{"title":"4 Zoll Koaxiallautsprecher (10 cm)","description":"\u003cp\u003e10-cm-Koaxiallautsprecher passen zur Planung kleiner Einbauöffnungen, etwa in kompakten Verkleidungen. Hochton- und Tiefmitteltonwiedergabe sitzen in einer gemeinsamen Einheit. Trotzdem unterscheiden sich die Modelle deutlich in Tiefe, Befestigung und Aufbau.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKompakt auswählen, sinnvoll ergänzen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrüfe den Platz unter und über dem Lautsprecher. Gerade bei flachen Originalabdeckungen ist die Höhe des Hochtöners wichtig. Vergleiche außerdem Impedanz und Belastbarkeit mit deinem Radio oder Verstärker. Ein kleiner Koax kann nicht die Aufgabe eines größeren Basssystems übernehmen; eine passende Hochpass-Einstellung kann ihn von tiefen Frequenzen entlasten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür zusätzliche Bassunterstützung kannst du \u003ca href=\"\/collections\/gehaeusesubwoofer\"\u003eGehäusesubwoofer\u003c\/a\u003e in die Anlagenplanung einbeziehen. Falls du ein aktives Mehrwegesystem mit separatem Hochton aufbauen möchtest, sind \u003ca href=\"\/collections\/4-zoll-mitteltoner-10-cm\"\u003e4-Zoll-Mitteltöner\u003c\/a\u003e eine andere Produktart. Weitere \u003ca href=\"\/collections\/koaxiallautsprecher\"\u003eKoaxiallautsprecher\u003c\/a\u003e und passendes \u003ca href=\"\/collections\/einbaumaterial-car-hifi\"\u003eEinbaumaterial\u003c\/a\u003e findest du in den verlinkten Kategorien. Wichtig bleibt die Passform an deinem konkreten Montageort.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"dd-audio-d-x4b-4-zoll-koaxial-lautsprecher","title":"D-X4b","description":"\u003ch2\u003eDD Audio D-X4b – 4 Zoll Koaxial Lautsprecher für brillanten Klang im kompakten Format\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DD Audio D-X4b ist ein hochwertiger \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/koaxiallautsprecher\"\u003e4\"-Koaxiallautsprecher\u003c\/a\u003e aus der renommierten D Series, entwickelt für alle, die ihre Werksanlage oder ihr Nachrüstsystem auf ein neues Klangniveau bringen möchten – und das selbst bei beengten Einbauverhältnissen. Dank kraftvollem Antrieb, ultraleichter Glasfaser-Verbundmembran und seidenweichem 20-mm-Silk-Dome-Hochtöner liefert der D-X4b ein erstaunlich detailreiches, ausgewogenes und dynamisches Klangbild direkt aus den Originalplätzen. Die elegante Optik macht ihn zudem zum Hingucker, auch ohne Gitter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des DD Audio D-X4b Koaxial-Lautspechers\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffizienter Magnetantrieb:\u003c\/strong\u003e Ein starker Motor sorgt für schnelle Ansprache und präzise Kontrolle der Membran – ideal für knackige Mitten und einen satten Grundton.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGlasfaser-Verbundmembran:\u003c\/strong\u003e Die leichte, verwindungssteife Membran garantiert klare, verzerrungsarme Wiedergabe und hohe Impulsgenauigkeit selbst bei höheren Pegeln.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e20-mm-Silk-Dome-Hochtöner:\u003c\/strong\u003e Sorgt für seidige, klare Höhen und eine perfekte Ergänzung zum präsenten Mittenbereich – Musikdetails werden fein und angenehm herausgestellt.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrige Induktivität:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelte Komponenten wie Kupferkappen und nicht-induktive Spulenträger minimieren Verzerrungen und sorgen für ein natürliches, offenes Klangbild.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElegantes Design:\u003c\/strong\u003e Wertige Optik, die das Fahrzeuginneren aufwertet – und das auch ohne Abdeckung. \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Grills (Abdeckgitter) sind nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Upgrade ohne Aufwand:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für den unkomplizierten Austausch ab Werk – mehr Klang, ohne große Umbauten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – DD Audio D-X4b\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 4 Zoll (10,2 cm)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTweeter:\u003c\/strong\u003e 20 mm Silk Dome\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung