{"title":"10 Zoll Tiefmitteltöner (25 cm)","description":"\u003cp\u003eEin 10-Zoll-Tiefmitteltöner kann die Basis eines kräftigen Lautsprecheraufbaus sein, wenn der Einbauplatz dafür vorgesehen ist. In der 25-cm-Klasse findest du Chassis für unterschiedliche Anwendungen. Die passende Auswahl beginnt beim gewünschten Frequenzbereich und beim Gehäusekonzept.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePegel und saubere Übergänge zusammen denken\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVergleiche Wirkungsgradangaben nur bei vergleichbaren Messbedingungen. Ebenso wichtig sind der nutzbare Frequenzbereich, Impedanz und RMS-Belastbarkeit. Der Übergang zu \u003ca href=\"\/collections\/hornhochtoner\"\u003eHornhochtönern\u003c\/a\u003e oder anderen Hochtonsystemen muss zum jeweiligen Chassis passen; ein großer Durchmesser allein ersetzt keine passende Abstimmung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrüfe Ausschnitt und Einbautiefe eines vorgesehenen \u003ca href=\"\/collections\/lautsprechergehause-leer\"\u003eLautsprecher-Leergehäuses\u003c\/a\u003e. Bei mehreren Treibern musst du die Gesamtlast an der \u003ca href=\"\/collections\/car-hifi-verstaerker\"\u003eEndstufe\u003c\/a\u003e berücksichtigen. Wenn du weniger Platz hast, lohnt der Vergleich mit \u003ca href=\"\/collections\/8-zoll-tiefmitteltoner-20-cm\"\u003e8-Zoll-Tiefmitteltönern\u003c\/a\u003e. Für Tiefbass findest du \u003ca href=\"\/collections\/10-zoll-subwoofer-25cm\"\u003e10-Zoll-Subwoofer\u003c\/a\u003e separat – sie übernehmen eine andere Aufgabe als die hier gezeigten Tiefmitteltöner.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"dd-audio-vo-w510-10-zoll-tiefmitteltroener","title":"VO-W510","description":"\u003ch2\u003eDD Audio VO-W510 – 10 Zoll Tiefmitteltöner für kompromisslosen Kickbass und Pro-Audio-Feeling\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DD Audio VO-W510 ist ein PA-inspirierter 10\"-Woofer, der speziell für anspruchsvolle Car-HiFi- und Powersport-Anwendungen entwickelt wurde. Hier bekommst du kompromisslose Pegelfestigkeit, präzisen Midbass und blitzschnelle Transienten – ideal, wenn du es im Doorboard, im Open Air-Setup oder im Showfahrzeug richtig krachen lassen willst. Egal ob als reine Midbass-Maschine oder in Kombination mit einem DD Audio VO-CT Kompressionstreiber für koaxiale Anwendungen: Mit dem VO-W510 setzt du auf maximale Performance und Alltagstauglichkeit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des DD Audio VO-W510 Tiefmitteltöners\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePA-Style Hochleistungsdesign:\u003c\/strong\u003e Geringe bewegte Masse, niedrige Induktivität und Shorting Ring sorgen für schnellen, knackigen Bass und hohe Effizienz – perfekt für Musik, die richtig drückt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLange Schwingspule mit CCAW-Draht:\u003c\/strong\u003e Die 2\"-Schwingspule nimmt 500 Watt RMS klaglos auf und liefert kontrollierten, satten Punch vom Subbass bis in den oberen Mitteltonbereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\/2 Roll Sicke \u0026amp; großer Xmax:\u003c\/strong\u003e Für einen Midwoofer satte 8 mm Xmax und 30 mm Gesamtaufhängung – das bringt ordentlich Hub und Tiefe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSolides Gusskorb-Chassis:\u003c\/strong\u003e Sorgt für Stabilität und ermöglicht große Spinnen und beste Belüftung – egal wie hart du den Woofer ran nimmst.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoax-Option:\u003c\/strong\u003e Der Korb ist vorbereitet für DD Audio VO-CT Kompressionstreiber. Mit optionalem VO-CTAL 10 Horn baust du im Handumdrehen ein vollwertiges PA-Koax-System!\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – DD Audio VO-W510\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 10 Zoll (25 cm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung RMS:\u003c\/strong\u003e 500 Watt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 2 Ohm (S2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 50 – 8.000 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs:\u003c\/strong\u003e 50 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQms\/Qes\/Qts:\u003c\/strong\u003e 8,93 \/ 0,30 \/ 0,29\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 55,3 Liter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 96 dB SPL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXmax:\u003c\/strong\u003e 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamthub (mechanisch):\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagedurchmesser:\u003c\/strong\u003e 235 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 111 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – DD Audio VO-W510\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-W510 ist meine Empfehlung für alle, die im Doorboard, im Powersport- oder PA-Bereich kompromisslosen Midbass und Pegel suchen. Dank PA-Technik und hoher Belastbarkeit auch ideal im Outdoor-Bereich, in Showfahrzeugen oder in mobilen Event-Systemen. In Kombination mit dem VO-CTAL 10 Horn und DD Audio Kompressionstreibern lässt sich ein vollwertiges Koaxialsystem bauen – perfekt für anspruchsvolle Projekte!\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/pages\/gehaeusevolumen-rechner-subwoofer-liter-berechnen\"\u003eGehäusevolumen\u003c\/a\u003e und Dämpfung beachten – der Woofer braucht Luft zum Atmen, ideal also in Doorboards oder großen Kickpanels.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur mit ausreichend stabilen \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-endstufen-guide-verstaerker\"\u003eEndstufen\u003c\/a\u003e betreiben (mind. 2 x 250 W RMS, besser 1 x 500 W RMS an 2 Ohm).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Koax-Anwendungen unbedingt den VO-CTAL 10 Horn-Adapter und passenden VO-CT Kompressionstreiber ordern!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerschraubung und Abdichtung regelmäßig prüfen – hohe Pegel bedeuten große Kräfte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: DD Audio VO-W510 – Pro-Audio-Kickbass für kompromisslose Car-HiFi-Projekte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-W510 ist die richtige Wahl für alle, die satten, schnellen und lauten Midbass suchen – ob als Einzelchassis oder als Basis für professionelle Koax-Systeme. Mein Tipp für Doorboard- und SPL-Fans mit Anspruch!\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"S2","offer_id":60076433473870,"sku":"VO-W510-S2","price":159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S4","offer_id":60076433506638,"sku":"VO-W510-S4","price":159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/VO-W510-10-Zoll-Tiefmitteltoner-DD-Audio-S2.webp?v=1789147891"},{"product_id":"dd-audio-vo-mn310-s4-10-zoll-tiefmitteltoner","title":"VO-MN310 S4","description":"\u003ch2\u003eDD Audio VO-MN310 S4 – 10 Zoll Tiefmitteltöner für präzise Mitten und maximale Effizienz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DD Audio VO-MN310 S4 ist ein High-End 10\"-Midwoofer, speziell entwickelt für kraftvolle, detailreiche Wiedergabe im Motorrad, Boot, UTV, Powersport oder auch im klassischen Car-HiFi-System. Dank ultraleichter Langfaser-Membran, doppeltem Neodym-Ringmagnet und Faraday-Shorting-Ring sorgt der Speaker für maximale Durchsetzungskraft, Effizienz und Transparenz – auch bei hohen Pegeln und widrigen Bedingungen. Ideal für alle, die im Alltag oder auf Events kompromisslos klare Mitten und kräftigen Midbass suchen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des DD Audio VO-MN310 S4 Tiefmitteltöners\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppel-Neodym-Ringmotor:\u003c\/strong\u003e Sorgt für enorme Effizienz und hohe Bandbreite – ideal für laute Umgebungen, Powersport und mobile Anwendungen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUltraleichte Langfaserpulp-Membran:\u003c\/strong\u003e Schnelle Transienten, präzises Impulsverhalten und natürliche Mitten – perfekt für anspruchsvolle Musikfans.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrige Induktivität durch Faraday-Shorting-Ring:\u003c\/strong\u003e Minimiert Verzerrungen und sorgt für saubere, transparente Wiedergabe im gesamten Frequenzbereich.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1,5\"-Schwingspule aus CCAW:\u003c\/strong\u003e Niedrige Masse, exakte Detailauflösung und hohe Belastbarkeit (200 W RMS) – auch bei langen Sessions und hoher Lautstärke.