Hz trennen, damit er nur den Bereich abdeckt, für den er ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EDS6-E4 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung nicht vergessen:\u003c\/strong\u003e Ein Lautsprecher-Upgrade ohne Dämmung des Türblechs bringt selten das volle Ergebnis. Schon eine einfache Lage Butylmatte auf der Türaußenwand reduziert Resonanzen spürbar und gibt dem Koaxialsystem eine sauberere Basis.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt prüfen:\u003c\/strong\u003e Wenn du einen Verstärker nachschaltest, rechne mit mindestens 1,5 mm² für die Lautsprecherzuleitungen – beim Head-Unit-Direktbetrieb reichen die Serienkabel meist aus, aber bei Nachmarkt-Verstärkern lohnt sich ein Check.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochpass setzen:\u003c\/strong\u003e Auch ohne DSP – falls dein Verstärker oder deine Head-Unit einen einstellbaren Hochpass hat, aktiviere ihn. Unter 65 Hz leistet der EDS6-E4 ohnehin kaum etwas, und unnötige Tieffrequenz-Energie belastet Schwingspule und Membran.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe vs. Fensterheber:\u003c\/strong\u003e Prüf vor dem Einbau, ob der Hochtöner-Aufbau genug Abstand zur Fensterscheibe bzw. zum Fensterhebermotor hat – gerade bei elektrischen Fensterhebern kann es je nach Fahrzeug eng werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EDGE EDS6-E4 ist kein Lautsprecher für anspruchsvolle SQ-Setups mit DSP und Aktivweiche – dafür ist er nicht konzipiert. Er ist aber ein ehrliches, unkompliziertes Upgrade für alle, die schnell und ohne großen Aufwand mehr aus ihrem Fahrzeugaudio herausholen wollen. Wenn du einfach nur besser klingende Türlautsprecher willst und keine Lust auf komplizierte Installationen hast, macht der EDS6-E4 genau das, was er soll.\u003c\/p\u003e","brand":"EDGE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61029245288782,"sku":"EDS6-E4","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EDS6-E4-65-Zoll-Koaxial-Lautsprecher-EDGE.webp?v=1791164793"},{"product_id":"edge-eds6c-e4-komponentensystem","title":"EDS6C-E4","description":"\u003ch2\u003eEDGE EDS6C-E4 – 16,5-cm-Komponentensystem für den Alltag mit Anspruch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas EDGE EDS6C-E4 ist ein 6,5-Zoll-2-Wege-Komponentensystem aus der EDS-Serie – einer Linie, bei der EDGE bewusst Technologie aus dem Pro-Bereich in ein alltagstaugliches Paket gepackt hat. Wer seinen Werksklang mit einem ordentlichen Upgrade ersetzen will, ohne gleich in High-End-Regionen zu investieren, findet hier einen soliden Ausgangspunkt. Der Fokus liegt klar auf Sound Quality im Fahrzeugalltag – kein SPL-Werkzeug, sondern ein Lautsprecher für den Fahrer, der es besser als Werksradio haben will.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EDS6C-E4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrukturierter Papierkegel mit Dimple-Design:\u003c\/strong\u003e Die eingedellte Kegeloberfläche erhöht die mechanische Steifigkeit, ohne Gewicht zu addieren. Weniger Verformung unter Last bedeutet in der Praxis ein saubereres Klangbild, besonders bei mittleren Frequenzen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOFC-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Sauerstofffreies Kupfer leitet besser als normales Kupfer und reduziert Wärmeentwicklung bei längerem Betrieb – das schont die Spule und verbessert die Signaltreue.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroßer PEI-Hochtöner:\u003c\/strong\u003e Der übergroße Piezo-Hochtöner aus PEI-Folie deckt den Hochtonbereich bis 20 kHz ab und passt sich dank seiner Bauweise relativ unkompliziert in bestehende Fahrzeugumgebungen ein.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchaumstoff-Sicke:\u003c\/strong\u003e Bietet gegenüber Gummisicken eine weichere Charakteristik im unteren Mitteltonbereich und trägt zur leichten Gesamtkonstruktion bei.