RMS:\u003c\/strong\u003e 50 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMusikleistung Peak:\u003c\/strong\u003e 175 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 3 Ohm (S3)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 90 – 20.000 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 86 dB SPL\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagedurchmesser:\u003c\/strong\u003e 93 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 43 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Lautsprecher werden ohne Grills (Abdeckgitter) geliefert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – DD Audio D-X4b\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer D-X4b ist meine Empfehlung für alle, die in PKW, Oldtimern, Vans, Wohnmobilen oder Custom-Projekten auch auf engem Raum einen echten Klanggewinn erzielen wollen. Durch seine hohe Effizienz spielt er bereits mit Serienradios und kleinen Verstärkern dynamisch und detailreich auf. Perfekt für OEM-Upgrades und alle, die Wert auf Natürlichkeit, Transparenz und Spielfreude legen – auch wenn der Platz begrenzt ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003eSorge für eine stabile und möglichst luftdichte Montage im Original- oder Adapterrahmen, um Resonanzen und Klangverluste zu vermeiden.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDie 3-Ohm-Impedanz ist ideal für viele Serien- und Nachrüstradios sowie kleinere Verstärker.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDie Lautsprecher werden ohne Abdeckgitter geliefert – vorhandene Originalgitter können meist weiterverwendet werden.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFür maximalen Klang empfiehlt sich der Einsatz eines hochwertigen \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-dsp-guide-einmessen\"\u003eDSP\u003c\/a\u003e oder einer passenden Frequenzweiche im System.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: DD Audio D-X4b – Hochwertiger 4\"-Koaxial für geniales Klang-Upgrade auch bei wenig Platz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer D-X4b brings Präzision, Dynamik und Klarheit in das kompakte 4\"-Format – ideal für alle, die unkompliziert und platzsparend zu echtem Musikgenuss im Fahrzeug aufrüsten wollen!\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60084370768206,"sku":"D-X4b","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/D-X4b-4-Zoll-Koaxial-Lautsprecher-DD-Audio.webp?v=1789148091"},{"product_id":"edge-edbx4-e1-koaxiallautsprecher","title":"EDBX4-E1","description":"\u003ch2\u003eEDGE EDBX4-E1 – kompakter 4-Zoll-Koaxiallautsprecher für enge Einbausituationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDGE EDBX4-E1 ist ein 3-Wege-Koaxiallautsprecher im 4-Zoll-Format – genau dann interessant, wenn der Platz für eine 6,5-Zoll-Lösung einfach nicht da ist. Türverkleidungen in Kleinwagen, Armaturenbretter oder hintere Ablagen mit knappen Einbaumaßen: Hier macht der EDBX4-E1 Sinn. Mit einer Einbautiefe von nur 40 mm und einem Einbaudurchmesser von 93 mm passt er in Positionen, an denen größere Speaker scheitern. Kein reines Budget-Teil zum Rausschmeißen – aber auch kein SQ-Werkzeug für eine durchdachte High-End-Bühne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EDBX4-E1\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-Wege-Koaxialkonfiguration:\u003c\/strong\u003e Statt nur Tief- und Hochton übernimmt eine zusätzliche Mitteltoneinheit einen Teil des Frequenzbereichs. Das entlastet den Hochtöner und sorgt für eine sauberere Abbildung des Sprachbereichs – spürbar vor allem bei Sprache und Vokal-lastigem Material.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePEI-Hochtöner:\u003c\/strong\u003e PEI (Polyetherimid) liegt klanglich zwischen Seide und Metall – weicher im Hochton als Aluminium, aber pegelfester als klassische Gewebekalotten. Für ein Fahrzeugsetup ohne externen Hochtöner ein vernünftiger Kompromiss.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComposite-Membran:\u003c\/strong\u003e Die Verbundstoffmembran des Tiefmitteltöners ist leichter als reines Polypropylen und dabei steif genug, um bei schnellen Transienten nicht zu verformen. Das kommt der Impulsgenauigkeit zugute.