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte Maße \u0026amp; wetterfeste Auslegung:\u003c\/strong\u003e Dank geringer Einbautiefe (95 mm) und robuster Bauweise perfekt für Motorräder, Boote und enge Car-HiFi-Einbauten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – DD Audio VO-MN310 S4\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 10 Zoll (25 cm)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung RMS:\u003c\/strong\u003e 200 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm (Single Voice Coil)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 1,5 Zoll (CCAW)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 70 – 14.000 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs:\u003c\/strong\u003e 63 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQms\/Qes\/Qts:\u003c\/strong\u003e 5,48 \/ 0,5 \/ 0,45\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 48,48 Liter\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 100 dB SPL\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBL:\u003c\/strong\u003e 8,8 Tm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXmax:\u003c\/strong\u003e 5 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamthub (mechanisch):\u003c\/strong\u003e 15 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagedurchmesser:\u003c\/strong\u003e 233 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 95 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – DD Audio VO-MN310 S4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-MN310 S4 ist meine Empfehlung für Motorräder, Boote, Powersport, UTVs, aber auch für Car-HiFi, wenn du einen leichten, leistungsfähigen 10\"-Midwoofer suchst. Dank hoher Effizienz und wetterfester Bauweise ideal für laute, anspruchsvolle Outdoor- und Event-Setups. Auch als Upgrade für klassische Doorboards oder Custom-Soundprojekte bestens geeignet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003eStabile Verschraubung und dichte Montage sorgen für maximale Performance und verhindern Nebengeräusche.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMit einer hochwertigen Frequenzweiche oder \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-dsp-guide-einmessen\"\u003eDSP\u003c\/a\u003e kannst du den Lautsprecher optimal ins System integrieren und die volle Bandbreite nutzen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAuch mit moderater Verstärkerleistung laut, aber mit 100–200 W RMS \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-endstufen-guide-verstaerker\"\u003eEndstufen\u003c\/a\u003e holst du das Maximum heraus.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eBei Outdoor- oder Powersport-Einsatz auf korrosionsfeste Kontakte und wetterfeste Abdichtung achten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: DD Audio VO-MN310 S4 – Präziser und effizienter 10\"-Midwoofer für Alltag und Event\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWer kompromisslose Klangqualität, Effizienz und Vielseitigkeit sucht – egal ob im Motorrad, Boot, UTV oder Auto – findet im VO-MN310 S4 den perfekten Midwoofer. Für klare Mitten, kräftigen Bass und langlebige Performance in jedem Einsatzbereich!\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60076464111950,"sku":"VO-MN310-S4","price":219.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/VO-MN310-S4-10-Zoll-Tiefmitteltoner-DD-Audio.webp?v=1789147916"},{"product_id":"dd-audio-vo-mwn710-s2-10-zoll-tiefmitteltoener","title":"VO-MWN710 S2","description":"\u003ch2\u003eDD Audio VO-MWN710 S2 – 10 Zoll Tiefmitteltöner für kompromisslose Kraft und Flexibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DD Audio VO-MWN710 S2 ist ein moderner 10\"-Midwoofer, der mit seinem leichten, aber ultrastraken Neodym-Antrieb und einer 3\"-Schwingspule für beeindruckende Leistung und Vielseitigkeit sorgt. Entwickelt für Powersport, Motorräder, Boote oder anspruchsvolle Car-HiFi-Projekte, vereint er massiven Kickbass und dynamische Mitten in einem Chassis – optimal für alle, die kompromisslosen Sound und hohe Belastbarkeit im Alltag und auf Events suchen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des DD Audio VO-MWN710 S2 Tiefmitteltöners\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Efficiency Neodym-Motor:\u003c\/strong\u003e Ultraleicht, extrem leistungsstark und weniger als halb so schwer wie herkömmliche Ferrit-Antriebe – perfekt für mobile Anwendungen und hohe Pegel.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3\"-Schwingspule mit CCAW-Wicklung:\u003c\/strong\u003e Hält bis zu 1.200 W RMS aus und sorgt für satten Punch und Kontrolle – auch bei langen Sessions und hoher Lautstärke.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühloptimiertes Design:\u003c\/strong\u003e Interne und externe Luftkanäle, Shorting-Ringe und spezielle Spulenträger sorgen für geringe Erwärmung und niedrige Verzerrungen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroßer Hub (Xmax 15 mm):\u003c\/strong\u003e Satte 30 mm mechanischer Gesamthub für echten Kickbass, auch im Open-Air- oder Powersport-Einsatz.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreiter Frequenzbereich:\u003c\/strong\u003e Spielt von 60 Hz bis 3.500 Hz – optimal als Midbass\/Low-Mid-Hybrid oder als Bestandteil anspruchsvoller Mehrwege-Systeme.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWitterungsbeständig und robust:\u003c\/strong\u003e Perfekt für Motorräder, Boote, UTVs und alle Outdoor-Anwendungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – DD Audio VO-MWN710 S2\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 10 Zoll (25 cm)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung RMS:\u003c\/strong\u003e 1.200 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 2 Ohm (S2)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 3 Zoll\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 60 – 3.500 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs:\u003c\/strong\u003e 53 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQms\/Qes\/Qts:\u003c\/strong\u003e 7,35 \/ 0,456 \/ 0,43\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 19,88 Liter\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBL:\u003c\/strong\u003e 16 Tm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXmax:\u003c\/strong\u003e 15 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamthub (mechanisch):\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagedurchmesser:\u003c\/strong\u003e 238 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 121 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – DD Audio VO-MWN710 S2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-MWN710 S2 ist meine Empfehlung für Powersport, Motorräder, Boote, UTVs, aber auch für anspruchsvolle Car-HiFi-Systeme, PA-Setups oder mobile Event-Anlagen. Überall dort, wo maximale Dynamik, Lautstärke und Robustheit gefragt sind, spielt dieser Midwoofer seine Stärken voll aus – und bleibt dank Neodym-Antrieb dennoch leicht und flexibel im Einbau.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003eStabile Montage und ausreichend \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/pages\/gehaeusevolumen-rechner-subwoofer-liter-berechnen\"\u003eLuftvolumen im Gehäuse\u003c\/a\u003e sorgen für maximalen Punch.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEine leistungsstarke \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-endstufen-guide-verstaerker\"\u003eEndstufe\u003c\/a\u003e ist Pflicht – der Woofer nimmt und verarbeitet wirklich viel Leistung.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eWetterfeste Montage und Kabel verwenden, wenn der Speaker Outdoor oder im Powersport genutzt wird.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFür die Nutzung als Midbass\/Low-Mid unbedingt auf passende Frequenztrennung und hochwertige Weichen\/\u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-dsp-guide-einmessen\"\u003eDSPs\u003c\/a\u003e achten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: DD Audio VO-MWN710 S2 – Der High-End-Midwoofer für mobile \u0026amp; kompromisslose Soundlösungen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOb Powersport, Motorrad, Boot oder HiFi-Bolide: Der VO-MWN710 S2 ist ein echtes Kraftpaket, das überall dort punktet, wo Leistung, Kontrolle und Robustheit im Vordergrund stehen!\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60076556845390,"sku":"VO-MWN710-S2","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/VO-MWN710-S2-10-Zoll-Tiefmitteltoner-DD-Audio.webp?v=1789147966"},{"product_id":"dd-audio-vo-fr510-10-zoll-tiefmitteltoener","title":"VO-FR510","description":"\u003ch2\u003eDD Audio VO-FR510 – 10 Zoll Fullrange Tiefmitteltöner mit Dual Cone für maximalen Klangbereich\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DD Audio VO-FR510 ist ein hoch effizienter 10\"-Fullrange-\u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/tiefmitteltoener\"\u003eTiefmitteltöner\u003c\/a\u003e, der speziell für Pro-Audio, Powersport und anspruchsvolle Car-HiFi-Projekte entwickelt wurde. Dank Dual Cone Design mit ultraleichtem Whizzer-Cone liefert er einen beeindruckend breiten Frequenzbereich von Bass bis in die Höhen. Perfekt für alle, die mit nur einem Chassis ein lautes, dynamisches und vollwertiges Klangbild realisieren möchten – egal ob im Fahrzeug, Boot, UTV oder bei Outdoor-Events.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des DD Audio VO-FR510 Fullrange-Tiefmitteltöners\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePräzisionsgefertigtes Dual Cone Design:\u003c\/strong\u003e Die Kombination aus Hauptmembran und Whizzer-Cone erweitert den Hochtonbereich und sorgt für exzellente Off-Axis-Performance.