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMulti-Fit-Korb:\u003c\/strong\u003e Das Korbdesign ist auf möglichst breite Fahrzeugkompatibilität ausgelegt – wichtig für denjenigen, der keinen Custom-Einbau plant, sondern einen direkten Austausch der Werkslautsprecher sucht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e110 W RMS \/ 220 W Peak:\u003c\/strong\u003e RMS ist der Dauerbetriebswert, den ein Verstärker dauerhaft liefern kann – Peak ist der kurzfristige Spitzenwert. Für den Betrieb an einem Werks-HU reicht das Systemdesign aus, mit einem dezenten Verstärker um die 75–100 W RMS per Kanal läuft es in seinem Element.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des EDS6C-E4 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e 2-Wege Komponentensystem\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLautsprechergröße:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 110 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 220 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 65 Hz – 20 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 61 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Montagedurchmesser):\u003c\/strong\u003e 142 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrill enthalten:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des EDS6C-E4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas EDS6C-E4 richtet sich an Fahrer, die ihr Fahrzeug mit einem sauber klingenden Komponentensystem aufrüsten wollen – ohne aufwendige Karosseriearbeiten. Dank des Multi-Fit-Korbdesigns passt es in viele gängige Fahrzeuge mit 16,5-cm-Einbauplatz, z. B. in Türen oder Armaturenbereiche typischer Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge. Die 61 mm Einbautiefe sind moderat – bei sportlichen Türverkleidungen mit wenig Luft hinter dem Lautsprecher sollte man das vor dem Kauf prüfen. Kombinieren lässt sich das System gut mit einem 2-Kanal- oder 4-Kanal-Verstärker im Bereich 75–100 W RMS pro Kanal. Wer zusätzlich einen DSP einsetzt, kann die Abstimmung von Hoch- und Tieftöner separat verfeinern – das lohnt sich hier durchaus. Als Ergänzung bietet sich ein passender Subwoofer an, um den unteren Frequenzbereich ab etwa 60 Hz sinnvoll zu stützen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EDS6C-E4 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe messen, nicht schätzen:\u003c\/strong\u003e 61 mm klingt zunächst entspannt, aber Fensterheber-Mechaniken oder Verkleidungsstreben können in manchen Fahrzeugen überraschend wenig Platz lassen. Immer physisch nachmessen, bevor du bestellst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntkopplung der Türverkleidung:\u003c\/strong\u003e Papierkegel übertragen Resonanzen direkter als Kevlar oder Polypropylen. Eine einfache Türdämmung (Butylmatte auf dem Außenblech) macht bei diesem System klanglich einen deutlich hörbaren Unterschied.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefpassfilter für den Subwoofer setzen:\u003c\/strong\u003e Wenn du einen Sub kombinierst, stell den Hochpass am Verstärker für die EDS6C-E4 auf mindestens 80 Hz ein – so entlastest du den Tieftöner und der Gesamtklang wirkt ausgewogener.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePegelmatchting Hoch-\/Tieftöner:\u003c\/strong\u003e Bei Betrieb mit DSP lohnt es sich, Hoch- und Tieftöner einzumessen. PEI-Hochtöner können im Hochton etwas präsenter klingen – ein leichtes Absenken per EQ sorgt für ein natürlicheres Klangbild.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDas EDGE EDS6C-E4 ist ein unkompliziertes Komponentensystem für alle, die den Werkslautsprecher ersetzen wollen und dabei weder ein Vermögen ausgeben noch wochenlang planen möchten. Für ambitionierte SQ-Setups mit Messpegel und Studioabstimmung ist es nicht ausgelegt – dafür gibt es im Sortiment Alternativen. Wer aber einen soliden Alltagsupgrade sucht, der besser klingt als das, was der Hersteller ab Werk verbaut, ist hier richtig.\u003c\/p\u003e","brand":"EDGE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61029372297550,"sku":"EDS6C-E4","price":89.