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e65 Watt RMS \/ 130 Watt Peak:\u003c\/strong\u003e RMS ist die Dauerbelastbarkeit – der Wert, auf den du beim Verstärker achten solltest. Die Peak-Angabe zeigt die kurzfristige Belastungsgrenze; für die Auslegung des Amps ist sie weniger relevant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe 40 mm:\u003c\/strong\u003e Einer der wichtigsten Werte bei diesem Format. 40 mm sind ausgesprochen flach – das öffnet Einbauoptionen, die bei Standard-Koaxen versperrt bleiben.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpade-Anschlüsse:\u003c\/strong\u003e Klassische Flachstecker, kompatibel mit handelsüblichem Zubehör, kein proprietäres Anschlusssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – EDBX4-E1\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e 3-Wege-Koaxiallautsprecher\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 4 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 65 Watt\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 130 Watt\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 100 Hz – 20 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 40 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbaudurchmesser:\u003c\/strong\u003e 93 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochtöner-Material:\u003c\/strong\u003e PEI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembran-Material:\u003c\/strong\u003e Composite\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlusstyp:\u003c\/strong\u003e Spade (Flachstecker)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGitter enthalten:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – wo der EDBX4-E1 seinen Platz findet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas 4-Zoll-Format ist keine Universallösung, aber in bestimmten Fahrzeugen und Einbaupositionen ohne echte Alternative. Denk an Armaturenbrett-Einbauten im VW Polo, Ford Fiesta oder ähnlichen Kompakten, hintere Seitenverkleidungen im Kleinwagensegment oder als Ergänzungslautsprecher in einem System, das von einem DSP gesteuert wird. Da der EDBX4-E1 ab 100 Hz spielt, bietet sich eine Kombination mit einem Subwoofer an – auch ein kleiner 8-Zöller in einem Sealed-Gehäuse reicht aus, um die fehlenden Frequenzen nach unten zu schließen. Mit einem 4-Kanal-Verstärker mit integriertem Hochpassfilter lässt sich der Speaker kontrolliert und schonend betreiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EDBX4-E1 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung prüfen:\u003c\/strong\u003e 93 mm Einbaudurchmesser sind knapp – miss die verfügbare Öffnung am Einbauort vor dem Kauf aus. Vor allem bei werkseitigen Gitterrahmen kann die nutzbare Fläche kleiner ausfallen als gedacht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochpassfilter setzen:\u003c\/strong\u003e Trotz der 100-Hz-Untergrenze im Datenblatt solltest du den Speaker per DSP oder Verstärker-Highpass bei 100–120 Hz trennen. Das entlastet die kleine Membran und verhindert Überansteuerung im Bassbereich.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkerleistung anpassen:\u003c\/strong\u003e 65 Watt RMS bedeutet, dass du mit einem Amp in diesem Bereich arbeitest – kein HU-Betrieb mit 20-Watt-Kanalleistung, wenn du den Speaker klanglich ausreizen willst, aber auch kein 200-Watt-Monster, das ihn bei Vollgas killt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDämmung vor dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Gerade bei kleinen Türen oder dünnen Kunststoffverkleidungen lohnt eine einfache Dämmmaßnahme – sonst koppelt die Membrane Resonanzen in das Karosseriebauteil ein, was den Klang matschig macht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EDBX4-E1 ist kein Lautsprecher, den ich für ein ambitioniertes SQ-Setup in den Türen empfehlen würde – dafür fehlt einfach die Membranfläche. Wer aber eine enge Einbausituation lösen, das Werksradio sinnvoll ersetzen oder ein bestehendes System um eine schwer zugängliche Position erweitern will, bekommt hier ein solide verarbeitetes 4-Zoll-Koaxialsystem zu einem realistischen Preis. Passend für alle, die pragmatisch denken und nicht für jede Einbauposition eine Sonderlösung konstruieren wollen.\u003c\/p\u003e","brand":"EDGE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61022004085070,"sku":"EDBX4-E1","price":35.