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUltra-leicht und effizient:\u003c\/strong\u003e Papiermembran mit Textilsicke, große 1,8\"-Schwingspule, kaptonbelüftet und hitzebeständig – ideal für hohe Pegel und lange Lebensdauer.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExtrem niedrige Induktivität \u0026amp; Faraday-Ring:\u003c\/strong\u003e Für minimale Verzerrungen und saubere, neutrale Wiedergabe im gesamten Frequenzbereich.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobuster Alu-Gusskorb:\u003c\/strong\u003e Sorgt für Stabilität und beste Belüftung, auch bei Dauereinsatz und hohen Lautstärken.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupercharged Magnet mit 51 Oz:\u003c\/strong\u003e Starker Antrieb für schnelle, dynamische Impulse und hohe Effizienz.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroße Hubfähigkeit:\u003c\/strong\u003e 4 mm Xmax, 16 mm mechanischer Hub – für satte Impulse und Kickbass.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – DD Audio VO-FR510\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 10 Zoll (25 cm)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung RMS:\u003c\/strong\u003e 500 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 80 – 16.000 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs:\u003c\/strong\u003e 73 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQms\/Qes\/Qts:\u003c\/strong\u003e 12,08 \/ 0,51 \/ 0,49\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 34,71 Liter\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXmax:\u003c\/strong\u003e 4 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuspension Travel:\u003c\/strong\u003e 16 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 97 dB SPL\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBL:\u003c\/strong\u003e 8,9 Tm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagedurchmesser:\u003c\/strong\u003e 232 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 103 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 1,8\" (45 mm) Kapton, CCAW, ventiliert\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet:\u003c\/strong\u003e 51 Oz, φ156 x 60 x 18 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembran:\u003c\/strong\u003e Papier mit Textilsicke, Whizzer-Cone\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – DD Audio VO-FR510\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-FR510 ist meine Empfehlung für Powersport, Boote, UTVs, Car-HiFi und PA-Events, die mit wenig Einbauplatz und nur einem Chassis ein vollwertiges, lautes und dynamisches Klangbild erzeugen möchten. Perfekt für Doorboards, Outdoor-Anlagen, Side-by-Sides oder Custom-Soundbars.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003eStabile Montage und dichte Einbauumgebung sorgen für besten Klang und verhindern Nebengeräusche.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEine kräftige \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-endstufen-guide-verstaerker\"\u003eEndstufe\u003c\/a\u003e mit mind. 200–500 W RMS wird empfohlen, um das volle Potenzial auszuschöpfen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDank Fullrange-Fähigkeit ist keine zusätzliche Weiche für Mid\/Hochton nötig – bei Bedarf kann ein zusätzlicher Subwoofer ergänzt werden.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAuf wetterfeste Verkabelung und Montage achten, wenn Outdoor oder im Powersport genutzt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: DD Audio VO-FR510 – Fullrange-Power für Pro-Audio und Powersport\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-FR510 vereint maximale Pegel, breite Bandbreite und unkomplizierte Installation in einem 10\"-Chassis. Ideal für alle, die ein lautes, widerstandsfähiges und musikalisches System im Fahrzeug, auf dem Boot oder im Outdoor-Bereich suchen!\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60076586729806,"sku":"VO-FR510","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/VO-FR510-10-Zoll-Tiefmitteltoner-DD-Audio.webp?v=1789148016"},{"product_id":"dd-audio-vo-m210-10-zoll-tiefmitteltoener","title":"VO-M210","description":"\u003ch2\u003eDD Audio VO-M210 – 10 Zoll Tiefmitteltöner für High-End Midbass und Pro-Audio Performance\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DD Audio VO-M210 ist ein leistungsstarker 10\"-Midwoofer, der High-End-HiFi mit Pro-Audio-Charakteristik kombiniert. Entwickelt für den Einsatz in Powersport, Motorrädern, Booten, UTVs und Car-HiFi-Systemen, bringt er knackigen Midbass, dynamische Mitten und hohe Pegelfestigkeit in jedes anspruchsvolle Setup. Mit beeindruckender Klarheit, souveräner Lautstärke und robuster Bauweise ist der VO-M210 die perfekte Ergänzung zu leistungsstarken \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/dd-audio\"\u003eDD Subwoofern\u003c\/a\u003e oder als Haupttreiber in lauten Fullrange-Systemen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des DD Audio VO-M210 Tiefmitteltöners\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePro-Audio \u0026amp; HiFi-Hybrid:\u003c\/strong\u003e Satter, sauberer Midbass und detailreiche Mitten für anspruchsvolle Musikliebhaber und Event-Anwendungen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobuste Bauweise:\u003c\/strong\u003e Speziell für Powersport, Motorräder, Boote und Outdoor entwickelt – widersteht Feuchtigkeit, Erschütterungen und extremen Bedingungen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHohe Effizienz:\u003c\/strong\u003e 96 dB SPL – liefert lauten, klaren Sound auch mit moderaten Endstufen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroßes Klangspektrum:\u003c\/strong\u003e Spielt von 80 Hz bis 12.000 Hz – ideal als Midbass oder Midrange im Mehrwegsystem.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePreis pro Paar:\u003c\/strong\u003e Ideal für Doorboards, Custom-Installationen oder PA-Setups mit mehreren Lautsprechern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – DD Audio VO-M210\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 10 Zoll (25 cm)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung RMS:\u003c\/strong\u003e 150 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMusikleistung Peak:\u003c\/strong\u003e 300 W\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm (S4)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 1,5 Zoll\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 80 – 12.000 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs:\u003c\/strong\u003e 71 Hz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQms\/Qes\/Qts:\u003c\/strong\u003e 5,57 \/ 1,17 \/ 0,97\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 40,35 Liter\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 96 dB SPL\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagedurchmesser:\u003c\/strong\u003e 229 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 108 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – DD Audio VO-M210\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-M210 ist meine Empfehlung für Doorboards, Powersport-Fahrzeuge, Motorräder, Boote, UTVs und Car-HiFi-Systeme, in denen hohe Dynamik, Lautstärke und Alltagstauglichkeit gefragt sind. Durch hohe Effizienz und Pegelfestigkeit ideal für den Betrieb mit Serien- bis mittelgroßen Endstufen – perfekt für PA- und Event-Anlagen sowie als Upgrade in Custom- und OEM-Systemen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003eStabile, dichte Montage für besten Klang und Vermeidung von Nebengeräuschen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eWetterfeste und robuste Verkabelung bei Outdoor- oder Powersport-Einsatz.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMit 96 dB SPL und 150 W RMS bereits mit kleinen Amps sehr leistungsfähig.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEine Frequenzweiche oder ein \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-dsp-guide-einmessen\"\u003eDSP\u003c\/a\u003e sorgt für optimale Integration ins System.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: DD Audio VO-M210 – Kraftvoller 10\"-Midwoofer für Pro-Audio \u0026amp; Car-HiFi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-M210 liefert satten, klaren und lauten Sound mit Pro-Audio-Punch – ideal für alle, die kompromisslose Performance im 10\"-Format suchen!