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EDS6C-E4-65-Zoll-Koaxial-Lautsprecher-EDGE.webp?v=1791164898"},{"product_id":"reiss-audio-rs-m6se-koaxiallautsprecher","title":"RS-M6SE","description":"\u003ch2\u003eReiss RS-M6SE – kompakter Koaxiallautsprecher mit ordentlich Reserven\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eReiss RS-M6SE\u003c\/strong\u003e ist ein 6,5-Zoll-Koaxiallautsprecher, der sich vor allem als Upgrade für Serienbestückungen eignet – also genau da, wo ab Werk zu wenig Pegel, zu wenig Klarheit und zu wenig Belastbarkeit vorhanden ist. Mit 200 W RMS und 95 dB Kennschalldruck ist er auch mit moderater Verstärkerleistung gut aufgestellt. Ich würde ihn in Setups einsetzen, bei denen SQ im Vordergrund steht, aber Platz und Budget eine Komponentenlösung nicht hergeben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des RS-M6SE\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter 1-Zoll-Hochtöner:\u003c\/strong\u003e Der Koaxialaufbau bringt Mittelton und Hochton aus einem gemeinsamen Zentrum – das vereinfacht die Montage enorm, weil kein separater Tweeter-Einbauort gesucht werden muss. Für eine Koaxiallösung klingt das Abstrahlverhalten dadurch vergleichsweise kohärent.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e200 W RMS \/ 400 W Peak-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 200 W ist der Dauerwert, den der Speaker dauerhaft verarbeiten kann. Die 400 W sind der kurzzeitige Maximalwert – im Alltag relevant, wenn ein Verstärker kurze Lastspitzen produziert. Zum Einstellen sollte der Amp also auf RMS-Basis ausgelegt werden, nicht auf Peak.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e95 dB Kennschalldruck:\u003c\/strong\u003e Das ist ein starker Wert für einen 6,5er Koaxial. Heißt konkret: Weniger Verstärkerleistung nötig für denselben Pegel im Vergleich zu einem 88-dB-Speaker. Wer z. B. mit Head-Unit oder kleinem 2-Kanal-Amp fährt, merkt das direkt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 Ohm Impedanz:\u003c\/strong\u003e Standard – passt sowohl direkt an Werksradios als auch an externe Endstufen ohne Adapter oder Umrüstaufwand.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e70 mm Einbautiefe:\u003c\/strong\u003e Kompakt genug, um in den meisten Türen oder Armaturenbretter zu passen, wo 6,5er vorgesehen sind. Trotzdem vor dem Kauf nachmessen – gerade bei Fahrzeugen mit Türinnenverkleidungen, die wenig Luft lassen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzgitter im Lieferumfang:\u003c\/strong\u003e Kein großes Thema, aber praktisch – gerade bei offenem Einbau ohne Abdeckung schützt das Gitter den Konus vor Beschädigung beim Türöffnen oder durch Gepäck.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des RS-M6SE im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauform:\u003c\/strong\u003e Koaxiallautsprecher (2-Wege)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTieftöner-Durchmesser:\u003c\/strong\u003e 6,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochtöner-Durchmesser:\u003c\/strong\u003e 1 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 200 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 400 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennschalldruck:\u003c\/strong\u003e 95 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 120 Hz – 20.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 173 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 150 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 70 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzgitter:\u003c\/strong\u003e enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereiche \u0026amp; Kompatibilität des RS-M6SE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer RS-M6SE passt in alle gängigen 6,5-Zoll-Einbaupositionen – Fahrzeugtüren, Hutablagen oder Armaturenbrett-Positionen, sofern die 70 mm Einbautiefe und die 150 mm Einbauöffnung passen. Das ist der typische Standard in Fahrzeugen wie VW Golf, Audi A3, BMW 3er, Ford Focus oder vergleichbaren Kompaktklasse-Modellen, jeweils abhängig von der Baujahr-Generation. Mit 4 Ohm läuft er problemlos an Werksanlagen, aber erst mit einem kleinen 2-Kanal-Verstärker (z. B. 80–150 W RMS je Kanal) kommt der 95-dB-Vorteil wirklich zur Geltung. Wer ein einfaches Full-Range-System ohne aufwändige DSP-Abstimmung aufbauen will, ist hier gut aufgehoben. Für aktive Trennungen oder Bi-Amping ist eine Komponentenlösung sinnvoller.