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EDBX4-E1-4-Zoll-Koaxial-Lautsprecher-EDGE.webp?v=1791163253"},{"product_id":"edge-eds4-e4-koaxiallautsprecher","title":"EDS4-E4","description":"\u003ch2\u003eEDGE EDS4-E4 – Kompakter 4-Zoll-Coax für den Ersatz ohne Kompromisse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDGE EDS4-E4 ist ein 2-Wege-Koaxiallautsprecher im 4-Zoll-Format, der sich vor allem dann anbietet, wenn werkseitig kleine Einbauöffnungen verbaut sind und man trotzdem einen soliden Schritt weg von der OEM-Qualität machen will. 80 Watt RMS bei 4 Ohm Impedanz machen ihn mit den meisten Head-Units und einfachen Verstärkern direkt kompatibel. Für ein aufwendiges SQ-Setup ist er nicht konzipiert – aber als sauberer, unkomplizierter Tausch gegen Werksbestückung macht er seinen Job.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EDS4-E4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtgewichtige Papiermembran:\u003c\/strong\u003e Papier als Membranmaterial spricht schnell an und klingt bei mittleren Pegeln angenehm natürlich – ein bewährter Kompromiss aus Effizienz und Klangcharakter für den Alltag.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVergrößerte Hochtonkalotte:\u003c\/strong\u003e Der überdimensionierte Hochtöner soll den Hochtonbereich im Coax-Betrieb besser abstrahlen, ohne dass ein separater Tweeter nötig ist – sinnvoll für alle, die eine saubere Installation ohne extra Kabelwege wollen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOFC-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Sauerstofffreies Kupfer in der Spule reduziert den Übergangswiderstand und kann bei gleichem Querschnitt mehr Leistung übertragen als normales Kupfer – relevant für Langzeitstabilität.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchaumstoffsicke:\u003c\/strong\u003e Schaumstoff ist geschmeidiger als Gummi und ermöglicht eine leichtere Membranbewegung – klanglich angenehm, aber langfristig anfälliger für UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Im Innenbereich kein Problem.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMultifit-Konzept:\u003c\/strong\u003e Das Gehäuse ist auf eine breite Fahrzeugkompatibilität ausgelegt. Mit 93 mm Einbaudurchmesser und nur 40 mm Einbautiefe passt der EDS4-E4 in viele Türverkleidungen und Hutablagen, wo der Platz knapp ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des EDS4-E4 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e 2-Wege-Koaxial\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLautsprechergröße:\u003c\/strong\u003e 4 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 80 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximale Leistung (Peak):\u003c\/strong\u003e 160 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 100 Hz – 20 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 40 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbaudurchmesser:\u003c\/strong\u003e 93 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrill enthalten:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des EDS4-E4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDS4-E4 eignet sich für alle, die eine unkomplizierte Verbesserung gegenüber der Werksbestückung suchen – besonders in Fahrzeugen mit beengten Einbauverhältnissen wie kompakten Türverkleidungen, Armaturenbretteinbauten oder hinteren Hutablagen. Der Einbaudurchmesser von 93 mm macht ihn in vielen Kleinwagen und Kompaktklassefahrzeugen direkt verwendbar. Wer die Lautsprecher an einer Head-Unit betreibt, liegt mit 80 Watt RMS und 4 Ohm gut im Rahmen – ein kleiner Verstärker (z. B. ein 2-Kanal-Amp mit 50–100 W pro Kanal an 4 Ohm) würde das Potenzial noch besser ausschöpfen. Als Ergänzung zu einem dediziertem Subwoofer-System – etwa einem kleinen Gehäusesub im Kofferraum – kann der EDS4-E4 den Mittel- und Hochtonbereich ordentlich übernehmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EDS4-E4 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe vorab prüfen:\u003c\/strong\u003e 40 mm klingt wenig, ist aber für 4-Zoll-Anwendungen bereits knapp bemessen. Prüf vor dem Kauf, ob hinter der Verkleidung auch tatsächlich keine Streben oder Fensterhebermechanismen im Weg sind.