\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60076620546382,"sku":"VO-M210-S4","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/VO-M210-10-Zoll-Tiefmitteltoner-DD-Audio.webp?v=1789148042"},{"product_id":"dd-audio-vo-w10a-10-zoll-tiefmitteltoener","title":"VO-W10a","description":"\u003ch2\u003eDD Audio VO-W10a – 10 Zoll PA-Style Tiefmitteltöner für High Output und kompromisslosen Klang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DD Audio VO-W10a ist ein PA-Style 10\"-\u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/tiefmitteltoener\"\u003eTiefmitteltöner\u003c\/a\u003e, der speziell für Enthusiasten entwickelt wurde, die keine Kompromisse zwischen Klangqualität und maximalem Output eingehen wollen. Durch die Verbindung von Pro-Audio-Technik und High-End-Car-HiFi entsteht ein ultraeffizienter Woofer, der selbst mit leistungsstarken Subwoofern mithält oder als eigenständiger PA-Mitteltöner glänzt. Mit Details wie großer 3\"-Schwingspule, massiven Gussrahmen und der Möglichkeit, direkt einen VO-CT Kompressionstreiber für Coax-Anwendungen zu montieren, setzt der VO-W10a neue Maßstäbe in Sachen Flexibilität, Pegelfestigkeit und Klangtreue.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights des DD Audio VO-W10a Tiefmitteltöners\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePro-Audio trifft Car-HiFi:\u003c\/strong\u003e Kombination aus PA- und Car-HiFi-Technik für saubere, extrem laute und dynamische Wiedergabe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3\" Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Große, belastbare Schwingspule für extreme Dauer- und Spitzenbelastbarkeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffizientes Magnetsystem:\u003c\/strong\u003e High-Energy-Motor und straffe Toleranzen sorgen für schnelle Transienten, hohe Kontrolle und saubere Impulse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGussrahmen:\u003c\/strong\u003e Extrem verwindungssteifer Aluminiumkorb für präzise Wiedergabe und lange Haltbarkeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoax-Option:\u003c\/strong\u003e Direktes Aufschrauben eines VO-CT Kompressionstreibers (mit VO-CTAL 10 Horn, separat erhältlich) möglich – ideal für Fullrange-PA- oder Car-HiFi-Systeme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtes Gesamtdesign:\u003c\/strong\u003e Geringe bewegte Masse für ultraschnelle Ansprache und höchste Effizienz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoher Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 97 dB SPL – perfekt für laute Setups mit geringem Leistungsverlust.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVielseitig einsetzbar:\u003c\/strong\u003e Ideal als Standalone-PA-Woofer, Teil eines Multisystems oder als Ergänzung zu Subwoofern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – DD Audio VO-W10a\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e 10 Zoll (25,4 cm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeistungsbereich (RMS):\u003c\/strong\u003e 300–900 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule:\u003c\/strong\u003e 3 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm (S4)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 60 – 6.000 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 60 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQms\/Qes\/Qts:\u003c\/strong\u003e 4,819 \/ 0,375 \/ 0,348\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 54,802 Liter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 97 dB SPL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAusschnittdurchmesser:\u003c\/strong\u003e 9,25 Zoll (ca. 235 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 4,375 Zoll (ca. 111 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBesonderheiten:\u003c\/strong\u003e Kompatibel mit VO-CT Kompressionstreibern (für Coaxialbetrieb mit VO-CTAL 10 Horn, separat erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – DD Audio VO-W10a\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOb als Teil eines Hochleistungs-PA-Systems, im Powersport, Touring- und Eventbereich oder in kompromisslosen Car-HiFi-Setups: Der VO-W10a empfiehlt sich überall, wo höchste Pegel, Dynamik und Klangqualität gefragt sind. Besonders interessant ist die Möglichkeit zur Umsetzung von \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/koaxiallautsprecher\"\u003eCoax-Systemen\u003c\/a\u003e durch einfaches Aufschrauben eines Kompressionstreibers – ideal für mobile PA und anspruchsvolle Custom-Installationen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau achten solltest\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür die Coax-Anwendung mit Kompressionstreiber ist das separat erhältliche VO-CTAL 10 Horn erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile, dichte Montage ist Pflicht – der massive Gussrahmen verlangt nach solider Verschraubung für volle Performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit 97 dB SPL kann der Woofer auch mit moderater Verstärkerleistung sehr laut gespielt werden – die hohe Belastbarkeit erlaubt aber auch kräftige \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/blogs\/ratgeber\/car-hifi-endstufen-guide-verstaerker\"\u003eEndstufen\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Multisystem muss der Übergabebereich zu Hoch- und Subwoofern sorgfältig abgestimmt werden, um das volle Klangpotenzial zu nutzen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit: DD Audio VO-W10a – 10\" PA-Style Woofer für echte Konzertpegel und High-End Klang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWer kompromisslose Dynamik, Flexibilität und Pegelfestigkeit sucht, findet im VO-W10a den perfekten Mitteltieftöner – für PA, Car-HiFi und Eventtechnik auf absolutem Top-Niveau!\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60084464451918,"sku":"VOW10-S4","price":159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/VO-W10a-10-Zoll-Tiefmitteltoner-DD-Audio.webp?v=1789148185"},{"product_id":"dd-audio-vo-w10c-s2","title":"VO-W10c S2","description":"\u003ch2\u003eDD Audio VO-W10c S2 – PA-Stil trifft High-End Car-Audio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DD Audio VO-W10c S2 ist kein gewöhnlicher \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/10-zoll-subwoofer-25cm\"\u003e10-Zoll-Subwoofer\u003c\/a\u003e. Als Teil der VO-W500-Serie verbindet er Designprinzipien aus dem Pro-Audio-Bereich mit den Anforderungen des High-End Car-Audio – das Ergebnis ist ein Tieftöner, der sowohl im SQ- als auch im SPL-Einsatz eine klare Aussage macht. Geringe bewegliche Masse, niedrige Induktivität und ein Motor mit Kurzschlussring sorgen für Transienten, die auf Impulse reagieren, bevor andere Chassis überhaupt anlaufen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Highlights\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor mit Kurzschlussring und engen Toleranzen:\u003c\/strong\u003e Reduziert induktive Verzerrungen und ermöglicht ultraschnelle Impulsantwort – entscheidend für präzisen, konturierten Bass.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKupferbeschichtete Aluminiumschwingspule mit großem Durchmesser:\u003c\/strong\u003e Kombiniert die Leichtigkeit von Aluminium mit der Leitfähigkeit von Kupfer für hohe thermische Belastbarkeit und kontrollierten Hub.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e½-Roll-Sicke mit großem Hub und 30 mm Federweg:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht saubere Auslenkung auch bei hoher Leistung, ohne dass der Tieftöner in seine mechanischen Grenzen läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGegossener Rahmenkorb mit größerem Spinnendurchmesser:\u003c\/strong\u003e Höhere Steifigkeit und präzisere Führung der Schwingspule – weniger Verzerrungen unter Last.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErweiterter Frequenzgang bis 8 kHz:\u003c\/strong\u003e Dank der langen Schwingspulenwicklung reicht der VO-W10c S2 weit in den Mitteltonbereich – und ist damit für koaxiale Installationen mit VO-CT-Kompressionstweeter ausgelegt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKoaxiale Kompatibilität mit VO-CT und VO-CTAL 10-Horn:\u003c\/strong\u003e Direkte Verschraubung des Kompressionstweeters möglich – eine Systemintegration, die nur wenige Chassis dieser Klasse bieten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLautsprechergröße:\u003c\/strong\u003e 10 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 500 Watt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e S2 (2 Ohm Dual Voice Coil)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 50 – 8.000 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs:\u003c\/strong\u003e 50 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQms:\u003c\/strong\u003e 8,926\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQes:\u003c\/strong\u003e 0,295\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQts:\u003c\/strong\u003e 0,286\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 55,315 Liter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad (dB SPL):\u003c\/strong\u003e 96 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXmax:\u003c\/strong\u003e 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFederweg:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbaudurchmesser:\u003c\/strong\u003e 235 mm (9,25 Zoll)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 111 mm (4,375 Zoll)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatzbereich und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer VO-W10c S2 richtet sich an Anwender, die