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des RS-M6SE achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe vorab prüfen:\u003c\/strong\u003e 70 mm klingt komfortabel, aber in manchen Türen sitzen Fensterheberelemente oder Türrahmen so ungünstig, dass es trotzdem eng wird. Vor dem Kauf ausmessen, nicht danach.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung lohnt sich:\u003c\/strong\u003e Ein Koaxiallautsprecher mit guter Kennschlaldruck und RMS-Belastbarkeit bringt nur dann sein Potenzial, wenn die Türe nicht wie eine Trommel mitschwingt. Zumindest eine einfache Bitumen-Matte auf dem Außenblech macht einen hörbaren Unterschied.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefpassfilter einstellen:\u003c\/strong\u003e Der untere Frequenzbereich startet laut Datenblatt bei 120 Hz. Das bedeutet: Tiefer Bass gehört aktiv oder passiv per Crossover weggefiltert – sonst arbeitet der Konus gegen seinen eigenen Belastungsbereich und klingt schlechter als er könnte.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärker-Gain nicht auf Peak auslegen:\u003c\/strong\u003e Wer 400 W draufschickt, weil „steht ja im Datenblatt\", riskiert dauerhaft beschädigte Schwingspulen. Die 200 W RMS ist die Grenze für den Dauerbetrieb – daran orientieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Reiss RS-M6SE ist ein solider, praxistauglicher Koaxiallautsprecher für alle, die ihr Serienradio oder eine kleine Endstufe mit mehr Pegel und besserem Klang versehen wollen – ohne eine aufwändige Komponentenweiche oder Mehrkanal-DSP einplanen zu müssen. Wer ein unkompliziertes Upgrade sucht und Wert auf einfachen Einbau legt, trifft mit dem RS-M6SE eine vernünftige Wahl.\u003c\/p\u003e","brand":"Reiss Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61045055750478,"sku":"RS-M6SE","price":119.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/RS-M6SE-65-Zoll-Koaxial-Lautsprecher-Reiss-Audio.webp?v=1791152862"},{"product_id":"avatar-xbr-613-koaxiallautsprecher","title":"XBR-613","description":"\u003ch2\u003eAvatar XBR-613 – unkomplizierter Einstieg in besseren Fahrzeugsound\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Avatar XBR-613 ist ein 6,5-Zoll-Koaxiallautsprecher aus der Buran-Serie und richtet sich an alle, die ihren Werksklang ohne großen Aufwand deutlich verbessern wollen. Das Besondere hier: Die hohe Empfindlichkeit von 90 dB macht den XBR-613 zu einem der wenigen Koaxialspeaker, die du direkt an einem normalen Autoradio betreiben kannst – ohne Endstufe, ohne DSP, ohne Frickelei. Wer ein einfaches, solides Upgrade für Vorder- oder Rücktüren sucht, ist hier richtig. SPL-Ansprüche hat das System nicht – das ist ein ehrlicher SQ-Einstiegskoaxialer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des Avatar XBR-613\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6,5-Zoll-Koaxialprinzip:\u003c\/strong\u003e Midbass und Hochtöner sitzen auf einer gemeinsamen Achse – das vereinfacht den Einbau enorm, weil du keine separate Hochtonposition planen musst. Für Türeinbau ohne Anpassungen ideal.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e90 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Das ist der entscheidende Grund, warum dieser Lautsprecher auch ohne Verstärker ordentlich spielt. Ein typisches Autoradio liefert 4 × 50 W (Peak) – bei 90 dB Wirkungsgrad bekommst du daraus tatsächlich hörbaren Pegel, nicht nur leisen Hintergrundklang.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50 W RMS \/ 100 W Peak-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e Der RMS-Wert ist die Dauerbelastbarkeit im Normalbetrieb; der Peak-Wert (100 W) gibt an, was der Lautsprecher kurzzeitig verkraftet – im Alltag ist der RMS-Wert die relevante Kenngröße für die Verstärkerauswahl.