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung lohnt sich:\u003c\/strong\u003e Selbst bei einem Einstiegslautsprecher wie diesem macht Türdämmung einen hörbaren Unterschied. Ohne Entkopplung der Türverkleidung geht ein Großteil der Energie in Resonanzen verloren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKein Hochpassfilter vergessen:\u003c\/strong\u003e Der Frequenzgang startet bei 100 Hz. Wer einen Subwoofer im System hat, sollte den EDS4-E4 per Hochpass bei 80–100 Hz trennen – das entlastet den Lautsprecher und verbessert die Basswiedergabe insgesamt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinspielzeit einplanen:\u003c\/strong\u003e Die Schaumstoffsicke braucht ein paar Betriebsstunden, um sich einzulaufen. Erst danach klingt der Lautsprecher so, wie er soll – also nicht direkt nach dem Einbau bewerten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EDGE EDS4-E4 ist kein Lautsprecher für audiophile Ansprüche, aber ein solider Ersatz für schwache Werksbestückung – besonders überall dort, wo der Platz knapp ist und man kein aufwendiges Einbausystem plant. Wer sein Fahrzeug klanglich auf ein anständiges Alltagsniveau heben will, ohne großen Installations- oder Budgetaufwand, ist hier richtig.\u003c\/p\u003e","brand":"EDGE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61029133287758,"sku":"EDS4-E4","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EDS4-E4-4-Zoll-Koaxial-Lautsprecher-EDGE.webp?v=1791164594"},{"product_id":"audio-system-hxc100-evo3-koaxialsystem","title":"HXC100 EVO3","description":"\u003ch2\u003eAudio System HXC100 EVO3 – Kompakter Koaxialspeaker mit Neodym-Antrieb für anspruchsvolle Einbauten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Audio System HXC100 EVO3 ist ein 100-mm-Koaxialsystem aus der X-Series, das speziell für Einbausituationen entwickelt wurde, in denen wenig Platz vorhanden ist, aber kein Kompromiss beim Klang gemacht werden soll. Mit gerade mal 47 mm Einbautiefe und einem Einbaudurchmesser von 94 mm passt er in Türen und Armaturenbretter, wo viele andere Lautsprecher schlicht nicht reinpassen. Wer ein sauberes, breitbandiges Signal aus kleinen Öffnungen holen will – etwa im A-Säulen-Bereich oder als Frontbühne in engen Türpockets – bekommt hier einen Kandidaten, den ich mir selbst für genau solche Projekte anschauen würde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des HXC100 EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeodym-Antrieb mit EPN40-Magnet:\u003c\/strong\u003e Neodym-Magnete liefern bei kompakten Abmessungen deutlich mehr magnetische Flussdichte als Ferritmagnete gleicher Größe. Das kommt direkt dem Wirkungsgrad und der Kontrolle über die Membran zugute – relevant, wenn der Verstärker keine riesige Reserve hat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e22-mm-Seidengewebe-Hochtöner:\u003c\/strong\u003e Seidenkalotten klingen in der Regel angenehmer und weniger scharf als Metallkalotten – für einen Koaxialer, der im Nahfeldbereich verbaut wird, eine sinnvolle Wahl. Die Neodym-Bestückung auch im Hochtöner hält das Gewicht minimal.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHPPC-Membran am Tiefmitteltöner:\u003c\/strong\u003e Eine beschichtete Membran, die höheren Feuchtigkeits- und Temperaturschwankungen standhält – im Auto keine unwichtige Eigenschaft, gerade wenn der Lautsprecher in der Tür sitzt und Zugluft oder Kondenswasser ausgesetzt ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNOMEX-Spider:\u003c\/strong\u003e Das Trägermaterial der Zentrierspinne ist aus dem Luft- und Raumfahrtbereich bekannt und bringt Langzeitstabilität mit. Gerade bei Dauerbetrieb oder hohen Pegel-Anforderungen bleibt die Rückstellkraft zuverlässig konstant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHiFi-MKP-Kondensator in der Frequenzweiche:\u003c\/strong\u003e Metallisierte Polypropylen-Kondensatoren gehören in die Qualitätskategorie, die man sonst eher in dedizierten Passivweichen findet, nicht im günstigen Koaxialer. Klanglich macht das einen Unterschied bei der Trennung zwischen Hoch- und Tiefmitteltöner.