ihrem Fahrzeug ein kohärentes, lückenloses Klangbild geben wollen – ob als dedizierter Tieftöner im geschlossenen oder \u003ca href=\"https:\/\/www.bassbuddys.de\/pages\/bassreflex-tuning-rechner-port-laenge-berechnen\"\u003eBassreflex-Gehäuse\u003c\/a\u003e oder als Basis einer koaxialen PA-Lösung im Fahrzeugausbau. Der niedrige Qts-Wert von 0,286 prädestiniert das Chassis für den Einsatz in kleinen bis mittleren geschlossenen Gehäusen. Mit 96 dB Wirkungsgrad arbeitet er auch an Endstufen mit moderater Ausgangsleistung effizient. Wer die volle Systemintegration mit VO-CT-Kompressionstweetern anstrebt, benötigt zusätzlich das VO-CTAL 10-Horn von DD Audio – dieses muss separat bestellt werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Hinweise für den Einbau\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür den Betrieb mit VO-CT-Kompressionstweetern ist das \u003cstrong\u003eVO-CTAL 10-Horn zwingend erforderlich\u003c\/strong\u003e und separat zu bestellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbaudurchmesser von 235 mm und Einbautiefe von 111 mm vorab am Einbauort ausmessen – insbesondere bei Türen oder flachen Gehäusen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie S2-Konfiguration (2 × 2 Ohm) bietet flexible Verdrahtungsoptionen: 1 Ohm oder 4 Ohm Gesamtimpedanz je nach Verkabelung und Endstufe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFazit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DD Audio VO-W10c S2 ist ein technisch konsequent ausgerichtetes Chassis, das die Grenze zwischen PA-Performance und Car-Audio-Präzision gezielt verschiebt. Wer sauberen, schnellen Bass mit echtem Pegel und gleichzeitig die Option einer koaxialen Integration sucht, findet hier eine durchdachte Lösung. \u003cstrong\u003eJetzt bei BassBuddys entdecken und das passende Zubehör gleich dazu konfigurieren.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DD Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60431465382222,"sku":null,"price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/VO-W10c-S2-10-Zoll-Tiefmitteltoner-DD-Audio.webp?v=1789150077"},{"product_id":"edge-edbpro10-e3-mitteltoener","title":"EDBPRO10-E3","description":"\u003ch2\u003eEDBPRO10-E3: Der 10-Zoll Pro-Audio-Mitteltöner von EDGE für maximale Effizienz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer im Car-HiFi- oder PA-Bereich auf hohen Pegel ohne riesige Endstufen-Power setzt, sollte sich den EDGE EDBPRO10-E3 genauer ansehen. Das ist ein 10-Zoll-Mitteltöner aus der DB Pro Series – einer Linie, die explizit für lauten, breiten Mittenbereich ausgelegt ist, nicht für sensibles SQ-Feintuning. Mit 99 dB Wirkungsgrad bekommst du hier selbst bei moderater Verstärkerleistung ordentlich Schalldruck. Ich würde ihn klassisch für PA-nahe Setups, Busse, Sprinter-Ausbau oder Streetcar-Konzepte in Betracht ziehen – überall dort, wo Pegel vor Finesse kommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des EDBPRO10-E3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGolf-Ball-Membran (Magnus Cone):\u003c\/strong\u003e Die neue Konusgeometrie mit strukturierter Oberfläche erhöht die Steifigkeit der Papiermembran spürbar, ohne das Gewicht nennenswert zu erhöhen – das kommt direkt dem Wirkungsgrad zugute und reduziert Resonanzen bei höheren Pegeln.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e99 dB Sensitivity:\u003c\/strong\u003e Das ist der höchste Wirkungsgrad in EDGEs aktueller Pro-Mitteltöner-Linie. Praktisch bedeutet das: Du brauchst weniger Verstärkerleistung für denselben Pegel verglichen mit einem typischen 88–92 dB HiFi-Chassis – ideal, wenn die Endstufe ohnehin andere Kanäle versorgt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang 70 Hz – 8,5 kHz:\u003c\/strong\u003e Für einen 10-Zöller ein breites Spektrum. Die Untergrenze bei 70 Hz bedeutet, du kannst den Hochpassfilter moderat ansetzen und bekommst trotzdem noch Präsenz im unteren Mittenbereich, ohne gleich einen separaten Basskanal zu benötigen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDual-Roll-Schaumstoffsicke:\u003c\/strong\u003e Doppelte Sicke bedeutet mehr kontrollierte Membranführung und bessere Belastbarkeit im Dauerbetrieb – wichtig, wenn das Chassis über längere Zeit mit hohem Pegel betrieben wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e200 W RMS \/ 400 W Peak:\u003c\/strong\u003e RMS ist der Dauerwert – 200 W sind für diese Effizienzklasse ausreichend dimensioniert. Der Peak-Wert von 400 W ist der kurzeitige Maximalwert, nicht der Dauerbetriebswert – für die Endstufen-Auswahl orientiere dich an RMS.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlachsteck-Terminals (Spade):\u003c\/strong\u003e Schnelle, werkzeugfreie Verkabelung – praktisch beim Einbau in beengten Verhältnissen oder wenn das Chassis öfter getauscht wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – EDBPRO10-E3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Pro-Audio-Mitteltöner, 1-Weg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 10 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser Membran:\u003c\/strong\u003e 257 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung (Ø):\u003c\/strong\u003e 237 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 103 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 200 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 400 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 99 dB (1 W \/ 1 m)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang:\u003c\/strong\u003e 70 Hz – 8,5 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSicke:\u003c\/strong\u003e Dual-Roll-Schaum\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpider:\u003c\/strong\u003e Poly-Baumwolle\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschlüsse:\u003c\/strong\u003e Flachsteck-Terminals (Spade)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – für wen ist der EDBPRO10-E3 sinnvoll?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EDBPRO10-E3 ist kein Chassis für eine akribisch eingemessene SQ-Front – er ist gemacht für Anwendungen, bei denen Pegel und Robustheit im Vordergrund stehen. Klassische Setups wären großvolumige Fahrzeuge wie Transporter, Busse oder Vans mit Bühnenausbau, aber auch Streetcar-Projekte mit Fokus auf laute Beschallung. Kombiniert mit einem effizienten Hochtöner und einem einfachen Passivweichen-Modul lässt sich hier ein pegelfestes Zwei-Wege-System aufbauen. Da das Chassis ohne Gehäuse auskommt (offene Schallwand oder in Türen), ist die Einbausituation flexibel. Wer auf der Endstufen-Seite bereits Four-Connect- oder ähnliche Mehrkanal-Amps verbaut hat, kann diesen Mitteltöner gut in ein bestehendes System integrieren – die 4-Ohm-Impedanz ist Standard und problemlos kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des EDBPRO10-E3 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe prüfen:\u003c\/strong\u003e 103 mm Einbautiefe sind für einen 10-Zöller moderat, aber in Türverkleidungen oder Podesten muss die Hinterlüftung trotzdem sichergestellt sein – das Chassis braucht Luftraum hinter der Membran, damit es nicht thermisch belastet wird.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochpassfilter setzen:\u003c\/strong\u003e Trotz des tiefen Frequenzgangs bis 70 Hz sollte ein Hochpassfilter aktiv gesetzt werden – ich würde mindestens bei 80–100 Hz mit 12 dB\/Okt. ansetzen, damit das Chassis nicht durch Tiefbasssignale überlastet wird, für die es nicht ausgelegt ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkerleistung nicht überdimensionieren:\u003c\/strong\u003e Bei 99 dB Wirkungsgrad reichen oft 50–100 W RMS für sehr hohe Pegel aus. Wer eine überdimensionierte Endstufe mit zu hoher Gain-Einstellung betreibt, riskiert Clipping-Schäden, die schneller entstehen als bei ineffizienteren Chassis.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt:\u003c\/strong\u003e Für 200 W RMS pro Kanal empfehle ich mindestens 4 mm² Lautsprecherkabel – sauber gecrimpt oder mit Aderendhülse an den Flachsteck-Terminals befestigt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EDGE EDBPRO10-E3 ist ein ehrliches Arbeitstier für pegelorientierte Setups mit schmalem Budget und großem Anspruch an Lautstärke. Wer einen präzisen Studio-Monitor-Sound erwartet, schaut woanders hin – wer ein robustes, effizientes 10-Zoll-Chassis für Pegel-Anwendungen sucht, bekommt hier eine solide Basis zu einem vernünftigen Preis.