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜbertragungsbereich ab 60 Hz:\u003c\/strong\u003e Koaxiallautsprecher dieser Größe liefern keinen echten Tiefbass – das ist normal und kein Mangel. Wer den unteren Frequenzbereich ergänzen möchte, sollte einen passenden Subwoofer dazuplanen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-Ohm-Impedanz:\u003c\/strong\u003e Standardmäßig für alle gängigen Fahrzeugradios und Endstufen ausgelegt – keine Kompatibilitätsprobleme zu erwarten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkauf als Paar:\u003c\/strong\u003e Im Lieferumfang sind zwei Lautsprecher enthalten – ein Set für Fahrer- und Beifahrerseite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – Avatar XBR-613\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie:\u003c\/strong\u003e Buran\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauform:\u003c\/strong\u003e Koaxiallautsprecher (6,5 Zoll)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 50 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 100 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 90 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 60 – 19.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 2 Stück (Paar)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – Avatar XBR-613\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer XBR-613 passt überall dort, wo ein 6,5-Zoll-Lautsprecher verbaut werden kann – also in die Fronttüren der meisten Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge (z. B. Golf, Focus, Astra, Octavia) sowie in die hinteren Türen oder die Hutablage. Da keine externe Endstufe notwendig ist, eignet er sich besonders für Fahrzeuge, in denen der Einbauaufwand gering bleiben soll – etwa als Nachrüstung im Zweitwagen oder für Kundenfahrzeuge mit begrenztem Budget. Wer das System erweitern möchte, kann den XBR-613 später problemlos mit einem kleinen Subwoofer (z. B. ab 200 W RMS in einem Bassreflex-Gehäuse) und einem 4-Kanal-DSP kombinieren, um Bass und Bühnenabbildung nachzuschärfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des Avatar XBR-613 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung lohnt sich:\u003c\/strong\u003e Auch bei einem Einsteigerkoaxialer macht Türdämmung einen hörbaren Unterschied. Ohne Dämmung geht ein Großteil der Energie in die Türstruktur verloren – zwei Lagen Bitumendämmung auf der Türaußenhaut reichen für den Anfang.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLautsprechergitter und Einbautiefe prüfen:\u003c\/strong\u003e Manche Türen haben wenig Platz hinter dem Lautsprechergrill. Mess die verfügbare Einbautiefe und den freien Schwingungsraum vor dem Kauf nach – der Konus braucht nach vorne Luft.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerksverkabelung im Auge behalten:\u003c\/strong\u003e Viele Fahrzeuge haben ab Werk dünne Lautsprecherkabel. Wenn du den XBR-613 mit einer kleinen Endstufe betreiben willst, leg neue Kabel – mindestens 1,5 mm² Querschnitt für kurze Wege, besser 2,5 mm² bei längerer Strecke.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKein Hochtonpegel-Regler nötig:\u003c\/strong\u003e Als Koaxialsystem ist der Hochtöner intern integriert. Externe Weichen oder Pegelsteller brauchst du nicht – das spart Zeit und Aufwand beim Einbau.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Avatar XBR-613 ist kein Koaxialer für ambitionierte SQ-Setups mit Einzelchassis und Aktivweiche – das ist er nicht und will er auch nicht sein. Aber als solides, unkompliziertes Upgrade gegenüber Werksbestückung macht er seine Arbeit zuverlässig. Wer ohne großen Aufwand spürbar besser klingende Türen haben will, greift hier richtig.\u003c\/p\u003e","brand":"Avatar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61060333666638,"sku":"XBR-613","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/XBR-613-65-Zoll-Koaxial-Lautsprecher-Avatar.webp?v=1791153355"}],"url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/6-5-zoll-koaxiallautsprecher-16-5-cm.oembed","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}