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-Ohm-Impedanz:\u003c\/strong\u003e Kein Standard-Wert – wer einen DSP oder Verstärker nutzt, der auf 4 Ohm ausgelegt ist, sollte die Ausgangsleistung des Geräts bei 3 Ohm prüfen. Die meisten modernen Geräte sind dafür freigegeben, aber es lohnt sich, das vorab zu verifizieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – HXC100 EVO3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 100 mm (4 Zoll)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 3 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (RMS):\u003c\/strong\u003e 80 Watt\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelastbarkeit (Peak):\u003c\/strong\u003e 120 Watt\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 47 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbaudurchmesser:\u003c\/strong\u003e 94 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochtöner:\u003c\/strong\u003e 22 mm Seidengewebe, Neodym\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet:\u003c\/strong\u003e EPN40 Neodym\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpinne:\u003c\/strong\u003e NOMEX\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschluss:\u003c\/strong\u003e Flachstecker 4,8 mm (Plus) \/ 2,8 mm (Minus)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 2 Lautsprecher inkl. Beiblatt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – wo der HXC100 EVO3 seine Stärken ausspielt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer HXC100 EVO3 ist klar auf Sound Quality ausgerichtet – kein SPL-Werkzeug, sondern ein Lautsprecher für Fahrzeuge, in denen die Einbaugröße den Spielraum begrenzt. Klassische Einsatzbereiche sind Armaturenbretter älterer Fahrzeuge, Türen mit sehr flachen Einbauschächten oder Nachrüstpositionen in Kleinwagen und Kompaktklasse (z. B. VW Polo, Toyota Yaris, MINI). Wer eine aktive, mehrkanalige Anlage plant, kann den HXC100 EVO3 ohne Passivweiche über einen DSP aktiv trennen – das holt nochmals mehr aus dem System heraus. Als Ergänzung zu einem kompakten Subwoofer im Kofferraum macht er als Frontbühne durchaus Sinn. Die 80 Watt RMS sind realistisch mit einem sauber eingestellten 4-Kanal-Verstärker kombinierbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des HXC100 EVO3 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlächenbündige Montage ist Pflicht:\u003c\/strong\u003e Ein Koaxialer, der schief oder mit Spalt sitzt, verliert Wirkungsgrad und klingt matschi im Bass. Passende Adapterringe oder gefräste Einbauscheiben sind hier keine Kür, sondern Grundlage für ein sauberes Ergebnis.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung vor dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Ohne vernünftige Dämmung der Türverkleidung und des Türblechs gibt der Lautsprecher nur einen Bruchteil seines Potenzials ab. Butyl auf dem Außenblech, Schaum auf der Verkleidung – das ist kein Luxus, sondern Voraussetzung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolarität sauber verkabeln:\u003c\/strong\u003e Gerade bei Koaxialsystemen mit Passivweiche macht Verpolung im Übergangsbereich der Frequenzen deutlich mehr aus als bei Breitbändern. Plus ist der 4,8-mm-Stecker, Minus der 2,8-mm-Stecker – einmal merken, und es gibt keine bösen Überraschungen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeuchtigkeit konsequent aussperren:\u003c\/strong\u003e Türen im Auto sind kein trockener Raum. Wenn die Lautsprecher hinter der Türverkleidung sitzen, sollte der Einbauausschnitt gegen eindringendes Wasser abgedichtet sein – eine selbstklebende Schaumstoffdichtung am Lautsprecherrand kostet nichts und schützt die Membran dauerhaft.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Audio System HXC100 EVO3 ist ein Koaxialsystem für Leute, die wissen, was sie tun – kein Plug-and-Play-Massenprodukt, sondern ein durchdacht aufgebauter Lautsprecher für enge Einbausituationen mit Anspruch an den Klang. Wer die Komponenten ordentlich einbaut, das System sauber einpegelt und die Türen vorher dämmt, bekommt hier für die Baugröße ein sehr überzeugendes Ergebnis. Für reine Werksradio-Nachrüstungen ohne Verstärker ist er überdimensioniert – sein Potenzial entfaltet er erst mit einem DSP oder einer ordentlichen Endstufe dahinter.\u003c\/p\u003e","brand":"Audio System","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61061860327758,"sku":"HXC100 EVO3","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/HXC100-EVO3-4-Zoll-Koaxial-Lautsprecher-Audio-System.webp?v=1791175167"}],"url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/4-zoll-koaxiallautsprecher-10-cm.oembed","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}