\u003c\/p\u003e","brand":"EDGE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61021793190222,"sku":"EDBPRO10-E3","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/EDBPRO10-E3-10-Zoll-Tiefmitteltoner-EDGE.webp?v=1791162934"},{"product_id":"reiss-audio-rs-m10dm-mitteltoener","title":"RS-M10DM","description":"\u003ch2\u003eReiss Audio RS-M10DM – 10-Zoll-Mitteltöner für laute, klare Installationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer RS-M10DM von Reiss Audio ist kein typischer 10-Zöller für den Tiefbass – er ist als Mitteltöner bzw. Midbass-Treiber konzipiert und deckt einen breiten Bereich von 70 Hz bis 10 kHz ab. Mit 97 dB Wirkungsgrad und 200 W RMS ist er klar auf Pegelstärke ausgelegt. Wenn du ein lautes, sauberes System aufbaust, das auch in den Mitten Druck machen soll – etwa in einer SPL-orientierten Anlage oder einem größeren Fahrzeug mit viel Lautstärkeanspruch – ist der RS-M10DM einen näheren Blick wert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des RS-M10DM\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e97 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Das ist überdurchschnittlich hoch für einen Mitteltöner dieser Größe. Ein hoher Wirkungsgrad bedeutet, dass du aus jedem Watt mehr Schalldruck herausholst – weniger Leistung nötig für den gleichen Pegel, oder mehr Headroom bei gleicher Verstärkerleistung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e200 W RMS \/ 500 W Peak:\u003c\/strong\u003e Hier gilt wie immer: RMS ist der Dauerbetriebswert, der für die Dimensionierung von Verstärker und Verkabelung relevant ist. 500 W Peak ist der kurzzeitig tolerierbare Spitzenwert – plant nicht dauerhaft darauf.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule mit 80,8 mm Durchmesser:\u003c\/strong\u003e Eine so groß dimensionierte Schwingspule sorgt für bessere Wärmeableitung bei hohen Pegeln und gibt dem Treiber Reserven im Dauerbetrieb.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreiter Einsatzbereich 70 Hz – 10 kHz:\u003c\/strong\u003e Der RS-M10DM kann sowohl als Midbass als auch als großformatiger Mitteltöner betrieben werden – je nachdem, wie das System aufgeteilt ist. Das macht ihn flexibel für 2- oder 3-Wege-Setups.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQTS von 0,488:\u003c\/strong\u003e Dieser Wert liegt im Bereich, der sich sowohl für geschlossene als auch für Bassreflexgehäuse eignet – mit leichter Tendenz in Richtung kontrollierter Bassreflex-Abstimmung. Wichtig für die Planung des Einbaugehäuses.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet mit 156 mm Durchmesser:\u003c\/strong\u003e Ein kräftiger Antrieb, der den nötigen Kontrollfaktor für einen sauberen, druckvollen Klang im Mittelbass-Bereich liefert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – RS-M10DM\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e Reiss Audio\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e RS-M10DM\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 10 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 200 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 500 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 70 Hz – 10 kHz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDC-Widerstand (Re):\u003c\/strong\u003e 3,2 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 72 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQts:\u003c\/strong\u003e 0,488\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQes:\u003c\/strong\u003e 0,537\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQms:\u003c\/strong\u003e 5,306\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 39,32 L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 25 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffektive Membranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 379,9 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 97 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 80,8 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetdurchmesser:\u003c\/strong\u003e 156 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 266 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 96 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauausschnitt:\u003c\/strong\u003e 232 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 4,48 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – RS-M10DM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer RS-M10DM eignet sich vor allem für Fahrzeuge, in denen ein größerer Mitteltöner oder Midbass-Treiber verbaut werden kann – also dort, wo Platz vorhanden ist: Türen in Vans, Kleintransportern, SUVs mit großen Türausschnitten, oder in dedizierten Midbass-Gehäusen auf der Hutablage oder im Kofferraum. Durch den niedrigen Impedanzwert von 4 Ohm ist er mit nahezu jeder handelsüblichen Endstufe kompatibel. Für ein sauber abgestimmtes Setup empfehle ich den Betrieb an einem DSP – die Trennfrequenzen sollten sowohl unten (Hochpass ab ca. 80–100 Hz) als auch oben (Tiefpass je nach Hochtöner-Kombination) definiert werden. Dazu passende DSP-Lösungen sowie geeignete Class-AB- oder Class-D-Endstufen im passenden Leistungsbereich findest du ebenfalls im Shop.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des RS-M10DM achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe beachten:\u003c\/strong\u003e 96 mm klingt handhabbar, aber bei tiefen Türen mit Fensterschacht kann es trotzdem eng werden. Ausmessen vor dem Kauf ist Pflicht – Kabelführung und Abstandshalter mit einrechnen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuse oder freie Luft?\u003c\/strong\u003e Der Qts-Wert von 0,488 und der Vas von knapp 40 Litern zeigen, dass der Treiber ein definiertes Einbauvolumen braucht. Freie Luft im Türblech funktioniert nur bedingt – für optimalen Klang sollte die Rückseite entweder akustisch gedämmt oder in einem kleinen Gehäuse geführt werden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkabelung:\u003c\/strong\u003e Bei 200 W RMS Dauerbetrieb mindestens 4 mm² Lautsprecherkabel verwenden. Wer den Treiber an der Leistungsgrenze betreiben will, sollte auch die Anschlüsse der Endstufe entsprechend dimensionieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEinspielzeit: Wie bei allen Treibern mit größerer Schwingspule empfiehlt sich eine moderate Einspielphase bei mittleren Pegeln, bevor das System voll ausgefahren wird.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Reiss Audio RS-M10DM ist ein klarer Kandidat für alle, die in ihrem System nicht nur unten Druck haben wollen, sondern auch im Mittelbass Pegelreserven brauchen. Wer ein SQ-Setup mit minimaler Einbaugröße sucht, ist hier weniger gut aufgehoben – das ist ein Treiber für Anlagen, die auch bei höheren Lautstärken noch sauber klingen sollen. Wenn das zu deiner Zielsetzung passt, macht der RS-M10DM als Midbass-Treiber eine gute Figur.\u003c\/p\u003e","brand":"Reiss Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61045127807310,"sku":"RS-M10DM","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/RS-M10DM-10-Zoll-Tiefmitteltoner-Reiss-Audio.webp?v=1791152903"},{"product_id":"reiss-audio-rs-m102vb-midbass","title":"RS-M102VB","description":"\u003ch2\u003eReiss Audio RS-M102VB – der 10-Zoll-Midbass für Setups, die Druck und Kontrolle gleichzeitig fordern\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eReiss Audio RS-M102VB\u003c\/strong\u003e ist ein 10-Zoll-Midbass-Treiber, der in der Lücke zwischen „klingt gut\" und „macht Druck\" nicht wählen muss – er liefert beides. Mit 550 Watt RMS, einer Resonanzfrequenz von gut 73 Hz und einem QTS-Wert unter 0,3 ist das ein Treiber mit schnellem, kontrolliertem Charakter – kein träges Schaufeln, sondern präziser Punch. Ich würde den RS-M102VB überall dort einsetzen, wo ein klassischer Subwoofer zu tief und zu langsam ist, aber der Mitteltöner allein nicht genug Körper mitbringt – also genau im Midbass-Bereich von 60 bis 300 Hz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des RS-M102VB\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e550 W RMS \/ 1.100 W Peak:\u003c\/strong\u003e RMS ist die Dauerbelastbarkeit – die 550 Watt bedeuten, dass du den Treiber wirklich ausfahren kannst, ohne ihn nach einer Stunde zu grillen. Peak-Werte sind kurzfristige Spitzenbelastungen und kein Dauerbetriebswert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e98 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Für einen 10-Zöller mit diesem Pegel-Anspruch ein ordentlicher Wert. Du brauchst keine Monster-Endstufe, um Pegel zu machen – ein 150-Watt-Kanal an diesem Treiber macht bereits Spaß.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspule Ø 60,6 mm aus TSV-Draht:\u003c\/strong\u003e Die große Schwingspule verteilt die Wärme besser und erlaubt höhere Belastungen im Dauerbetrieb. TSV-Draht (temperaturbeständig) ist hier die richtige Wahl für stressige SPL-nahe Einsätze.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGegossener Aluminiumkorb:\u003c\/strong\u003e Kein gestanzter Blechkorb – der Gusskorb sitzt steifer, leitet Wärme vom Motor weg und hält auch mechanisch mehr aus. Relevant bei Freeair-Einbau oder in schwingungsintensiven Fahrzeugen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFerritmagnet Ø 170 mm:\u003c\/strong\u003e Kein Neodym, dafür robust und temperaturunabhängiger in der Leistungsdichte. 170 mm Durchmesser ist für einen 10-Zöller keine kleine Lösung – das merkst du am niedrigen QTS und der Kontrolle im Anschlag.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang 55–8.000 Hz:\u003c\/strong\u003e Die obere Grenzfrequenz macht den RS-M102VB tauglich für 2-Wege- und 3-Wege-Systeme – er kann bei gut gesetzter Trennfrequenz die Brücke zwischen Subwoofer und Mitteltöner schlagen, ohne früh zu brechen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des RS-M102VB im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNennleistung (RMS):\u003c\/strong\u003e 550 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximalleistung (Peak):\u003c\/strong\u003e 1.100 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDC-Widerstand (Re):\u003c\/strong\u003e 3,2 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 98 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 55–8.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 73,15 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQTS:\u003c\/strong\u003e 0,269\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQES:\u003c\/strong\u003e 0,282\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQMS:\u003c\/strong\u003e 5,873\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVas:\u003c\/strong\u003e 30,29 l\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMms:\u003c\/strong\u003e 30,32 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSd:\u003c\/strong\u003e 369,65 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCms:\u003c\/strong\u003e 156,11 µm\/N\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwingspulendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 60,6 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetdurchmesser:\u003c\/strong\u003e 170 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 268 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 98 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauöffnung:\u003c\/strong\u003e 237 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 5,3 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – wo der RS-M102VB seine Stärken ausspielt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer RS-M102VB ist kein Allrounder für jedes Setup – er ist ein Spezialist. Mit einem Fs von 73 Hz und dem niedrigen QTS-Wert ist er für geschlossene oder sehr kleine Bassreflexgehäuse ausgelegt, die ihn straff halten. Freeair-Einbau in Türen oder Kicks ist ebenfalls möglich, wenn das Türvolumen passt und du die Türen vernünftig gedämmt hast. Für reine SQ-Heimkino-Anwendungen im tiefen Sub-Bass ist er nicht gemacht – aber als Kickbass-Treiber oder Midbass in einer aktiven 3-Wege-Anlage ist er genau richtig. Die Einbautiefe von 98 mm ist handhabbar, aber prüf vor dem Kauf die Tiefe in deiner Tür oder Kickbox – nicht jedes Fahrzeug hat dort 10 cm Spielraum. Kombiniere ihn mit einem DSP, der dir saubere Trennfrequenzen und Zeitkorrektur ermöglicht – die Ts-Parameter passen gut in Simulationstools wie WinISD, um das Gehäuse vorab zu berechnen. Als Endstufe reicht ein Kanal mit 300–600 Watt RMS an 4 Ohm – mehr ist möglich, aber kein Muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des RS-M102VB achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusevolumen berechnen, nicht schätzen:\u003c\/strong\u003e Der niedrige QTS-Wert von 0,269 bedeutet, dass das Gehäusevolumen den Klang stark beeinflusst. Nutz WinISD oder ähnliche Tools mit den gegebenen Ts-Parametern, bevor du die Kickbox baust.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung ist Pflicht:\u003c\/strong\u003e Bei Midbass-Treibern dieser Größe und Leistung in der Tür: ohne ordentliche Entkopplung und Dämmung kein sauberer Klang. Das Blech vibriert sonst mit – und das hörst du.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt anpassen:\u003c\/strong\u003e Bei 550 Watt RMS solltest du den Lautsprecherzweig mit mindestens 4 mm² verdrahten. Spar hier nicht – dünne Leitungen fressen Leistung und werden warm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrennfrequenz sinnvoll setzen:\u003c\/strong\u003e Der RS-M102VB kann bis 8 kHz, aber das ist kein Freifahrtschein. Im Midbass-Einsatz setzt du die Hochpasstrennfrequenz idealerweise per DSP bei 80–150 Hz, den Tiefpass je nach Kombination mit dem Mitteltöner zwischen 300 und 500 Hz – für einen natürlichen Übergang ohne Einbrüche.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Reiss Audio RS-M102VB ist ein solider Midbass-Treiber für Leute, die wissen, was sie bauen – er belohnt sorgfältige Einbauplanung mit Druck und Kontrolle, die man bei dieser Preisklasse nicht immer erwartet. Wer ein fertiges Plug-and-Play-System sucht, ist hier falsch. Wer mit TSP-Werten umgehen kann und eine Kickbox oder eine aktive 3-Wege-Front plant, bekommt hier einen Treiber, der seine Versprechen hält.\u003c\/p\u003e","brand":"Reiss Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61045182366030,"sku":"RS-M102VB","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/RS-M102VB-10-Zoll-Tiefmitteltoner-Reiss-Audio.webp?v=1791152949"},{"product_id":"reiss-rs-mb12k-s8-midbass","title":"RS-MB12K S8","description":"\u003ch2\u003eReiss RS-MB12K S8 – 12\" Midbass für alle, die Druck und Kontrolle gleichzeitig wollen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Reiss RS-MB12K S8 ist ein 12-Zoll-Midbass-Treiber, der sich klar zwischen klassischem Subwoofer und Mitteltöner positioniert – und genau da seinen Platz kennt. Mit 800 Watt RMS und einer Empfindlichkeit von 96 dB richtet er sich an Aufbauer, die in Türen oder Custom-Gehäusen echten Kick und Präzision im unteren Mitteltonbereich suchen. Ob als untere Lage in einem aktiven 3-Wege-System oder als Midbass-Fundament neben einem SPL-Sub – der RS-MB12K S8 macht in beiden Szenarien eine gute Figur, solange das Setup ordentlich abgestimmt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des RS-MB12K S8\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e800 W RMS \/ 1600 W Peak:\u003c\/strong\u003e Die RMS-Belastbarkeit ist der Dauerbetriebswert, der Peak-Wert beschreibt kurzzeitige Lastspitzen – plant eure Endstufe auf Basis des RMS-Wertes. 800 Watt lassen hier ordentlich Spielraum nach oben.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e96 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Ein hoher Kennschalldruck bedeutet, dass ihr weniger Verstärkerleistung braucht, um auf Pegel zu kommen. Damit verträgt sich der Treiber auch gut mit mittelgroßen Endstufen, ohne zu verhungern.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkter Papiermembran mit Textilsicke:\u003c\/strong\u003e Papier wird oft unterschätzt – die Kombination aus geringem Gewicht und guter Steifigkeit sorgt für schnelle Impulsantwort, was bei Midbass-Anwendungen entscheidend ist. Die behandelte Stoffsicke hält die Membranbewegung kontrolliert und ist langlebiger als manche Gummialternative unter wechselnden Temperaturbedingungen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFs 60 Hz \/ Qts 0,399:\u003c\/strong\u003e Diese Kombination zeigt, dass der RS-MB12K S8 eher für geschlossene oder kleinere Bassreflexgehäuse ausgelegt ist, nicht für Freiluftmontage. Der Qts-Wert unter 0,4 deutet auf einen strafferen, kontrollierten Hub hin – gut für Einbausituationen mit definiertem Gehäusevolumen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFerrit-Magnet (220 mm Durchmesser), 9,95 kg Gesamtgewicht:\u003c\/strong\u003e Ein Ferritsystem dieses Formats bringt hohes Magnetfeld bei kalkulierbaren Kosten – hier kein Leichtbau, sondern solide Motorstruktur für Dauereinsatz.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCCAW-Schwingspule:\u003c\/strong\u003e Kupferbeschichtetes Aluminiumkabel reduziert das Schwingspulengewicht gegenüber reinem Kupfer, verbessert dabei die Wärmeabfuhr – sinnvoll bei längeren Lautstärkespitzen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des RS-MB12K S8 im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNenngröße:\u003c\/strong\u003e 12 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 8 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 800 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Belastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 1600 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfindlichkeit:\u003c\/strong\u003e 96 dB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 50–5000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonanzfrequenz (Fs):\u003c\/strong\u003e 60,14 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrischer Gleichstromwiderstand (Re):\u003c\/strong\u003e 5,8 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQes:\u003c\/strong\u003e 0,429\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQms:\u003c\/strong\u003e 5,717\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQts:\u003c\/strong\u003e 0,399\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄquivalentvolumen (Vas):\u003c\/strong\u003e 33,9 L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranfläche (Sd):\u003c\/strong\u003e 518,8 cm²\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewegte Masse (Mms):\u003c\/strong\u003e 78,8 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNachgiebigkeit (Cms):\u003c\/strong\u003e 88,9 µM\/N\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetdurchmesser:\u003c\/strong\u003e 220 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 314 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe:\u003c\/strong\u003e 135 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauausschnitt:\u003c\/strong\u003e 282 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 9,95 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität des RS-MB12K S8\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer RS-MB12K S8 passt gut in aktive Mehrwegesysteme, bei denen ihr die Midbass-Lage sauber per DSP trennt – sinnvoll ab ca. 80–100 Hz unten, rauf bis 250–500 Hz je nach Einbausituation. Mit 314 mm Außendurchmesser und 135 mm Einbautiefe passt er in viele Türen mittelgroßer und größerer Fahrzeuge, aber prüft die Einbautiefe im konkreten Fahrzeug immer vorab – 135 mm sind in manchen Türen schon sportlich. Alternativ eignet er sich für Custom-Gehäuse oder Footwells, wo ihr mehr Gestaltungsfreiheit habt. Kombiniert mit einem sauber abgestimmten DSP (z. B. mit mindestens 6 Kanälen für ein aktives 3-Wege-System) und einer passenden Endstufe ab ca. 800 W an 8 Ohm holt ihr das meiste raus. Wer den RS-MB12K S8 als Solo-Sub betreiben will: Das ist nicht sein Kernrevier – dafür ist die Abstimmung zu sehr auf Schnelligkeit statt auf tiefe Grundtonausdehnung ausgerichtet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des RS-MB12K S8 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusevolumen nicht unterschätzen:\u003c\/strong\u003e Mit einem Vas von knapp 34 Litern und Fs bei 60 Hz braucht der Treiber ein definiertes Gehäuse. Für geschlossene Gehäuse plant ihr grob 15–25 Liter netto ein – lasst das aber per Simulationssoftware (z. B. WinISD) durchrechnen, bevor ihr Holz kauft.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTürdämmung vor dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Ein Midbass mit dieser Membranfläche und diesem Pegel macht in einer undämmt Tür schnell mehr Probleme als Spaß. Ordentliche Bitumendämmung auf Türblatt und -innenhaut ist kein optionaler Schritt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEndstufe sauber einpegeln:\u003c\/strong\u003e 800 W RMS klingen verlockend, aber ein schlecht eingestellter Clipping-Limiter kann den Treiber trotzdem schädigen. Pegelt die Endstufe am besten mit Multimeter oder Oszi ein – nicht nach Gehör.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabelquerschnitt zur Endstufe:\u003c\/strong\u003e Bei Leistungen in diesem Bereich solltet ihr mindestens 4 mm² Lautsprecherkabel verwenden, besser 6 mm² wenn die Leitungslänge über 3–4 Meter geht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Reiss RS-MB12K S8 ist ein solider Midbass-Treiber mit klarem Fokus auf Druck, Kontrolle und Belastbarkeit – kein Universalwerkzeug, aber für den richtigen Einsatzzweck eine überzeugende Wahl. Wer ein aktives Mehrwegesystem plant und in der Midbass-Lage keine Kompromisse machen will, findet hier einen Treiber, der liefert. Wer dagegen einen einfachen Ersatz für einen Serienbasslautsprecher sucht, ist mit einem konventionelleren 2-Wege-System besser bedient.\u003c\/p\u003e","brand":"Reiss Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61045192163662,"sku":"RS-MB12K S8","price":209.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/RS-MB12K-S8-10-Zoll-Tiefmitteltoner-Reiss-Audio.webp?v=1791152956"},{"product_id":"loud-as-hell-lah-ch10-midbass","title":"LAH-CH10","description":"\u003ch2\u003eLoud as Hell LAH-CH10 – Kompakter 10-Zöller mit Punch und Effizienz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eLoud as Hell LAH-CH10\u003c\/strong\u003e ist ein 10-Zoll-Midbass, der genau dort sitzt, wo viele Setups eine Lücke lassen: zwischen dem Tieftöner und den Mitteltönern. Wer seinen Kickbass sauber und direkt haben will, ohne gleich in ein aufwendiges Drei-Wege-System zu investieren, bekommt hier einen unkomplizierten Einstieg in schnellen, druckbetonten Midbass. Ich würde ihn überall dort einsetzen, wo es auf Tempogefühl und Rhythmusabbildung ankommt – und das Budget klar gesetzt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Highlights des LAH-CH10\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e200 W RMS \/ 400 W Peak:\u003c\/strong\u003e Die RMS-Leistung ist der Dauerbetriebswert – 200 W sind für einen 10-Zoll-Midbass solide und reichen für die meisten Kompaktendstufen aus. Der Peak-Wert von 400 W beschreibt nur kurze Belastungsspitzen, nicht den Dauerbetrieb.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzgang 60–4.000 Hz:\u003c\/strong\u003e Die obere Grenzfrequenz zeigt, dass der LAH-CH10 keine reine Subwoofer-Anwendung ist – er arbeitet im klassischen Midbass- bis unteren Mitteltonbereich und lässt sich gut in Zwei- oder Dreiwegesysteme integrieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e94 dB Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Ein überdurchschnittlich hoher Wirkungsgrad für diese Baugröße. Das bedeutet: Schon mit wenig Verstärkerleistung wird ordentlicher Schalldruck erzeugt – ideal für Setups mit schmaleren Endstufen oder Head-Units mit leichten Verstärkerstufen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-Ohm-Impedanz:\u003c\/strong\u003e Die Standardimpedanz macht den LAH-CH10 kompatibel mit nahezu jeder handelsüblichen Endstufe. Keine Brücken- oder Parallelschaltungs-Tricks nötig – einfach anklemmen und loslegen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten im Überblick – LAH-CH10\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller\/Modell:\u003c\/strong\u003e Loud as Hell LAH-CH10\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauform:\u003c\/strong\u003e 10-Zoll-Midbass\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRMS-Leistung:\u003c\/strong\u003e 200 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Leistung:\u003c\/strong\u003e 400 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpedanz:\u003c\/strong\u003e 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzbereich:\u003c\/strong\u003e 60–4.000 Hz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e 94 dB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Kompatibilität – für wen eignet sich der LAH-CH10?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer LAH-CH10 passt gut in Doors mit ausreichend Einbautiefe oder in dedizierte Midbass-Gehäuse im Fond. Er funktioniert als Einzellautsprecher oder symmetrisch im Paar – wer zwei davon vorne einsetzt, bekommt einen gleichmäßig verteilten Kickbass ohne große Pegelunterschiede. Als Ergänzung zu einem Subwoofer, der ab ca. 60 Hz übernimmt, ergibt sich eine saubere Übergabe ohne Lücke im Frequenzgang. Passend dazu empfehle ich einen DSP mit Übernahmefrequenz- und Phaseneinstellung, damit die Trennung zum Subwoofer sauber sitzt – das macht den größten Unterschied beim Ergebnis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWorauf du beim Einbau des LAH-CH10 achten solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbautiefe vorab messen:\u003c\/strong\u003e 10-Zöller in Türen klingen verlockend, aber in vielen Fahrzeugtüren ist die verfügbare Tiefe das eigentliche Problem. Schau dir die Einbautiefe des Treibers gegen die tatsächlich vorhandene Türtiefe an – inklusive Fensterführung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDämmung zuerst:\u003c\/strong\u003e Ohne ordentliche Türdämmung verpufft ein Großteil des Midbass-Drucks. Butyl-Dämmmatte auf die Außenhaut, dann erst Lautsprecher einbauen – das gilt bei jedem Midbass, besonders aber bei dieser Baugröße.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrennung per Tiefpass:\u003c\/strong\u003e Der LAH-CH10 arbeitet zwar bis 4.000 Hz, aber als dedizierter Midbass solltest du ihn per Hochpass bei ca. 80–150 Hz trennen und den Bereich darunter dem Subwoofer überlassen. Das schützt den Treiber und klingt sauberer.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEndstufe passend wählen:\u003c\/strong\u003e 200 W RMS sind der Zielwert – eine Endstufe mit ähnlicher Nennleistung an 4 Ohm ist ideal. Zu wenig Leistung mit dauerhaftem Clipping schadet dem Treiber mehr als zu viel Leistung mit sauberer Begrenzung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Loud as Hell LAH-CH10 ist kein Kompromiss für alle Fälle, sondern ein klar definiertes Werkzeug: schneller, effizienter Midbass für Setups, die nicht tief in die Tasche greifen wollen, aber trotzdem nicht auf Dynamik verzichten. Wer in dieser Preisklasse einen direkten, rhythmustreuen Lautsprecher sucht und bereit ist, ihn ordentlich einzubauen, bekommt hier ein ehrliches Preis-Leistungs-Verhältnis.\u003c\/p\u003e","brand":"Loud as Hell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61061000659278,"sku":"LAH-CH10","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/6798\/3950\/files\/LAH-CH10-10-Zoll-Tiefmitteltoner-Loud-as-Hell.webp?v=1791153545"}],"url":"https:\/\/www.bassbuddys.de\/collections\/10-zoll-tiefmitteltoner-25-cm.oembed","provider":"BassBuddys | Shop","version":"1.0","type":"link"}